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786 Stuttgart-Bad Cannstadt – Waiblingen – Aalen ·Remstalbahn· Fotos

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143 347-3 ( 91 80 6143 347-3 D-DB ) ex Nummer 243 347-2, VEB Lokomotivbau Elektrotechnische Werke -Hans Beimler-, Hennigsdorf (LEW) 19589, Baujahr 1988, Erst-Bw: Halle ( Saale )P, Eigentümer: DB Regio AG - Region Baden-Württemberg, Fahrzeugnutzer: Regionalverkehr Württemberg, [D]-Stuttgart, Bh Stuttgart, 08.07.2013; Schorndorf Bf
143 347-3 ( 91 80 6143 347-3 D-DB ) ex Nummer 243 347-2, VEB Lokomotivbau Elektrotechnische Werke -Hans Beimler-, Hennigsdorf (LEW) 19589, Baujahr 1988, Erst-Bw: Halle ( Saale )P, Eigentümer: DB Regio AG - Region Baden-Württemberg, Fahrzeugnutzer: Regionalverkehr Württemberg, [D]-Stuttgart, Bh Stuttgart, 08.07.2013; Schorndorf Bf
Thomas M. Spitzner

146 208-4 ( 91 80 6146 208-4 D-DB ), Bombardier Transportation GmbH, [D]-Kassel 34035, Baujahr 2005, Eigentümer: DB Regio AG - Region Baden-Württemberg, Fahrzeugnutzer: Regionalverkehr Württemberg, [D]-Stuttgart, Bh Stuttgart,  08.07.2013, Schorndorf Bf
146 208-4 ( 91 80 6146 208-4 D-DB ), Bombardier Transportation GmbH, [D]-Kassel 34035, Baujahr 2005, Eigentümer: DB Regio AG - Region Baden-Württemberg, Fahrzeugnutzer: Regionalverkehr Württemberg, [D]-Stuttgart, Bh Stuttgart, 08.07.2013, Schorndorf Bf
Thomas M. Spitzner

111 168-1 ( 91 80 6111 168-1 D-DB ), Henschel & Sohn, [D]-Kassel 32441, Baujahr 1980, Eigentümer: DB Regio AG - Region Baden-Württemberg, Fahrzeugnutzer: Regionalverkehr Württemberg, [D]-Stuttgart, Bh Stuttgart, 08.07.2013; Schorndorf Bf
111 168-1 ( 91 80 6111 168-1 D-DB ), Henschel & Sohn, [D]-Kassel 32441, Baujahr 1980, Eigentümer: DB Regio AG - Region Baden-Württemberg, Fahrzeugnutzer: Regionalverkehr Württemberg, [D]-Stuttgart, Bh Stuttgart, 08.07.2013; Schorndorf Bf
Thomas M. Spitzner

Glück und Pech - 

Normalerweise sind die ICE 3-Züge nicht auf der Remsbahn unterwegs. Nur bei größeren Bauarbeiten oder Störungen auf der Strecke über Stuttgart - Ulm - Augsburg werden die Züge über Aalen - Donauwörth umgeleitet (bzw. umgekehrt). Heute hatte ich zwei Stunden zuvor einen ICE in Richtung Aalen gesehen, daher wartet ich nach der Rückkehr mit der S-Bahn in Rommelshausen noch etwas in der Hoffnung noch solch einen Zug hier zu erwischen. Noch bevor die S-Bahn hinter der Brücke verschwunden war, kam auch schon dieser ICE hier an, allerdings hatte ich einen solchen aus der anderen Richtung erwartet. Dieser hier kommt aus München. Vorher wartet ich am Nordbahnhof über eine halbe Stunde auf IC 118 mit der BR 103, dann gab ich es auf. Dieser Zug wurde vermutlich durch diese Störung aufgehalten, die zu der Umleitung führte. Später war er jedenfalls mit 80 Minuten Verspätung unterwegs. Pech hatten also auch viel Fahrgäste, die gestern nachmittag zwischen Stuttgart und München unterwegs waren. 

09.07.2013 (M)
Glück und Pech - Normalerweise sind die ICE 3-Züge nicht auf der Remsbahn unterwegs. Nur bei größeren Bauarbeiten oder Störungen auf der Strecke über Stuttgart - Ulm - Augsburg werden die Züge über Aalen - Donauwörth umgeleitet (bzw. umgekehrt). Heute hatte ich zwei Stunden zuvor einen ICE in Richtung Aalen gesehen, daher wartet ich nach der Rückkehr mit der S-Bahn in Rommelshausen noch etwas in der Hoffnung noch solch einen Zug hier zu erwischen. Noch bevor die S-Bahn hinter der Brücke verschwunden war, kam auch schon dieser ICE hier an, allerdings hatte ich einen solchen aus der anderen Richtung erwartet. Dieser hier kommt aus München. Vorher wartet ich am Nordbahnhof über eine halbe Stunde auf IC 118 mit der BR 103, dann gab ich es auf. Dieser Zug wurde vermutlich durch diese Störung aufgehalten, die zu der Umleitung führte. Später war er jedenfalls mit 80 Minuten Verspätung unterwegs. Pech hatten also auch viel Fahrgäste, die gestern nachmittag zwischen Stuttgart und München unterwegs waren. 09.07.2013 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

111 078-2 ( 91 80 6111 078-2 D-DB ), Krauss-Maffei AG, [D]-München 19836, Eigentümer: DB Regio AG - Region Baden-Württemberg, Fahrzeugnutzer: Regionalverkehr Württemberg, [D]-Stuttgart, Bh Stuttgart, 08.07.2013, Schorndorf Bf
111 078-2 ( 91 80 6111 078-2 D-DB ), Krauss-Maffei AG, [D]-München 19836, Eigentümer: DB Regio AG - Region Baden-Württemberg, Fahrzeugnutzer: Regionalverkehr Württemberg, [D]-Stuttgart, Bh Stuttgart, 08.07.2013, Schorndorf Bf
Thomas M. Spitzner

111 165-7 ( 91 80 6111 165-7 D-DB ), Krupp 5472 / AEG 8998, Baujahr 1981, DB Regio AG - Region Baden-Württemberg, Regionalverkehr Württemberg, [D]-Stuttgart, Bh Stuttgart, 18.11.2011, Schorndorf Bf
111 165-7 ( 91 80 6111 165-7 D-DB ), Krupp 5472 / AEG 8998, Baujahr 1981, DB Regio AG - Region Baden-Württemberg, Regionalverkehr Württemberg, [D]-Stuttgart, Bh Stuttgart, 18.11.2011, Schorndorf Bf
Thomas M. Spitzner

212 084-8 ( 92 80 1212 084-8 D-GfE ), MaK 1000220, Baujahr 1964, DB Museum, Nürnberg, Bh DBK Historische Bahn e.V., Crailsheim ( 100 Jahre Schwäbische Waldbahn ), 18.11.2011, Schorndorf Bf
212 084-8 ( 92 80 1212 084-8 D-GfE ), MaK 1000220, Baujahr 1964, DB Museum, Nürnberg, Bh DBK Historische Bahn e.V., Crailsheim ( 100 Jahre Schwäbische Waldbahn ), 18.11.2011, Schorndorf Bf
Thomas M. Spitzner

146 205-0 ( 91 80 6146 205-0 D-DB ), Bombardier Transportation GmbH, [D]-Kassel 34030, Baujahr 2005, DB Regio AG - Region Baden-Württemberg, Regionalverkehr Württemberg, [D]-Stuttgart, 09.02.2013, Schorndorf Bf
146 205-0 ( 91 80 6146 205-0 D-DB ), Bombardier Transportation GmbH, [D]-Kassel 34030, Baujahr 2005, DB Regio AG - Region Baden-Württemberg, Regionalverkehr Württemberg, [D]-Stuttgart, 09.02.2013, Schorndorf Bf
Thomas M. Spitzner

110 483-5 mit dem RE 19002 (Aalen-Stuttgart Hbf) bei Lorch 5.5.13. Die Maschine hatte am 15.Mai 2013 Fristablauf
110 483-5 mit dem RE 19002 (Aalen-Stuttgart Hbf) bei Lorch 5.5.13. Die Maschine hatte am 15.Mai 2013 Fristablauf
Andreas Hackenjos

101 113-9 mit dem IC 2062 (Nürnberg-Karlsruhe) bei Mögglingen. Der nächste Halt des Zuges wird in Kürze Schwäbisch Gmünd sein. Aufgenommen am 05.05.2013.
101 113-9 mit dem IC 2062 (Nürnberg-Karlsruhe) bei Mögglingen. Der nächste Halt des Zuges wird in Kürze Schwäbisch Gmünd sein. Aufgenommen am 05.05.2013.
Gregor Kaercher

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