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"züge" Fotos

7015 Bilder
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Zwei Züge folgen ihren Gleisen -

Blick von Nätschen über Andermatt das Tal Reuss entlang nach Hospental. In der obersten Kehre ein Clacier-Express Richtung Disentis. Im Tal ein Regionalzug, Fahrrichtung unbekannt.

11.05.2008 (M)
Zwei Züge folgen ihren Gleisen - Blick von Nätschen über Andermatt das Tal Reuss entlang nach Hospental. In der obersten Kehre ein Clacier-Express Richtung Disentis. Im Tal ein Regionalzug, Fahrrichtung unbekannt. 11.05.2008 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Schweiz / MGB Matterhorn Gotthard Bahn / FO Furka-Oberalp-Bahn, Schweiz (ohne die Trams)

60 1200x800 Px, 30.10.2020

Stark frequentiert wird die eingleisige Brücke über den Mittellandkanal bei Achmer. Hier pendeln die Züge der Nordwestbahn zwischen Osnabrück, Oldenburg bzw. Wilhelmshaven und Bremen über Delmenhorst. Diese beiden Streckenäste sind auf dem unteren Teilstück zwischen Bramsche und Osnabrück vereint, so dass sich hier ein reger Zugverkehr ergibt. Am 29.10.2020 hielt ich dabei um 11.28 Uhr eine dreiteilige Garnitur der NWB auf der Brücke im Bild fest, als diese auf dem Weg zum HBF Osnabrück war.
Stark frequentiert wird die eingleisige Brücke über den Mittellandkanal bei Achmer. Hier pendeln die Züge der Nordwestbahn zwischen Osnabrück, Oldenburg bzw. Wilhelmshaven und Bremen über Delmenhorst. Diese beiden Streckenäste sind auf dem unteren Teilstück zwischen Bramsche und Osnabrück vereint, so dass sich hier ein reger Zugverkehr ergibt. Am 29.10.2020 hielt ich dabei um 11.28 Uhr eine dreiteilige Garnitur der NWB auf der Brücke im Bild fest, als diese auf dem Weg zum HBF Osnabrück war.
Gerd Hahn

Flughafen BER - Terminal 5 (Schönefeld) hier nun am 25. Oktober mit einem neuen Bahnhofschild. Am 30. Oktober 2020 werden hier die letzten Regional und IC Züge halten.
Flughafen BER - Terminal 5 (Schönefeld) hier nun am 25. Oktober mit einem neuen Bahnhofschild. Am 30. Oktober 2020 werden hier die letzten Regional und IC Züge halten.
Klaus-P. Dietrich

Fliegende Überholung zweier Güterzüge:
Beinahe unbemerkt vom Fotografen befährt ein Kohlezug mit 264 0?? (Voith Maxima 40 CC) nahezu zeitgleich mit einem Containerzug die Elbebrücke Roßlau. Beide Züge sind Richtung Bahnhof Roßlau(Elbe) unterwegs.
Aufgenommen im Gegenlicht.

🧰 Havelländische Eisenbahn AG (HVLE)
🚩 Bahnstrecke Trebnitz–Leipzig (KBS 254)
🕓 23.8.2020 | 13:25 Uhr
Fliegende Überholung zweier Güterzüge: Beinahe unbemerkt vom Fotografen befährt ein Kohlezug mit 264 0?? (Voith Maxima 40 CC) nahezu zeitgleich mit einem Containerzug die Elbebrücke Roßlau. Beide Züge sind Richtung Bahnhof Roßlau(Elbe) unterwegs. Aufgenommen im Gegenlicht. 🧰 Havelländische Eisenbahn AG (HVLE) 🚩 Bahnstrecke Trebnitz–Leipzig (KBS 254) 🕓 23.8.2020 | 13:25 Uhr
Clemens Kral

 LA DER 2020 du Blonay-Chamby  / Saison Abschluss der Blonay-Chamby Bahn: Mit einem verstärkten Fahrplan und viel Dampf wird vor dem  Winterschlaf  (bzw. Arbeit im Dépôt Chaulin) nochmals viel Betrieb gemacht. 

Die erfreulich vielen Züge boten auch die Gelegenheit, neben den  klassischen  Fotostellen auch andere Fotostellen aufzusuchen und die Blonay-Chamby Bahn aus einem neuen Blickfeld aufzunehmen, wobei mir diese Bild voller Nieten ganz besonders gefällt. Die G 2x 2/2 105 ist mit ihrem Dampfzug nach Chaulin kurz nach Chantemerle im Wald oberhalb von Blonay im Gegenlicht unterwegs und das Sonnenlicht steift jede einzelne Niete auf der Talseite der Lok. 

25. Okt. 2020
"LA DER 2020 du Blonay-Chamby" / Saison Abschluss der Blonay-Chamby Bahn: Mit einem verstärkten Fahrplan und viel Dampf wird vor dem "Winterschlaf" (bzw. Arbeit im Dépôt Chaulin) nochmals viel Betrieb gemacht. Die erfreulich vielen Züge boten auch die Gelegenheit, neben den "klassischen" Fotostellen auch andere Fotostellen aufzusuchen und die Blonay-Chamby Bahn aus einem neuen Blickfeld aufzunehmen, wobei mir diese Bild voller Nieten ganz besonders gefällt. Die G 2x 2/2 105 ist mit ihrem Dampfzug nach Chaulin kurz nach Chantemerle im Wald oberhalb von Blonay im Gegenlicht unterwegs und das Sonnenlicht steift jede einzelne Niete auf der Talseite der Lok. 25. Okt. 2020
Stefan Wohlfahrt

Im August fanden an der Strecke über den Lötschberg und Simplon Bauarbeiten statt. Für drei Wochen gab es daher einige umgeleitete Züge zu beobachten, in einigen Fällen wurde sogar der Weg über den Brenner gewählt. Bei Tageslicht verkehrte der DGS 40279 von Köln Eifeltor nach Novara, zwischen München Ost Rbf und Brenner stellte die LTE das Personal und der Zug bekam die Bezeichnung DGS 49895. Häufig lief der KLV-Zug jedoch vor Plan, das erleichterte Aufnahmen auf bayerischem Gebiet nicht gerade. Am 21. August 2020 hatte ich jedoch Glück, der Schweizer Umleiter lag bei Niederaudorf gut im Licht, war fast komplett beladen und mit den 193 473 und 472 von SBB Cargo attraktiv bespannt.
Im August fanden an der Strecke über den Lötschberg und Simplon Bauarbeiten statt. Für drei Wochen gab es daher einige umgeleitete Züge zu beobachten, in einigen Fällen wurde sogar der Weg über den Brenner gewählt. Bei Tageslicht verkehrte der DGS 40279 von Köln Eifeltor nach Novara, zwischen München Ost Rbf und Brenner stellte die LTE das Personal und der Zug bekam die Bezeichnung DGS 49895. Häufig lief der KLV-Zug jedoch vor Plan, das erleichterte Aufnahmen auf bayerischem Gebiet nicht gerade. Am 21. August 2020 hatte ich jedoch Glück, der Schweizer Umleiter lag bei Niederaudorf gut im Licht, war fast komplett beladen und mit den 193 473 und 472 von SBB Cargo attraktiv bespannt.
Christoph Schneider

Die Tunnelrampe in Stuttgart-Untertürkheim -

Der zukünftige Abstellbahn in Stuttgart liegt in Untertürkheim. Die in Stuttgart endende Züge müssen dabei über ein 6 km langen Tunnel unter Stuttgart-Ost und unter dem Neckar hindurch dorthin gelangen. Über diesen Tunnel werden dann auch Züge aus Richtung Nürnberg und Aalen, die die in Richtung Karlsruhe durchgebunden werden den Stuttgart Hauptbahnhof erreichen und umgekehrt.
Da viele Züge der Filsbahn über die andere Tunneleinfahrt bei Obertürkheim ebenfalls diese Tunnelstrecke befahren werden, wird der Bahnhof Stuttgart-Bad Cannstatt vermutlich doch etliche Regionalzüge verlieren, da dann dieser umfahren wird. 
Theoretisch könnten Züge der Murr-, Rems- und Filsbahn, die in Stuttgart enden die neuen Tunnelstrecken als gigantische Wendeschleife befahren und jeweils vor oder nach dem Halt im Hauptbahnhof den Bahnhof in Bad Cannstatt anfahren. 

Beinahe wäre diese Fototour umsonst gewesen, war doch die Kamera auf noch auf Makro-Modus eingestellt und dies nicht bemerkt. Viele Aufnahme sind daher unscharf bis völlig verschwommen. Eigenartigerweise und zum Glück sind die Aufnahmen, auf die es mir vor allem ankam, dann doch von der Schärfe gut geworden. Normalerweise kann die Kamera im Makromodus nicht auf Motive in der Ferne scharfstellen.

21.10.2020 (M)
Die Tunnelrampe in Stuttgart-Untertürkheim - Der zukünftige Abstellbahn in Stuttgart liegt in Untertürkheim. Die in Stuttgart endende Züge müssen dabei über ein 6 km langen Tunnel unter Stuttgart-Ost und unter dem Neckar hindurch dorthin gelangen. Über diesen Tunnel werden dann auch Züge aus Richtung Nürnberg und Aalen, die die in Richtung Karlsruhe durchgebunden werden den Stuttgart Hauptbahnhof erreichen und umgekehrt. Da viele Züge der Filsbahn über die andere Tunneleinfahrt bei Obertürkheim ebenfalls diese Tunnelstrecke befahren werden, wird der Bahnhof Stuttgart-Bad Cannstatt vermutlich doch etliche Regionalzüge verlieren, da dann dieser umfahren wird. Theoretisch könnten Züge der Murr-, Rems- und Filsbahn, die in Stuttgart enden die neuen Tunnelstrecken als gigantische Wendeschleife befahren und jeweils vor oder nach dem Halt im Hauptbahnhof den Bahnhof in Bad Cannstatt anfahren. Beinahe wäre diese Fototour umsonst gewesen, war doch die Kamera auf noch auf Makro-Modus eingestellt und dies nicht bemerkt. Viele Aufnahme sind daher unscharf bis völlig verschwommen. Eigenartigerweise und zum Glück sind die Aufnahmen, auf die es mir vor allem ankam, dann doch von der Schärfe gut geworden. Normalerweise kann die Kamera im Makromodus nicht auf Motive in der Ferne scharfstellen. 21.10.2020 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Galerien / Bahnprojekt Stuttgart - Ulm, Bahnbaustellen, Stuttgart - Bahnknoten im Wandel

102 1200x805 Px, 21.10.2020

Am zukünftigen Abstellbahnhof -

... in Stuttgart-Untertürkheim. Im Hintergrund hinter der B14-Brücke ist die Baustelle des Überwerfungsbauwerkes der sogenannte Interregio-Kurve zu sehen. Über diese eingleisige Verbindungskurve müssen zukünftig Züge die von Karlsruhe in Richtung Aalen/Nürnberg durchgebunden werden fahren. Dabei müssen beide Fahrtrichtungen das Stadtauswärtsgleis der S-Bahnlinien S2 und S3 nieveaugleich kreuzen. Ein neuer Engpass, der aufgrund des Bahnprojektes Stuttgart 21 entsteht und wohl zu neuen Betriebsunsicherheiten im S-Bahnverkehr führen. 
Das Überwerfungsbauwerk überquert nieveaufrei die Schusterbahn und schließt an die bestehende Verbindungskurve für Güterzüge aus dem Neckartal zur Rems- und Murrbahn. 

21.10.2020 (M)
Am zukünftigen Abstellbahnhof - ... in Stuttgart-Untertürkheim. Im Hintergrund hinter der B14-Brücke ist die Baustelle des Überwerfungsbauwerkes der sogenannte Interregio-Kurve zu sehen. Über diese eingleisige Verbindungskurve müssen zukünftig Züge die von Karlsruhe in Richtung Aalen/Nürnberg durchgebunden werden fahren. Dabei müssen beide Fahrtrichtungen das Stadtauswärtsgleis der S-Bahnlinien S2 und S3 nieveaugleich kreuzen. Ein neuer Engpass, der aufgrund des Bahnprojektes Stuttgart 21 entsteht und wohl zu neuen Betriebsunsicherheiten im S-Bahnverkehr führen. Das Überwerfungsbauwerk überquert nieveaufrei die Schusterbahn und schließt an die bestehende Verbindungskurve für Güterzüge aus dem Neckartal zur Rems- und Murrbahn. 21.10.2020 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Galerien / Bahnprojekt Stuttgart - Ulm, Bahnbaustellen, Stuttgart - Bahnknoten im Wandel

87 1200x798 Px, 21.10.2020

Der BLS MIKA - der FLIRT der neusten Generation.
Bern-Lötschberg-Simplon-Bahn (BLS) 
Der älteste und der neuste BLS Triebzug in Solothurn-HB anlässlich einer Begegnung vom 20. Oktober 2020.
MIKA: Auch der Zug der Zukunft genannt. 
Die Produktion der neuen Flotte der BLS schreitet rasch voran: Bis Ende 2025 verkehren 58 neue Züge auf den geplanten RE- und S-Bahn-Strecken.
Ersetzt werden dadurch die alten fotogenen RBDe 565 Pendelzüge.
Foto: Walter Ruetsch
Der BLS MIKA - der FLIRT der neusten Generation. Bern-Lötschberg-Simplon-Bahn (BLS) Der älteste und der neuste BLS Triebzug in Solothurn-HB anlässlich einer Begegnung vom 20. Oktober 2020. MIKA: Auch der Zug der Zukunft genannt. Die Produktion der neuen Flotte der BLS schreitet rasch voran: Bis Ende 2025 verkehren 58 neue Züge auf den geplanten RE- und S-Bahn-Strecken. Ersetzt werden dadurch die alten fotogenen RBDe 565 Pendelzüge. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Oft versperren Schallschutzwände schöne Fotostellen. In Verden ist dies nicht überall der Fall. Von der Überführung der Eitzer Straße lassen sich trotz Schallschutzwand weiterhin die Züge aufnehmen. Hier rauscht 189 002 mit einem Containerzug gen Norden durch Verden.

Verden 12.09.2020
Oft versperren Schallschutzwände schöne Fotostellen. In Verden ist dies nicht überall der Fall. Von der Überführung der Eitzer Straße lassen sich trotz Schallschutzwand weiterhin die Züge aufnehmen. Hier rauscht 189 002 mit einem Containerzug gen Norden durch Verden. Verden 12.09.2020
Dennis Fiedler

Die 1950 von Krauss-Maffei gebaute Lok  Tazzelwurm  mit Achsfole 2'C1' ist an einem herrlichen Frühlingssonntag ordentlich gefordert, um die gut besetzten Züge über die steigungsreiche Strecke der Parkeisenbahn Killesberg zu befördern 🕓 19.04.2015 | 17:15 Uhr
Die 1950 von Krauss-Maffei gebaute Lok "Tazzelwurm" mit Achsfole 2'C1' ist an einem herrlichen Frühlingssonntag ordentlich gefordert, um die gut besetzten Züge über die steigungsreiche Strecke der Parkeisenbahn Killesberg zu befördern 🕓 19.04.2015 | 17:15 Uhr
Bernd Schneider

Deutschland / Klein-, Feld- und Parkbahnen / Parkeisenbahn Stuttgart-Killesberg, Stuttgarter ÖPNV

16  1 1200x799 Px, 16.10.2020

Die Baureihe 270 wurde ab 1979 für die Deutschen Reichsbahn entwickelt, um die vor dem Zweiten Weltkrieg in Dienst gestellten Fahrzeuge zu ersetzen. Bei der DB wurden die Züge später zur Baureihe 485 umgezeichnet. (Verkehrszentrum des Deutsches Museums München, August 2020) [Genehmigung liegt vor]
Die Baureihe 270 wurde ab 1979 für die Deutschen Reichsbahn entwickelt, um die vor dem Zweiten Weltkrieg in Dienst gestellten Fahrzeuge zu ersetzen. Bei der DB wurden die Züge später zur Baureihe 485 umgezeichnet. (Verkehrszentrum des Deutsches Museums München, August 2020) [Genehmigung liegt vor]
Christian Bremer

Mit 75 Minuten Verspätung trifft der sehnlichst erwartete ABDeh 4/10 (Stadler KOMET) nach Andermatt (CH) im Bahnhof Nätschen ein. Dieser war zuvor zwischen dem Oberalppass und Nätschen liegengeblieben.
Für mich geht die Fahrt nach Disentis/Mustér mit etwa +45 weiter. In den folgenden Stunden kommt es noch zu starken betrieblichen Abweichungen, da die sich stauenden Züge die meist eingleisigen Abschnitte wechselseitig passieren müssen.

🧰 Matterhorn-Gotthard-Bahn (MGB)
🚝 R 835 Disentis/Mustér (CH)–Andermatt (CH)
🚩 Bahnstrecke Brig–Disentis/Mustér (Furka-Oberalp-Bahn (FO) | 144)
🕓 5.8.2020 | 14:20 Uhr
Mit 75 Minuten Verspätung trifft der sehnlichst erwartete ABDeh 4/10 (Stadler KOMET) nach Andermatt (CH) im Bahnhof Nätschen ein. Dieser war zuvor zwischen dem Oberalppass und Nätschen liegengeblieben. Für mich geht die Fahrt nach Disentis/Mustér mit etwa +45 weiter. In den folgenden Stunden kommt es noch zu starken betrieblichen Abweichungen, da die sich stauenden Züge die meist eingleisigen Abschnitte wechselseitig passieren müssen. 🧰 Matterhorn-Gotthard-Bahn (MGB) 🚝 R 835 Disentis/Mustér (CH)–Andermatt (CH) 🚩 Bahnstrecke Brig–Disentis/Mustér (Furka-Oberalp-Bahn (FO) | 144) 🕓 5.8.2020 | 14:20 Uhr
Clemens Kral

Die Baureihe 270 wurde ab 1979 für die Deutschen Reichsbahn entwickelt, um die vor dem Zweiten Weltkrieg in Dienst gestellten Fahrzeuge zu ersetzen. Bei der DB wurden die Züge später zur Baureihe 485 umgezeichnet. (Verkehrszentrum des Deutsches Museums München, August 2020) [Genehmigung liegt vor]
Die Baureihe 270 wurde ab 1979 für die Deutschen Reichsbahn entwickelt, um die vor dem Zweiten Weltkrieg in Dienst gestellten Fahrzeuge zu ersetzen. Bei der DB wurden die Züge später zur Baureihe 485 umgezeichnet. (Verkehrszentrum des Deutsches Museums München, August 2020) [Genehmigung liegt vor]
Christian Bremer

Gleis 5 in Zella Mehlis für die Züge Richtung Wernshausen am 31.Mai 2020.
Gleis 5 in Zella Mehlis für die Züge Richtung Wernshausen am 31.Mai 2020.
Mirko Schmidt

MUTZ Mal vier:
Zwei RABe 515-Doppeltraktionen (Stadler KISS) begegnen sich auf dem Viadukt Talwegmulde, Teil des Lorraineviadukt in Bern (CH). Es handelt sich somit um zwei einzelne Züge, nicht um einen langen.
Aufgenommen vom Parc Café Innere Enge.

🧰 S-Bahn Bern (BLS AG)
🚝 S1 Thun (CH)–Bern Bümpliz Süd (CH) und S1 Bern Bümpliz Süd (CH)–Thun (CH)
🕓 3.8.2020 | 17:17 Uhr
MUTZ Mal vier: Zwei RABe 515-Doppeltraktionen (Stadler KISS) begegnen sich auf dem Viadukt Talwegmulde, Teil des Lorraineviadukt in Bern (CH). Es handelt sich somit um zwei einzelne Züge, nicht um einen langen. Aufgenommen vom Parc Café Innere Enge. 🧰 S-Bahn Bern (BLS AG) 🚝 S1 Thun (CH)–Bern Bümpliz Süd (CH) und S1 Bern Bümpliz Süd (CH)–Thun (CH) 🕓 3.8.2020 | 17:17 Uhr
Clemens Kral

4010 015-8 ist im Sommer 1997 zwischen St. Michael und Leoben-Hinterberg unterwegs. Ab 1998 befuhren die Züge die neue Strecke durch den Galgenbergtunnel, heute befindet sich hier ein Radweg.
4010 015-8 ist im Sommer 1997 zwischen St. Michael und Leoben-Hinterberg unterwegs. Ab 1998 befuhren die Züge die neue Strecke durch den Galgenbergtunnel, heute befindet sich hier ein Radweg.
Horst Lüdicke

Österreich / Elektrotriebzüge / BR 4010 ¦ 6010, Österreich / Strecken / Kronprinz Rudolf Bahn | Rudolfsbahn, Stillgelegte Strecken in Österreich

154  3 1200x795 Px, 03.10.2020

Am Abend des 05. August 2020 konnte ich den von der 223 071 geführten ALX 84114 auf seiner Fahrt nach Hergatz bei Görwangs im Ostallgäu aufnehmen. Aktuell noch Alltag, ab kommenden Fahrplanwechsel sind die Alex-Züge jedoch Geschichte auf der Allgäubahn.
Am Abend des 05. August 2020 konnte ich den von der 223 071 geführten ALX 84114 auf seiner Fahrt nach Hergatz bei Görwangs im Ostallgäu aufnehmen. Aktuell noch Alltag, ab kommenden Fahrplanwechsel sind die Alex-Züge jedoch Geschichte auf der Allgäubahn.
Christoph Schneider

Im Zuge der Fotofahrt kehrte die 2143.070 alleine nach Groß Schweinbart zurück, während der 5042.14 den Abschnitt der Obersdorf befuhr. Hier fährt gerade die 2143.070 mit ihrem Sonderzug im zweigleisigen Abschnitt Richtuing Groß Schweinbarth.
Die Aufnahme könnte alt sein, wären nicht die beiden Windräder im Hintergrund und das üppige Unkraut im Gleis. (06.09.2020)
Im Zuge der Fotofahrt kehrte die 2143.070 alleine nach Groß Schweinbart zurück, während der 5042.14 den Abschnitt der Obersdorf befuhr. Hier fährt gerade die 2143.070 mit ihrem Sonderzug im zweigleisigen Abschnitt Richtuing Groß Schweinbarth. Die Aufnahme könnte alt sein, wären nicht die beiden Windräder im Hintergrund und das üppige Unkraut im Gleis. (06.09.2020)
Markus Pöschl

CD 371 002 treft am 21 September 2020 in Prerov ein. Bis 2017 waren diese Zweisystemloks aktiv mit EuroCity-Züge zwischen DResden Hbf und Praha hl.n.
CD 371 002 treft am 21 September 2020 in Prerov ein. Bis 2017 waren diese Zweisystemloks aktiv mit EuroCity-Züge zwischen DResden Hbf und Praha hl.n.
Leonardus Schrijvers

Tschechien / E-Loks | Mehrsystem / 7 371 | BR 371

75 1200x800 Px, 28.09.2020

NKF 1207 (1A'2', dh, Nippon Sharyo, Bauj.1985) fährt am 05.November 2016 durch die Chom Thong Station für Züge nach Wongwian Yai in Richtung Mahachai.
NKF 1207 (1A'2', dh, Nippon Sharyo, Bauj.1985) fährt am 05.November 2016 durch die Chom Thong Station für Züge nach Wongwian Yai in Richtung Mahachai.
Karl Seltenhammer

15. Januar 2019, Wegen eines Fahrleitungsschadens kam heute der Zugverkehr zwischen Hochstadt und Pressig-Rothenkirchen zum Erliegen. Von Süden wurden die Güterzüge in Lichtenfels und Hochstadt-Marktzeuln angehalten. Für den Personenverkehr waren Busse unterwegs. Erst nach der Durchfahrt des (natürlich wieder verspäteten) IC 2063 kam Bewegung in die gestrandeten Züge. Der Dreierpack vom Vormittag löst sich jetzt auf. Die raildox-187 ist bereits fort, jetzt geht 155 078 der LEG auf die Reise. SETG 193 218 folgte wenig später.
15. Januar 2019, Wegen eines Fahrleitungsschadens kam heute der Zugverkehr zwischen Hochstadt und Pressig-Rothenkirchen zum Erliegen. Von Süden wurden die Güterzüge in Lichtenfels und Hochstadt-Marktzeuln angehalten. Für den Personenverkehr waren Busse unterwegs. Erst nach der Durchfahrt des (natürlich wieder verspäteten) IC 2063 kam Bewegung in die gestrandeten Züge. Der Dreierpack vom Vormittag löst sich jetzt auf. Die raildox-187 ist bereits fort, jetzt geht 155 078 der LEG auf die Reise. SETG 193 218 folgte wenig später.
Jürgen Krause

Schon fast ein Bild aus der Zukunft: Ein SOB  Traverso  verlässt Locarno in Richtung Bellinzona. 
Ab dem nächsten Fahrplanwechsel (bzw. Anfang April 2021) verkehren (wieder) stündlich direkte Züge von Locarno nach Basel bzw. alternierend nach Zürich über die Gotthard Panorama Strecke via Airolo und Göschenen, die jedoch nicht mehr wie früher mit SBB Re 4/4 II und Komposition, sondern mit SOB RABe 526  TRAVERSO  gefahren werden. Im Bild der SOB RABe 526 206-8 (UIC 94 85 7 526 206-8 CH-SOB) auf einer Testfahrt.

15. Sept. 2020
Schon fast ein Bild aus der Zukunft: Ein SOB "Traverso" verlässt Locarno in Richtung Bellinzona. Ab dem nächsten Fahrplanwechsel (bzw. Anfang April 2021) verkehren (wieder) stündlich direkte Züge von Locarno nach Basel bzw. alternierend nach Zürich über die Gotthard Panorama Strecke via Airolo und Göschenen, die jedoch nicht mehr wie früher mit SBB Re 4/4 II und Komposition, sondern mit SOB RABe 526 "TRAVERSO" gefahren werden. Im Bild der SOB RABe 526 206-8 (UIC 94 85 7 526 206-8 CH-SOB) auf einer Testfahrt. 15. Sept. 2020
Stefan Wohlfahrt

Sie prägen das Bild immer mehr -

... die gelb-weißen Züge im Stuttgarter Hauptbahnhof.

24.09.2020 (M)
Sie prägen das Bild immer mehr - ... die gelb-weißen Züge im Stuttgarter Hauptbahnhof. 24.09.2020 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Bahnhöfe (R - Z) / Stuttgart Hbf, Stuttgart - Bahnknoten im Wandel

74 1200x800 Px, 24.09.2020

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