Auf Bahnbilder.de hochgeladene Bilder im Januar 2008:
5. Januar 2008 (5 Bilder)
7. Januar 2008 (6 Bilder)
8. Januar 2008 (6 Bilder)
10. Januar 2008 (6 Bilder)
11. Januar 2008 (6 Bilder)
Ein Triebzug vom TYP Y1 1294 der Inlandsbanan am 26.07.1999 in Östersund.
Gilbert Angermann
Ein Triebzug vom TYP Y1 1327 der Inlandsbanan am 26.07.1999 in Östersund.
Gilbert Angermann
Ein Triebzug vom TYP Y1 in auffälliger Bemalung der Inlandsbanan am 26.07.1999 in Östersund.
Gilbert Angermann
Östra Södermanlands Järnväg (ÖSlJ) 8 "EMSFORS" am 25.07.1999
in Gripsholm.
fährt zwischen Läggesta Nedre und Mariefred
Standard 0-8-0T Feldbahnlok, gebaut von Sächsische Maschinenfabrik in Chemnitz 1919 und neu zu den Emsfors Paper Mill nach Sweden verkauft. Beheimatet in Mariefred seit 1971.
Gilbert Angermann
14. Januar 2008 (6 Bilder)
Ein Triebzug vom Typ X11 Nr. 3204 am 08.06.2002
in Göteborg Central. Dieser Triebwagen fährt für die Västtrafik (Nahverkehr in Göteborg).
Gilbert Angermann
Ein Bahndienstfahrzeug vom TYP MRD 133 3647 am 26.07.1999 in Östersund. Diese Fahrzeuge sind in dieser Zeit ausgemustert worden und standen zu Dutzenden (teils zerlegt) in Östersund herum. (Leider jedoch auf dem Abstellgelände, welches hier nicht gezeigt werden darf)
Gilbert Angermann
Ein Schienenreinigungswagen der Firma LAMECO am 26.07.1999 in Östersund
Gilbert Angermann
15. Januar 2008 (5 Bilder)
Inlandsgods TMY 1132 vor einem Holzzug auf der Strecke von Ånge nach Sundsvall am 17.07.2006 um ca. 22:30 Uhr (Abenddämmerung) in Stöde(Medelpad).
Diese Firma ist 2007 Konkurs gegangen.
Gilbert Angermann
Triebwagen der Ortenau S-Bahn (OSB) TW 529 + 525 am 12.10.2007 in Offenburg
Gilbert Angermann
16. Januar 2008 (6 Bilder)
DLL 3125C ex. Tc 304? am 26.07.1999 in Östersund
Dieselhydraulische Lok, Achsfolge: B, Masse: 33,4 t,
Leistung: 450 kW, Vmax: 90 km/h
Herstelle: Nohab, Baujahre: 1969-1971, Anzahl: 20
Ursprünglische Nummerserie: 294-313
Eigentümer: Banverket, DVVJ
Gilbert Angermann
Ein Turmtriebwagen Typ LMV 000834 (ehemals SJ YCo6 1030, 1972 in 985 0834 umgebaut) am 02.08.1999 in Boden. Dieser Wagen wurde 2005 verschrottet.
Diese Triebwagen wurden aus Y6/Y7 Schienebussen in den 70er Jahren umgebaut.
Gilbert Angermann
Ein Turmtriebwagen vom Typ LMV 000975C (ex. YBo7 1152, 1982 in 985 0975 umgebaut) am 02.08.1999 in Boden.
Gilbert Angermann
Ein X14 Elektrotriebwagen der Vättertåg am 25.07.1999 in Jönköping.
Bo'Bo'+2'2',103t,1280kW, 160km/h
Asea 1994-1995. Insgesamt wurden 18 Stück gebaut.
Eigentümer: SJ, SSRT, Vättertåg/Västtrafik und Östgötatrafiken.
Nähere Informationen kann man auch unter http://www.jarnvag.net/vagnguide
finden.(Die Seite ist auf schwedisch)
Gilbert Angermann
17. Januar 2008 (6 Bilder)
Eine Scchwedische GC Rc4 1181 der Firma GREEN CARGO am 18.07.2006 in Sundsvall.
Gilbert Angermann
Eine Scchwedische GC Rc4 1311 der Firma GREEN CARGO am 18.07.2006 in Sundsvall.
Gilbert Angermann
Ein Dieseltriebwagen Typ Y67 als PMV 0038 (Konferenzwagen)des Bahnverket (ex YBo7 1171, Umbau 1972 in Qgm 986 0038) am 26.07.1999 in Östersund. Seit 2005 gehört dieses Fahrzeug zum Svenska Motorvagsklubben.
Gilbert Angermann
Ein Dieseltriebwagen wahrscheinlich Typ YBo7 als PMV 3830 des Bahnverket (ex SJ 1138, 1986 in MDR 400 3830 umgebaut) am 02.08.1999 in Boden.
Gilbert Angermann
Ein Dieseltriebwagen mit einem Fenster weniger Typ Y6-Y8 als PMV 3840C (ex. SJ YBo7 1217, 1987 in MDR400 3840 umgebaut) des Bahnverket am 02.08.1999 in Boden.
Gilbert Angermann
18. Januar 2008 (6 Bilder)
Rc4 1138 und Rc4 1161 vor einem Leerholzzug bei der Einfahrt in Ånge am 05.08.1999.
Gilbert Angermann
Rc4 1183 am 05.08.1999 vor einem der täglichen Holzzüge in Torpshammar. Voll geht es zur Papierfabik nach Timrå.
Strecke Ånge-Sundsvall.
Gilbert Angermann
19. Januar 2008 (6 Bilder)
Ein Zug der Midlinjen (Sundsvall-Ånge-Östersund-Trondheim) am 26.07.1999 bei der Einfahrt aus Richtung Ånge in Östersund mit der SJ Rc6 1405.
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20. Januar 2008 (6 Bilder)
Schienenunterhaltfahrzeug SPR 011 oder 010-264 95 28 der Jan Eriksson AB am 02.08.1999 in Boden.
Gilbert Angermann
21. Januar 2008 (5 Bilder)
Dieselhydraulische Verschiebelok SJ Z70 719 am 09.06.2002 in Göteborg.
Gilbert Angermann
TGOJ Ma 825 am 09.06.2002 in Göteborg.
Diese Lok wurde ursprünglisch an die SJ mit der gleichen Nummer geliefert.
Gilbert Angermann
SBB 460 001-1 am 03.05.1999 in Delémont. Dieser Zug scheint ein EC mit deutschen Wagen zu sein.
Gilbert Angermann
Re 460 002-9 bei der Einweihung der aufgearbeiteten Museumslok E94 055 am 02.06.2000 in Singen.
Gilbert Angermann
22. Januar 2008 (6 Bilder)
Neuer Triebzug der Midlinjen X51 204 "Bönan" von X-Trafik am 18.07.2006 in Sundsvall.
Gilbert Angermann
SJ X2 2511 (X2000) am 18.07.2006 in Sundsvall. Dieser Zug fährt auf der Neubaustrecke Stockholm-Sundsvall.
Gilbert Angermann
Neuer Triebzug X52 9065 der UL(Upplands Lokaltrafik)
am 18.07.2006 in Sundsvall.
Gilbert Angermann
23. Januar 2008 (6 Bilder)
Re 460 017-7 am 12.10.1996 in Blausee-Mitholz.
Hier gibt es einen Eisenbahn-Wanderweg von Kandersteg nach Frutigen.
Gilbert Angermann
24. Januar 2008 (6 Bilder)
25. Januar 2008 (6 Bilder)
Re 4/4 460 030-0 am 30.10.1993 vor Güterzug bei der Einfahrt von Lugano.
Gilbert Angermann
Re 460 032-6 am 03.05.1999 in Solothurn. Dies ist eine von 2 Lokomotiven mit der Werbung für das Schweizer Fernsehen.
Gilbert Angermann
DF 4D 3283 der Chinesische Staatsbahn (CN) am 05.08.2006 in Shanghai Hbf.
Gilbert Angermann
26. Januar 2008 (6 Bilder)
Re 460 044-1 am25.07.1997 in Basel SBB. Interessant ist das Verkehrsschild, welches wahrscheinlich für Transportfahrzeuge gilt.
Gilbert Angermann
27. Januar 2008 (6 Bilder)
Ein paar Diesellokomotiven (z.B. 4873) der BNSF am 26.01.2006 bei einem Blizzard zwischen Fargo(ND) und Detroit Lakes(MN). Leider ist durch das Fotografieren aus einem fahrenden Auto und durch den Schneesturm, wo man teilweise keine 50m weit sehen konnte nicht alles bestens zu sehen. Ich frage mich auch, warum die BNSF so weit nördlich noch fährt. Früher gehörte die Strecke der Great Northern Railroad.
Gilbert Angermann
Reko 50 3501 am 31.08.1996 bei dem alljählichen Festwochenende im RAW Meinigen.
Gilbert Angermann
Re 460 056-5 und 053-2 am 25.07.1997 in Basel Bad. Bahnhof. Diese Lok hat das selbe Logo wie 460 032-6, aber andere Farben.
Gilbert Angermann
28. Januar 2008 (6 Bilder)
Eine 1DD2 Nr.229 der Duluth & Iron Range (D.&I.R.) am 01.04.2006 in Two Harbors(MN). Diesmal von der anderen Seite.
Gilbert Angermann
Eine 1C Nr.3 der Duluth & Iron Range (D.&I.R.) am 01.04.2006 in Two Harbors(MN). Im Hintergrund ist das alte Bahnhofsgebäude zu sehen.
Gilbert Angermann
Eine 1DD2 Nr.229 der Duluth & Iron Range (D.&I.R.) am 01.04.2006 in Two Harbors(MN).
Gilbert Angermann
Auf diesem Bild ist eine Erzumschlagstelle von der Eisenbahn auf See, der Duluth & Iron Range (D.&I.R.), am 01.04.2006 in Two Harbors(MN) zu sehen. Im derzeitigen Sattelitenbild kann man den Umschlagplatz mit einem Frachtschiff erkennen.
Gilbert Angermann
Re 460 069-8 + ein weitere 460er Werbelok am 26.05.1999 bei der Ausfahrt mit einem Güterzug aus dem Gotthardportal in Göschenen.
Gilbert Angermann
Re 460 080-5 am 02.10.1994 bei einer abendlichen Einfahrt in den Bahnhof Zürich.
Gilbert Angermann
29. Januar 2008 (6 Bilder)
SS 9 0210 der Chinesischen Staatsbahn am 05.08.2007 in Shanghai Südbahnhof.
Gilbert Angermann
SS 9 0210 der Chinesischen Staatsbahn bei Rangierarbeiten am 05.08.2007 in Shanghai Südbahnhof.
Gilbert Angermann
SS 9 0208 der Chinesischen Staatsbahn am 05.08.2007 bei der Einfahrt in Shanghai Südbahnhof.
Gilbert Angermann
SS 8 2002 + Diesellok DF 11 0109 der Chinesischen Staatsbahn am 05.08.2007 in Shanghai Südbahnhof.
Gilbert Angermann
SS 8 0047 der Chinesischen Staatsbahn am 05.08.2007 in Shanghai Südbahnhof.
Gilbert Angermann
SS 8 0042 der Chinesischen Staatsbahn am 05.08.2007 in Shanghai Südbahnhof.
Gilbert Angermann
30. Januar 2008 (6 Bilder)
Eine hier noch nicht gesehene Werbelok!
Re 460 084-7 mit Werbung "150 Jahre Schweizer Bahnen" und komplett in Silber am 10.05.1997 in St. Gallen
Gilbert Angermann
Re 460 092-0 kurz vor der Einfahrt in den Gotthardtunnel am 26.05.1999 in Göschenen.
Gilbert Angermann
Re 460 118-3 mit einer IC2000-Doppelstockgarnitur am 18.05.1999 bei der Durchfahrt durch den Bahnhof Spreitenbach.
Gilbert Angermann
31. Januar 2008 (6 Bilder)
CN Dampflokomotiven abgestellt am 05.08.2006 in Hangzhou. Diese stehen hinter einer Lärmschutzmauer? oder eher einem Schutz gegen unbefugtes Betreten der Bahngleise. Diese Exemplare sehen nicht danach aus, als ob sie noch einsatzfähig wären.
Gilbert Angermann
Hier ist ein Einblick in die Bahnhofstoilette im Bahnhof Shanghai zu sehen. Etwas grösseres sollte man sich hier verkneifen. Toilettenpapier kennt man in China nämlich auch nicht.Das sollte man immer selber dabei haben.
Gilbert Angermann