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"züge" Fotos

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31.5.1992 - GKB 56.3115 und 109.13 vom Heizhaus Strasshof führen zwei Sonderzüge von Graz nach Lieboch - Die Ausfahrt aus dem Graz-Köflacherbahnhof erfolge parallel - Am Bahnhof Strassgang wurden die beiden Züge wieder vereint
31.5.1992 - GKB 56.3115 und 109.13 vom Heizhaus Strasshof führen zwei Sonderzüge von Graz nach Lieboch - Die Ausfahrt aus dem Graz-Köflacherbahnhof erfolge parallel - Am Bahnhof Strassgang wurden die beiden Züge wieder vereint
Hanspeter Reschinger

Ausfahrt aus Gerstungen, nur cirka 500 Meter dann erreichte der Zug die Zonengrenze. Für die Bewohner von Gerstungen die diese Brücke passieren mußten hieß sie  Die Brücke der Tränen  damit niemand auf die Idee kommen sollte von hier aus auf die Züge in Richtung Westen aufzuspringen war die Brücke total mit Maschen und Stachel Draht verkleidet, Im Zuge der ELektrifizierung ist diese Brücke abgerissen worden.
Ausfahrt aus Gerstungen, nur cirka 500 Meter dann erreichte der Zug die Zonengrenze. Für die Bewohner von Gerstungen die diese Brücke passieren mußten hieß sie "Die Brücke der Tränen" damit niemand auf die Idee kommen sollte von hier aus auf die Züge in Richtung Westen aufzuspringen war die Brücke total mit Maschen und Stachel Draht verkleidet, Im Zuge der ELektrifizierung ist diese Brücke abgerissen worden.
Dietrich Seegers

023049 beim restaurieren im Bw Hagen Gbf. Mit dieser Maschine
wurden hauptsächlich die Züge nach Warburg, Kassel selten auch nach Münster bespannt.
Höchstgeschwindigkeit der Lok: 110 km/h, Gew.:132t, 1785 PS.
Baujahr d.Lok:1952.Treibraddurchmesser 1,75m
1959 war das letzte Baujahr und Ende des Dampflokbaus überhaupt, bei der DB. (Die BR10 wurde nur 1957 hergestellt!)
Aufnahme 1969
023049 beim restaurieren im Bw Hagen Gbf. Mit dieser Maschine wurden hauptsächlich die Züge nach Warburg, Kassel selten auch nach Münster bespannt. Höchstgeschwindigkeit der Lok: 110 km/h, Gew.:132t, 1785 PS. Baujahr d.Lok:1952.Treibraddurchmesser 1,75m 1959 war das letzte Baujahr und Ende des Dampflokbaus überhaupt, bei der DB. (Die BR10 wurde nur 1957 hergestellt!) Aufnahme 1969
Armin Krischok

In Wilthen hat Desiro 642 665 Ausfahrt als RB 17825 Bautzen-Bad Schandau. Das war am  23.10.2004, seit 12.12.04 verkehren auf dieser Strecke keine fahrplanmäßigen Züge mehr.
In Wilthen hat Desiro 642 665 Ausfahrt als RB 17825 Bautzen-Bad Schandau. Das war am 23.10.2004, seit 12.12.04 verkehren auf dieser Strecke keine fahrplanmäßigen Züge mehr.
Volkmar Döring

Mittenwaldbahn: 8073 224 auf dem Wege nach Seefeld begegnet in Hochzirl eQdK 8073 218 auf dem Wege nach Innsbruck. Beider Züge Kraft kommt von 1144ern. (11. Dezember 2004)
Mittenwaldbahn: 8073 224 auf dem Wege nach Seefeld begegnet in Hochzirl eQdK 8073 218 auf dem Wege nach Innsbruck. Beider Züge Kraft kommt von 1144ern. (11. Dezember 2004)
Klaus Bach

Österreich / Personenwagen / CityShuttle

806 800x362 Px, 12.12.2004

Die letzte Fahrer und Schaffner von der letzte BR 624 auf der RB 51, Westmünsterlandbahn. Morgen fahren hier Talent-züge der Prignitzer Eisenbahn
Die letzte Fahrer und Schaffner von der letzte BR 624 auf der RB 51, Westmünsterlandbahn. Morgen fahren hier Talent-züge der Prignitzer Eisenbahn
Ramon Asbreuk

Um 14 Uhr trafen sie die beiden Züge der Linie RE1 im Bahnhof Wattenscheid
Es sind die loks 146-016 und 146-023
Um 14 Uhr trafen sie die beiden Züge der Linie RE1 im Bahnhof Wattenscheid Es sind die loks 146-016 und 146-023
Stephan Pawlak

Bahnhof, bzw. Haltestelle Schötmar. Hier verkehren stündlich Züge in Richtung Detmold/Altenbeken oder Herford/Bielefeld. Das Bild zeigt die Strecke in Richtung Herford. Nächster Halt wäre Bad Salzuflen.
Bahnhof, bzw. Haltestelle Schötmar. Hier verkehren stündlich Züge in Richtung Detmold/Altenbeken oder Herford/Bielefeld. Das Bild zeigt die Strecke in Richtung Herford. Nächster Halt wäre Bad Salzuflen.
Daniel Dick

Deutschland / Bahnhöfe (R - Z) / ~ Sonstige

1144 531x800 Px, 06.12.2004

Für den Schnellverkehr Portland - Vancouver beschaffte die Amtrak Talgo Züge aus Spanien, hier in Portland Union Station (Sommer 96)
Für den Schnellverkehr Portland - Vancouver beschaffte die Amtrak Talgo Züge aus Spanien, hier in Portland Union Station (Sommer 96)
Dietrich Seegers

USA / Amtrak / Dieselloks

1930 800x610 Px, 10.11.2004

MEG 219 beförderte am 18.09.04 einen der Kohlependel nach/von Wählitz vom/zum Braunkohlekraftwerk Schkopau, welches im Hintergrund noch zu erkennen ist. Die Züge fuhren zu dieser Zeit ausnahmsweise aufgrund von Bauarbeiten über die Verbindungskurve der KBS 588 auf die 590 und dann weiter nach Süden.
MEG 219 beförderte am 18.09.04 einen der Kohlependel nach/von Wählitz vom/zum Braunkohlekraftwerk Schkopau, welches im Hintergrund noch zu erkennen ist. Die Züge fuhren zu dieser Zeit ausnahmsweise aufgrund von Bauarbeiten über die Verbindungskurve der KBS 588 auf die 590 und dann weiter nach Süden.
Michael Mösken

Inverkeithing - Class 150 Zug auf dem Weg nach Edinburgh. Auf der Fife Circle Line teilt sich die Strecke hinter Inverkeithing - ab dann können die Züge entweder gleich nördlich nach Markinch via Dunfernline fahren oder erst östlich via Aberdour fahren. In jedem Fall kommen die Züge nach etwas mehr wie einer Stunde wieder hier an
Inverkeithing - Class 150 Zug auf dem Weg nach Edinburgh. Auf der Fife Circle Line teilt sich die Strecke hinter Inverkeithing - ab dann können die Züge entweder gleich nördlich nach Markinch via Dunfernline fahren oder erst östlich via Aberdour fahren. In jedem Fall kommen die Züge nach etwas mehr wie einer Stunde wieder hier an
Jens Hardt

Großbritannien / Dieseltriebzüge / Class 150

811 800x533 Px, 06.11.2004

Class 170 - Shuttle von Edinburgh nach Glasgow - diese Züge verbinden MO-FR alle 15 Minuten die beiden südlichen Zentren Schottlands.
Class 170 - Shuttle von Edinburgh nach Glasgow - diese Züge verbinden MO-FR alle 15 Minuten die beiden südlichen Zentren Schottlands.
Jens Hardt

Großbritannien / Dieseltriebzüge / Class 170

1205 800x533 Px, 06.11.2004

Zwei Züge der Linie 17 treffen sich am 18.07.2004 bei der Haltestelle Tivolistrasse nahe dem Englischen Garten.
Zwei Züge der Linie 17 treffen sich am 18.07.2004 bei der Haltestelle Tivolistrasse nahe dem Englischen Garten.
Thomas Schmidt

Deutschland / Straßenbahn / München

917 796x596 Px, 24.10.2004

Die Y-Brücke im Zuge des Feather River Canyons hier einmal von der anderen Seite. September 98
Die Y-Brücke im Zuge des Feather River Canyons hier einmal von der anderen Seite. September 98
Dietrich Seegers

USA / Amtrak / Dieselloks

3396 800x551 Px, 17.10.2004

Die berühmte Y-Brücke im Zuge des Feather River Canyons wird fast nur noch von Güterzügen befahren hier im September 98
Die berühmte Y-Brücke im Zuge des Feather River Canyons wird fast nur noch von Güterzügen befahren hier im September 98
Dietrich Seegers

USA / Amtrak / Dieselloks

4110 800x551 Px, 17.10.2004

Der vorganger der Lint-zuge von Syntus in Winterswijk (NL).
Der vorganger der Lint-zuge von Syntus in Winterswijk (NL).
Hans Harteminck

Niederlande / Unternehmen / SYNTUS

756 600x800 Px, 17.10.2004

Traurige Erinnerung an Glanzzeiten der Deutschen Reichsbahn erweckte dieses Bild eines Interzonenzuges unter der Brücke der ehemaligen  Berliner Kurve  die extra für die fliegenden Züge in den 30er Jahren erbaut wurde. Sie ist heute wieder entstanden aber nicht mehr mit Dampflok zu fotografieren Frühjahr 68
Traurige Erinnerung an Glanzzeiten der Deutschen Reichsbahn erweckte dieses Bild eines Interzonenzuges unter der Brücke der ehemaligen "Berliner Kurve" die extra für die fliegenden Züge in den 30er Jahren erbaut wurde. Sie ist heute wieder entstanden aber nicht mehr mit Dampflok zu fotografieren Frühjahr 68
Dietrich Seegers

Griechenland OSE,Zufälliges Wiedersehen mit den Stadler Gelenktriebwagen GTW 2/6 auf dem Peloponnes,die ich noch im Frühjahr in Landquart bei der RhB,wo die Endmontage dieser Züge stattfand,fotografiert hatte.(siehe Schweiz/Galerien/Rhätische Bahn)
Musste das Foto leider aus dem fahrenden Bus machen .es war keine  Eisenbahnreise .(24.09.04)
Griechenland OSE,Zufälliges Wiedersehen mit den Stadler Gelenktriebwagen GTW 2/6 auf dem Peloponnes,die ich noch im Frühjahr in Landquart bei der RhB,wo die Endmontage dieser Züge stattfand,fotografiert hatte.(siehe Schweiz/Galerien/Rhätische Bahn) Musste das Foto leider aus dem fahrenden Bus machen .es war keine "Eisenbahnreise".(24.09.04)
Peter Walter

Griechenland OSE,Noch eine Aufnahme aus dem fahrenden Bus von einem Stadler Gelenktriebwagen GTW 2/6 auf der Strecke Patras-Olympia am 24.09.04 Die Züge wurden Ende Mai von den RhB Werkstätten in Landquart/Schweiz,an die OSE ausgeliefert
Griechenland OSE,Noch eine Aufnahme aus dem fahrenden Bus von einem Stadler Gelenktriebwagen GTW 2/6 auf der Strecke Patras-Olympia am 24.09.04 Die Züge wurden Ende Mai von den RhB Werkstätten in Landquart/Schweiz,an die OSE ausgeliefert
Peter Walter

Hier ein Fabrikschil ein wagenhersteller der Niederlände
Diese Wagen sind am ende der Jahren 1920 gebaut woden für die elektrische Züge type Mat24, und die sind später im intercity züge eingesetzt worden.
Hier ein Fabrikschil ein wagenhersteller der Niederlände Diese Wagen sind am ende der Jahren 1920 gebaut woden für die elektrische Züge type Mat24, und die sind später im intercity züge eingesetzt worden.
Marc Boon

IR 2265 Brenner - Bologna hält am 07.09.2004 in Gossensass. Hinten ist ein Steuerwagen mit Tiefeinstiegen und Übergang, die Züge fahren in Italien links. Im Hintergrund die hohe Autobahnbrücke bei Gossensass.
IR 2265 Brenner - Bologna hält am 07.09.2004 in Gossensass. Hinten ist ein Steuerwagen mit Tiefeinstiegen und Übergang, die Züge fahren in Italien links. Im Hintergrund die hohe Autobahnbrücke bei Gossensass.
Günther Glauz

Regionalzug Brenner - Innsbruck mit Lok 1116 175 hält am 31.08.2004 in der Haltestelle Gries. Auf der österreichischen Seite der Brennerbahn fahren die Züge auf dem rechten Gleis, auf der italienischen links.
Regionalzug Brenner - Innsbruck mit Lok 1116 175 hält am 31.08.2004 in der Haltestelle Gries. Auf der österreichischen Seite der Brennerbahn fahren die Züge auf dem rechten Gleis, auf der italienischen links.
Günther Glauz

Diese Anlage hat die Abmessungen: 20x1 km und es verkehren ca. 10 Züge gleichzeitig per Automatik
Diese Anlage hat die Abmessungen: 20x1 km und es verkehren ca. 10 Züge gleichzeitig per Automatik
Jens Küpping

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