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Depot Thon Buri Fotos

156 Bilder
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GEK 4006 (Co'Co', de, General Electric, Bj.1963, Fab.Nr. 34855) und AHK 4221 (Co'Co', de, Henschel, Bj.1980, Fab.Nr. H-32462) am 25.März 2017 im Depot Thon Buri.
GEK 4006 (Co'Co', de, General Electric, Bj.1963, Fab.Nr. 34855) und AHK 4221 (Co'Co', de, Henschel, Bj.1980, Fab.Nr. H-32462) am 25.März 2017 im Depot Thon Buri.
Karl Seltenhammer

AHK 4221 (Co'Co', de, Henschel, Bj.1980, Fab.Nr. H-32462) am 25.März 2017 im Depot Thon Buri.
AHK 4221 (Co'Co', de, Henschel, Bj.1980, Fab.Nr. H-32462) am 25.März 2017 im Depot Thon Buri.
Karl Seltenhammer

GEK 4006 (Co'Co', de, General Electric, Bj.1963, Fab.Nr. 34855) am 25.März 2017 im Depot Thon Buri.
GEK 4006 (Co'Co', de, General Electric, Bj.1963, Fab.Nr. 34855) am 25.März 2017 im Depot Thon Buri.
Karl Seltenhammer

Wie man deutlich erkennen kann gibt es für ausgemusterte Blatttragfedern außer Verschrotten auch andere Verwendungsmöglichkeiten. Depot Thon Buri am 25.März 2017.
Wie man deutlich erkennen kann gibt es für ausgemusterte Blatttragfedern außer Verschrotten auch andere Verwendungsmöglichkeiten. Depot Thon Buri am 25.März 2017.
Karl Seltenhammer

Thailand / Bahnbetriebswerke / Depot Thon Buri

119 1024x683 Px, 16.04.2017

Da die Ersatzteilbeschaffung für die 1974 gebauten Loks 4101-4154 immer schwieriger wird, entschlossen sich die SRT diese Lokreihe mit neuen MTU-Motoren auszurüsten. Da die neuen Motoren bei gleicher Leistung kleiner und leichter sind, werden im Rahmen einer Hauptausbesserung auch gleich die Loks gekürzt. Das Bild vom 01.April 2014 zeigt den gekürzten, und zum Zusammenschweissen vorbereiteten, Lokkasten der 4139 im Depot Thon Buri. - Bei dem Bildtext handelt es sich natürlich um einen APRILSCHERZ. Die beiden Lokkastenteile stammen zwar von der ALS 4139, wurden aber nur zur Seite gestellt und werden nach erfolgter Ausbesserung wieder auf die ungekürzte Lok aufgesetzt. Ebenso behält die Lok ihren Originalmotor. Das Bild wurde am 31.Mai 2013 aufgenommen.
Da die Ersatzteilbeschaffung für die 1974 gebauten Loks 4101-4154 immer schwieriger wird, entschlossen sich die SRT diese Lokreihe mit neuen MTU-Motoren auszurüsten. Da die neuen Motoren bei gleicher Leistung kleiner und leichter sind, werden im Rahmen einer Hauptausbesserung auch gleich die Loks gekürzt. Das Bild vom 01.April 2014 zeigt den gekürzten, und zum Zusammenschweissen vorbereiteten, Lokkasten der 4139 im Depot Thon Buri. - Bei dem Bildtext handelt es sich natürlich um einen APRILSCHERZ. Die beiden Lokkastenteile stammen zwar von der ALS 4139, wurden aber nur zur Seite gestellt und werden nach erfolgter Ausbesserung wieder auf die ungekürzte Lok aufgesetzt. Ebenso behält die Lok ihren Originalmotor. Das Bild wurde am 31.Mai 2013 aufgenommen.
Karl Seltenhammer

Reparaturarbeiten an einem Personenwagendrehgestell der Bauart Fuji PC25 am 31.Mai 2013 im Depot Thon Buri.
Reparaturarbeiten an einem Personenwagendrehgestell der Bauart Fuji PC25 am 31.Mai 2013 im Depot Thon Buri.
Karl Seltenhammer

Reparaturarbeiten an einem Personenwagendrehgestell der Bauart Fuji PC25 am 31.Mai 2013 im Depot Thon Buri.
Reparaturarbeiten an einem Personenwagendrehgestell der Bauart Fuji PC25 am 31.Mai 2013 im Depot Thon Buri.
Karl Seltenhammer

Personenwagendrehgestell der Bauart Fuji PC25 am 31.Mai 2013 im Depot Thon Buri.
Personenwagendrehgestell der Bauart Fuji PC25 am 31.Mai 2013 im Depot Thon Buri.
Karl Seltenhammer

ALS 4139 (Co'Co', de, Alsthom, Bj.1974) ist zur Ausbesserung im Depot Thon Buri. Bild vom 31.Mai 2013.
ALS 4139 (Co'Co', de, Alsthom, Bj.1974) ist zur Ausbesserung im Depot Thon Buri. Bild vom 31.Mai 2013.
Karl Seltenhammer

ALS 4139 (Co'Co', de, Alsthom, Bj.1974) ist zur Ausbesserung im Depot Thon Buri. Bild vom 31.Mai 2013.
ALS 4139 (Co'Co', de, Alsthom, Bj.1974) ist zur Ausbesserung im Depot Thon Buri. Bild vom 31.Mai 2013.
Karl Seltenhammer

ALS 4139 (Co'Co', de, Alsthom, Bj.1974) ist zur Ausbesserung im Depot Thon Buri. Bild vom 31.Mai 2013.
ALS 4139 (Co'Co', de, Alsthom, Bj.1974) ist zur Ausbesserung im Depot Thon Buri. Bild vom 31.Mai 2013.
Karl Seltenhammer

Betriebsbereite 953 (1'D1'-h2, Hitachi, Bauj. 1950, Fab.Nr. 2051) am 31.Mai 2013 im Depot Thon Buri.
Betriebsbereite 953 (1'D1'-h2, Hitachi, Bauj. 1950, Fab.Nr. 2051) am 31.Mai 2013 im Depot Thon Buri.
Karl Seltenhammer

Tenderrückseite der 953 (1'D1'-h2, Hitachi, Bauj. 1950, Fab.Nr. 2051) am 31.Mai 2013 im Depot Thon Buri.
Tenderrückseite der 953 (1'D1'-h2, Hitachi, Bauj. 1950, Fab.Nr. 2051) am 31.Mai 2013 im Depot Thon Buri.
Karl Seltenhammer

Hauptausgebessert und mit neuem Kessel wartet die 850 (2'C1'h2, Nippon Sharyo (Japan), Bauj. 1950, Fab.Nr. 1547) am 31.Mai 2013 im Depot Thon Buri auf ihren nächsten Einsatz.
Hauptausgebessert und mit neuem Kessel wartet die 850 (2'C1'h2, Nippon Sharyo (Japan), Bauj. 1950, Fab.Nr. 1547) am 31.Mai 2013 im Depot Thon Buri auf ihren nächsten Einsatz.
Karl Seltenhammer

Der 1949 in Japan gebaute ต.ญ.2960 (ต.ญ.=C.G./Covered Goods Wagon) dient im Depot Thon Buri nunmehr als Lager. Bild vom 31.Mai 2013.
Der 1949 in Japan gebaute ต.ญ.2960 (ต.ญ.=C.G./Covered Goods Wagon) dient im Depot Thon Buri nunmehr als Lager. Bild vom 31.Mai 2013.
Karl Seltenhammer

SRT 713 (ex JNR C56.15, 1'C-h2, Hitachi, Bauj. 1935, Fab.Nr. 628) betriebsfähig abgestellt im Depot Thon Buri am 31.Mai 2013.
SRT 713 (ex JNR C56.15, 1'C-h2, Hitachi, Bauj. 1935, Fab.Nr. 628) betriebsfähig abgestellt im Depot Thon Buri am 31.Mai 2013.
Karl Seltenhammer

SRT 713 (ex JNR C56.15, 1'C-h2, Hitachi, Bauj. 1935, Fab.Nr. 628) betriebsfähig abgestellt im Depot Thon Buri am 31.Mai 2013.
SRT 713 (ex JNR C56.15, 1'C-h2, Hitachi, Bauj. 1935, Fab.Nr. 628) betriebsfähig abgestellt im Depot Thon Buri am 31.Mai 2013.
Karl Seltenhammer

THN 1102 (1A' 2', dh, Tokyu, Bj.1983) am 31.Mai 2013 im Depot Thon Buri.
THN 1102 (1A' 2', dh, Tokyu, Bj.1983) am 31.Mai 2013 im Depot Thon Buri.
Karl Seltenhammer

3106 (B'B', dh, Krupp, Bauj.1969, Fab.Nr.4995) am 31.Mai 2013 abgestellt im Depot Thon Buri.
3106 (B'B', dh, Krupp, Bauj.1969, Fab.Nr.4995) am 31.Mai 2013 abgestellt im Depot Thon Buri.
Karl Seltenhammer

Im Depot Hua Lamphong besteigt am 30.Mai 2013 der Triebfahrzeugführer soeben die GEK 4005 (Co'Co', de, General Electric, Bj.1963, Fab.Nr. 34854).
Im Depot Hua Lamphong besteigt am 30.Mai 2013 der Triebfahrzeugführer soeben die GEK 4005 (Co'Co', de, General Electric, Bj.1963, Fab.Nr. 34854).
Karl Seltenhammer

Neu lackiert zeigt sich die 3121 (Krupp, Bj.1969, Fab.Nr. 5010) am 15.November 2012 im Depot Thon Buri.
Neu lackiert zeigt sich die 3121 (Krupp, Bj.1969, Fab.Nr. 5010) am 15.November 2012 im Depot Thon Buri.
Karl Seltenhammer

GEK 4002 (Co'Co', de, General Electric, Bj.1963, Fab.Nr. 34851) am 15.November 2012 im Depot Thon Buri.
GEK 4002 (Co'Co', de, General Electric, Bj.1963, Fab.Nr. 34851) am 15.November 2012 im Depot Thon Buri.
Karl Seltenhammer

THN 1105 mit THN 1102 (1A' 2', dh, Tokyu, Bj.1983), beide nun vollständig im neuem Design, am 15.November 2012 im Depot Thon Buri.
THN 1105 mit THN 1102 (1A' 2', dh, Tokyu, Bj.1983), beide nun vollständig im neuem Design, am 15.November 2012 im Depot Thon Buri.
Karl Seltenhammer

THN 1105 mit THN 1102 (1A' 2', dh, Tokyu, Bj.1983), beide nun vollständig im neuem Design, am 15.November 2012 im Depot Thon Buri.
THN 1105 mit THN 1102 (1A' 2', dh, Tokyu, Bj.1983), beide nun vollständig im neuem Design, am 15.November 2012 im Depot Thon Buri.
Karl Seltenhammer

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