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Bilder und Fotos von Eisenbahn und Zügen von Alexander Wiemer aus dem Juli 2011

Auf Bahnbilder.de hochgeladene Bilder im Juli 2011:

2. Juli 2011 (5 Bilder)

Wenn wir nicht um 3:30 Uhr aufstehen würden, dann wäre dieses Bild zwischen Falkenberg(Elster) und Herzberg nie entstanden. Es zeigt den RE5 (RE 18506) von Falkenberg nach Stralsund mit knapp 10 Minuten Verspätung aus der vorherigen Fahrt. Scheinbar war bei der Kurzwende in Falkenberg nicht mal Zeit die Anzeige und den Panto zu wechseln ;-) . 01.07.2011
Wenn wir nicht um 3:30 Uhr aufstehen würden, dann wäre dieses Bild zwischen Falkenberg(Elster) und Herzberg nie entstanden. Es zeigt den RE5 (RE 18506) von Falkenberg nach Stralsund mit knapp 10 Minuten Verspätung aus der vorherigen Fahrt. Scheinbar war bei der Kurzwende in Falkenberg nicht mal Zeit die Anzeige und den Panto zu wechseln ;-) . 01.07.2011
Alexander Wiemer

Dann gab es einen Standortwechsel am 01.07. Nächster Halt war ein BÜ in der Nähe von Gräfendorf, mich verschlug es an die Straße in der Nähe um mal das ländliche Panorama einzufangen (irgendwie mag ich das ... ich komme zwar  vom Dorf , aber doch zu nah an Berlin für sowas). So kam um 7:45 Uhr der RE 18503 aus Stralsund nach Falkenberg(E) mit Steuerwagen voraus und + 6 im Petto.
Dann gab es einen Standortwechsel am 01.07. Nächster Halt war ein BÜ in der Nähe von Gräfendorf, mich verschlug es an die Straße in der Nähe um mal das ländliche Panorama einzufangen (irgendwie mag ich das ... ich komme zwar "vom Dorf", aber doch zu nah an Berlin für sowas). So kam um 7:45 Uhr der RE 18503 aus Stralsund nach Falkenberg(E) mit Steuerwagen voraus und + 6 im Petto.
Alexander Wiemer

Bereits 9 Minuten später (hier ist das der übliche Blockabstand), also um 7:54 Uhr, fuhr dann das erste kleine Highlight des Tages an uns vorbei. Es war der D 60457, welcher ab Berlin Ostbahnhof zwei eigene Wagen der CD mit sich führt und ein paar Wagen des Nachtzuges aus Amsterdam übernommen hat. Diese bringt 371 002-7 ( Jozin ) dann gemeinsam nach Prag. Hier mit guten + 30 unterwegs und erreicht in Kürze Falkenberg(Elster). 01.07.2011
Bereits 9 Minuten später (hier ist das der übliche Blockabstand), also um 7:54 Uhr, fuhr dann das erste kleine Highlight des Tages an uns vorbei. Es war der D 60457, welcher ab Berlin Ostbahnhof zwei eigene Wagen der CD mit sich führt und ein paar Wagen des Nachtzuges aus Amsterdam übernommen hat. Diese bringt 371 002-7 ("Jozin") dann gemeinsam nach Prag. Hier mit guten + 30 unterwegs und erreicht in Kürze Falkenberg(Elster). 01.07.2011
Alexander Wiemer

Tschechien / E-Loks | Mehrsystem / 7 371 BR 371

735  2 1024x576 Px, 02.07.2011

101 145-1 war um 8:06 Uhr als nächstes an der Reihe. Sie zog den EC 171 von Berlin Hbf nach Budapest-Keleti pu bis Dresden Hbf und war auch schon etwas spät dran, aufgrund der Zugfolge zum D-Zug. 01.07.2011
101 145-1 war um 8:06 Uhr als nächstes an der Reihe. Sie zog den EC 171 von Berlin Hbf nach Budapest-Keleti pu bis Dresden Hbf und war auch schon etwas spät dran, aufgrund der Zugfolge zum D-Zug. 01.07.2011
Alexander Wiemer

Um 8:19 Uhr zog dann nach der Kreuzung mit dem D-Zug und dem EC das nächste Highligt vorbei. Es war der EN 476  Metropol  von Budapest-Keleti pu nach Berlin Hbf(tief) gezogen durch 120 137-5. Hier hat der nachfolgende RE 5 bereits mindestens + 5, aber auch noch der IC 2070 nach Berlin Gesundbrunnen wurde vorgelassen. Dieser kam auch mit gut + um 8:27 durch. 01.07.2011
Um 8:19 Uhr zog dann nach der Kreuzung mit dem D-Zug und dem EC das nächste Highligt vorbei. Es war der EN 476 "Metropol" von Budapest-Keleti pu nach Berlin Hbf(tief) gezogen durch 120 137-5. Hier hat der nachfolgende RE 5 bereits mindestens + 5, aber auch noch der IC 2070 nach Berlin Gesundbrunnen wurde vorgelassen. Dieser kam auch mit gut + um 8:27 durch. 01.07.2011
Alexander Wiemer

3. Juli 2011 (5 Bilder)

Hier kam dann der RE 18208 (Falkenberg - Stralsund) mit 114 022 um 8:33 an uns und Gräfendorf vorbei. Hier hatte er Dank der vier nicht pünktlichen FV-Züge schon gute 15 Minuten Verspätung, die sich ebenso wieder weiter trugen ... aber so ist das, wenn man viel zu viele Züge auf einer  zu kleinen  Strecke durchlassen möchte. Im Endeffekt waren sie alle nicht pünktlich. 01.07.2011
Hier kam dann der RE 18208 (Falkenberg - Stralsund) mit 114 022 um 8:33 an uns und Gräfendorf vorbei. Hier hatte er Dank der vier nicht pünktlichen FV-Züge schon gute 15 Minuten Verspätung, die sich ebenso wieder weiter trugen ... aber so ist das, wenn man viel zu viele Züge auf einer "zu kleinen" Strecke durchlassen möchte. Im Endeffekt waren sie alle nicht pünktlich. 01.07.2011
Alexander Wiemer



Um die Zwischenzeit zum nächsten EC auszunutzen, begaben wir uns kurz an die Strecke nach Lutherstadt Wittenberg. Um es genau zu nehmen verschlug es uns nach Beyern. Dort überraschte uns um 9:32 Uhr die E 186 240  The Power of TRAXX  mit einem Containerzug. 01.07.2011
Um die Zwischenzeit zum nächsten EC auszunutzen, begaben wir uns kurz an die Strecke nach Lutherstadt Wittenberg. Um es genau zu nehmen verschlug es uns nach Beyern. Dort überraschte uns um 9:32 Uhr die E 186 240 "The Power of TRAXX" mit einem Containerzug. 01.07.2011
Alexander Wiemer

Bei dem Bild mit der 186er hatten wir noch Glück, denn die RB 17862 nach Halle (Salle) Hbf über Lutherstadt Wittenberg und Dessau mit der schiebenden 143 893-6 begegnete dem Containerzug an unserem Fotostandort nahe Beyern. 01.07.2011
Bei dem Bild mit der 186er hatten wir noch Glück, denn die RB 17862 nach Halle (Salle) Hbf über Lutherstadt Wittenberg und Dessau mit der schiebenden 143 893-6 begegnete dem Containerzug an unserem Fotostandort nahe Beyern. 01.07.2011
Alexander Wiemer

Dann ging es in den Süden Falkenbergs. Dort trafen wir einen weiteren Fotografen. Viele Grüße an der Stelle! In Schmerkendorf folgte dann also 185 554-3 mit einem Kesselzug um 10:22 Uhr in Richtung Röderau/Riesa. 01.07.2011
Dann ging es in den Süden Falkenbergs. Dort trafen wir einen weiteren Fotografen. Viele Grüße an der Stelle! In Schmerkendorf folgte dann also 185 554-3 mit einem Kesselzug um 10:22 Uhr in Richtung Röderau/Riesa. 01.07.2011
Alexander Wiemer

186 182-2 hat hier Einfahrt in den Bahnhof von Falkenberg/Elster und passiert uns dabei in Schmerkendorf. Dieses ist eines mehrerer Bilder mit Wolkenschaden, welches ich aber aufgrund der Lok veröffentlichen wollte. 01.07.2011
186 182-2 hat hier Einfahrt in den Bahnhof von Falkenberg/Elster und passiert uns dabei in Schmerkendorf. Dieses ist eines mehrerer Bilder mit Wolkenschaden, welches ich aber aufgrund der Lok veröffentlichen wollte. 01.07.2011
Alexander Wiemer

4. Juli 2011 (5 Bilder)

Um 11:08 Uhr fuhr gerade noch im passenden Licht die 294 895-8 mit ein paar Güterwagen an uns vorbei. Bei der Anhängelast brüllte der Diesel ordentlich und lies eine gute Klangkulisse entstehen. Aufnahmeort war Schmerkendorf, wo es den besten Hamburger der Welt gibt! 01.07.2011
Um 11:08 Uhr fuhr gerade noch im passenden Licht die 294 895-8 mit ein paar Güterwagen an uns vorbei. Bei der Anhängelast brüllte der Diesel ordentlich und lies eine gute Klangkulisse entstehen. Aufnahmeort war Schmerkendorf, wo es den besten Hamburger der Welt gibt! 01.07.2011
Alexander Wiemer

Aus dem Gegenlicht folgte dann 101 145-1 mit dem EC 176 von Brno durch Schmerkendorf - wenigstens mal etwas Sonne, denn es wurde zusehnds schlechter mit dem Wetter. 01.07.2011
Aus dem Gegenlicht folgte dann 101 145-1 mit dem EC 176 von Brno durch Schmerkendorf - wenigstens mal etwas Sonne, denn es wurde zusehnds schlechter mit dem Wetter. 01.07.2011
Alexander Wiemer

Den EC 175 und andere trafen die Wolken dann ziemlich heftig. Aber diesen möchte ich wegen des Taurus trotzdem gerne zeigen. Nächster Halt für ihn ist Dresden Hbf. , welchen er wohl mit ca. 10 minütiger Verspätung erreichen wird, da er auch hier in Schmerkendorf schon reichlich zu spät ist. 01.07.2011
Den EC 175 und andere trafen die Wolken dann ziemlich heftig. Aber diesen möchte ich wegen des Taurus trotzdem gerne zeigen. Nächster Halt für ihn ist Dresden Hbf. , welchen er wohl mit ca. 10 minütiger Verspätung erreichen wird, da er auch hier in Schmerkendorf schon reichlich zu spät ist. 01.07.2011
Alexander Wiemer

Hannes blieb im Auto sitzen, doch ich wollte mir auch diese 185er nicht entgehen lassen. 185 320-9 fährt hier gerade mit ihrem Kesselzug in Falkenberg aus Richtung Neuburxdorf ein. 01.07.2011
Hannes blieb im Auto sitzen, doch ich wollte mir auch diese 185er nicht entgehen lassen. 185 320-9 fährt hier gerade mit ihrem Kesselzug in Falkenberg aus Richtung Neuburxdorf ein. 01.07.2011
Alexander Wiemer

Der Knaller des Tages und auch gleichzeitig Abschluss meiner Bilderreihe vom 01.07.2011 war die HVLE 264 004-3 mit einem langen Zug Selbstentlader auf der Fahrt von Blankenburg nach Ruhland als DGS 91030. Sie passiert hier etwas vor der planmäßigen Zeit den kleinen Ort Beyern.
Der Knaller des Tages und auch gleichzeitig Abschluss meiner Bilderreihe vom 01.07.2011 war die HVLE 264 004-3 mit einem langen Zug Selbstentlader auf der Fahrt von Blankenburg nach Ruhland als DGS 91030. Sie passiert hier etwas vor der planmäßigen Zeit den kleinen Ort Beyern.
Alexander Wiemer

5. Juli 2011 (5 Bilder)

Hannes und der Fernverkehr Teil 1: Der EC 175 passiert hier mich beim fotografieren und Hannes beim filmen. Diesmal auch mit Sonne ;-)! Nauen: 05.07.2011
Hannes und der Fernverkehr Teil 1: Der EC 175 passiert hier mich beim fotografieren und Hannes beim filmen. Diesmal auch mit Sonne ;-)! Nauen: 05.07.2011
Alexander Wiemer

Die 363 713-9 rangiert hier durch den Bahnhof von Nauen. Sie holte ein paar Wagen ab und verschwand dann wieder. Hier beim umfahren ihrer Wägelchen. 05.07.2011
Die 363 713-9 rangiert hier durch den Bahnhof von Nauen. Sie holte ein paar Wagen ab und verschwand dann wieder. Hier beim umfahren ihrer Wägelchen. 05.07.2011
Alexander Wiemer

Hannes und der Fernverkehr Teil 2: Hier passiert der ICE 791 von Kiel nach Leipzig Hannes beim filmen und grüßen und mich am Bahnsteig sitzend und fotografierend mit knapp 200 km/h. Nauen: 05.07.2011
Hannes und der Fernverkehr Teil 2: Hier passiert der ICE 791 von Kiel nach Leipzig Hannes beim filmen und grüßen und mich am Bahnsteig sitzend und fotografierend mit knapp 200 km/h. Nauen: 05.07.2011
Alexander Wiemer

Nachdem Nauen nicht sonderlich schön war ging es nach Spandau, wo wir leider knapp den RE 2 nach Rathenow verpassten. Hier fährt ein RE 4 nach Ludwigsfelde in den architektonisch reizvollen Bahnhof ein. 05.07.2011
Nachdem Nauen nicht sonderlich schön war ging es nach Spandau, wo wir leider knapp den RE 2 nach Rathenow verpassten. Hier fährt ein RE 4 nach Ludwigsfelde in den architektonisch reizvollen Bahnhof ein. 05.07.2011
Alexander Wiemer

Eig. war ein ICE-T Doppel geplant, welches vorallem Hannes mehr gefreut hätte, aber hier fährt der ICE 2802 für ICE 1640 mit 2-mal BR 402 am 05.07.2011 in Berlin Spandau ein.
Eig. war ein ICE-T Doppel geplant, welches vorallem Hannes mehr gefreut hätte, aber hier fährt der ICE 2802 für ICE 1640 mit 2-mal BR 402 am 05.07.2011 in Berlin Spandau ein.
Alexander Wiemer

7. Juli 2011 (4 Bilder)

Am 06.07. ging es für Hannes und mich schon auf die nächste Reise. Es ging zuerst mit dem RE 2 von Königs Wusterhausen (ab: 6:19) bis Rathenow. Dort wurde als erstes der EC 249 gezogen von 120 130-0 auch mit einem  neuen  Wagen der PKP aufgenommen.
Am 06.07. ging es für Hannes und mich schon auf die nächste Reise. Es ging zuerst mit dem RE 2 von Königs Wusterhausen (ab: 6:19) bis Rathenow. Dort wurde als erstes der EC 249 gezogen von 120 130-0 auch mit einem "neuen" Wagen der PKP aufgenommen.
Alexander Wiemer

Als nächstes Premium-Produkt des Fernverkehres kam der ICE 876 von Kassel-Wilhelmshöhe an uns und Rathenow mit voller Geschwindigkeit vorbei gedüst. 06.07.2011
Als nächstes Premium-Produkt des Fernverkehres kam der ICE 876 von Kassel-Wilhelmshöhe an uns und Rathenow mit voller Geschwindigkeit vorbei gedüst. 06.07.2011
Alexander Wiemer

Neben dem großen Bahnhof von Rathenow sieht auch der sehr schnelle ICE 277 nach Interlaken Ost ziemlich klein aus. 06.07.2011
Neben dem großen Bahnhof von Rathenow sieht auch der sehr schnelle ICE 277 nach Interlaken Ost ziemlich klein aus. 06.07.2011
Alexander Wiemer

Nach einer langen Pause, in der wir ein nettes Gespräch mit einem  Streckenläufer  hatten wurde es dann ziemlich stressig. Zuerst kam 233 112-2 aus Richtung Satzkorn auf dem Gegengleis sich zu den anderen Ludmillen. Deswegen musste auch der im nächsten Bild gezeigte Zementzug aufs Gegengleis und passierte uns mit knapp 60 km/h. 06.07.2011
Nach einer langen Pause, in der wir ein nettes Gespräch mit einem "Streckenläufer" hatten wurde es dann ziemlich stressig. Zuerst kam 233 112-2 aus Richtung Satzkorn auf dem Gegengleis sich zu den anderen Ludmillen. Deswegen musste auch der im nächsten Bild gezeigte Zementzug aufs Gegengleis und passierte uns mit knapp 60 km/h. 06.07.2011
Alexander Wiemer

8. Juli 2011 (4 Bilder)

Als nächstes durfte am 06.07.2011 die kurzzeitig auf der Seite befindliche Raubkatze V330.1 wieder los. Sie hatte einen neuen Talent 2 dabei und überführte ihn Richtung Süden und verlässt hier Priort. Interessant war die Türenverteilung des 442er. Er hatte 1-1-2-1 Türen an seinen 4 Teilen.
Als nächstes durfte am 06.07.2011 die kurzzeitig auf der Seite befindliche Raubkatze V330.1 wieder los. Sie hatte einen neuen Talent 2 dabei und überführte ihn Richtung Süden und verlässt hier Priort. Interessant war die Türenverteilung des 442er. Er hatte 1-1-2-1 Türen an seinen 4 Teilen.
Alexander Wiemer

Hier dann das Duo bei der Fahrt in die Abstellanlage in Potsdam Hbf. nachdem wir ihn verließen. Der hintere Zugteil fuhr dann mit 55 Minuten Verspätung zurück nach Berlin Schönefeld Flughafen, direkt 5 Minuten danach der 3. Umlauf. 06.07.2011
Hier dann das Duo bei der Fahrt in die Abstellanlage in Potsdam Hbf. nachdem wir ihn verließen. Der hintere Zugteil fuhr dann mit 55 Minuten Verspätung zurück nach Berlin Schönefeld Flughafen, direkt 5 Minuten danach der 3. Umlauf. 06.07.2011
Alexander Wiemer

Mit dem übernächsten Takt kamen Hannes und Ich dann zwei Stunden verspätet in Berlin Schönefeld Flughafen an, wo uns als erstes 202 484-2 (203 229-0) der mit einem Kesselzug in Richtung Glasower Damm vor die Linsen fuhr. 06.07.2011
Mit dem übernächsten Takt kamen Hannes und Ich dann zwei Stunden verspätet in Berlin Schönefeld Flughafen an, wo uns als erstes 202 484-2 (203 229-0) der mit einem Kesselzug in Richtung Glasower Damm vor die Linsen fuhr. 06.07.2011
Alexander Wiemer

Es folgte nach einigen anderen Leistungen dann 155 127-4 mit einem schweren Ganzzug in Schönefeld und wurde auf diesem Bild verewigt. 06.07.2011
Es folgte nach einigen anderen Leistungen dann 155 127-4 mit einem schweren Ganzzug in Schönefeld und wurde auf diesem Bild verewigt. 06.07.2011
Alexander Wiemer

9. Juli 2011 (2 Bilder)

Als erstes Mal fuhr mir die ES 64 F - 901 der ITL mit Containern in Richtung Glasower Damm in Berlin Schönefeld Flughafen vor die Linse. Schöner als die DB-Loks find ich die aber trotzdem nicht! 06.07.2011
Als erstes Mal fuhr mir die ES 64 F - 901 der ITL mit Containern in Richtung Glasower Damm in Berlin Schönefeld Flughafen vor die Linse. Schöner als die DB-Loks find ich die aber trotzdem nicht! 06.07.2011
Alexander Wiemer

Als letztes Bild der Tour vom 06.07.2011 zeige ich die 140 459-9. Diese war die erste 140er die mir seit längerer Zeit begegnete. 06.07.2011
Als letztes Bild der Tour vom 06.07.2011 zeige ich die 140 459-9. Diese war die erste 140er die mir seit längerer Zeit begegnete. 06.07.2011
Alexander Wiemer

12. Juli 2011 (5 Bilder)

Hannes muss noch viel lernen! Weil er den Fahrplan in Lübbenau am 10.07. nicht lesen konnte, ergab sich allerdings diese Aufnahme. Denn anstatt mitzufahren, fuhren wir dem Wawel (EC 249) nach Krakau vorraus und konnten ihn mit 20 Minuten Verspätung (Grund wohl in Cottbus zu suchen) bei den letzten Metern auf deutschem Boden ablichten.
Hannes muss noch viel lernen! Weil er den Fahrplan in Lübbenau am 10.07. nicht lesen konnte, ergab sich allerdings diese Aufnahme. Denn anstatt mitzufahren, fuhren wir dem Wawel (EC 249) nach Krakau vorraus und konnten ihn mit 20 Minuten Verspätung (Grund wohl in Cottbus zu suchen) bei den letzten Metern auf deutschem Boden ablichten.
Alexander Wiemer

Polen / Dieselloks / BR SU46 5 630

964  4 1024x576 Px, 12.07.2011

Nach ein paar ODEG - Runden um Cottbus herum warteten wir nun auf den Wawel nach Berlin. Dabei kam 185 198-9 mit einem leeren Kohlenzug eingefahren. Im Hintergrund noch die beiden ODEG´s, die uns transportierten. 10.07.2011
Nach ein paar ODEG - Runden um Cottbus herum warteten wir nun auf den Wawel nach Berlin. Dabei kam 185 198-9 mit einem leeren Kohlenzug eingefahren. Im Hintergrund noch die beiden ODEG´s, die uns transportierten. 10.07.2011
Alexander Wiemer

Nachdem die 185er weg war setzte sich nun 233 285-6 (nachdem sie einmal fehlgeleitet wurde) an den Zug und nach kurzer Pause ging es auch schon in Richtung Horka los für den Tf. Dieser hatte wohl noch einen längeren Sonntag vor sich. 10.07.2011
Nachdem die 185er weg war setzte sich nun 233 285-6 (nachdem sie einmal fehlgeleitet wurde) an den Zug und nach kurzer Pause ging es auch schon in Richtung Horka los für den Tf. Dieser hatte wohl noch einen längeren Sonntag vor sich. 10.07.2011
Alexander Wiemer

An einen von einer 232er von Horka gebrachten Güterzug setzte sich dann 155 125-8 und musste dann etwas auf die Abfahrt gen Frankfurt(Oder) warten. 10.07.2011
An einen von einer 232er von Horka gebrachten Güterzug setzte sich dann 155 125-8 und musste dann etwas auf die Abfahrt gen Frankfurt(Oder) warten. 10.07.2011
Alexander Wiemer

Nachdem die SU 46 vom Vormittag den Nachmittags-Wawel (EC 248) gebracht hatte, wurde diese abgekuppelt. Dadurch gab sie den Blick auf 143 868-8 frei. Hier wartet nun der Rangierer auf die Anfunft des Dreibeins mit der 120er und einem Bimz. Auf den Bimz warteten Hannes und ich auch um in dem ziemlich leeren Wagen die Fahrt am offenen Fenster zugenießen ... wobei Hannes: Sind die klimatisierten Wagen mit Scheibenbremsen oder Triebzüge nicht doch besser? 10.07.2011
Nachdem die SU 46 vom Vormittag den Nachmittags-Wawel (EC 248) gebracht hatte, wurde diese abgekuppelt. Dadurch gab sie den Blick auf 143 868-8 frei. Hier wartet nun der Rangierer auf die Anfunft des Dreibeins mit der 120er und einem Bimz. Auf den Bimz warteten Hannes und ich auch um in dem ziemlich leeren Wagen die Fahrt am offenen Fenster zugenießen ... wobei Hannes: Sind die klimatisierten Wagen mit Scheibenbremsen oder Triebzüge nicht doch besser? 10.07.2011
Alexander Wiemer





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