Während am 19.10.2014 99 5906 (links) ihren Sonderzug der IG HSB am Bahnsteig 2 in Gernrode bereitstellt, steht rechts 99 6001 bereits in den Startlöchern, um zur Bekohlungsanlage zu fahren. Danach wird sie den noch ganz links auf dem Abstellgleis stehenden zweiten IG HSB-Sonderzug übernehmen. Michael Edelmann
Nach erfolgtem Umsetzen, wird 99 5906 am Morgen des 19.10.2014, in Höhe des ehemaligen Bahndienstgebäudes am Bahnhof Gernrode, jetzt an ihren Sonder-PmG der IG HSB angekuppelt und wird ihn dann umgehend am Bahnsteig zur Abfahrt nach Harzgerode bereitstellen. Michael Edelmann
99 5906 hat ihren Sonder-PmG der IG HSB am Morgen des 19.10.2014 im Bahnhof Gernrode gerade aus der Abstellung geholt und setzt jetzt um, ans andere Ende des Zuges, um ihn daraufhin am Bahnsteig bereitzustellen. Michael Edelmann
Blick am Morgen des 19.10.2014 in den Bahnhof Gernrode. Rechts ist 99 5906 mit dem Rangieren eines Sonder-PmG`s der IG HSB beschäftigt, um ihn am Bahnsteig bereitzustellen. Links steht ein weiterer PmG, der mit Zuglok 99 6001 heute ebenfalls als Sonderzug der IG HSB verkehren und dem anderen in Kürze folgen wird. Fahrziele für beide Züge sind Harzgerode und Silberhütte. Während der erste Zug seine Güterwagen im Bahnhof Harzgerode hinterstellen wird, stellt der zweite Zug seine Wagen bereits in mehreren Bahnhöfen auf dem Weg nach Alexisbad ab. Beide Züge werden sich ohne Güterwagen dann in diesem Bahnhof treffen. 99 5906 fährt mit dem ihren dann in Richtung Gernrode und sammelt die Wagen des zweiten PmG`s ein. 99 6001 fährt mit ihrem Zug nach Harzgerode und holt dort die Güterwagen des ersten Zuges ab. Beide Züge treffen sich dann wieder in Alexisbad, wo sie vereinigt und am Nachmittag unter Doppeltraktion von beiden Maschinen zurück nach Gernrode gebracht werden. Dass das Ganze mit erheblichem Rangieraufwand einherging, muß man wohl nicht extra erwähnen. Fotografen und Filmer kamen dabei jedenfalls voll auf ihre Kosten. Es war die wohl aufwendigste Sonderzugveranstaltung, welche ich je erlebt habe und sie vermittelte sehr gut einen echten Eindruck vom Plandampfgeschehen bei dieser Bahn im letzten Jahrhundert! Erwähnenswert wäre vielleicht noch, dass 99 5906 planmäßig den zweiten der beiden Züge und 99 6001 den ersten bespannen sollte. Aus mir unbekannten Gründen kam es hier aber kurzfrisig zu einer Änderung und die beiden Loks tauschten ihre Aufgaben, sodaß das Ganze dann etwas anders ablief als im ursprünglichen offiziellen Programm angegeben. Hier liegt also kein Irrtum meinerseits vor! ;-) Michael Edelmann
Dieser PmG, aufgenommen am 19.10.2014, wird unter Traktion von 99 6001 als zweiter von zwei Sonderzügen der IG HSB, inklusive des Fotografen, den Bahnhof Gernrode verlassen. Michael Edelmann
Gerade hat 99 5906 am Morgen des 19.10.2014 im Bahnhof Gernrode an ihren Sonder-PmG der IG HSB angekuppelt, um ihn hierauf am Bahnsteig zur Abfahrt bereitzustellen. Ziel der heutigen Fahrt, welche im Rahmen einer dreitägigen Veranstaltung stattfindet, sind Harzgerode und Straßberg, wobei zahlreiche Rangierarbeiten anstehen. Ganz links schaut der zweite Sonderzug des Vereins ins Bild, der unter Traktion von 99 6001 wenig später mit den gleichen Zielen abdampfen und ein ähnliches Programm absolvieren wird. Michael Edelmann
Nach abgeschlossener Durchsicht ist 99 5906 am Morgen des 19.10.2014 jetzt auf Rangierfahrt im Bahnhof Gernrode um ihren ihren IG HSB-Sonderzug für die Bereitstellung abzuholen. Michael Edelmann
Bahnhof Gernrode am Morgen des 19.10.2014. In Höhe des ehemaligen Bahndienstgebäudes (heute ist hier u.a. ein Museum untergebracht) wird 99 5906 auf ihren heutigen Einsatz vorbereitet, welcher vor einem von zwei Sonderzügen der IG HSB erfolgt. Michael Edelmann
Bahnhof Gernrode am Morgen des 19.10.2014. In Höhe des ehemaligen Bahndienstgebäudes (heute ist hier u.a. ein Museum untergebracht) wird 99 5906 auf ihren heutigen Einsatz vorbereitet, welcher vor einem von zwei Sonderzügen der IG HSB erfolgt. Michael Edelmann
Blick am 17.3.1990 aus dem Lokschuppen in Gernrode auf die davor stehende angeheizte 997238, die an diesem Tag auf der Selketalbahn eingesetzt war. Gerd Hahn
Bahnhof Gernrode am Morgen des 18.10.2014. Am Wasserkran steht 99 6101, welche heute mit einem Sonderzug der IG HSB von Quedlinburg nach Hasselfelde unterwegs ist. Michael Edelmann
99 6101 mit IG HSB-Sonderzug am 18.10.2014 im Bahnhof Gernrode. Der Zug ist gerade, aus Quedlinburg kommend, eingelaufen und wird nach dem Wasserfassen seine Fahrt in Richtung Hasselfelde fortsetzen. Michael Edelmann
Kaum ist 99 6101 am 18.10.2014 auf ihrer Fahrt mit einem IG HSB-Sonderzug nach Hasselfelde im Bahnhof Gernrode eingetroffen, schwärmen auch schon die Fotografen zum Ergattern einer schönen Aufnahme aus! Währenddessen nutzt der Lokführer die Aufenthaltszeit für eine kurze Durchsicht der historischen Maschine. Michael Edelmann
Feierabend! Mit diesem letzten Blick am späten Nachmittag des 20.10.2013 auf den Lokschuppen am Bahnhof Gernrode und die davor abgestellte Dampflok 99 7247, welche unseren Sonder-PmG der IG HSB heute von Wernigerode nach Gernrode gebracht und dabei zahlreiche Rangier- und Scheinanfahrten absolviert hat, endet auch meine kleine Foto-Reportage über die dreitägige Veranstaltung "Schmalspurromantik im Oktober". In wenigen Minuten werden wir Fahrgäste des Sonderzuges mit 3 Reisebussen zurück nach Wernigerode gebracht, was bei strömendem Regen erfolgt. Insofern hatten wir wirklich noch Glück mit dem Wetter, denn der Regen setzte punktgenau gerade zu dem Zeitpunkt ein, als wir den Zug verlassen hatten. Während aller drei Fahrten blieb es jedoch trocken! Michael Edelmann
Nachdem 99 7247 am 20.10.2013 einen Sonder-PmG der IG HSB von Wernigerode nach Gernrode gebracht hat, rollt sie jetzt, am späten Nachmittag, zur Abstellung am Lokschuppen im Bahnhof Gernrode. Michael Edelmann
Soeben hat 99 7247 mit ihrem Sonder-PmG der IG HSB am Nachmittag des 20.10.2013 den heutigen Endbahnhof Gernrode erreicht, was auch gleichzeitig das Ende der dreitägigen Veranstaltung "Schmalspurromantik im Oktober" bedeutet. Von hier aus werden die Reisenden des Zuges mit Sonderbussen zurück nach Wernigerode gebracht.
Im Hintergrund ist das Empfangsgebäude des Gernroder Regelspurbahnhofes zu erkennen, gelegen an der ehemaligen Strecke Frose-Quedlinburg, welche am 31.07.2004 nach einem Stellwerksbrand in Ballenstedt stillgelegt wurde. Nach Übernahme des Harzer Schmalspurnetzes durch die Harzer Schmalspurbahnen GmbH, wurden die bereits schon länger existierenden Pläne einer Verlängerung der Selketalbahn bis Quedlinburg realisiert, wobei man dem Gleisverlauf der ehemaligen Regelspurstrecke folgte. Am 04.03.2006 wurde die gut 8 Kilometer lange Neubaustrecke eröffnet, die Aufnahme des Regelverkehrs erfolgte am 26.06.2006. Seither verkehren dort 6 Planzüge täglich, davon 2 mit Dampftraktion. Michael Edelmann
HSB 99 6001-4 stellt Personenzug nach Alexisbad am Bahnsteig bereit, Harzer Schmalspurbahnen, KBS 333 Selketalbahn, Spurweite 1.000 mm, fotografiert im Bhf. Gernrode am 26.08.2002 Frank Grohe
99 7240-7 rangierte am 18.08.2012 im Rahmen des Bahnhofsfestes in Gernrode im gesamten Bahnhofsareal herum, so konnte sie gegen Mittag im Bereich des "HSB-Schrottplatzes" abgelichtet werden. Rick Eichner
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