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Bilder und Fotos von Eisenbahn und Zügen von Karl Seltenhammer aus dem März 2011

Auf Bahnbilder.de hochgeladene Bilder im März 2011:

1. März 2011 (5 Bilder)

Diese Informationstafel des Tourismusverbandes befindet sich am Hausbahnsteig des Bf. Den Chai und zeigt sehr schön die Strecke und Haltestellen der Umgebung. Leider war der Lichteinfall nicht gerade optimal; 08.Jänner 2011.
Diese Informationstafel des Tourismusverbandes befindet sich am Hausbahnsteig des Bf. Den Chai und zeigt sehr schön die Strecke und Haltestellen der Umgebung. Leider war der Lichteinfall nicht gerade optimal; 08.Jänner 2011.
Karl Seltenhammer

ORD 407, mit dem THN 1132 voran und 2 Stunden Verspätung, am 08.Jänner 2011 bei der Einfahrt in den Bf. Den Chai.
ORD 407, mit dem THN 1132 voran und 2 Stunden Verspätung, am 08.Jänner 2011 bei der Einfahrt in den Bf. Den Chai.
Karl Seltenhammer

Der ORD 407 mit dem THN 1132 voran und 2 Stunden Verspätung fährt am 08.Jänner 2011 in den Bf. Den Chai ein.
Der ORD 407 mit dem THN 1132 voran und 2 Stunden Verspätung fährt am 08.Jänner 2011 in den Bf. Den Chai ein.
Karl Seltenhammer

Fliegende Übergabe der  Token  für die Sicherungsanlage am 08.Jänner 2011 im Bf. Den Chai beim ORD 407 mit dem THN 1132 an der Spitze.
Fliegende Übergabe der "Token" für die Sicherungsanlage am 08.Jänner 2011 im Bf. Den Chai beim ORD 407 mit dem THN 1132 an der Spitze.
Karl Seltenhammer

Innenansicht des THN 1132, aufgenommen während der Fahrt mit ORD 407 am 08.Jänner 2011 zwischen den Bahnhöfen Den Chai und Pak Pan.
Innenansicht des THN 1132, aufgenommen während der Fahrt mit ORD 407 am 08.Jänner 2011 zwischen den Bahnhöfen Den Chai und Pak Pan.
Karl Seltenhammer

2. März 2011 (5 Bilder)

Bf. Pak Pan am 08.Jänner 2011.
Bf. Pak Pan am 08.Jänner 2011.
Karl Seltenhammer

Führerpult des THN 1132. Aufgenommen am 08.Jänner 2011 vom Mittelgang während der Fahrt mit dem ORD 407 zwischen den Bahnhöfen Pak Pan und Kaeng Luang.
Führerpult des THN 1132. Aufgenommen am 08.Jänner 2011 vom Mittelgang während der Fahrt mit dem ORD 407 zwischen den Bahnhöfen Pak Pan und Kaeng Luang.
Karl Seltenhammer

Thailand / Dieseltriebzüge / SRT 1101-1140 THN

431 1024x684 Px, 02.03.2011

Geschwindigkeitsmesser, Modell Hasler, des THN 1132. In der Tasche des ringförmigen Gegenstandes um den Gewschwindigkeitsmesser befindet sich der Token für die Sicherungsanlage, welche im nächsten Bahnhof zum Freigeben des Steckenabschnittes benötigt wird. Aufgenommen am 08.Jänner 2011 vom Mittelgang während der Fahrt mit dem ORD 407 zwischen den Bahnhöfen Pak Pan und Kaeng Luang.
Geschwindigkeitsmesser, Modell Hasler, des THN 1132. In der Tasche des ringförmigen Gegenstandes um den Gewschwindigkeitsmesser befindet sich der Token für die Sicherungsanlage, welche im nächsten Bahnhof zum Freigeben des Steckenabschnittes benötigt wird. Aufgenommen am 08.Jänner 2011 vom Mittelgang während der Fahrt mit dem ORD 407 zwischen den Bahnhöfen Pak Pan und Kaeng Luang.
Karl Seltenhammer

Thailand / Dieseltriebzüge / SRT 1101-1140 THN

760 684x1024 Px, 02.03.2011

Einfahrsignal des Bf. Kaeng Luang aus Richtung Bangkok kommend. Aufgenommen am 08.Jänner 2011 vom Mittelgang des THN 1132 während der Fahrt mit dem ORD 407.
Einfahrsignal des Bf. Kaeng Luang aus Richtung Bangkok kommend. Aufgenommen am 08.Jänner 2011 vom Mittelgang des THN 1132 während der Fahrt mit dem ORD 407.
Karl Seltenhammer



3. März 2011 (5 Bilder)

Bf. Kaeng Luang am 08.Jänner 2011, Blick in Richtung Chiang Mai.
Bf. Kaeng Luang am 08.Jänner 2011, Blick in Richtung Chiang Mai.
Karl Seltenhammer

Aufnahmsgebäude des Bf. Kaeng Luang in gepflegter Umgebung am 08.Jänner 2011.
Aufnahmsgebäude des Bf. Kaeng Luang in gepflegter Umgebung am 08.Jänner 2011.
Karl Seltenhammer

THN 1132 wartet als ORD 407 am 08.Jänner 2011 im Bf. Kaeng Luang auf die Kreuzung mit dem RAP 102. Man beachte, daß man den Reisenden das Aus- und Zusteigen auch ohne Bahnsteig und sogar über die Drähte der Signalanlage zumutet. Dies wäre im geordnetem Westen eigentlich nicht öffentliches Gelände.
THN 1132 wartet als ORD 407 am 08.Jänner 2011 im Bf. Kaeng Luang auf die Kreuzung mit dem RAP 102. Man beachte, daß man den Reisenden das Aus- und Zusteigen auch ohne Bahnsteig und sogar über die Drähte der Signalanlage zumutet. Dies wäre im geordnetem Westen eigentlich nicht öffentliches Gelände.
Karl Seltenhammer

Thailand / Dieseltriebzüge / SRT 1101-1140 THN

520 1024x684 Px, 03.03.2011

THN 1132 wartet als ORD 407 am 08.Jänner 2011 im Bf. Kaeng Luang auf die Kreuzung mit dem RAP 102. Man beachte, daß man den Reisenden das Aus- und Zusteigen auch ohne Bahnsteig und sogar über die Drähte der Signalanlage zumutet. Dies wäre im geordnetem Westen eigentlich nicht öffentliches Gelände.
THN 1132 wartet als ORD 407 am 08.Jänner 2011 im Bf. Kaeng Luang auf die Kreuzung mit dem RAP 102. Man beachte, daß man den Reisenden das Aus- und Zusteigen auch ohne Bahnsteig und sogar über die Drähte der Signalanlage zumutet. Dies wäre im geordnetem Westen eigentlich nicht öffentliches Gelände.
Karl Seltenhammer

Bf. Kaeng Luang am 08.Jänner 2011, der THN 1132 wartet als ORD 407 auf die Kreuzung mit dem RAP 102.
Bf. Kaeng Luang am 08.Jänner 2011, der THN 1132 wartet als ORD 407 auf die Kreuzung mit dem RAP 102.
Karl Seltenhammer

4. März 2011 (5 Bilder)

บ.ท.ข.42006 (บ.ท.ข. =B.H.W./Bogie Hopper Wagon) am 08.Jänner 2011 im Bf. Kaeng Luang.
บ.ท.ข.42006 (บ.ท.ข. =B.H.W./Bogie Hopper Wagon) am 08.Jänner 2011 im Bf. Kaeng Luang.
Karl Seltenhammer

Aufnahmsgebäude des Bf. Kaeng Luang in gepflegter Umgebung am 08.Jänner 2011.
Aufnahmsgebäude des Bf. Kaeng Luang in gepflegter Umgebung am 08.Jänner 2011.
Karl Seltenhammer

HID 4513 (Co'Co', de, Hitachi, Bauj. 1993) fährt mit dem RAP 102 am 08.Jänner 2011 durch den Bf. Kaeng Luang. Aufnahmestandort war neben dem wartenden ORD 407, dessen Reisenden man  das Aus- und Zusteigen auch ohne Bahnsteig und sogar über die Drähte der Signalanlage zumutet.
HID 4513 (Co'Co', de, Hitachi, Bauj. 1993) fährt mit dem RAP 102 am 08.Jänner 2011 durch den Bf. Kaeng Luang. Aufnahmestandort war neben dem wartenden ORD 407, dessen Reisenden man das Aus- und Zusteigen auch ohne Bahnsteig und sogar über die Drähte der Signalanlage zumutet.
Karl Seltenhammer

Hst. Huai Mae Ta am 08.Jänner 2011.
Hst. Huai Mae Ta am 08.Jänner 2011.
Karl Seltenhammer

THN 1132 wartet als ORD 407 am 08.Jänner 2011 im Bf. Pan Pin auf die Kreuzung mit dem SP DRC 12.
THN 1132 wartet als ORD 407 am 08.Jänner 2011 im Bf. Pan Pin auf die Kreuzung mit dem SP DRC 12.
Karl Seltenhammer

Thailand / Dieseltriebzüge / SRT 1101-1140 THN

452 1024x684 Px, 04.03.2011

5. März 2011 (5 Bilder)

Strassenseitige Ansicht des Aufnahmsgebäude des Bf. Pan Pin am 08.Jänner 2011.
Strassenseitige Ansicht des Aufnahmsgebäude des Bf. Pan Pin am 08.Jänner 2011.
Karl Seltenhammer

Deutlich sichtbar ist der deutsche Einfluss beim Bau der Northern Line am Aufnahmsgebäudes des Bf. Ban Pin. Die strassenseitige Fachwerkfassade, aufgenommen am 08.Jänner 2011.
Deutlich sichtbar ist der deutsche Einfluss beim Bau der Northern Line am Aufnahmsgebäudes des Bf. Ban Pin. Die strassenseitige Fachwerkfassade, aufgenommen am 08.Jänner 2011.
Karl Seltenhammer

Gefliester Hausbahnsteig des Bf. Ban Pin am 08.Jänner 2011, Blick in Richtung Chiang Mai.
Gefliester Hausbahnsteig des Bf. Ban Pin am 08.Jänner 2011, Blick in Richtung Chiang Mai.
Karl Seltenhammer

NKF 1239 als letzter Wagen des ORD 407 wartet am 08.Jänner 2011 im Bf. Pan Pin auf die Kreuzung mit dem SP DRC 12.
NKF 1239 als letzter Wagen des ORD 407 wartet am 08.Jänner 2011 im Bf. Pan Pin auf die Kreuzung mit dem SP DRC 12.
Karl Seltenhammer

Thailand / Dieseltriebzüge / SRT 1201-1264 NKF

549  2 1024x684 Px, 05.03.2011

Aufnahmsgebäude und Hausbahnsteig des Bf. Ban Pin am 08.Jänner 2011.
Aufnahmsgebäude und Hausbahnsteig des Bf. Ban Pin am 08.Jänner 2011.
Karl Seltenhammer

6. März 2011 (5 Bilder)

Daß ausgemusterte Güterwagen als Hütte, Unterstand, etc. weiterverwendet werden ist ja nichts Neues, aber diese Form der Weiterverwendung habe ich bisher noch nie gesehen. Der Wagen bekam sogar einen Balkon! Ausgemusterte C.G.'s beim Bf. Ban Pin am 08.Jänner 2001.
Daß ausgemusterte Güterwagen als Hütte, Unterstand, etc. weiterverwendet werden ist ja nichts Neues, aber diese Form der Weiterverwendung habe ich bisher noch nie gesehen. Der Wagen bekam sogar einen Balkon! Ausgemusterte C.G.'s beim Bf. Ban Pin am 08.Jänner 2001.
Karl Seltenhammer

Daß ausgemusterte Güterwagen als Hütte, Unterstand, etc. weiterverwendet werden ist ja nichts Neues, aber diese Form der Weiterverwendung habe ich bisher noch nie gesehen. Der Wagen bekam sogar einen Balkon! Ausgemusterte C.G.'s beim Bf. Ban Pin am 08.Jänner 2001.
Daß ausgemusterte Güterwagen als Hütte, Unterstand, etc. weiterverwendet werden ist ja nichts Neues, aber diese Form der Weiterverwendung habe ich bisher noch nie gesehen. Der Wagen bekam sogar einen Balkon! Ausgemusterte C.G.'s beim Bf. Ban Pin am 08.Jänner 2001.
Karl Seltenhammer

APD.20 2521 (Daewoo Heavy Industries, Bauj. 1995) als SP DRC 12 (Chiang Mai - Bangkok) am 08.Jänner 2011 bei der Einfahrt in die Pan Pin Station.
APD.20 2521 (Daewoo Heavy Industries, Bauj. 1995) als SP DRC 12 (Chiang Mai - Bangkok) am 08.Jänner 2011 bei der Einfahrt in die Pan Pin Station.
Karl Seltenhammer

Thailand / Dieseltriebzüge / SRT 2513-2524 APD.20

655 1024x684 Px, 06.03.2011

APD.20 2521 (Daewoo Heavy Industries, Bauj. 1995) als SP DRC 12 (Chiang Mai - Bangkok) am 08.Jänner 2011 in der Pan Pin Station.
APD.20 2521 (Daewoo Heavy Industries, Bauj. 1995) als SP DRC 12 (Chiang Mai - Bangkok) am 08.Jänner 2011 in der Pan Pin Station.
Karl Seltenhammer

Thailand / Dieseltriebzüge / SRT 2513-2524 APD.20

612 1024x684 Px, 06.03.2011

APD.20 2515 (Daewoo Heavy Industries, Bauj. 1995) als letzter Wagen des SP DRC 12 (Chiang Mai - Bangkok) am 08.Jänner 2011 in der Pan Pin Station.
APD.20 2515 (Daewoo Heavy Industries, Bauj. 1995) als letzter Wagen des SP DRC 12 (Chiang Mai - Bangkok) am 08.Jänner 2011 in der Pan Pin Station.
Karl Seltenhammer

Thailand / Dieseltriebzüge / SRT 2513-2524 APD.20

739 1024x684 Px, 06.03.2011

7. März 2011 (5 Bilder)

SP DRC 12 (Chiang Mai - Bangkok) mit dem APD.20 2515 (Daewoo Heavy Industries, Bauj. 1995) als letzten Wagen kreuzt am 08.Jänner 2011 in der Pan Pin Station den ORD 407 mit dem THN 1132 an der Spitze.
SP DRC 12 (Chiang Mai - Bangkok) mit dem APD.20 2515 (Daewoo Heavy Industries, Bauj. 1995) als letzten Wagen kreuzt am 08.Jänner 2011 in der Pan Pin Station den ORD 407 mit dem THN 1132 an der Spitze.
Karl Seltenhammer

NKF 1262 am Schluß des ORD 408 (Chiang Mai - Nakhon Sawan) kreutzt am 08.Jänner 2011 im Bf. Pha Khan den ORD 407 (Nakhon Sawan - Chiang Mai).
NKF 1262 am Schluß des ORD 408 (Chiang Mai - Nakhon Sawan) kreutzt am 08.Jänner 2011 im Bf. Pha Khan den ORD 407 (Nakhon Sawan - Chiang Mai).
Karl Seltenhammer

Thailand / Dieseltriebzüge / SRT 1201-1264 NKF

419 1024x684 Px, 07.03.2011

Hst. Pha Kho am 08.Jänner 2011.
Hst. Pha Kho am 08.Jänner 2011.
Karl Seltenhammer

 Aufnahmsgebäude  und  Hausbahnsteig  der Hst. Pha Kho am 08.Jänner 2011.
"Aufnahmsgebäude" und "Hausbahnsteig" der Hst. Pha Kho am 08.Jänner 2011.
Karl Seltenhammer

8. März 2011 (5 Bilder)

Bf. Pang Puai am 08.Jänner 2011.
Bf. Pang Puai am 08.Jänner 2011.
Karl Seltenhammer

Bf. Mae Chang am 08.Jänner 2011.
Bf. Mae Chang am 08.Jänner 2011.
Karl Seltenhammer

บ.ซ.ท.31028 (=B.C.S./Bogie Cement Hopper Wagon) am 08.Jänner 2011 beim Bf. Mae Mo.
บ.ซ.ท.31028 (=B.C.S./Bogie Cement Hopper Wagon) am 08.Jänner 2011 beim Bf. Mae Mo.
Karl Seltenhammer

9. März 2011 (5 Bilder)

Noch aus der Zeit, als die Northern Line gebaut wurde stammt dieser deutsche Wasserkran im Bf. Mae Mo. Aufgenommen am 08.Jänner 2011, Ansicht aus Richtung Bangkok.
Noch aus der Zeit, als die Northern Line gebaut wurde stammt dieser deutsche Wasserkran im Bf. Mae Mo. Aufgenommen am 08.Jänner 2011, Ansicht aus Richtung Bangkok.
Karl Seltenhammer

Innenansicht des THN 1132, aufgenommen kurz nach der Ausfahrt aus dem Bf. Mae Mo am 08.Jänner 2011.
Innenansicht des THN 1132, aufgenommen kurz nach der Ausfahrt aus dem Bf. Mae Mo am 08.Jänner 2011.
Karl Seltenhammer

Bf. Sala Pha Lat am 08.Jänner 2011.
Bf. Sala Pha Lat am 08.Jänner 2011.
Karl Seltenhammer

10. März 2011 (5 Bilder)

Bf. Mae Tha am 08.Jänner 2011.
Bf. Mae Tha am 08.Jänner 2011.
Karl Seltenhammer

NKF 1239 am Schluß des ORD 407 (Nakhon Sawan - Chiang Mai) am 08.Jänner 2011 im Bf. Nakhon Lampang.
NKF 1239 am Schluß des ORD 407 (Nakhon Sawan - Chiang Mai) am 08.Jänner 2011 im Bf. Nakhon Lampang.
Karl Seltenhammer

Thailand / Dieseltriebzüge / SRT 1201-1264 NKF

421 1024x684 Px, 10.03.2011

540 (Bo'Bo', de, Davenport, Bauj.1952) als Verschubreserve mit einem Kurswagen am 08.Jänner 2011 im Bf. Nakhon Lampang.
540 (Bo'Bo', de, Davenport, Bauj.1952) als Verschubreserve mit einem Kurswagen am 08.Jänner 2011 im Bf. Nakhon Lampang.
Karl Seltenhammer

11. März 2011 (5 Bilder)

Kleinwagen รบน.022 am 08.Jänner 2011 in der Nakhon Lampang Station.
Kleinwagen รบน.022 am 08.Jänner 2011 in der Nakhon Lampang Station.
Karl Seltenhammer

Kleinwagen รบน.023 am 08.Jänner 2011 in der Nakhon Lampang Station.
Kleinwagen รบน.023 am 08.Jänner 2011 in der Nakhon Lampang Station.
Karl Seltenhammer

Kleinwagen-Beiwagen am 08.Jänner 2011 im Bf. Nakhon Lampang.
Kleinwagen-Beiwagen am 08.Jänner 2011 im Bf. Nakhon Lampang.
Karl Seltenhammer

Obwohl zu einem Rungenflachwagen umgebaut, behielt der บ.ท.ต. 39102 (บทต = B.C.F./Bogie Container Flat Wagon) seine alte Bezeichnung und Fahrzeugnummer. Nakhon Lampang am 08.Jänner 2011.
Obwohl zu einem Rungenflachwagen umgebaut, behielt der บ.ท.ต. 39102 (บทต = B.C.F./Bogie Container Flat Wagon) seine alte Bezeichnung und Fahrzeugnummer. Nakhon Lampang am 08.Jänner 2011.
Karl Seltenhammer

Obwohl zu einem Rungenflachwagen umgebaut, behielt der บ.ท.ต. 39102 (บทต = B.C.F./Bogie Container Flat Wagon) seine alte Bezeichnung und Fahrzeugnummer. Nakhon Lampang am 08.Jänner 2011.
Obwohl zu einem Rungenflachwagen umgebaut, behielt der บ.ท.ต. 39102 (บทต = B.C.F./Bogie Container Flat Wagon) seine alte Bezeichnung und Fahrzeugnummer. Nakhon Lampang am 08.Jänner 2011.
Karl Seltenhammer

19. März 2011 (5 Bilder)

Der Mittelbahnsteig der Nakhon Lampang Station gleicht einem kleinen Museum; unter Anderem ist dort diese zweisitzige Handhebeldraisine aufgestellt. 08.Jänner 2011.
Der Mittelbahnsteig der Nakhon Lampang Station gleicht einem kleinen Museum; unter Anderem ist dort diese zweisitzige Handhebeldraisine aufgestellt. 08.Jänner 2011.
Karl Seltenhammer

Rechten Getriebeseite des บปก. 25 (บปก. = B.L.C./Bogie Locomotive Crane, Thomas Smith & Sons - England, Bauj. 1929, Fab.Nr. 11208) am 08.Jän.2011 im Depot Nakhon Lampang.
Rechten Getriebeseite des บปก. 25 (บปก. = B.L.C./Bogie Locomotive Crane, Thomas Smith & Sons - England, Bauj. 1929, Fab.Nr. 11208) am 08.Jän.2011 im Depot Nakhon Lampang.
Karl Seltenhammer

บปก. 25 (บปก. = B.L.C./Bogie Locomotive Crane, Thomas Smith & Sons - England, Bauj. 1929, Fab.Nr. 11208) am 08.Jän.2011 im Depot Nakhon Lampang.
บปก. 25 (บปก. = B.L.C./Bogie Locomotive Crane, Thomas Smith & Sons - England, Bauj. 1929, Fab.Nr. 11208) am 08.Jän.2011 im Depot Nakhon Lampang.
Karl Seltenhammer

บปก. 25 (บปก. = B.L.C./Bogie Locomotive Crane, Thomas Smith & Sons - England, Bauj. 1929, Fab.Nr. 11208) mit ต.ก. 25 (ต.ก. = C.R./Crane Runner, Thomas Smith & Sons - England, Bauj. 1929, Fab.Nr. 11211) am 08.Jän.2011 im Depot Nakhon Lampang.
บปก. 25 (บปก. = B.L.C./Bogie Locomotive Crane, Thomas Smith & Sons - England, Bauj. 1929, Fab.Nr. 11208) mit ต.ก. 25 (ต.ก. = C.R./Crane Runner, Thomas Smith & Sons - England, Bauj. 1929, Fab.Nr. 11211) am 08.Jän.2011 im Depot Nakhon Lampang.
Karl Seltenhammer

ต.ก. 25 (ต.ก. = C.R./Crane Runner, Thomas Smith & Sons - England, Bauj. 1929, Fab.Nr. 11211) am 08.Jän.2011 im Depot Nakhon Lampang.
ต.ก. 25 (ต.ก. = C.R./Crane Runner, Thomas Smith & Sons - England, Bauj. 1929, Fab.Nr. 11211) am 08.Jän.2011 im Depot Nakhon Lampang.
Karl Seltenhammer

20. März 2011 (5 Bilder)

Linke Getriebeseite des บปก. 25 (บปก. = B.L.C./Bogie Locomotive Crane, Thomas Smith & Sons - England, Bauj. 1929, Fab.Nr. 11208) am 08.Jän.2011 im Depot Nakhon Lampang.
Linke Getriebeseite des บปก. 25 (บปก. = B.L.C./Bogie Locomotive Crane, Thomas Smith & Sons - England, Bauj. 1929, Fab.Nr. 11208) am 08.Jän.2011 im Depot Nakhon Lampang.
Karl Seltenhammer

Ansicht der linken Kesselseite des บปก. 25 (บปก. = B.L.C./Bogie Locomotive Crane, Thomas Smith & Sons - England, Bauj. 1929, Fab.Nr. 11208) am 08.Jän.2011 im Depot Nakhon Lampang.
Ansicht der linken Kesselseite des บปก. 25 (บปก. = B.L.C./Bogie Locomotive Crane, Thomas Smith & Sons - England, Bauj. 1929, Fab.Nr. 11208) am 08.Jän.2011 im Depot Nakhon Lampang.
Karl Seltenhammer

บ.ท.ค.342125 (บ.ท.ค. =B.O.T./Bogie Oil Tank Wagon) am 08.Jänner 2011 im Bf. Nakhon Lampang.
บ.ท.ค.342125 (บ.ท.ค. =B.O.T./Bogie Oil Tank Wagon) am 08.Jänner 2011 im Bf. Nakhon Lampang.
Karl Seltenhammer

บชส. 1362 (บชส. =BTC./Bogie Third Class Carriage) wird im Bf. Nakhon Lampang aussen gereinigt; 08.Jänner 2011.
บชส. 1362 (บชส. =BTC./Bogie Third Class Carriage) wird im Bf. Nakhon Lampang aussen gereinigt; 08.Jänner 2011.
Karl Seltenhammer

Der Mittelbahnsteig der Nakhon Lampang Station gleicht einem kleinen Museum; unter Anderem ist dort diese zweisitzige Handhebeldraisine aufgestellt. 08.Jänner 2011.
Der Mittelbahnsteig der Nakhon Lampang Station gleicht einem kleinen Museum; unter Anderem ist dort diese zweisitzige Handhebeldraisine aufgestellt. 08.Jänner 2011.
Karl Seltenhammer

21. März 2011 (5 Bilder)

Strassenseitige Ansicht des Aufnahmsgebäude des Bf. Nakhon Lampang am 08.Jänner 2011.
Strassenseitige Ansicht des Aufnahmsgebäude des Bf. Nakhon Lampang am 08.Jänner 2011.
Karl Seltenhammer

Aufnahmsgebäude des Bf. Nakhon Lampang, strassenseitige Ansicht am 08.Jänner 2011.
Aufnahmsgebäude des Bf. Nakhon Lampang, strassenseitige Ansicht am 08.Jänner 2011.
Karl Seltenhammer

SRT 728, ex JNR C56.36 (1'C-h2,Nippon Sharyo Seizo Kisha Ltd., Bauj. 1936, Fab.Nr. 414) aufgestellt vor dem Bf. Nakhon Lampang am 08.Jänner 2011.
SRT 728, ex JNR C56.36 (1'C-h2,Nippon Sharyo Seizo Kisha Ltd., Bauj. 1936, Fab.Nr. 414) aufgestellt vor dem Bf. Nakhon Lampang am 08.Jänner 2011.
Karl Seltenhammer

SRT 728, ex JNR C56.36 (1'C-h2,Nippon Sharyo Seizo Kisha Ltd., Bauj. 1936, Fab.Nr. 414) aufgestellt vor dem Bf. Nakhon Lampang am 08.Jänner 2011.
SRT 728, ex JNR C56.36 (1'C-h2,Nippon Sharyo Seizo Kisha Ltd., Bauj. 1936, Fab.Nr. 414) aufgestellt vor dem Bf. Nakhon Lampang am 08.Jänner 2011.
Karl Seltenhammer

SRT 728, ex JNR C56.36 (1'C-h2,Nippon Sharyo Seizo Kisha Ltd., Bauj. 1936, Fab.Nr. 414) aufgestellt vor dem Bf. Nakhon Lampang am 08.Jänner 2011.
SRT 728, ex JNR C56.36 (1'C-h2,Nippon Sharyo Seizo Kisha Ltd., Bauj. 1936, Fab.Nr. 414) aufgestellt vor dem Bf. Nakhon Lampang am 08.Jänner 2011.
Karl Seltenhammer

22. März 2011 (5 Bilder)

SRT 728, ex JNR C56.36 (1'C-h2,Nippon Sharyo Seizo Kisha Ltd., Bauj. 1936, Fab.Nr. 414) aufgestellt vor dem Bf. Nakhon Lampang am 08.Jänner 2011.
SRT 728, ex JNR C56.36 (1'C-h2,Nippon Sharyo Seizo Kisha Ltd., Bauj. 1936, Fab.Nr. 414) aufgestellt vor dem Bf. Nakhon Lampang am 08.Jänner 2011.
Karl Seltenhammer

SRT 728, ex JNR C56.36 (1'C-h2,Nippon Sharyo Seizo Kisha Ltd., Bauj. 1936, Fab.Nr. 414) aufgestellt vor dem Bf. Nakhon Lampang am 08.Jänner 2011.
SRT 728, ex JNR C56.36 (1'C-h2,Nippon Sharyo Seizo Kisha Ltd., Bauj. 1936, Fab.Nr. 414) aufgestellt vor dem Bf. Nakhon Lampang am 08.Jänner 2011.
Karl Seltenhammer

540 (Bo'Bo', de, Davenport, Bauj.1952) beim Verschub im Bf. Nakhon Lampang am 08.Jänner 2011.
540 (Bo'Bo', de, Davenport, Bauj.1952) beim Verschub im Bf. Nakhon Lampang am 08.Jänner 2011.
Karl Seltenhammer

Thailand / Dieselloks / SRT 511-540 Davenport

564 1024x684 Px, 22.03.2011

23. März 2011 (5 Bilder)

Blick vom Bahnsteig durch die öffene Tfz.-Türe auf den Führerstand der 540. - Bild vom 08.Jänner 2011 in der Nakhon Lampang Station.
Blick vom Bahnsteig durch die öffene Tfz.-Türe auf den Führerstand der 540. - Bild vom 08.Jänner 2011 in der Nakhon Lampang Station.
Karl Seltenhammer

Blick vom Bahnsteig durch die öffene Tfz.-Türe in den Maschinenraum der 540; Bf. Nakhon Lampang am 08.Jänner 2011.
Blick vom Bahnsteig durch die öffene Tfz.-Türe in den Maschinenraum der 540; Bf. Nakhon Lampang am 08.Jänner 2011.
Karl Seltenhammer

Thailand / Dieselloks / SRT 511-540 Davenport

391 684x1024 Px, 23.03.2011

Blick vom Bahnsteig durch die öffene Tfz.-Türe in den Maschinenraum der 540; Bf. Nakhon Lampang am 08.Jänner 2011.
Blick vom Bahnsteig durch die öffene Tfz.-Türe in den Maschinenraum der 540; Bf. Nakhon Lampang am 08.Jänner 2011.
Karl Seltenhammer

Thailand / Dieselloks / SRT 511-540 Davenport

382 684x1024 Px, 23.03.2011

540 (Bo'Bo', de, Davenport, Bauj.1952) beim verschieben von Kesselwagen im Bf. Nakhon Lampang am 08.Jänner 2011.
540 (Bo'Bo', de, Davenport, Bauj.1952) beim verschieben von Kesselwagen im Bf. Nakhon Lampang am 08.Jänner 2011.
Karl Seltenhammer

Thailand / Dieselloks / SRT 511-540 Davenport

530 1024x684 Px, 23.03.2011

540 (Bo'Bo', de, Davenport, Bauj.1952) beim Verschub im Bf. Nakhon Lampang am 08.Jänner 2011.
540 (Bo'Bo', de, Davenport, Bauj.1952) beim Verschub im Bf. Nakhon Lampang am 08.Jänner 2011.
Karl Seltenhammer

Thailand / Dieselloks / SRT 511-540 Davenport

412 1024x684 Px, 23.03.2011

24. März 2011 (5 Bilder)

540 (Bo'Bo', de, Davenport, Bauj.1952) am 08.Jänner 2011 im Bf. Nakhon Lampang.
540 (Bo'Bo', de, Davenport, Bauj.1952) am 08.Jänner 2011 im Bf. Nakhon Lampang.
Karl Seltenhammer

Thailand / Dieselloks / SRT 511-540 Davenport

485 1024x684 Px, 24.03.2011

540 (Bo'Bo', de, Davenport, Bauj.1952) am 08.Jänner 2011 im Bf. Nakhon Lampang.
540 (Bo'Bo', de, Davenport, Bauj.1952) am 08.Jänner 2011 im Bf. Nakhon Lampang.
Karl Seltenhammer

Thailand / Dieselloks / SRT 511-540 Davenport

495 1024x684 Px, 24.03.2011

540 (Bo'Bo', de, Davenport, Bauj.1952) am 08.Jänner 2011 im Bf. Nakhon Lampang.
540 (Bo'Bo', de, Davenport, Bauj.1952) am 08.Jänner 2011 im Bf. Nakhon Lampang.
Karl Seltenhammer

Thailand / Dieselloks / SRT 511-540 Davenport

443 1024x684 Px, 24.03.2011

540 (Bo'Bo', de, Davenport, Bauj.1952) am 08.Jänner 2011 im Bf. Nakhon Lampang.
540 (Bo'Bo', de, Davenport, Bauj.1952) am 08.Jänner 2011 im Bf. Nakhon Lampang.
Karl Seltenhammer

Thailand / Dieselloks / SRT 511-540 Davenport

561 1024x684 Px, 24.03.2011

540 (Bo'Bo', de, Davenport, Bauj.1952) beim verschieben von Kesselwagen im Bf. Nakhon Lampang am 08.Jänner 2011.
540 (Bo'Bo', de, Davenport, Bauj.1952) beim verschieben von Kesselwagen im Bf. Nakhon Lampang am 08.Jänner 2011.
Karl Seltenhammer

Thailand / Dieselloks / SRT 511-540 Davenport

647 1024x684 Px, 24.03.2011

25. März 2011 (5 Bilder)

Mittelbahnsteig des Bf. Nakhon Lampang am 08.Jänner 2011, Blick in Richtung Bangkok.
Mittelbahnsteig des Bf. Nakhon Lampang am 08.Jänner 2011, Blick in Richtung Bangkok.
Karl Seltenhammer

Auf dem Zufahrtsgleis zur Drehscheibe liegt diese Lokbehandlungsanlage, wo die Lok's mit Kraftstoff, Wasser und Sand versorgt werden. Depot Nakhon Lampang am 08.Jänner 2011.
Auf dem Zufahrtsgleis zur Drehscheibe liegt diese Lokbehandlungsanlage, wo die Lok's mit Kraftstoff, Wasser und Sand versorgt werden. Depot Nakhon Lampang am 08.Jänner 2011.
Karl Seltenhammer

บ.ท.น.6 (บ.ท.น. =B.W.T./Bogie Water Tank Wagon) am 08.Jänner 2011 in der Nakhon Lampang Station.
บ.ท.น.6 (บ.ท.น. =B.W.T./Bogie Water Tank Wagon) am 08.Jänner 2011 in der Nakhon Lampang Station.
Karl Seltenhammer

26. März 2011 (5 Bilder)

บ.ท.น.6 (บ.ท.น. =B.W.T./Bogie Water Tank Wagon) am 08.Jänner 2011 in der Nakhon Lampang Station.
บ.ท.น.6 (บ.ท.น. =B.W.T./Bogie Water Tank Wagon) am 08.Jänner 2011 in der Nakhon Lampang Station.
Karl Seltenhammer

Drehgestell des บ.ท.น.6 (บ.ท.น. =B.W.T./Bogie Water Tank Wagon) am 08.Jänner 2011 in der Nakhon Lampang Station.
Drehgestell des บ.ท.น.6 (บ.ท.น. =B.W.T./Bogie Water Tank Wagon) am 08.Jänner 2011 in der Nakhon Lampang Station.
Karl Seltenhammer

Deutlich erkennbar der, bei den thailändischen Staatsbahnen üblich, ovale Querschnitt der Kesselwagen. บ.ท.น.6 (บ.ท.น. =B.W.T./Bogie Water Tank Wagon) am 08.Jänner 2011 in der Nakhon Lampang Station.
Deutlich erkennbar der, bei den thailändischen Staatsbahnen üblich, ovale Querschnitt der Kesselwagen. บ.ท.น.6 (บ.ท.น. =B.W.T./Bogie Water Tank Wagon) am 08.Jänner 2011 in der Nakhon Lampang Station.
Karl Seltenhammer

AHK 4208 (Co'Co', de, Krupp, Bj.1980, Fab.Nr. K-5478) am 10.Jänner 2011  abfahrbereit mit dem RAP 112 nach Bangkok im Bf. Den Chai.
AHK 4208 (Co'Co', de, Krupp, Bj.1980, Fab.Nr. K-5478) am 10.Jänner 2011 abfahrbereit mit dem RAP 112 nach Bangkok im Bf. Den Chai.
Karl Seltenhammer

AHK 4208 (Co'Co', de, Krupp, Bj.1980, Fab.Nr. K-5478) am 10.Jänner 2011 im Bf. Den Chai.
AHK 4208 (Co'Co', de, Krupp, Bj.1980, Fab.Nr. K-5478) am 10.Jänner 2011 im Bf. Den Chai.
Karl Seltenhammer

27. März 2011 (5 Bilder)

AHK 4208 (Co'Co', de, Krupp, Bj.1980, Fab.Nr. K-5478) fährt am 10.Jänner 2011 mit dem RAP 112 nach Bangkok aus dem Bf. Den Chai aus.
AHK 4208 (Co'Co', de, Krupp, Bj.1980, Fab.Nr. K-5478) fährt am 10.Jänner 2011 mit dem RAP 112 nach Bangkok aus dem Bf. Den Chai aus.
Karl Seltenhammer

AHK 4208 (Co'Co', de, Krupp, Bj.1980, Fab.Nr. K-5478) am 10.Jänner 2011 mit dem RAP 112 nach Bangkok bei der Ausfahrt aus dem Bf. Den Chai.
AHK 4208 (Co'Co', de, Krupp, Bj.1980, Fab.Nr. K-5478) am 10.Jänner 2011 mit dem RAP 112 nach Bangkok bei der Ausfahrt aus dem Bf. Den Chai.
Karl Seltenhammer

Der RAP 112 nach Bangkok am 10.Jänner 2011 bei der Ausfahrt aus dem Bf. Den Chai.
Der RAP 112 nach Bangkok am 10.Jänner 2011 bei der Ausfahrt aus dem Bf. Den Chai.
Karl Seltenhammer

บชส.492 (บชส. =BTC./Bogie Third Class Carriage) am Schluss des ausfahrenden RAP 112 nach Bangkok am 10.Jänner 2011 im Bf. Den Chai.
บชส.492 (บชส. =BTC./Bogie Third Class Carriage) am Schluss des ausfahrenden RAP 112 nach Bangkok am 10.Jänner 2011 im Bf. Den Chai.
Karl Seltenhammer

Die ausgebaute und zerlegte Drehscheibe liegt schon einige Zeit zwischen Einfahrtsbereich und Güterrampe. Bf. Den Chai am 10.Jänner 2011.
Die ausgebaute und zerlegte Drehscheibe liegt schon einige Zeit zwischen Einfahrtsbereich und Güterrampe. Bf. Den Chai am 10.Jänner 2011.
Karl Seltenhammer

28. März 2011 (5 Bilder)

พ.ห.15120 (พ.ห.=B.V./Brake Van) am 10.Jänner 2011 im Bf. Den Chai.
พ.ห.15120 (พ.ห.=B.V./Brake Van) am 10.Jänner 2011 im Bf. Den Chai.
Karl Seltenhammer

Thailand / Güterwagen / 7.3 พ.ห. | B.V. | Bremswagen

560 1024x684 Px, 28.03.2011

Bf. Den Chai am Morgen des 10.Jänner 2011. Im Hintergrund fährt der EXP 51 von Bangkok nach Chiang Mai ein.
Bf. Den Chai am Morgen des 10.Jänner 2011. Im Hintergrund fährt der EXP 51 von Bangkok nach Chiang Mai ein.
Karl Seltenhammer

Innenansicht des บชส.1017 (บชส. =BTC./Bogie Third Class Carriage) am 10.Jänner 2011, aufgenommen während der Fahrt mit dem EXP 51 zwischen den Bahnhöfen Den Chai und Pha Khan.
Innenansicht des บชส.1017 (บชส. =BTC./Bogie Third Class Carriage) am 10.Jänner 2011, aufgenommen während der Fahrt mit dem EXP 51 zwischen den Bahnhöfen Den Chai und Pha Khan.
Karl Seltenhammer

Offener Waschraum des บชส.1017 (บชส. =BTC./Bogie Third Class Carriage) am 10.Jänner 2011, aufgenommen während der Fahrt mit dem EXP 51 zwischen den Bahnhöfen Den Chai und Pha Khan.
Offener Waschraum des บชส.1017 (บชส. =BTC./Bogie Third Class Carriage) am 10.Jänner 2011, aufgenommen während der Fahrt mit dem EXP 51 zwischen den Bahnhöfen Den Chai und Pha Khan.
Karl Seltenhammer

Blick von der ersten Sitzreihe auf den offenen Waschraum und in den Einstiegsraum des บชส.1017 (บชส. =BTC./Bogie Third Class Carriage). Selbstverständlich sind auch während der Fahrt alle Türen offen. Aufgenommen während der Fahrt mit dem EXP 51 zwischen den Bahnhöfen Den Chai und Pha Khan am 10.Jänner 2011.
Blick von der ersten Sitzreihe auf den offenen Waschraum und in den Einstiegsraum des บชส.1017 (บชส. =BTC./Bogie Third Class Carriage). Selbstverständlich sind auch während der Fahrt alle Türen offen. Aufgenommen während der Fahrt mit dem EXP 51 zwischen den Bahnhöfen Den Chai und Pha Khan am 10.Jänner 2011.
Karl Seltenhammer

29. März 2011 (5 Bilder)

Bf. Pha Khan, Blickrichtung Bangkok am 10.Jänner 2011.
Bf. Pha Khan, Blickrichtung Bangkok am 10.Jänner 2011.
Karl Seltenhammer

HID 4515 (Co'Co', de, Hitachi, Bauj. 1993) mit dem EXP 51 nach Chiang Mai im Bf. Pha Khan am 10.Jänner 2011.
HID 4515 (Co'Co', de, Hitachi, Bauj. 1993) mit dem EXP 51 nach Chiang Mai im Bf. Pha Khan am 10.Jänner 2011.
Karl Seltenhammer

Beladung von บ.ซ.ท./B.C.S. (Bogie Cement Hopper Wagon) auf dem Anschlussgleis beim Bf. Mae Mo am 10.Jänner 2011.
Beladung von บ.ซ.ท./B.C.S. (Bogie Cement Hopper Wagon) auf dem Anschlussgleis beim Bf. Mae Mo am 10.Jänner 2011.
Karl Seltenhammer

Beladung von บ.ซ.ท./B.C.S. (Bogie Cement Hopper Wagon) auf dem Anschlussgleis beim Bf. Mae Mo am 10.Jänner 2011.
Beladung von บ.ซ.ท./B.C.S. (Bogie Cement Hopper Wagon) auf dem Anschlussgleis beim Bf. Mae Mo am 10.Jänner 2011.
Karl Seltenhammer

บ.ซ.ท.31016 (บ.ซ.ท. =B.C.S./Bogie Cement Hopper Wagon) auf dem Anschlussgleis beim Bf. Mae Mo am 10.Jänner 2011. Die Wagen der Reihe B.C.S.31001-31095 wurden von den SRT 1974 im Makkasan Workshop hergestellt.
บ.ซ.ท.31016 (บ.ซ.ท. =B.C.S./Bogie Cement Hopper Wagon) auf dem Anschlussgleis beim Bf. Mae Mo am 10.Jänner 2011. Die Wagen der Reihe B.C.S.31001-31095 wurden von den SRT 1974 im Makkasan Workshop hergestellt.
Karl Seltenhammer

30. März 2011 (5 Bilder)

บ.ซ.ท.31018 (บ.ซ.ท. =B.C.S./Bogie Cement Hopper Wagon) im Bf. Mae Mo am 10.Jänner 2011. - Die Wagen der Reihe B.C.S.31001-31095 wurden von den SRT 1974 im Makkasan Workshop hergestellt.
บ.ซ.ท.31018 (บ.ซ.ท. =B.C.S./Bogie Cement Hopper Wagon) im Bf. Mae Mo am 10.Jänner 2011. - Die Wagen der Reihe B.C.S.31001-31095 wurden von den SRT 1974 im Makkasan Workshop hergestellt.
Karl Seltenhammer

บ.ซ.ท.31029 (บ.ซ.ท. =B.C.S./Bogie Cement Hopper Wagon) im Bf. Mae Mo am 10.Jänner 2011. - Die Wagen der Reihe B.C.S.31001-31095 wurden von den SRT 1974 im Makkasan Workshop hergestellt.
บ.ซ.ท.31029 (บ.ซ.ท. =B.C.S./Bogie Cement Hopper Wagon) im Bf. Mae Mo am 10.Jänner 2011. - Die Wagen der Reihe B.C.S.31001-31095 wurden von den SRT 1974 im Makkasan Workshop hergestellt.
Karl Seltenhammer

บ.ซ.ท.31035 + 31029 + 31018 (บ.ซ.ท. =B.C.S./Bogie Cement Hopper Wagon) im Bf. Mae Mo am 10.Jänner 2011. - Die Wagen der Reihe B.C.S.31001-31095 wurden von den SRT 1974 im Makkasan Workshop hergestellt.
บ.ซ.ท.31035 + 31029 + 31018 (บ.ซ.ท. =B.C.S./Bogie Cement Hopper Wagon) im Bf. Mae Mo am 10.Jänner 2011. - Die Wagen der Reihe B.C.S.31001-31095 wurden von den SRT 1974 im Makkasan Workshop hergestellt.
Karl Seltenhammer

Bf. Mae Mo am 10.Jänner 2011. Der rechteckige Vorbau ist das Stellwerk und im Schacht unter den Betonplatten befinden sich die Seilzüge der Signalanlagen.
Bf. Mae Mo am 10.Jänner 2011. Der rechteckige Vorbau ist das Stellwerk und im Schacht unter den Betonplatten befinden sich die Seilzüge der Signalanlagen.
Karl Seltenhammer

Hausbahnsteig des Bf. Mae Mo am 10.Jänner 2011, Blickrichtung Bangkok.
Hausbahnsteig des Bf. Mae Mo am 10.Jänner 2011, Blickrichtung Bangkok.
Karl Seltenhammer

31. März 2011 (5 Bilder)

Bf. Mae Tha am 10.Jänner 2011.
Bf. Mae Tha am 10.Jänner 2011.
Karl Seltenhammer

Bf. Mae Tha am 10.Jänner 2011.
Bf. Mae Tha am 10.Jänner 2011.
Karl Seltenhammer

HID 4515 (Co'Co', de, Hitachi, Bauj. 1993) mit dem EXP 51 nach Chiang Mai im Bf. Mae Tha am 10.Jänner 2011.
HID 4515 (Co'Co', de, Hitachi, Bauj. 1993) mit dem EXP 51 nach Chiang Mai im Bf. Mae Tha am 10.Jänner 2011.
Karl Seltenhammer

Der EXP 51 von Bangkok nach Chiang Mai, gezogen von der HID 4515 (Co'Co', de, Hitachi, Bauj. 1993), beim außerplanmäßigem Kreuzungsaufenthalt am 10.Jänner 2011 im Bf. Mae Tha.
Der EXP 51 von Bangkok nach Chiang Mai, gezogen von der HID 4515 (Co'Co', de, Hitachi, Bauj. 1993), beim außerplanmäßigem Kreuzungsaufenthalt am 10.Jänner 2011 im Bf. Mae Tha.
Karl Seltenhammer

บชส.1017 (บชส. =BTC./Bogie Third Class Carriage) eingereiht EXP 51 am 10.Jänner 2011 im Bf. Mae Tha.
บชส.1017 (บชส. =BTC./Bogie Third Class Carriage) eingereiht EXP 51 am 10.Jänner 2011 im Bf. Mae Tha.
Karl Seltenhammer





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