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In der Regel werden Lokzüge vermieden und die entsprechenden Fahrzeuge planmässigen Zügen mitgegeben. 
Heute unterstrichen zwei Re 460 die Ausnahme der Regel und verkehrten als Lokzug 36955 von Genève nach Brig. 
Das Bild zeigt die beiden Re 460 070-6 und 045-8 beim Halt in Lausanne. Zur Vollständigkeit hier noch die UIC Nummern der beiden Re 460: 91 85 4 070-6 CH-SBB und 9185 4 460 045-8 CH-SBB). 

17. Januar 2021
In der Regel werden Lokzüge vermieden und die entsprechenden Fahrzeuge planmässigen Zügen mitgegeben. Heute unterstrichen zwei Re 460 die Ausnahme der Regel und verkehrten als Lokzug 36955 von Genève nach Brig. Das Bild zeigt die beiden Re 460 070-6 und 045-8 beim Halt in Lausanne. Zur Vollständigkeit hier noch die UIC Nummern der beiden Re 460: 91 85 4 070-6 CH-SBB und 9185 4 460 045-8 CH-SBB). 17. Januar 2021
Stefan Wohlfahrt

In der Regel werden Lokzüge vermieden und die entsprechenden Fahrzeuge planmässigen Zügen mitgegeben. Heute unterstrichen zwei Re 460 die Ausnahme der Regel und verkehrten als Lokzug 36955 von Genève nach Brig. Das Bild zeigt die beiden Re 460 070-6 und 045-8 beim Halt in Lausanne. Zur Vollständigkeit hier noch die UIC Nummern der beiden Re 460: 91 85 4 070-6 CH-SBB und 9185 4 460 045-8 CH-SBB).

17. Januar 2021
In der Regel werden Lokzüge vermieden und die entsprechenden Fahrzeuge planmässigen Zügen mitgegeben. Heute unterstrichen zwei Re 460 die Ausnahme der Regel und verkehrten als Lokzug 36955 von Genève nach Brig. Das Bild zeigt die beiden Re 460 070-6 und 045-8 beim Halt in Lausanne. Zur Vollständigkeit hier noch die UIC Nummern der beiden Re 460: 91 85 4 070-6 CH-SBB und 9185 4 460 045-8 CH-SBB). 17. Januar 2021
Stefan Wohlfahrt

Aus gutem Grund nutze ich die östliche Seite zum Fotografieren der 93 Meter langen Pont Gardiol sehr selten: der Zugang ist etwas beschwerlich und selbst im Winter reicht die Vegetation von allen Seiten ins Bild rein. Trotzdem habe ich es nach langem wieder einmal versucht: Im reichlich verzierten Bild ist der CEV MVR ABeh 2/6 7501 als MOB Regionalzug R 23l4 von Montreux nach Les Avants unterwegs.

10. Januar 2021
Aus gutem Grund nutze ich die östliche Seite zum Fotografieren der 93 Meter langen Pont Gardiol sehr selten: der Zugang ist etwas beschwerlich und selbst im Winter reicht die Vegetation von allen Seiten ins Bild rein. Trotzdem habe ich es nach langem wieder einmal versucht: Im reichlich verzierten Bild ist der CEV MVR ABeh 2/6 7501 als MOB Regionalzug R 23l4 von Montreux nach Les Avants unterwegs. 10. Januar 2021
Stefan Wohlfahrt

Die MOB Ge 4/4 8001 erreicht mit ihrem GoldenPass Panoramic PE 2212 von Montreux nach Zweisimmen an diesem kalten Morgen ( -15°) Rossinière.

11. Januar 2021
Die MOB Ge 4/4 8001 erreicht mit ihrem GoldenPass Panoramic PE 2212 von Montreux nach Zweisimmen an diesem kalten Morgen ( -15°) Rossinière. 11. Januar 2021
Stefan Wohlfahrt

Am Schluss des GoldenPass Panoramic PE 2212 von Montreux nach Zweisimmen läuft der Alpina ABe 4/4 9303 mit. Der Zug ist hier beim Halt in Rossinière zu sehen, links im Bild steht ein MOB Panoramawagen auf einem Abstellgleis.

11. Jan. 2021
Am Schluss des GoldenPass Panoramic PE 2212 von Montreux nach Zweisimmen läuft der Alpina ABe 4/4 9303 mit. Der Zug ist hier beim Halt in Rossinière zu sehen, links im Bild steht ein MOB Panoramawagen auf einem Abstellgleis. 11. Jan. 2021
Stefan Wohlfahrt

Die MOB Ge 4/4 8001 mit ihrem GoldenPass Panoramic PE 2212 von Montreux nach Zweisimmen beim Halt in Rossinière.

11. Januar 2021
Die MOB Ge 4/4 8001 mit ihrem GoldenPass Panoramic PE 2212 von Montreux nach Zweisimmen beim Halt in Rossinière. 11. Januar 2021
Stefan Wohlfahrt

Die beiden Alpina ABe 4/4 9301 und 9201 sind mit einem MOB Regionalzug von Zweisimmen nach Montreux kurz vor Chernex unterwegs. 

9. Januar 2021
Die beiden Alpina ABe 4/4 9301 und 9201 sind mit einem MOB Regionalzug von Zweisimmen nach Montreux kurz vor Chernex unterwegs. 9. Januar 2021
Stefan Wohlfahrt

Der Alpina MOB ABe 4/4 9302 und ein weiterer an der Spitze des Zugs sind in Sendy-Sollard auf dem Weg nach Zweisimmen.

9. Januar 2021
Der Alpina MOB ABe 4/4 9302 und ein weiterer an der Spitze des Zugs sind in Sendy-Sollard auf dem Weg nach Zweisimmen. 9. Januar 2021
Stefan Wohlfahrt

Der zu meiner Überraschung mit einer Ge 4/4  an der Spitze verkehrende Golden Pass Belle Epoque Zug der MOB stachelte mich an, noch weitere Bilder dieses Zuges zu bekommen und diese mit der bangen Frage: Bleibt die Lok im Belle-Epoque Umlauf?
Die ersten beiden Bilder zeigen den PE 2224 kurz nach Chernex, am folgenden Tag wählte ich für den PE 2214 Fontanivent und als Krönung und vorläufigem Abschluss stand am Montag Rougemont auf dem Programm. 

Die MOB Ge 4/45 8002 hat mit ihrem MOB GoldenPass Belle Epoque Zug Pe 2224 Chernex verlassen und fährt nun Sonzier entgegen. 

9. Januar 2021
Der zu meiner Überraschung mit einer Ge 4/4 an der Spitze verkehrende Golden Pass Belle Epoque Zug der MOB stachelte mich an, noch weitere Bilder dieses Zuges zu bekommen und diese mit der bangen Frage: Bleibt die Lok im Belle-Epoque Umlauf? Die ersten beiden Bilder zeigen den PE 2224 kurz nach Chernex, am folgenden Tag wählte ich für den PE 2214 Fontanivent und als Krönung und vorläufigem Abschluss stand am Montag Rougemont auf dem Programm. Die MOB Ge 4/45 8002 hat mit ihrem MOB GoldenPass Belle Epoque Zug Pe 2224 Chernex verlassen und fährt nun Sonzier entgegen. 9. Januar 2021
Stefan Wohlfahrt

Die MOB Ge 4/45 8002 ist kurz nach Chernex mit ihrem MOB GoldenPass Belle Epoque Zug Pe 2224 von Montreux nach Zweisimmen unterwegs; bei genauerem Hinsehen kann man den am Schluss des Zugs mitlaufenden MOB Alpina ABe 4/4  9002 erkennen 

9. Januar 2021
Die MOB Ge 4/45 8002 ist kurz nach Chernex mit ihrem MOB GoldenPass Belle Epoque Zug Pe 2224 von Montreux nach Zweisimmen unterwegs; bei genauerem Hinsehen kann man den am Schluss des Zugs mitlaufenden MOB Alpina ABe 4/4 9002 erkennen 9. Januar 2021
Stefan Wohlfahrt

Der zu meiner Überraschung mit einer Ge 4/4 an der Spitze verkehrende Golden Pass Belle Epoque Zug der MOB stachelte mich an, noch weitere Bilder dieses Zuges zu bekommen und diese mit der bangen Frage: Bleibt die Lok im Belle-Epoque Umlauf. Die ersten beiden Bilder zeigen den PE 2224 kurz nach Chernex, am folgenden Tag wählte ich für den PE 2214 Fontanivent und als Krönung und vorläufigem Abschluss stand am Montag Rougemont auf dem Programm.

Bei etwas freundlicherem Wetter zeigt sich auch am folgenden Tag erneut die Ge 4/4 8002 vor dem MOB GoldenPass Belle Epoque Zug  2214 auf der Fahrt von Montreux nach Zweisimmen, und ich hatte mir für das Bild im Hinblick auf den Sonnenstand Fontanivent ausgesucht, wobei ich vergeblich gehofft hatte, dass der Zug in Fontanivent auch kurz anhalten würde. 

10. Januar 2021
Der zu meiner Überraschung mit einer Ge 4/4 an der Spitze verkehrende Golden Pass Belle Epoque Zug der MOB stachelte mich an, noch weitere Bilder dieses Zuges zu bekommen und diese mit der bangen Frage: Bleibt die Lok im Belle-Epoque Umlauf. Die ersten beiden Bilder zeigen den PE 2224 kurz nach Chernex, am folgenden Tag wählte ich für den PE 2214 Fontanivent und als Krönung und vorläufigem Abschluss stand am Montag Rougemont auf dem Programm. Bei etwas freundlicherem Wetter zeigt sich auch am folgenden Tag erneut die Ge 4/4 8002 vor dem MOB GoldenPass Belle Epoque Zug 2214 auf der Fahrt von Montreux nach Zweisimmen, und ich hatte mir für das Bild im Hinblick auf den Sonnenstand Fontanivent ausgesucht, wobei ich vergeblich gehofft hatte, dass der Zug in Fontanivent auch kurz anhalten würde. 10. Januar 2021
Stefan Wohlfahrt

 Halt auf Verlangen  wurde beim  MOB GoldenPass Belle Epoque Zug 2214 auf der Fahrt von Montreux nach Zweisimmen nicht gewünscht, so dass ich meinen Fotostandpunkt für das zweite Bild in Fontanivent nicht wechseln konnte, trotzdem bekam ich praktisch den ganzen Zug auf Bild mit der Ge 4/4 8002, den vier Belle Epoque Wagen und zumindest andeutungsweise den am Schluss mitlaufenden ABe 4/4 9302. 

10. Januar 2021
"Halt auf Verlangen" wurde beim MOB GoldenPass Belle Epoque Zug 2214 auf der Fahrt von Montreux nach Zweisimmen nicht gewünscht, so dass ich meinen Fotostandpunkt für das zweite Bild in Fontanivent nicht wechseln konnte, trotzdem bekam ich praktisch den ganzen Zug auf Bild mit der Ge 4/4 8002, den vier Belle Epoque Wagen und zumindest andeutungsweise den am Schluss mitlaufenden ABe 4/4 9302. 10. Januar 2021
Stefan Wohlfahrt

Der zu meiner Überraschung mit einer Ge 4/4 an der Spitze verkehrende Golden Pass Belle Epoque Zug der MOB stachelte mich an, noch weitere Bilder dieses Zuges zu bekommen und dies war mit der bangen Frage verknüpft: Bleibt die Lok im Belle-Epoque Umlauf? Die ersten beiden Bilder zeigen den PE 2224 kurz nach Chernex, am folgenden Tag wählte ich für den PE 2214 Fontanivent und als Krönung und vorläufigem Abschluss stand am Montag Rougemont auf dem Programm. 

Die Ge 4/4 8002 zeigt sich auch am Montag nochmals vor dem MOB GoldenPass Belle Epoque Zug 2214 auf seiner Fahrt von Montreux nach Zweisimmen Rougemont erreicht. 

11. Januar 2021
Der zu meiner Überraschung mit einer Ge 4/4 an der Spitze verkehrende Golden Pass Belle Epoque Zug der MOB stachelte mich an, noch weitere Bilder dieses Zuges zu bekommen und dies war mit der bangen Frage verknüpft: Bleibt die Lok im Belle-Epoque Umlauf? Die ersten beiden Bilder zeigen den PE 2224 kurz nach Chernex, am folgenden Tag wählte ich für den PE 2214 Fontanivent und als Krönung und vorläufigem Abschluss stand am Montag Rougemont auf dem Programm. Die Ge 4/4 8002 zeigt sich auch am Montag nochmals vor dem MOB GoldenPass Belle Epoque Zug 2214 auf seiner Fahrt von Montreux nach Zweisimmen Rougemont erreicht. 11. Januar 2021
Stefan Wohlfahrt

Die Ge 4/4 8002 verlässt mit dem MOB GoldenPass Belle Epoque Zug 2214 auf seiner Fahrt von Montreux nach Zweisimmen dem Bahnhof von Rougemont. 

Es wird nun interessant seien, zu sehen, ob die Ge 4/4 nur ausnahmsweise oder immer wieder in den  Belle-Epoque  Umlauf eingeteilt wird. die Kombination Ge 4/4 - Alpina Triebwagen praktiziert die MOB zumindest schon seit einigen, dies jedoch sowie ich es beobachten konnte nur mit Regionalzügen. 

11. Januar 2021
Die Ge 4/4 8002 verlässt mit dem MOB GoldenPass Belle Epoque Zug 2214 auf seiner Fahrt von Montreux nach Zweisimmen dem Bahnhof von Rougemont. Es wird nun interessant seien, zu sehen, ob die Ge 4/4 nur ausnahmsweise oder immer wieder in den "Belle-Epoque" Umlauf eingeteilt wird. die Kombination Ge 4/4 - Alpina Triebwagen praktiziert die MOB zumindest schon seit einigen, dies jedoch sowie ich es beobachten konnte nur mit Regionalzügen. 11. Januar 2021
Stefan Wohlfahrt

Grosse Überraschung: Der MOB GoldenPass Belle Epoque PE 2224 von Montreux nach Zweisimmen verkehrte heute mit der MOB Ge 4/4 8002 an der Spitze. Die Aufnahme entstand kurz nach Chernex, wo ich den Vorteil genoss, dass der am Schluss des Zugs laufende Alpina-Triebwagen (Serie 9000) praktisch nicht zu sehen ist.

9. Januar 2021
Grosse Überraschung: Der MOB GoldenPass Belle Epoque PE 2224 von Montreux nach Zweisimmen verkehrte heute mit der MOB Ge 4/4 8002 an der Spitze. Die Aufnahme entstand kurz nach Chernex, wo ich den Vorteil genoss, dass der am Schluss des Zugs laufende Alpina-Triebwagen (Serie 9000) praktisch nicht zu sehen ist. 9. Januar 2021
Stefan Wohlfahrt

Der MOB ALPINA ABe 4/4 9303 (und die nicht zu sehende MOB Ge 4/4 8002) sind mit ihrem GoldenPass Belle Epoque PE 2219 bei Sendy-Sollard unterwegs.

9. Januar 2021
Der MOB ALPINA ABe 4/4 9303 (und die nicht zu sehende MOB Ge 4/4 8002) sind mit ihrem GoldenPass Belle Epoque PE 2219 bei Sendy-Sollard unterwegs. 9. Januar 2021
Stefan Wohlfahrt

Der Alpina MOB ABe 4/4 9302 und ein weiterer an der Spitze des Zugs sind in Sendy-Sollard auf dem Weg nach Zweisimmen. 

9. Januar 2021
Der Alpina MOB ABe 4/4 9302 und ein weiterer an der Spitze des Zugs sind in Sendy-Sollard auf dem Weg nach Zweisimmen. 9. Januar 2021
Stefan Wohlfahrt

Ein MOB Regionalzug erreicht von Sonzier kommend den Bahnhof von Chernex.

Analogbild vom November 1985
Ein MOB Regionalzug erreicht von Sonzier kommend den Bahnhof von Chernex. Analogbild vom November 1985
Stefan Wohlfahrt

Mit dem Fahrplanwechsel Mitte Dezember 2020 endet der Plandienst der MOB GDe 4/4 Serie 6000.  Die von den Kilometer her stärker beanspruchten MOB GDe 4/4 6001 - 6004 werden ausrangiert, während die beiden ex GFM TPF und heutige MOB GDe 4/4 6005 und 6005 noch für Dienstzüge vorgehalten werden.

Dieses Bild ist mein letztes Bild einer GDe 4/4 im Plandienst. Passenderweise zog die schwarze GDe 4/4 6002 den Panoramic Express von Montreux nach Zweisimmen und konnte hier ein Aller letztes Mal mit ihrem Zug bei der Ausfahrt in Les Avants fotografieret werden. 

6. Dezember 2020
Mit dem Fahrplanwechsel Mitte Dezember 2020 endet der Plandienst der MOB GDe 4/4 Serie 6000. Die von den Kilometer her stärker beanspruchten MOB GDe 4/4 6001 - 6004 werden ausrangiert, während die beiden ex GFM TPF und heutige MOB GDe 4/4 6005 und 6005 noch für Dienstzüge vorgehalten werden. Dieses Bild ist mein letztes Bild einer GDe 4/4 im Plandienst. Passenderweise zog die schwarze GDe 4/4 6002 den Panoramic Express von Montreux nach Zweisimmen und konnte hier ein Aller letztes Mal mit ihrem Zug bei der Ausfahrt in Les Avants fotografieret werden. 6. Dezember 2020
Stefan Wohlfahrt

Die mit den gefällige  SwissPass  Werbe-Farben versehene SBB Re 4/4 II 11252 (Re 420 252-9) ist bei Veytaux Chillon mit einem kurzen Güterzug unterwegs. 

23. Dezember 2020
Die mit den gefällige "SwissPass" Werbe-Farben versehene SBB Re 4/4 II 11252 (Re 420 252-9) ist bei Veytaux Chillon mit einem kurzen Güterzug unterwegs. 23. Dezember 2020
Stefan Wohlfahrt

Der ASD BDe 4/4 403 mit dem führenden Bt 434 lassen den Halt Vers l'Eglise hinter sich und fahren ihrem nahen Ziel Les Diablerets entgegen. Die Wintersonne ist zur Zeit so tief, dass sie den verschneiten Talboden bei Vers l'Eglise noch nicht erreicht.

4. Januar 2021
Der ASD BDe 4/4 403 mit dem führenden Bt 434 lassen den Halt Vers l'Eglise hinter sich und fahren ihrem nahen Ziel Les Diablerets entgegen. Die Wintersonne ist zur Zeit so tief, dass sie den verschneiten Talboden bei Vers l'Eglise noch nicht erreicht. 4. Januar 2021
Stefan Wohlfahrt

Die sechs MOB GDe 4/4 6001 - 6006: Für ihre Panoramic Express Züge benötigte die MOB Anfang der 80er Jahre leistungsfähige Loks und bestellte bei der SLM/BBC vier GDe 4/4 (Serie 6000), die ungewohnte Bezeichnung rührt daher, dass die MOB das den Panoramic Express Zügen fehlende Gepäckabteil in die Loks einbauen liess, aber keine  Gepäcktriebwagen  haben wollte. 1983 wurden die Loks ausgeliefert, die GFM schloss sich mit zwei Loks der Bestellung an. 
Die Bo'Bo' Loks sind 16,40 Meter lang, 48 Tonnen  schwer und für 90 km/h zugelassen, wobei eine GDe 4/4 (Serie 6000) mit 110 km/h auf sich aufmerksam machte. 
Der abnehmende Güterverkehr veranlasste die GFM/TPF ihre Loks GDe 4/4 101 und 102 an die MOB zu verkaufen. 
Die UIC Nummerierung der GDe 4/4 Serie 6000 lautet: 980 85 830 600X-X CH-MOB. 

Die MOB GDe 4/4 6001 wartet mit zwei Lenkerpendel Steuerwagen in Blonay auf die Abfahrt nach Vevey. 

23. August 2019
Die sechs MOB GDe 4/4 6001 - 6006: Für ihre Panoramic Express Züge benötigte die MOB Anfang der 80er Jahre leistungsfähige Loks und bestellte bei der SLM/BBC vier GDe 4/4 (Serie 6000), die ungewohnte Bezeichnung rührt daher, dass die MOB das den Panoramic Express Zügen fehlende Gepäckabteil in die Loks einbauen liess, aber keine "Gepäcktriebwagen" haben wollte. 1983 wurden die Loks ausgeliefert, die GFM schloss sich mit zwei Loks der Bestellung an. Die Bo'Bo' Loks sind 16,40 Meter lang, 48 Tonnen schwer und für 90 km/h zugelassen, wobei eine GDe 4/4 (Serie 6000) mit 110 km/h auf sich aufmerksam machte. Der abnehmende Güterverkehr veranlasste die GFM/TPF ihre Loks GDe 4/4 101 und 102 an die MOB zu verkaufen. Die UIC Nummerierung der GDe 4/4 Serie 6000 lautet: 980 85 830 600X-X CH-MOB. Die MOB GDe 4/4 6001 wartet mit zwei Lenkerpendel Steuerwagen in Blonay auf die Abfahrt nach Vevey. 23. August 2019
Stefan Wohlfahrt

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