272 014-8 schiebt einen Zug in die Rangiergruppe zurück, der zerlegt wurde und nun zum Weitertransport ins Alu-Werk neu zusammengestellt. Nievenheim den 21.5.2017 Andreas Strobel
D 24 (272 004) der Bentheimer Eisenbahn müht sich mit einen Kesselwagenzug am 03.04.17 beim Anstieg durch das Wiehengebirge zwischen Bohmte und Ostercappeln in Richtung Osnabrück. Reinhard Kühn
272 001-5 der Northrail mit Betonblöcken auf Flachwagen in Fahrtrichtung Koblenz. Aufgenommen am 17.07.2015 in Leutesdorf. Diesen Gruß des netten Tf erwidere ich gerne. Jens Baumhauer
Auf dem Abstellgleis, die Frist der zweite Verlängerung (26.01.2017) ist nun abgelaufen....
Die Lok 41 der Kreisbahn Siegen-Wittgenstein (KSW) bzw. 272 008-0 (98 80 0272 008-0 D-KSW), eine MaK DE 1002 ist am 28.01.2017 in Siegen-Eintracht abgestellt, hier ist die Zentrale der Kreisbahn Siegen-Wittgenstein.
Dahinter der Schneepflug BA 851 (Fabr. Beilhack Typ PB600) der DB Netz AG, Schweres Nebenfahrzeug 40 80 947 5 181-0, dieser war wohl vor ein paar Tagen im Einsatz (kleine Spuren in Form von Schnee kann man noch erkennen).
Die DE 1002 wurde 1988 bei MaK unter der Fabriknummer 1000832 gebaut und an die HEG - Hersfelder Eisenbahn GmbH als 832 geliefert. Nach Einstellung des Bahnbetriebes der HEG ging sie konzernintern an die HLB - Hessische Landesbahn GmbH Lok 832 und 1996 wurde sie an die frühere Siegener Kreisbahn GmbH als Lok 41 verkauft, die heute als Kreisbahn Siegen-Wittgenstein firmiert.
Gegenüber den 16 Loks dieses Typs der HGK hat diese Lok einen MTU 12V396TC13 Motor mit 1.120 kW (1.523 PS) Leistung. Auch die zulässige Höchstgeschwindigkeit (75 km/h) ist eine andere. Die Leistungsübertragung erfolgt einen Generator auf 4 elektrische BBC Drehstrom-Fahrmotoren. Generator und die Fahrmotoren sind von BBC (heute ABB).
Technische Daten :
Spurweite: 1.435 mm
Achsfolge: Bo´Bo´
Länge über Puffer: 13.000 mm
Drehzapfenabstand: 6.700 mm
Achsabstand im Drehgestell: 2.100
größte Breite: 3.100 mm
größte Höhe über SOK: 4.220 mm
Raddurchmesser neu: 1.000 mm
kleinster befahrbarer Gleisbogen: 60 m
Dienstgewicht: 90 t
Motor: V-12-Zylinder-MTU-Dieselmotor vom Typ 12V396TC13
Motorleistung: 1.120 kW (1.523 PS)
Motornenndrehzahl: 1800 U/min
Kraftstoffvorrat: 2.900 l
Zul. Höchstgeschwindigkeit: 75 km/h Armin Schwarz
HGK DE 85 kommt mit dem allseits bekannten Nievenheimer Aluzug von Alunorf
und erreicht in Kürze den Güterbahnhof Nievenheim.
Aufnahmedatum: 22.08.2012 Paul Zimmer
HGK DE 1002 hat Abraum von der Baustelle der Kölner Nord-Süd-U-Bahn nach Hürth-Kalscheuren gebracht.
Per LKW wurde das Material weiter zur Verfüllung einer Kiesgrube gebracht.
Aufnahmedatum: 11.03.2007 Paul Zimmer
Tele auf einen in Rommerskirchen einfahrenden Güterzug, die RHC DE82/alias 272 020-5.
Erst musste sie einen RE8 nach Koblenz durch lassen und dann konnte sie auf Gleis 1 einfahren durch die Weichenstraße. Sonntag den 19.6.2016 Andreas Strobel
Die Lok 41 (98 80 0272 008-0 D-KSW), eine MaK DE 1002, und die Lok 42 (92 80 1277 902-3 D-KSW), eine Vossloh MaK G 1700 BB, beide der KSW (Kreisbahn Siegen-Wittgenstein) erreichen am 04.04.2016, mit ihrem Coilgüterzug den Bahnhof Herdorf. Armin Schwarz
Die DE76 von RheinCargo zog am 10.3.16 einen Kesselzug durch Grevenbroich. Ziel des Zuges ist das Kraftwerk Frimmersdorf.
Grevenbroich 10.03.2016 Dennis Fiedler
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