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WISAG Produktionsservice GmbH, Brieske Fotos

52 Bilder
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Ein Teleblick über den Zaum der WISAG, im Vordergrund aufgearbeitete Drehgestelle der V100, dahinter eine Lokomotive der Baureihe 363 der DB AG , die 363 678-4.
Auf dem Wege nach Forst abgelichtet. 15.03.2024  12:40 Uhr.
Die Position zeigt den Standort des Fotografen, die  Fotolücke
Ein Teleblick über den Zaum der WISAG, im Vordergrund aufgearbeitete Drehgestelle der V100, dahinter eine Lokomotive der Baureihe 363 der DB AG , die 363 678-4. Auf dem Wege nach Forst abgelichtet. 15.03.2024 12:40 Uhr. Die Position zeigt den Standort des Fotografen, die "Fotolücke"
Siegfried Heße

Der Tag des Betriebsvergnügens macht es möglich , der Fotograf, als  Über den Zaun Fotograf bekannt  bat den Lakierer noch einmal deas Hallentor zu öffnen, so konnte die Lok der Baureuihe 
218 von der Straße aus abgelichtet werden.Die Geoposition zeigt den Fotografenstandort.
29.09.2023  15:04 Uhr.
Der Tag des Betriebsvergnügens macht es möglich , der Fotograf, als "Über den Zaun Fotograf bekannt" bat den Lakierer noch einmal deas Hallentor zu öffnen, so konnte die Lok der Baureuihe 218 von der Straße aus abgelichtet werden.Die Geoposition zeigt den Fotografenstandort. 29.09.2023 15:04 Uhr.
Siegfried Heße

nun nochmals etwas aufgehellt, vielleicht qualitativ besser ?? 29.06.2023  11:10 Uhr über den Zaun fotografiert, Kamera auf dem Einbeinstativ.
nun nochmals etwas aufgehellt, vielleicht qualitativ besser ?? 29.06.2023 11:10 Uhr über den Zaun fotografiert, Kamera auf dem Einbeinstativ.
Siegfried Heße

Auf dem Anschlußgleis zum Geländ der WISAG fotografiert.
Die hier abgestellten Fahrzeuge sind fertig und warten darauf, wieder zu ihren Eigentümern überführt zu werden.Der Steuerwagen gehört zum EVU WFL.
Der Wagen des ehemaligen Regierungssonderzuges gehört dem EVU  Rail Systems. 04.07.2023 11:57 
Uhr. Der helle  Fleck  sind  die letzten Spuren der Instandsatzung. Der Wagen war vor einiger Zeit hier aufgearbeitet worden, aber unter den großen Fenstern kam es zu Lackaufblühungen.
Nachdem die Aussenhaut   teilweise entfernt wurde, war das Ausmaß des Schadens sichtbar.
Die tragenenden Profile zum Wagenboden waren völlig weggerostet,selbige wurden ersetzt , konserviert und ein Stück Aussenhaut wieder eingesetzt.
Ursache war wohl die Undichtheit der großen Fensterrahmen.
Auf dem Anschlußgleis zum Geländ der WISAG fotografiert. Die hier abgestellten Fahrzeuge sind fertig und warten darauf, wieder zu ihren Eigentümern überführt zu werden.Der Steuerwagen gehört zum EVU WFL. Der Wagen des ehemaligen Regierungssonderzuges gehört dem EVU Rail Systems. 04.07.2023 11:57 Uhr. Der helle "Fleck" sind die letzten Spuren der Instandsatzung. Der Wagen war vor einiger Zeit hier aufgearbeitet worden, aber unter den großen Fenstern kam es zu Lackaufblühungen. Nachdem die Aussenhaut teilweise entfernt wurde, war das Ausmaß des Schadens sichtbar. Die tragenenden Profile zum Wagenboden waren völlig weggerostet,selbige wurden ersetzt , konserviert und ein Stück Aussenhaut wieder eingesetzt. Ursache war wohl die Undichtheit der großen Fensterrahmen.
Siegfried Heße

Auf dem Anschlußgleis zum Geländ der WISAG fotografiert.
Hinter der Werklo läuft ein Flachwagen, ehemals vom RAW Cottbus, dieser dient dem Drehgestelltransport.04.07.2023 11:57 Uhr.
Das  Grünzeug  wurde im Jahr zuvor entfernt, wächst aber erstaunlich schnell wieder nach.
Wenn die Qualität nicht ausreicht, dann natürlich ablehnen.
Im Orginal sah das interessanter aus als auf dem Bild.
Auf dem Anschlußgleis zum Geländ der WISAG fotografiert. Hinter der Werklo läuft ein Flachwagen, ehemals vom RAW Cottbus, dieser dient dem Drehgestelltransport.04.07.2023 11:57 Uhr. Das "Grünzeug" wurde im Jahr zuvor entfernt, wächst aber erstaunlich schnell wieder nach. Wenn die Qualität nicht ausreicht, dann natürlich ablehnen. Im Orginal sah das interessanter aus als auf dem Bild.
Siegfried Heße

Auf dem Anschlußgleis zum Geländ der WISAG fotografiert.
Die Werklok 3 hat die Lok der Baureihe  225  am Haken.
04.07.2023 11:55 Uhr
Auf dem Anschlußgleis zum Geländ der WISAG fotografiert. Die Werklok 3 hat die Lok der Baureihe 225 am Haken. 04.07.2023 11:55 Uhr
Siegfried Heße

Auf dem Anschlußgleis zum Gelände der WISAG fotografiert.
Es dürfte die Lok D AHG 980 320 2098-0 sein.04.07.2023  11:48 Uhr.
Die ersten Zahlen waren überstrichen und nur schemenhaft zu erkennen, lediglich  die
Ziffernfolge 2098-0 war deutlich zu erkennen
Auf dem Anschlußgleis zum Gelände der WISAG fotografiert. Es dürfte die Lok D AHG 980 320 2098-0 sein.04.07.2023 11:48 Uhr. Die ersten Zahlen waren überstrichen und nur schemenhaft zu erkennen, lediglich die Ziffernfolge 2098-0 war deutlich zu erkennen
Siegfried Heße

Ich stehe ausserhalb des Werksgeländes.
Blick Über den Zaun, Kamera wird mit dem Einbeinstativ über den Zaun gehalten.
Neben der grünen 9280 1 218 493-5 D AX  steht die gelb gespritzte 9280 1225 010-8.(Bahnbau)
Beide Maschinen erhielten ein HU durch die WISAG. 29.06.2023  11:22 Uhr
Ich stehe ausserhalb des Werksgeländes. Blick Über den Zaun, Kamera wird mit dem Einbeinstativ über den Zaun gehalten. Neben der grünen 9280 1 218 493-5 D AX steht die gelb gespritzte 9280 1225 010-8.(Bahnbau) Beide Maschinen erhielten ein HU durch die WISAG. 29.06.2023 11:22 Uhr
Siegfried Heße

Ausserhalb des Werksgeländes, auf dem Anschlußgleis aufgenommen.
Eingestellt in die Rangierabteilung, zwei schwere Nebenfahrzeuge GAF 10.
Aktuell werden 6 Fahrzeuge diese Typs in der WISAG GmbH aufgearbeitet bzw. instandgesetzt.
22.06.2023 11:39 Uhr.
Ausserhalb des Werksgeländes, auf dem Anschlußgleis aufgenommen. Eingestellt in die Rangierabteilung, zwei schwere Nebenfahrzeuge GAF 10. Aktuell werden 6 Fahrzeuge diese Typs in der WISAG GmbH aufgearbeitet bzw. instandgesetzt. 22.06.2023 11:39 Uhr.
Siegfried Heße

Ausserhalb des Werksgeländes, auf dem Anschlußgleis aufgenommen.
Schweres Nebenfahrzeug GAF 10 mit Kran.22.06.2023 10:40 Uhr.
Der Fotograf steht auf der  Wiese  oberhalb der Anschlußbahn.
Auf der Karte sieht man, dass es nur 6 Gleise gibt, nur das 4. Gleis von oben ist durchführend bis zur Schiebebühne, die parallel zur Werkstattstraße verläuft.
In der Halle gibt es dann 8 aktuell genutze Stände mit Grube und Hubeinrichtung, hier können dann Triebfahrzeuge bearbeitet werden.
Die Länge der Schiebebühne ist so bemessen, das eine V100 gut darauf passt.
Eine Lok der Baureihe  1 225 passt gerade noch drauf.
Ausserhalb des Werksgeländes, auf dem Anschlußgleis aufgenommen. Schweres Nebenfahrzeug GAF 10 mit Kran.22.06.2023 10:40 Uhr. Der Fotograf steht auf der "Wiese" oberhalb der Anschlußbahn. Auf der Karte sieht man, dass es nur 6 Gleise gibt, nur das 4. Gleis von oben ist durchführend bis zur Schiebebühne, die parallel zur Werkstattstraße verläuft. In der Halle gibt es dann 8 aktuell genutze Stände mit Grube und Hubeinrichtung, hier können dann Triebfahrzeuge bearbeitet werden. Die Länge der Schiebebühne ist so bemessen, das eine V100 gut darauf passt. Eine Lok der Baureihe 1 225 passt gerade noch drauf.
Siegfried Heße

Ausserhalb des Werksgeländes, auf dem Anschlußgleis aufgenommen.
Da auf dem Werksgelände der WISAG GmnH Brieske keine umfangreichen Gleisanlagen vorhanden sind,
muss öfters umrangierte werden. An der Spitze der Rangierabteilung  D-AHG 9800 320 1067-6 
22.06.2023  11:36 Uhr.
Ausserhalb des Werksgeländes, auf dem Anschlußgleis aufgenommen. Da auf dem Werksgelände der WISAG GmnH Brieske keine umfangreichen Gleisanlagen vorhanden sind, muss öfters umrangierte werden. An der Spitze der Rangierabteilung D-AHG 9800 320 1067-6 22.06.2023 11:36 Uhr.
Siegfried Heße

Ausserhalb des Werksgeländes, auf dem Anschlußgleis aufgenommen.
In die Rangierabteilung eingereiht V330.3 der HVLE
Die DE-AC33C ist eine dieselelektrische Lokomotive für den schweren Güterverkehr. Sie wurde von ADtranz in Zusammenarbeit mit dem US-amerikanischen Konzern General Electric entwickelt. 
Mittlerweile befindet sich die Mehrzahl der Lokomotiven bei der HVLE, alle werden bei der WISAG
gewartet, eine Lokomotive steht als  Ersatzteilspenderauf dem Geländ der WISAG. 22.06.2023 11:38 Uhr.
Ab und an in den letzten Jahren, wurden der Bewuchs entfernt, aber Espen und Robinien lassen sich schlecht nachhaltig entfernen.
Ausserhalb des Werksgeländes, auf dem Anschlußgleis aufgenommen. In die Rangierabteilung eingereiht V330.3 der HVLE Die DE-AC33C ist eine dieselelektrische Lokomotive für den schweren Güterverkehr. Sie wurde von ADtranz in Zusammenarbeit mit dem US-amerikanischen Konzern General Electric entwickelt. Mittlerweile befindet sich die Mehrzahl der Lokomotiven bei der HVLE, alle werden bei der WISAG gewartet, eine Lokomotive steht als "Ersatzteilspenderauf dem Geländ der WISAG. 22.06.2023 11:38 Uhr. Ab und an in den letzten Jahren, wurden der Bewuchs entfernt, aber Espen und Robinien lassen sich schlecht nachhaltig entfernen.
Siegfried Heße

Ausserhalb des Werksgeländes, auf dem Anschlußgleis aufgenommen.
In die Rangierabteilung aufgenommen ein Steuerwagen mit Wittenberger Kopf, hier für das EVU 
WFL.22.06.2023  11:38 Uhr.
Ausserhalb des Werksgeländes, auf dem Anschlußgleis aufgenommen. In die Rangierabteilung aufgenommen ein Steuerwagen mit Wittenberger Kopf, hier für das EVU WFL.22.06.2023 11:38 Uhr.
Siegfried Heße

Ausserhalb des Werksgeländes, auf dem Anschlußgleis aufgenommen.
Werklok 3 und 4 der WISAG im Einsatz, die rechte Lok stand mit laufendem Motor,die Rangierabteilung verschiebt Wagen und Lokomotiven, um einen Tender umzusetzen.
Links hinten | 92 80 / 1 250 | BR 250 | DE-AC33C | Tiger .  Brieske 2023:06:22 11:36:48 Uhr.
Ausserhalb des Werksgeländes, auf dem Anschlußgleis aufgenommen. Werklok 3 und 4 der WISAG im Einsatz, die rechte Lok stand mit laufendem Motor,die Rangierabteilung verschiebt Wagen und Lokomotiven, um einen Tender umzusetzen. Links hinten | 92 80 / 1 250 | BR 250 | DE-AC33C | Tiger . Brieske 2023:06:22 11:36:48 Uhr.
Siegfried Heße

Ausserhalb des Werksgeländes, auf dem Anschlußgleis aufgenommen.
Ein Werklok der WISAG rangiert einen  Loktender der zu einer Lok der Baureihe 01 gehört. 
22.06.2023 11:39 Uhr.
Ausserhalb des Werksgeländes, auf dem Anschlußgleis aufgenommen. Ein Werklok der WISAG rangiert einen Loktender der zu einer Lok der Baureihe 01 gehört. 22.06.2023 11:39 Uhr.
Siegfried Heße

Ausserhalb des Werksgeländes, auf dem Anschlußgleis aufgenommen.
In dei Rangierabteilung eingestellt ein Flachwagen mit 2 aufgearbeiteten Drehgestellen.
22.06.2023 11:37 Uhr.
Ausserhalb des Werksgeländes, auf dem Anschlußgleis aufgenommen. In dei Rangierabteilung eingestellt ein Flachwagen mit 2 aufgearbeiteten Drehgestellen. 22.06.2023 11:37 Uhr.
Siegfried Heße

Teleblick, hier  allerdings mit Canon-Reisezoom und Kenkokonverter , in die Produktionshalle, eine  V 15 ist in der Instandsetzung.Der Fotograf steht auf der Werkstattstraße, öffentlicher Raum) und fotografiert über die Schiebebühne hinweg in die Halle.Brieske, 15.06.2023 13:49 Uhr.
Teleblick, hier allerdings mit Canon-Reisezoom und Kenkokonverter , in die Produktionshalle, eine V 15 ist in der Instandsetzung.Der Fotograf steht auf der Werkstattstraße, öffentlicher Raum) und fotografiert über die Schiebebühne hinweg in die Halle.Brieske, 15.06.2023 13:49 Uhr.
Siegfried Heße

Auf der Schiebebühne der WISAG, kurz vor der Halleneinfahrt. 1293 515-3 wird zur Reparatur in die Halle gefahren. 15.06.2023 13:38 Uhr. Die Geoposition bezeichnet den Standort des Fotografen.
Die Genehmigung für das Betreten und Fotografieren auf dem Werksgelände liegt habe ich , ausgesprochen vom Niederlassungsleiter.Für die Bahnbilder nutze ich aber nur Bilder, die ich von aussen fotografieren kann.Die Schiebebühne ist von der öffentlichen Straße aus sichtbar, sie ist nicht eingezäunt.
Auf der Schiebebühne der WISAG, kurz vor der Halleneinfahrt. 1293 515-3 wird zur Reparatur in die Halle gefahren. 15.06.2023 13:38 Uhr. Die Geoposition bezeichnet den Standort des Fotografen. Die Genehmigung für das Betreten und Fotografieren auf dem Werksgelände liegt habe ich , ausgesprochen vom Niederlassungsleiter.Für die Bahnbilder nutze ich aber nur Bilder, die ich von aussen fotografieren kann.Die Schiebebühne ist von der öffentlichen Straße aus sichtbar, sie ist nicht eingezäunt.
Siegfried Heße

1293 515-3 taucht in die Halle ein.
Die erste Fehlerdiagnose - ein Kupplungsschaden ?
Die Geoposition  zeigt den Standort des Fotografen auf der  Werkstattstraße. 15.06.2023 13:39 Uhr.Genehmigung liegt vor, die Schiebebühne ist von der Straße aus einzusehen, es gibt keinen Zaun.
1293 515-3 taucht in die Halle ein. Die erste Fehlerdiagnose - ein Kupplungsschaden ? Die Geoposition zeigt den Standort des Fotografen auf der Werkstattstraße. 15.06.2023 13:39 Uhr.Genehmigung liegt vor, die Schiebebühne ist von der Straße aus einzusehen, es gibt keinen Zaun.
Siegfried Heße

Blick durch das offene Tor in die Halle. 295 093 - 9 ausgeachst, die regenerierten Drehgestelle 
sind schon vor der Lok positioniert. 15.06.2023 12:38 Uhr. Geoposition = Fotografenstandort.
Blick durch das offene Tor in die Halle. 295 093 - 9 ausgeachst, die regenerierten Drehgestelle sind schon vor der Lok positioniert. 15.06.2023 12:38 Uhr. Geoposition = Fotografenstandort.
Siegfried Heße

92 80 1293 515-3 D ESLNL über den Zaun   des Weksgeländes WISAG  abgelichtet, wenig später wird der Fotograf die Lok wieder treffen. 15.06.2023  12:58 Uhr.
92 80 1293 515-3 D ESLNL über den Zaun des Weksgeländes WISAG abgelichtet, wenig später wird der Fotograf die Lok wieder treffen. 15.06.2023 12:58 Uhr.
Siegfried Heße

218 493-5 D-AIX , Unternehmen X-Rail , über den Zaun auf dem Gelände der WISAG abgelichtet.
01.06.2023 12:09 Uhr Brieske.
Der Admin Michael Brunsch brachte den Vorschlag, Fahrwerk aufhellen, dies kann ich nachvollziehen, aber die Aufnahmen sind am Stativ über den Zaun gemacht, so dass ich die Belichtung beim Auslösen nicht kontrollieren kann, ich hatte schon eine Nachbearbeitung versucht, aber mit wenig Erfolg.
218 493-5 D-AIX , Unternehmen X-Rail , über den Zaun auf dem Gelände der WISAG abgelichtet. 01.06.2023 12:09 Uhr Brieske. Der Admin Michael Brunsch brachte den Vorschlag, Fahrwerk aufhellen, dies kann ich nachvollziehen, aber die Aufnahmen sind am Stativ über den Zaun gemacht, so dass ich die Belichtung beim Auslösen nicht kontrollieren kann, ich hatte schon eine Nachbearbeitung versucht, aber mit wenig Erfolg.
Siegfried Heße

1142-704-6 auf dem Gelände der WISAG, Foto über den Zaun. 01.06.2023 13:04 Uhr.
Zur WISAG: 
WISAG Rail Services GmbH & Co. KG, Werk Brieske
Franz-Mehring-Straße 21
01968 Senftenberg OT Brieske
Deutschland
EBA-Zulassung: Fahrzeugwerk 126  Das Leistunsprofil der WISAG Brieske:
Schienenfahrzeuginstandsetzung, Stahlbaufertigung und Montagen, Zerspanungsleistungen, Maschinenbauinstandsetzung, Bergbaugeräteinstandsetzung, Windkraftanlagenmontage
1142-704-6 auf dem Gelände der WISAG, Foto über den Zaun. 01.06.2023 13:04 Uhr. Zur WISAG: WISAG Rail Services GmbH & Co. KG, Werk Brieske Franz-Mehring-Straße 21 01968 Senftenberg OT Brieske Deutschland EBA-Zulassung: Fahrzeugwerk 126 Das Leistunsprofil der WISAG Brieske: Schienenfahrzeuginstandsetzung, Stahlbaufertigung und Montagen, Zerspanungsleistungen, Maschinenbauinstandsetzung, Bergbaugeräteinstandsetzung, Windkraftanlagenmontage
Siegfried Heße

Auf Grund meiner  über den Zaun   Bahnbilder wurde der Produktionsleiter der WISAG, Standort Brieske auf mich aufmerksam und lud mich zu einer Besichtigung und Fotomöglichkeit ein, scherzhaft sagte er, ein   privater Tag der offenen Tür 
Es war sehr lohnend, die Aufarbeitung von Wagen und Triebfahrzeugen hautnah zu erleben, weitere Besuche sollen folgen.
Als Beispiel stelle ich das Bild eines Öltenders , welcher eine HU erhielt, ein.
Er gehört zur 01 0509-8.  27.09.2022  13:51  Uhr.
Ggf. kann das Bild nicht freigeschaltet werden.
Auf Grund meiner "über den Zaun " Bahnbilder wurde der Produktionsleiter der WISAG, Standort Brieske auf mich aufmerksam und lud mich zu einer Besichtigung und Fotomöglichkeit ein, scherzhaft sagte er, ein " privater Tag der offenen Tür" Es war sehr lohnend, die Aufarbeitung von Wagen und Triebfahrzeugen hautnah zu erleben, weitere Besuche sollen folgen. Als Beispiel stelle ich das Bild eines Öltenders , welcher eine HU erhielt, ein. Er gehört zur 01 0509-8. 27.09.2022 13:51 Uhr. Ggf. kann das Bild nicht freigeschaltet werden.
Siegfried Heße

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