218 431 fährt am 7.4.13 mit einem RE aus Ulm in Friedrichshafen Stadt ein. Rechts wartet ein VT 611 vor den zum Hafenbahnhof führenden Gleisen. Jörg Schäfer
Ein Doppelstock-RE aus Ulm erreicht den Bahnhof Friedrichshafen Stadt. Im Vordergrund das Ende des 350 Meter langen Bahnsteigs des Hafenbahnhofs. (5.4.13) Jörg Schäfer
650 323 biegt von Friedrichshafen Stadt in das westliche Gleis zum Hafenbahnhof ab. Im Hintergrund die Gleise der Strecken nach Ulm und Lindau. (6.4.13) Jörg Schäfer
Offiziell ist 650 323 "nur" im Bahnhof Friedrichshafen Stadt unterwegs. Denn die zwei Stichgleise zum Hafen werden von DB Netz als Teil des Stadtbahnhofs betrachtet. (6.4.13) Jörg Schäfer
928 564 verlässt am 5.4.13 in Friedrichshafen Gleis 2 des Hafenbahnhofs. Das Zeppelinmuseum am linken Bildrand entstand 1993 bis 1996 durch den Umbau des Bahnhofsgebäudes.
Jörg Schäfer
BOB-VT 65 wartet im Friedrichshafener Hafenbahnhof am 5.4.13 auf die Rückfahrt. Hinter dem Zug liegt das Zeppelinmuseum und dahinter der Bodensee.
Jörg Schäfer
Der Hafenbahnhof in Friedrichshafen am 5.4.13: Oben halte die Züge direkt vor dem Zeppelinmuseum, unten treffen sich die Stadtlinienbusse.
Jörg Schäfer
DE 67 der ASCENDOS hat mit den Kesselwagen die Steigung zwischen Bad Schussenried und Wattenweiler fast geschafft. Der Kesselwagenzug wird auf der Fahrt von Aichstetten nach Ulm in wenigen Augenblicken die Wasserscheide zwischen Donau und Rhein passieren (Wattenweiler, 21.02.2013). Jürgen Vos
Sonderzug von Stuttgart zum Arlberg, hier mit Telezoom am Flughafen Friedrichshafen, Zuglok war bis Lindau die 01 1066, anschließend übernahm eine hisotrische E-Lok den Zug in Richtung Arlberg (Samstag, 09.03.2013) mathias
Güterzugumleiter auf der Südbahn - Auf Grund der Erneuerung der Eisenbahnbrücke über den Rhein zwischen Österreich und der Schweiz bei St. Margarethen werden die Güterzüge nach/von Wolfurt über die Süd- und Bodenseegürtelbahn umgeleitet. Kurz vor Durchfahrt der Haltestelle Friedrichshafen Flughafen wurde 232 131-3 mit ihren Container- und Schiebewandwagen fotografiert (18.02.2013). Jürgen Vos
IC 1218 auf dem Weg nach Frankfurt, hier am Bahnhof "Friedrichshafen Löwental", gezogen von 218 406-7 und 218 439, 101 143 wird mit gezogen. Der IC1218 fährt von München über Innsbruck,Lindau,Friedrichshafen,Ulm,Stuttgart nach Frankfurt Hbf, auf dem Teilstück Lindau-Friedrichshafen-Ulm wird der Zug von 2 Diesellokomotiven der Baureihe 218 gezogen, die 101 die den Zug zwischen München,Innsbruck und Lindau, sowie ab Ulm zieht, wir über den nicht elektrifizierten Teil mitgezogen - 23.02.2013 mathias
Sichtungsbild einer polnischen E-Lok auf der nicht elektrifizierten Südbahn - ES 64 F4-804 der PKP cargo am 15.02.2013 in Langenschemmern. Von Ulm aus wurde die 189er zusammen mit 18 mit Kohle beladenen offenen Güterwagen von der G 1206 / 5009 des Lokvermieters und Dienstleisters akiem über den knapp 30 km langen fahrdrahtlosen Abschnitt der Südbahn gezogen. Jürgen Vos
Entladung der mit Kohle beladenen Wagen der PKP cargo, die von einer G 1206, der 5009 der akiem nach Langenschemmern gebracht wurden (15.02.2013). Jürgen Vos
Nicht nur 218er auf der Südbahn - Sichtungsbild eines Bahnreisenden, der auf Grund einer technischen Störung an einem Triebwagen früher umstieg und länger auf einen Anschlusszug wartete. Die Gelegenheit wurde genutzt und die aus Richtung Ulm kommende 232 131-3 bei der Fahrt durch Laupheim West fotografiert (12.02.2013). Jürgen Vos
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