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6.2 บนท.ป. | ANS. | Schlafwagen 2.Klasse klimamatisiert Fotos

37 Bilder
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บนท.ป. 1338 (บนท.ป.=ANS./Air-conditioned Second Class Day & Night Coach, Hersteller: CRRC Changchun, Bauj. 2016) am 27.März 2017 in der Hua Lamphong Station.
บนท.ป. 1338 (บนท.ป.=ANS./Air-conditioned Second Class Day & Night Coach, Hersteller: CRRC Changchun, Bauj. 2016) am 27.März 2017 in der Hua Lamphong Station.
Karl Seltenhammer

Stolz und in adretter Uniform posiert der Schaffner am 27.März 2017 in der Hua Lamphong Station vor dem บนท.ป. 1337 (บนท.ป.=ANS./Air-conditioned Second Class Day & Night Coach, Hersteller: CRRC Changchun, Bauj. 2016).
Stolz und in adretter Uniform posiert der Schaffner am 27.März 2017 in der Hua Lamphong Station vor dem บนท.ป. 1337 (บนท.ป.=ANS./Air-conditioned Second Class Day & Night Coach, Hersteller: CRRC Changchun, Bauj. 2016).
Karl Seltenhammer

Da es bei der Thailändischen Staatsbahn keine Zugsammelschiene gibt, hat jeder klimatisierter Wagen sein eigenes Aggregat. Dieselmotor mit Generator des บนท.ป. 1102 (บนท.ป.=ANS./Air-conditioned Second Class Day & Night Coach), aufgenommen am 04.November 2016 in der Hua Lamphong Station.
Da es bei der Thailändischen Staatsbahn keine Zugsammelschiene gibt, hat jeder klimatisierter Wagen sein eigenes Aggregat. Dieselmotor mit Generator des บนท.ป. 1102 (บนท.ป.=ANS./Air-conditioned Second Class Day & Night Coach), aufgenommen am 04.November 2016 in der Hua Lamphong Station.
Karl Seltenhammer

Detail des บนท.ป. 1065 (บนท.ป.=ANS./Air-conditioned Second Class Day & Night Coach), aufgenommen  am 04.November 2016 in der Hua Lamphong Station.
Detail des บนท.ป. 1065 (บนท.ป.=ANS./Air-conditioned Second Class Day & Night Coach), aufgenommen am 04.November 2016 in der Hua Lamphong Station.
Karl Seltenhammer

บนท.ป. 1065 (บนท.ป.=ANS./Air-conditioned Second Class Day & Night Coach) am 04.November 2016 in der Hua Lamphong Station.
บนท.ป. 1065 (บนท.ป.=ANS./Air-conditioned Second Class Day & Night Coach) am 04.November 2016 in der Hua Lamphong Station.
Karl Seltenhammer

Die bei einem außergewöhnlichem Ereignis beim Verschub am 15.Mai 2018 in Bangkok Hua Lamphong entgleisten Wagen บชท.ป. 204 (บชท.ป. =ASC./Air-Conditioned Second Class Carriage) und บนท.ป. 1018 (บนท.ป.=ANS./Air-conditioned Second Class Day & Night Coach).
Die bei einem außergewöhnlichem Ereignis beim Verschub am 15.Mai 2018 in Bangkok Hua Lamphong entgleisten Wagen บชท.ป. 204 (บชท.ป. =ASC./Air-Conditioned Second Class Carriage) und บนท.ป. 1018 (บนท.ป.=ANS./Air-conditioned Second Class Day & Night Coach).
Karl Seltenhammer

Entgleistes Drehgestell des บนท.ป. 1018 (บนท.ป.=ANS./Air-conditioned Second Class Day & Night Coach) am 15.Mai 2018 in Bangkok Hua Lamphong.
Entgleistes Drehgestell des บนท.ป. 1018 (บนท.ป.=ANS./Air-conditioned Second Class Day & Night Coach) am 15.Mai 2018 in Bangkok Hua Lamphong.
Karl Seltenhammer

Die bei einem außergewöhnlichem Ereignis beim Verschub am 15.Mai 2018 in Bangkok Hua Lamphong entgleisten Wagen บชท.ป. 204 (บชท.ป. =ASC./Air-Conditioned Second Class Carriage) und บนท.ป. 1018 (บนท.ป.=ANS./Air-conditioned Second Class Day & Night Coach).
Die bei einem außergewöhnlichem Ereignis beim Verschub am 15.Mai 2018 in Bangkok Hua Lamphong entgleisten Wagen บชท.ป. 204 (บชท.ป. =ASC./Air-Conditioned Second Class Carriage) und บนท.ป. 1018 (บนท.ป.=ANS./Air-conditioned Second Class Day & Night Coach).
Karl Seltenhammer

Der bei einem außergewöhnlichem Ereignis beim Verschub am 15.Mai 2018 in Bangkok Hua Lamphong entgleiste บนท.ป. 1018 (บนท.ป.=ANS./Air-conditioned Second Class Day & Night Coach).
Der bei einem außergewöhnlichem Ereignis beim Verschub am 15.Mai 2018 in Bangkok Hua Lamphong entgleiste บนท.ป. 1018 (บนท.ป.=ANS./Air-conditioned Second Class Day & Night Coach).
Karl Seltenhammer

บนท.ป. 1205 (บนท.ป.=ANS./Air-conditioned Second Class Day & Night Coach) am 21.Mai 2018 in der Den Chai Station.
บนท.ป. 1205 (บนท.ป.=ANS./Air-conditioned Second Class Day & Night Coach) am 21.Mai 2018 in der Den Chai Station.
Karl Seltenhammer

บนท.ป 1405 (บนท.ป =ANS./Air-Conditioned Second Class  Day & Night Coach) am 27.März 2017 im Bf. Hua Lamphong.
บนท.ป 1405 (บนท.ป =ANS./Air-Conditioned Second Class Day & Night Coach) am 27.März 2017 im Bf. Hua Lamphong.
Karl Seltenhammer

บนท.ป. 1202 (บนท.ป.=ANS./Air-conditioned Second Class Day & Night Coach) am 20.Mai 2018 in der Den Chai Station.
บนท.ป. 1202 (บนท.ป.=ANS./Air-conditioned Second Class Day & Night Coach) am 20.Mai 2018 in der Den Chai Station.
Karl Seltenhammer

บนท.ป. 1025 (บนท.ป.=ANS./Air-conditioned Second Class Day & Night Coach) am 19.Mai 2018 in der Den Chai Station.
บนท.ป. 1025 (บนท.ป.=ANS./Air-conditioned Second Class Day & Night Coach) am 19.Mai 2018 in der Den Chai Station.
Karl Seltenhammer

บนท.ป. 10 (บนท.ป.=ANS./Air-conditioned Second Class Day & Night Coach)am 28.Mai 2013 im Bf. Hua Lamphong.
บนท.ป. 10 (บนท.ป.=ANS./Air-conditioned Second Class Day & Night Coach)am 28.Mai 2013 im Bf. Hua Lamphong.
Karl Seltenhammer

บนท.ป. 1210 (บนท.ป.=ANS./Air-conditioned Second Class Day & Night Coach)am 28.Mai 2013 im Bf. Hua Lamphong.
บนท.ป. 1210 (บนท.ป.=ANS./Air-conditioned Second Class Day & Night Coach)am 28.Mai 2013 im Bf. Hua Lamphong.
Karl Seltenhammer

บนท.ป. 1037 (บนท.ป.=ANS./Air-conditioned Second Class Day & Night Coach) am 17.Mai 2013 im Bf. Surat Thani.
บนท.ป. 1037 (บนท.ป.=ANS./Air-conditioned Second Class Day & Night Coach) am 17.Mai 2013 im Bf. Surat Thani.
Karl Seltenhammer

บนท.ป. 1048 (บนท.ป.=ANS./Air-conditioned Second Class Day & Night Coach) eingereiht im EXP 84 (Trang - Bangkok) am 24.Oktober 2010 im Bf. Trang.
บนท.ป. 1048 (บนท.ป.=ANS./Air-conditioned Second Class Day & Night Coach) eingereiht im EXP 84 (Trang - Bangkok) am 24.Oktober 2010 im Bf. Trang.
Karl Seltenhammer

Ansicht des Ganges, wenn man größer als 1,90m ist. บนท.ป.1010 (บนท.ป.=ANF./Air-conditioned First Class Day & Night Coach) am 17.März 2012 kurz vor dem Bf. Lop Buri.
Ansicht des Ganges, wenn man größer als 1,90m ist. บนท.ป.1010 (บนท.ป.=ANF./Air-conditioned First Class Day & Night Coach) am 17.März 2012 kurz vor dem Bf. Lop Buri.
Karl Seltenhammer

Der SP EXP 2 (Chiang Mai - Bangkok) besteht aus klimatisierten Schlafwagen 1. + 2. Klasse, sowie je einem Dienst- und Speisewagen, und ist einer der Presdigezüge der thailändischen Staatsbahn. Und doch kann es passieren, daß man durch diese Flachstelle in seinem Schlaf gestört wird. Rad 2R des บนท.ป.111x (บนท.ป.=ANS./Air-conditioned Second Class Day & Night Coach) am 16.März 2012 im Bf. Chiang Mai.
Der SP EXP 2 (Chiang Mai - Bangkok) besteht aus klimatisierten Schlafwagen 1. + 2. Klasse, sowie je einem Dienst- und Speisewagen, und ist einer der Presdigezüge der thailändischen Staatsbahn. Und doch kann es passieren, daß man durch diese Flachstelle in seinem Schlaf gestört wird. Rad 2R des บนท.ป.111x (บนท.ป.=ANS./Air-conditioned Second Class Day & Night Coach) am 16.März 2012 im Bf. Chiang Mai.
Karl Seltenhammer

Verunglückter บนท.ป.106 (บนท.ป.=ANS./Air-Conditioned Second Class Day & Night) am 26.Oktober 2011 im Depot Uttaradit.
Verunglückter บนท.ป.106 (บนท.ป.=ANS./Air-Conditioned Second Class Day & Night) am 26.Oktober 2011 im Depot Uttaradit.
Karl Seltenhammer

บนท.ป.1206 (บนท.ป.=ANS./Air-conditioned Second Class Day & Night Coach) eingereiht im RAP 171 nach Sungai Kolok am 18.März 2011 im Bf. Hua Lamphong.
บนท.ป.1206 (บนท.ป.=ANS./Air-conditioned Second Class Day & Night Coach) eingereiht im RAP 171 nach Sungai Kolok am 18.März 2011 im Bf. Hua Lamphong.
Karl Seltenhammer

บนท.ป.1060 (บนท.ป.=ANS./Air-conditioned Second Class Day & Night Coach)am 18.März 2011 im Bf. Hua Lamphong.
บนท.ป.1060 (บนท.ป.=ANS./Air-conditioned Second Class Day & Night Coach)am 18.März 2011 im Bf. Hua Lamphong.
Karl Seltenhammer

บนท.ป.237 (บนท.ป.=ANS./Air-Conditioned Second Class Day & Night) am 16.März 2011 im Bf. Hua Lamphong.
บนท.ป.237 (บนท.ป.=ANS./Air-Conditioned Second Class Day & Night) am 16.März 2011 im Bf. Hua Lamphong.
Karl Seltenhammer

บนท.ป.203 (บนท.ป.=ANS./Air-conditioned Second Class Day & Night Coach)am 14.März 2011 im Bf. Hua Lamphong.
บนท.ป.203 (บนท.ป.=ANS./Air-conditioned Second Class Day & Night Coach)am 14.März 2011 im Bf. Hua Lamphong.
Karl Seltenhammer

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