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727 Freiburg – Titisee – Donaueschingen ·Höllentalbahn· Fotos

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Wendezug im Bahnhof Freiburg-Wiehre an der Höllentalbahn, im Hintergrund der Lorettobergtunnel, Aug.2013
Wendezug im Bahnhof Freiburg-Wiehre an der Höllentalbahn, im Hintergrund der Lorettobergtunnel, Aug.2013
rainer ullrich

Am 09.05.2013 stand die Freiburger 143 972 zusammen mit der Schwester 143 308-5 und einem vierteiligen Regio Zug, darunter befindet sich auch ein n-Wagen, auf Gleis 7 des Freiburger Hbf und wartet auf die Abfahrt nach Neustadt (Schw.)
Am 09.05.2013 stand die Freiburger 143 972 zusammen mit der Schwester 143 308-5 und einem vierteiligen Regio Zug, darunter befindet sich auch ein n-Wagen, auf Gleis 7 des Freiburger Hbf und wartet auf die Abfahrt nach Neustadt (Schw.)
Tobias Schmidt

294 616-8 mit dem EK 55837 (Villingen(Schwarzw)-Neustadt(Schwarzw)) bei Neustadt 1.7.13
143 972-8 und 143 042-0 mit der RB 26922 (Neustadt(Schwarzw)-Freiburg(Breisgau) Hbf) bei Posthalde 23.6.13
143 972-8 und 143 042-0 mit der RB 26922 (Neustadt(Schwarzw)-Freiburg(Breisgau) Hbf) bei Posthalde 23.6.13
Andreas Hackenjos

182 506-6 mit dem Mess NbZ 91542 (Offenburg-Neustadt(Schwarzw) in Neustadt(Schwarzw)11.6.13
182 506-6 mit dem Mess NbZ 91542 (Offenburg-Neustadt(Schwarzw) in Neustadt(Schwarzw)11.6.13
Andreas Hackenjos

143 055-2 als Schublok hinter RB26929 zwischen dem Falkensteintunnel und dem unteren Hischsprungtunnel. Aufnahme wurde am 05.05.13 von der Ruine Falkenstein gemacht.
143 055-2 als Schublok hinter RB26929 zwischen dem Falkensteintunnel und dem unteren Hischsprungtunnel. Aufnahme wurde am 05.05.13 von der Ruine Falkenstein gemacht.
Bernd Käshammer

RB26926 Neustadt(Schwarzwald)-Freiburg verlässt gerade den unteren Hirschsprungtunnel um kurz darauf wieder im Falkensteintunnel zu verschwinden. Aufnahme vom 05.05.13 von der Ruine Falkenstein.
RB26926 Neustadt(Schwarzwald)-Freiburg verlässt gerade den unteren Hirschsprungtunnel um kurz darauf wieder im Falkensteintunnel zu verschwinden. Aufnahme vom 05.05.13 von der Ruine Falkenstein.
Bernd Käshammer

Spieglein, Spieglein...

Der 4. April 2013 war einer der ersten Tage seit langem, an dem sich endlich wieder einmal die Sonne am Himmel zeigte. Deshalb ging es früh morgens los. Das erste Ziel sollte der Wiehrebahnhof in Freiburg sein. Das Bahnhofsgebäude wurde erst vor nicht allzu langer Zeit renoviert und erstalt seither in einem leuchteten rot. Leider ist Graffiti auch hier ein großes Problem, trotz Videoüberwachung. Bis auf die drei Glasscheiben der Unterführung, in denen sich das Gebäude spiegelt, ist die Überdachung komplet mit Graffiti verschmiert. Nichtsdestotrotz verströmt der erste Bahnhof nach Freiburg HBF in Richtung Höllental noch Bundesbahnflair. 
Hier ist 143 145 mit ihrem morgendlichen RB von Freiburg nach Seebrugg unterwegs.
Spieglein, Spieglein... Der 4. April 2013 war einer der ersten Tage seit langem, an dem sich endlich wieder einmal die Sonne am Himmel zeigte. Deshalb ging es früh morgens los. Das erste Ziel sollte der Wiehrebahnhof in Freiburg sein. Das Bahnhofsgebäude wurde erst vor nicht allzu langer Zeit renoviert und erstalt seither in einem leuchteten rot. Leider ist Graffiti auch hier ein großes Problem, trotz Videoüberwachung. Bis auf die drei Glasscheiben der Unterführung, in denen sich das Gebäude spiegelt, ist die Überdachung komplet mit Graffiti verschmiert. Nichtsdestotrotz verströmt der erste Bahnhof nach Freiburg HBF in Richtung Höllental noch Bundesbahnflair. Hier ist 143 145 mit ihrem morgendlichen RB von Freiburg nach Seebrugg unterwegs.
Mathias D.

Wiehrebahnhof.
Am 1. April. 2013 ist 143 308 als RB von Freiburg nach Seebrugg unterwegs, hier im Wiehrebahnhof zur abendlichen Stunde. Für die Aufnahme war ich extra früher dort, um zu schauen, wo und wie lange die Züge halten -mit ernüchterndem Ergebnis. Man hat für die Langzeitbelichtungen nur circa 10 bis 15 Sekunden Zeit bis es wieder losgeht. Also ISO hoch und Beeilung ;)
Wiehrebahnhof. Am 1. April. 2013 ist 143 308 als RB von Freiburg nach Seebrugg unterwegs, hier im Wiehrebahnhof zur abendlichen Stunde. Für die Aufnahme war ich extra früher dort, um zu schauen, wo und wie lange die Züge halten -mit ernüchterndem Ergebnis. Man hat für die Langzeitbelichtungen nur circa 10 bis 15 Sekunden Zeit bis es wieder losgeht. Also ISO hoch und Beeilung ;)
Mathias D.

218 487-7 mit dem RE 22311 (Rottweil-Neustadt(Schwarzw) auf dem Gauchachviadukt 3.3.13
218 487-7 mit dem RE 22311 (Rottweil-Neustadt(Schwarzw) auf dem Gauchachviadukt 3.3.13
Andreas Hackenjos

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