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"232 110-7" Fotos

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ASm: Die wegen der Inbetriebnahme der Be 4/8 110-115  STAR  in Langenthal nicht mehr benötigten Be 4/4 101 und Be 4/4 302 (ex OJB Be 4/4 81 und ex SNB Be 4/4 84, 1966 haben betriebsintern überlebt. Zu einer Veränderung kam es lediglich beim Zweck der Verwendung sowie dem Einsatzgebiet. Neu gelangen sie im Seeland (BTI) für die Führung von schweren Kiespendelzügen zwischen dem Kieswerk Sutz-Lattrigen und der Kiesgrube Siselen zum Einsatz. Am 26. August 2011 manöverierte noch die Ae 6/6 11430 zusammen mit der mitgeführten Rangierlok 232 110-7 von SBB CARGO den Be 4/4 302 (Neuankömmling) zum einzigen Verbindungsgeleis (SBB-BTI) in Ins. 
Foto: Walter Ruetsch
ASm: Die wegen der Inbetriebnahme der Be 4/8 110-115 "STAR" in Langenthal nicht mehr benötigten Be 4/4 101 und Be 4/4 302 (ex OJB Be 4/4 81 und ex SNB Be 4/4 84, 1966 haben betriebsintern überlebt. Zu einer Veränderung kam es lediglich beim Zweck der Verwendung sowie dem Einsatzgebiet. Neu gelangen sie im Seeland (BTI) für die Führung von schweren Kiespendelzügen zwischen dem Kieswerk Sutz-Lattrigen und der Kiesgrube Siselen zum Einsatz. Am 26. August 2011 manöverierte noch die Ae 6/6 11430 zusammen mit der mitgeführten Rangierlok 232 110-7 von SBB CARGO den Be 4/4 302 (Neuankömmling) zum einzigen Verbindungsgeleis (SBB-BTI) in Ins. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

SBB - Tm 232 110-7 abgestellt im Bahnhof Neuchatel am 24.09.2011
SBB - Tm 232 110-7 abgestellt im Bahnhof Neuchatel am 24.09.2011
Hp. Teutschmann

Schweiz / Dieselloks / Tm 232 · Tm IV

435 1000x750 Px, 27.11.2011





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