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1. April 2011 (5 Bilder)
HID 4515 (Co'Co', de, Hitachi, Bauj. 1993) vor dem EXP 51 nach Chiang Mai im Bf. Mae Tha am 10.Jänner 2011.
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HID 4515 (Co'Co', de, Hitachi, Bauj. 1993) mit dem EXP 51 nach Chiang Mai kreutzt am 10.Jänner 2011 im Bf. Mae Tha den RAP 102 nach Bangkok.
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Kreuzung des RAP 102 nach Bangkok, links im Bild, mit dem EXP 51 nach Chiang Mai am 10.Jänner 2011 im Bf. Mae Tha.
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2. April 2011 (5 Bilder)
Die HID 4515 (Co'Co', de, Hitachi, Bauj. 1993) ist mit dem EXP 51 von Bangkok nach Chiang Mai am 10.Jänner 2011 im Bf. Nakhon Lampang angekommen und wird nun zum Tanken ins Depot fahren.
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พ.ห.15123 (พ.ห.=B.V./Brake Van) am 10.Jänner 2011 am Schluß eines Schotterzuges im Bf. Nakhon Lampang.
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AHK 4226 (Co'Co', de, Krupp, Bj.1980, Fab.Nr. K-5487) vor einem Schotterzug in Richtung Chiang Mai am 10.Jänner 2011 im Bf. Nakhon Lampang.
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3. April 2011 (5 Bilder)
AHK 4226 (Co'Co', de, Krupp, Bj.1980, Fab.Nr. K-5487) mit einem Schotterzug in Richtung Chiang Mai am 10.Jänner 2011 in der Nakhon Lampang Station.
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AHK 4226 (Co'Co', de, Krupp, Bj.1980, Fab.Nr. K-5487) mit einem Schotterzug in Richtung Chiang Mai am 10.Jänner 2011 in der Nakhon Lampang Station.
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Die Verschubreserve 540 (Bo'Bo', de, Davenport, Bauj.1952) hält am 10.Jänner 2011 im Bf. Nakhon Lampang eine Pause.
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Links die AHK 4226 (Co'Co', de, Krupp, Bj.1980, Fab.Nr. K-5487) und rechts die ALD 4307 (Co'Co', de, Alsthom, Bauj. 1983) am 10.Jänner 2011 im Bf. Nakhon Lampang.
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ALD 4307 (Co'Co', de, Alsthom, Bauj. 1983) und HID 4515 (Co'Co', de, Hitachi, Bauj. 1993)kommen voll betankt aus dem Depot und werden den Exp 51 bespannen; Nakhon Lampang am 10.Jänner 2011.
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4. April 2011 (5 Bilder)
บ.ท.ข.42095 (บ.ท.ข. =B.H.W./Bogie Hopper Wagon) am 10.Jänner 2011 im Bf. Nakhon Lampang. Die Wagen der Gattung BHW.42025-42100 wurden 1998 von Nippon Sharyō / Japan gebaut.
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Ein บ.ท.ข. (=B.H.W./Bogie Hopper Wagon) der Gruppe 27 - 56 am 10.Jänner 2011 im Bf. Nakhon Lampang. Die Wagen der Gattung B.H.W. 27-56 wurden 1975-76 von Talbot in Deutschland gebaut.
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Die etwas ungewöhnliche Rückseite der 540 (Bo'Bo', de, Davenport, Bauj.1952) am 10.Jänner 2011 im Bf. Nakhon Lampang.
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Unter dieser Abdeckung im Bf. Nakhon Lampang befinden sich die Umlenkrollen der Seilzüge für die Signalanlagen. Im Hintergrund der EXP 51 nach Chiang Mai. 10.Jänner 2011.
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บพห.56 (บพห. =BFV/Bogie Full Van) wird am 10.Jänner 2011 im Bf. Nakhon Lampang an den EXP 51 geschoben.
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5. April 2011 (5 Bilder)
บปก. 25 (บปก. = B.L.C./Bogie Locomotive Crane, Thomas Smith & Sons - England, Bauj. 1929, Fab.Nr. 11208) mit ต.ก. 25 (ต.ก. = C.R./Crane Runner, Thomas Smith & Sons - England, Bauj. 1929, Fab.Nr. 11211) am 10.Jän.2011 im Depot Nakhon Lampang.
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Obwohl zu einem Rungenflachwagen umgebaut, behielt der บ.ท.ต.39102 (บทต = B.C.F./Bogie Container Flat Wagon) seine alte Bezeichnung und Fahrzeugnummer. Nakhon Lampang am 10.Jänner 2011.
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ALD 4307 (Co'Co', de, Alsthom, Bauj. 1983) und HID 4515 (Co'Co', de, Hitachi, Bauj. 1993) am 10.Jänner 2011 im Bf. Nakhon Lampang vor dem Exp 51 nach Chiang Mai.
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ALD 4307 (Co'Co', de, Alsthom, Bauj. 1983) als Vorspann beim Exp 51 am 10.Jänner 2011 im Bf. Nakhon Lampang.
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ALD 4307 (Co'Co', de, Alsthom, Bauj. 1983) als Vorspann beim Exp 51 am 10.Jänner 2011 im Bf. Nakhon Lampang.
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6. April 2011 (5 Bilder)
บ.ซ.ล.442020 (บ.ซ.ล. =B.C.P./Bogie Cement Pressure Discharge Wagon) mit weiteren B.C.P.'s am 10.Jänner 2011 in der Nakhon Lampang Station.
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Dieser im Depot Nakhon Lampang abgestellte ข.ข.15xxx (ข.ข. =L.T./Low-Sided Tipping Wagon) hat wohl auch schon einiges mitgemacht. 1969 wurden 50 Wagen der Type L.T. mit der Nummerngruppe 15051-15100 von Taiwan an die SRT geliefert.
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Die aufgelassene Hst. Bo Haeo, aufgenommen am 10.Jänner 2011 wärend der Durchfahrt des EXP 51.
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ALD 4307 (Co'Co', de, Alsthom, Bauj. 1983) und HID 4515 (Co'Co', de, Hitachi, Bauj. 1993) vor dem Exp 51 warten am 10.Jänner 2011 im Bf. Hang Chat auf die Kreuzung mit dem SP DRC 12.
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7. April 2011 (5 Bilder)
ALD 4307 (Co'Co', de, Alsthom, Bauj. 1983) und HID 4515 (Co'Co', de, Hitachi, Bauj. 1993) vor dem Exp 51 kreuzen am 10.Jänner 2011 in der Hang Chat Station den SP DRC 12 mit dem APD.20 2516 (Daewoo, Bauj. 1995) an der Spitze.
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APN.60 2534 (Daewoo, Bauj. 1996) am Schluß des SP DRC 12 von Chiang Mai nach Bangkok bei der Durchfahrt im Bf. Hang Chat am 10.Jänner 2011.
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8. April 2011 (5 Bilder)
Hst. Huai Rian, aufgenommen am 10.Jänner 2011 wärend der Durchfahrt mit dem EXP 51.
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NKF 1242 (Tokyu, Fuji Heavy Industries and Nippon Sharyo, Bauj. 1985) fährt als des ORD 408 (Chiang Mai - Nakhon Sawan) am 10.Jänner 2011 in den Bf. Mae Tan Noi ein.
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NKF 1262 (Tokyu, Fuji Heavy Industries and Nippon Sharyo, Bauj. 1985) am Schluß des ORD 408 (Chiang Mai - Nakhon Sawan) am 10.Jänner 2011 im Bf. Mae Tan Noi.
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9. April 2011 (5 Bilder)
Entspricht zwar nicht unseren Standarts, funktioniert aber trotzdem. Mehrfach reparierter Bahnräumer (österr.: dreimoi g'flickte Rad'lpump'n) des NKF 1262 (Tokyu, Fuji Heavy Industries and Nippon Sharyo, Bauj. 1985) am Schluß des ORD 408 (Chiang Mai - Nakhon Sawan) am 10.Jänner 2011 im Bf. Mae Tan Noi.
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NKF 1262 (Tokyu, Fuji Heavy Industries and Nippon Sharyo, Bauj. 1985) am Schluß des ORD 408 (Chiang Mai - Nakhon Sawan) verlässt am 10.Jänner 2011 den Bf. Mae Tan Noi. Rechts der EXP 51 nach Chiang Mai.
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ALD 4307 (Co'Co', de, Alsthom, Bauj. 1983) hat ihre Vorspannleistung beim Exp 51 beendet und wird nun als Lokzug nach Nakhon Lampang zurückkehren. Bf. Khun Tan am 10.Jänner 2011.
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10. April 2011 (5 Bilder)
ALD 4307 (Co'Co', de, Alsthom, Bauj. 1983) als Lokzug nach Nakhon Lampang am 10.Jänner 2011 im Bf. Khun Tan.
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ต.ญ.151156 (ต.ญ.=C.G./Covered Goods Wagon) am 11.Jänner 2011 im Bf. Chiang Mai. Die C.G.'s 151001-151240 wurden 1965 von Kisha Seizo Kaisha Ltd. in Japan gebaut.
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ต.ญ.151485 (ต.ญ.=C.G./Covered Goods Wagon) am 11.Jänner 2011 im Bf. Chiang Mai. Die C.G.'s 151342-151540 wurden 1967 von Fuji Car Mfg.Co.Ltd. in Japan gebaut.
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11. April 2011 (5 Bilder)
บ.ต.ญ.25035 (บ.ต.ญ.=B.C.G./Bogie Covered Goods Wagon) am 11.Jänner 2011 im Bf. Chiang Mai. Die B.C.G.'s 25001-25043 wurden 1983 von Daewoo Heavy Industry in Korea gebaut.
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บพห.1024 (บพห.=BFV./Bogie Full Van) am 11.Jänner 2011 im Bf. Chiang Mai. Der Wagen wurde nachträglich mit Klimaanlage für das Dienstabteil ausgerüstet.
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Stirnansicht des บพห.1024 (บพห.=BFV./Bogie Full Van), aufgenommen am 11.Jänner 2011 im Bf. Chiang Mai.
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บพห.1024 (บพห.=BFV./Bogie Full Van) am 11.Jänner 2011 im Bf. Chiang Mai. Der Wagen wurde nachträglich mit Klimaanlage für das Dienstabteil ausgerüstet.
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บพห.1024 (บพห.=BFV./Bogie Full Van) am 11.Jänner 2011 im Bf. Chiang Mai. Der Wagen wurde nachträglich mit Klimaanlage für das Dienstabteil ausgerüstet.
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12. April 2011 (5 Bilder)
บ.ต.ญ.30251 (บ.ต.ญ.=B.C.G./Bogie Covered Goods Wagon) am 11.Jänner 2011 im Bf. Chiang Mai.
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บ.ต.ญ.30251 (บ.ต.ญ.=B.C.G./Bogie Covered Goods Wagon) am 11.Jänner 2011 im Bf. Chiang Mai.
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Drehgestell mit Einsenkventil der autom. Lastbremse des บ.ต.ญ.30251 (บ.ต.ญ.=B.C.G./Bogie Covered Goods Wagon) am 11.Jänner 2011 im Bf. Chiang Mai.
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Drehgestell ohne Einsenkventil der autom. Lastbremse des บ.ต.ญ.30251 (บ.ต.ญ.=B.C.G./Bogie Covered Goods Wagon) am 11.Jänner 2011 im Bf. Chiang Mai.
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บ.ต.ญ.30251 (บ.ต.ญ.=B.C.G./Bogie Covered Goods Wagon) am 11.Jänner 2011 im Bf. Chiang Mai.
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13. April 2011 (5 Bilder)
บ.ต.ญ.30251 (บ.ต.ญ.=B.C.G./Bogie Covered Goods Wagon) am 11.Jänner 2011 im Bf. Chiang Mai.
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AHK 4224 (Co'Co', de, Krupp, Bj.1980, Fab.Nr. K-5486) am 11.Jänner 2011 im Bf. Chiang Mai.
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AHK 4224 (Co'Co', de, Krupp, Bj.1980, Fab.Nr. K-5486) am 11.Jänner 2011 im Bf. Chiang Mai.
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14. April 2011 (5 Bilder)
HID 4506 (Co'Co', de, Hitachi, Bauj. 1993) fährt am 11.Jänner 2011 mit dem EXP 51 in den Bf. Chiang Mai ein.
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Chiang Mai Station am 11.Jänner 2011, rechts der บนอ.ป.1014 (บนอ.ป. =ANF./Air-Conditioned First Class Day & Night Coach) als letzter Wagen des eben eingefahrenen EXP 51.
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HID 4506 (Co'Co', de, Hitachi, Bauj. 1993) am 11.Jänner 2011 im Bf. Chiang Mai.
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Stellwerk der Chiang Mai Station am 11.Jänner 2011. Alle Signalanlagen, Weichen etc., welche nicht von hier aus bedient werden, werden dann vor Ort händisch bedient.
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Der ausgemusterte พ.ห.115 (พ.ห.=B.V./Brake Van) wird im Bf. Chiang Mai als Lagerraum weiterverwendet; 11.Jänner 2011.
Die B.V.'s 101-140 wurden 1956 von Fuji Sharyō in Japan gebaut.
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15. April 2011 (5 Bilder)
HID 4513 (Co'Co', de, Hitachi, Bauj. 1993) am 11.Jänner 2011 im Depot Chiang Mai.
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Tadellos gepflegter Bahnsteig der Chiang Mai Station am 11.Jänner 2011.
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HID 4506 (Co'Co', de, Hitachi, Bauj. 1993) am 11.Jänner 2011 im Depot Chiang Mai.
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HID 4506 (Co'Co', de, Hitachi, Bauj. 1993) am 11.Jänner 2011 im Depot Chiang Mai.
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HID 4506 (Co'Co', de, Hitachi, Bauj. 1993) am 11.Jänner 2011 im Depot Chiang Mai.
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16. April 2011 (5 Bilder)
HID 4506 (Co'Co', de, Hitachi, Bauj. 1993) macht eine Wendepause im Depot Chiang Mai. Aufgenommen am 11.Jänner 2011 von einem kleinen Übergang.
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HID 4506 (Co'Co', de, Hitachi, Bauj. 1993) macht eine Wendepause im Depot Chiang Mai. Aufgenommen am 11.Jänner 2011 von einem kleinen Übergang.
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Führerstand der HID 4506 (Co'Co', de, Hitachi, Bauj. 1993), aufgenommen am 11.Jänner 2011 im Depot Chiang Mai.
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Führerpult der HID 4506 (Co'Co', de, Hitachi, Bauj. 1993), aufgenommen am 11.Jänner 2011 im Depot Chiang Mai.
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HID 4506 (Co'Co', de, Hitachi, Bauj. 1993) am 11.Jänner 2011 mit dem SP EXP 14 nach Bangkok etwas südlich von Chiang Mai.
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17. April 2011 (5 Bilder)
SP EXP 14 nach Bangkok am 11.Jänner 2011 etwas südlich von Chiang Mai mit einem บนท.ป.(=ANS./Air-Conditioned Second Class Day &Night) als letztes Fahrzeug.
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HID 4513 (Co'Co', de, Hitachi, Bauj. 1993) am 11.Jänner 2011 mit dem EXP 52 nach Bangkok beim Einfahrsignal des Bf. Chiang Mai.
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HID 4513 (Co'Co', de, Hitachi, Bauj. 1993) am 11.Jänner 2011 mit dem EXP 52 nach Bangkok beim Einfahrsignal des Bf. Chiang Mai.
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EXP 52 nach Bangkok am 11.Jänner 2011 nahe dem Einfahrsignal des Bf. Chiang Mai mit einem บชส.(=BTC./Bogie Third Class Carriage) als letztes Fahrzeug.
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18. April 2011 (5 Bilder)
SRTET-Triebwagen 2022 der City-Line am 12.März 2011 in der Endstation Phaya Thai.
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SRTET-Triebwagen 2022 der City-Line am 12.März 2011 in der Endstation Phaya Thai.
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GEA 4556 (Co'Co', de, GE, Bauj.1995) verlässt am 12.März 2011 mit dem EXP 83 nach Trang den bangkoker Bahnhof Hua Lamphong.
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Im neuen Design präsentiert sich der บชท.68 (บชท. =BSC./Bogie Second Class), Baujahr 1957, Kinki Sharyo/Japan, am 12.März 2011 im Bf. Hua Lamphong.
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Ebenfalls neu designet der บชท.100 (บชท.=BSC/Bogie Second Class), Baujahr 1957, Kinki Sharyo/Japan, am 12.März 2011 im Bf. Hua Lamphong.
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19. April 2011 (5 Bilder)
APN.60 2543 (Daewoo, Bauj. 1996) im neuen Farbdesign am 12.März 2011 im Bf. Hua Lamphong.
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AHK 4211 (Co'Co', de, Henschel, Bj.1980, Fab.Nr. H-32457) am 12.März 2011 im Bf. Hua Lamphong.
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AHK 4211 (Co'Co', de, Henschel, Bj.1980, Fab.Nr. H-32457) am 12.März 2011 im Bf. Hua Lamphong.
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ADD 4418 (Co'Co', de, Alsthom, Bj.1985) am 12.März 2011 im Bf. Hua Lamphong.
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20. April 2011 (5 Bilder)
Zu den 1985, von Tokyu, Fuji Heavy Industries and Nippon Sharyo gebauten, Triebwagen NKF 1201-1264 wurden auch 12 klimatisierte, führerstandslose Triebwagen 2.Klasse mit den Nummern 2101-2112 mitgeliefert. Das Bild zeigt den ATC 2105 (1A' 2', dh, Tokyu Car Corp., Bj.1985) am 12.März 2011 im Bf. Hua Lamphong.
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AHK 4223 (Co'Co', de, Henschel, Bj.1980, Fab.Nr. H-32463) verlässt am 12.März 2011 mit dem ORD 343 nach Kaeng Khoi den Bf. Hua Lamphong.
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ADD 4418 (Co'Co', de, Alsthom, Bj.1985) am 12.März 2011 im Bf. Hua Lamphong.
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ALD 4305 (Co'Co', de, Alsthom, Bj.1983) fährt am 12.März 2011 im Bf. Hua Lamphong mit einem ORD auf Gleis 3 ein.
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ALD 4305 (Co'Co', de, Alsthom, Bj.1983) am 12.März 2011 auf Gleis 3 im Bf. Hua Lamphong.
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21. April 2011 (5 Bilder)
Auch in Thailand wird der Sonntag für Ausflüge genutzt. In den nächsten 30 min. fahren hier 2 Züge ab, die von Passagiere schon erwartet werden. Hausbahnsteig des bangkoker Bf. Thon Buri am 13.März 2011.
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953 (1'D1'-h2, Hitachi, Bauj. 1950, Fab.Nr. 2051) betriebsfähig abgestellt am 13.März 2011 in ihrem Heimat-Depot Thon Buri.
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22. April 2011 (5 Bilder)
Die 3110 (B'B', dh, Krupp, Bauj.1969, Fab.Nr.4999) dient nur mehr als Ersatzteilspender; Depot Thon Buri am 13.März 2011.
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Die 3110 (B'B', dh, Krupp, Bauj.1969, Fab.Nr.4999) dient nur mehr als Ersatzteilspender; Depot Thon Buri am 13.März 2011.
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Die 3114 (B'B', dh, Krupp, Bauj.1969, Fab.Nr.5003) ist eine der wenigen noch betriebsfähigen Vertreterinnen ihrer Baureihe; Depot Thon Buri am 13.März 2011.
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Auch die GEK 4038 (Co'Co', de, General Electric, Bj.1963, Fab.Nr. 34887) fällt den Designern zum Opfer und wird mit 45 Jahren (und 2 Jahre vor der geplanten Ausserdienststellung) noch aufwendig lackiert; Depot Thon Buri am 13.März 2011.
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Auch die GEK 4038 (Co'Co', de, General Electric, Bj.1963, Fab.Nr. 34887) fällt den Designern zum Opfer und wird mit 45 Jahren (und 2 Jahre vor der geplanten Ausserdienststellung) noch aufwendig lackiert; Depot Thon Buri am 13.März 2011.
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23. April 2011 (5 Bilder)
GEK 4041 (Co'Co', de, General Electric, Bj.1963, Fab.Nr. 35947) wartet am 13.März 2011 im Depot Thon Buri auf ihren Einsatz vor dem ORD 257 nach Nam Tok.
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4041, daneben die betriebsfähig abgestellte 953, wartet am 13.März 2011 im Depot Thon Buri auf ihren Einsatz vor dem ORD 257 nach Nam Tok. Das grüne Gebäude links im Bild ist der Erweiterungsbau des Sirirat Hospital, desenwegen die ursprüngliche (19.Juni 1903 eröffnet) Thon Buri Station am 05. Oktober 2003 geschlossen wurde und die damalige Bangkok Noi Station in Thon Buri umbenannt wurde.
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บ.ข.ส.146 (บ.ข.ส. = B.H.S./Bogie High Sided Wagon) am 13.März 2011 im Bf. Thon Buri.
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บ.ข.ต.35 (บ.ข.ต. =B.L.S./Bogie Low Sided Wagon), gebaut 1953 in Japan, am 13.März 2011 im Bf. Thon Buri.
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GEK 4031 (Co'Co', de, General Electric, Bj.1963, Fab.Nr. 34880) hat am 13.März 2001 den ORD 352 aus Ratchaburi nach Thon Buri gebracht, und macht sich nun auf den Weg ins Depot.
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24. April 2011 (5 Bilder)
HAS 79 (C, dh, Henschel, Bauj.1985, Fab.Nr.32849) dient als Verschubreserve im Bf. Thon Buri; 13.März 2011.
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Die HAS 79 (C, dh, Henschel, Bauj.1985, Fab.Nr.32849) holt den Wagensatz des angekommenen ORD 352 vom Hausbahnsteig ab und wird ihn zur Seite stellen; Bf. Thon Buri am 13.März 2011.
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Fabriksschild der HAS 79 (C, dh, Henschel, Bauj.1985, Fab.Nr.32849); Bf. Thon Buri am 13.März 2011.
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GEA 4546 (Co'Co', de, GE, Bauj. 1995) fährt am 13.März 2001 mit dem verspätetem (102 min.) RAP 178 aus Lang Suan in den Bf. Thon Buri ein.
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GEA 4546 (Co'Co', de, GE, Bauj. 1995) fährt am 13.März 2001 mit dem verspätetem (102 min.) RAP 178 aus Lang Suan in den Bf. Thon Buri ein.
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25. April 2011 (5 Bilder)
NKF 1224 (Tokyu, Fuji Heavy Industries and Nippon Sharyo, Bauj. 1985) wartet am 13.März 2011 im Bf. Thon Buri auf die Abfahrt nach Sala Ya.
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NKF 1224 (Tokyu, Fuji Heavy Industries and Nippon Sharyo, Bauj. 1985) wartet am 13.März 2011 im Bf. Thon Buri auf die Abfahrt nach Sala Ya.
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NKF 1232 (Tokyu, Fuji Heavy Industries and Nippon Sharyo, Bauj. 1985) am Schluß des ORD nach Sala Ya verlässt am 13.März 2011 den Bf. Thon Buri.
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GEK 4041 (Co'Co', de, General Electric, Bj.1963, Fab.Nr. 35947) fährt am 13.März 2011 im Bf. Thon Buri an das Ende von Gleis 1 und wartet dann dort, daß man ihr den Wagensatz des ORD 257 nach Nam Tok hintenan stellt.
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Dieser Scheibenwischer der GEK 4041 (Co'Co', de, General Electric, Bj.1963, Fab.Nr. 35947) dürfte wohl nicht benötigt werden; Bf. Thon Buri am 13.März 2011.
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26. April 2011 (5 Bilder)
GEA 4523 am 13.März 2011 kurz nach dem Bf. Taling Chan Junction in Richtung Bang Sue fahrend.
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Einst Bahnhof, heute nur mehr unbesetzte Haltestelle. Ban Chimphli Station am 13.März 2011.
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Einst Bahnhof, heute nur mehr unbesetzte Haltestelle. Ban Chimphli Station am 13.März 2011.
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27. April 2011 (5 Bilder)
Einfacher Witterungsschutz der Hst. Phuttamonthon Sai 2 am 13.März 2011.
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Im Bf. Sala Thammasop liegt der Inselbahnsteig nicht parallel zum Hausbahnsteig, 13.März 2011.
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Hausbahnsteig des Bf. Sala Thammasop am 13.März 2011, vom Inselbahnsteig aus betrachtet.
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NKF 1232 am 13.März 2011 als ORD von Sala Ya nach Bangkok kurz vor der Hst. Phuttamonthon Sai 2.
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28. April 2011 (5 Bilder)
GEA 4528 am 13.März 2011 mit einem Güterzug Richtung Bangkok durch die Sala Ya Station fahrend.
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Das nun privat genutzte ehemalige Aufnahmsgebäude der Hst. Khlong Maha Sawat am 13.März 2011.
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29. April 2011 (5 Bilder)
263 (2'C1'-h3, Hanomag, Bauj. 1928, Fab.Nr. 10603) aufgestellt nahe dem Bf. Nakhon Chaisi am 13.März 2011. Die Lok stand vorher im Ekkamai Museum in Bangkok, und noch früher im Railway Museum im Chatuchak Park in Bangkok. Da im Februar 2011 alle 3 Dampflokomotiven (263, 738 und MRC 2)aus dem Ekkamai Museum entfernt wurden, die MRC 2 nun gegenüber des Ekkamai Museums im Polizeisportzentrum steht, dürfte das zweite Gleis auf dem Bild für die 738 gedacht sein.
Karl Seltenhammer
263 (2'C1'-h3, Hanomag, Bauj. 1928, Fab.Nr. 10603) aufgestellt nahe dem Bf. Nakhon Chaisi am 13.März 2011. Die Lok stand vorher im Ekkamai Museum in Bangkok, und noch früher im Railway Museum im Chatuchak Park in Bangkok. Da im Februar 2011 alle 3 Dampflokomotiven (263, 738 und MRC 2)aus dem Ekkamai Museum entfernt wurden, die MRC 2 nun gegenüber des Ekkamai Museums im Polizeisportzentrum steht, dürfte das zweite Gleis auf dem Bild für die 738 gedacht sein.
Karl Seltenhammer
30. April 2011 (5 Bilder)
GEA 4533 (Co'Co', de, GE, Bj.1995) am 06.März 2011 im Bf. Nakhon Pathom.
Karl Seltenhammer
SRT กน.10 (กน.=BR./Ballast Regulator) eine Schotterkehr- und Planiermaschine der Type PBR-400R am 13.März 2011 in der Nakhon Pathom Station.
Karl Seltenhammer
Gleisstopfmaschine Unomatic 09-16.CAT am 13.März 2011 im Bf. Nakhon Pathom.
Karl Seltenhammer
SRT อน.14 (อน.=TM./Tamping Machine) eine Gleisstopfmaschine der Type 08-16 3S am 13.März 2011 im Bf. Nakhon Pathom.
Karl Seltenhammer
