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Brennero Fotos

258 Bilder
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Portrait von RTC EU43-003, als diese am 05.07.2018 zusammen mit RTC EU43-008 durchs südliche Vorfeld vom Bahnhof Brennero rangierte, um einen Güterzug in Richtung Verona zu übernehmen.
Portrait von RTC EU43-003, als diese am 05.07.2018 zusammen mit RTC EU43-008 durchs südliche Vorfeld vom Bahnhof Brennero rangierte, um einen Güterzug in Richtung Verona zu übernehmen.
Tobias Schmidt

Portrait von RTC EU43-008, als diese am späten Nachmittag des 05.07.2018 zusammen mit RTC EU43-003 durch den Bahnhof von Brennero rangierte, um einen H-Wagenzug in Richtung Süden zu übernehmen. Zuvor brachten sie bereits einen H-Wagenzug aus Richtung Italien in den Grenzbahnhof.
Portrait von RTC EU43-008, als diese am späten Nachmittag des 05.07.2018 zusammen mit RTC EU43-003 durch den Bahnhof von Brennero rangierte, um einen H-Wagenzug in Richtung Süden zu übernehmen. Zuvor brachten sie bereits einen H-Wagenzug aus Richtung Italien in den Grenzbahnhof.
Tobias Schmidt

Ausfahrt am 05.07.2018 von MRCE/LM ES 64 F4-009 (189 909-5) zusammen mit der MRCE/LM ES 64 F4-023 (189 923-6) und einem KLV nach Verona Quadrante Europe aus dem Bahnhof von Brennero in Richtung Bolzano.
Ausfahrt am 05.07.2018 von MRCE/LM ES 64 F4-009 (189 909-5) zusammen mit der MRCE/LM ES 64 F4-023 (189 923-6) und einem KLV nach Verona Quadrante Europe aus dem Bahnhof von Brennero in Richtung Bolzano.
Tobias Schmidt

Einfahrt am späten Nachmittag des 05.07.2018 von 1216 011 (E 190 011) mit dem EC 86 (Venezia S. L. - München Hbf) in den Bahnhof von Brennero. Nach dem Systemwechsel brachte die 1216er ihren Zug über Innsbruck weiter in Richtung Deutschland.
Einfahrt am späten Nachmittag des 05.07.2018 von 1216 011 (E 190 011) mit dem EC 86 (Venezia S. L. - München Hbf) in den Bahnhof von Brennero. Nach dem Systemwechsel brachte die 1216er ihren Zug über Innsbruck weiter in Richtung Deutschland.
Tobias Schmidt

Seitenansicht am 05.07.2018 von E 412 006, als sie zusammen mit E 412 002 im Bahnhof von Brennero in Richtung Abstellgleis rangierte. Zuvor kamen sie als Lokzug aus Verona in den Grenzbahnhof.
Seitenansicht am 05.07.2018 von E 412 006, als sie zusammen mit E 412 002 im Bahnhof von Brennero in Richtung Abstellgleis rangierte. Zuvor kamen sie als Lokzug aus Verona in den Grenzbahnhof.
Tobias Schmidt

Italien / E-Loks / E.412, Italien / Bahnhöfe / Brennero

112 1200x800 Px, 02.12.2019

Portrait von E 412 002, als diese am 05.07.2018 zusammen mit E 412 006 durchs südliche Vorfeld vom Grenzbahnhof Brennero in Richtung Abstellgleis rangiert. Zuvor kam das Tandem als Lokzug aus Verona.
Portrait von E 412 002, als diese am 05.07.2018 zusammen mit E 412 006 durchs südliche Vorfeld vom Grenzbahnhof Brennero in Richtung Abstellgleis rangiert. Zuvor kam das Tandem als Lokzug aus Verona.
Tobias Schmidt

FS-Trenitalia E.652 101 wartet mit einem EC auf die Abfahrt in Richtung Bolzano/Bozen (Bahnhof Brennero/Brenner, 23.07.03); digitalisiertes Dia.
FS-Trenitalia E.652 101 wartet mit einem EC auf die Abfahrt in Richtung Bolzano/Bozen (Bahnhof Brennero/Brenner, 23.07.03); digitalisiertes Dia.
Reinhard Kühn

FS-Trenitalia E.652 090 verlässt mit einem mit Güterzug den Bahnhof Brennero/Brenner in Richtung Bolzano/Bozen (23.08.01); digitalisiertes Dia.
FS-Trenitalia E.652 090 verlässt mit einem mit Güterzug den Bahnhof Brennero/Brenner in Richtung Bolzano/Bozen (23.08.01); digitalisiertes Dia.
Reinhard Kühn

Am 05.07.2018 stand 1116 275 zusammen mit 1116 084 mit einem KLV im Bahnhof von Brennero und warteten darauf, dass die D 245 6020 sie unter der italienischen Oberleitung zurück nach Österreich schieben wird.
Am 05.07.2018 stand 1116 275 zusammen mit 1116 084 mit einem KLV im Bahnhof von Brennero und warteten darauf, dass die D 245 6020 sie unter der italienischen Oberleitung zurück nach Österreich schieben wird.
Tobias Schmidt

Blick auf MRCE/TXL X4 E-671 (193 671-5), als diese am 05.07.2018 von der MRCE/TXL X4 E-667 (193 667-3) durchs südliche Vorfeld vom Grenzbahnhof Brennero zu einem KLV geschoben wird, um später diesen gemeinsam nach Verona Q. E. zu bespannen.
Blick auf MRCE/TXL X4 E-671 (193 671-5), als diese am 05.07.2018 von der MRCE/TXL X4 E-667 (193 667-3) durchs südliche Vorfeld vom Grenzbahnhof Brennero zu einem KLV geschoben wird, um später diesen gemeinsam nach Verona Q. E. zu bespannen.
Tobias Schmidt

Am 05.07.2018 rangierte MRCE/TXL X4 E-667 (193 667-3) zusammen mit der MRCE/TXL X4 E-671 (193 671-5) als Wagenlok durch das südliche Vorfeld vom Bahnhof in Brennero, um einen KLV in Richtung Verona Q. E. zu übernehmen.
Am 05.07.2018 rangierte MRCE/TXL X4 E-667 (193 667-3) zusammen mit der MRCE/TXL X4 E-671 (193 671-5) als Wagenlok durch das südliche Vorfeld vom Bahnhof in Brennero, um einen KLV in Richtung Verona Q. E. zu übernehmen.
Tobias Schmidt

Nachschuss auf MRCE/TXL ES 64 F4-086 (189 986-3), als diese am 05.07.2018 zusammen mit MRCE/TXL ES 64 F4-098 (189 998-8) im Bahnhof von Brennero rangierte, um wieder zurück nach Österreich zu kommen. Zuvor brachten sie einen KLV in den Grenzbahnhof, der von MRCE/TXL X4 E-667 (193 667-3) und MRCE/TXL X4 E-671 (193 671-5) übernommen wird.
Nachschuss auf MRCE/TXL ES 64 F4-086 (189 986-3), als diese am 05.07.2018 zusammen mit MRCE/TXL ES 64 F4-098 (189 998-8) im Bahnhof von Brennero rangierte, um wieder zurück nach Österreich zu kommen. Zuvor brachten sie einen KLV in den Grenzbahnhof, der von MRCE/TXL X4 E-667 (193 667-3) und MRCE/TXL X4 E-671 (193 671-5) übernommen wird.
Tobias Schmidt

Am 05.07.2018 setzten MRCE/TXL ES 64 F4-098 (189 998-8) und MRCE/TXL ES 64 F4-086 (189 986-3) von ihrem KLV im Bahnhof von Brennero ab, damit MRCE/TXL X4 E-667 (193 667-3) und MRCE/TXL X4 E-671 (193 671-5) den KLV weiter nach Verona Q. E. zu übernehmen.
Am 05.07.2018 setzten MRCE/TXL ES 64 F4-098 (189 998-8) und MRCE/TXL ES 64 F4-086 (189 986-3) von ihrem KLV im Bahnhof von Brennero ab, damit MRCE/TXL X4 E-667 (193 667-3) und MRCE/TXL X4 E-671 (193 671-5) den KLV weiter nach Verona Q. E. zu übernehmen.
Tobias Schmidt

Nachdem die 185 664-0 185 664-0  kombiverkehr - More than just a transport.  zusammen mit 193 772  Viola  am Nachmittag des 05.07.2018 einen KLV, welcher von MRCE/LM ES 64 F4-009 (189 909-5) und MRCE/LM ES 64 F4-023 (189 923-6) übernommen wurde, in den Grenzbahnhof Brennero gebracht hatten, werden sie nun von der D 245 6020 wieder zurück unter österreichische Oberleitung zurück geschoben.
Nachdem die 185 664-0 185 664-0 "kombiverkehr - More than just a transport." zusammen mit 193 772 "Viola" am Nachmittag des 05.07.2018 einen KLV, welcher von MRCE/LM ES 64 F4-009 (189 909-5) und MRCE/LM ES 64 F4-023 (189 923-6) übernommen wurde, in den Grenzbahnhof Brennero gebracht hatten, werden sie nun von der D 245 6020 wieder zurück unter österreichische Oberleitung zurück geschoben.
Tobias Schmidt

FS-Trenitalia E.652 056 und E.652 XXX haben einen Roadrailerzug der BTZ (Bayerische Trailerzug Gesellschaft für bimodalen Güterverkehr) übernommen und warten auf die Abfahrt in Richtung Bolzano/Bozen (Bahnhof Brennero/Brenner, 29.06.2000); digitalisiertes Dia. - Diese Form des Transports von Sattelaufliegern, bei dem der vordere und hintere Teil auf je einem speziellen Drehgestell ruht, hatte sich nicht bewährt und wurde nach einigen Jahren wieder eingestellt. Die BTZ musste in der Folge Insolvenz anmelden.
FS-Trenitalia E.652 056 und E.652 XXX haben einen Roadrailerzug der BTZ (Bayerische Trailerzug Gesellschaft für bimodalen Güterverkehr) übernommen und warten auf die Abfahrt in Richtung Bolzano/Bozen (Bahnhof Brennero/Brenner, 29.06.2000); digitalisiertes Dia. - Diese Form des Transports von Sattelaufliegern, bei dem der vordere und hintere Teil auf je einem speziellen Drehgestell ruht, hatte sich nicht bewährt und wurde nach einigen Jahren wieder eingestellt. Die BTZ musste in der Folge Insolvenz anmelden.
Reinhard Kühn

FS-Trenitalia E.652 006 mit einem Regionalzug wartet auf die Abfahrt in Richtung Bolzano/Bozen (Bahnhof Brennero/Brenner, 23.08.2001); digitalisiertes Dia.
FS-Trenitalia E.652 006 mit einem Regionalzug wartet auf die Abfahrt in Richtung Bolzano/Bozen (Bahnhof Brennero/Brenner, 23.08.2001); digitalisiertes Dia.
Reinhard Kühn

FS-Trenitalia E.405 027 verlässt mit einem Güterzug den Bahnhof Brennero/Brenner in Richtung Bolzano/Bozen (30.06.2005); digitalisiertes Dia.
FS-Trenitalia E.405 027 verlässt mit einem Güterzug den Bahnhof Brennero/Brenner in Richtung Bolzano/Bozen (30.06.2005); digitalisiertes Dia.
Reinhard Kühn

FS-Trenitalia E.405 010 verlässt mit einem aus DB-Wagen gebildeten EC den Bahnhof Brennero/Brenner in Richtung Bolzano/Bozen (28.06.05); digitalisiertes Dia.
FS-Trenitalia E.405 010 verlässt mit einem aus DB-Wagen gebildeten EC den Bahnhof Brennero/Brenner in Richtung Bolzano/Bozen (28.06.05); digitalisiertes Dia.
Reinhard Kühn

Durch den Bahnhof Brennero/Brenner verläuft nicht nur die Grenze zwischen Österreich und Italien, sondern es befindet sich auch die Trennstelle zwischen dem österreichischen und italienischen Bahnstromsystem. - RTC EU43-005 und EU43-002 ziehen Siemens Dispolok ES 64 U2-029 (182 529) und ES 64 U2-036 (182 536), die mit einem Container-/KLV-Zug stromlos bis unter die italienische Fahrleitung gerollt sind, vom Güterzug ab, um sie dann auf einem freien Gleis wieder unter die österreichische Fahrleitung zu stoßen. Anschließend werden sich die beiden RTC-Loks vor den Güterzug in Richtung Bozen setzen (Bahnhof Brennero/Brenner, 30.06.05); digitalisiertes Dia.
Durch den Bahnhof Brennero/Brenner verläuft nicht nur die Grenze zwischen Österreich und Italien, sondern es befindet sich auch die Trennstelle zwischen dem österreichischen und italienischen Bahnstromsystem. - RTC EU43-005 und EU43-002 ziehen Siemens Dispolok ES 64 U2-029 (182 529) und ES 64 U2-036 (182 536), die mit einem Container-/KLV-Zug stromlos bis unter die italienische Fahrleitung gerollt sind, vom Güterzug ab, um sie dann auf einem freien Gleis wieder unter die österreichische Fahrleitung zu stoßen. Anschließend werden sich die beiden RTC-Loks vor den Güterzug in Richtung Bozen setzen (Bahnhof Brennero/Brenner, 30.06.05); digitalisiertes Dia.
Reinhard Kühn

FS E.652 173 und E.645 020 (Bahnhof Brennero/Brenner, 29.06.2000); digitalisiertes Dia.
FS E.652 173 und E.645 020 (Bahnhof Brennero/Brenner, 29.06.2000); digitalisiertes Dia.
Reinhard Kühn

FS-Trenitalia E.652 123 mit einem Roadrailerzug der BTZ (Bayerische Trailerzug Gesellschaft für bimodalen Güterverkehr) wartet auf die Abfahrt in Richtung Bolzano/Brenner (Bahnhof Brennero/Brenner, 23.08.2001); digitalisiertes Dia. - Diese Form des Transports von Sattelaufliegern, bei dem der vordere und hintere Teil auf je einem speziellen Drehgestell ruht, hatte sich nicht bewährt und wurde nach einigen Jahren wieder eingestellt. Die BTZ musste in der Folge Insolvenz anmelden.
FS-Trenitalia E.652 123 mit einem Roadrailerzug der BTZ (Bayerische Trailerzug Gesellschaft für bimodalen Güterverkehr) wartet auf die Abfahrt in Richtung Bolzano/Brenner (Bahnhof Brennero/Brenner, 23.08.2001); digitalisiertes Dia. - Diese Form des Transports von Sattelaufliegern, bei dem der vordere und hintere Teil auf je einem speziellen Drehgestell ruht, hatte sich nicht bewährt und wurde nach einigen Jahren wieder eingestellt. Die BTZ musste in der Folge Insolvenz anmelden.
Reinhard Kühn

FS E.656 402, dahinter 3 unbekannte FS E.656er, links daneben FS E.656 XXX (Bahnhof Brennero/Brenner, 04.08.1999); digitalisiertes Dia.
FS E.656 402, dahinter 3 unbekannte FS E.656er, links daneben FS E.656 XXX (Bahnhof Brennero/Brenner, 04.08.1999); digitalisiertes Dia.
Reinhard Kühn

FS E 652 097 und E 652 XXX warten auf ihre nächsten Einsatz (Bahnhof Brennero/Brenner, 22.08.1998); digitalisiertes Dia.
FS E 652 097 und E 652 XXX warten auf ihre nächsten Einsatz (Bahnhof Brennero/Brenner, 22.08.1998); digitalisiertes Dia.
Reinhard Kühn

FS E.652 096 mit Regionalzug Brennero/Brenner - Bologna Centrale wartet auf die Abfahrt (Bahnhof Brennero/Brenner, 28.07.1999); digitalisiertes Dia.
FS E.652 096 mit Regionalzug Brennero/Brenner - Bologna Centrale wartet auf die Abfahrt (Bahnhof Brennero/Brenner, 28.07.1999); digitalisiertes Dia.
Reinhard Kühn

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