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1 211 Baureihe 211 DB V 100.10 Fotos

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Reguläre Züge der Voralbbahn Göppingen-Boll wurden auch mit der DB-Baureihe 211 gefahren. 211 089-8 rangiert im Bahnhof Boll. Datum leider nicht bekannt, es war wohl 1985
Reguläre Züge der Voralbbahn Göppingen-Boll wurden auch mit der DB-Baureihe 211 gefahren. 211 089-8 rangiert im Bahnhof Boll. Datum leider nicht bekannt, es war wohl 1985
Frank Nowotny

DB 211 102-9 mit E-3815 von Kleve nach Duisburg Hbf in Appeldorn am 11.11.1986. Hinter der Lok ist die Molkerei mit deren Schornstein erkennbar.  Scanbild 6005, Kodak VericolorIII.
DB 211 102-9 mit E-3815 von Kleve nach Duisburg Hbf in Appeldorn am 11.11.1986. Hinter der Lok ist die Molkerei mit deren Schornstein erkennbar. Scanbild 6005, Kodak VericolorIII.
Rob Freriks

DB 211 104-5 verlässt den Bahnhof Kalkar am 21.02.1977 mit E-3791 von Kleve nach Duisburg Hbf. Nach rückbau der Strecke wurde das Bahngelände mittlerweile total überbaut. Scanbild 90926, Kodak Tri-X.
DB 211 104-5 verlässt den Bahnhof Kalkar am 21.02.1977 mit E-3791 von Kleve nach Duisburg Hbf. Nach rückbau der Strecke wurde das Bahngelände mittlerweile total überbaut. Scanbild 90926, Kodak Tri-X.
Rob Freriks

Im Bahnhof Altshausen trifft die Bahnstrecke aus Schwackenreute (heute nur noch bis Pfullendorf, der Abschnitt Pfullendorf - Schwackenreute wurde 1983 stillgelegt und 1987 abgebaut) auf die Württembergische Allgäubahn. Am 14.02.1983 wartet hier die 211  287-8 mit einem kurzen, aber interessanten Güterzug auf die Weiterfahrt in Richtung Aulendorf. Das Hp0 zeigende Signal läßt dem Lokführer noch Zeit für eine Unterhaltung mit den Fotografen.
Im Bahnhof Altshausen trifft die Bahnstrecke aus Schwackenreute (heute nur noch bis Pfullendorf, der Abschnitt Pfullendorf - Schwackenreute wurde 1983 stillgelegt und 1987 abgebaut) auf die Württembergische Allgäubahn. Am 14.02.1983 wartet hier die 211 287-8 mit einem kurzen, aber interessanten Güterzug auf die Weiterfahrt in Richtung Aulendorf. Das Hp0 zeigende Signal läßt dem Lokführer noch Zeit für eine Unterhaltung mit den Fotografen.
Horst Lüdicke

215 061 hat den Eilzug von 139 561 übernommen und wartet noch die Ankunft des Gegenzuges mit 211 331 ab. Neustadt/Schw., 4.5.1979.
215 061 hat den Eilzug von 139 561 übernommen und wartet noch die Ankunft des Gegenzuges mit 211 331 ab. Neustadt/Schw., 4.5.1979.
Markus Engel

5.12.1992 - Sande - DB BR 211 077 (Bild vom Dia)
5.12.1992 - Sande - DB BR 211 077 (Bild vom Dia)
Peter Langer

Ganz gut frequentiert ist N 6075 Frankenberg-Berleburg im Januar 1979. Heute befindet sich hier ein Radweg.
Ganz gut frequentiert ist N 6075 Frankenberg-Berleburg im Januar 1979. Heute befindet sich hier ein Radweg.
Markus Engel

1987 wurde sogar die Baureihe 216 als Vorspann für die gut ausgelasteten  Viessmannzüge  herangezogen, wie hier zwischen Todenhausen und Wetter.
1987 wurde sogar die Baureihe 216 als Vorspann für die gut ausgelasteten "Viessmannzüge" herangezogen, wie hier zwischen Todenhausen und Wetter.
Markus Engel

Anfang der 1980er Jahre sorgte unter anderem der Heizkesselhersteller Viessmann in Allendorf/Eder neben einiger Kleinindustrie im oberen Edertal für gute Auslastung der beiden werktäglichen Nahgüterzüge (später Übergabezüge) zwischen Frankenberg und Marburg bzw. Gießen, die fast immer mit Vorspann fuhren. Hier sind 211 170 + 211 129 oberhalb von Frankenberg unterwegs.
Anfang der 1980er Jahre sorgte unter anderem der Heizkesselhersteller Viessmann in Allendorf/Eder neben einiger Kleinindustrie im oberen Edertal für gute Auslastung der beiden werktäglichen Nahgüterzüge (später Übergabezüge) zwischen Frankenberg und Marburg bzw. Gießen, die fast immer mit Vorspann fuhren. Hier sind 211 170 + 211 129 oberhalb von Frankenberg unterwegs.
Markus Engel

211 034 unterwegs von Bayerisch Eisenstein nach Plattling bei Gotteszell (August 1983).
211 034 unterwegs von Bayerisch Eisenstein nach Plattling bei Gotteszell (August 1983).
Markus Engel

In den Kopfgleisen von Remscheid-Lennep warten im Mai 1981 die beiden Nahverkehrszüge nach Opladen (über Wermelskirchen) mit 212 099 und Dieringhausen (über Wipperfürth) mit 211 235 auf ihre Abfahrtszeit.
In den Kopfgleisen von Remscheid-Lennep warten im Mai 1981 die beiden Nahverkehrszüge nach Opladen (über Wermelskirchen) mit 212 099 und Dieringhausen (über Wipperfürth) mit 211 235 auf ihre Abfahrtszeit.
Markus Engel

Unbekannte Würzburger 211 mit  modellbahngerechter  Übergabe aus Wildflecken bei Mittelsinn, 13.5.1988.
Unbekannte Würzburger 211 mit "modellbahngerechter" Übergabe aus Wildflecken bei Mittelsinn, 13.5.1988.
Markus Engel

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 211 BR 211 DB V 100.10, Deutschland / Strecken | KBS 800-999 / 801 (Fulda–) Flieden – Gemünden (–Würzburg) ·Fulda-Main-Bahn·, Die Nord-Süd-Strecke(n) Hannover-Göttingen-Bebra/Kassel-Fulda-Würzburg/Hanau im Wandel der Zeit

176 1200x572 Px, 24.09.2021

Am 27.5.1985 bringt 211 241 einen Expressgut-Eilzug von Dieringhausen, bestehend aus zwei kurzgekuppelten  Leig-Einheiten  nach Brügge, wo sie in einem Güterzug nach Hagen weiterbefördert werden. Aufnahme in Meinerzhagen-Güntenbecke.
Am 27.5.1985 bringt 211 241 einen Expressgut-Eilzug von Dieringhausen, bestehend aus zwei kurzgekuppelten "Leig-Einheiten" nach Brügge, wo sie in einem Güterzug nach Hagen weiterbefördert werden. Aufnahme in Meinerzhagen-Güntenbecke.
Markus Engel

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