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Bilder und Fotos von Eisenbahn und Zügen von Karl Seltenhammer aus dem April 2010

Auf Bahnbilder.de hochgeladene Bilder im April 2010:

1. April 2010 (3 Bilder)

2'C1' h2 850 am 26.März 2010 mit dem  Steam Engine Train  901 abfahrbereit im Bf. Hua Lamphong.
2'C1' h2 850 am 26.März 2010 mit dem "Steam Engine Train" 901 abfahrbereit im Bf. Hua Lamphong.
Karl Seltenhammer

Thailand / Dampfloks / SRT 821-850 ·Nippon 2'C1'h2·

708 1024x684 Px, 01.04.2010

บนท.ป.240 (บนท.ป.=ANS./Air-Conditioned Second Class Day &Night) am 26.März 2010 im Bf. Hua Lamphong.
บนท.ป.240 (บนท.ป.=ANS./Air-Conditioned Second Class Day &Night) am 26.März 2010 im Bf. Hua Lamphong.
Karl Seltenhammer

HAS 73 (C, dh, Henschel, Bauj.1985) am 26.März 2010 beim Verschub in Bf. Hua Lamphong.
HAS 73 (C, dh, Henschel, Bauj.1985) am 26.März 2010 beim Verschub in Bf. Hua Lamphong.
Karl Seltenhammer

2. April 2010 (5 Bilder)

HAS 73 (C, dh, Henschel, Bauj.1985) am 26.März 2010 beim Verschub in Bf. Hua Lamphong.
HAS 73 (C, dh, Henschel, Bauj.1985) am 26.März 2010 beim Verschub in Bf. Hua Lamphong.
Karl Seltenhammer

Fahrt mit dem Steam Engine Train 901 am 26.März 2010 zwischen Hua Lamphong und Samsen.
Fahrt mit dem Steam Engine Train 901 am 26.März 2010 zwischen Hua Lamphong und Samsen.
Karl Seltenhammer

Thailand / Bahnhöfe (A - K) / Hua Lamphong Station

494 1024x684 Px, 02.04.2010

2'C1' h2 824 am 26.März 2010 mit dem Sonderzug 901 im Bf. Bang Sue Junction.
2'C1' h2 824 am 26.März 2010 mit dem Sonderzug 901 im Bf. Bang Sue Junction.
Karl Seltenhammer

MRC 4, ex MRC 1 (1B-n2t, Krauss-München/Sendling, Bauj. 1906, Fab.Nr. 5427) steht, mit Plagiatschildern als MRC 5 beschriftet, als Denkmallok aufgestellt beim Eingang zum Depot Bang Sue. Bild vom 26.März 2010.
MRC 4, ex MRC 1 (1B-n2t, Krauss-München/Sendling, Bauj. 1906, Fab.Nr. 5427) steht, mit Plagiatschildern als MRC 5 beschriftet, als Denkmallok aufgestellt beim Eingang zum Depot Bang Sue. Bild vom 26.März 2010.
Karl Seltenhammer

ALS 4154 (Co'Co', de, Alsthom, Bj.1975) am 26.März 2010 zwischen Bang Sue Junction und Bang Khen.
ALS 4154 (Co'Co', de, Alsthom, Bj.1975) am 26.März 2010 zwischen Bang Sue Junction und Bang Khen.
Karl Seltenhammer

3. April 2010 (5 Bilder)

2'C1' h2 850 am 26.März 2010 mit Sonderzug 901 in der Hst. Bang Khen.
2'C1' h2 850 am 26.März 2010 mit Sonderzug 901 in der Hst. Bang Khen.
Karl Seltenhammer

2'C1' h2 850 am 26.März 2010 mit Sonderzug 901 in der Hst. Lak Si, aufgenommen vom Bahnsteigende.
2'C1' h2 850 am 26.März 2010 mit Sonderzug 901 in der Hst. Lak Si, aufgenommen vom Bahnsteigende.
Karl Seltenhammer

Thailand / Dampfloks / SRT 821-850 ·Nippon 2'C1'h2·

555 1024x684 Px, 03.04.2010

2'C1' h2 850 am 26.März 2010 mit Sonderzug 901 in der Hst. Don Muang.
2'C1' h2 850 am 26.März 2010 mit Sonderzug 901 in der Hst. Don Muang.
Karl Seltenhammer

Thailand / Dampfloks / SRT 821-850 ·Nippon 2'C1'h2·

545 1024x684 Px, 03.04.2010



2'C1' h2 824 am 26.März 2010 mit Sonderzug 901 im Bf. Bang Pa In.
2'C1' h2 824 am 26.März 2010 mit Sonderzug 901 im Bf. Bang Pa In.
Karl Seltenhammer

2'C1' h2 824 und 850 am 26.März 2010 mit Sonderzug 901 im Bf. Bang Pa In.
2'C1' h2 824 und 850 am 26.März 2010 mit Sonderzug 901 im Bf. Bang Pa In.
Karl Seltenhammer

4. April 2010 (5 Bilder)

2'C1' h2 824 am 26.März 2010 mit Sonderzug 901 im Bf. Bang Pa In.
2'C1' h2 824 am 26.März 2010 mit Sonderzug 901 im Bf. Bang Pa In.
Karl Seltenhammer

2'C1' h2 824 am 26.März 2010 mit Sonderzug 901 im Bf. Bang Pa In.
2'C1' h2 824 am 26.März 2010 mit Sonderzug 901 im Bf. Bang Pa In.
Karl Seltenhammer

Thailand / Dampfloks / SRT 821-850 ·Nippon 2'C1'h2·

591 1024x684 Px, 04.04.2010

2'C1' h2 850 am 26.März 2010 mit Sonderzug 901 im Bf. Bang Pa In.
2'C1' h2 850 am 26.März 2010 mit Sonderzug 901 im Bf. Bang Pa In.
Karl Seltenhammer

Thailand / Dampfloks / SRT 821-850 ·Nippon 2'C1'h2·

576 1024x684 Px, 04.04.2010

2'C1' h2 850 und 824 am 26.März 2010 mit Sonderzug 901 im Bf. Bang Pa In.
2'C1' h2 850 und 824 am 26.März 2010 mit Sonderzug 901 im Bf. Bang Pa In.
Karl Seltenhammer

Thailand / Dampfloks / SRT 821-850 ·Nippon 2'C1'h2·

528 1024x684 Px, 04.04.2010

2532 überholt als SP EXP DRC 9 nach Chiang Mai am 26.März 2010 im Bf. Bang Pa In den ausfahrenden Sonderzug 901.
2532 überholt als SP EXP DRC 9 nach Chiang Mai am 26.März 2010 im Bf. Bang Pa In den ausfahrenden Sonderzug 901.
Karl Seltenhammer

Thailand / Dieseltriebzüge / SRT 2525-2544 APD.60

658 1024x684 Px, 04.04.2010

5. April 2010 (5 Bilder)

2532 überholt als SP EXP DRC 9 nach Chiang Mai am 26.März 2010 im Bf. Bang Pa In den ausfahrenden Sonderzug 901.
2532 überholt als SP EXP DRC 9 nach Chiang Mai am 26.März 2010 im Bf. Bang Pa In den ausfahrenden Sonderzug 901.
Karl Seltenhammer

Thailand / Dieseltriebzüge / SRT 2525-2544 APD.60

488 1024x684 Px, 05.04.2010

2544 überholt als SP EXP DRC 9 nach Chiang Mai am 26.März 2010 im Bf. Bang Pa In den ausfahrenden Sonderzug 901.
2544 überholt als SP EXP DRC 9 nach Chiang Mai am 26.März 2010 im Bf. Bang Pa In den ausfahrenden Sonderzug 901.
Karl Seltenhammer

Thailand / Dieseltriebzüge / SRT 2525-2544 APD.60

446 1024x684 Px, 05.04.2010

2'C1' 824 am 26.März 2010 im Bf. Ayutthaya.
2'C1' 824 am 26.März 2010 im Bf. Ayutthaya.
Karl Seltenhammer

Thailand / Dampfloks / SRT 821-850 ·Nippon 2'C1'h2·

604 1024x684 Px, 05.04.2010

2'C1' 824 am 26.März 2010 im Bf. Ayutthaya.
2'C1' 824 am 26.März 2010 im Bf. Ayutthaya.
Karl Seltenhammer

Thailand / Dampfloks / SRT 821-850 ·Nippon 2'C1'h2·

659 1024x684 Px, 05.04.2010

2'C1' 850 und 824 am 26.März 2010 im Bf. Ayutthaya.
2'C1' 850 und 824 am 26.März 2010 im Bf. Ayutthaya.
Karl Seltenhammer

Thailand / Dampfloks / SRT 821-850 ·Nippon 2'C1'h2·

559 1024x684 Px, 05.04.2010

6. April 2010 (5 Bilder)

2'C1' 850 und 824 wenden am 26.März 2010 im Bf. Ayutthaya von Sonderzug 901 auf Sonderzug 902.
2'C1' 850 und 824 wenden am 26.März 2010 im Bf. Ayutthaya von Sonderzug 901 auf Sonderzug 902.
Karl Seltenhammer

2'C1' 824 und 850 wenden am 26.März 2010 im Bf. Ayutthaya von Sonderzug 901 auf Sonderzug 902.
2'C1' 824 und 850 wenden am 26.März 2010 im Bf. Ayutthaya von Sonderzug 901 auf Sonderzug 902.
Karl Seltenhammer

2'C1' 850 am 26.März 2010 im Bf. Ayutthaya.
2'C1' 850 am 26.März 2010 im Bf. Ayutthaya.
Karl Seltenhammer

Thailand / Dampfloks / SRT 821-850 ·Nippon 2'C1'h2·

521 1024x684 Px, 06.04.2010

2'C1' 850 und 824 wenden am 26.März 2010 im Bf. Ayutthaya von Sonderzug 901 auf Sonderzug 902.
2'C1' 850 und 824 wenden am 26.März 2010 im Bf. Ayutthaya von Sonderzug 901 auf Sonderzug 902.
Karl Seltenhammer

Thailand / Dampfloks / SRT 821-850 ·Nippon 2'C1'h2·

623 1024x684 Px, 06.04.2010

2'C1' 824 und 850 wenden am 26.März 2010 im Bf. Ayutthaya von Sonderzug 901 auf Sonderzug 902. Daß das Gleis im Vordergrund das Hauptgleis 1 ist, scheint niemanden wirklich zu berühren.
2'C1' 824 und 850 wenden am 26.März 2010 im Bf. Ayutthaya von Sonderzug 901 auf Sonderzug 902. Daß das Gleis im Vordergrund das Hauptgleis 1 ist, scheint niemanden wirklich zu berühren.
Karl Seltenhammer

7. April 2010 (5 Bilder)

บชส. 1169 (บชส.=BTC =Bogie Third Class Carriage)am 26.März 2010 im Bf. Ayutthaya.
บชส. 1169 (บชส.=BTC =Bogie Third Class Carriage)am 26.März 2010 im Bf. Ayutthaya.
Karl Seltenhammer

2'C1' 824 wartet während der Wendepause von Sonderzug 901 auf Sonderzug 902 am 26.März 2010 im Bf. Ayutthaya im Gleisstutzen.
2'C1' 824 wartet während der Wendepause von Sonderzug 901 auf Sonderzug 902 am 26.März 2010 im Bf. Ayutthaya im Gleisstutzen.
Karl Seltenhammer

Thailand / Dampfloks / SRT 821-850 ·Nippon 2'C1'h2·

738 1024x684 Px, 07.04.2010

Stehkessel der 2'C1' 824, fotografiert während der Wendepause von aussen am 26.März 2010 im Bf. Ayutthaya im Gleisstutzen.
Stehkessel der 2'C1' 824, fotografiert während der Wendepause von aussen am 26.März 2010 im Bf. Ayutthaya im Gleisstutzen.
Karl Seltenhammer

Thailand / Dampfloks / SRT 821-850 ·Nippon 2'C1'h2·

812 1024x684 Px, 07.04.2010

2'C1' 850 wartet während der Wendepause von Sonderzug 901 auf Sonderzug 902 am 26.März 2010 im Bf. Ayutthaya im Gleisstutzen.
2'C1' 850 wartet während der Wendepause von Sonderzug 901 auf Sonderzug 902 am 26.März 2010 im Bf. Ayutthaya im Gleisstutzen.
Karl Seltenhammer

AHK 4218 (Co'Co', de, Krupp, Bj.1980, Fab.Nr. K-5483) am 26.März 2010 in der Ayutthaya Station.
AHK 4218 (Co'Co', de, Krupp, Bj.1980, Fab.Nr. K-5483) am 26.März 2010 in der Ayutthaya Station.
Karl Seltenhammer

8. April 2010 (5 Bilder)

Bf. Ayutthaya am 26.März 2010, Blick vom nicht benutzten Bahnsteig in Richtung des Wat Thamniyom.
Bf. Ayutthaya am 26.März 2010, Blick vom nicht benutzten Bahnsteig in Richtung des Wat Thamniyom.
Karl Seltenhammer

2'C1' 824 im Gleisstutzen während der Wendepause von Sonderzug 901 auf Sonderzug 902 am 26.März 2010 im Bf. Ayutthaya.
2'C1' 824 im Gleisstutzen während der Wendepause von Sonderzug 901 auf Sonderzug 902 am 26.März 2010 im Bf. Ayutthaya.
Karl Seltenhammer

Thailand / Dampfloks / SRT 821-850 ·Nippon 2'C1'h2·

696 1024x684 Px, 08.04.2010

2'C1' 850 am 26.März 2010 im Bf. Ayutthaya im Gleisstutzen. Die Lokmannschaften besichtigen den während der Fahrt aufgetretenen Schaden, einen gebrochenen Indikatorflansch.
2'C1' 850 am 26.März 2010 im Bf. Ayutthaya im Gleisstutzen. Die Lokmannschaften besichtigen den während der Fahrt aufgetretenen Schaden, einen gebrochenen Indikatorflansch.
Karl Seltenhammer

GEK 4019 (Co'Co', de, General Electric, Bj.1963, Fab.Nr. 34868) mit einem Containerganzzug bei der Durchfahrt durch den Bf. Ayutthaya am 26.März 2010.
GEK 4019 (Co'Co', de, General Electric, Bj.1963, Fab.Nr. 34868) mit einem Containerganzzug bei der Durchfahrt durch den Bf. Ayutthaya am 26.März 2010.
Karl Seltenhammer

Thailand / Dieselloks / SRT 4001-4050 GEK ·GE UM12C·

583 1024x684 Px, 08.04.2010

GEK 4019 (Co'Co', de, General Electric, Bj.1963, Fab.Nr. 34868) mit einem Containerganzzug bei der Durchfahrt durch den Bf. Ayutthaya am 26.März 2010.
GEK 4019 (Co'Co', de, General Electric, Bj.1963, Fab.Nr. 34868) mit einem Containerganzzug bei der Durchfahrt durch den Bf. Ayutthaya am 26.März 2010.
Karl Seltenhammer

Thailand / Dieselloks / SRT 4001-4050 GEK ·GE UM12C·

586 1024x684 Px, 08.04.2010

9. April 2010 (5 Bilder)

พ.ห.15012 (พ.ห.=B.V./Brake Van) am 26.März 2010 im Bf. Ayutthaya.
พ.ห.15012 (พ.ห.=B.V./Brake Van) am 26.März 2010 im Bf. Ayutthaya.
Karl Seltenhammer

Thailand / Güterwagen / 7.3 พ.ห. | B.V. | Bremswagen

585 1024x684 Px, 09.04.2010

พ.ห.15012 (พ.ห.=B.V./Brake Van) am 26.März 2010 im Bf. Ayutthaya.
พ.ห.15012 (พ.ห.=B.V./Brake Van) am 26.März 2010 im Bf. Ayutthaya.
Karl Seltenhammer

Thailand / Güterwagen / 7.3 พ.ห. | B.V. | Bremswagen

747 1024x684 Px, 09.04.2010

ADD 4408 (Co'Co', de, Alsthom, Bj.1985) verlässt am 26.März 2010 mit einem Personenzug den Bf. Ayutthaya.
ADD 4408 (Co'Co', de, Alsthom, Bj.1985) verlässt am 26.März 2010 mit einem Personenzug den Bf. Ayutthaya.
Karl Seltenhammer

ADD 4408 (Co'Co', de, Alsthom, Bj.1985) verlässt am 26.März 2010 mit einem Personenzug den Bf. Ayutthaya.
ADD 4408 (Co'Co', de, Alsthom, Bj.1985) verlässt am 26.März 2010 mit einem Personenzug den Bf. Ayutthaya.
Karl Seltenhammer

ADD 4408 (Co'Co', de, Alsthom, Bj.1985) verlässt am 26.März 2010 mit einem Personenzug den Bf. Ayutthaya.
ADD 4408 (Co'Co', de, Alsthom, Bj.1985) verlässt am 26.März 2010 mit einem Personenzug den Bf. Ayutthaya.
Karl Seltenhammer

Thailand / Dieselloks / SRT 4401-4420 ADD ·Alstom AD24C·

566  1 1024x684 Px, 09.04.2010

10. April 2010 (5 Bilder)

2'C1' 850 am 26.März 2010 im Bf. Ayutthaya.
2'C1' 850 am 26.März 2010 im Bf. Ayutthaya.
Karl Seltenhammer

Thailand / Dampfloks / SRT 821-850 ·Nippon 2'C1'h2·

572 1024x684 Px, 10.04.2010

ALS 4101 (Co'Co', de, Alsthom, Bj.1974) am 26.März 2010 im Bf. Ayutthaya.
ALS 4101 (Co'Co', de, Alsthom, Bj.1974) am 26.März 2010 im Bf. Ayutthaya.
Karl Seltenhammer

ALS 4101 (Co'Co', de, Alsthom, Bj.1974) verlässt am 26.März 2010 mit einem Personenzug den Bf. Ayutthaya.
ALS 4101 (Co'Co', de, Alsthom, Bj.1974) verlässt am 26.März 2010 mit einem Personenzug den Bf. Ayutthaya.
Karl Seltenhammer

ALS 4101 (Co'Co', de, Alsthom, Bj.1974) verlässt am 26.März 2010 mit einem Personenzug den Bf. Ayutthaya.
ALS 4101 (Co'Co', de, Alsthom, Bj.1974) verlässt am 26.März 2010 mit einem Personenzug den Bf. Ayutthaya.
Karl Seltenhammer

ALS 4101 (Co'Co', de, Alsthom, Bj.1974) verlässt am 26.März 2010 mit einem Personenzug den Bf. Ayutthaya.
ALS 4101 (Co'Co', de, Alsthom, Bj.1974) verlässt am 26.März 2010 mit einem Personenzug den Bf. Ayutthaya.
Karl Seltenhammer

11. April 2010 (5 Bilder)

Bf. Ayutthaya am 26.März 2010, Blickrichtung Bangkok.
Bf. Ayutthaya am 26.März 2010, Blickrichtung Bangkok.
Karl Seltenhammer

THN 1123 fährt in den Bf. Ayutthaya ein, 26.März 2010.
THN 1123 fährt in den Bf. Ayutthaya ein, 26.März 2010.
Karl Seltenhammer

Thailand / Dieseltriebzüge / SRT 1101-1140 THN

513 1024x684 Px, 11.04.2010

THN 1123 fährt in den Bf. Ayutthaya ein, 26.März 2010.
THN 1123 fährt in den Bf. Ayutthaya ein, 26.März 2010.
Karl Seltenhammer

Thailand / Dieseltriebzüge / SRT 1101-1140 THN

555 1024x684 Px, 11.04.2010

THN 1122 am 26.März 2010 im Bf. Ayutthaya.
THN 1122 am 26.März 2010 im Bf. Ayutthaya.
Karl Seltenhammer

Thailand / Dieseltriebzüge / SRT 1101-1140 THN

543 1024x684 Px, 11.04.2010

THN 1122 am 26.März 2010 im Bf. Ayutthaya.
THN 1122 am 26.März 2010 im Bf. Ayutthaya.
Karl Seltenhammer

Thailand / Dieseltriebzüge / SRT 1101-1140 THN

525 1024x684 Px, 11.04.2010

12. April 2010 (5 Bilder)

Bf. Ayutthaya am 26.März 2010, Blickrichtung Norden.
Bf. Ayutthaya am 26.März 2010, Blickrichtung Norden.
Karl Seltenhammer

Bf. Ayutthaya am 26.März 2010, Blickrichtung Bangkok.
Bf. Ayutthaya am 26.März 2010, Blickrichtung Bangkok.
Karl Seltenhammer

GEA 4534 verlässt am 26.März 2010 den Bf. Ayutthaya.
GEA 4534 verlässt am 26.März 2010 den Bf. Ayutthaya.
Karl Seltenhammer

GEA 4534 verlässt am 26.März 2010 den Bf. Ayutthaya.
GEA 4534 verlässt am 26.März 2010 den Bf. Ayutthaya.
Karl Seltenhammer

13. April 2010 (5 Bilder)

Der nicht benutzte Bahnsteig des Bf. Ayutthaya am 26.März 2010, Blickrichtung Bangkok.
Der nicht benutzte Bahnsteig des Bf. Ayutthaya am 26.März 2010, Blickrichtung Bangkok.
Karl Seltenhammer

Stehkessel der 2'C1' 850, fotografiert von aussen während der Wendepause im Gleisstutzen des Bf. Ayutthaya am 26.März 2010.
Stehkessel der 2'C1' 850, fotografiert von aussen während der Wendepause im Gleisstutzen des Bf. Ayutthaya am 26.März 2010.
Karl Seltenhammer

Thailand / Dampfloks / SRT 821-850 ·Nippon 2'C1'h2·

687 1024x684 Px, 13.04.2010

Linkes Triebwerk der 2'C1' 850, fotografiert während der Wendepause im Gleisstutzen des Bf. Ayutthaya am 26.März 2010.
Linkes Triebwerk der 2'C1' 850, fotografiert während der Wendepause im Gleisstutzen des Bf. Ayutthaya am 26.März 2010.
Karl Seltenhammer

Thailand / Dampfloks / SRT 821-850 ·Nippon 2'C1'h2·

613 1024x684 Px, 13.04.2010

Fabriksschild der 2'C1' 824, fotografiert im Bf. Ayutthaya am 26.März 2010.
Fabriksschild der 2'C1' 824, fotografiert im Bf. Ayutthaya am 26.März 2010.
Karl Seltenhammer

2'C1' 824 fährt nach der Wendepause aus dem Gleisstutzen des Bf. Ayutthaya am 26.März 2010.
2'C1' 824 fährt nach der Wendepause aus dem Gleisstutzen des Bf. Ayutthaya am 26.März 2010.
Karl Seltenhammer

Thailand / Dampfloks / SRT 821-850 ·Nippon 2'C1'h2·

638 1024x684 Px, 13.04.2010

14. April 2010 (5 Bilder)

2'C1' 824 im Bf. Ayutthaya am 26.März 2010.
2'C1' 824 im Bf. Ayutthaya am 26.März 2010.
Karl Seltenhammer

Thailand / Dampfloks / SRT 821-850 ·Nippon 2'C1'h2·

653 1024x684 Px, 14.04.2010

2'C1' 824 fährt nach der Wendepause aus dem Gleisstutzen des Bf. Ayutthaya am 26.März 2010.
2'C1' 824 fährt nach der Wendepause aus dem Gleisstutzen des Bf. Ayutthaya am 26.März 2010.
Karl Seltenhammer

Thailand / Dampfloks / SRT 821-850 ·Nippon 2'C1'h2·

670 1024x684 Px, 14.04.2010

2'C1' 824 im Bf. Ayutthaya am 26.März 2010.
2'C1' 824 im Bf. Ayutthaya am 26.März 2010.
Karl Seltenhammer

Thailand / Dampfloks / SRT 821-850 ·Nippon 2'C1'h2·

669 1024x684 Px, 14.04.2010

2'C1' 850 im Bf. Ayutthaya am 26.März 2010.
2'C1' 850 im Bf. Ayutthaya am 26.März 2010.
Karl Seltenhammer

Thailand / Dampfloks / SRT 821-850 ·Nippon 2'C1'h2·

708  1 1024x684 Px, 14.04.2010

2'C1' 850 und 824 im Bf. Ayutthaya am 26.März 2010.
2'C1' 850 und 824 im Bf. Ayutthaya am 26.März 2010.
Karl Seltenhammer

Thailand / Dampfloks / SRT 821-850 ·Nippon 2'C1'h2·

633 1024x684 Px, 14.04.2010

15. April 2010 (5 Bilder)

2'C1' h2 850 und 824 mit Sonderzug 902 am 26.März 2010 im Bf. Ayutthaya.
2'C1' h2 850 und 824 mit Sonderzug 902 am 26.März 2010 im Bf. Ayutthaya.
Karl Seltenhammer

2'C1' h2 850 und 824 mit Sonderzug 902 am 26.März 2010 im Bf. Ayutthaya.
2'C1' h2 850 und 824 mit Sonderzug 902 am 26.März 2010 im Bf. Ayutthaya.
Karl Seltenhammer

2'C1' h2 850 mit Sonderzug 902 am 26.März 2010 im Bf. Ayutthaya.
2'C1' h2 850 mit Sonderzug 902 am 26.März 2010 im Bf. Ayutthaya.
Karl Seltenhammer

Thailand / Dampfloks / SRT 821-850 ·Nippon 2'C1'h2·

550 1024x684 Px, 15.04.2010

2'C1' h2 824 und 850 mit Sonderzug 902 am 26.März 2010 im Bf. Ayutthaya.
2'C1' h2 824 und 850 mit Sonderzug 902 am 26.März 2010 im Bf. Ayutthaya.
Karl Seltenhammer

Thailand / Dampfloks / SRT 821-850 ·Nippon 2'C1'h2·

633 1024x684 Px, 15.04.2010

Pavillon des Bf. Bang Pa In am 26.März 2010.
Pavillon des Bf. Bang Pa In am 26.März 2010.
Karl Seltenhammer

16. April 2010 (5 Bilder)

GEK 4011 (Co'Co', de, General Electric, Bj.1963, Fab.Nr. 34860) am 26.März 2010 im Bf. Bang Sue Juncton.
GEK 4011 (Co'Co', de, General Electric, Bj.1963, Fab.Nr. 34860) am 26.März 2010 im Bf. Bang Sue Juncton.
Karl Seltenhammer

Thailand / Dieselloks / SRT 4001-4050 GEK ·GE UM12C·

522 1024x684 Px, 16.04.2010

2'C1' h2 850 nach der Ankunft mit Sonderzug 902 im bangkoker Bf. Hua Lamphong am 26.März 2010.
2'C1' h2 850 nach der Ankunft mit Sonderzug 902 im bangkoker Bf. Hua Lamphong am 26.März 2010.
Karl Seltenhammer

Thailand / Dampfloks / SRT 821-850 ·Nippon 2'C1'h2·

581 1024x684 Px, 16.04.2010

2'C1' h2 850 nach der Ankunft mit Sonderzug 902 im bangkoker Bf. Hua Lamphong am 26.März 2010, zwischen die Gleisabschluße hindurch fotografiert.
2'C1' h2 850 nach der Ankunft mit Sonderzug 902 im bangkoker Bf. Hua Lamphong am 26.März 2010, zwischen die Gleisabschluße hindurch fotografiert.
Karl Seltenhammer

Zuglaufschild des Wagen 2 der Sonderzüge 901/902, aufgenommen nach der Ankunft mit Sonderzug 902 in der bangkoker Hua Lamphong Station am 26.März 2010.
Zuglaufschild des Wagen 2 der Sonderzüge 901/902, aufgenommen nach der Ankunft mit Sonderzug 902 in der bangkoker Hua Lamphong Station am 26.März 2010.
Karl Seltenhammer

2'C1' h2 850 nach der Ankunft mit Sonderzug 902 im bangkoker Bf. Hua Lamphong am 26.März 2010.
2'C1' h2 850 nach der Ankunft mit Sonderzug 902 im bangkoker Bf. Hua Lamphong am 26.März 2010.
Karl Seltenhammer

Thailand / Dampfloks / SRT 821-850 ·Nippon 2'C1'h2·

610 1024x684 Px, 16.04.2010

17. April 2010 (5 Bilder)

2'C1' h2 850 nach der Ankunft mit Sonderzug 902 im bangkoker Bf. Hua Lamphong am 26.März 2010.
2'C1' h2 850 nach der Ankunft mit Sonderzug 902 im bangkoker Bf. Hua Lamphong am 26.März 2010.
Karl Seltenhammer

Thailand / Dampfloks / SRT 821-850 ·Nippon 2'C1'h2·

528 684x1024 Px, 17.04.2010

BTS 1128 am 27.März 2010 in der Surasak Station (S5).
BTS 1128 am 27.März 2010 in der Surasak Station (S5).
Karl Seltenhammer

18. April 2010 (4 Bilder)

Innenansicht des NKF 1205 (1A' 2', dh, Nippon Sharyo, Bj.1985), aufgenommen am 27.März 2010 während der Fahrt von Wongwian Yai nach Mahachai.
Innenansicht des NKF 1205 (1A' 2', dh, Nippon Sharyo, Bj.1985), aufgenommen am 27.März 2010 während der Fahrt von Wongwian Yai nach Mahachai.
Karl Seltenhammer

19. April 2010 (5 Bilder)

NKF 1204 (1A' 2', dh, Nippon Sharyo, Bj.1985) am 27.März 2010 im Bf. Mahachai, im Hintergrund der Triebwagen 1212.
NKF 1204 (1A' 2', dh, Nippon Sharyo, Bj.1985) am 27.März 2010 im Bf. Mahachai, im Hintergrund der Triebwagen 1212.
Karl Seltenhammer

20. April 2010 (5 Bilder)

NKF 1204 (1A' 2', dh, Nippon Sharyo, Bj.1985) am 27.März 2010 im Bf. Mahachai, im Hintergrund Triebwagen 1212.
NKF 1204 (1A' 2', dh, Nippon Sharyo, Bj.1985) am 27.März 2010 im Bf. Mahachai, im Hintergrund Triebwagen 1212.
Karl Seltenhammer

21. April 2010 (5 Bilder)

NKF 1241 mit Totalwerbung am 27.März 2010 im Bf. Ban Laem.
NKF 1241 mit Totalwerbung am 27.März 2010 im Bf. Ban Laem.
Karl Seltenhammer

NKF 1241 mit Totalwerbung am 27.März 2010 im Bf. Ban Laem.
NKF 1241 mit Totalwerbung am 27.März 2010 im Bf. Ban Laem.
Karl Seltenhammer

NKF 1221 (1A' 2', dh, Nippon Sharyo, Bj.1985) am 27.März 2010 im Bf. Ban Laem.
NKF 1221 (1A' 2', dh, Nippon Sharyo, Bj.1985) am 27.März 2010 im Bf. Ban Laem.
Karl Seltenhammer

NKF 1221 (1A' 2', dh, Nippon Sharyo, Bj.1985) am 27.März 2010 im Bf. Ban Laem.
NKF 1221 (1A' 2', dh, Nippon Sharyo, Bj.1985) am 27.März 2010 im Bf. Ban Laem.
Karl Seltenhammer

Bf. Ban Laem am 27.März 2010. Dieser Endbahnhof der Mae Klong - Line besteht heute nur mehr aus dem abgebildetetn Gleis sowie 1 Weiche mit kurzem Gleisstutzen zum abstellen von zu verschrotteten Fahrzeugen.
Bf. Ban Laem am 27.März 2010. Dieser Endbahnhof der Mae Klong - Line besteht heute nur mehr aus dem abgebildetetn Gleis sowie 1 Weiche mit kurzem Gleisstutzen zum abstellen von zu verschrotteten Fahrzeugen.
Karl Seltenhammer

22. April 2010 (5 Bilder)

Ein ข.ต. (ข.ต. =L.S./Low Sided Wagon) der Nummerngruppe 1177-1381, Baujahr 1941-43, wartet am 27.März 2010 in der Ban Laem Station auf seine Verschrottung.
Ein ข.ต. (ข.ต. =L.S./Low Sided Wagon) der Nummerngruppe 1177-1381, Baujahr 1941-43, wartet am 27.März 2010 in der Ban Laem Station auf seine Verschrottung.
Karl Seltenhammer

Bf. Ban Laem am 27.März 2010. Hier sieht man die einzige, noch in Betrieb befindliche Werkstätteneinrichtung der Mae Klong - Line: eine Garnitur Hebeböcke direkt am Streckengleis und ohne Überdachung. Dahinter die einzige Weiche dieser Strecke mit dem Schrottgleis.
Bf. Ban Laem am 27.März 2010. Hier sieht man die einzige, noch in Betrieb befindliche Werkstätteneinrichtung der Mae Klong - Line: eine Garnitur Hebeböcke direkt am Streckengleis und ohne Überdachung. Dahinter die einzige Weiche dieser Strecke mit dem Schrottgleis.
Karl Seltenhammer

23. April 2010 (5 Bilder)

Bf. Ban Laem: die Tankstelle für die Triebwagen befindet sich direkt am Bahnsteiggleis, der dazugehörige Hochtank befindet sich ca. 30m entfernt, 27.März 2010.
Bf. Ban Laem: die Tankstelle für die Triebwagen befindet sich direkt am Bahnsteiggleis, der dazugehörige Hochtank befindet sich ca. 30m entfernt, 27.März 2010.
Karl Seltenhammer

24. April 2010 (5 Bilder)

Innenansicht des nummernlosen Triebwagens, aufgenommen am 27.März 2010 während der Fahrt von Ban Laem nach Mae Klong.
Innenansicht des nummernlosen Triebwagens, aufgenommen am 27.März 2010 während der Fahrt von Ban Laem nach Mae Klong.
Karl Seltenhammer

Hst. Bang Krachao am 27.März 2010.
Hst. Bang Krachao am 27.März 2010.
Karl Seltenhammer

Hst. Bang Thorut am 27.März 2010.
Hst. Bang Thorut am 27.März 2010.
Karl Seltenhammer

25. April 2010 (5 Bilder)

Bf. Mae Klong am 27.März 2010, im Hintergrund der nummernlose Triebwagen.
Bf. Mae Klong am 27.März 2010, im Hintergrund der nummernlose Triebwagen.
Karl Seltenhammer

Bf. Mae Klong am 27.März 2010, Blick von der Bahnhofshalle über die Strasse auf Strecken-KM 33,675. Man will es kaum glauben, aber hier fährt tagsüber 8(acht) mal ein Zug !!!
Bf. Mae Klong am 27.März 2010, Blick von der Bahnhofshalle über die Strasse auf Strecken-KM 33,675. Man will es kaum glauben, aber hier fährt tagsüber 8(acht) mal ein Zug !!!
Karl Seltenhammer

Strecken-KM 33,600, gleich beim Bf. Mae Klong am 27.März 2010. Man will es kaum glauben, aber hier fährt tagsüber 8(acht) mal ein Zug !!!
Strecken-KM 33,600, gleich beim Bf. Mae Klong am 27.März 2010. Man will es kaum glauben, aber hier fährt tagsüber 8(acht) mal ein Zug !!!
Karl Seltenhammer

Strecken-KM 33,600, gleich beim Bf. Mae Klong am 27.März 2010. Man beginnt die Strecke für die nächste Zugfahrt frei zugeben.
Strecken-KM 33,600, gleich beim Bf. Mae Klong am 27.März 2010. Man beginnt die Strecke für die nächste Zugfahrt frei zugeben.
Karl Seltenhammer

Strecken-KM 33,600, gleich beim Bf. Mae Klong am 27.März 2010. Man gibt die Strecke für die nächste Zugfahrt frei.
Strecken-KM 33,600, gleich beim Bf. Mae Klong am 27.März 2010. Man gibt die Strecke für die nächste Zugfahrt frei.
Karl Seltenhammer

26. April 2010 (5 Bilder)

Strecken-KM 33,600, gleich beim Bf. Mae Klong am 27.März 2010. Die Strecke ist nun für die nächste Zugfahrt frei gegeben.
Strecken-KM 33,600, gleich beim Bf. Mae Klong am 27.März 2010. Die Strecke ist nun für die nächste Zugfahrt frei gegeben.
Karl Seltenhammer

Strecken-KM 33,600, gleich beim Bf. Mae Klong am 27.März 2010. Die Strecke ist nun für die nächste Zugfahrt frei gegeben.
Strecken-KM 33,600, gleich beim Bf. Mae Klong am 27.März 2010. Die Strecke ist nun für die nächste Zugfahrt frei gegeben.
Karl Seltenhammer

Strecken-KM 33,600, gleich beim Bf. Mae Klong am 27.März 2010. Die Strecke ist nun für die nächste Zugfahrt frei gegeben, und der nummernlose Triebwagen verlässt die Bahnhofshalle.
Strecken-KM 33,600, gleich beim Bf. Mae Klong am 27.März 2010. Die Strecke ist nun für die nächste Zugfahrt frei gegeben, und der nummernlose Triebwagen verlässt die Bahnhofshalle.
Karl Seltenhammer

Strecken-KM 33,600, gleich beim Bf. Mae Klong am 27.März 2010. Der nummernlose Triebwagen verlässt die Bahnhofshalle und befährt die nun frei gegebene Strecke.
Strecken-KM 33,600, gleich beim Bf. Mae Klong am 27.März 2010. Der nummernlose Triebwagen verlässt die Bahnhofshalle und befährt die nun frei gegebene Strecke.
Karl Seltenhammer

Strecken-KM 33,600, gleich beim Bf. Mae Klong am 27.März 2010. Der nummernlose Triebwagen auf der Fahrt über die nun frei gegebene Strecke, welche als Markt genutzt wird.
Strecken-KM 33,600, gleich beim Bf. Mae Klong am 27.März 2010. Der nummernlose Triebwagen auf der Fahrt über die nun frei gegebene Strecke, welche als Markt genutzt wird.
Karl Seltenhammer

27. April 2010 (5 Bilder)

Strecken-KM 33,600, gleich beim Bf. Mae Klong am 27.März 2010. Die Marktverkäufer haben das Lichtraumprofil wahrlich gut ausgelotet.
Strecken-KM 33,600, gleich beim Bf. Mae Klong am 27.März 2010. Die Marktverkäufer haben das Lichtraumprofil wahrlich gut ausgelotet.
Karl Seltenhammer

Strecken-KM 33,600, gleich beim Bf. Mae Klong am 27.März 2010. Die Marktverkäufer haben das Lichtraumprofil wahrlich gut ausgelotet.
Strecken-KM 33,600, gleich beim Bf. Mae Klong am 27.März 2010. Die Marktverkäufer haben das Lichtraumprofil wahrlich gut ausgelotet.
Karl Seltenhammer

Strecken-KM 33,600, gleich beim Bf. Mae Klong am 27.März 2010. Triebwagen 1213 auf der Fahrt durch den Markt genutzt. Die Marktverkäufer haben das Lichtraumprofil wahrlich gut ausgelotet.
Strecken-KM 33,600, gleich beim Bf. Mae Klong am 27.März 2010. Triebwagen 1213 auf der Fahrt durch den Markt genutzt. Die Marktverkäufer haben das Lichtraumprofil wahrlich gut ausgelotet.
Karl Seltenhammer

Strecken-KM 33,600, gleich beim Bf. Mae Klong am 27.März 2010. Kaum ist der Triebwagen 1213 vorbei, wird der Markt schon wieder aufgebaut.
Strecken-KM 33,600, gleich beim Bf. Mae Klong am 27.März 2010. Kaum ist der Triebwagen 1213 vorbei, wird der Markt schon wieder aufgebaut.
Karl Seltenhammer

Bf. Mae Klong am 27.März 2010, Blick von der Bahnhofshalle über die Strasse auf Strecken-KM 33,675. Der Marktzustand ist wieder hergestellt und nichts deutet darauf hin, daß hier ein Zug gefahren ist.
Bf. Mae Klong am 27.März 2010, Blick von der Bahnhofshalle über die Strasse auf Strecken-KM 33,675. Der Marktzustand ist wieder hergestellt und nichts deutet darauf hin, daß hier ein Zug gefahren ist.
Karl Seltenhammer

28. April 2010 (5 Bilder)

Bf. Mae Klong am 27.März 2010. Auf der rechten Seite befand sich das ehemalige Depot.
Bf. Mae Klong am 27.März 2010. Auf der rechten Seite befand sich das ehemalige Depot.
Karl Seltenhammer

Bf. Mae Klong am 27.März 2010, vom Streckenende aus gesehen.
Bf. Mae Klong am 27.März 2010, vom Streckenende aus gesehen.
Karl Seltenhammer

Bahnsteig des Bf. Mae Klong am 27.März 2010; links der Fahrkartenschalter, rechts die Fahrdienstleitung und rundherum der typische Thai-Livestyle.
Bahnsteig des Bf. Mae Klong am 27.März 2010; links der Fahrkartenschalter, rechts die Fahrdienstleitung und rundherum der typische Thai-Livestyle.
Karl Seltenhammer

29. April 2010 (5 Bilder)

Ein Relikt aus längst vergangenen Tagen, in Thailand noch immer im Einsatz: die Bahnhofsglocke. Bf. Mae Klong am 27.März 2010.
Ein Relikt aus längst vergangenen Tagen, in Thailand noch immer im Einsatz: die Bahnhofsglocke. Bf. Mae Klong am 27.März 2010.
Karl Seltenhammer

NKF 1204 (1A' 2', dh, Nippon Sharyo, Bj.1985) am 27.März 2010 im Bf. Mahachai.
NKF 1204 (1A' 2', dh, Nippon Sharyo, Bj.1985) am 27.März 2010 im Bf. Mahachai.
Karl Seltenhammer

NKF 1205 (1A' 2', dh, Nippon Sharyo, Bj.1985) am 27.März 2010 im Depot Mahachai.
NKF 1205 (1A' 2', dh, Nippon Sharyo, Bj.1985) am 27.März 2010 im Depot Mahachai.
Karl Seltenhammer

30. April 2010 (5 Bilder)

NKF 1205 und NKF 1203 (beide: 1A' 2', dh, Nippon Sharyo, Bj.1985) am 27.März 2010 im Depot Mahachai.
NKF 1205 und NKF 1203 (beide: 1A' 2', dh, Nippon Sharyo, Bj.1985) am 27.März 2010 im Depot Mahachai.
Karl Seltenhammer

NKF 1203 (1A' 2', dh, Nippon Sharyo, Bj.1985)  am 27.März 2010 im Depot Mahachai.
NKF 1203 (1A' 2', dh, Nippon Sharyo, Bj.1985) am 27.März 2010 im Depot Mahachai.
Karl Seltenhammer

NKF 1205 (1A' 2', dh, Nippon Sharyo, Bj.1985) am 27.März 2010 im Bf. Mahachai.
NKF 1205 (1A' 2', dh, Nippon Sharyo, Bj.1985) am 27.März 2010 im Bf. Mahachai.
Karl Seltenhammer

NKF 1204 (1A' 2', dh, Nippon Sharyo, Bj.1985) am 27.März 2010 im Bf. Mahachai.
NKF 1204 (1A' 2', dh, Nippon Sharyo, Bj.1985) am 27.März 2010 im Bf. Mahachai.
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