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6 150 Baureihe 150 · E 50 Fotos

791 Bilder
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Lok E50 091 im Eisenbahnmuseum Koblenz.
Nach der Renovierung sieht sie wieder aus wie neu.
Technische Daten:
Bauart: Schwere Güterzuglokomotive.
In Dienststellung: 1957.
Achsanordnung: Co'Co'.
Treibraddurchmesser: 1250 mm.
Antrieb: Gummiringfeder (fr. Tatzlager).
Stundenleistung: 4500 kW bei 79 km/h.
Anfahrzugkraft: 441 kN.
Höchstgeschwindigkeit: 100 km/h.
Dienstgewicht: 128 t.
Länge über Puffer: 19420 mm.
Lok E50 091 im Eisenbahnmuseum Koblenz. Nach der Renovierung sieht sie wieder aus wie neu. Technische Daten: Bauart: Schwere Güterzuglokomotive. In Dienststellung: 1957. Achsanordnung: Co'Co'. Treibraddurchmesser: 1250 mm. Antrieb: Gummiringfeder (fr. Tatzlager). Stundenleistung: 4500 kW bei 79 km/h. Anfahrzugkraft: 441 kN. Höchstgeschwindigkeit: 100 km/h. Dienstgewicht: 128 t. Länge über Puffer: 19420 mm.
Tobias Hirsch

Die frisch renovierte E50 091 auf dem Außengeländes des DB-Museum Koblenz-Lützel am 24.6.2006
Die frisch renovierte E50 091 auf dem Außengeländes des DB-Museum Koblenz-Lützel am 24.6.2006
Uli Kutting

Auch heute noch, im Zeitalter von 152 und 185 kann ihr keiner das Wasser reichen - mit ihr zog man locker, auch bei Regen - über 3000 to aus dem Aschaffenburger Hafenbecken. Das wird wohl mit den beiden neuen nicht möglich sein. Die E 50 beim Jubileumsfest in Koblenz-Lützel am 06.05.06
Auch heute noch, im Zeitalter von 152 und 185 kann ihr keiner das Wasser reichen - mit ihr zog man locker, auch bei Regen - über 3000 to aus dem Aschaffenburger Hafenbecken. Das wird wohl mit den beiden neuen nicht möglich sein. Die E 50 beim Jubileumsfest in Koblenz-Lützel am 06.05.06
Stefan Kilian

In der Ausfahrt des Bw Hagen Eck die abgestellte 150 136 .
Sie war von 1968 bis 1999 im gleichnamigen Bw beheimatet und
wurde anschließend ausgemustert.
In der Ausfahrt des Bw Hagen Eck die abgestellte 150 136 . Sie war von 1968 bis 1999 im gleichnamigen Bw beheimatet und wurde anschließend ausgemustert.
Armin Krischok

In den 70er und 80er Jahren wurde die Rheinfront der Gemeinde Lorch grundlegend neu angelegt. Von der Fußgängerbrücke hatte man einen schönen Blick auf die Bahnstrecke und die historischen Gebäude der Altstadt von Lorch. Heute ist inzwischen alles zugewachsen und diesen Güterzug mit einer E 150 kann mann so nicht mehr ablichten.
In den 70er und 80er Jahren wurde die Rheinfront der Gemeinde Lorch grundlegend neu angelegt. Von der Fußgängerbrücke hatte man einen schönen Blick auf die Bahnstrecke und die historischen Gebäude der Altstadt von Lorch. Heute ist inzwischen alles zugewachsen und diesen Güterzug mit einer E 150 kann mann so nicht mehr ablichten.
Dietrich Seegers

150142 Einzelaufnahme im Rangierbahnhof Hagen-Eckesey.  16 2/3 Hz, 4400kW/80kmh, Länge 19,50m, Gew.128t.
Aufn.ca. 1975. Agfa-Negativscan.
150142 Einzelaufnahme im Rangierbahnhof Hagen-Eckesey. 16 2/3 Hz, 4400kW/80kmh, Länge 19,50m, Gew.128t. Aufn.ca. 1975. Agfa-Negativscan.
Armin Krischok

150120+150142 Bw Hagen Eck, habe ich im Bhf. südlich, abgestellt.
150120+150142 Bw Hagen Eck, habe ich im Bhf. südlich, abgestellt.
Armin Krischok

150174 Die selten verschmutzte Maschine war von November 2003 bis Januar 2004 in Hagen abgestellt. So wie mir bekannt war, wurde sie anschließend direkt verschrottet!
150174 Die selten verschmutzte Maschine war von November 2003 bis Januar 2004 in Hagen abgestellt. So wie mir bekannt war, wurde sie anschließend direkt verschrottet!
Armin Krischok

1969, die 150 138 abgestellt im Bw Hagen-Eck.
Im ihrer ersten Farbgebung.
1969, die 150 138 abgestellt im Bw Hagen-Eck. Im ihrer ersten Farbgebung.
Armin Krischok

Eine 150 steht vor dem Stellwerk in Geilsingen,um die nächste Schubfahrt abzuwarten.19.8.03.
Eine 150 steht vor dem Stellwerk in Geilsingen,um die nächste Schubfahrt abzuwarten.19.8.03.
Fdl Kall

150 166 von DB Cargo bringt einen Cisalpino Ersatzzug der aus schweizer Reisezugwagen besteht in den Stuttgarter Hbf.
150 166 von DB Cargo bringt einen Cisalpino Ersatzzug der aus schweizer Reisezugwagen besteht in den Stuttgarter Hbf.
Holger Hoyh

150 079 und 150 168 warteten am 29.12.2003 in Geislingen/Steige auf Arbeit.
150 079 und 150 168 warteten am 29.12.2003 in Geislingen/Steige auf Arbeit.
Franz Reich

150 079 am 14.12.03 im Bh Saarbrücken.
150 079 am 14.12.03 im Bh Saarbrücken.
Florian B

Die E-150 137 vom Bw Hagen-Eck. vor einem Güterzug bei der Durchfahrt durch den Gbf Hagen-Hengstey. Aufnahme von 1969. Da liefen die Maschinen noch mit
ihrer ersten Farbgebung Schwarz-grün. 2001 wurden alle Hagener 150
nach Stuttgart abgegeben!
Die E-150 137 vom Bw Hagen-Eck. vor einem Güterzug bei der Durchfahrt durch den Gbf Hagen-Hengstey. Aufnahme von 1969. Da liefen die Maschinen noch mit ihrer ersten Farbgebung Schwarz-grün. 2001 wurden alle Hagener 150 nach Stuttgart abgegeben!
Armin Krischok

Wie lange noch auf Strecken zu sehen? 150 185-7 fährt mit einem Güterzug in Richtung Bebra.
Wie lange noch auf Strecken zu sehen? 150 185-7 fährt mit einem Güterzug in Richtung Bebra.
Juergen Borngiesser

150 159-2 am 21.05.1998 im Bw Trier/Ehrang abgestellt
150 159-2 am 21.05.1998 im Bw Trier/Ehrang abgestellt
Wolfgang Eiser

150 028-9 mit Kesselganzzug am 07.08.1998 in Oberlahnstein
150 028-9 mit Kesselganzzug am 07.08.1998 in Oberlahnstein
Wolfgang Eiser

150 030-5 wartet am 01.10.2000 im Bf. Dillingen/Saar auf den nächsten Einsatz
150 030-5 wartet am 01.10.2000 im Bf. Dillingen/Saar auf den nächsten Einsatz
Wolfgang Eiser

150 166 als  Pressiger  Schiebelok nach getaner Arbeit in Steinbach am Wald. 13.02.2003
150 166 als "Pressiger" Schiebelok nach getaner Arbeit in Steinbach am Wald. 13.02.2003
Birk Noack

150 185 als  Probstzellaer  Schiebelok wartet am 11.02.2003 auf Arbeit
150 185 als "Probstzellaer" Schiebelok wartet am 11.02.2003 auf Arbeit
Birk Noack

150 115-4 am 02.06.2000 in Saarbrücken/Burbach
150 115-4 am 02.06.2000 in Saarbrücken/Burbach
Wolfgang Eiser

Die ozeanblau-beige 150 064, noch mit Umlaufgriffstangen, am 7.August 2001 mit einem Ganzzug aus Kesselwagen in Bruchsal.
Die ozeanblau-beige 150 064, noch mit Umlaufgriffstangen, am 7.August 2001 mit einem Ganzzug aus Kesselwagen in Bruchsal.
Andreas Schäffer

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