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TRAVYS ·PBr· Transports Vallée de Joux–Yverdon-les-Bains–Sainte-Croix ab 2000 Fotos

245 Bilder
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Der nun dreiteilige Travys Domiono auf der Fahrt als Regionalzug 6016 hat für dies Bild zwischen dem Hang und den Bäumen nur noch ganz knapp Platz. 
3. Juni 2015
Der nun dreiteilige Travys Domiono auf der Fahrt als Regionalzug 6016 hat für dies Bild zwischen dem Hang und den Bäumen nur noch ganz knapp Platz. 3. Juni 2015
Stefan Wohlfahrt

Die Travys Re 4/4 II (UIC 91 85 4 420 503-6 CH TVYS) ex SBB Re 4/4 11119 ereicht mit ihrem Schülerzug 6020 ihre Ziel Le Pont und wird, da heute Mittwoch ist gleich darauf als Regionalzug 6019 nach Le Brassus zurückfahren 
3. Juni 2015
Die Travys Re 4/4 II (UIC 91 85 4 420 503-6 CH TVYS) ex SBB Re 4/4 11119 ereicht mit ihrem Schülerzug 6020 ihre Ziel Le Pont und wird, da heute Mittwoch ist gleich darauf als Regionalzug 6019 nach Le Brassus zurückfahren 3. Juni 2015
Stefan Wohlfahrt

Wegen der Entgleisung eines Güterzuges in Daillens waren beide Travys Dominos in Biel blockiert. Zwei Tage lang war auch die Strecke Le Pont-Vallorbe unterbrochen, die Züge verkehrten nur Le Brassus-Le Pont. Als einziger vorhandene Zug musste der ältere Schülerzug im Vallée de Joux pendeln; ABt 50 85 39-33 202-6, B EWI 50 85 20-35 475-6 und RBDe (94 85 7) 567 174-8 als Regio 6025 bei Ausfahrt in Sentier-Orient, 26.04.2015.
Wegen der Entgleisung eines Güterzuges in Daillens waren beide Travys Dominos in Biel blockiert. Zwei Tage lang war auch die Strecke Le Pont-Vallorbe unterbrochen, die Züge verkehrten nur Le Brassus-Le Pont. Als einziger vorhandene Zug musste der ältere Schülerzug im Vallée de Joux pendeln; ABt 50 85 39-33 202-6, B EWI 50 85 20-35 475-6 und RBDe (94 85 7) 567 174-8 als Regio 6025 bei Ausfahrt in Sentier-Orient, 26.04.2015.
Simon Bütikofer

Wegen der Entgleisung eines Güterzuges in Daillens waren beide Travys Dominos in Biel blockiert. Zwei Tage lang war auch die Strecke Le Pont-Vallorbe unterbrochen, die Züge verkehrten nur Le Brassus-Le Pont. Als einziger vorhandene Zug musste der ältere Schülerzug im Vallée de Joux pendeln; ABt 50 85 39-33 202-6, B EWI 50 85 20-35 475-6 und RBDe (94 85 7) 567 174-8 als Regio 6022/6021 beim Wenden in Le Pont, 26.04.2015.
Wegen der Entgleisung eines Güterzuges in Daillens waren beide Travys Dominos in Biel blockiert. Zwei Tage lang war auch die Strecke Le Pont-Vallorbe unterbrochen, die Züge verkehrten nur Le Brassus-Le Pont. Als einziger vorhandene Zug musste der ältere Schülerzug im Vallée de Joux pendeln; ABt 50 85 39-33 202-6, B EWI 50 85 20-35 475-6 und RBDe (94 85 7) 567 174-8 als Regio 6022/6021 beim Wenden in Le Pont, 26.04.2015.
Simon Bütikofer

100 Jahre Vallorbe-Fasne: Bereits am frühen Morgen des 16.5.2015 warten vor dem SBB-Depot Vallorbe Fahrzeuge von verschiedenen Unternehmen auf ihren Einsatz. Dies sind von links nach rechts: TRAVIS Re 420 503 vor dem  alten Schülerzug , ehemals Seehas/RVT, SBB Re 4/4 II (erste Generation) 11112 und 11152 sowie der CTVJ Tem II 288.
Foto: Walter Ruetsch
100 Jahre Vallorbe-Fasne: Bereits am frühen Morgen des 16.5.2015 warten vor dem SBB-Depot Vallorbe Fahrzeuge von verschiedenen Unternehmen auf ihren Einsatz. Dies sind von links nach rechts: TRAVIS Re 420 503 vor dem "alten Schülerzug", ehemals Seehas/RVT, SBB Re 4/4 II (erste Generation) 11112 und 11152 sowie der CTVJ Tem II 288. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

100 Jahre Vallorbe-Frasne: Am Jubiläumsfest sorgte die COMPAGNIE DU TRAIN A VAPEUR DE LA VALLEE DE JOUX mit ihrem Fondue-Zug auf Schienen für das leibliche Wohl der vielen Festbesucher. Damit der Zug nicht umfahren werden musste, wurde ein Pendelzug mit Rangiertraktoren an beiden Enden gebildet. Am 16. Mai 2015 treffen sich der CTVJ Tem II 288 und der TRAVYS Te II 97 85 1210 086-5 vor dem SBB-Depot Vallorbe.
Foto: Walter Ruetsch
100 Jahre Vallorbe-Frasne: Am Jubiläumsfest sorgte die COMPAGNIE DU TRAIN A VAPEUR DE LA VALLEE DE JOUX mit ihrem Fondue-Zug auf Schienen für das leibliche Wohl der vielen Festbesucher. Damit der Zug nicht umfahren werden musste, wurde ein Pendelzug mit Rangiertraktoren an beiden Enden gebildet. Am 16. Mai 2015 treffen sich der CTVJ Tem II 288 und der TRAVYS Te II 97 85 1210 086-5 vor dem SBB-Depot Vallorbe. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

100 Jahre Vallorbe-Frasne: Am Jubiläumsfest sorgte die COMPAGNIE DU TRAIN A VAPEUR DE LA VALLEE DE JOUX mit ihrem Fondue-Zug auf Schienen für das leibliche Wohl der vielen Festbesucher. Damit der Zug nicht umfahren werden musste, wurde ein Pendelzug mit Rangiertraktoren an beiden Enden gebildet. Am 16. Mai 2015 steht der Fonduezug mit dem CTVJ Tem II 288 und dem TRAVYS Te II 97 85 1210 086-5 vor dem SBB-Depot Vallorbe zum Festeinsatz bereit.
Foto: Walter Ruetsch
100 Jahre Vallorbe-Frasne: Am Jubiläumsfest sorgte die COMPAGNIE DU TRAIN A VAPEUR DE LA VALLEE DE JOUX mit ihrem Fondue-Zug auf Schienen für das leibliche Wohl der vielen Festbesucher. Damit der Zug nicht umfahren werden musste, wurde ein Pendelzug mit Rangiertraktoren an beiden Enden gebildet. Am 16. Mai 2015 steht der Fonduezug mit dem CTVJ Tem II 288 und dem TRAVYS Te II 97 85 1210 086-5 vor dem SBB-Depot Vallorbe zum Festeinsatz bereit. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

100 Jahre Vallorbe-Frasne: Am Jubiläumsfest sorgte die COMPAGNIE DU TRAIN A VAPEUR DE LA VALLEE DE JOUX mit ihrem Fondue-Zug auf Schienen für das leibliche Wohl der vielen Festbesucher. Damit der Zug nicht umfahren werden musste, wurde ein Pendelzug mit Rangiertraktoren an beiden Enden gebildet. Am 16. Mai 2015 fährt der Fonduezug mit dem CTVJ Tem II 288 und dem TRAVYS Te II 97 85 1210 086-5 in den Bahnhof Vallorbe ein. Dabei kam es zur Begegnung mit einem TRAVYS Regionalzug nach Le Brassus.
Foto: Walter Ruetsch
100 Jahre Vallorbe-Frasne: Am Jubiläumsfest sorgte die COMPAGNIE DU TRAIN A VAPEUR DE LA VALLEE DE JOUX mit ihrem Fondue-Zug auf Schienen für das leibliche Wohl der vielen Festbesucher. Damit der Zug nicht umfahren werden musste, wurde ein Pendelzug mit Rangiertraktoren an beiden Enden gebildet. Am 16. Mai 2015 fährt der Fonduezug mit dem CTVJ Tem II 288 und dem TRAVYS Te II 97 85 1210 086-5 in den Bahnhof Vallorbe ein. Dabei kam es zur Begegnung mit einem TRAVYS Regionalzug nach Le Brassus. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

100 Jahre Vallorbe-Frasne: Am Jubiläumsfest sorgte die COMPAGNIE DU TRAIN A VAPEUR DE LA VALLEE DE JOUX mit ihrem Fondue-Zug auf Schienen für das leibliche Wohl der vielen Festbesucher. Damit der Zug nicht umfahren werden musste, wurde ein Pendelzug mit Rangiertraktoren an beiden Enden gebildet. Am 16. Mai 2015 steht der Fonduezug mit dem CTVJ Tem II 288 und dem TRAVYS Te II 97 85 1210 086-5 in dem Bahnhof Vallorbe für die erste  FONDUEFAHRT  bereit.
Foto: Walter Ruetsch
100 Jahre Vallorbe-Frasne: Am Jubiläumsfest sorgte die COMPAGNIE DU TRAIN A VAPEUR DE LA VALLEE DE JOUX mit ihrem Fondue-Zug auf Schienen für das leibliche Wohl der vielen Festbesucher. Damit der Zug nicht umfahren werden musste, wurde ein Pendelzug mit Rangiertraktoren an beiden Enden gebildet. Am 16. Mai 2015 steht der Fonduezug mit dem CTVJ Tem II 288 und dem TRAVYS Te II 97 85 1210 086-5 in dem Bahnhof Vallorbe für die erste "FONDUEFAHRT" bereit. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Wegen der Entgleisung eines Güterzuges in Daillens waren beide Travys Dominos in Biel blockiert. Zwei Tage lang war auch die Strecke Le Pont-Vallorbe unterbrochen, die Züge verkehrten nur Le Brassus-Le Pont. Als einziger vorhandene Zug musste der ältere Schülerzug im Vallée de Joux pendeln; RBDe (94 85 7) 567 174-8, B EWI 50 85 20-35 475-6 und ABt 50 85 39-33 202-6 als Regio 6024 beim Zwischenhalt in Sentier-Orient, 26.04.2015.
Wegen der Entgleisung eines Güterzuges in Daillens waren beide Travys Dominos in Biel blockiert. Zwei Tage lang war auch die Strecke Le Pont-Vallorbe unterbrochen, die Züge verkehrten nur Le Brassus-Le Pont. Als einziger vorhandene Zug musste der ältere Schülerzug im Vallée de Joux pendeln; RBDe (94 85 7) 567 174-8, B EWI 50 85 20-35 475-6 und ABt 50 85 39-33 202-6 als Regio 6024 beim Zwischenhalt in Sentier-Orient, 26.04.2015.
Simon Bütikofer

Der ABDe (94 85 7)578 016-8, B 50 85 20-35 504-3 und Bt 50 85 80-35 904-2 warten in Le Lieu auf eine Überholung und einen Kreuzungszug, 01.05.2015.
Der ABDe (94 85 7)578 016-8, B 50 85 20-35 504-3 und Bt 50 85 80-35 904-2 warten in Le Lieu auf eine Überholung und einen Kreuzungszug, 01.05.2015.
Simon Bütikofer

Bt 50 85 80-35 904-2, B 50 85 20-35 504-3 und ABDe (94 85 7)578 016-8 als Leermaterialzug Le Pont - Le Lieu bei Einfahrt in Le Lieu, 01.05.2015.
Bt 50 85 80-35 904-2, B 50 85 20-35 504-3 und ABDe (94 85 7)578 016-8 als Leermaterialzug Le Pont - Le Lieu bei Einfahrt in Le Lieu, 01.05.2015.
Simon Bütikofer

Bt 50 85 80-35 904-2, B 50 85 20-35 504-3 und ABDe (94 85 7)578 016-8 abgestellt in Sentier-Orient, 01.05.2015.
Bt 50 85 80-35 904-2, B 50 85 20-35 504-3 und ABDe (94 85 7)578 016-8 abgestellt in Sentier-Orient, 01.05.2015.
Simon Bütikofer

ABDe (94 85 7)578 016-8, B 50 85 20-35 504-3 und Bt 50 85 8-035 904-2 abgestellt bei strömendem Regen in Sentier-Orient, 01.05.2015.
ABDe (94 85 7)578 016-8, B 50 85 20-35 504-3 und Bt 50 85 8-035 904-2 abgestellt bei strömendem Regen in Sentier-Orient, 01.05.2015.
Simon Bütikofer

Bt 50 85 80-35 904-2, B 50 85 20-35 504-3 und ABDe (94 85 7)578 016-8 als Regio 6023 in Sentier-Orient, 01.05.2015.
Bt 50 85 80-35 904-2, B 50 85 20-35 504-3 und ABDe (94 85 7)578 016-8 als Regio 6023 in Sentier-Orient, 01.05.2015.
Simon Bütikofer

ABt 50 85 39-33 202-6, B EWI 50 85 20-35 475-6 und RBDe (94 85 7) 567 174-8 beim Wenden als Regio 6026/6029 in Vallorbe. Der Pendel verkehrt normalerweise nur zu Randzeiten bis Vallorbe, 01.05.2015.
ABt 50 85 39-33 202-6, B EWI 50 85 20-35 475-6 und RBDe (94 85 7) 567 174-8 beim Wenden als Regio 6026/6029 in Vallorbe. Der Pendel verkehrt normalerweise nur zu Randzeiten bis Vallorbe, 01.05.2015.
Simon Bütikofer

Der Einsatz von Travys NPZ/Domino auf der Train des Vignes Strecke Vevey - Puidoux-Chexbres ist nicht nicht neu, schon im Sommer 2008 pendeltet ein RBDe 560 mit seinem Bt hier hin und her, und hielt, wie auch heute, ungeschickt vor dem  Gleise überschreiben  Schild. Weit ärgerlicher ist jedoch die Tatsache, dass ich damals die Schüelzüge im Fahrdrahtlosen Vallée de Joux verpasste: SNCF X2800 dieselten zwischen Le Day und Le Brassus. 
1200 px. Version.
Vevey, den 13. Juni 2008
Der Einsatz von Travys NPZ/Domino auf der Train des Vignes Strecke Vevey - Puidoux-Chexbres ist nicht nicht neu, schon im Sommer 2008 pendeltet ein RBDe 560 mit seinem Bt hier hin und her, und hielt, wie auch heute, ungeschickt vor dem "Gleise überschreiben" Schild. Weit ärgerlicher ist jedoch die Tatsache, dass ich damals die Schüelzüge im Fahrdrahtlosen Vallée de Joux verpasste: SNCF X2800 dieselten zwischen Le Day und Le Brassus. 1200 px. Version. Vevey, den 13. Juni 2008
Stefan Wohlfahrt

Infolge der Entgleisung eines Güterzuges bei Daillens herrscht im Vallée de Joux akuter Rollmaterialmangel. In der Nacht des Unglückes waren die beiden Travys Dominos in Biel/Bienne im Unterhalt, da es nur eine Strecke ins Vallée de Joux gibt sind die beiden Pendel seither  ausgesperrt . Auf der PBr gibt es drei Umläufe, die Travys besitzen aber nur noch zwei Pendel. Als dritter Pendel wird ein 4-teiliger SBB Domino gebraucht, welcher wegen des Unglücks ebenfalls blockiert ist in Vallorbe. Der nur noch selten eingesetzte ehem. MThB Pendel verkehrt wieder als Schülerzug, der eigentliche Schülerzug und der SBB Domino verkehren auf den beiden Tagesumläufen. Somit kommt es zurzeit zu der seltenen Begegnung der beiden alten Pendel, im Bild in Le Lieu. Links R 6017 bestehend aus ABt 50 85 39-33 202-6, B EWI 50 85 20-35 475-6 und RBDe (94 85 7) 567 174-8; Rechts der Schülerzug R 6020 mit dem Bt ex. MThB 50 85 80-35 904-2, 01.05.2015.
Infolge der Entgleisung eines Güterzuges bei Daillens herrscht im Vallée de Joux akuter Rollmaterialmangel. In der Nacht des Unglückes waren die beiden Travys Dominos in Biel/Bienne im Unterhalt, da es nur eine Strecke ins Vallée de Joux gibt sind die beiden Pendel seither "ausgesperrt". Auf der PBr gibt es drei Umläufe, die Travys besitzen aber nur noch zwei Pendel. Als dritter Pendel wird ein 4-teiliger SBB Domino gebraucht, welcher wegen des Unglücks ebenfalls blockiert ist in Vallorbe. Der nur noch selten eingesetzte ehem. MThB Pendel verkehrt wieder als Schülerzug, der eigentliche Schülerzug und der SBB Domino verkehren auf den beiden Tagesumläufen. Somit kommt es zurzeit zu der seltenen Begegnung der beiden alten Pendel, im Bild in Le Lieu. Links R 6017 bestehend aus ABt 50 85 39-33 202-6, B EWI 50 85 20-35 475-6 und RBDe (94 85 7) 567 174-8; Rechts der Schülerzug R 6020 mit dem Bt ex. MThB 50 85 80-35 904-2, 01.05.2015.
Simon Bütikofer

ABt 50 85 39-33 202-6, B EWI 50 85 20-35 475-6 und RBDe (94 85 7) 567 174-8 beim Wenden als Regio 6026/6029 in Vallorbe. Der Pendel verkehrt normalerweise nur zu Randzeiten bis Vallorbe, 01.05.2015.
ABt 50 85 39-33 202-6, B EWI 50 85 20-35 475-6 und RBDe (94 85 7) 567 174-8 beim Wenden als Regio 6026/6029 in Vallorbe. Der Pendel verkehrt normalerweise nur zu Randzeiten bis Vallorbe, 01.05.2015.
Simon Bütikofer

Der 4-teilige SBB Domino mit dem RBDe 560 260-2 als Regio 6024 kreuzt den Schülerzug Regio 6023 mit dem ABDe (94 85 7) 578 016-8 in Sentier-Orient, 01.05.2015.
Der 4-teilige SBB Domino mit dem RBDe 560 260-2 als Regio 6024 kreuzt den Schülerzug Regio 6023 mit dem ABDe (94 85 7) 578 016-8 in Sentier-Orient, 01.05.2015.
Simon Bütikofer

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