1016 048 "Niederösterreichischer Landesfeuerwehrverband" mit dem NJ 421/NJ 40491 (Amsterdam Centraal/Hamburg Altona - Innsbruck Hbf) bei Kirnstein 12.2.22 Andreas Hackenjos
Die Lokomotiven 187 348 der Railpool und 186 441 der Lokomotion führen einen Zug des kombinierten Verkehrs von München zum Brenner, zur Grenze nach Italien. Dort wird die Reise für die Wechselstromlok 187 348 zu Ende sein. Kiefersfelden - Kufstein, Freitag, 22. Oktober 2021. Gerold Hörnig
In makellos sauberem Zustand präsentiert sich die 186 443 der Lokomotion als sie zusammen mit der 186 444 einen Zug des kombinierten Ladungsverkehrs von Kufstein nach München führt. Noch befindet sich der Zug in Österreich, was an den Betonmasten zu erkennen ist. Kufstein - Kiefersfelden, 11. August 2020 Gerold Hörnig
Am 21. Februar 2020 war die 186 443 mit ihrer Werbung für den Beruf des Lokführers unterwegs zwischen Kiefersfelden und Kufstein. Die Stromabnehmer sind abgesenkt, da die Lok gerade die Trennstelle DB/ÖBB durchfahren hat. Am Zughaken hat sie einen Güterzug aus Waggons des Typs Eaos. Gerold Hörnig
193 640 und 193 668 bespannen am 8. Mai 2021 DGS 43155 nach Verona Q.E.. das Bild entstand am BÜ Vogl bei Großkarolinenfeld vom Hochstativ. Laufradsatzlageröler
Am 18. Juni 2021 bespannte der Weltrekord-Taurus 1216.025 den EC 83 von München HBF nach Verona Porta Nuova. Bei Kirnstein im Inntal lag der internationale Schnellzug noch gut im Licht. Christoph Schneider
Der DGS 43143 wurde am 18. Juni 2021 auf seiner Fahrt von Lübeck-Skandinavienkai nach Verona Q.E. in Italien von 193 247 und 193 582 bespannt. Obwohl Flixtrain den Verkehr nach der pandemiebedingten Pause zum Aufnahmezeitpunkt wieder aufgenommen hatte, fuhr die 193 247 nach wie vor für TXLogistik. Das Unternehmen aus Troisdorf war als Zwischenmieter eingesprungen. Bei Kirnstein im Inntal konnte ich das Tandem mit dem gut ausgelasteten KLV-Zug aufnehmen. Ein Wort noch zur Fotostelle. Leider ist diese praktisch nicht mehr umsetzbar, da die Vegetation am Hang immens in die Höhe geschossen ist. Auch musste der kleine Baum am Gleiskörper bereits digital gestutzt werden. Christoph Schneider
Das ferngesteuerte Rangierfahrzeug DB10000 von Vollert zieht die 20 Rocktainer durch die Beladeanlage des Steinbruchs Fischbach. Die Kalksteine werden unterirdisch durch ein in einem Tunnel verlaufendes Förderband zugeführt. Das Beladen eines Rocktainers dauert nur etwa 5 Minuten, der Vorgang läuft weitgehend automatisiert ab. Menschen waren nicht zu sehen. Gerold Hörnig
Der Betriebsbahnhof Fischbach am 28. Mai 2021: Links stehen 20 "Rocktainer" auf dem Ladegleis des Steinbruchs Fischbach. In der Bildmitte sind 186 286 und 186 283 von Railpool mit einem Zug des kombinierten Ladungsverkehrs unterwegs nach Kufstein und weiter nach Italien. Gerold Hörnig
Am 28. Mai 2021 passiert der Vectron 1293 056 der ÖBB mit 20 "Rocktainer" den Haltepunkt Flintsbach, kurz vor dem Betriebsbahnhof Fischbach gelegen. In Fischbach wird der Zug auf das zwischen den beiden durchgehenden Streckengleisen gelegene Überholgleis geleitet. Anschließend werden die Waggons auf das Ladegleis des Steinbruchs Fischbach rangiert. Danach fährt die Lokomotive als Leefahrt nach Kufstein. Gerold Hörnig
Über einige Jahre hinweg gab es praktisch keinen Einzelwagenverkehr von und nach Italien. Das hat sich inzwischen wieder geändert. Die ursprünglich als reine Schrottzüge verkehrenden Leistungen von Lokomotion bzw. Rail Traction Company weisen inzwischen auch Güterwagen mit anderer Fracht auf - beispielsweise Neuwagen, Baumaterial oder Stahl. Am späten Nachmittag des 26. März 2021 konnte ich bei Brannenburg den DGS 44127 aufnehmen, der an diesem Tag mit der 189 903 und der 193 776 bespannt war. Erfreulicherweise trägt die erste Lok immer noch den ursprünglichen gelb-silbernen Lack. Christoph Schneider
Der DGS 43143 wurde am 26. März 2021 auf seiner Fahrt von Lübeck-Skandinavienkai nach Verona Q.E. in Italien von der 193 552 bespannt. Bei Brannenburg sind es nur noch wenige Kilometer zum Etappenziel Kufstein, dort wird der Alpha Trains Vectron für die Fahrt über den Brenner-Pass noch eine Vorspannlok erhalten. Christoph Schneider
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