Auf Bahnbilder.de hochgeladene Bilder im Januar 2011:
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1. Januar 2011 (5 Bilder)
![[2] Der Tf, den mittlerweile die strahlende Sonne blendete (;-D), bekam am 29.12. als nächstes kurz Gesellschaft durch 114 026-8 und ihrem RE 3 (+ nettem Tf) nach Elsterwerda. Der Wagenmeister war noch auf der Runde.](/bilder/thumbs/deutschland--e-loks--konventionell--682011148195br-11408195ex-1120-472114.jpg "[2] Der Tf, den mittlerweile die strahlende Sonne blendete (;-D), bekam am 29.12. als nächstes kurz Gesellschaft durch 114 026-8 und ihrem RE 3 (+ nettem Tf) nach Elsterwerda. Der Wagenmeister war noch auf der Runde.")
[2] Der Tf, den mittlerweile die strahlende Sonne blendete (;-D), bekam am 29.12. als nächstes kurz Gesellschaft durch 114 026-8 und ihrem RE 3 (+ nettem Tf) nach Elsterwerda. Der Wagenmeister war noch auf der Runde.
Alexander Wiemer
Dann rollerte als nächstes am 29.12. dieser RE 2 Umleiter nach Berlin Hbf. (tief) durch Baruth mit reichlich Verspätung (ca. + 60). So wie alle anderen Züge musste auch er wegen des Winters (man möcht die Weichen nicht drehen) durch die Bahnhofsgleise.
Alexander Wiemer
![[3] Der Wagenmeister war mittlerweile fertig und man versuchte einige Zeit mit aller Kraft den Zug zu bewegen, aber es ging nichts...also eine neue Runde durch die Kälte für den guten Mann. Kurz nach Begin dieser zog 101 042-0 mit dem EC 248 Wawel von Hamburg nach Krakau an der festgefrorenen 145 077-4 vorbei. Wawel hatte am 29.12. gerade mal 3 statt planmäßiger 5 Wagen am Zughaken.](/bilder/thumbs/deutschland--e-loks--drehstrom--91-80--682011458195br-1458195traxx-ac-472116.jpg "[3] Der Wagenmeister war mittlerweile fertig und man versuchte einige Zeit mit aller Kraft den Zug zu bewegen, aber es ging nichts...also eine neue Runde durch die Kälte für den guten Mann. Kurz nach Begin dieser zog 101 042-0 mit dem EC 248 Wawel von Hamburg nach Krakau an der festgefrorenen 145 077-4 vorbei. Wawel hatte am 29.12. gerade mal 3 statt planmäßiger 5 Wagen am Zughaken.")
[3] Der Wagenmeister war mittlerweile fertig und man versuchte einige Zeit mit aller Kraft den Zug zu bewegen, aber es ging nichts...also eine neue Runde durch die Kälte für den guten Mann. Kurz nach Begin dieser zog 101 042-0 mit dem EC 248 "Wawel" von Hamburg nach Krakau an der festgefrorenen 145 077-4 vorbei. "Wawel" hatte am 29.12. gerade mal 3 statt planmäßiger 5 Wagen am Zughaken.
Alexander Wiemer
Weiter ging es am 29.12. mit einem Halt am Bahnüberweg nördlich des Bahnhofs Golßen (Niederlausitz) an der Berlin - Dresdener - Strecke. 112 121 zog dann den nächsten RE 2 pünktlich gen Berlin an den Fotografen vorbei, die sich um den BÜ herum im Tiefschnee verteilt hatten.
Alexander Wiemer
![[4] Und sie haben es doch geschafft !! Die beiden Baruther Kollegen bekamen den Zug doch noch bei den Temperaturen gangbar und so zog der Zug mit 145 077-4 am 29.12. gen Süden (Dresden) durch Golßen (Niederlausitz) an den im Tiefschnee steckenden Fotografen vorbei.](/bilder/thumbs/deutschland--e-loks--drehstrom--91-80--682011458195br-1458195traxx-ac-472118.jpg "[4] Und sie haben es doch geschafft !! Die beiden Baruther Kollegen bekamen den Zug doch noch bei den Temperaturen gangbar und so zog der Zug mit 145 077-4 am 29.12. gen Süden (Dresden) durch Golßen (Niederlausitz) an den im Tiefschnee steckenden Fotografen vorbei.")
[4] Und sie haben es doch geschafft !! Die beiden Baruther Kollegen bekamen den Zug doch noch bei den Temperaturen gangbar und so zog der Zug mit 145 077-4 am 29.12. gen Süden (Dresden) durch Golßen (Niederlausitz) an den im Tiefschnee steckenden Fotografen vorbei.
Alexander Wiemer
2. Januar 2011 (5 Bilder)
Der nächste und einzige nicht-DB-Zug am 29.12. kam in Form eines Containerzuges bespannt von E 37 528 Prima (im Einsatz für ITL) in Richtung Berlin durch.
Alexander Wiemer
Auch 101 099-0 mit dem EC175 von Hamburg Altona nach Budapest durchraste am 29.12. Golßen (Niederlausitz) und konnte aus dem Tiefschnee heraus aufgenommen werden.
Alexander Wiemer
Das Auto wurde losgeeist und schon standen wir am selbigen BÜ wieder.
Es kam 114 040 mit einem RE 3 (+ 50) gen Elsterwerda an dem für uns doch sehr wohlig warmen Auto vorbei. 29.12.2010
Alexander Wiemer
Dem Highlight des 29.12. begegneten wir dann am Bahnhof von Golßen (Niederlausitz)103 235-8 mit einem stilechten Rheingold (mit 8 Wagen, darunter Aussicht und Speisewagen) als DPE 5460 aus dem Ruhrgebiet via Berlin nach Dresden. Das war der wohl schönste Zug des Tages und zugleich in dieser DDR - Atmosphäre wohl "unpassendsten" ... doch erfreute er uns am meisten (!!).
Alexander Wiemer
Im Blockabstand kam dann einer der aktuellen Schnellzüge der DB. Es war 101 144 als EC 177 von Berlin Gesundbrunnen nach Wien. 29.12.2010
Alexander Wiemer
3. Januar 2011 (5 Bilder)
Nach dem schönen Fernverkehr kam der auch wieder schöne Nahverkehr. Hier durchfährt ein RE 2 am 29.12.2010 den Bahnhof von Golßen (Niederlausitz) auf der Reise nach Cottbus.
Alexander Wiemer
Der lange Aufgang vom Bahnübergang zum Bahnsteig in Golßen (Niederlausitz) konnte hier genutzt werden um dieses Bild eines pünktlichen RE 3 von Stralsund nach Elsterwerda zu machen. 29.12.
Alexander Wiemer
Auch 101 125-3 mit dem EC 378 von Budapest nach Binz konnte am 29.12. bei der Durchfahrt festgehalten werden, aber es wurde schon langsam dunkler.
Alexander Wiemer
Zum Halt raste als nächstes am 29.12. diese unbekannte 189er nahezu in den Bahnhof herein (Prag - Hamburg), aber souverän bremste der Tf sein Pferdchen noch vor der "Halt zeigenden" Ausfahrt.
Alexander Wiemer
Als nächstes hatte am 29.12. dieser RE 3 mit + 14 von Elsterwerda nach Stralsund Durchfahrt.
Alexander Wiemer
4. Januar 2011 (4 Bilder)
Geschoben wurde der 14 Minuten verspätete RE 3 von 114 040 am 29.12. gen Stralsund.
Alexander Wiemer
MEG 802 (alias 156 002) zog als nächstes mit einem Kesselzug Richtung Norden durch Golßen (Niederlausitz), aber vor der Weiterfahrt wurde ein kurzer Halt eingelegt.
Alexander Wiemer
120 134-2 mit dem EC379 von Binz nach Brno hl.n. war dann der letzte EC des Tages (29.12.) für uns an der Dresdener Bahn (sehr empfehlenswert). Nun schon im fast dunkeln rauschte sie mit einigen blauen und wenigen roten CD - Wagen durch.
Alexander Wiemer
Im Schneegestöber der 120er und ihrem EC konnten wir dann freudestrahlend diese Fuhre entdecken. Die 182 007 überführte 114 017 von Cottbus nach Berlin Lichtenberg (vermutlich als RbZ) und rollerte zum Halt (Abstand zur MEG) als nächstes am 29.12. in Bahnhof. Die Freude war danach riesig und unser Glück sollte für die Heimfahrt auf den grauenvollen Straßen noch reichen.
Alexander Wiemer
29. Januar 2011 (5 Bilder)
![Lange gab es keine Bahnbilder mehr vom Streckenabschnitt Königs Wusterhausen - Lübbenau hier. Doch 'alles neu macht der [Januar]' und so sind jetzt (28.01.) bereits beide Gleise im Bahnhof Bestensee verlegt. Hier zusehen ist gerade 285 106-1 nach einem langen Tag des Schotterns zwischen Bestensee und Groß Köris.](/bilder/thumbs/deutschland--unternehmen-a---k--captrain---itl-eisenbahngesellschaft-mbh-dresden8195itl8195ab-122010-478516.jpg "Lange gab es keine Bahnbilder mehr vom Streckenabschnitt Königs Wusterhausen - Lübbenau hier. Doch 'alles neu macht der [Januar]' und so sind jetzt (28.01.) bereits beide Gleise im Bahnhof Bestensee verlegt. Hier zusehen ist gerade 285 106-1 nach einem langen Tag des Schotterns zwischen Bestensee und Groß Köris.")
Lange gab es keine Bahnbilder mehr vom Streckenabschnitt Königs Wusterhausen - Lübbenau hier. Doch 'alles neu macht der [Januar]' und so sind jetzt (28.01.) bereits beide Gleise im Bahnhof Bestensee verlegt. Hier zusehen ist gerade 285 106-1 nach einem langen Tag des Schotterns zwischen Bestensee und Groß Köris.
Alexander Wiemer
Auch sonst ist auf der Baustelle einiges zusehen, wie hier am 28.01. Hier fahren gerade 2 Zwei-Wege-Bagger von Eiffage Rail von Bestensee weiter Richtung Süden. Links von ihnen ist eine Stopfmaschine, ebenfalls von Eiffage Rail abgestellt.
Alexander Wiemer
Hier zu sehen ist die neue Weichenstraße vom Hauptgleis hin zum Gleis 3 des Bahnhofes Bestensee. (28.01.)
Alexander Wiemer
Die 285 106-1 rollerte mit ihrem Ganzzug weiter gen Süden und konnte hier nochmal am 28.01. fotografiert werden. Über dem anderen Gleis hängt bereits das "Leit-Kabel" für die Oberleitung und wartet auf das aufhängen der Leitungen.
Alexander Wiemer
Hier nochmal in groß, die Stopfmaschine, als auch an diese heran gestellt, eine Schotterverteil- und Planiermaschiene von Eiffage Rail. Im Hintergrund stehen dann noch die Fahrzeuge zur Oberleitungsmontage der DB Bahnbau Gruppe am 28.01. abgestellt.
Alexander Wiemer
