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Northeast Illinois Regional Commuter Railroad Corporation ·METRA· Fotos

14 Bilder
Am 28.09.2022 sind Metra 1255 und drei weitere Highliner Triebwagen unterwegs in Richtung Süden und konnten hier an der E Balbo Dr Bridge, Chicago, USA aufgenommen werden
Am 28.09.2022 sind Metra 1255 und drei weitere Highliner Triebwagen unterwegs in Richtung Süden und konnten hier an der E Balbo Dr Bridge, Chicago, USA aufgenommen werden
Yannik Gartmann

Um die Mittagszeit öffnet sich ein kurzes Zeitfenster in welchem die drei Ausfahrtsgleise des Bahnhofs  LaSalle Street  in der Sonne liegen. Am 25. April 2016 nutzte ich diese Gelegenheit wo mir dann auch gleich der Metra Zug  Rockland District  513 nach Joliet ,bespannt mit der  MPI MPXpress MP36PH-3S 409(Wabtec Bj 2004) vor die Linse fuhr. 

Im Hintergrund ist das 1989 eröffnete, 307 Meter hohe AT&T Corporate Center zu sehen welches momentan der fünfthöchste Wolkenkratzer Chicagos ist.
Um die Mittagszeit öffnet sich ein kurzes Zeitfenster in welchem die drei Ausfahrtsgleise des Bahnhofs "LaSalle Street" in der Sonne liegen. Am 25. April 2016 nutzte ich diese Gelegenheit wo mir dann auch gleich der Metra Zug "Rockland District" 513 nach Joliet ,bespannt mit der MPI MPXpress MP36PH-3S 409(Wabtec Bj 2004) vor die Linse fuhr. Im Hintergrund ist das 1989 eröffnete, 307 Meter hohe AT&T Corporate Center zu sehen welches momentan der fünfthöchste Wolkenkratzer Chicagos ist.
Kriwetz Lukas

Die Metra  F40PH 105 und 122 bespannten am Nachmittag des 25. April 2016 Z 917 (HC) Heritage Corridor von der Chicago Union Station nach Joliet und wurden von mir vor der Chicagoer Skyline fotografiert. Markantestes Gebäude ist zweifelsohne der 527,3 Meter hohe Seas Tower (ab 2009 Willis Tower), sowie der Trump International Hotel & Tower mit 423 Metern und das 346 Meter hohe  Aon Center.
Die Metra F40PH 105 und 122 bespannten am Nachmittag des 25. April 2016 Z 917 (HC) Heritage Corridor von der Chicago Union Station nach Joliet und wurden von mir vor der Chicagoer Skyline fotografiert. Markantestes Gebäude ist zweifelsohne der 527,3 Meter hohe Seas Tower (ab 2009 Willis Tower), sowie der Trump International Hotel & Tower mit 423 Metern und das 346 Meter hohe Aon Center.
Kriwetz Lukas

Die imposante 56,4 Meter hohe Canal Street Railroad Bridge bzw. Pennsylvania Railroad Bridge wie die fotogene Stahlfachwerk-Hubbrücke auch genannt wird wurde am 30. Juli 1914 fertiggestellt und führt über den Chicago River. Am 24. April 2016 fotografierte ich den Metra Zug 917 Heritage Corridor (HC)von Chicago Union Station nach Joliet bei deren Überquerung, gezogen von  F40PH 105.
Die imposante 56,4 Meter hohe Canal Street Railroad Bridge bzw. Pennsylvania Railroad Bridge wie die fotogene Stahlfachwerk-Hubbrücke auch genannt wird wurde am 30. Juli 1914 fertiggestellt und führt über den Chicago River. Am 24. April 2016 fotografierte ich den Metra Zug 917 Heritage Corridor (HC)von Chicago Union Station nach Joliet bei deren Überquerung, gezogen von F40PH 105.
Kriwetz Lukas

Dem Metra-Zug 1231 BNSF Rail nach Aurora war am 25. April 2016 ein EMD F40PH Tandem bestehend aus 122 und 105 vorgespannt, und wurde von mir bei der Ausfahrt aus der Chicago Union Station, im Hintergrund ist 527,3 Meter hohe Sear Tower (seit 2009 Willis Tower) zu sehen.
Dem Metra-Zug 1231 BNSF Rail nach Aurora war am 25. April 2016 ein EMD F40PH Tandem bestehend aus 122 und 105 vorgespannt, und wurde von mir bei der Ausfahrt aus der Chicago Union Station, im Hintergrund ist 527,3 Meter hohe Sear Tower (seit 2009 Willis Tower) zu sehen.
Kriwetz Lukas

Der Metra Zug 512(Rock Island District) bespannt von der F40PHM-2 204 verließ am 25. April 2016 die LaSalle Street Station Chicago in Richtung Joliet.
Der Metra Zug 512(Rock Island District) bespannt von der F40PHM-2 204 verließ am 25. April 2016 die LaSalle Street Station Chicago in Richtung Joliet.
Kriwetz Lukas

Im Metra Yard in Aurora, Illinois / USA wartet am 14. Mai 2016 Lok METX 187, eine EMD F40PHM-2, auf neue Aufgaben.
Im Metra Yard in Aurora, Illinois / USA wartet am 14. Mai 2016 Lok METX 187, eine EMD F40PHM-2, auf neue Aufgaben.
Ulrich Slovig

Am 14. Mai 2016 waren die beiden Metra EMD F40PHM-2 Lokomotiven # 193 und # 213 im Metra Yard in Aurora, Illinois / USA mit einem Vorort Zug des Großraumes Chicago abgestellt.
Am 14. Mai 2016 waren die beiden Metra EMD F40PHM-2 Lokomotiven # 193 und # 213 im Metra Yard in Aurora, Illinois / USA mit einem Vorort Zug des Großraumes Chicago abgestellt.
Ulrich Slovig

Metra Lok # 418, eine MPI MP36PH-3S, erreicht am 13. Mai 2016 den Haltepunkt Edgebrook in Chicago mit einem Vorortzug am Haken.
Metra Lok # 418, eine MPI MP36PH-3S, erreicht am 13. Mai 2016 den Haltepunkt Edgebrook in Chicago mit einem Vorortzug am Haken.
Ulrich Slovig

Ein Metra Commuter Train mit dem Steuerwagen voraus auf den Weg nach Chicago. Als Lokomotive kam MPI MP36PH-3S # 415 zum Einsatz. Die Aufnahme entstand am 13. Mai 2016.
Ein Metra Commuter Train mit dem Steuerwagen voraus auf den Weg nach Chicago. Als Lokomotive kam MPI MP36PH-3S # 415 zum Einsatz. Die Aufnahme entstand am 13. Mai 2016.
Ulrich Slovig

Nachmittägliche Rushhour im Vorfeld der Union-Station Chicago am 14.6.2012. Während ein Superliner-Zug der Amtrak bereitgestellt wird, fährt die F40 #117 der METRA aus dem Bahnhof aus. Rechts wartet eine Doppeltraktion mit  F40 #190+189 auf Einfahrt.
Nachmittägliche Rushhour im Vorfeld der Union-Station Chicago am 14.6.2012. Während ein Superliner-Zug der Amtrak bereitgestellt wird, fährt die F40 #117 der METRA aus dem Bahnhof aus. Rechts wartet eine Doppeltraktion mit F40 #190+189 auf Einfahrt.
Jasper Burmester





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