Auf Bahnbilder.de hochgeladene Bilder im Mai 2011:
1. Mai 2011 (5 Bilder)
SRT บสน.3, eine Gleisstabilisiermaschinen (Plasser & Theurer, Type DGS 62 N) am 13.März 2011 in Nakhon Pathom Station.
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SRT บสน.3, eine Gleisstabilisiermaschinen (Plasser & Theurer, Type DGS 62 N) am 13.März 2011 in Nakhon Pathom Station.
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Liebevoll gepflegte Minibäume vor der Fahrdienstleitung des Bf. Prong Madua am 13.März 2011.
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2. Mai 2011 (5 Bilder)
บชส.275 (บชส. =BTC./Bogie Third Class Carriage) eingereiht ORD 257 am 13.März 2011 im Bf. Khlong Bang Tan.
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3. Mai 2011 (5 Bilder)
Der ORD 257 von Thon Buri nach Nam Tok wartet am 13.März 2011 im Bf. Khlong Bang Tan auf die Kreuzung mit einem Gegenzug.
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GEK 4041 (Co'Co', de, General Electric, Bj.1963, Fab.Nr. 35947) vor dem ORD 257 nach Nam Tok kreuzt am 13.März 2011 im Bf. Khlong Bang Tan die 3118 (B'B', dh, Krupp, Bauj.1969, Fabr.Nr.5007) mit dem ORD 260 von Nam Tok nach Thon Buri.
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Eine der letzten aktiven Ihrer Baureihe: 3118 (B'B', dh, Krupp, Bauj.1969, Fabr.Nr.5007) am 13.März 2011 im Bf. Khlong Bang Tan.
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Kleinwagen der Type รบ.5 (RB.5) mit Anhänger am 13.März 2011 in der Nong Pla Duk Junction.
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4. Mai 2011 (4 Bilder)
SRT อน.15 (อน.=TM./Tamping Machine) eine Gleisstopfmaschine der Type 08-16 3S am 13.März 2011 im Bf. Nong Pladuk Junction.
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SRT อน.15 (อน.=TM./Tamping Machine) eine Gleisstopfmaschine der Type 08-16 3S am 13.März 2011 im Bf. Nong Pladuk Junction.
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SRT กน.12 (กน.=BR./Ballast Regulator) eine Schotterkehr- und Planiermaschine der Type PBR-400R am 13.März 2011 im Bf. Nong Pladuk Junction.
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ต.ญ.150842 (ต.ญ.=C.G./Covered Goods Wagon) am 13.März 2011 im Bf. Nong Pladuk Junction.
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5. Mai 2011 (5 Bilder)
SRT รบน.034, ein Oberbauwagen (KOLZAM, Type WM-15) am 13.März 2011 in der Nong Pladuk Junction.
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SRT รบน.034, ein Oberbauwagen (KOLZAM, Type WM-15) am 13.März 2011 in der Nong Pladuk Junction.
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ALS 4125 (Co'Co', de, Alsthom, Bj.1974/75) am 13.März 2011 im Bf. Nong Pladuk Junction durchfahrend, links im Bild der wartende ORD 257 nach Nam Tok.
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ALS 4125 (Co'Co', de, Alsthom, Bj.1974/75) am 13.März 2011 im Bf. Nong Pladuk Junction.
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6. Mai 2011 (5 Bilder)
7. Mai 2011 (5 Bilder)
Garratt 457 (1'D1'-h2 + 1'D1'-h2, Henschel, Bauj. 1936, Fab.Nr. 23109) am 13.März 2011, aufgestellt an der Zufahrt zum Bf. Kanchanaburi.
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Garratt 457 (1'D1'-h2 + 1'D1'-h2, Henschel, Bauj. 1936, Fab.Nr. 23109) am 13.März 2011, aufgestellt an der Zufahrt zum Bf. Kanchanaburi.
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8. Mai 2011 (5 Bilder)
SRT 719 (ex JNR C56.23, 1'C-h2, Kisha Seizo, Bauj. 1936, Fab.Nr. 1352) am 13.März 2011, aufgestellt bei der Saphan Kwai Yai Station.
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SRT 719 (ex JNR C56.23, 1'C-h2, Kisha Seizo, Bauj. 1936, Fab.Nr. 1352) am 13.März 2011, aufgestellt bei der Saphan Kwai Yai Station.
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804 (ex FMSR 185, 2'C1'-h2, Kitson, Bauj. 1917, Fab.Nr. 5162) am 13.März 2011, aufgestellt bei der Saphan Kwai Yai Station.
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804 (ex FMSR 185, 2'C1'-h2, Kitson, Bauj. 1917, Fab.Nr. 5162) am 13.März 2011, aufgestellt bei der Saphan Kwai Yai Station.
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Dieser umgebaute japanische LKW wurde beim Bau der Burma Linie von 1942 - 1943 durch die japanischen Besatzer verwendet, aufgestellt bei der Saphan Kwai Yai Station. - Bild vom 13.März 2011.
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9. Mai 2011 (5 Bilder)
Dieser umgebaute japanische LKW wurde beim Bau der Burma Linie von 1942 - 1943 durch die japanischen Besatzer verwendet, aufgestellt bei der Saphan Kwai Yai Station. - Bild vom 13.März 2011.
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Von der GEK 4041 (Co'Co', de, General Electric, Bj.1963, Fab.Nr. 35947) gezogene ORD 257 nach Nam Tok am 13.März 2011 bei der Einfahrt in den Bf. Saphan Kwai Yai.
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GEK 4041 (Co'Co', de, General Electric, Bj.1963, Fab.Nr. 35947) am 13.März 2011 im Bf. Saphan Kwai Yai.
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Direkt anschliessend an den Bf. Saphan Kwai Yai liegt die Brücke (thail. Saphan) über den Kwai, aufgenommen am 13.März 2011 vom letzten Wagen des ORD 257. Da diese Brücke ein Touristenmagnet ist, erhielt sie als eine der wenigen in Thailand eine Bedielung. Diese Brücke ist übrigens nicht die ursprünglich gebaute Brücke; die wurde kurz nach der Fertigstellung durch Fliegerangriffe zerstört. Innerhalb von 6 Monaten wurde dann die jetztige Brücke an anderer Stelle abgebaut und hier errichtet.
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10. Mai 2011 (5 Bilder)
Direkt anschliessend an den Bf. Saphan Kwai Yai liegt die Brücke (thail. Saphan) über den Kwai, aufgenommen am 13.März 2011 vom letzten Wagen des ORD 257.
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11. Mai 2011 (5 Bilder)
Variantenreiche Darstellung des Buchstaben "N"; Stationsschild der Hst. Wang Sing am 13.März 2011.
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12. Mai 2011 (5 Bilder)
Fahrplantafel der Hst. Saphan Tam Krasae am 13.März 2011. Mit 3 Zugsfahrten je Richtung ist die Frequenz eher karg.
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Zwischen der Hst. Saphan Tham Krasae und dem Bf. Tham Krasae fließt der Mae Nam Kwai Yai so knapp an den Felsen vorbei, daß für die Streckenführung zwei Trestle-Brücke erichtet werden mußten; Aufnahme vom 13.März 2011.
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Trestle-Brücke zwischen der Hst. Saphan Tham Krasae und dem Bf. Tham Krasae am 13.März 2011.
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Trestle-Brücke zwischen der Hst. Saphan Tham Krasae und dem Bf. Tham Krasae am 13.März 2011.
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13. Mai 2011 (5 Bilder)
THN 1124 am 13.März 2011 während der Wendepause des (nur an Samstag, Sonntag und Feiertags verkehrenden) ORD 909/910 in der Abstellgruppe der Nam Tok Station.
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14. Mai 2011 (5 Bilder)
GEK 4041 (Co'Co', de, General Electric, Bj.1963, Fab.Nr. 35947) am 13.März 2011 mit dem ORD 258 nach Thon Buri abfahrbereit in der Nam Tok Station.
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Beachtenswertes Schild: bei uns würde hier "Betreten verboten" stehen, in Thailand stehen halt: "SEI VORSICHTIG - WENN DU ÜBER DIE GLEISE GEHST NIMM KEINE BAUTEILE ODER SCHIENENNÄGEL MIT". Blick vom Bf. Tham Krasae auf die Trestle-Brücke und, im Hintergrund am Ende der Brücke, die Hst. Saphan Tham Krasae. Die Lok ist die 4041 vor dem ORD 258, aufgenommen am 13.März 2011.
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Der ORD 258 von Nam Tok nach Thon Buri auf der Trestle-Brücke zwischen dem Bf. Tham Krasae und der Hst. Saphan Tham Krasae am 13.März 2011.
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GEK 4041 (Co'Co', de, General Electric, Bj.1963, Fab.Nr. 35947) mit dem ORD 258 von Nam Tok nach Thon Buri auf der Trestle-Brücke zwischen dem Bf. Tham Krasae und der Hst. Saphan Tham Krasae am 13.März 2011.
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15. Mai 2011 (5 Bilder)
Der ORD 258 von Nam Tok nach Thon Buri auf der Trestle-Brücke zwischen dem Bf. Tham Krasae und der Hst. Saphan Tham Krasae am 13.März 2011.
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Der ORD 258 von Nam Tok nach Thon Buri auf der Trestle-Brücke zwischen dem Bf. Tham Krasae und der Hst. Saphan Tham Krasae am 13.März 2011.
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Die GEK 4041 (Co'Co', de, General Electric, Bj.1963, Fab.Nr. 35947) vor dem ORD 258 wartet am 13.März 2011 im Bf. Kanchanaburi auf die Kreuzung mit dem ORD 259. Interessant, daß man einen Peronenzug ohne Bahnsteig halten lässt obwohl beide Bahnsteiggleise frei sind.
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16. Mai 2011 (5 Bilder)
GEK 4041 (Co'Co', de, General Electric, Bj.1963, Fab.Nr. 35947) am 13.März 2011 im Bf. Kanchanaburi.
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3x 1.320PS: Links die GEK 4041 (Co'Co', de, General Electric, Bj.1963, Fab.Nr. 35947) vor dem ORD 258, rechts der einfahrende ORD 259 gezogen von der GEK 4007 (Bj.1963, Fab.Nr. 34856) und GEK 4031 (Bj.1963, Fab.Nr. 34880). Bf. Kanchanaburi am 13.März 2011.
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GEK 4031 (Co'Co', de, General Electric, Bj.1963, Fab.Nr. 34880)am 13.März 2011 im Bf. Kanchanaburi.
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GEK 4024 (Co'Co', de, General Electric, Bj.1963, Fab.Nr. 34873) als Verschubreseve am 14.März 2011 im Bf. Hua Lamphong.
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Ungeniert benutzt man die Wasseranschlüße zur Wagenbefüllung als Dusche, Bf. Hua Lamphong am 14.März 2011.
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17. Mai 2011 (5 Bilder)
AHK 4206 (Co'Co', de, Krupp, Bj.1980, Fab.Nr. K-5477) am 14.März 2011 im Bf. Hua Lamphong.
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GEA 4545 (Co'Co', de, GE, Bj.1995) am 14.März 2011 im Bf. Hua Lamphong.
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GEA 4545 (Co'Co', de, GE, Bj.1995) am 14.März 2011 im Bf. Hua Lamphong.
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GEA 4545 (Co'Co', de, GE, Bj.1995) am 14.März 2011 im Bf. Hua Lamphong.
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บนท.ป.1203 (บนท.ป.=ANS./Air-conditioned Second Class Day & Night Coach)am 14.März 2011 im Bf. Hua Lamphong.
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18. Mai 2011 (5 Bilder)
GEA 4545 (Co'Co', de, GE, Bj.1995) am 14.März 2011 im Bf. Hua Lamphong.
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บพห.47 (บพห.=BFV./Bogie Full Van) am 14.März 2011 im Bf. Hua Lamphong.
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Bereits im neuen Farbschema präsendiert sich der บพห.1015 (บพห.=BFV./Bogie Full Van) am 14.März 2011 im Bf. Hua Lamphong.
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บชส.448 (บชส.=BTC./Bogie Third Class Carriage) am 14.März 2011 im Bf. Hua Lamphong.
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Der am Gleis Richtung Hua Lamphong gelegene Bahnsteig der Ramathibodi Hospital Station am 14.März 2011.
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19. Mai 2011 (5 Bilder)
Wie man der Fahrplantafel entnehmen kann, dient die Ramathibodi Hospital Station nur dem Berufsverkehr; aufgenommen am 14.März 2011.
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ALS 4111 (Co'Co', de, Alsthom, Bj.1974/75) am 14.März 2011 in der Hst. Rama Thibodi Hospital.
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GEK 4036 (Co'Co', de, General Electric, Bj.1963, Fab.Nr. 34885) am 14.März 2011 im Bf. Sam Sen Richtung Hua Lamphong fahrend.
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Der am Gleis Richtung Hua Lamphong gelegene Bahnsteig der Hst. Nikhom Rotfai Khomo Sipet am 14.März 2011.
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Der am Gleis Richtung Hua Lamphong gelegene Bahnsteig der Hst. Thung Song Hong am 14.März 2011.
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20. Mai 2011 (5 Bilder)
Alltag in Thailand, mit den Vorstellungen europäischer Ordnungshüter nicht ganz vereinbar. Bf. Lak Si, Bahnsteig Richtung Hua Lamphong am 14.März 2011.
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23. Mai 2011 (5 Bilder)
NKF 1207 (1A' 2', dh, Nippon Sharyo, Bj.1985) am 15.März 2011 im Bf. Wongwian Yai.
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NKF 1204 (1A' 2', dh, Nippon Sharyo, Bj.1985) am 15.März 2011 im Bf. Wongwian Yai.
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Unverkennbar, daß die Strecke der Mahachai-Line durch üppige Vegetation führt. Führerstandstüre des NKF 1208 (1A' 2', dh, Nippon Sharyo, Bj.1985) aufgenommen am 15.März 2011 im Bf. Wongwian Yai.
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Transparente Fußbodenstruktur des NKF 1208 (1A' 2', dh, Nippon Sharyo, Bj.1985), aufgenommen am 15.März 2011 im Bf. Wongwian Yai.
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Innenansicht des NKF 1208 (1A' 2', dh, Nippon Sharyo, Bj.1985), aufgenommen am 15.März 2011 im Bf. Wongwian Yai.
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24. Mai 2011 (5 Bilder)
NKF 1214 (1A' 2', dh, Hitachi, Bj.1985) am 15.März 2011 im Depot Mahachai.
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Bf. Mae Klong am 15.März 2011, Ansicht vom Gleisabschluß und Endpunkt der Linie.
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NKF 1227 (1A' 2', dh, Fuji Heavy Industries, Bj.1985) am 15.März 2011 im Bf. Mae Klong.
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25. Mai 2011 (5 Bilder)
26. Mai 2011 (5 Bilder)
Stationsschild und Fahrplantafel der Ban Na Khwang Station am 15.März 2011.
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27. Mai 2011 (5 Bilder)
28. Mai 2011 (4 Bilder)
29. Mai 2011 (5 Bilder)
Der NKF 1234 (1A' 2', dh, Kawasaki, Bj.1985) wird im Depot Mahachai einer Aufarbeitung inkl. Neulack unterzogen. Mangels eigener Spritzkabine finden die Lackierungsarbeiten im Freien statt. Aufnahme vom 15.März 2011.
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Offensichtlich verwendet man zum Abkleben alles Greifbare. Der NKF 1234 (1A' 2', dh, Kawasaki, Bj.1985) wird im Depot Mahachai einer Aufarbeitung inkl. Neulack unterzogen. Mangels eigener Spritzkabine finden die Lackierungsarbeiten im Freien statt. Aufnahme vom 15.März 2011.
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Der NKF 1234 (1A' 2', dh, Kawasaki, Bj.1985) wird im Depot Mahachai einer Aufarbeitung inkl. Neulack unterzogen. Innenansicht des Wagens vom 15.März 2011.
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Auch die Kleinteile des NKF 1234 (1A' 2', dh, Kawasaki, Bj.1985) werden im Freien lackiert. Ob das Netz als Schutz vor Regen geeignet ist wage ich allerdings anzuzweifeln. Aufnahme vom 15.März 2011.
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30. Mai 2011 (5 Bilder)
Triebwagen-Treibrad als Schaustück aufgestellt im Depot Mahachai. 15.März 2011.
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Zweisprachiges Zuglaufschild am NKF 1212, aufgenommen am 15.März 2011 in der Mahachai Station.
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31. Mai 2011 (5 Bilder)
GEK 4016 (Co'Co', de, General Electric, Bj.1963, Fab.Nr. 34865), ADD 4420 und ALS 4125 sind am 16.März 2011 mit dem ORD 211 nach Taphan Hin im Bf. Bang Sue Junction angekommen. Die 4420 und 4125 verlassen nun den Zug, um aus der hiesigen Abstellgruppe 2 Leerpersonenzüge nach Hua Lamphong zu überstellen.
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ADD 4420 (Co'Co', de, Alsthom, Bj.1985) am 16.März 2011 im Bf. Bang Sue Junction.
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ALS 4125 (Co'Co', de, Alsthom, Bj.1974/75) am 16.März 2011 im Bf. Bang Sue Junction.
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ALS 4146 (Co'Co', de, Alsthom, Bj.1974/75) am 16.März 2011 im Bf. Bang Sue Junction.
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AHK 4206 (Co'Co', de, Krupp, Bj.1980, Fab.Nr. K-5477) am 16.März 2011 vor einem Leerpersonenzug nach Hua Lamphong am 16.März 2011 im Bf. Bang Sue Junction.
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