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Class 43 HST 125 Fotos

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Class 43 HST 125
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Fast 900 Kilometer und rund 8 Stunden Fahrt hat der NXEC-HST 43 306 als Highland Cheiftain hinter sich, als er am Abend des 5.10.2009 aus London kommend in Inverness eintrifft.
Fast 900 Kilometer und rund 8 Stunden Fahrt hat der NXEC-HST 43 306 als "Highland Cheiftain" hinter sich, als er am Abend des 5.10.2009 aus London kommend in Inverness eintrifft.
Jonas Schaufelberger

Großbritannien / Dieselloks / Class 43 HST 125

710 800x533 Px, 24.10.2009

Während die HST in den Midlands und auf den Crosscountry-Diensten durch Meridian und Voyager ergänzt werden, sind diese rund 35-jährigen Züge nach dem Verkauf der Adelante wieder alleine für den Great-Western-Fernverkehr verantwortlich. 43 030 hat hier soeben mit dem 8:18-Zug Paddington - Exeter St. Davids die kleine Station Castle Cary verlassen. (12.10.2009).
Während die HST in den Midlands und auf den Crosscountry-Diensten durch Meridian und Voyager ergänzt werden, sind diese rund 35-jährigen Züge nach dem Verkauf der "Adelante" wieder alleine für den Great-Western-Fernverkehr verantwortlich. 43 030 hat hier soeben mit dem 8:18-Zug Paddington - Exeter St. Davids die kleine Station Castle Cary verlassen. (12.10.2009).
Jonas Schaufelberger

Großbritannien / Dieselloks / Class 43 HST 125

718 800x533 Px, 18.10.2009

Der 8:18-Zug von London Paddington nach Exeter bedient auf seiner Fahrt diverse kleine Landstationen in Somerset. Zu den grösseren zählt Castle Cary, wo die Linie nach Weymouth abzweigt. Hier wartet am 12.10.2009 ein HST von First Great Western auf seine Abfahrt nach Exeter St. Davids.
Der 8:18-Zug von London Paddington nach Exeter bedient auf seiner Fahrt diverse kleine Landstationen in Somerset. Zu den grösseren zählt Castle Cary, wo die Linie nach Weymouth abzweigt. Hier wartet am 12.10.2009 ein HST von First Great Western auf seine Abfahrt nach Exeter St. Davids.
Jonas Schaufelberger

Großbritannien / Bahnhöfe / ~ Sonstige, Großbritannien / Dieselloks / Class 43 HST 125

1260 800x533 Px, 18.10.2009

Gleich zwei HST von First Great Western warten am 9.10.2009 auf Gleis 1 und 2 in London Paddington auf Abfahrten in Richtung Exeter-Plymouth und Bristol-Cardiff.
Gleich zwei HST von First Great Western warten am 9.10.2009 auf Gleis 1 und 2 in London Paddington auf Abfahrten in Richtung Exeter-Plymouth und Bristol-Cardiff.
Jonas Schaufelberger

Großbritannien / Bahnhöfe / London | sonstige, Großbritannien / Dieselloks / Class 43 HST 125

886 800x533 Px, 18.10.2009

Sogar einige Intercity-Züge in den Westen halten in Castle Cary, unter anderem der First Great Western-16.33-Service London Paddington - Plymouth, der soeben mit etwa 20 Minuten verspätung die Station verlassen hat.
Sogar einige Intercity-Züge in den Westen halten in Castle Cary, unter anderem der First Great Western-16.33-Service London Paddington - Plymouth, der soeben mit etwa 20 Minuten verspätung die Station verlassen hat.
Jonas Schaufelberger

Großbritannien / Bahnhöfe / ~ Sonstige, Großbritannien / Dieselloks / Class 43 HST 125

779 800x533 Px, 17.10.2009

Ein HST der First Great Western durchfährt Slough auf seinem Weg nach London Paddington. In Slough zweigt die Nebenstrecke nach Windsor and Eton Central von der Great Western Main Line ab. 2009-09-18.
Ein HST der First Great Western durchfährt Slough auf seinem Weg nach London Paddington. In Slough zweigt die Nebenstrecke nach Windsor and Eton Central von der Great Western Main Line ab. 2009-09-18.
Michael Konarski

Großbritannien / Dieselloks / Class 43 HST 125

746 800x600 Px, 25.09.2009

43119 und 43167 (hinter) mit York-Inverness auf Bahnhof Aviemore am 01-08-1999. Bild und scan: Date Jan de Vries.
43119 und 43167 (hinter) mit York-Inverness auf Bahnhof Aviemore am 01-08-1999. Bild und scan: Date Jan de Vries.
Date Jan de Vries

Großbritannien / Dieselloks / Class 43 HST 125

504  2 800x533 Px, 23.06.2009

Ein Intercity der Grand Central Railway, geführt von einer Class 43 (ex HST 125) verlässt am 01.04.09 den Bahnhof von York in Richtung Sunderland.
Ein Intercity der Grand Central Railway, geführt von einer Class 43 (ex HST 125) verlässt am 01.04.09 den Bahnhof von York in Richtung Sunderland.
Sebastian Roggenbrod

Großbritannien / Dieselloks / Class 43 HST 125

452 800x600 Px, 07.04.2009

Ein Class 43-Triebzug (ehemals HST 125) der Great Central Railway wartet am Abend des 14.02.09 darauf, sich auf die East Coast Main Line in Richtung Sunderland zu begeben.
Ein Class 43-Triebzug (ehemals HST 125) der Great Central Railway wartet am Abend des 14.02.09 darauf, sich auf die East Coast Main Line in Richtung Sunderland zu begeben.
Sebastian Roggenbrod

Großbritannien / Dieselloks / Class 43 HST 125

431 800x600 Px, 20.03.2009

Ein Class 43 Intercity (ehemals HST 125) der First Central wartet am Abend des 06.03.09 in Paddingtion Station auf seinen Abfahrtsauftrag in Richtung Bristol Temple. Das rechte helle Spitzensignal ist nicht etwa überbelichtet, sondern das für britische Züge typische besonders helle Fernsignal.
Ein Class 43 Intercity (ehemals HST 125) der First Central wartet am Abend des 06.03.09 in Paddingtion Station auf seinen Abfahrtsauftrag in Richtung Bristol Temple. Das rechte helle Spitzensignal ist nicht etwa überbelichtet, sondern das für britische Züge typische besonders helle Fernsignal.
Sebastian Roggenbrod

Großbritannien / Dieselloks / Class 43 HST 125

438 800x600 Px, 20.03.2009

First Grest Western HST from Teignmouth, along the seawall. Ein historisches Bild, Juli 2004
"First Grest Western" HST from Teignmouth, along the seawall. Ein historisches Bild, Juli 2004
Claus Schönbrodt

Großbritannien / Dieselloks / Class 43 HST 125

884  3 800x533 Px, 21.02.2009

Am 7. Juli 1996 ueberquert 43021 mit einem London Paddington-Penzance Intercity die Prince Albert Bruecke. Diese Bruecke liegt westlich von Plymouth und fuehrt ueber die Tamar. Sie wurde 1849 von dem beruehrten Englischen Ingenieur Isambard Kingdom Brunnel erbaut.
Am 7. Juli 1996 ueberquert 43021 mit einem London Paddington-Penzance Intercity die Prince Albert Bruecke. Diese Bruecke liegt westlich von Plymouth und fuehrt ueber die Tamar. Sie wurde 1849 von dem beruehrten Englischen Ingenieur Isambard Kingdom Brunnel erbaut.
Rob Hartley

Großbritannien / Dieselloks / Class 43 HST 125

587 800x522 Px, 15.11.2008

Suedlich von Exeter verlaeuft die Hauptbahnlinie London-Penzance entlang der Kueste. Am 8. August 1995 faehrt 43002 in Richtung Exeter und London.
Suedlich von Exeter verlaeuft die Hauptbahnlinie London-Penzance entlang der Kueste. Am 8. August 1995 faehrt 43002 in Richtung Exeter und London.
Rob Hartley

Großbritannien / Dieselloks / Class 43 HST 125

704  1 800x526 Px, 15.11.2008

Ein HST mit einem London Paddington-Penzance Intercity bei Liskeard, am 7. Juli 1996.
Ein HST mit einem London Paddington-Penzance Intercity bei Liskeard, am 7. Juli 1996.
Rob Hartley

Großbritannien / Dieselloks / Class 43 HST 125

572 800x518 Px, 15.11.2008

Die imposante Bahnhofshalle von London Paddington. Von hier geht es nach Westen zum Beispiel nach Oxford, Reading, Exeter, Penzance oder Cardiff. Im Bild sind zwei HST Class 43 der First Great Western zu sehen. 2008-09-28.
Die imposante Bahnhofshalle von London Paddington. Von hier geht es nach Westen zum Beispiel nach Oxford, Reading, Exeter, Penzance oder Cardiff. Im Bild sind zwei HST Class 43 der First Great Western zu sehen. 2008-09-28.
Michael Konarski

Großbritannien / Bahnhöfe / London | sonstige, Großbritannien / Dieselloks / Class 43 HST 125

885  4 799x600 Px, 08.10.2008

Von London St Panacras fahren auch weiterhin Züge Richtung Sheffield, Derby und Notthingham. Das Bild zeigt einen einfahrenden HST 125 Class 43 und etwas verdeckt eine Class 222 Triebzug. 22. April 2008
Von London St Panacras fahren auch weiterhin Züge Richtung Sheffield, Derby und Notthingham. Das Bild zeigt einen einfahrenden HST 125 Class 43 und etwas verdeckt eine Class 222 Triebzug. 22. April 2008
Stefan Wohlfahrt

Großbritannien / Bahnhöfe / London St Pancras, Großbritannien / Dieselloks / Class 43 HST 125, Großbritannien / Unternehmen / East Midlands Trains, Großbritannien / Dieseltriebzüge / Class 222 'Meridian'

678 1200x903 Px, 28.05.2008

TGV (Train à Grand Vitesse) heißt auf englisch HST (Hight Speed Train) und ein solcher HST (Class 43) fährt hier rauchpustend in London St Pancras Richtung Sheffield aus. 22. April 2008
TGV (Train à Grand Vitesse) heißt auf englisch HST (Hight Speed Train) und ein solcher HST (Class 43) fährt hier rauchpustend in London St Pancras Richtung Sheffield aus. 22. April 2008
Stefan Wohlfahrt

Großbritannien / Bahnhöfe / London St Pancras, Großbritannien / Dieselloks / Class 43 HST 125, Großbritannien / Unternehmen / East Midlands Trains

938  2 863x1200 Px, 28.05.2008

Zwei First Great Western HST 125 Class 43 Triebzüge warten auf neue Aufgaben. Penzance, den 20. April 2008
Zwei First Great Western HST 125 Class 43 Triebzüge warten auf neue Aufgaben. Penzance, den 20. April 2008
Stefan Wohlfahrt

Großbritannien / Dieselloks / Class 43 HST 125, Großbritannien / Unternehmen / First Great Western

679  3 1200x855 Px, 06.05.2008

British Rail Inter-City 125 Class 43 bei der Durchfahrt in York am 20. Juni 1984. (Fotografieres Foto)
British Rail Inter-City 125 Class 43 bei der Durchfahrt in York am 20. Juni 1984. (Fotografieres Foto)
Stefan Wohlfahrt

Großbritannien / Unternehmen / British Rail, Großbritannien / Dieselloks / Class 43 HST 125, Großbritannien / Bahnhöfe / York

914 1200x803 Px, 27.11.2007

York liegt etwa auf halben Weg der 393 Meilen messenden Strecke zwischen Edinburgh und London Kings Cross. Die elektrischen Züge (Class 90) und die Dieseltriebzüge (Class 43) benötigen für die Fahrt je nach Anzahl der Aufenthalte knappe 4 1/2 Stunden. Hier ein GNER Class 43 Triebzug (je ein Dieseltriebkopf am Anfang und am Ende - ähnlich dem ICE 1) bei der Ausfahrt Richtung London. York, den 30. März 2006
York liegt etwa auf halben Weg der 393 Meilen messenden Strecke zwischen Edinburgh und London Kings Cross. Die elektrischen Züge (Class 90) und die Dieseltriebzüge (Class 43) benötigen für die Fahrt je nach Anzahl der Aufenthalte knappe 4 1/2 Stunden. Hier ein GNER Class 43 Triebzug (je ein Dieseltriebkopf am Anfang und am Ende - ähnlich dem ICE 1) bei der Ausfahrt Richtung London. York, den 30. März 2006
Stefan Wohlfahrt

Großbritannien / Dieselloks / Class 43 HST 125, Großbritannien / Bahnhöfe / York

1025 1200x876 Px, 13.09.2006

Fernzug London - Edinburgh mit Triebkopf 43 055 der Midland Mainline am 22.04.2005 in Sheffield. Der Bahnhof Sheffield wird zur Zeit etwa zur Hälfte umgebaut, nicht gerade die besten Voraussetzungen zum Fotografieren.
Fernzug London - Edinburgh mit Triebkopf 43 055 der Midland Mainline am 22.04.2005 in Sheffield. Der Bahnhof Sheffield wird zur Zeit etwa zur Hälfte umgebaut, nicht gerade die besten Voraussetzungen zum Fotografieren.
Günther Glauz†

Großbritannien / Dieselloks / Class 43 HST 125

1020 800x552 Px, 04.05.2005

Triebkopf 43 073 der Midland Mainline hinten am Fernzug Edinburgh - London am 22.04.2005 in Sheffield.
Triebkopf 43 073 der Midland Mainline hinten am Fernzug Edinburgh - London am 22.04.2005 in Sheffield.
Günther Glauz†

Großbritannien / Dieselloks / Class 43 HST 125

1004 800x511 Px, 04.05.2005

Triebkopf 43 048 der Midland Mainline vorn am Fernzug Edinburg - London am 22.04.2005 in Sheffield.
Triebkopf 43 048 der Midland Mainline vorn am Fernzug Edinburg - London am 22.04.2005 in Sheffield.
Günther Glauz†

Großbritannien / Dieselloks / Class 43 HST 125

903 800x568 Px, 04.05.2005

Class 43 - High-Speed Zug der GNER. Dieser Zug verbindet London mit Schottland auf den Routen London - Glasgow/Inverness/Aberdeen. Dieser Zug hält gerade in Inverkeithing auf dem Weg nach Aberdeen.
Class 43 - High-Speed Zug der GNER. Dieser Zug verbindet London mit Schottland auf den Routen London - Glasgow/Inverness/Aberdeen. Dieser Zug hält gerade in Inverkeithing auf dem Weg nach Aberdeen.
Jens Hardt

Großbritannien / Dieselloks / Class 43 HST 125

985 800x533 Px, 06.11.2004

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