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Be 4/4 Fotos

245 Bilder
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BIPPERLISI.
BAHNIMPRESSIONEN AUS DEM JAHRE 1981.
Langer und seltener Zug auf der SNB mit dem Be 4/4 81, dem B20 sowie dem Bt 101 bei Attiswil am 6. September 1981.
Foto: Walter Ruetsch
BIPPERLISI. BAHNIMPRESSIONEN AUS DEM JAHRE 1981. Langer und seltener Zug auf der SNB mit dem Be 4/4 81, dem B20 sowie dem Bt 101 bei Attiswil am 6. September 1981. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

BIPPERLISI/ASm
Als die normalspurigen Kehrichtwagen vom Güterumschlagszentrum Langenthal noch per Rollschemel via Niederbipp-Solothurn nach Zuchwil zur KEBAG transportiert wurden.
Rollschemelanlage Niederbipp im Jahre 1984. Erkennbar sind der Be 4/4 80, ehemals BA, sowie der in Niederbipp stationierte SBB Tem I 266.
Foto: Walter Ruetsch
BIPPERLISI/ASm Als die normalspurigen Kehrichtwagen vom Güterumschlagszentrum Langenthal noch per Rollschemel via Niederbipp-Solothurn nach Zuchwil zur KEBAG transportiert wurden. Rollschemelanlage Niederbipp im Jahre 1984. Erkennbar sind der Be 4/4 80, ehemals BA, sowie der in Niederbipp stationierte SBB Tem I 266. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

BIPPERLISI/ASm
Als die normalspurigen Kehrichtwagen vom Güterumschlagszentrum Langenthal noch per Rollschemel via Niederbipp-Solothurn nach Zuchwil zur KEBAG transportiert wurden.
Be 4/4 80, ehemals BA, mit zwei Kehrichtwagen sowie dem De 4/4 53 im Juni 1980 bei Niederbipp in Richtung Langenthal unterwegs.
Foto: Walter Ruetsch
BIPPERLISI/ASm Als die normalspurigen Kehrichtwagen vom Güterumschlagszentrum Langenthal noch per Rollschemel via Niederbipp-Solothurn nach Zuchwil zur KEBAG transportiert wurden. Be 4/4 80, ehemals BA, mit zwei Kehrichtwagen sowie dem De 4/4 53 im Juni 1980 bei Niederbipp in Richtung Langenthal unterwegs. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Güterverkehr bei den Chemins de fer du Jura CJ
Güterumschlagszentrum Glovelier am frühen Morgen des 4. März 2019.
Der Motorwagen Be 4/4 616, ehemals FW/AB, auf dem Strassenbahnabschnitt anlässlich einer Begegnung mit einem Bus vom selben Unternehmen auf der Fahrt zum Güterumschlagszentrum.
Foto: Walter Ruetsch
Güterverkehr bei den Chemins de fer du Jura CJ Güterumschlagszentrum Glovelier am frühen Morgen des 4. März 2019. Der Motorwagen Be 4/4 616, ehemals FW/AB, auf dem Strassenbahnabschnitt anlässlich einer Begegnung mit einem Bus vom selben Unternehmen auf der Fahrt zum Güterumschlagszentrum. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Güterverkehr bei den Chemins de fer du Jura CJ
Güterumschlagszentrum Glovelier am frühen Morgen des 4. März 2019.
Be 4/4 616, ehemals FW/AB, anlässlich der Bereitstellung des Kehrichtzuges nach Tavannes.
Foto: Walter Ruetsch
Güterverkehr bei den Chemins de fer du Jura CJ Güterumschlagszentrum Glovelier am frühen Morgen des 4. März 2019. Be 4/4 616, ehemals FW/AB, anlässlich der Bereitstellung des Kehrichtzuges nach Tavannes. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Güterverkehr bei den Chemins de fer du Jura CJ
Güterumschlagszentrum Glovelier am frühen Morgen des 4. März 2019.
Be 4/4 616, ehemals FW/AB, mit Kehrichtwagen bereit zur Überführung vom Güterumschlagszentrum in die Güteranlage.
Foto: Walter Ruetsch
Güterverkehr bei den Chemins de fer du Jura CJ Güterumschlagszentrum Glovelier am frühen Morgen des 4. März 2019. Be 4/4 616, ehemals FW/AB, mit Kehrichtwagen bereit zur Überführung vom Güterumschlagszentrum in die Güteranlage. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Güterverkehr bei den Chemins de fer du Jura CJ
Kehrichtzug mit dem Be 4/4 616, ehemals FW/AB, in der Güteranlage Glovelier am 4. März 2019 bereit zur Abfahrt nach Tavannes.
Foto: Walter Ruetsch
Güterverkehr bei den Chemins de fer du Jura CJ Kehrichtzug mit dem Be 4/4 616, ehemals FW/AB, in der Güteranlage Glovelier am 4. März 2019 bereit zur Abfahrt nach Tavannes. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

SCHATTENBILD 
TRAVYS YVERDON Sainte-CROIX - BAHN YSteC
Baum Ast auf neuem Triebzug in Baumles bei winterlicher Stimmung vom 18. Januar 2019.
Foto: Walter Ruetsch
SCHATTENBILD TRAVYS YVERDON Sainte-CROIX - BAHN YSteC Baum Ast auf neuem Triebzug in Baumles bei winterlicher Stimmung vom 18. Januar 2019. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

TRAVYS YVERDON Sainte-CROIX - BAHN YSteC
Winterliche Morgenstimmung vom 18. Januar 2019.
Güterzug mit Be 4/4 5 abgestellt in Sainte-CROIX.
Foto: Walter Ruetsch
TRAVYS YVERDON Sainte-CROIX - BAHN YSteC Winterliche Morgenstimmung vom 18. Januar 2019. Güterzug mit Be 4/4 5 abgestellt in Sainte-CROIX. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Be 4/4 512 am 13.01.2018 bei Davos Dorf.
Be 4/4 512 am 13.01.2018 bei Davos Dorf.
M. Schmid

Schweiz / Triebzüge | Schmalspur / Be 4/4

178  2 1200x800 Px, 11.01.2019

BIPPERLISI
ASm/OJB/SNB
Eine Erinnerungen an den März 1979. Ein Regionalzug nach Solothurn mit dem SNB Be 4/4 84 begegnete in Langenthal dem OJB Gütertriebwagen De 4/4 53, ehemals LBM CFe 4/4 6.
Foto: Walter Ruetsch
BIPPERLISI ASm/OJB/SNB Eine Erinnerungen an den März 1979. Ein Regionalzug nach Solothurn mit dem SNB Be 4/4 84 begegnete in Langenthal dem OJB Gütertriebwagen De 4/4 53, ehemals LBM CFe 4/4 6. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Ein MOB Be 4/4 mit Bt und ABt ( Lenkerpendel ) als Regionalzug 2418 von Rougemont nach Zweisimmen im sanften Gegenlicht bei Gstaad.
2. Feb. 2018
Ein MOB Be 4/4 mit Bt und ABt ("Lenkerpendel") als Regionalzug 2418 von Rougemont nach Zweisimmen im sanften Gegenlicht bei Gstaad. 2. Feb. 2018
Stefan Wohlfahrt

Der BLM Be 4/4 21 erreicht in Kürze Winteregg.
17. Okt. 2018
Der BLM Be 4/4 21 erreicht in Kürze Winteregg. 17. Okt. 2018
Stefan Wohlfahrt

JAHRESRÜCKBLICK 2018
von Walter Ruetsch
Serie Nr. 8
Ab dem Fahrplanwechsel 2018 wird der Bahnhof Tavannes im Berner Jura durch SBB CARGO nicht mehr bedient.
Aus diesem Grunde wurde bei der CJ der Rollschemelverkehr ab Les Breuleux, Les Reussilles und Tramelan, wo hauptsächlich Holz verladen wurde, eingestellt.
Am 13. November 2018 wurde in Tramelan einer der letzten mit Holz beladenen Rollschemelzüge für die Abfahrt nach Tavannes bereit gestellt.
JAHRESRÜCKBLICK 2018 von Walter Ruetsch Serie Nr. 8 Ab dem Fahrplanwechsel 2018 wird der Bahnhof Tavannes im Berner Jura durch SBB CARGO nicht mehr bedient. Aus diesem Grunde wurde bei der CJ der Rollschemelverkehr ab Les Breuleux, Les Reussilles und Tramelan, wo hauptsächlich Holz verladen wurde, eingestellt. Am 13. November 2018 wurde in Tramelan einer der letzten mit Holz beladenen Rollschemelzüge für die Abfahrt nach Tavannes bereit gestellt.
Walter Ruetsch

JAHRESRÜCKBLICK 2018
von Walter Ruetsch
Serie Nr. 8
Ab dem Fahrplanwechsel 2018 wird der Bahnhof Tavannes im Berner Jura durch SBB CARGO nicht mehr bedient.
Aus diesem Grunde wurde bei der CJ der Rollschemelverkehr ab Les Breuleux, Les Reussilles und Tramelan, wo hauptsächlich Holz verladen wurde, eingestellt.
Wegen einem Defekt an der CJ Ee 936 151 wurde am 31. Oktober 2018 das Rangiermanöver in Tavannes ausnahmsweise durch SBB CARGO mit der Re 620 005-9 Uster durchgeführt was zu einmaligen Fotomotiven führte.
CJ Be 4/4 615, ehemals Frauenfeld Wil FW neben der SBB CARGO Re 620 005 Uster in der Rollschemelanlage Tavannes.
Fotostandort KEBAG Umladestation für Lastwagen, Bildausschnitt Fotoshop.
JAHRESRÜCKBLICK 2018 von Walter Ruetsch Serie Nr. 8 Ab dem Fahrplanwechsel 2018 wird der Bahnhof Tavannes im Berner Jura durch SBB CARGO nicht mehr bedient. Aus diesem Grunde wurde bei der CJ der Rollschemelverkehr ab Les Breuleux, Les Reussilles und Tramelan, wo hauptsächlich Holz verladen wurde, eingestellt. Wegen einem Defekt an der CJ Ee 936 151 wurde am 31. Oktober 2018 das Rangiermanöver in Tavannes ausnahmsweise durch SBB CARGO mit der Re 620 005-9 Uster durchgeführt was zu einmaligen Fotomotiven führte. CJ Be 4/4 615, ehemals Frauenfeld Wil FW neben der SBB CARGO Re 620 005 Uster in der Rollschemelanlage Tavannes. Fotostandort KEBAG Umladestation für Lastwagen, Bildausschnitt Fotoshop.
Walter Ruetsch

JAHRESRÜCKBLICK 2018
von Walter Ruetsch
Serie Nr. 2
Am 31. August 2018 wurde der Güterverkehr in Bulle eingestellt.
Einer der letzten Rollbockzüge von TPF mit dem Be 4/4 124 oberhalb Broc-Fabrique am 27. Juni 2018.
JAHRESRÜCKBLICK 2018 von Walter Ruetsch Serie Nr. 2 Am 31. August 2018 wurde der Güterverkehr in Bulle eingestellt. Einer der letzten Rollbockzüge von TPF mit dem Be 4/4 124 oberhalb Broc-Fabrique am 27. Juni 2018.
Walter Ruetsch

JAHRESRÜCKBLICK 2018
von Walter Ruetsch
Serie Nr. 1
Regionalzug der Meiringen Innertkirchen-Bahn (MIB) mit BDe 4/4 11, ehemals CJ, und Be 4/4 8 bei Innertkirchen am 18. Mai 2018.
JAHRESRÜCKBLICK 2018 von Walter Ruetsch Serie Nr. 1 Regionalzug der Meiringen Innertkirchen-Bahn (MIB) mit BDe 4/4 11, ehemals CJ, und Be 4/4 8 bei Innertkirchen am 18. Mai 2018.
Walter Ruetsch

Der BAM Regionalzug 527 von L'Isle nach Apples erreicht Montricher.
10. April 2017
Der BAM Regionalzug 527 von L'Isle nach Apples erreicht Montricher. 10. April 2017
Stefan Wohlfahrt

Der BAM Regionalzug 527 beim Halt in Montricher. 
10. April 2018
Der BAM Regionalzug 527 beim Halt in Montricher. 10. April 2018
Stefan Wohlfahrt

BIPPERLISI
Aare Seeland mobil
Der Reservependel bestehend aus dem Be 4/4 14 + Bt 114, ehemals AB/FW, ist für den planmässigen Betrieb auf der Strecke Langenthal-St.Urban Ziegelei bestimmt.
Am 14. Dezember 2018 konnte der Be 4/4 14 als Solotriebwagen zufälligerweise bei Aarwangen leider nur mit dem Handy verewigt werden.
Foto: Walter Ruetsch
BIPPERLISI Aare Seeland mobil Der Reservependel bestehend aus dem Be 4/4 14 + Bt 114, ehemals AB/FW, ist für den planmässigen Betrieb auf der Strecke Langenthal-St.Urban Ziegelei bestimmt. Am 14. Dezember 2018 konnte der Be 4/4 14 als Solotriebwagen zufälligerweise bei Aarwangen leider nur mit dem Handy verewigt werden. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

BIPPERLISI
Aare Seeland mobil
Der Reservependel bestehend aus dem Be 4/4 14 + Bt 114, ehemals AB/FW, ist für den planmässigen Betrieb auf der Strecke Langenthal-St.Urban Ziegelei bestimmt.
Am 14. Dezember 2018 konnte der Be 4/4 14 als Solotriebwagen zufälligerweise bei Aarwangen leider nur mit dem Handy verewigt werden.
Foto: Walter Ruetsch
BIPPERLISI Aare Seeland mobil Der Reservependel bestehend aus dem Be 4/4 14 + Bt 114, ehemals AB/FW, ist für den planmässigen Betrieb auf der Strecke Langenthal-St.Urban Ziegelei bestimmt. Am 14. Dezember 2018 konnte der Be 4/4 14 als Solotriebwagen zufälligerweise bei Aarwangen leider nur mit dem Handy verewigt werden. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

BIPPERLISI
Aare Seeland mobil
Das war einmal.
Regionalzug nach Solothurn-HB mit dem Solotriebwagen Be 4/4 1104, ehemals BTI/SZB, auf der Baseltorkreuzung im Juli 1999.
Damals gab es noch keinen Kreisel. 
Foto: Walter Ruetsch
BIPPERLISI Aare Seeland mobil Das war einmal. Regionalzug nach Solothurn-HB mit dem Solotriebwagen Be 4/4 1104, ehemals BTI/SZB, auf der Baseltorkreuzung im Juli 1999. Damals gab es noch keinen Kreisel. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

BIPPERLISI
Aare Seeland mobil
Das war einmal.
Regionalzug nach Niederbipp-Langenthal in Solothur Baseltor vor der herrlichen Kulisse der St. Ursen Kathedrale im im Mai 2004.
Foto: Walter Ruetsch
BIPPERLISI Aare Seeland mobil Das war einmal. Regionalzug nach Niederbipp-Langenthal in Solothur Baseltor vor der herrlichen Kulisse der St. Ursen Kathedrale im im Mai 2004. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Ausrangierter MOB Be 4/4 1004, ehemals  ZBLAUE BÄHNLI NACH WORB  von VBW/RBS, auf dem Abstellgeleise in Fontanivent im Dezember 1993.
Foto: Walter Ruetsch
Ausrangierter MOB Be 4/4 1004, ehemals "ZBLAUE BÄHNLI NACH WORB" von VBW/RBS, auf dem Abstellgeleise in Fontanivent im Dezember 1993. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

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