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3 332 Baureihe 332 ·Köf III· Fotos

371 Bilder
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Die Köf  Spaniol  der ZLSM und EH 244 stehen im Bw Simpelveld auf einer Grube um dort Wartungsarbeiten zu erledigen. Bei der V60 kann man sehr gut den mächtigen 12 Zylinder MAN Motor mit 700 Ps Leistung sehen. Ps: der Wasserkran links im Bild ist noch im Betrieb, er wird für die schwedischen Dampfloks der ZLSN benötigt.
Die Köf "Spaniol" der ZLSM und EH 244 stehen im Bw Simpelveld auf einer Grube um dort Wartungsarbeiten zu erledigen. Bei der V60 kann man sehr gut den mächtigen 12 Zylinder MAN Motor mit 700 Ps Leistung sehen. Ps: der Wasserkran links im Bild ist noch im Betrieb, er wird für die schwedischen Dampfloks der ZLSN benötigt.
Mario Schürholz

Die Köf  Spaniol  der Südlimburgischen Dampfeisenbahngesellschaft (ZLSM) schiebt EH 244 im Bw Simpelveld auf eine Grube um dort Wartungsarbeiten zu erledigen.
Die Köf "Spaniol" der Südlimburgischen Dampfeisenbahngesellschaft (ZLSM) schiebt EH 244 im Bw Simpelveld auf eine Grube um dort Wartungsarbeiten zu erledigen.
Mario Schürholz

Die Köf  Spaniol  der Südlimburgischen Dampfeisenbahngesellschaft (ZLSM) schiebt Köf  Conrad  und mehrere Wagen in die Werkstatthalle im Bw Simpelveld.
Die Köf "Spaniol" der Südlimburgischen Dampfeisenbahngesellschaft (ZLSM) schiebt Köf "Conrad" und mehrere Wagen in die Werkstatthalle im Bw Simpelveld.
Mario Schürholz

Die Köf 332-3  Spaniol  der Südlimburgischen Dampfeisenbahngesellschaft (ZLSM) im Bw Simpelveld. Die KÖF III fuhr im Betriebswerk Krefeld bis 1965 und wurde dann zum Betriebswerk Düren versetzt. Nach Schliessung des Betriebswerkes Düren 1986 kam die Lok nach Aachen-West, wo sie bis 1995 ihren Dienst verrichtete bevor sie 1996 von der ZLSM gekauft wurde.
Die Köf 332-3 "Spaniol" der Südlimburgischen Dampfeisenbahngesellschaft (ZLSM) im Bw Simpelveld. Die KÖF III fuhr im Betriebswerk Krefeld bis 1965 und wurde dann zum Betriebswerk Düren versetzt. Nach Schliessung des Betriebswerkes Düren 1986 kam die Lok nach Aachen-West, wo sie bis 1995 ihren Dienst verrichtete bevor sie 1996 von der ZLSM gekauft wurde.
Mario Schürholz

332 265-8 beim internen Verschub im AW Eberswalde am 08.04.2010
332 265-8 beim internen Verschub im AW Eberswalde am 08.04.2010
Maik Gentzmer

332 127-0 mit einem Bauzug (Erhöhing des Bahnsteiges) auf Bahnhof Grevenbroich am 25-10-1994. Bild und scan: Date Jan de Vries.
332 127-0 mit einem Bauzug (Erhöhing des Bahnsteiges) auf Bahnhof Grevenbroich am 25-10-1994. Bild und scan: Date Jan de Vries.
Date Jan de Vries

332 289-8 als MWB V243 rangiert am 07.01.2010 im DB Werk Eberswalde
332 289-8 als MWB V243 rangiert am 07.01.2010 im DB Werk Eberswalde
Maik Gentzmer

332 010  Lehrte  04.09.95
332 010 Lehrte 04.09.95
Werner Brutzer

332 007  Hamburg  01.10.94
332 007 Hamburg 01.10.94
Werner Brutzer

332 007  Cuxhaven  04.07.82
332 007 Cuxhaven 04.07.82
Werner Brutzer

332 006  Offenburg  03.08.91
332 006 Offenburg 03.08.91
Werner Brutzer

331 001  Augsburg Hbf  04.02.87
331 001 Augsburg Hbf 04.02.87
Werner Brutzer

Die 332 298-9 im Ulmer Hbf aufgenommen am 21.12.2009
Die 332 298-9 im Ulmer Hbf aufgenommen am 21.12.2009
Frank Tribull

Die 332 298-9 im Ulmer Hbf aufgenommen am 21.12.2009
Die 332 298-9 im Ulmer Hbf aufgenommen am 21.12.2009
Frank Tribull

Die 332 298-9 im Ulmer Hbf aufgenommen am 21.12.2009
Die 332 298-9 im Ulmer Hbf aufgenommen am 21.12.2009
Frank Tribull

Eine kleine Köf der NRS steht am 28.11.09 mit zwei Schiebewandwagen vor der Wagonwerkstadt der NRS in Lübeck in der nähe des Nordlandkai's.
Eine kleine Köf der NRS steht am 28.11.09 mit zwei Schiebewandwagen vor der Wagonwerkstadt der NRS in Lübeck in der nähe des Nordlandkai's.
Lars Backhaus

Köf BR 332 auf die Hauptbahn zwischen Kaldenkirchen und Venlo bei Venlo (die Niederlande) am 10-8-1987. Der Grund dieses Besuch an Venlo ist mir nicht deutlich. Zehn Minuten später fährte die Lok zurück. Bild und scan: Date Jan de Vries.
Köf BR 332 auf die Hauptbahn zwischen Kaldenkirchen und Venlo bei Venlo (die Niederlande) am 10-8-1987. Der Grund dieses Besuch an Venlo ist mir nicht deutlich. Zehn Minuten später fährte die Lok zurück. Bild und scan: Date Jan de Vries.
Date Jan de Vries

332-6 (EX DB 332187-4)der ZLMS beim umrangieren des Fahrwerks der in Restouration befindlichen 1040 (Ex Statens Jarnvagar Schweden/Hersteller Nydqvist&Holm Bauj.1910) im Hintergrund steht 1289. Das Foto erstand am 11.07.2009 während der Dampfeisenbahntage der ZLSM in Simpelveld (NL)
332-6 (EX DB 332187-4)der ZLMS beim umrangieren des Fahrwerks der in Restouration befindlichen 1040 (Ex Statens Jarnvagar Schweden/Hersteller Nydqvist&Holm Bauj.1910) im Hintergrund steht 1289. Das Foto erstand am 11.07.2009 während der Dampfeisenbahntage der ZLSM in Simpelveld (NL)
Paul Körfer

Vor dem nahezu unverändert erhaltenen Lokschuppen in Neustadt/Weinstrasse sonnt sich die vereinseigene Köf 6359 (332 114-8). Aufgenommen Ende Mai 2009.
Vor dem nahezu unverändert erhaltenen Lokschuppen in Neustadt/Weinstrasse sonnt sich die vereinseigene Köf 6359 (332 114-8). Aufgenommen Ende Mai 2009.
Helmut Dimitroff

Eine Kleindiesellok der DB-Baureihe 332 im Eisenbahnmuseum Bochum-Dalhausen am 19. April 2009.
Eine Kleindiesellok der DB-Baureihe 332 im Eisenbahnmuseum Bochum-Dalhausen am 19. April 2009.
Daniel Siegele

Eine Kleindiesellok der DB-Baureihe 332 im Eisenbahnmuseum Bochum-Dalhausen am 19. April 2009.
Eine Kleindiesellok der DB-Baureihe 332 im Eisenbahnmuseum Bochum-Dalhausen am 19. April 2009.
Daniel Siegele

332 216-1 auf Trier Hauptbahnhof am 4-8-1994. Bild und scan: Date Jan de Vries.
332 216-1 auf Trier Hauptbahnhof am 4-8-1994. Bild und scan: Date Jan de Vries.
Date Jan de Vries

Beige/Türkise der DB in Varianten, aufgenommen am 23.05.1986 in Walsrode. Links 212006, mitte 212012, rechts die örtliche Köf III.

Man beachte die abweichende Front-Lackierung der mittleren Lok.

Abfotografierter Abzug aus meiner Diasammlung, also in guter Qual. vorhanden....
Beige/Türkise der DB in Varianten, aufgenommen am 23.05.1986 in Walsrode. Links 212006, mitte 212012, rechts die örtliche Köf III. Man beachte die abweichende Front-Lackierung der mittleren Lok. Abfotografierter Abzug aus meiner Diasammlung, also in guter Qual. vorhanden....
Ober franke

Führerstand der 332 215-2.Jeder hatte die Möglichkeit hier mitzufahren.

 Ohne Elektronik und es geht alles!
Führerstand der 332 215-2.Jeder hatte die Möglichkeit hier mitzufahren. Ohne Elektronik und es geht alles!
Patrick Bandemer

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