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0 440 Baureihe 440 ·Coradia Continental· 'Mopsgesicht' Fotos

1137 Bilder
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Ich weiß, kristallklarer geht´s wohl kaum...
Trotzdem..--> Die Aufnahme entstand am 24.04.10 in Goldshöfe/(Ostalb) und zeigt einen soeben einfahrenden RE (440 531-2) aus Donauwörth. In wenigen Augenblicken wird er das Gleis 2J des Bf Goldshöfe befahren und dannach auf das  Hauptgleis  der KBS 786 wechseln, um die Fahrt weiter in Richtung Aalen fortsetzen zu können.
Ich weiß, kristallklarer geht´s wohl kaum... Trotzdem..--> Die Aufnahme entstand am 24.04.10 in Goldshöfe/(Ostalb) und zeigt einen soeben einfahrenden RE (440 531-2) aus Donauwörth. In wenigen Augenblicken wird er das Gleis 2J des Bf Goldshöfe befahren und dannach auf das "Hauptgleis" der KBS 786 wechseln, um die Fahrt weiter in Richtung Aalen fortsetzen zu können.
Lawrence Fredholm

Am 09.04.2010 gab es wieder zwei Überführungsfahrten von 440ern der DB in Richtung Süden. Hier im Haunetal kurz vor Neukirchen.
Am 09.04.2010 gab es wieder zwei Überführungsfahrten von 440ern der DB in Richtung Süden. Hier im Haunetal kurz vor Neukirchen.
Jens Baumhauer

... kurz nach dem ersten kam dann der Zweite. Aufgenommen am 09.04.2010 im Haunetal bei Neukirchen.
... kurz nach dem ersten kam dann der Zweite. Aufgenommen am 09.04.2010 im Haunetal bei Neukirchen.
Jens Baumhauer

Der neue  Donau-Isar Express  Br 440 steht z.Z. immer noch auf dem Abstellgleis, soll aber ab 26.04.2010 den Regelbetrieb aufnehmen; hier am 18.04.2010 in Plattling.
Der neue "Donau-Isar Express" Br 440 steht z.Z. immer noch auf dem Abstellgleis, soll aber ab 26.04.2010 den Regelbetrieb aufnehmen; hier am 18.04.2010 in Plattling.
Dominik Pfeffer

440 502-3 steht am 21.03.10 als RE 4140/4170 nach Treuchtlingen/Ulm in München Hbf auf Gleis 16 zur Abfahrt bereit.
440 502-3 steht am 21.03.10 als RE 4140/4170 nach Treuchtlingen/Ulm in München Hbf auf Gleis 16 zur Abfahrt bereit.
Lars Backhaus

440 027-1 ist am 21.03.10 auf Werkstadtfahrt unterwegs und durchfährt hier gerade München-Ost auf dem Weg Richtung München Hbf.
440 027-1 ist am 21.03.10 auf Werkstadtfahrt unterwegs und durchfährt hier gerade München-Ost auf dem Weg Richtung München Hbf.
Lars Backhaus

440 006/506 und ein weiterer durchfahren auf den Weg von Augsburg nach München, den Vorort Langwied von München am 27.03.2010
440 006/506 und ein weiterer durchfahren auf den Weg von Augsburg nach München, den Vorort Langwied von München am 27.03.2010
Florian Derwarf

Man muss gar nicht so weit weg, um sich seine ersten Bilder der 440er zu holen. :) manchmal kommt das Objekt der Begierde auch direkt vor die Haustür. So geschehen am 24.03.2010, als 440 703-7 und 440 543-7 für den  Donau-Isar-Express  in Richtung Süden durch Eschwege West kamen.
Man muss gar nicht so weit weg, um sich seine ersten Bilder der 440er zu holen. :) manchmal kommt das Objekt der Begierde auch direkt vor die Haustür. So geschehen am 24.03.2010, als 440 703-7 und 440 543-7 für den "Donau-Isar-Express" in Richtung Süden durch Eschwege West kamen.
Jens Baumhauer

... und am 26.03.2010 konnte man dieses noch einmal bei schönerem Wetter beobachten. 440 038-8 und 440 305-1diesmal für  Mainfrankenbahn  unterwegs gen Süden kurz vor Eschwege West.
... und am 26.03.2010 konnte man dieses noch einmal bei schönerem Wetter beobachten. 440 038-8 und 440 305-1diesmal für "Mainfrankenbahn" unterwegs gen Süden kurz vor Eschwege West.
Jens Baumhauer

440 004 am 17.01.10 als RE nach Augsburg in München an der Donnersbergerbrücke
440 004 am 17.01.10 als RE nach Augsburg in München an der Donnersbergerbrücke
Sebastian Fuchs

Der 440 025 am 14.02.2010 bei der Durchfahrt am Heimeranplatz. (München)
Der 440 025 am 14.02.2010 bei der Durchfahrt am Heimeranplatz. (München)
Christian Maier

Triebzug 440 015-6 steht im Hauptbahnhof München am 11. Oktober 2009.
Triebzug 440 015-6 steht im Hauptbahnhof München am 11. Oktober 2009.
Ulrich Slovig

Am 17.11.09 war der 440 010-7 zu Gast in Donauwörth.
Am 17.11.09 war der 440 010-7 zu Gast in Donauwörth.
Michael Wibmer

Mit der Zeit werden sie wetterfester: Nach Problemen mit Türen und Toiletten, brachte der erste Rauhreif an der Oberleitung wieder eine neue Erfahrung mit den 440ern ans Tageslicht. Da der Kontakt vom Stromabnehmer kurzzeitig zum Fahrdraht abriss, schaltete sich der Antrieb ab und konnte nur durch einen Neustart des Bordrechners wieder zur Arbeitsaufnahme animiert werden. Inzwischen sorgt ein Update der Software dafür, dass dieses Problem gelöst zu sein scheint. (Neuoffingen, 21.12.2009).
Mit der Zeit werden sie wetterfester: Nach Problemen mit Türen und Toiletten, brachte der erste Rauhreif an der Oberleitung wieder eine neue Erfahrung mit den 440ern ans Tageslicht. Da der Kontakt vom Stromabnehmer kurzzeitig zum Fahrdraht abriss, schaltete sich der Antrieb ab und konnte nur durch einen Neustart des Bordrechners wieder zur Arbeitsaufnahme animiert werden. Inzwischen sorgt ein Update der Software dafür, dass dieses Problem gelöst zu sein scheint. (Neuoffingen, 21.12.2009).
Helmut Dimitroff

Der Lirex ist eventuell auf Erprobungsfahrt in Gießen. Zu diesem Zeitpunkt                war der Zug noch nicht abgenommen. Am  13.11.2009 wurde das Bild geschossen.
Der Lirex ist eventuell auf Erprobungsfahrt in Gießen. Zu diesem Zeitpunkt war der Zug noch nicht abgenommen. Am 13.11.2009 wurde das Bild geschossen.
Malte Szelies

35 der 37 bestellten Triebzüge der BR 440 sind ausgeliefert, wobei einer schon den Brandtod starb. Aufgrund der Freigabe des EBA konnte man schon Doppel- und Dreifachtraktionen dieser Baureihe sehen, lange vor dem Fahrplanwechsel am 13.12.2009. Erkennbar für uns Fotografen und Laien ist die Freigabe zur Mehrfachgarnitur und zur Flügelung am kleinen roten Aufkleber im linken unteren Eck der Frontscheibe. Dieser Aufkleber bedeutet zusätzlich, dass besagte Triebwagen schon die neueste Software aufgespielt bekamen (unter anderem um ein Abschalten des Antriebs zu unterbinden, welches in folge Rauhreifes auf der Oberleitung und somit verlorengegangenem Kontakt des Stromannehmers zu dieser, vorkam). Hier 440 530-4 plus Bruder in Jettingen am 05.11.2009 .
35 der 37 bestellten Triebzüge der BR 440 sind ausgeliefert, wobei einer schon den Brandtod starb. Aufgrund der Freigabe des EBA konnte man schon Doppel- und Dreifachtraktionen dieser Baureihe sehen, lange vor dem Fahrplanwechsel am 13.12.2009. Erkennbar für uns Fotografen und Laien ist die Freigabe zur Mehrfachgarnitur und zur Flügelung am kleinen roten Aufkleber im linken unteren Eck der Frontscheibe. Dieser Aufkleber bedeutet zusätzlich, dass besagte Triebwagen schon die neueste Software aufgespielt bekamen (unter anderem um ein Abschalten des Antriebs zu unterbinden, welches in folge Rauhreifes auf der Oberleitung und somit verlorengegangenem Kontakt des Stromannehmers zu dieser, vorkam). Hier 440 530-4 plus Bruder in Jettingen am 05.11.2009 .
Helmut Dimitroff

440 018 im Neu-Ulmer Bahnhof Richtung Augsburg
440 018 im Neu-Ulmer Bahnhof Richtung Augsburg
Marco Ruß

Nur noch wenige Minuten bis zur Abfahrt des RE 10857 in Richtung München.
Gesehen, am 29.08.09, Hbf, der Fuggerstadt Augsburg.
Nur noch wenige Minuten bis zur Abfahrt des RE 10857 in Richtung München. Gesehen, am 29.08.09, Hbf, der Fuggerstadt Augsburg.
Lawrence Fredholm

440 007-3 als RB 39141 nach Augsburg Hbf steht neben 365 143-7 zu abendlicher Stunde in Ulm Hbf. 27.10.09
440 007-3 als RB 39141 nach Augsburg Hbf steht neben 365 143-7 zu abendlicher Stunde in Ulm Hbf. 27.10.09
Markus Kirchmann

Der 440 304/804 auf einer Testfahrt in Uelzen am 13.10.09
Der 440 304/804 auf einer Testfahrt in Uelzen am 13.10.09
Florian Derwarf

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