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BDeh 2/4 ·BVB·TPC· 'Flèche' Fotos

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tpc / BVB - Zahnradtriebwagen BDeh 2/4 25 abgestellt in Villars sur Ollon am 27.07.2014
tpc / BVB - Zahnradtriebwagen BDeh 2/4 25 abgestellt in Villars sur Ollon am 27.07.2014
Hp. Teutschmann

tpc / BVB - Zahnradtriebwagen BDeh 2/4 24 abgestellt im Bahnhofsareal in Villars-sur-Ollon am 20.07.2014
tpc / BVB - Zahnradtriebwagen BDeh 2/4 24 abgestellt im Bahnhofsareal in Villars-sur-Ollon am 20.07.2014
Hp. Teutschmann

TPC/BVB: Winterstimmung im Januar 1987 auf dem Bahnhof Villars-sur-Ollon mit Be 2/2 8 (ex VBZ Ce 2/2 1148), Xe 4/4 1501 (ex VBZ Be 4/4 1501) und den BDeh 2/4 25 und BDeh 2/4 23. Bei guten Schneeverhältnissen mussten die Züge von und nach Bex wegen den vielen Wintersportlern oft mit 2-3 BDeh 2/4 Triebwagen geführt werden.
Foto: Walter Ruetsch
TPC/BVB: Winterstimmung im Januar 1987 auf dem Bahnhof Villars-sur-Ollon mit Be 2/2 8 (ex VBZ Ce 2/2 1148), Xe 4/4 1501 (ex VBZ Be 4/4 1501) und den BDeh 2/4 25 und BDeh 2/4 23. Bei guten Schneeverhältnissen mussten die Züge von und nach Bex wegen den vielen Wintersportlern oft mit 2-3 BDeh 2/4 Triebwagen geführt werden. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Ein BDeh 2/4 der BVB steht im Juli 1983 abfahrbereit in Gryon
Ein BDeh 2/4 der BVB steht im Juli 1983 abfahrbereit in Gryon
Horst Lüdicke

TPC/BVB: GROSSVERKEHR am 1. AUGST 2011. Auf der Bergstrecke zwischen Villars und Bretaye stand der BDeh 2/4 24 aus dem Jahre 1940 als Beiwagen im Betrieb.
Foto: Walter Ruetsch
TPC/BVB: GROSSVERKEHR am 1. AUGST 2011. Auf der Bergstrecke zwischen Villars und Bretaye stand der BDeh 2/4 24 aus dem Jahre 1940 als Beiwagen im Betrieb. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

TPC/BVB: Am 4. Mai 2013 stand der BVB BDeh 2/4 25 (1946) mit altem Anstrich neben dem grünen Beh 4/8 92 (2001) in Villars sur Ollon als Reservefahrzeug für die Bergstrecke nach Bretaye bereit.
Foto: Walter Ruetsch
TPC/BVB: Am 4. Mai 2013 stand der BVB BDeh 2/4 25 (1946) mit altem Anstrich neben dem grünen Beh 4/8 92 (2001) in Villars sur Ollon als Reservefahrzeug für die Bergstrecke nach Bretaye bereit. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

BDeh 2/4 25 der BVB zwischen Bevieux und Gryon (Juli 1983)
BDeh 2/4 25 der BVB zwischen Bevieux und Gryon (Juli 1983)
Horst Lüdicke

BDeh 2/4 203 der AL im Mai 1980 auf dem Bahnhofsvorplatz in Aigle
BDeh 2/4 203 der AL im Mai 1980 auf dem Bahnhofsvorplatz in Aigle
Horst Lüdicke

Nur drei Mal pro Tag fährt die TPC-BVB im April von Villars auf den Col de Bretaye. Bei schlechtem Wetter reicht für das geringe Fahrgastaufkommen einer der über 60-jährigen  Flèche -Triebwagen Typ BDeh 2/4 problemlos aus. Am 2.5.2010 war dies TW 25, aufgenommen auf der an diesem Tag praktisch menschenleeren Passhöhe.
Nur drei Mal pro Tag fährt die TPC-BVB im April von Villars auf den Col de Bretaye. Bei schlechtem Wetter reicht für das geringe Fahrgastaufkommen einer der über 60-jährigen "Flèche"-Triebwagen Typ BDeh 2/4 problemlos aus. Am 2.5.2010 war dies TW 25, aufgenommen auf der an diesem Tag praktisch menschenleeren Passhöhe.
Jonas Schaufelberger

BVB BDeh 2/4 Nr. 24 wartet auf Fahrgäste. Bahnhofplatz in Bex, Dez. 1991, HQ-Scan ab Dia.
BVB BDeh 2/4 Nr. 24 wartet auf Fahrgäste. Bahnhofplatz in Bex, Dez. 1991, HQ-Scan ab Dia.
Heinz Stoll

tpc - ( 100 Jahre AOMC ) Fahrzeugparade mit dem AL Triebwagen BDeh 2/4 203 unterwegs nach Aigle am 07.06.2008
tpc - ( 100 Jahre AOMC ) Fahrzeugparade mit dem AL Triebwagen BDeh 2/4 203 unterwegs nach Aigle am 07.06.2008
Hp. Teutschmann

tpc / Al - Zahnradtriebwagen BDeh 2/4  202 vor dem Al Depot in Aigle am 30.07.2006 ( Orginalbild )
tpc / Al - Zahnradtriebwagen BDeh 2/4 202 vor dem Al Depot in Aigle am 30.07.2006 ( Orginalbild )
Hp. Teutschmann

tpc - Zahnradtriebwagen Beh 2/4 202 der( AL = Aigle – Leysin .. 1000 mm.. TPC  Gruppe)vor dem Depot in Aigle nach dem Umbau zum Beh 2/4 202 ( Entfernung des Gepäckabteil zu Gunsten eines Personenabteil damit der Triebwagen Vielseitiger einsetzbar ist unter anderem auch für die Täglichen Schülerzüge )Bild vom 01.04.08 ( Kleiner Aprilscherz von mir den Triebwagen gibt es so nicht :-) )
tpc - Zahnradtriebwagen Beh 2/4 202 der( AL = Aigle – Leysin .. 1000 mm.. TPC Gruppe)vor dem Depot in Aigle nach dem Umbau zum Beh 2/4 202 ( Entfernung des Gepäckabteil zu Gunsten eines Personenabteil damit der Triebwagen Vielseitiger einsetzbar ist unter anderem auch für die Täglichen Schülerzüge )Bild vom 01.04.08 ( Kleiner Aprilscherz von mir den Triebwagen gibt es so nicht :-) )
Hp. Teutschmann

TPC / AL - Abgestellter Salon Zahnradtriebwagen  Arseh 2/4 201 im neuen Bahnhofsareal von Aigle am 29.07.2007
TPC / AL - Abgestellter Salon Zahnradtriebwagen Arseh 2/4 201 im neuen Bahnhofsareal von Aigle am 29.07.2007
Hp. Teutschmann

TPC / AL -  Zahnrad Triebwagen BDeh 2/4 202 im neuen Bahnhofsareal von Aigle am 29.07.2007
TPC / AL - Zahnrad Triebwagen BDeh 2/4 202 im neuen Bahnhofsareal von Aigle am 29.07.2007
Hp. Teutschmann

Triebwagen BDeh 2/4 23 der( BVB = Bex - Villars - Bretaye.. 1000 mm ..TPC Gruppe )vor dem Depot in Bévieux am 30.07.2006
Triebwagen BDeh 2/4 23 der( BVB = Bex - Villars - Bretaye.. 1000 mm ..TPC Gruppe )vor dem Depot in Bévieux am 30.07.2006
Hp. Teutschmann

Triebwagen BDeh 2/4 202 der( AL  = Aigle - Leysin.. 1000 mm ..TPC Gruppe )vor dem Depot in Aigle am 30.07.2006
Triebwagen BDeh 2/4 202 der( AL = Aigle - Leysin.. 1000 mm ..TPC Gruppe )vor dem Depot in Aigle am 30.07.2006
Hp. Teutschmann

Salon - Zahnrad - Triebwagen .. Arseh 2/4 201 der( AL  = Aigle - Leysin ..1000 mm.. TPC Gruppe )vor dem Depot in Aigle am 30.07.2006
Salon - Zahnrad - Triebwagen .. Arseh 2/4 201 der( AL = Aigle - Leysin ..1000 mm.. TPC Gruppe )vor dem Depot in Aigle am 30.07.2006
Hp. Teutschmann

Salon - Zahnrad - Triebwagen .. Arseh 2/4 201 der( AL  = Aigle - Leysin .. 1000 mm .. TPC Gruppe )vor dem Depot in Aigle am 30.07.2006
Salon - Zahnrad - Triebwagen .. Arseh 2/4 201 der( AL = Aigle - Leysin .. 1000 mm .. TPC Gruppe )vor dem Depot in Aigle am 30.07.2006
Hp. Teutschmann

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