Auf Bahnbilder.de hochgeladene Bilder im September 2010:
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1. September 2010 (5 Bilder)
Etwa 200m vor dem Einfahrtsignal des Bf. Hua Lamphong in Bangkok befindet sich dieses Lokal, das die drei stark befahrenen Streckengleise überhaupt nicht kümmert. So etwa müssen Alpträume europäische Ordnunghüter aussehen. 24.August 2010.
Karl Seltenhammer
ORD 202 (Phitsanulok - Bangkok) hält am 24.August 2010 vor dem Einfahrtsignal des Bf. Hua Lamphong in Bangkok. Wo hier die Grenze des öffentlich zugänglichen Bereich liegt ist wohl nicht zu klären.
Karl Seltenhammer
ALS 4146 (Co'Co', de, Alsthom, Bj.1974/75) abfahrbereit mit dem RAP 145 nach Ubon Ratchathani am 24.August 2010 im Bf. Hua Lamphong.
Karl Seltenhammer
ALD 4305 ist mit dem ORD 202 aus Phitsanulok und 69 Minuten Verspätung am 24.August 2010 im Bf. Hua Lamphong angekommen.
Karl Seltenhammer
Etwa 200m vor dem Einfahrtsignal des Bf. Hua Lamphong in Bangkok befindet sich dieses Lokal, das die drei stark befahrenen Streckengleise überhaupt nicht kümmert. So etwa müssen Alpträume europäische Ordnunghüter aussehen. 24.August 2010.
Karl Seltenhammer
2. September 2010 (5 Bilder)
ALS 4153 (Co'Co', de, Alsthom, Bj.1974/75) am 24.August 2010 im Bf. Hua Lamphong.
Karl Seltenhammer
บสส.1012 (บสส.=BST./Bogie Second & Third Class Carriage) am Schluß des ORD 201 (Bangkok - Phitsanulok) am 24.August 2010 im Bf. Ban Phachi.
Karl Seltenhammer
บนท.ป. 1054 (บนท.ป.=ANS./Air-Conditioned Second Class Day &Night) am 24.August 2010 in der Hua Lamphong Station.
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บกข.1018 (บกข. = BRC./Bogie Buffet Carriage, Bogie Restaurant Car) am 24.August 2010 im Bf. Hua Lampong.
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บพห.55 (บพห. = BFV/Bogie Full Van) eingereiht im ORD 201 (Bangkok - Phitsanulok) am 24.August 2010 im Bf. Ban Phachi.
Karl Seltenhammer
3. September 2010 (5 Bilder)
2.Kl. Schlaf- und Sitzwagen บนท.ป.123 (บนท.ป.=ANS./Air-Conditioned Second Class Day &Night) am 24.August 2010 im Bf. Hua Lamphong.
Karl Seltenhammer
2.Kl. Schlaf- und Sitzwagen บนท.ป.235 (บนท.ป.=ANS./Air-Conditioned Second Class Day &Night) am 24.August 2010 im Bf. Hua Lamphong.
Karl Seltenhammer
THN 1104 verlässt als EXP-DRC 75 (Bangkok - Udon Thani) am 22.August 2010 den Bf. Ban Phachi.
Karl Seltenhammer
THN 1105 fährt am 22.August 2010 als EXP-DRC 76 (Nong Khai - Bangkok) im Bf. Ayutthaya ein. Man beachte die Form des Bahnsteiges. Warum der im Bild links hinten sichtbare Bahnsteig nicht benutzt wird entzieht sich meiner Kenntnis.
Karl Seltenhammer
THN 1105 am 22.August 2010 als EXP-DRC 76 (Nong Khai - Bangkok) beim planmäßigem Halt im Bf. Ayutthaya. Man beachte die Ausführung des Bahnsteiges, ausgediente Schwellen!!!
Karl Seltenhammer
4. September 2010 (5 Bilder)
THN 1105 am 22.August 2010 als EXP-DRC 76 (Nong Khai - Bangkok) beim planmäßigem Halt im Bf. Ayutthaya. Man beachte die Ausführung des Bahnsteiges: Altschwellen !!!
Karl Seltenhammer
THN 1105 verlässt am 22.August 2010 als EXP-DRC 76 (Nong Khai - Bangkok) den Bf. Ayutthaya.
Karl Seltenhammer
THN 1123 verlässt am 22.August 2010 als EXP-DRC 76 (Nong Khai - Bangkok) den Bf. Ayutthaya.
Karl Seltenhammer
บสส.30 (บสส.=BST./Bogie Second & Third Class Carriage), eingereiht als Wagen 8 im RAP 111 (Bangkok - Den Chai) am 22.August 2010 im Bf. Ban Phachi.
Karl Seltenhammer
Drei Wagen der Type บ.ซ.ท. (=B.C.S./Bogie Cement Hopper Wagon) am 22.August 2010 im Bf. Ban Phachi.
Karl Seltenhammer
5. September 2010 (5 Bilder)
HID 4504 (Co'Co', de, Hitachi, Bj.1993) fährt am 22.August 2010 mit einem Containerzug Richtung Bangkok durch die Ayutthaya Station.
Karl Seltenhammer
HID 4504 (Co'Co', de, Hitachi, Bj.1993) fährt mit einem Güterzug Richtung Bangkok durch den Bf. Ayutthaya, 22.August 2010.
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APD.20 2524 als SP-EXP-DRC 9 (Bangkok - Chiang Mai) am 22.August 2010 im Einfahrtsbereich der Ban Phachi Junction.
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2527 als SP-EXP-DRC 10 (Chiang Mai - Bangkok) mit dreistündiger Verspätung am 22.August 2010 im Bf. Ban Phachi.
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2537 als SP-EXP-DRC 10 (Chiang Mai - Bangkok) mit dreistündiger Verspätung am 22.August 2010 im Bf. Ban Phachi.
Karl Seltenhammer
6. September 2010 (5 Bilder)
ALS 4147 (Co'Co', de, Alsthom, Bj.1974/75) fährt am 22.August 2010 mit dem ORD 207 (Bangkok - Nakhon Sawan) in den Bf. Ayutthaya ein.
Karl Seltenhammer
THN 1105 verlässt am 22.August 2010 als EXP-DRC 76 (Nong Khai - Bangkok) den Bf. Ayutthaya.
Karl Seltenhammer
THN 1123 verlässt am 22.August 2010 als EXP-DRC 76 (Nong Khai - Bangkok) den Bf. Ayutthaya.
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THN 1136 als EXP-DRC 75 (Bangkok - Udon Thani) am 22.August 2010 bei der Einfahrt in den Bf. Ban Phachi.
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ALS 4108 (Co'Co', de, Alsthom, Bj.1974/75) fährt am 22.August 2010 mit dem RAP 111 (Bangkok - Den Chai) in den Bf. Ban Phachi ein.
Karl Seltenhammer
7. September 2010 (5 Bilder)
THN 1122 als EXP-DRC 72 (Sikhoraphum - Bangkok) am 21.August 2010 in Don Muang.
Karl Seltenhammer
NKF 1244 als EXP-DRC 72 (Sikhoraphum - Bangkok) hat soeben Don Muang in Richtung Bangkok verlassen, 21.August 2010.
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บ.ซ.ล.444104 (บ.ซ.ล. =B.C.P./Bogie Cement Pressure Discharge Wagon) am 22.August 2010 in der Ayuttaya Station.
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บ.ท.ค.433085 (บ.ท.ค. =B.O.T./Bogie Oil Tank Wagon) am 22.August 2010 im Bf. Ban Phachi.
Karl Seltenhammer
8. September 2010 (5 Bilder)
Altschwellen-Bahnsteig im Bf. Ayutthaya, aufgenommen am 22.August 2010.
Karl Seltenhammer
Bf. Ayutthaya, Aufnahmsgebäude mit Hausbahnsteig am 22.August 2010. Blickrichtung Norden.
Karl Seltenhammer
Bf. Ayutthaya, strassenseitige Ansicht des Aufnahmsgebäude am 22.August 2010.
Karl Seltenhammer
9. September 2010 (5 Bilder)
Der Übergang zu den Bahnsteigen wird wegen der Beschwerlichkeit des Treppensteigens weder von Reisenden noch vom Personal benutzt und ist wegen des Sonnenschutzes von streunenden Hunden in Beschlag genommen. Bf. Ban Phachi am 22.August 2010.
Karl Seltenhammer
บ.ท.ต. 50094 (บ.ท.ต.= B.C.F./Bogie Container Flat Wagon) am 22.August 2010 im Bf. Ban Phachi.
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บทก. 2-47-045 (บทก.= BGT./Bogie Gas Tank Wagon, Hyundai - Korea, Bauj. 1985) am 22.August 2010 in der Ban Phachi Junction.
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10. September 2010 (5 Bilder)
Bf. Ban Phachi am 22.August 2010, Blick vom Bahnsteigende in Richtung Bangkok.
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ALD 4305 fährt mit dem ORD 212 (Taphan Hin - Bangkok) am 22.August 2010 in den Bf. Ban Phachi ein.
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ALD 4305 mit dem ORD 212 (Taphan Hin - Bangkok) am 22.August 2010 im Bf. Ayutthaya.
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ALD 4305 mit dem ORD 211 (Bangkok - Taphan Hin) am 21.August 2010 im Bf. Don Muang.
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AHK 4205 (Co'Co', de, Henschel, Bj.1980, Fab.Nr. H-32454) am 22.August 2010 mit Kesselwagen-Ganzzug bei der Durchfahrt durch die Ayutthaya Station.
Karl Seltenhammer
11. September 2010 (5 Bilder)
ALD 4305 vor dem ORD 212 (Taphan Hin - Bangkok) am 22.August 2010 im Bf. Ayutthaya.
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ALS 4108 (Co'Co', de, Alsthom, Bj.1974/75) vor dem RAP 111 (Bangkok - Den Chai) am 22.August 2010 im Bf. Ban Phachi.
Karl Seltenhammer
บสพ.60 (บสพ. = BTV./Bogie Third Class & Van) eingereiht im RAP 111 (Bangkok - Den Chai) am 22.August 2010 im Bf. Ban Phachi.
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Führerstandsloser, klimatisierter 2.Kl. Triebwagen กซม.ป.(Usam.p.) ATC 2102 (1A' 2', dh, Tokyu Car Corp., Bj.1985), eingereiht im EXP-DRC 75 (Bangkok - Udon Thani) am 22.August 2010 im Bf. Ban Phachi.
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THN 1131 verlässt am 23.August 2010 als ORD 304 (Lop Buri - Bangkok) den Bf. Ban Phachi in Richtung Bangkok.
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12. September 2010 (5 Bilder)
Eine Gruppe von ต.ญ.(=C.G./Covered Goods Wagon) am 23.August 2010 im Bf. Ban Phachi.
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THN 1140 (1A' 2', dh, Nippon Sharyo, Bj.1983) am 23.August 2010 als ORD 304 (Lop Buri - Bangkok) im Bf. Ban Phachi.
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AHK 4229 (Co'Co', de, Henschel, Bj.1980, Fab.Nr. H-32466) am 23.August 2010 mit einem Kesselwagen-Ganzzug bei der Einfahrt in die Ban Phachi Junction.
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AHK 4229 (Co'Co', de, Henschel, Bj.1980, Fab.Nr. H-32466) am 23.August 2010 im Bf. Ban Phachi.
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ต.ญ.151179 (ต.ญ.=C.G./Covered Goods Wagon) am 23.August 2010 im Bf. Ban Phachi.
Karl Seltenhammer
13. September 2010 (5 Bilder)
THN 1140 (1A' 2', dh, Nippon Sharyo, Bj.1983) am 23.August 2010 als ORD 304 (Lop Buri - Bangkok) im Bf. Ban Phachi.
Karl Seltenhammer
AHK 4229 (Co'Co', de, Henschel, Bj.1980, Fab.Nr. H-32466) am 23.August 2010 im Bf. Ban Phachi.
Karl Seltenhammer
ALS 4154 (Co'Co', de, Alsthom, Bj.1975) mit dem RAP 135 (Bangkok - Ubon Ratchathani) am 23.August 2010 bei der Einfahrt in den Bf. Ban Phachi.
Karl Seltenhammer
Innenansicht des im RAP 135 eingereihten Speiseswagen am 23.August 2010. Bei diesem Speisewagen handelt es sich um einen ehemaligen 3.Kl Sitzwagen, bei dem einfach 3 Sitzreihen ausgebaut wurden, und an deren Stelle sich nun ein Küchenabteil befindet. Die Tische werden mittels einfacher Blechbügel am Fensterrahmen eingehängt und stützen sich mit einen klappbaren Bein am Boden ab.
Karl Seltenhammer
14. September 2010 (5 Bilder)
THN 1140 (1A' 2', dh, Nippon Sharyo, Bj.1983) verlässt am 23.August 2010 als ORD 304 (Lop Buri - Bangkok) den Bf. Ban Phachi.
Karl Seltenhammer
GEK 4008 (Co'Co', de, General Electric, Bj.1963, Fab.Nr. 34857) am 23.August 2010 im Bf. Kaeng Khoi.
Karl Seltenhammer
GEK 4003 (Co'Co', de, General Electric, Bj.1963, Fab.Nr. 34852) am 23.August 2010 abgestellt am äussersten Ende des Depot Kaeng Khoi.
Karl Seltenhammer
15. September 2010 (5 Bilder)
Innenansicht des nicht klimatisierten 3. Klassewagen บชส.1094 (บชส.=Bogie Third Class Carriage), eingreiht im RAP 135 (Bangkok - Ubon Ratchathani). Aufgenommen am 23.August 2010 während der Fahrt zwischen Pha Sadet und Hin Lap.
Karl Seltenhammer
ALS 4154 (Co'Co', de, Alsthom, Bj.1975) mit dem RAP 135 (Bangkok - Ubon Ratchathani) am 23.August 2010 zwischen Pha Sadet und Hin Lap bergan fahrend.
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4154 kämpft sich mit dem RAP 135 (Bangkok - Ubon Ratchathani) am 23.August 2010 kurz vor Pha Sadet bergan.
Karl Seltenhammer
16. September 2010 (5 Bilder)
Muak Lek Station am 23.August 2010, Blick in Richtung Klang Dong. Im Hintergrund nähert sich die 4537 mit dem RAP 136 (Ubon Ratchathani - Bangkok).
Karl Seltenhammer
Kleinwagen der Type รบ.6 (รบ.=RB.) in der Muak Lek Station am 23.August 2010.
Karl Seltenhammer
Kleinwagen der Type รบ.6 (รบ.=RB.) in der Muak Lek Station am 23.August 2010.
Karl Seltenhammer
Fahrplantafel in der Muak Lek Station, beachtenswert ist die unterschiedliche Anzahl der Züge je Richtung. 23.August 2010.
Karl Seltenhammer
17. September 2010 (5 Bilder)
Liebevoll gepflegtes Detail in der Muak Lek Station, aufgenommen am 23.August 2010.
Karl Seltenhammer
Für thailändische Stationen übliches Stationsschild mit Angabe der nächsten Verkehrsstelle und deren Entfernung in Kilometer. Warum die Entfernung von Muak Lek nach Hin Lap 8,005 Km beträgt, jeodch in der Gegenrichtung nur 7,8887 Km ist mir auf einer eingleisigen Strecke ein Rätsel. Aufgenommen in der Muak Lek Station am 23.August 2010.
Karl Seltenhammer
AHK 4212 (Co'Co', de, Krupp, Bj.1980, Fab.Nr. K-5480) mit dem ORD 234 (Surin - Bangkok) bei der Einfahrt in die Muak Lek Station am 23.August 2010.
Karl Seltenhammer
Übliches Stationsschild mit Angabe der nächsten Verkehrsstelle und deren Entfernung in Kilometer. Warum auf dieser eingleisigen Strecke die Entfernung von Hin Lap nach Muak Lek 7,8887 Km beträgt, jeodch in der Gegenrichtung 8,005 Km ist wohl eines der vielen Rätsel Thailands; mai bpen rai. Aufgenommen am 23.August 2010.
Karl Seltenhammer
Daß die Bahnsteige für manche Züge zu kurz sind stört niemanden, am wenigsten das Nutzvieh. Die beiden letzten Wagen des ORD 234 am 23.August 2010 in der Hin Lap Station.
Karl Seltenhammer
18. September 2010 (5 Bilder)
Der ORD 234 (Surin - Bangkok) beim Aufenthalt in der Hin Lap Station am 23.August 2010.
Karl Seltenhammer
Der ORD 234 (Surin - Bangkok), gezogen von der 4212, verlässt am 23.August 2010 die Hin Lap Station.
Karl Seltenhammer
AHK 4229 (Co'Co', de, Henschel, Bj.1980, Fab.Nr. H-32466) am 23.August 2010 in der Hin Lap Station.
Karl Seltenhammer
AHK 4229 (Co'Co', de, Henschel, Bj.1980, Fab.Nr. H-32466) am 23.August 2010 in der Hin Lap Station.
Karl Seltenhammer
19. September 2010 (5 Bilder)
AHK 4229 (Co'Co', de, Henschel, Bj.1980, Fab.Nr. H-32466) am 23.August 2010 in der Hin Lap Station.
Karl Seltenhammer
AHK 4229 (Co'Co', de, Henschel, Bj.1980, Fab.Nr. H-32466) mit Zementwagen-Ganzzug wartet am 23.August 2010 in der Hin Lap Station auf die Abfahrt in Richtung Bangkok. (Aufnahmestandort war ein landwirtschaftlich genutzter Übergang)
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บ.ซ.ล.442006 (บ.ซ.ล. =B.C.P./Bogie Cement Pressure Discharge Wagon) am 23.August 2010 in der Hin Lap Station.
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บ.ซ.ล.444436 (บ.ซ.ล. =B.C.P./Bogie Cement Pressure Discharge Wagon) am 23.August 2010 in der Hin Lap Station.
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20. September 2010 (5 Bilder)
AHK 4229 (Co'Co', de, Henschel, Bj.1980, Fab.Nr. H-32466) mit Zementwagen-Ganzzug in Richtung Bangkok am 23.August 2010 in der Hin Lap Station.
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AHK 4229 (Co'Co', de, Henschel, Bj.1980, Fab.Nr. H-32466) verlässt mit einem Zementwagen-Ganzzug in Richtung Bangkok die Hin Lap Station. - Bild vom 23.August 2010.
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EXP DRC 72 (Sikhoraphum - Banhkok) mit dem THN 1122 an der Spitze am 23.August 2010 kurz nach dem Bf. Hin Lap. Im Vordergrund die zwei Anschlußgleise ins Zementwerk von TPIPL.
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EXP DRC 72 (Sikhoraphum - Bangkok) mit dem NKF 1244 am Schluß am 23.August 2010 kurz nach dem Bf. Hin Lap. Im Vordergrund die zwei Anschlußgleise ins Zementwerk von TPIPL.
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21. September 2010 (5 Bilder)
NKF 1244 am Schluß des EXP DRC 72 (Sikhoraphum - Bangkok) kurz nach dem Bf. Hin Lap am 23.August 2010.
Karl Seltenhammer
THN 1128 mit dem EXP DRC 71 (Banhkok - Si Sa Ket) am 23.August 2010 im Einfahrtsbereich des Bf. Hin Lap.
Karl Seltenhammer
Die 33-005 (ex CK5 006) des Zementproduzenten TPIPL am 23.August 2010 mit beladenen บซล./B.C.P.(= Bogie Cement Pressure Discharge Wagon) auf der Anschlußbahn kurz vor der Hin Lap Station.
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Die 33-005 (ex CK5 006) des Zementproduzenten TPIPL am 23.August 2010 auf der Anschlußbahn kurz vor der Hin Lap Station. - Von der BoBo diesel-hydraulischen Type CK5 wurden vom chinesischem Hersteller ZIYANG nur 8 Stück gebaut und 1995 alle nach Thailand geliefert.
Karl Seltenhammer
Die 33-005 (ex CK5 006) des Zementproduzenten TPIPL hat die Hin Lap Station erreicht, wo der Zementwagenzug an die thailändische Staatsbahn zur Weiterbeförderung übergeben wird; 23.August 2010.
Karl Seltenhammer
22. September 2010 (5 Bilder)
บ.ซ.ล.444035 (บ.ซ.ล. =B.C.P./Bogie Cement Pressure Discharge Wagon) am 23.August 2010 in der Hin Lap Station.
Karl Seltenhammer
23. September 2010 (5 Bilder)
Während die TPIPL 33-005 (ex CK5 006) eine Pause hält, nähert sich im Hintergrund auf der Anschlußbahn die TPIPL 33-003 (ex CK5 004) mit einem Zementwagenzug der Hin Lap Station; aufgenommen am 23.August 2010.
Karl Seltenhammer
TPIPL 33-003 (ex CK5 004) mit einem Zementwagenzug bei der Einfahrt in die Hin Lap Station am 23.August 2010.
Karl Seltenhammer
Links die TPIPL 33-003 (ex CK5 004), mit einem Zementwagenzug von der Anschlußbahn kommend, neben der TPIPL 33-005 (ex CK5 006) am 23.August 2010 in der Hin Lap Station.
Karl Seltenhammer
24. September 2010 (5 Bilder)
THN 1124 am Schluß des EXP DRC 71 (Banhkok - Si Sa Ket) bei der Durchfahrt im Bf. Hin Lap am 23.August 2010.
Karl Seltenhammer
Der EXP DRC 71 (Banhkok - Si Sa Ket) mit dem THN 1124 am Schluß fährt am 23.August 2010 durch den Bf. Hin Lap.
Karl Seltenhammer
25. September 2010 (5 Bilder)
AHK 4223 (Co'Co', de, Henschel, Bj.1980, Fab.Nr. H-32463) bringt am 23.August 2010 leere Zementwagen in die Hin Lap Station.
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AHK 4223 (Co'Co', de, Henschel, Bj.1980, Fab.Nr. H-32463) am 23.August 2010 in der Hin Lap Station.
Karl Seltenhammer
บ.ซ.ล.444360 (บ.ซ.ล. =B.C.P./Bogie Cement Pressure Discharge Wagon) am 23.August 2010 in der Hin Lap Station.
Karl Seltenhammer
26. September 2010 (5 Bilder)
บ.ซ.ล.444382 (บ.ซ.ล. =B.C.P./Bogie Cement Pressure Discharge Wagon) am 23.August 2010 in der Hin Lap Station.
Karl Seltenhammer
Die TPIPL 33-003 (ex CK5 004) schiebt einen Leerwagenzug in die Anschlussbahn; Hin Lap Station am 23.August 2010.
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27. September 2010 (5 Bilder)
Die TPIPL 33-003 (ex CK5 004) schiebt einen Leerwagenzug in die Anschlussbahn; Hin Lap Station am 23.August 2010.
Karl Seltenhammer
ALS 4153 (Co'Co', de, Alsthom, Bj.1974/75) mit dem ORD 233 (Bangkok - Surin) bei der Einfahrt in den Bf. Hin Lap am 23.August 2010.
Karl Seltenhammer
ALS 4153 (Co'Co', de, Alsthom, Bj.1974/75) mit dem ORD 233 (Bangkok - Surin) bei der Einfahrt in den Bf. Hin Lap am 23.August 2010.
Karl Seltenhammer
28. September 2010 (5 Bilder)
GEA 4537 vor dem RAP 136 (Ubon Ratchathani - Bangkok) im Bf. Muak Lek; 23.August 2010.
Karl Seltenhammer
GEK 4008 (Co'Co', de, General Electric, Bj.1963, Fab.Nr. 34857) am 23.August 2010 im Bf. Kaeng Khoi.
Karl Seltenhammer
Für thailändische Stationen übliches Stationsschild mit Angabe der nächsten Verkehrsstelle und deren Entfernung in Kilometer. Aufgenommen im Bf. Saraburi am 23.August 2010.
Karl Seltenhammer
Leider missachten die Autofahrer auch anderenorts die Sicherungsanlagen: Kleinwagen der Type รบ.5 (RB.5) mit angefahrenen Schrankenbaum in der Saraburi Station am 23. August 2010.
Karl Seltenhammer
GEA 4537 mit dem RAP 136 (Ubon Ratchathani - Bangkok) am 23.August 2010 im Bf. Ban Phachi.
Karl Seltenhammer
29. September 2010 (5 Bilder)
HID 4504 (Co'Co', de, Hitachi, Bj.1993) mit Flugaschewagen fährt am 23.August 2010 in voller Fahrt durch die Ban Phachi Junction.
Karl Seltenhammer
AHK 4210 (Co'Co', de, Krupp, Bj.1980, Fab.Nr. K-5479) am 23.August 2010 in der Ban Phachi Junction.
Karl Seltenhammer
Depot Thon Buri am 01.Nov.2005: 2 mal 2'C1' h2, links die nicht betriebsfähige 950 und in Bildmitte die betriebsfähige 850.
Karl Seltenhammer
3106 (Krupp, Bj.1969, Fab.Nr. 4995) fährt am 02.Nov.2005 in den Bf. Thon Buri ein.
Karl Seltenhammer
30. September 2010 (5 Bilder)
