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Steiermärkische Landesbahnen Fotos

64 Bilder
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Zweiwege-Unimog U400 der Steiermärkischen Landesbahnen im Bahnhof Übelbach anlässlich einer Fahrzeugausstellung zur 100-Jahr-Feier der Strecke Peggau-Übelbach, 04.08.2019
Zweiwege-Unimog U400 der Steiermärkischen Landesbahnen im Bahnhof Übelbach anlässlich einer Fahrzeugausstellung zur 100-Jahr-Feier der Strecke Peggau-Übelbach, 04.08.2019
Patrick Sesseler

Zweiwege-Unimog U400 der Steiermärkischen Landesbahnen im Bahnhof Übelbach anlässlich einer Fahrzeugausstellung zur 100-Jahr-Feier der Strecke Peggau-Übelbach, 04.08.2019
Zweiwege-Unimog U400 der Steiermärkischen Landesbahnen im Bahnhof Übelbach anlässlich einer Fahrzeugausstellung zur 100-Jahr-Feier der Strecke Peggau-Übelbach, 04.08.2019
Patrick Sesseler

Zweiwege-Unimog U400 der Steiermärkischen Landesbahnen im Bahnhof Übelbach anlässlich einer Fahrzeugausstellung zur 100-Jahr-Feier der Strecke Peggau-Übelbach, 04.08.2019
Zweiwege-Unimog U400 der Steiermärkischen Landesbahnen im Bahnhof Übelbach anlässlich einer Fahrzeugausstellung zur 100-Jahr-Feier der Strecke Peggau-Übelbach, 04.08.2019
Patrick Sesseler

 MAXI  alias  Drakulinchen  alias CFF 764.411R dampft wieder durchs Stainztal. 
Nach einer längeren Pause aufgrund einer Hauptuntersuchung des Rumänischen  Panzers  in seiner Heimat geht Sie jetzt wieder auf fahrt mit dem Flascherlzug. Am Karsamstag 2014 brachte Sie Kinder und Familien zum Ostereiersuchen nach Kraubath.
"MAXI" alias "Drakulinchen" alias CFF 764.411R dampft wieder durchs Stainztal. Nach einer längeren Pause aufgrund einer Hauptuntersuchung des Rumänischen "Panzers" in seiner Heimat geht Sie jetzt wieder auf fahrt mit dem Flascherlzug. Am Karsamstag 2014 brachte Sie Kinder und Familien zum Ostereiersuchen nach Kraubath.
Karl Heinz Ferk

SKL X626.205 wurde aus dem Winterschlaf geholt um rechtzeitig mit dem prächtigen gelben Löwenzahn um die Wette zu  strahlen. Stainz am 5.April 2014
SKL X626.205 wurde aus dem Winterschlaf geholt um rechtzeitig mit dem prächtigen gelben Löwenzahn um die Wette zu strahlen. Stainz am 5.April 2014
Karl Heinz Ferk

2016 901 von StLB - Rohrbach-Vorau  
22.10.2013.
2016 901 von StLB - Rohrbach-Vorau 22.10.2013.
Ferenc Nemeth

Zwischen Knittelfeld und Fentsch-St. Lorenzen befindet sich die D5 der STLB mit Güterwagen welche mit Papier oder Zellstoff aus Pöls beladen sind. 15.01.2009
Zwischen Knittelfeld und Fentsch-St. Lorenzen befindet sich die D5 der STLB mit Güterwagen welche mit Papier oder Zellstoff aus Pöls beladen sind. 15.01.2009
Mario Schreibmaier

Diesellok D5 der STLB fährt mit einem Güterzug von Pöls nach Zeltweg.
Zeltweg 15.01.2009
Diesellok D5 der STLB fährt mit einem Güterzug von Pöls nach Zeltweg. Zeltweg 15.01.2009
Leitner Thomas

Zweite Pendelfahrt am 12.5.2008 zwischen Peggau-Deutschfeistritz und Übelbach mit dem STLB Triebwagen ET 14 an der Spitze und 671 als Schublok am Zugende, aufgenommen in Zitoll.
Zweite Pendelfahrt am 12.5.2008 zwischen Peggau-Deutschfeistritz und Übelbach mit dem STLB Triebwagen ET 14 an der Spitze und 671 als Schublok am Zugende, aufgenommen in Zitoll.
Hanspeter Reschinger

Rückfahrt von der zweiten Pendelfahrt am 12.5.2008 von Übelbach nach Peggau-Deutschfeistritz mit GKB 671 an der Zugspitze und dem ET 14 der STLB kalt am Zugende, aufgenommen in Zitoll.
Rückfahrt von der zweiten Pendelfahrt am 12.5.2008 von Übelbach nach Peggau-Deutschfeistritz mit GKB 671 an der Zugspitze und dem ET 14 der STLB kalt am Zugende, aufgenommen in Zitoll.
Hanspeter Reschinger

Bei den ersten beiden Pendelfahrten zw. Peggau-Deutschfeistritz und Übelbach am 12.5.2008 war ET 14 der STLB Richtung Übelbach an der Spitze (in dem Fall ist Steuerwagen ES 24 zu sehen). Die Beigabe war wegen der starken Steigung von bis zu 32 %o notwendig. Die Aufnahme entstand bei der Durchfahrt der Haltestelle Guggenbach-Warthkogelsiedlung.
Bei den ersten beiden Pendelfahrten zw. Peggau-Deutschfeistritz und Übelbach am 12.5.2008 war ET 14 der STLB Richtung Übelbach an der Spitze (in dem Fall ist Steuerwagen ES 24 zu sehen). Die Beigabe war wegen der starken Steigung von bis zu 32 %o notwendig. Die Aufnahme entstand bei der Durchfahrt der Haltestelle Guggenbach-Warthkogelsiedlung.
Hanspeter Reschinger

2.2.2006, Nicht der vergangene Winter sondern der davor war für diese schöne Winteraufnahme verantwortlich, der Stmk.Landesbahnen Triebwagen ET 14 in Guggenbach (Übelbacherbahn).
2.2.2006, Nicht der vergangene Winter sondern der davor war für diese schöne Winteraufnahme verantwortlich, der Stmk.Landesbahnen Triebwagen ET 14 in Guggenbach (Übelbacherbahn).
Heribert Fladerer

14.9.2006, Wesentlichen Güterverkehr gibt es auf der Stmk.Landesbahnstrecke Weiz-Anger (Birkfeld) nur mehr durch die Talkum Werke von Naintsch. Hier bringt die Lok VL 22 einen besadenen Zug von Naintsch nach Weiz.
14.9.2006, Wesentlichen Güterverkehr gibt es auf der Stmk.Landesbahnstrecke Weiz-Anger (Birkfeld) nur mehr durch die Talkum Werke von Naintsch. Hier bringt die Lok VL 22 einen besadenen Zug von Naintsch nach Weiz.
Heribert Fladerer

MURTALBAHN. Bh 1 mit Dampfbummelzug in Stadl (5. September 2006)
MURTALBAHN. Bh 1 mit Dampfbummelzug in Stadl (5. September 2006)
Hans-Joachim Ströh

MURTALBAHN. U 11 mit Dampfbummelzug in Stadl (29. August 2006)
MURTALBAHN. U 11 mit Dampfbummelzug in Stadl (29. August 2006)
Hans-Joachim Ströh

MURTALBAHN. Von Anfang an erfreuten sich die Dampfbummelzüge der Murtalbahn großen Zuspruchs, wie das Bild vom 3. September 1969 zeigt. Wer den Bahnhof Murau-Stolzalpe in seinem heutigen Zustand kennt, kann sehen, dass sich seit damals im Bahnhofsumfeld einiges verändert hat.
MURTALBAHN. Von Anfang an erfreuten sich die Dampfbummelzüge der Murtalbahn großen Zuspruchs, wie das Bild vom 3. September 1969 zeigt. Wer den Bahnhof Murau-Stolzalpe in seinem heutigen Zustand kennt, kann sehen, dass sich seit damals im Bahnhofsumfeld einiges verändert hat.
Hans-Joachim Ströh

MURTALBAHN. Ohne Kohle läuft nichts - schon gar nicht bei der Bahn! Hier wird U 43 im Bahnhof Murau-Stolzalpe mit frischem  Reiseproviant  versorgt (3. September 1969).
MURTALBAHN. Ohne Kohle läuft nichts - schon gar nicht bei der Bahn! Hier wird U 43 im Bahnhof Murau-Stolzalpe mit frischem "Reiseproviant" versorgt (3. September 1969).
Hans-Joachim Ströh

MURTALBAHN. Heute wie einst werden die Lokomotiven der Murtalbahn mit Muskelkraft gewendet. Das Bild vom 3. September 1969 erlaubt auch einen Blick auf den alten Murauer Lokschuppen.
MURTALBAHN. Heute wie einst werden die Lokomotiven der Murtalbahn mit Muskelkraft gewendet. Das Bild vom 3. September 1969 erlaubt auch einen Blick auf den alten Murauer Lokschuppen.
Hans-Joachim Ströh

MURTALBAHN. VL 13 mit Güterzug im Bahnhof Murau-Stolzalpe (5. September 2006)
MURTALBAHN. VL 13 mit Güterzug im Bahnhof Murau-Stolzalpe (5. September 2006)
Hans-Joachim Ströh

MURTALBAHN. VL 13 mit einem sehr kurzen Güterzug bei Stadl (5. September 2006). Das Güteraufkommen auf der Murtalbahn ist zwar eher bescheiden, aber Heizöl spielt dabei eine bedeutende Rolle.
MURTALBAHN. VL 13 mit einem sehr kurzen Güterzug bei Stadl (5. September 2006). Das Güteraufkommen auf der Murtalbahn ist zwar eher bescheiden, aber Heizöl spielt dabei eine bedeutende Rolle.
Hans-Joachim Ströh

MURTALBAHN. VT 32 + VS 43 am Kilometerstein 43, genau 1 km vor dem Bahnhof Stadl (31. August 2006)
MURTALBAHN. VT 32 + VS 43 am Kilometerstein 43, genau 1 km vor dem Bahnhof Stadl (31. August 2006)
Hans-Joachim Ströh

MURTALBAHN. VT 33 + VS 42 haben auf ihrer Fahrt nach Tamsweg Stadl hinter sich gelassen (4. September 2006).
MURTALBAHN. VT 33 + VS 42 haben auf ihrer Fahrt nach Tamsweg Stadl hinter sich gelassen (4. September 2006).
Hans-Joachim Ströh

MURTALBAHN. VS 43 + VT 32 in Stadl (1. September 2006)
MURTALBAHN. VS 43 + VT 32 in Stadl (1. September 2006)
Hans-Joachim Ströh

MURTALBAHN. VT 33 + VS 42 in Kendlbruck (1. September 2006)
MURTALBAHN. VT 33 + VS 42 in Kendlbruck (1. September 2006)
Hans-Joachim Ströh

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