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"züge" Fotos

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Fahrplanwechsel nicht nur hier sondern auch im Mutterland der Eisenbahn; dort fuhr heute der letzte HST 125 Class 43 Planzug auf der Ostküsten Strecke im Fernverkehr Schottland London. Ein Grund, etwas im Archiv zu stöbern, wo ich dieses alte Bild vom Sommer 1984 fand: In London Kings Cross stehen zwei British Rail BR HST 125 Class 43 Züge und warten allem Anschein nach auf ihre Abfahrt. 

19. Juni 1984
Fahrplanwechsel nicht nur hier sondern auch im Mutterland der Eisenbahn; dort fuhr heute der letzte HST 125 Class 43 Planzug auf der Ostküsten Strecke im Fernverkehr Schottland London. Ein Grund, etwas im Archiv zu stöbern, wo ich dieses alte Bild vom Sommer 1984 fand: In London Kings Cross stehen zwei British Rail BR HST 125 Class 43 Züge und warten allem Anschein nach auf ihre Abfahrt. 19. Juni 1984
Stefan Wohlfahrt

Mit dem Fahrplanwechsel verschwinden auch die letzten bunten SBB  Kolibri - NPZ Züge die als RBe 560 im TGV Anschlussverkehr Neuchâtel - Frasne im Einsatz standen, auch wenn Streik bedingt in den letzten Tagen die TGV Züge nicht gefahren sind. 

Im Bild der RE 18221 nach der Ankunft in Frasne am  23. Nov. 2019
Mit dem Fahrplanwechsel verschwinden auch die letzten bunten SBB "Kolibri"- NPZ Züge die als RBe 560 im TGV Anschlussverkehr Neuchâtel - Frasne im Einsatz standen, auch wenn Streik bedingt in den letzten Tagen die TGV Züge nicht gefahren sind. Im Bild der RE 18221 nach der Ankunft in Frasne am 23. Nov. 2019
Stefan Wohlfahrt

15. Januar 2019, Wegen eines Fahrleitungsschadens kam heute der Zugverkehr zwischen Hochstadt und Pressig-Rothenkirchen zum Erliegen. Von Süden wurden die Güterzüge in Lichtenfels und Hochstadt-Marktzeuln angehalten. Für den Personenverkehr waren Busse unterwegs. Erst nach der Durchfahrt des (natürlich wieder verspäteten) IC 2063 kam Bewegung in die gestrandeten Züge. Als nächster darf der mit SETG 193 218  Ludwig van Beethoven  bespannte auf die Reise gehen. Gute Fahrt!
15. Januar 2019, Wegen eines Fahrleitungsschadens kam heute der Zugverkehr zwischen Hochstadt und Pressig-Rothenkirchen zum Erliegen. Von Süden wurden die Güterzüge in Lichtenfels und Hochstadt-Marktzeuln angehalten. Für den Personenverkehr waren Busse unterwegs. Erst nach der Durchfahrt des (natürlich wieder verspäteten) IC 2063 kam Bewegung in die gestrandeten Züge. Als nächster darf der mit SETG 193 218 "Ludwig van Beethoven" bespannte auf die Reise gehen. Gute Fahrt!
Jürgen Krause

146 018 rollte mit ihren drei Dosto-Wagen als RE8 von Magdeburg nach Halle(S). Hier passiert der Zug am 03.12.19 Jeßnitz Richtung Bitterfeld. Ab dem Fahrplanwechsel werden diese Züge von der Strecke verschwinden und es kommen nur noch Talent2-Züge als RE13 zum Einsatz. Gruß an den Lokführer!
146 018 rollte mit ihren drei Dosto-Wagen als RE8 von Magdeburg nach Halle(S). Hier passiert der Zug am 03.12.19 Jeßnitz Richtung Bitterfeld. Ab dem Fahrplanwechsel werden diese Züge von der Strecke verschwinden und es kommen nur noch Talent2-Züge als RE13 zum Einsatz. Gruß an den Lokführer!
Martin Schneider

08. November 2018, Der Rhein führt Niedrigwasser, Tankschiffe können nicht voll beladen werden. An einigen Tankstellen soll es schon zeitweise Lieferengpässe gegeben haben. Man sollte meinen, die Bahn hätte mit der Bereitstellung von Kesselwagentransporten Hochkonjunktur. Ich habe heute aber nur drei Züge im Nebel nach oder von LEUNA fahren sehen. Das Foto der Raul-Pool-Lok 186 436 entstand in Neuses bei Kronach.
08. November 2018, Der Rhein führt Niedrigwasser, Tankschiffe können nicht voll beladen werden. An einigen Tankstellen soll es schon zeitweise Lieferengpässe gegeben haben. Man sollte meinen, die Bahn hätte mit der Bereitstellung von Kesselwagentransporten Hochkonjunktur. Ich habe heute aber nur drei Züge im Nebel nach oder von LEUNA fahren sehen. Das Foto der Raul-Pool-Lok 186 436 entstand in Neuses bei Kronach.
Jürgen Krause

Über die Grenze fotografiert - In der Schweiz stehend schweizer Züge in Deutschland fotografiert. Kurz nach der Abfahrt in Konstanz wird Re 460 071-4 die Wagen des IR 2118 nach Zürich gleich an einem abgestellten 'seehas' vorbeiziehen. Kreuzlingen, 14.09.2019.
Über die Grenze fotografiert - In der Schweiz stehend schweizer Züge in Deutschland fotografiert. Kurz nach der Abfahrt in Konstanz wird Re 460 071-4 die Wagen des IR 2118 nach Zürich gleich an einem abgestellten 'seehas' vorbeiziehen. Kreuzlingen, 14.09.2019.
Jürgen Vos

Schweiz / Strecken / 830 Weinfelden - Konstanz | ex MThB

149 1200x800 Px, 08.12.2019

Volles Haus in Disentis/Mustér. Zusätzlich zu den Fahrplanzügen auf MGB und RhB warten noch zwei Züge die baubedingte Streckensperre zwischen Ilanz und Reichenau-Tamins ab. (02.12.2019)
Volles Haus in Disentis/Mustér. Zusätzlich zu den Fahrplanzügen auf MGB und RhB warten noch zwei Züge die baubedingte Streckensperre zwischen Ilanz und Reichenau-Tamins ab. (02.12.2019)
Herbert Graf

Doppelte Ausnahme, zwei Allegras ABe 8/12 statt Lok bespannte Züge kreuzen sich als RE1740 und RE1737 in Trun statt Rabius. (02.12.2019)
Doppelte Ausnahme, zwei Allegras ABe 8/12 statt Lok bespannte Züge kreuzen sich als RE1740 und RE1737 in Trun statt Rabius. (02.12.2019)
Herbert Graf

Wegen dem Anschluss der alten Hinterrheinbrücke in Reichenau-Tamins verkehren am 01.12.keine Züge nach Ilanz. RE1733 mit ABe 8/12 3515 wartet in Ilanz den Bahnersatzbus aus Chur ab. (02.12.2019)
Wegen dem Anschluss der alten Hinterrheinbrücke in Reichenau-Tamins verkehren am 01.12.keine Züge nach Ilanz. RE1733 mit ABe 8/12 3515 wartet in Ilanz den Bahnersatzbus aus Chur ab. (02.12.2019)
Herbert Graf

Wegen dem Anschluss der alten Hinterrheinbrücke in Reichenau-Tamins verkehren am 01.12.keine Züge nach Ilanz. Vorortpendel 1715/515 steht als Reserve in Ilanz. (02.12.2019)
Wegen dem Anschluss der alten Hinterrheinbrücke in Reichenau-Tamins verkehren am 01.12.keine Züge nach Ilanz. Vorortpendel 1715/515 steht als Reserve in Ilanz. (02.12.2019)
Herbert Graf

Wegen dem Anschluss der alten Hinterrheinbrücke in Reichenau-Tamins verkehren am 01.12.keine Züge nach Ilanz. RE1733 mit ABe 8/12 3515 ist in Disentis/Mustér angekommen. Daneben steht Ge 4/4 III 642  Breil/Brigels . Beide Fahrzeuge kommen sonst eher selten nach Disentis. (02.12.2019)
Wegen dem Anschluss der alten Hinterrheinbrücke in Reichenau-Tamins verkehren am 01.12.keine Züge nach Ilanz. RE1733 mit ABe 8/12 3515 ist in Disentis/Mustér angekommen. Daneben steht Ge 4/4 III 642 "Breil/Brigels". Beide Fahrzeuge kommen sonst eher selten nach Disentis. (02.12.2019)
Herbert Graf

Den ALX 84113 von Lindau nach München HBF konnte ich am 13. Oktober 2019 bei Unterthalhofen aufnehmen. Es führte die blaue ER 20 - 015. Dass die Züge aktuell in Immenstadt nicht mehr geteilt werden, wirkt sich zumindest aus Fotografensicht positiv aus. Längere Züge wirken bei gewissen Motiven in diesem Streckenabschnitt einfach besser.
Den ALX 84113 von Lindau nach München HBF konnte ich am 13. Oktober 2019 bei Unterthalhofen aufnehmen. Es führte die blaue ER 20 - 015. Dass die Züge aktuell in Immenstadt nicht mehr geteilt werden, wirkt sich zumindest aus Fotografensicht positiv aus. Längere Züge wirken bei gewissen Motiven in diesem Streckenabschnitt einfach besser.
Christoph Schneider

Da Lyria ihre Flotte auf den Fahrplanwechsel von 19 POS auf 15 Euroduplex TGV-Züge umstellt, werden die POS ab Fahrplanwechsel in ein neues Einsatzgebiet versetzt und dazu bereits farblich angepasst: Der  InOui  TGV 4404 ist als TGV Lyria 9261 von Paris an seinem Ziel in Lausanne angekommen und wird nun bis zur Bereitstellung der baldigen Rückfahrt in die Abstellgruppe fahren, wie übrigens auch der ICN auf dem Nachbargleis.

4. Dezember 2019
Da Lyria ihre Flotte auf den Fahrplanwechsel von 19 POS auf 15 Euroduplex TGV-Züge umstellt, werden die POS ab Fahrplanwechsel in ein neues Einsatzgebiet versetzt und dazu bereits farblich angepasst: Der "InOui" TGV 4404 ist als TGV Lyria 9261 von Paris an seinem Ziel in Lausanne angekommen und wird nun bis zur Bereitstellung der baldigen Rückfahrt in die Abstellgruppe fahren, wie übrigens auch der ICN auf dem Nachbargleis. 4. Dezember 2019
Stefan Wohlfahrt

Da Lyria ihre Flotte auf den Fahrplanwechsel von 19 POS auf 15 Euroduplex TGV-Züge umstellt, werden die POS ab Fahrplanwechsel in ein neues Einsatzgebiet versetzt und dazu bereits farblich angepasst: Der  InOui  TGV 4404 ist als TGV Lyria 9261 von Paris an seinem Ziel in Lausanne angekommen und wird nun bis zur Bereitstellung der baldigen Rückfahrt in die Abstellgruppe fahren, wie übrigens auch der ICN auf dem Nachbargleis. 
4. Dezember 2019
Da Lyria ihre Flotte auf den Fahrplanwechsel von 19 POS auf 15 Euroduplex TGV-Züge umstellt, werden die POS ab Fahrplanwechsel in ein neues Einsatzgebiet versetzt und dazu bereits farblich angepasst: Der "InOui" TGV 4404 ist als TGV Lyria 9261 von Paris an seinem Ziel in Lausanne angekommen und wird nun bis zur Bereitstellung der baldigen Rückfahrt in die Abstellgruppe fahren, wie übrigens auch der ICN auf dem Nachbargleis. 4. Dezember 2019
Stefan Wohlfahrt

SNCB AM08 562 verlässt als IC 115 Luxembourg - Liers den Bahnhof von Mersch in Richtung Liers. Diese Triebzüge sollen ab dem Fahrplanwechsel am 15.12.2019 anstelle der lokbespannten IC Züge auf der Strecke Luxembourg - Liers eingesetzt werden. 04.12.2019
SNCB AM08 562 verlässt als IC 115 Luxembourg - Liers den Bahnhof von Mersch in Richtung Liers. Diese Triebzüge sollen ab dem Fahrplanwechsel am 15.12.2019 anstelle der lokbespannten IC Züge auf der Strecke Luxembourg - Liers eingesetzt werden. 04.12.2019
De Rond Hans und Jeanny

21. Juni 2015, Thüringen, Prellbock im Bahnhof Wurzbach an der Strecke Blankenstein - Saalfeld. Hier müssen alle Züge  Kopf machen  und den Bahnhof in Gegenrichtung verlassen. Die reichlich bemessenen Gleisanlagen sind dem umfangreichen Güterverkehr zur Papierfabrik Blankenstein angepasst. Rückfallweichen ermöglichen den bedienerfreien Rangiervorgang.
21. Juni 2015, Thüringen, Prellbock im Bahnhof Wurzbach an der Strecke Blankenstein - Saalfeld. Hier müssen alle Züge "Kopf machen" und den Bahnhof in Gegenrichtung verlassen. Die reichlich bemessenen Gleisanlagen sind dem umfangreichen Güterverkehr zur Papierfabrik Blankenstein angepasst. Rückfallweichen ermöglichen den bedienerfreien Rangiervorgang.
Jürgen Krause

Am 11.9.2019 waren zwei E1-c4-Züge auf der Wiener Linie 26 unterwegs. E1 4863 fährt mit Beiwagen 1335 gerade in die Haltestelle Kagran ein.
Am 11.9.2019 waren zwei E1-c4-Züge auf der Wiener Linie 26 unterwegs. E1 4863 fährt mit Beiwagen 1335 gerade in die Haltestelle Kagran ein.
Michael Brunsch

An diesem garstigen Frühwintertag verkehren zum ersten Mal seit dem 3. März wieder Züge von Châtel St-Denis (neuer Durchgangsbahnhof) nach Palézieux. 
Im Bild der TPF SURF ABe 2/4 104 - B - Be 2/4 104  Dzodezet Express  als S50 14823 von Montbovon nach Palézieux beim Halt in Châtel St-Denis. 

1. Dezember 2019
An diesem garstigen Frühwintertag verkehren zum ersten Mal seit dem 3. März wieder Züge von Châtel St-Denis (neuer Durchgangsbahnhof) nach Palézieux. Im Bild der TPF SURF ABe 2/4 104 - B - Be 2/4 104 "Dzodezet Express" als S50 14823 von Montbovon nach Palézieux beim Halt in Châtel St-Denis. 1. Dezember 2019
Stefan Wohlfahrt

Oft gezeigt und doch immer wieder schön: Die S-Kurve bei Heimhofen. Einen Vorteil haben die konstanten Zugausfälle der Alex Züge zwischen Immenstadt und Oberstdorf. Die Züge nach Lindau bestehen aufgrund der unterbleibenden Zugteilung aus sechs Wagen. Ettliche Motive rund um Oberstaufen wirken mit längeren Zügen einfach harmonischer. Am 29. September 2019 nutzte ich die Gelegenheit und fotografierte die von Beacon Rail angemietete ER 20 - 015 mit ihrem ALX 84106 auf der Fahrt zum Bodensee.
Oft gezeigt und doch immer wieder schön: Die S-Kurve bei Heimhofen. Einen Vorteil haben die konstanten Zugausfälle der Alex Züge zwischen Immenstadt und Oberstdorf. Die Züge nach Lindau bestehen aufgrund der unterbleibenden Zugteilung aus sechs Wagen. Ettliche Motive rund um Oberstaufen wirken mit längeren Zügen einfach harmonischer. Am 29. September 2019 nutzte ich die Gelegenheit und fotografierte die von Beacon Rail angemietete ER 20 - 015 mit ihrem ALX 84106 auf der Fahrt zum Bodensee.
Christoph Schneider

Viel Verkehr auf der Station Wengeneralp, wo sich ein talwärts und zwei bergwärts fahrende WAB Züge kreuzen und dies vor der herrlichen Kulisse der Berge im Hintergrund, wobei in der Mitte wohl der Mönch zu sehen ist.

8. August 2016
Viel Verkehr auf der Station Wengeneralp, wo sich ein talwärts und zwei bergwärts fahrende WAB Züge kreuzen und dies vor der herrlichen Kulisse der Berge im Hintergrund, wobei in der Mitte wohl der Mönch zu sehen ist. 8. August 2016
Stefan Wohlfahrt

Regionalverkehr Bern-Solothurn/RBS.
Seit dem frühen Morgen des 25. November 2019 findet in Bern der traditionelle ZIBELIMÄRIT  statt. Für den Transport der zahlreichen Besucher aus nah und fern setzt der RBS Extrazüge ein und die sämtlichen planmässigen Züge verkehren in verstärkter Formation.  Am 9. Oktober 2019 wurden die beiden ausrangierten „MANDARINLI“  Be 4/12 60 und Be 4/12 59 in eigener Kraft von Worblaufen nach Solothurn überführt. Der während dieser allerletzten Fahrt mit „ZIBELIMÄRIT“ angeschriebene Be 4/12 59 steht somit beim diesjährigen Grosskampftag des RBS nicht mehr im Einsatz. Diese einmalige Überführung wurde bei Biberist verewigt. Auf der Strecke Solothurn-Bern konnten die  MANDARINLI  während den Jahren 1974 bis 2019 nur sehr selten beobachtet werden.
Foto: Walter Ruetsch
Regionalverkehr Bern-Solothurn/RBS. Seit dem frühen Morgen des 25. November 2019 findet in Bern der traditionelle ZIBELIMÄRIT statt. Für den Transport der zahlreichen Besucher aus nah und fern setzt der RBS Extrazüge ein und die sämtlichen planmässigen Züge verkehren in verstärkter Formation. Am 9. Oktober 2019 wurden die beiden ausrangierten „MANDARINLI“ Be 4/12 60 und Be 4/12 59 in eigener Kraft von Worblaufen nach Solothurn überführt. Der während dieser allerletzten Fahrt mit „ZIBELIMÄRIT“ angeschriebene Be 4/12 59 steht somit beim diesjährigen Grosskampftag des RBS nicht mehr im Einsatz. Diese einmalige Überführung wurde bei Biberist verewigt. Auf der Strecke Solothurn-Bern konnten die "MANDARINLI" während den Jahren 1974 bis 2019 nur sehr selten beobachtet werden. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Kuriosität in Bad Wildbad, hat der Gleisbauer dem Straßenbauer Tribut gezollt.
Das am Flußlauf liegnede Gleis ist höher als das Bogenäussere. Weshalb die Züge nicht nach innen liegen wenn sie durch den Bogen fahren, sonder sie neigen sich den Häusern zu. Doch dank der geringen Geschwindigkeit von maximal 20 Km/h wird es wohl zu keinen Fliehkraft bedingten Entgleisungen kommen. 23.11.2019
Noch ein Kuriosum, der zusehende Triebwagen 899 ist der einzige den ich auf der Strecke bis jetzt gesehen habe der eine NVR-Nummer aufweisst am Fahrzeug von aussen.
Kuriosität in Bad Wildbad, hat der Gleisbauer dem Straßenbauer Tribut gezollt. Das am Flußlauf liegnede Gleis ist höher als das Bogenäussere. Weshalb die Züge nicht nach innen liegen wenn sie durch den Bogen fahren, sonder sie neigen sich den Häusern zu. Doch dank der geringen Geschwindigkeit von maximal 20 Km/h wird es wohl zu keinen Fliehkraft bedingten Entgleisungen kommen. 23.11.2019 Noch ein Kuriosum, der zusehende Triebwagen 899 ist der einzige den ich auf der Strecke bis jetzt gesehen habe der eine NVR-Nummer aufweisst am Fahrzeug von aussen.
Andreas Strobel

Wegen den Unwetterschäden und der daraus entstandenen Sperre der Tauernbahn werden einige Züge umgeleitet so wie hier am 22.11.2019 der TEC41856 mit 186 283 und 185 661 der von Tarvisio Boscoverde nach München Ost den Umweg über Knittelfeld und Selzthal nimmt und hier die letzten Kilometer bergwärts bei Neumarkt in der Steiermark fährt.
Wegen den Unwetterschäden und der daraus entstandenen Sperre der Tauernbahn werden einige Züge umgeleitet so wie hier am 22.11.2019 der TEC41856 mit 186 283 und 185 661 der von Tarvisio Boscoverde nach München Ost den Umweg über Knittelfeld und Selzthal nimmt und hier die letzten Kilometer bergwärts bei Neumarkt in der Steiermark fährt.
Max Kiegerl

Siemens produziert in Wien 41 vier- und 26 zweiteilige, fahrerlose Züge auf Basis der Inspiro-Plattform für die neue Metro in der saudi-arabischen Hauptstadt Riad. Der erste Zug wurde am 23. Februar 2016 fertiggestellt, aber der Auftrag ist noch nicht vollständig erfüllt. Die Garnituren werden bis zur Auslieferung zwischengeparkt – einerseits am Nordwestbahnhof, andererseits am Güterbahnhof Wien-Penzing. Eine der Garnituren war am 18.10.2019 in Penzing zu sehen. Die Oberleitungen machten es nicht leicht, sie von der Ameisbrücke aus im Bild festzuhalten.
Siemens produziert in Wien 41 vier- und 26 zweiteilige, fahrerlose Züge auf Basis der Inspiro-Plattform für die neue Metro in der saudi-arabischen Hauptstadt Riad. Der erste Zug wurde am 23. Februar 2016 fertiggestellt, aber der Auftrag ist noch nicht vollständig erfüllt. Die Garnituren werden bis zur Auslieferung zwischengeparkt – einerseits am Nordwestbahnhof, andererseits am Güterbahnhof Wien-Penzing. Eine der Garnituren war am 18.10.2019 in Penzing zu sehen. Die Oberleitungen machten es nicht leicht, sie von der Ameisbrücke aus im Bild festzuhalten.
Georg Friebe

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