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Baureihe 41 Öl · DB 042 DB-Umbau Fotos

826 Bilder
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Frontansicht 41 360
Frontansicht 41 360
Tobias Hirsch

Fahrwerk der 41 360
Fahrwerk der 41 360
Tobias Hirsch

Bild des Tenders 41 360
Bild des Tenders 41 360
Tobias Hirsch

Hinteransicht des Öltenders der 41 360.
Hinteransicht des Öltenders der 41 360.
Tobias Hirsch

Ölgefeuerte 41 360 zu Gast im DB Museum Koblenz Lützel. Sie Fasste Wasser und eine Undichtigkeit wurde behoben.
Ölgefeuerte 41 360 zu Gast im DB Museum Koblenz Lützel. Sie Fasste Wasser und eine Undichtigkeit wurde behoben.
Tobias Hirsch

Betriebsfähige 41 360 in Koblenz Lützel. Aufgenommen  anfang 10/ 2006
Betriebsfähige 41 360 in Koblenz Lützel. Aufgenommen anfang 10/ 2006
Tobias Hirsch

BR 042 271-7 am 8.8.1992 in Nienburg (Weser).
BR 042 271-7 am 8.8.1992 in Nienburg (Weser).
Sven Bauer

Auch die Baureihe 41 018 war am 3.9.2006 zu Besuch im Dampflokwerk Meiningen.
Auch die Baureihe 41 018 war am 3.9.2006 zu Besuch im Dampflokwerk Meiningen.
Reiner Hofmann

042 271 - Meiningen - 02.09.2000
042 271 - Meiningen - 02.09.2000
maurizio messa

Ausfahrt eines Sonderzuges mit 3 Dampfloks der Baureihen 41, 65 und 23 in Korbach nach Rotterdam (Holland) am 14.05.2006 um 12:06 Uhr
Ausfahrt eines Sonderzuges mit 3 Dampfloks der Baureihen 41, 65 und 23 in Korbach nach Rotterdam (Holland) am 14.05.2006 um 12:06 Uhr
Merlin S.

41 018 kurz vorm Ziel Marktschorgast mit dem  langen Lulatsch . Es war die mit Abstand beeindruckenste Sonderfahrt, die ich miterleben durfte.
41 018 kurz vorm Ziel Marktschorgast mit dem "langen Lulatsch". Es war die mit Abstand beeindruckenste Sonderfahrt, die ich miterleben durfte.
Stefan Kilian

Es sind die letzten Zuckungen, der sich bis zum Äußersten quälenden 41er. Sie schaffte es sogar noch, nach einer Heizphase, die Wagenschlange ingang zu setzen, aber nur für eine dreiviertel Radumdrehung. Eine 44er hätte hier durchgezogen.
Es sind die letzten Zuckungen, der sich bis zum Äußersten quälenden 41er. Sie schaffte es sogar noch, nach einer Heizphase, die Wagenschlange ingang zu setzen, aber nur für eine dreiviertel Radumdrehung. Eine 44er hätte hier durchgezogen.
Stefan Kilian

Ab Neuenmarkt-Wirsberg, zog 41 018 die Fuhre an und die 012 sollte schieben??? Der Lokführer der 012 spielte nicht mit, denn die 012 darf nicht schieben, und so nahm das  Unglück  seinen Lauf. Es war ein sichtbarer Kampf der Maschine.
Ab Neuenmarkt-Wirsberg, zog 41 018 die Fuhre an und die 012 sollte schieben??? Der Lokführer der 012 spielte nicht mit, denn die 012 darf nicht schieben, und so nahm das "Unglück" seinen Lauf. Es war ein sichtbarer Kampf der Maschine.
Stefan Kilian

41 024 in Darmstadt Kranichstein.
41 024 in Darmstadt Kranichstein.
Marc Strack

Frontpartien: 41 018 u. 657.2770 (Bhf. RIED 060311)
Frontpartien: 41 018 u. 657.2770 (Bhf. RIED 060311)
JohannJ

41 018 anlässlich des IGE Dampfsonderzug  Winterdampf im Hausruck-Gebirge  daneben die ÖGEG 657 2770 am 
Bhf. RIED i.I. 2006-03-11
41 018 anlässlich des IGE Dampfsonderzug "Winterdampf im Hausruck-Gebirge" daneben die ÖGEG 657 2770 am Bhf. RIED i.I. 2006-03-11
JohannJ

41 018 anlässlich des IGE Dampfsonderzug  Winterdampf im Hausruck-Gebirge  Bhf. RIED i.I. 2006-03-11
41 018 anlässlich des IGE Dampfsonderzug "Winterdampf im Hausruck-Gebirge" Bhf. RIED i.I. 2006-03-11
JohannJ

41 018 anlässlich des IGE Dampfsonderzug  Winterdampf im Hausruck-Gebirge  Bhf. RIED i.I. 2006-03-11
41 018 anlässlich des IGE Dampfsonderzug "Winterdampf im Hausruck-Gebirge" Bhf. RIED i.I. 2006-03-11
JohannJ

Diese Aufnahme von 41 024 entstand beim Dampflokfest in Da-Kranichstein irgendwann in den 80ern
Diese Aufnahme von 41 024 entstand beim Dampflokfest in Da-Kranichstein irgendwann in den 80ern
Stefan Kilian

41 018 am 3. September 2005 bei einer Scheinanfahrt in Bad Neustadt an der Saale. Der Sonderzug wurde in Schweinfurt getrennt, und beide Teile fuhren dorthin, wo sie morgens hergekommen waren; ein Teil fuhr weiter mit 41 018 nach Nürnberg, der andere mit V 200 116 nach Frankfurt am Main.
41 018 am 3. September 2005 bei einer Scheinanfahrt in Bad Neustadt an der Saale. Der Sonderzug wurde in Schweinfurt getrennt, und beide Teile fuhren dorthin, wo sie morgens hergekommen waren; ein Teil fuhr weiter mit 41 018 nach Nürnberg, der andere mit V 200 116 nach Frankfurt am Main.
Carsten Trautmann

042 360 in am 3.10.05 Landau.Im Hintergrund sieht man noch die alten Flügelsignale
042 360 in am 3.10.05 Landau.Im Hintergrund sieht man noch die alten Flügelsignale
Marc Strack

042-360 beim Rangieren in Neustadt (Weinstraße).
042-360 beim Rangieren in Neustadt (Weinstraße).
Sascha Götz

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