Auf Bahnbilder.de hochgeladene Bilder im November 2010:
![]()
1. November 2010 (5 Bilder)
Hier wird halt noch viel in Handarbeit gemacht, Wagenaussenreinigung im Bf. Trang am 25.Oktober 2010.
Karl Seltenhammer
Wozu die Weiche umstellen? Wenn auch nicht einfacher, so geht's "So" doch etwas schneller. Kleinwagen der Type รบ.6 (รบ.=RB.) beim Gleiswechseln in der Trang Station am 25.Oktober 2010.
Karl Seltenhammer
Nach erfolgreichem Gleiswechsel geht's flott weiter. Kleinwagen der Type รบ.6 (รบ.=RB.) in der Trang Station am 25.Oktober 2010.
Karl Seltenhammer
Bf. Kantang, der Endpunkt der Linie von Thung Song Junction, am 25.Oktober 2010. Im Hintergrund die 4302 nach dem Abspannen vom RAP 167.
Karl Seltenhammer
Die ALD 4302 reiht die Wagen des RAP 167 fuer den RAP 168 (Kantang - Bangkok); Bf. Kantang am 25.Oktober 2010.
Karl Seltenhammer
2. November 2010 (5 Bilder)
Die ALD 4302 beim Umreihen der Wagen des RAP 167 fuer den RAP 168 (Kantang - Bangkok) am 25.Oktober 2010 im Bf. Kantang.
Karl Seltenhammer
Vorbildlich renoviert zeigt sich das 100 Jahre alte, hölzerne Aufnahmsgebäude des Bf. Kantang am 25.Oktober 2010.
Karl Seltenhammer
Bf. Kantang am 25.Oktober 2010, im Bild rechts der abfahrbereite RAP 168 (Kantang - Bangkok).
Karl Seltenhammer
Bf. Kantang am 25.Oktober 2010 mit dem abfahrbereiten RAP 168 (Kantang - Bangkok).
Karl Seltenhammer
Vorbildlich renoviert zeigt sich das 100 Jahre alte, hölzerne Aufnahmsgebäude des Bf. Kantang am 25.Oktober 2010.
Karl Seltenhammer
3. November 2010 (5 Bilder)
Vorbildlich renoviert zeigt sich das 100 Jahre alte, hölzerne Aufnahmsgebäude des Bf. Kantang am 25.Oktober 2010.
Karl Seltenhammer
Vorbildlich renoviert zeigt sich das 100 Jahre alte, hölzerne Aufnahmsgebäude des Bf. Kantang am 25.Oktober 2010.
Karl Seltenhammer
Seit dem Ende der Dampflokzeit in den 1970ern ist die Drehscheibe im Bf. Kantang ausser Betrieb, 25.Oktober 2010.
Karl Seltenhammer
Im Gegensatz zur Drehscheibe wird der Wasserturm auch heute noch verwendet, Bf. Kantang am 25.Oktober 2010.
Karl Seltenhammer
850 Strecken-Km von Bangkok entfernt endet die Zweig-Strecke von Thung Song Junction in Kantang. 25.Oktober 2010.
Karl Seltenhammer
4. November 2010 (5 Bilder)
ALD 4302 mit dem RAP 168 (Kantang - Bangkok) abfahrbereit am 25.Oktober 2010 im Bf. Kantang.
Karl Seltenhammer
Innenansicht des nicht klimatisierten 3. Klassewagen บชส.1076 (บชส.=BTC =Bogie Third Class Carriage), eingreiht im RAP 167 (Bangkok - Kantang). Aufgenommen am 25.Oktober 2010 während der Fahrt zwischen Trang und Kantang.
Karl Seltenhammer
Bf. Huai Yot am 25.Oktober 2010, ein anspruchsloser Zweckbau der für die 2 Züge je Richtung und Tag vollkomment ausreicht.
Karl Seltenhammer
5. November 2010 (5 Bilder)
Strassenseitige Ansicht des Aufnahmsgebäude des Bf. Thung Song Junction am 25.Oktober 2010.
Karl Seltenhammer
ALD 4302 verlässt mit dem RAP 168 (Kantang - Bangkok) am 25.Oktober 2010 den Bf. Thung Song Junction.
Karl Seltenhammer
ALS 4107 (Co'Co', de, Alsthom, Bj.1974/75) ist mit dem ORD 448 und 100 Minuten Verspätung im Bf. Thung Song Junction angekommen, 25.Oktober 2010.
Karl Seltenhammer
ALS 4107 (Co'Co', de, Alsthom, Bj.1974/75) verlässt mit dem ORD 448 und nun nur mehr 89 Minuten Verspätung am 25.Oktober 2010 den Bf. Thung Song Junction.
Karl Seltenhammer
6. November 2010 (5 Bilder)
GEA 4531 ist mit dem EXP 86 und 20 Minuten Verspätung im Bf. Thung Song Junction angekommen, 25.Oktober 2010.
Karl Seltenhammer
GEA 4531 mit dem EXP 86 hat die Verspätung auf 24 Minuten ausgebaut und verlässt nun den Bf. Thung Song Junction, 25.Oktober 2010.
Karl Seltenhammer
Das Güter-Abfertigunggebäude des Bf. Thung Song Junction scheint auch schon bessere Zeiten gesehen zu haben, 25.Oktober 2010.
Karl Seltenhammer
277 (2'C1'-h3, Hanomag, Bauj. 1929, Fab.Nr. 10657) aufgestellt in der Gleisgabelung nahe dem Bf. Thung Song Junction am 25.Oktober 2010.
Karl Seltenhammer
7. November 2010 (5 Bilder)
277 (2'C1'-h3, Hanomag, Bauj. 1929, Fab.Nr. 10657) aufgestellt in der Gleisgabelung nahe dem Bf. Thung Song Junction am 25.Oktober 2010.
Karl Seltenhammer
277 (2'C1'-h3, Hanomag, Bauj. 1929, Fab.Nr. 10657) aufgestellt in der Gleisgabelung nahe dem Bf. Thung Song Junction am 25.Oktober 2010.
Karl Seltenhammer
277 (2'C1'-h3, Hanomag, Bauj. 1929, Fab.Nr. 10657) aufgestellt in der Gleisgabelung nahe dem Bf. Thung Song Junction am 25.Oktober 2010.
Karl Seltenhammer
277 (2'C1'-h3, Hanomag, Bauj. 1929, Fab.Nr. 10657) aufgestellt in der Gleisgabelung nahe dem Bf. Thung Song Junction am 25.Oktober 2010.
Karl Seltenhammer
277 (2'C1'-h3, Hanomag, Bauj. 1929, Fab.Nr. 10657) aufgestellt in der Gleisgabelung nahe dem Bf. Thung Song Junction am 25.Oktober 2010.
Karl Seltenhammer
8. November 2010 (5 Bilder)
ต.ญ.150856 (ต.ญ.=C.G./Covered Goods Wagon) am 25.Oktober 2010 im Bf. Thung Song Junction.
Karl Seltenhammer
ข.ต.1641 (ข.ต. =L.S./Low Sided Wagon) am 25.Oktober 2010 im Bf. Thung Song Junction.
Karl Seltenhammer
Wo gehobelt wird, da fliegen Späne: Geknickter บนท.1056 ( บนท.=BNS =Bogie Second Class Day & Night Coach), Baujahr 1975, Makkasan Workshop, am 25.Oktober 2010 im Bf. Thung Song Junction.
Karl Seltenhammer
Wo gehobelt wird, da fliegen Späne: Geknickter บนท.1056 ( บนท.=BNS =Bogie Second Class Day & Night Coach), Baujahr 1975, Makkasan Workshop, am 25.Oktober 2010 im Bf. Thung Song Junction.
Karl Seltenhammer
GEK 4039 (Co'Co', de, General Electric, Bj.1963, Fab.Nr. 34888)als Verschubreserve am 25.Oktober 2010 im Bf. Thung Song Junction.
Karl Seltenhammer
9. November 2010 (5 Bilder)
GEK 4039 (Co'Co', de, General Electric, Bj.1963, Fab.Nr. 34888) als Verschubreserve am 25.Oktober 2010 im Bf. Thung Song Junction.
Karl Seltenhammer
GEK 4039 (Co'Co', de, General Electric, Bj.1963, Fab.Nr. 34888) als Verschubreserve am 25.Oktober 2010 im Bf. Thung Song Junction.
Karl Seltenhammer
พ.ห.15122 (พ.ห.=B.V./Brake Van) am 25.Oktober 2010 im Bf. Thung Song Junction.
Karl Seltenhammer
Innenansicht des บกข.12 (บกข. = BRC./Bogie Buffet Carriage, Bogie Restaurant Car)
Daß das Personal eine Rast hält ist nicht verwunderlich, wenn man bedenkt, daß es schon seit 16 Stunden am Zug ist und noch weitere 17 Stunden vor sich hat.
Aufgenommen am 25.Oktober 2010 während der Fahrt mit dem RAP 167 zwischen Trang und Kantang.
Karl Seltenhammer
Innenansicht des บกข.12 (บกข. = BRC./Bogie Buffet Carriage, Bogie Restaurant Car). Aufgenommen am 25.Oktober 2010 während der Fahrt mit dem RAP 168 zwischen Kantang und Trang.
Karl Seltenhammer
10. November 2010 (5 Bilder)
บนอ.ป. 1016 (บนอ.ป.=ANF./Air-conditioned First Class Day & Night Coach) eingereiht im EXP 84 (Trang - Bangkok) am 24.Oktober 2010 im Bf. Trang.
Karl Seltenhammer
บกข.1015 (บกข. = BRC./Bogie Buffet Carriage, Bogie Restaurant Car), eingereiht im EXP 84 (Trang - Bangkok) am 25.Oktober 2010 im Bf. Trang.
Karl Seltenhammer
บ.ท.ต. 50094 (บทต = B.C.F./Bogie Container Flat Wagon) am 25.Oktober 2010 im Bf. Thung Song Junction.
Karl Seltenhammer
Im weichem Morgenlicht presendiert sich der Bf. Thung Song Junction am 26.Oktober 2010.
Karl Seltenhammer
GEK 4039 (Co'Co', de, General Electric, Bj.1963, Fab.Nr. 34888) als Verschubreserve am 26.Oktober 2010 im Bf. Thung Song Junction.
Karl Seltenhammer
11. November 2010 (5 Bilder)
บกข.1039 (บกข. = BRC./Bogie Buffet Carriage, Bogie Restaurant Car), eingereiht im EXP 84 (Trang - Bangkok) am 24.Oktober 2010 im Bf. Trang.
Karl Seltenhammer
บนท.ป. 1007 (บนท.ป.=ANS./Air-conditioned Second Class Day & Night Coach) eingereiht im EXP 84 (Trang - Bangkok) am 24.Oktober 2010 im Bf. Trang.
Karl Seltenhammer
บ.ท.ต. 28037 (บทต = B.C.F./Bogie Container Flat Wagon) am 25.Oktober 2010 im Bf. Thung Song Junction.
Karl Seltenhammer
ALS 4107 (Co'Co', de, Alsthom, Bj.1974/75) am 26.Oktober 2010 im Bf. Thung Song Junction.
Karl Seltenhammer
12. November 2010 (5 Bilder)
Da das Speisewagenpersonal bis zu 40 Stunden am Stück am Wagen ist, werden Wendepausen zu haushaltlichen Tätigkeiten benutzt.
Detail beim บกข.1039 (บกข. = BRC./Bogie Buffet Carriage, Bogie Restaurant Car), eingereiht im EXP 84 (Trang - Bangkok) am 24.Oktober 2010 im Bf. Trang.
Karl Seltenhammer
บนอ.ป. 1019 (บนอ.ป.=ANF./Air-conditioned First Class Day & Night Coach) am 25.Oktober 2010 im Bf. Trang beim Ergänzen der Wasservorräte.
Karl Seltenhammer
บนท.1066 (บนท.=BNS./Bogie Second Class Day & Night Coach), Baujahr 1975, Makkasan Workshop, eingereiht im EXP 84 (Trang - Bangkok) am 24.Oktober 2010 im Bf. Trang.
Karl Seltenhammer
บ.ข.ต.132 (บ.ข.ต. =B.L.S./Bogie Low Sided Wagon) am 25.Oktober 2010 im Bf. Thung Song Junction.
Karl Seltenhammer
HID 4516 (Co'Co', de, Hitachi, Bj.1993) fährt mit dem EXP 85 (Bangkok - Nakhon Si Thammarat) in den Bf. Thung Song Junction ein, 26.Oktober 2010.
Karl Seltenhammer
13. November 2010 (5 Bilder)
บชส. 488 (บชส.=BTC =Bogie Third Class Carriage) eingereiht im EXP 84 (Trang - Bangkok) am 24.Oktober 2010 im Bf. Trang.
Karl Seltenhammer
Revidiert und mit Neulack versehen zeigt sich der บชส. 1021 (บชส.=BTC =Bogie Third Class Carriage) eingereiht im EXP 84 (Trang - Bangkok) am 24.Oktober 2010 im Bf. Trang.
Karl Seltenhammer
Malayischer B.C.F. 23136 der BKTM am 25.Oktober 2010 im thailändischem Bf. Thung Song Junction.
Karl Seltenhammer
Stellwerk des Bf.Thung Song Junction am 26.Oktober 2010. Links im Bild die 4135 mit dem RAP 173 (Bangkok - Nakhon Si Thammarat).
Karl Seltenhammer
ALS 4135 (Co'Co', de, Alsthom, Bj.1974/75) vor dem RAP 173 (Bangkok - Nakhon Si Thammarat) wird am 26.Oktober 2010 im Bf.Thung Song Junction betankt.
Karl Seltenhammer
14. November 2010 (5 Bilder)
ALS 4135 (Co'Co', de, Alsthom, Bj.1974/75) mit dem RAP 173 (Bangkok - Nakhon Si Thammarat) verlässt am 26.Oktober 2010 den Bf.Thung Song Junction in Richtung Khao Chum Thong.
Karl Seltenhammer
บชส. 1136 (บชส.=BTC =Bogie Third Class Carriage) am Schluß des EXP 84 (Trang - Bangkok) am 25.Oktober 2010 im Bf. Trang.
Karl Seltenhammer
Malayischer B.C.F. 23136 der BKTM am 25.Oktober 2010 im thailändischem Bf. Thung Song Junction.
Karl Seltenhammer
Innenansicht des บกข.1071 (บกข. = BRC./Bogie Buffet Carriage, Bogie Restaurant Car), aufgenommen am 26.Oktober 2010 während der Fahrt mit dem EXP 85 zwischen Thung Song Junction und Khao Chum Thong Junction.
Karl Seltenhammer
ALS 4107 (Co'Co', de, Alsthom, Bj.1974/75) mit dem ORD 447 (Surat Thani - Sungai Kolok) am 26.Oktober 2010 im Bf. Thung Song.
Karl Seltenhammer
15. November 2010 (5 Bilder)
Innenansicht des บกข.1071 (บกข. = BRC./Bogie Buffet Carriage, Bogie Restaurant Car), aufgenommen am 26.Oktober 2010 während der Fahrt mit dem EXP 85 zwischen Thung Song Junction und Khao Chum Thong Junction.
Karl Seltenhammer
ALS 4135 (Co'Co', de, Alsthom, Bj.1974/75) mit dem RAP 173 (Bangkok - Nakhon Si Thammarat) verlässt am 26.Oktober 2010 den Bf.Thung Song Junction in Richtung Khao Chum Thong.
Karl Seltenhammer
Malayischer B.C.F. 23417 der BKTM am 25.Oktober 2010 im thailändischem Bf. Thung Song Junction.
Karl Seltenhammer
Die dieselhydraulische B'B' 3026 (Henschel, Bauj. 1964, Fab.Nr. 30920) wird im Bf. Kantang äußerlich aufgearbeitet. Sie ist das letzte Exemplar der Reihe 3001-3027 bei den SRT. Von den anderen Loks wurden einige an ein Bauunternehmen verkauft und der Rest verschrottet. Kantang am 25.Oktober 2010.
Karl Seltenhammer
Die dieselhydraulische B'B' 3026 (Henschel, Bauj. 1964, Fab.Nr. 30920) wird im Bf. Kantang äußerlich aufgearbeitet. Sie ist das letzte Exemplar der Reihe 3001-3027 bei den SRT. Von den anderen Loks wurden einige an ein Bauunternehmen verkauft und der Rest verschrottet. Kantang am 25.Oktober 2010.
Karl Seltenhammer
16. November 2010 (5 Bilder)
Die dieselhydraulische B'B' 3026 (Henschel, Bauj. 1964, Fab.Nr. 30920) wird im Bf. Kantang äußerlich aufgearbeitet. Sie ist das letzte Exemplar der Reihe 3001-3027 bei den SRT. Von den anderen Loks wurden einige an ein Bauunternehmen verkauft und der Rest verschrottet. Kantang am 25.Oktober 2010.
Karl Seltenhammer
Die Führerstände der 3026 werden wahrscheinlich nicht mehr restauriert. Kantang Station am 25.Oktober 2010.
Karl Seltenhammer
Ebenfalls im Bf. Kantang werden 2 Triebwagen der Type USKH. äußerlich aufgearbeitet. Im Vordergrund der กซข.107 am 25.Oktober 2010.
Karl Seltenhammer
Triebwagentype กซข. (USKH.) zur äußeren Aufarbeitung im Bf. Kantang am 25.Oktober 2010. Leider konnte ich die Fahrzeugnummer nicht Erfahrung bringen.
Karl Seltenhammer
Triebwagentype กซข. (USKH.) zur äußeren Aufarbeitung im Bf. Kantang am 25.Oktober 2010. Im Hintergrund die ebenfalls äußerlich aufgearbeitete 3026.
Karl Seltenhammer
17. November 2010 (5 Bilder)
Die äußeren Aufarbeitung der Triebwagentype กซข. (USKH.) im Bf. Kantang erfolgt unter in unseren Breiten kaum vorstellbaren Umständen, und trotzdem sind die Beteiligten gut gelaunt. 25.Oktober 2010.
Karl Seltenhammer
Dieser nummernlose ต.ญ. (=C.G./Covered Goods Wagon) dient dem Aufarbeitungsteam als Werkstätte und Lagerort. Bf. Kantang am 25.Oktober 2010.
Karl Seltenhammer
Die Halle des Depot Thung Song Junction vom Bahnsteig aus gesehen am 26.Oktober 2010.
Karl Seltenhammer
ALS 4113 (Co'Co', de, Alsthom, Bj.1974/75) fährt mit dem RAP 167 (Bangkok - Kantang) und nur 27 Minuten Verspätung am 26.Oktober 2010 in den Bf. Thung Song Junction ein.
Karl Seltenhammer
บชส. 1081 (บชส.=BTC =Bogie Third Class Carriage) eingereiht im EXP 84 (Trang - Bangkok) am 24.Oktober 2010 im Bf. Trang.
Karl Seltenhammer
18. November 2010 (5 Bilder)
บนท.ป. 1068 (บนท.ป.=ANS./Air-conditioned Second Class Day & Night Coach) eingereiht im EXP 84 (Trang - Bangkok) am 24.Oktober 2010 im Bf. Trang.
Karl Seltenhammer
บนท.ป. 1 (บนท.ป.=ANS./Air-conditioned Second Class Day & Night Coach) am 25.Oktober 2010 im Bf. Kantang.
Karl Seltenhammer
บนท.ป. 14 (บนท.ป.=ANS./Air-conditioned Second Class Day & Night Coach) am Schluß des RAP 167 (Bangkok - Kantang) am 26.Oktober 2010 im Bf. Thung Song Junction.
Karl Seltenhammer
19. November 2010 (5 Bilder)
บ.ข.ต.19 (บ.ข.ต. =B.L.S./Bogie Low Sided Wagon) am 26.Oktober 2010 im Bf. Khao Chum Thong Junction.
Karl Seltenhammer
Die AHK 4216 (Co'Co', de, Krupp, Bj.1980, Fab.Nr. K-5482) wartet mit dem Ord 455 am 26.Oktober 2010 in der Khok Khram Station die Kreuzung mit dem EXP 85 ab.
Karl Seltenhammer
บนท.ป. 1049 (บนท.ป.=ANS./Air-conditioned Second Class Day & Night Coach) eingereiht im EXP 84 (Trang - Bangkok) am 24.Oktober 2010 im Bf. Trang.
Karl Seltenhammer
20. November 2010 (5 Bilder)
บ.ท.ข.42115 (บ.ท.ข. =B.H.W./Bogie Hopper Wagon) am 26.Oktober 2010 im Bf. Khao Chum Thong Junction.
Karl Seltenhammer
21. November 2010 (5 Bilder)
22. November 2010 (5 Bilder)
Der abfahrbereite EXP 86 nach Bangkok wartet am 26.Oktober 2010 im Bf. Nakhon Si Thammarat auf die Einfahrt des verspäteten ORD 456.
Karl Seltenhammer
ALS 4135 (Co'Co', de, Alsthom, Bj.1974/75) vor dem RAP 174 nach Bangkok am 26.Oktober 2010 im Bf. Nakhon Si Thammarat.
Karl Seltenhammer
ALS 4135 (Co'Co', de, Alsthom, Bj.1974/75) vor dem RAP 174 und HID 4516 (Co'Co', de, Hitachi, Bj.1993) mit dem Wagensatz des EXP 86, beide nach Bangkok, am 26.Oktober 2010 im Bf. Nakhon Si Thammarat.
Karl Seltenhammer
HID 4516 (Co'Co', de, Hitachi, Bj.1993) am 26.Oktober 2010 im Bf. Nakhon Si Thammarat.
Karl Seltenhammer
23. November 2010 (5 Bilder)
ALS 4135 (Co'Co', de, Alsthom, Bj.1974/75) vor dem RAP 174 nach Bangkok am 26.Oktober 2010 im Bf. Nakhon Si Thammarat.
Karl Seltenhammer
Rechts die ALS 4135 (Co'Co', de, Alsthom, Bj.1974/75) vor dem RAP 174 und links die HID 4516 (Co'Co', de, Hitachi, Bj.1993) mit dem Wagensatz des EXP 86, beide nach Bangkok, am 26.Oktober 2010 im Bf. Nakhon Si Thammarat.
Karl Seltenhammer
HID 4516 (Co'Co', de, Hitachi, Bj.1993) mit dem Wagensatz des EXP 86 nach Bangkok am 26.Oktober 2010 im Bf. Nakhon Si Thammarat.
Karl Seltenhammer
AHK 4210 (Co'Co', de, Krupp, Bj.1980, Fab.Nr. K-5479) ist am 26.Oktober 2010 mit dem ORD 456 und 53 Minuten Verspätung in der Nakhon Si Thammarat Station angekommen.
Karl Seltenhammer
24. November 2010 (5 Bilder)
ALS 4135 (Co'Co', de, Alsthom, Bj.1974/75) am 26.Oktober 2010 im Bf. Nakhon Si Thammarat.
Karl Seltenhammer
HID 4516 (Co'Co', de, Hitachi, Bj.1993) am 26.Oktober 2010 im Bf. Nakhon Si Thammarat.
Karl Seltenhammer
AHK 4210 (Co'Co', de, Krupp, Bj.1980, Fab.Nr. K-5479) am 26.Oktober 2010 in der Nakhon Si Thammarat Station.
Karl Seltenhammer
AHK 4210 (Co'Co', de, Krupp, Bj.1980, Fab.Nr. K-5479) wendet am 26.Oktober 2010 in der Nakhon Si Thammarat Station vom ORD 456 auf den ORD 457.
Karl Seltenhammer
AHK 4210 (Co'Co', de, Krupp, Bj.1980, Fab.Nr. K-5479) ist am 26.Oktober 2010 in der Nakhon Si Thammarat mit dem ORD 457 abfahrbereit.
Karl Seltenhammer
25. November 2010 (5 Bilder)
HID 4516 (Co'Co', de, Hitachi, Bj.1993) und ALS 4135 (Co'Co', de, Alsthom, Bj.1974/75) am 26.Oktober 2010 im Bf. Nakhon Si Thammarat.
Karl Seltenhammer
HID 4516 (Co'Co', de, Hitachi, Bj.1993) vor dem aus 16 4achsern bestehenden EXP 86 nach Bangkok am 26.Oktober 2010 im Bf. Nakhon Si Thammarat.
Karl Seltenhammer
HID 4516 (Co'Co', de, Hitachi, Bj.1993) am 26.Oktober 2010 im Bf. Nakhon Si Thammarat.
Karl Seltenhammer
บชส. 1278 (บชส.=BTC =Bogie Third Class Carriage) am Schluß des EXP 86 am 26.Oktober 2010 im Bf. Nakhon Si Thammarat.
Karl Seltenhammer
Innenansicht des บชส. 1278 (บชส.=BTC =Bogie Third Class Carriage), aufgenommen am 26.Oktober 2010 im Bf. Nakhon Si Thammarat.
Karl Seltenhammer
26. November 2010 (5 Bilder)
บนท.ป. 14 (บนท.ป.=ANS./Air-conditioned Second Class Day & Night Coach) am Schluß des RAP 167 (Bangkok - Kantang) am 26.Oktober 2010 im Bf. Thung Song Junction.
Karl Seltenhammer
HID 4516 (Co'Co', de, Hitachi, Bj.1993) am 26.Oktober 2010 im Bf. Nakhon Si Thammarat.
Karl Seltenhammer
บนอ.ป. 1017 (บนอ.ป.=ANF./Air-conditioned First Class Day & Night Coach) eingereiht im EXP 86 am 26.Oktober 2010 im Bf. Nakhon Si Thammarat.
Karl Seltenhammer
AHK 4210 (Co'Co', de, Krupp, Bj.1980, Fab.Nr. K-5479) fährt am 26.Oktober 2010 mit ORD 457 (Nakhon Si Thammarat - Phatthalung) und 91 Minuten Verspätung in die Khao Chum Thong Junction ein.
Karl Seltenhammer
Bremswirkung: NULL !!! - Einer der beiden Bremszylinder des บชส. 271 (บชส.=BTC =Bogie Third Class Carriage), eingereiht im ORD 457. Der ORD 457 besteht aus 4 Wagen und hat somit 8 Bremszylinder. Folglich sind 12,5% der Bremse unwirksam. Aufgenommen am 26.Oktober 2010 im Bf. Khao Chum Thong Junction.
Karl Seltenhammer
27. November 2010 (5 Bilder)
Zwecks Fahrtrichtungswechsel umfährt die AHK 4210 (Co'Co', de, Krupp, Bj.1980, Fab.Nr. K-5479) am 26.Oktober 2010 in der Khao Chum Thong Junction den ORD 457 (Nakhon Si Thammarat - Phatthalung).
Karl Seltenhammer
Zwecks Fahrtrichtungswechsel wird in der Khao Chum Thong Junction der ORD 457 (Nakhon Si Thammarat - Phatthalung) umfahren. Hier die AHK 4210 (Co'Co', de, Krupp, Bj.1980, Fab.Nr. K-5479) am 26.Oktober 2010 bei der Durchfahrt auf Gleis 1.
Karl Seltenhammer
Die AHK 4210 (Co'Co', de, Krupp, Bj.1980, Fab.Nr. K-5479) fährt nun aus Richtung Phatthalung an den ORD 457 (Nakhon Si Thammarat - Phatthalung). - Khao Chum Thong Junction am 26.Oktober 2010.
Karl Seltenhammer
Nach erfolgtem Stürtzen im in der Khao Chum Thong Junction ist am 26.Oktober 2010 der von der AHK 4210 (Co'Co', de, Krupp, Bj.1980, Fab.Nr. K-5479) gezogene ORD 457 (Nakhon Si Thammarat - Phatthalung) mit 79 Minuten Verspätung abfahrbereit.
Karl Seltenhammer
บ.ซ.ล.444160 (บ.ซ.ล. =B.C.P./Bogie Cement Pressure Discharge Wagon) am 26.Oktober 2010 in der Khao Chum Thong Junction.
Karl Seltenhammer
28. November 2010 (5 Bilder)
SRT รบน.021, ein Oberbauwagen (J.Hokuriku, Baujahr 1982-84) am 26.Oktober 2010 in der Khao Chum Thong Junction.
Karl Seltenhammer
Der im Bf. Khao Chum Thong Junction abgestellte ต.ญ.151401 (ต.ญ.=C.G./Covered Goods Wagon) hat offensichtlich auch schon einiges mitgemacht. 26.Oktober 2010.
Karl Seltenhammer
บนท.11 (บนท.=BNS./Bogie Second Class Day & Night Coach), Baujahr 1951, Kawasaki/Japan, eingereiht im EXP 86 (Nakhon Si Thammarat - Bangkok) am 26.Oktober 2010 im Bf. Nakhon Si Thammarat.
Karl Seltenhammer
บชส. 1273 (บชส.=BTC =Bogie Third Class Carriage) am Schluß des RAP 174 am 26.Oktober 2010 im Bf. Nakhon Si Thammarat.
Karl Seltenhammer
บชส. 484 (บชส.=BTC =Bogie Third Class Carriage) eingereiht im EXP 86 (Nakhon Si Thammarat - Bangkok) am 26.Oktober 2010 im Bf. Nakhon Si Thammarat.
Karl Seltenhammer
29. November 2010 (5 Bilder)
Strassenseitige Ansicht des Bf. Nakhon Si Thammarat, aufgenommen am 27.Oktober 2010.
Karl Seltenhammer
AHK 4210 (Co'Co', de, Krupp, Bj.1980, Fab.Nr. K-5479) fährt am 27.Oktober 2010 mit dem ORD 458 aus Phatthalung und 65 Minuten Verspätung in die Nakhon Si Thammarat Station ein.
Karl Seltenhammer
AHK 4210 (Co'Co', de, Krupp, Bj.1980, Fab.Nr. K-5479) wendet am 27.Oktober 2010 in der Nakhon Si Thammarat Station vom ORD 458 auf den ORD 455.
Karl Seltenhammer
30. November 2010 (5 Bilder)
บสพ.62 (บสพ. = BTV./Bogie Third Class & Van) eingereiht im ORD 455 (Nakhon Si Thammarat - Yala) am 27.Oktober 2010 im Bf. Nakhon Si Thammarat.
Karl Seltenhammer
AHK 4210 (Co'Co', de, Krupp, Bj.1980, Fab.Nr. K-5479) am 27.Oktober 2010 in der Nakhon Si Thammarat Station abfahrbereit mit dem ORD 455 nach Yala.
Karl Seltenhammer
GEA 4527 am 27.Oktober 2010 mit dem RAP 173 aus Bangkok bei der Einfahrt in den Bf. Nakhon Si Thammarat.
Karl Seltenhammer
HID 4506 (Co'Co', de, Hitachi, Bj.1993) mit EXP 85 (Bangkok - Nakhon Si Thammarat) am 27.Oktober 2010 bei der Durchfahrt durch den Bf. Khok Khram. Links im Bild der wartende ORD 455 nach Yala.
Karl Seltenhammer
