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6.2 บนท.ป. | ANS. | Liegewagen 2.Klasse klimatisiert Fotos

68 Bilder
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บนท.ป.1081 (บนท.ป.=ANS./Air-conditioned Second Class Day & Night Coach; Daewoo - Südkorea, Bauj. 1992) als letztes Fahrzeug des RAP 167 (Krung Thep Aphiwat - Kantang) am Morgen des 19.März 2026 kurz nach der Surat Thani Station.
บนท.ป.1081 (บนท.ป.=ANS./Air-conditioned Second Class Day & Night Coach; Daewoo - Südkorea, Bauj. 1992) als letztes Fahrzeug des RAP 167 (Krung Thep Aphiwat - Kantang) am Morgen des 19.März 2026 kurz nach der Surat Thani Station.
Karl Seltenhammer

Noch als บนท.ป. (บนท.ป.=ANS./Air-conditioned Second Class Day & Night Coach) angeschrieben aber schon mit Inv.Nr.: 404800070 wird der บนท.ป. 6 nun als Bauzugwagen verwendet. - Ban Pin Station am 25.Februar 2026.
Noch als บนท.ป. (บนท.ป.=ANS./Air-conditioned Second Class Day & Night Coach) angeschrieben aber schon mit Inv.Nr.: 404800070 wird der บนท.ป. 6 nun als Bauzugwagen verwendet. - Ban Pin Station am 25.Februar 2026.
Karl Seltenhammer

Noch als บนท.ป. (บนท.ป.=ANS./Air-conditioned Second Class Day & Night Coach) angeschrieben aber schon mit Inv.Nr.: 404800070 wird der บนท.ป. 6 nun als Bauzugwagen verwendet. - Ban Pin Station am 25.Februar 2026.
Noch als บนท.ป. (บนท.ป.=ANS./Air-conditioned Second Class Day & Night Coach) angeschrieben aber schon mit Inv.Nr.: 404800070 wird der บนท.ป. 6 nun als Bauzugwagen verwendet. - Ban Pin Station am 25.Februar 2026.
Karl Seltenhammer

บนท.ป. 1027 (บนท.ป.=ANS./Air-conditioned Second Class Day & Night Coach; Tokyu
 - Japan, Baujahr 1988) am 23.Februar 2026 als letztes Fahrzeug des Sp.Exp 14 nach Krung Thep Aphiwat in der Chiang Mai Station.
บนท.ป. 1027 (บนท.ป.=ANS./Air-conditioned Second Class Day & Night Coach; Tokyu - Japan, Baujahr 1988) am 23.Februar 2026 als letztes Fahrzeug des Sp.Exp 14 nach Krung Thep Aphiwat in der Chiang Mai Station.
Karl Seltenhammer

บนท.ป. 1048 (บนท.ป.=ANS./Air-conditioned Second Class Day & Night Coach; Daewoo - Südkorea, Baujahr 1989) als letztes Fahrzeug des RAP 109 (Krung Thep Aphiwat - Chiang Mai) am 22.Februar 2026 in der Ayutthaya Station.
บนท.ป. 1048 (บนท.ป.=ANS./Air-conditioned Second Class Day & Night Coach; Daewoo - Südkorea, Baujahr 1989) als letztes Fahrzeug des RAP 109 (Krung Thep Aphiwat - Chiang Mai) am 22.Februar 2026 in der Ayutthaya Station.
Karl Seltenhammer

บนท.ป. 1107 (บนท.ป.=ANS./Air-conditioned Second Class Day & Night Coach; Daewoo - Südkorea, Baujahr 1996) am 22.Februar 2026 eingereiht im  The Blue Jasmine  Special Privat 951 (Hua Lamphong - Nakhon Sawan) in der Ayutthaya Station.
บนท.ป. 1107 (บนท.ป.=ANS./Air-conditioned Second Class Day & Night Coach; Daewoo - Südkorea, Baujahr 1996) am 22.Februar 2026 eingereiht im "The Blue Jasmine" Special Privat 951 (Hua Lamphong - Nakhon Sawan) in der Ayutthaya Station.
Karl Seltenhammer

บนท.ป. 1117 (บนท.ป.=ANS./Air-conditioned Second Class Day & Night Coach; Daewoo - Südkorea, Baujahr 1996) am 22.Februar 2026 eingereiht im  The Blue Jasmine  Special Privat 951 (Hua Lamphong - Nakhon Sawan) in der Ayutthaya Station.
บนท.ป. 1117 (บนท.ป.=ANS./Air-conditioned Second Class Day & Night Coach; Daewoo - Südkorea, Baujahr 1996) am 22.Februar 2026 eingereiht im "The Blue Jasmine" Special Privat 951 (Hua Lamphong - Nakhon Sawan) in der Ayutthaya Station.
Karl Seltenhammer

บนท.ป. 1117 (บนท.ป.=ANS./Air-conditioned Second Class Day & Night Coach; Daewoo - Südkorea, Baujahr 1996) am 22.Februar 2026 eingereiht im  The Blue Jasmine  Special Privat 951 (Hua Lamphong - Nakhon Sawan) in der Ayutthaya Station.
บนท.ป. 1117 (บนท.ป.=ANS./Air-conditioned Second Class Day & Night Coach; Daewoo - Südkorea, Baujahr 1996) am 22.Februar 2026 eingereiht im "The Blue Jasmine" Special Privat 951 (Hua Lamphong - Nakhon Sawan) in der Ayutthaya Station.
Karl Seltenhammer

บนท.ป. 1107 (บนท.ป.=ANS./Air-conditioned Second Class Day & Night Coach; Daewoo - Südkorea, Baujahr 1996) am 22.Februar 2026 eingereiht im  The Blue Jasmine  Special Privat 951 (Hua Lamphong - Nakhon Sawan) in der Ayutthaya Station.
บนท.ป. 1107 (บนท.ป.=ANS./Air-conditioned Second Class Day & Night Coach; Daewoo - Südkorea, Baujahr 1996) am 22.Februar 2026 eingereiht im "The Blue Jasmine" Special Privat 951 (Hua Lamphong - Nakhon Sawan) in der Ayutthaya Station.
Karl Seltenhammer

บนท.ป. 122 (บนท.ป.=ANS./Air-conditioned Second Class Day & Night Coach, Hersteller Fuji, Baujahr 1977) am 06.Dezember 2025 in der Hua Lamphong Station.
บนท.ป. 122 (บนท.ป.=ANS./Air-conditioned Second Class Day & Night Coach, Hersteller Fuji, Baujahr 1977) am 06.Dezember 2025 in der Hua Lamphong Station.
Karl Seltenhammer

บนท.ป. 122 (บนท.ป.=ANS./Air-conditioned Second Class Day & Night Coach, Hersteller Fuji, Baujahr 1977) am 06.Dezember 2025 in der Hua Lamphong Station.
บนท.ป. 122 (บนท.ป.=ANS./Air-conditioned Second Class Day & Night Coach, Hersteller Fuji, Baujahr 1977) am 06.Dezember 2025 in der Hua Lamphong Station.
Karl Seltenhammer

Noch als บนท.ป. (บนท.ป.=ANS./Air-conditioned Second Class Day & Night Coach) angeschrieben aber schon mit Inv.Nr.: 405301162 wird der บนท.ป. 1 nun als Bauzugwagen verwendet. - Kaeng Khoi Junction am 03.Dezember 2025.
Noch als บนท.ป. (บนท.ป.=ANS./Air-conditioned Second Class Day & Night Coach) angeschrieben aber schon mit Inv.Nr.: 405301162 wird der บนท.ป. 1 nun als Bauzugwagen verwendet. - Kaeng Khoi Junction am 03.Dezember 2025.
Karl Seltenhammer

Noch als บนท.ป. 2 (บนท.ป.=ANS./Air-conditioned Second Class Day & Night Coach) angeschrieben wird der Wagen nun als Bauzugwagen verwendet. - Kaeng Khoi Junction am 03.Dezember 2025.
Noch als บนท.ป. 2 (บนท.ป.=ANS./Air-conditioned Second Class Day & Night Coach) angeschrieben wird der Wagen nun als Bauzugwagen verwendet. - Kaeng Khoi Junction am 03.Dezember 2025.
Karl Seltenhammer

Noch als บนท.ป. (บนท.ป.=ANS./Air-conditioned Second Class Day & Night Coach) angeschrieben aber schon mit Inv.Nr.: 405800071 wird der บนท.ป. 8 nun als Bauzugwagen verwendet. - Ayutthaya Station am 01.Dezember 2025.
Noch als บนท.ป. (บนท.ป.=ANS./Air-conditioned Second Class Day & Night Coach) angeschrieben aber schon mit Inv.Nr.: 405800071 wird der บนท.ป. 8 nun als Bauzugwagen verwendet. - Ayutthaya Station am 01.Dezember 2025.
Karl Seltenhammer

บนท.ป. 1132 (บนท.ป.=ANS./Air-conditioned Second Class Day & Night Coach) am 28.Mai 2025 im Phahonyothin Cargo Yard.
บนท.ป. 1132 (บนท.ป.=ANS./Air-conditioned Second Class Day & Night Coach) am 28.Mai 2025 im Phahonyothin Cargo Yard.
Karl Seltenhammer

บนท.ป. 233 (บนท.ป.=ANS./Air-conditioned Second Class Day & Night Coach) am 28.Mai 2025 im Phahonyothin Cargo Yard.
บนท.ป. 233 (บนท.ป.=ANS./Air-conditioned Second Class Day & Night Coach) am 28.Mai 2025 im Phahonyothin Cargo Yard.
Karl Seltenhammer

RAP 169 (Krung Thep Aphiwat - Yala) am 15.Mai 2025 mit dem บนท.ป. 1051 (บนท.ป.=ANS./Air-conditioned Second Class Day & Night Coach) als letztes Fahrzeug beim Strecken-Km 931,10 der Southern Line.
RAP 169 (Krung Thep Aphiwat - Yala) am 15.Mai 2025 mit dem บนท.ป. 1051 (บนท.ป.=ANS./Air-conditioned Second Class Day & Night Coach) als letztes Fahrzeug beim Strecken-Km 931,10 der Southern Line.
Karl Seltenhammer

บนท.ป. 205 (บนท.ป.=ANS./Air-conditioned Second Class Day & Night Coach) am 26.März 2025 als letztes Fahrzeug des Excursion 901 (Hua Lamphong - Ayutthaya) in der Ayutthaya Station.
บนท.ป. 205 (บนท.ป.=ANS./Air-conditioned Second Class Day & Night Coach) am 26.März 2025 als letztes Fahrzeug des Excursion 901 (Hua Lamphong - Ayutthaya) in der Ayutthaya Station.
Karl Seltenhammer

บนท.ป. 1054 (บนท.ป.=ANS./Air-conditioned Second Class Day & Night Coach) am 23.März 2025 in der Den Chai Station.
บนท.ป. 1054 (บนท.ป.=ANS./Air-conditioned Second Class Day & Night Coach) am 23.März 2025 in der Den Chai Station.
Karl Seltenhammer

บนท.ป. 1081 (บนท.ป.=ANS./Air-conditioned Second Class Day & Night Coach) am 22.März 2025 in der Den Chai Station.
บนท.ป. 1081 (บนท.ป.=ANS./Air-conditioned Second Class Day & Night Coach) am 22.März 2025 in der Den Chai Station.
Karl Seltenhammer

บนท.ป. 1134 (บนท.ป.=ANS./Air-conditioned Second Class Day & Night Coach) am 02.Mai 2024 in der Hua Lamphong Station.
บนท.ป. 1134 (บนท.ป.=ANS./Air-conditioned Second Class Day & Night Coach) am 02.Mai 2024 in der Hua Lamphong Station.
Karl Seltenhammer

Anhand des บนท.ป. 1073 und des บนท.ป. 1066 (บนท.ป.=ANS./Air-conditioned Second Class Day & Night Coach) erkennt man die unterschiedlichen Wagenkastenbauformen. - Bild vom 26.März 2024 in der Ban Phachi Junction.
Anhand des บนท.ป. 1073 und des บนท.ป. 1066 (บนท.ป.=ANS./Air-conditioned Second Class Day & Night Coach) erkennt man die unterschiedlichen Wagenkastenbauformen. - Bild vom 26.März 2024 in der Ban Phachi Junction.
Karl Seltenhammer

บนท.ป. 1066 (บนท.ป.=ANS./Air-conditioned Second Class Day & Night Coach) am 26.März 2024 als letztes Fahrzeug des RAP 109 (Krung Thep Aphiwat - Chiang Mai) in der Ban Phachi Junction.
บนท.ป. 1066 (บนท.ป.=ANS./Air-conditioned Second Class Day & Night Coach) am 26.März 2024 als letztes Fahrzeug des RAP 109 (Krung Thep Aphiwat - Chiang Mai) in der Ban Phachi Junction.
Karl Seltenhammer

บนท.ป. 204 (บนท.ป.=ANS./Air-conditioned Second Class Day & Night Coach) am 26.März 2024 in der Ayutthaya Station.
บนท.ป. 204 (บนท.ป.=ANS./Air-conditioned Second Class Day & Night Coach) am 26.März 2024 in der Ayutthaya Station.
Karl Seltenhammer

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