Auf Bahnbilder.de hochgeladene Bilder im August 2010:
![]()
1. August 2010 (5 Bilder)
Innenansicht des CD 810 097-6, aufgenommen am 31.Juli 2010 im CD-Bf. Satov.
Karl Seltenhammer
CD 810 097-6 steht mit R2210 abfahrbereit auf Gleis 21 während 2143 073-1 die Garnitur des Reblaus-Express auf Gleis 11 zieht. Bf. Retz am 31.Juli 2010.
Karl Seltenhammer
2143 073-1 mit SREX 16010 "Reblaus-Express" abfahrbereit im Bf. Retz am 31.Juli 2010.
Karl Seltenhammer
A-ÖBB Gbkks-vx 42 81 1535 103-6 am Zugschluss des SREX 16010 "Reblaus-Express" im Bf. Retz am 31.Juli 2010. Um der Zugsgarnitur ein einheitliches Bild zu geben wurde dieser Fahrradtransportwagen von Ultramarinblau auf Tannengrün umlackiert und zusätzlich mit einem Stromaggregat ausgerüstet.
Karl Seltenhammer
2. August 2010 (5 Bilder)
2143 073-1 mit SREX 16010 "Reblaus-Express" am 31.Juli 2010 in der Hst. Anglerparadies Hessendorf.
Karl Seltenhammer
A-ÖBB Gbkks-vx 42 81 1535 103-6 am Zugschluss des SREX 16010 "Reblaus-Express" in der Hst. Anglerparadies Hessendorf am 31.Juli 2010
Karl Seltenhammer
2143 073-1 mit SREX 16010 "Reblaus-Express" hat den Endbahnhof Drosendorf erreicht. 31.Juli 2010.
Karl Seltenhammer
3. August 2010 (5 Bilder)
2143 073-1 vor dem SREX 16010 "Reblaus-Express" am 31.Juli 2010 in der Hst. Langau.
Karl Seltenhammer
2143 073-1 vor dem SREX 16010 "Reblaus-Express" am 31.Juli 2010 in der Hst. Geras-Kottaun.
Karl Seltenhammer
4. August 2010 (5 Bilder)
2143 073-1 mit SREX 16010 "Reblaus-Express" hat den Endbahnhof Drosendorf erreicht. 31.Juli 2010.
Karl Seltenhammer
5. August 2010 (5 Bilder)
2143 073-1 mit SREX 16011 "Reblaus-Express" am 31.Juli 2010 im Bf. Drosendorf.
Karl Seltenhammer
2143 073-1 mit SREX 16011 "Reblaus-Express" am 31.Juli 2010 im Bf. Drosendorf.
Karl Seltenhammer
2143 073-1 mit SREX 16011 "Reblaus-Express" am 31.Juli 2010 in der Hst. Langau.
Karl Seltenhammer
2143 073-1 verlässt mit SREX 16011 "Reblaus-Express" am 31.Juli 2010 die Hst. Langau in Richtung Retz.
Karl Seltenhammer
2143 073-1 mit SREX 16011 "Reblaus-Express" am 31.Juli 2010 nahe der Hst. Langau in Richtung Retz fahrend.
Karl Seltenhammer
6. August 2010 (5 Bilder)
2143 073-1 mit SREX 16011 "Reblaus-Express" am 31.Juli 2010 im Bf. Drosendorf.
Karl Seltenhammer
2143 073-1 mit SREX 16012 "Reblaus-Express" am 31.Juli 2010 kurz vor der Hst. Langau.
Karl Seltenhammer
7. August 2010 (5 Bilder)
2143 073-1 mit SREX 16012 "Reblaus-Express" am 31.Juli 2010 kurz vor der Hst. Langau.
Karl Seltenhammer
2143 073-1 mit SREX 16012 "Reblaus-Express" bei der Einfahrt in die Hst. Langau am 31.Juli 2010.
Karl Seltenhammer
A-ÖBB Gbkks-vx 42 81 1535 103-6 am Zugschluss des SREX 16012 "Reblaus-Express" in der Hst. Langau am 31.Juli 2010
Karl Seltenhammer
8. August 2010 (5 Bilder)
2143 073-1 hat mit dem SREX 16012 "Reblaus-Express" den Endbahnhof Drosendorf erreicht. 31.Juli 2010.
Karl Seltenhammer
2143 073-1 am 31.Juli 2010 im Bf. Drosendorf beim Wenden von SREX 16012 "Reblaus-Express" auf SREX 16013 "Reblaus-Express"
Karl Seltenhammer
ÖBB 40 81 9432 922-8, angeschrieben als 4755 am 31.Juli 2010 im Bf. Drosendorf.
Karl Seltenhammer
ÖBB 40 81 9432 922-8, angeschrieben als 4755 am 31.Juli 2010 im Bf. Drosendorf.
Karl Seltenhammer
Innenansicht des ÖBB 40 81 9432 922-8 (angeschrieben als 4755), Drosendorf am 31.Juli 2010.
Karl Seltenhammer
9. August 2010 (5 Bilder)
2143 073-1 vor dem SREX 16013 "Reblaus-Express" am 31.Juli 2010 im Bf. Drosendorf.
Karl Seltenhammer
A-ÖBB Gbkks-vx 42 81 1535 103-6 eingereiht im SREX 16011 "Reblaus-Express" am 31.Juli 2010 im Bf. Drosendorf.
Karl Seltenhammer
ÖBB 40 81 9432 600-0, angeschrieben als Bih 37 066 eingereiht im SREX 16011 "Reblaus-Express" am 31.Juli 2010 im Bf. Drosendorf.
Karl Seltenhammer
Innenansicht des 40 81 9432 600-0 (angeschrieben als Bih 37 066) am 31.Juli 2010 im Bf. Drosendorf.
Karl Seltenhammer
Vorbildlich erhaltene Fassade des Aufnahmsgebäudes vom Bf. Drosendorf am 31.Juli 2010.
Karl Seltenhammer
10. August 2010 (5 Bilder)
ÖBB 40 81 9432 935-0, angeschrieben als Bih 34 744 am Zugschluß des SREX 16011 "Reblaus-Express" am 31.Juli 2010 im Bf. Drosendorf.
Karl Seltenhammer
ÖBB 40 81 9432 935-0, angeschrieben als Bih 34 744 am Zugschluß des SREX 16011 "Reblaus-Express" am 31.Juli 2010 im Bf. Drosendorf.
Karl Seltenhammer
ÖBB 40 81 9432 935-0, angeschrieben als Bih 34 744 am Zugschluß des SREX 16011 "Reblaus-Express" am 31.Juli 2010 im Bf. Drosendorf.
Karl Seltenhammer
ÖBB 40 81 9432 935-0, angeschrieben als Bih 34 744 am Zugschluß des SREX 16013 "Reblaus-Express" am 31.Juli 2010 im Bf. Drosendorf.
Karl Seltenhammer
Innenansicht des 40 81 9432 935-0 (angeschrieben als Bih 34 744) am 31.Juli 2010 im Bf. Drosendorf.
Karl Seltenhammer
11. August 2010 (5 Bilder)
ÖBB 40 81 9432 600-0, angeschrieben als Bih 37 066 eingereiht im SREX 16013 "Reblaus-Express" am 31.Juli 2010 im Bf. Drosendorf.
Karl Seltenhammer
Innenansicht des 40 81 9432 600-0 (angeschrieben als Bih 37 066) am 31.Juli 2010 im Bf. Drosendorf.
Karl Seltenhammer
ÖBB 40 81 9432 924-4, angeschrieben als Bih 37 118 eingereiht im SREX 16011 "Reblaus-Express" am 31.Juli 2010 im Bf. Drosendorf.
Karl Seltenhammer
ÖBB 40 81 9432 924-4, angeschrieben als Bih 37 118 eingereiht im SREX 16013 "Reblaus-Express" am 31.Juli 2010 im Bf. Drosendorf.
Karl Seltenhammer
Das waren halt noch Zeiten, die Bahnhofsnamen gross angeschrieben und von Weitem gut lesbar. Nicht so wie heutzutage, dass man die kleinen versteckten Plastikschilder vom Zug aus nicht mehr lesen kann.
Karl Seltenhammer
12. August 2010 (5 Bilder)
Innenansicht des 40 81 9432 935-0 (angeschrieben als Bih 34 744) am 31.Juli 2010 im Bf. Drosendorf.
Karl Seltenhammer
Bf. Drosendorf am 31.Juli 2010, aufgenommen von der Plattform des 40 81 9432 935-0 (angeschrieben als Bih 34 744) bei der Ausfahrt des SREX 16011.
Karl Seltenhammer
Hst. Zissersdorf Blickrichtung Drossendorf, aufgenommen am 31.Juli 2010 von der Plattform des 40 81 9432 935-0 (angeschrieben als Bih 34 744) beim Zug SREX 16011.
Karl Seltenhammer
Einfahrtsbereich der Hst. Zissersdorf in Richtung Drossendorf mit dem markanten Lagerhaussilo, aufgenommen am 31.Juli 2010 von der Plattform des 40 81 9432 935-0 (angeschrieben als Bih 34 744) beim Zug SREX 16011.
Karl Seltenhammer
13. August 2010 (5 Bilder)
ÖBB 40 81 9432 935-0, angeschrieben als Bih 34 744 am Zugschluß des SREX 16011 "Reblaus-Express" am 31.Juli 2010 nahe der Hst. Langau.
Karl Seltenhammer
2143 073-1 wendet im Bf. Retz von SREX 16013 auf SREX 16014. 31.Juli 2010.
Karl Seltenhammer
2143 073-1 wendet im Bf. Retz von SREX 16013 auf SREX 16014. 31.Juli 2010.
Karl Seltenhammer
2143 073-1 mit dem SREX 16014 "Reblaus Express" kurz nach dem im Bf. Retz am 31.Juli 2010.
Karl Seltenhammer
14. August 2010 (5 Bilder)
CD 810 097-6 hat am 31.Juli 2010 mit dem R2242 den Bf. Retz verlassen.
Karl Seltenhammer
CD 810 097-6 am 31.Juli 2010 mit dem R2242 Richtung Satov fahrend. Im Vordergrung das Streckengleis nach Drossendorf.
Karl Seltenhammer
15. August 2010 (5 Bilder)
GySEV 324.1518 aufgestellt als Denkmallok am Ende des Hausbahnsteiges im Bf. Sopron; 13.Aug. 2010.
Karl Seltenhammer
GySEV 324.1518 aufgestellt als Denkmallok am Ende des Hausbahnsteiges im Bf. Sopron; 13.Aug. 2010.
Karl Seltenhammer
GySEV 324.1518 aufgestellt als Denkmallok am Ende des Hausbahnsteiges im Bf. Sopron; 13.Aug. 2010.
Karl Seltenhammer
GySEV 324.1518 aufgestellt als Denkmallok am Ende des Hausbahnsteiges im Bf. Sopron; 13.Aug. 2010.
Karl Seltenhammer
16. August 2010 (5 Bilder)
ÖBB 4020 320-0 hat am 13.August 2010 die Hst. Handelskai verlassen und überquert die Donau Richtung Floridsdorf.
Karl Seltenhammer
Railjet 66 von Budapest nach München mit ÖBB Afmpz 73 81 80-90 712 vorraus am 13.August 2010 beim Halt in Wien Meidling.
Karl Seltenhammer
GySEV V43 332 (1043 332-4) mit dem D 996 von Györ am 13.August 2010 bei der Einfahrt in den Bf. Sopron.
Karl Seltenhammer
GySEV 324.1518 aufgestellt als Denkmallok am Ende des Hausbahnsteiges im Bf. Sopron; 13.Aug. 2010.
Karl Seltenhammer
17. August 2010 (5 Bilder)
GySEV Bf. Sopron am 13.August 2010 mit dem soeben eingefahrenen D 996 aus Györ.
Karl Seltenhammer
18. August 2010 (3 Bilder)
GySEV BDpz am 13.August 2010 im Bf. Sopron. Bei diesem Wagen handelt es sich um einen ehemaligen OeBB-Wagen.
Karl Seltenhammer
GySEV BDpz am 13.August 2010 im Bf. Sopron. Bei diesem Wagen handelt es sich um einen ehemaligen OeBB-Wagen.
Karl Seltenhammer
20. August 2010 (5 Bilder)
GySEV-Bf. Sopron am 13.August 2010 mit OeBB 5047 096-2 und GySEV 5147 511-9 im Hintergrund.
Karl Seltenhammer
GySEV 1047 503-6 bei der Einfahrt mit dem REX 2832 am 13.August 2010 im Bf. Sopron.
Karl Seltenhammer
25. August 2010 (4 Bilder)
Innenansicht des SRTET 2043 am 23.August 2010 während der Fahrt auf der City Line von Phaya Thai nach Suvarnabhumi.
Karl Seltenhammer
SRTET (State Railway of Thailand Electro Train) Station Suvarnabhumi am 24.August 2010, dem zweiten Betriebstag des Airport Link.
Karl Seltenhammer
SRTET (State Railway of Thailand Electro Train) Station Suvarnabhumi am 24.August 2010
Karl Seltenhammer
SRTET (State Railway of Thailand Electro Train) Station Suvarnabhumi am 24.August 2010
Karl Seltenhammer
26. August 2010 (5 Bilder)
177 (2'C, NBL - Hyde Park, Bauj. 1919, Fab.Nr. 21759) als Denkmallok aufgestellt am Bahnsteig des Bf. Ban Phachi am 22.August 2010.
Karl Seltenhammer
177 (2'C, NBL - Hyde Park, Bauj. 1919, Fab.Nr. 21759) als Denkmallok aufgestellt am Bahnsteig des Bf. Ban Phachi am 22.August 2010.
Karl Seltenhammer
177 (2'C, NBL - Hyde Park, Bauj. 1919, Fab.Nr. 21759) als Denkmallok aufgestellt am Bahnsteig des Bf. Ban Phachi am 24.August 2010.
Karl Seltenhammer
177 (2'C, NBL - Hyde Park, Bauj. 1919, Fab.Nr. 21759) als Denkmallok aufgestellt am Bahnsteig des Bf. Ban Phachi am 24.August 2010.
Karl Seltenhammer
177 (2'C, NBL - Hyde Park, Bauj. 1919, Fab.Nr. 21759) als Denkmallok aufgestellt am Bahnsteig des Bf. Ban Phachi am 24.August 2010.
Karl Seltenhammer
27. August 2010 (5 Bilder)
177 (2'C, NBL - Hyde Park, Bauj. 1919, Fab.Nr. 21759) als Denkmallok aufgestellt am Bahnsteig des Bf. Ban Phachi am 24.August 2010.
Karl Seltenhammer
Der wegen Ölverlust untauglich ausgereihte Tiebwagen THN 1106 wartet am 24.August 2010 im Bf. Ban Phachi auf seine Überstellung in die Werkstätte.
Karl Seltenhammer
Die Tierwelt weiss die Form der Lichtsignale zu schätzten. Nistende Taube an der Rückseite eines Ausfahsignales im Bf. Ban Phachi am 24.August 2010.
Karl Seltenhammer
ALD 4306 mit dem ORD 201 von Bangkok nach Phitsanulok bei der Einfahrt in den Bf. Ban Phachi am 24.August 2010.
Karl Seltenhammer
บ.ท.ต. 45015 (บ.ท.ต.= B.C.F./Bogie Container Flat Wagon) am 24.August 2010 im Bf. Ban Phachi.
Karl Seltenhammer
28. August 2010 (5 Bilder)
Bf. Ban Phachi am 24.August 2010, Blick vom Übergangssteg in Richtung Bangkok.
Karl Seltenhammer
Der wegen Ölverlust untauglich ausgereihte Tiebwagen THN 1106 wartet am 24.August 2010 im Bf. Ban Phachi auf seine Überstellung in die Werkstätte.
Karl Seltenhammer
Seltene Gelegenheit die Rückseite eines Triebwagen zu fotografieren, der wegen Ölverlust untauglich ausgereihte Tiebwagen THN 1106 wartet am 24.August 2010 im Bf. Ban Phachi auf seine Überstellung in die Werkstätte.
Karl Seltenhammer
ALD 4306 vor dem ORD 201 (Bangkok - Phitsanulok) am 24.August 2010 im Bf. Ban Phachi.
Karl Seltenhammer
พ.ห.15176 (พ.ห.=B.V./Brake Van) am Zugschluß eines Güterzuges Richtung Bangkok im Bf. Ban Phachi am 24.August 2010.
Karl Seltenhammer
29. August 2010 (4 Bilder)
Bf. Ban Phachi am 24.August 2010, Blick vom Übergangssteg in Richtung Bangkok.
Karl Seltenhammer
THN 1128 + ATC 2108 + THN 1124 als EXP-DRC 71 (Bangkok - Si Sa Ket) am 24.August 2010 bei der Einfahrt in den Bf. Ban Phachi.
Karl Seltenhammer
THN 1124 als EXP-DRC 71 (Bangkok - Si Sa Ket) am 24.August 2010 im Bf. Ban Phachi.
Karl Seltenhammer
Armaturenloser Führerstand der 177 (2'C, NBL - Hyde Park, Bauj. 1919, Fab.Nr. 21759), als Denkmallok aufgestellt am Bahnsteig der Ban Phachi Station, am 24.August 2010.
Karl Seltenhammer
30. August 2010 (5 Bilder)
177 (2'C, NBL - Hyde Park, Bauj. 1919, Fab.Nr. 21759) als Denkmallok aufgestellt am Bahnsteig des Bf. Ban Phachi am 22.August 2010.
Karl Seltenhammer
THN 1128 als EXP-DRC 71 (Bangkok - Si Sa Ket) am 24.August 2010 im Bf. Ban Phachi.
Karl Seltenhammer
Eine Gruppe von ต.ญ.(=C.G./Covered Goods Wagon) am 24.August 2010 im Bf. Ban Phachi. Erstes Fahrzeug ist der ต.ญ. 151179.
Karl Seltenhammer
Österreichische Qualitätsarbeit in Thailand: Eine Waage der Fa. Schember aus Wien-Atzgersdorf im Bf. Ban Phachi. Gesehen am 24.August 2010.
Karl Seltenhammer
ALD 4305 fährt mit dem ORD 202 (Phitsanulok - Bangkok) in den Bf. Ban Phachi ein, 24.August 2010.
Karl Seltenhammer
31. August 2010 (5 Bilder)
ALD 4305 vor mit dem ORD 202 (Phitsanulok - Bangkok) im den Bf. Ban Phachi am 24.August 2010.
Karl Seltenhammer
MRC 4, ex MRC 1 (1B-n2t, Krauss-München/Sendling, Bauj. 1906, Fab.Nr. 5427) steht, mit Plagiatschildern als MRC 5 beschriftet, als Denkmallok aufgestellt beim Eingang zum Depot Bang Sue. Bild vom 24.August 2010.
Karl Seltenhammer
THN 1131 ca. 150m nach dem Einfahrtsignal des Bf. Hua Lamphong am 24.August 2010. Daß Gleisanlagen in Thailand als öffentlich angesehen werden ist unverkennbar.
Karl Seltenhammer
