Auf Bahnbilder.de hochgeladene Bilder im November 2011:
1. November 2011 (5 Bilder)
Bei uns sind solche mächtigen Telegrafenmasten infolge der Elekrtifizierungen schon längst verschwunden, Einfahrt mit dem ORD 431 in den Bf. Bua Yai am 16.Juni 2011.
Karl Seltenhammer
บ.ท.ค.126002 und 126006 (บ.ท.ค. =B.O.T./Bogie Oil Tank Wagon) am 16.Juni 2011 im Bf. Bua Yai.
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Der Zahn der Zeit nagt unerbitterlich: Fussboden bei der Stirntüre des พซข.28 (พซข. = BTD/Bogie Trailer Diesel Railcar With Driving Cab, Hitachi/Nippon Sharyo, Bauj. 1971) aufgenommen am 16.Juni 2011 im Bf. Bua Yai Jn..
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2. November 2011 (5 Bilder)
พซข.16 (พซข. = BTD/Bogie Trailer Diesel Railcar With Driving Cab, Hitachi, Bauj. 1967) am 16.Juni 2011 an der südlichen Tankstelle des Bf. Bua Yai Jn..
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EXP 76 mit dem NKF 1239 als erstes Fahrzeug fährt am 16.Juni 2011 im Bf. Bua Yai Jn. ein.
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3. November 2011 (5 Bilder)
4. November 2011 (5 Bilder)
Stellwerk des Bf. Muang Phon, Blickrichtung Bua Yai Jn., am 16.Juni 2011.
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5. November 2011 (5 Bilder)
กซข.1017 (กซข. = BPD/Bogie Power Diesel Railcar With Driving Cab, Hitachi, Bauj. 1967) am 16.Juni 2011 im Bf. Khon Kaen waerend der Wendepause vom ORD 431 auf den ORD 432.
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6. November 2011 (5 Bilder)
พซข.26 (พซข. = BTD/Bogie Trailer Diesel Railcar With Driving Cab, Hitachi/Nippon Sharyo, Bauj. 1971) am 16.Juni 2011 im Bf. Khon Kaen waerend der Wendepause vom ORD 431 auf den ORD 432.
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Steuerleitungen zwischen พซข.26 und กซข.1040, aufgenommen am 16.Juni 2011 im Bf. Khon Kaen. Man beachte die fliegend verlegte Hilfsleitung und die deshalb fehlenden Schrauben der Klemmbrettabdeckungen.
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Mittelbahnsteig des Bf. Khon Kaen, Blickrichtung Udon Thani, am 16.Juni 2011.
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Mittelbahnsteig des Bf. Khon Kaen, Blickrichtung Udon Thani, am 16.Juni 2011.
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7. November 2011 (5 Bilder)
Güterschuppen des Bf. Khon Kaen, Blickrichtung Udon Thani, am 16.Juni 2011.
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HID 4510 (Co'Co', de, Hitachi, Bj.1993) wartet am 16.Juni 2011 im Bf. Khon Kaen auf Ihren nächsten Einsatz.
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HID 4510 (Co'Co', de, Hitachi, Bj.1993) wartet am 16.Juni 2011 im Bf. Khon Kaen auf Ihren nächsten Einsatz.
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ต.ญ.151600 (ต.ญ.=C.G./Covered Goods Wagon) am 16.Juni 2011 im Bf. Khon Kaen.
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ต.ญ.151600 (ต.ญ.=C.G./Covered Goods Wagon) am 16.Juni 2011 im Bf. Khon Kaen.
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8. November 2011 (5 Bilder)
GEA 4539 (Co'Co', de, General Electric, Bj.1995) fährt am 16.Juni 2011 mit einem Kesselwagenzug in die Khon Kaen Station ein.
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GEA 4539 (Co'Co', de, General Electric, Bj.1995) am 16.Juni 2011 im Bf. Khon Kaen.
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GEA 4539 (Co'Co', de, General Electric, Bj.1995) trifft am 16.Juni 2011 im Bf. Khon Kaen auf HID 4510 (Co'Co', de, Hitachi, Bj.1993).
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บ.พ.ห.50016 (บ.พ.ห.= B.B.V./Bogie Brake Van) am 16.Juni 2011 im Bf. Khon Kaen. Die Wagen B.B.V. 50001 - 50020 wurden 1983 von Daewoo Heavy Industry gebaut.
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9. November 2011 (5 Bilder)
บ.ท.ค.126073 (บ.ท.ค. =B.O.T./Bogie Oil Tank Wagon) am 16.Juni 2011 im Bf. Khon Kaen.
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บ.ท.ค.126073 (บ.ท.ค. =B.O.T./Bogie Oil Tank Wagon) am 16.Juni 2011 im Bf. Khon Kaen.
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บ.ท.ค.126087 (บ.ท.ค. =B.O.T./Bogie Oil Tank Wagon) am 16.Juni 2011 im Bf. Khon Kaen.
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บ.ท.ค.126030 (บ.ท.ค. =B.O.T./Bogie Oil Tank Wagon) am 16.Juni 2011 im Bf. Khon Kaen.
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บ.ท.ค.126100 (บ.ท.ค. =B.O.T./Bogie Oil Tank Wagon) am 16.Juni 2011 im Bf. Khon Kaen.
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10. November 2011 (5 Bilder)
บ.พ.ห.50016 (บ.พ.ห.= B.B.V./Bogie Brake Van) am 16.Juni 2011 im Bf. Khon Kaen. Die Wagen B.B.V. 50001 - 50020 wurden 1983 von Daewoo Heavy Industry gebaut.
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Abendstimmung im Bf. Udon Thani, Blickrichtung Nong Khai, am 16.Juni 2011.
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11. November 2011 (5 Bilder)
ALS 4102 (Co'Co', de, Alsthom, Bj.1974) fährt am 17.Juni 2011 mit dem EXP 69 von Bangkok nach Nong Khai mit 164 Minuten Verspätung im Bf. Udon Thani ein.
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Mittelbahnsteig des Bf. Nong Khai am 17.Juni 2011. Auf der linken Seite, hinter dem verchromtem Zaun, befindet sich der Wartebereich für Reisende welche nach bzw. von Laos reisen und die Grenzformalitäten schon hinter sich haben bzw. darauf noch warten.
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Hausbahnsteig des Bf. Nong Khai am 17.Juni 2011. Im Kiosk mit dem großem weissen Schild befindet sich die Immigration für Reisende nach bzw. von Laos. Im Hintergrund der zweimal täglich nach Thanaleng (Laos) pendelde Triebwagen der Reihe RHN, sowie links der Wagensatz des soeben angekommenen EXP 69.
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12. November 2011 (5 Bilder)
Strassenseitige Ansicht des Aufnahmsgebäude des Bf. Nong Khai am 17.Juni 2011.
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Da internationaler Grenzbahnhof ist im Bf. Nong Khai das übliches Stationsschild etwas luxuriöser ausgeführt. Aufgenommen am 17.Juni 2011.
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Für den am 03.Mai 2009 aufgenommen internationalen Verkehr zwischen den Bahnhöfen Nong Khai in Thailand und Thanaleng in Laos mit den Zugspaaren 913/914 und 917/918 wurden der กซข.1031 und พซข.23 einer Generalüberholung unterzogen und mit großflächigen Aufklebern versehen. Bf. Nong Khai am 17.Juni 2011.
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พซข.23 (พซข. = BTD/Bogie Trailer Diesel Railcar With Driving Cab, Hitachi/Nippon Sharyo, Bauj. 1971) am 17.Juni 2011 im Bf. Nong Khai als International Train 913 nach Thanaleng/Laos.
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พซข.23 (พซข. = BTD/Bogie Trailer Diesel Railcar With Driving Cab, Hitachi/Nippon Sharyo, Bauj. 1971) am 17.Juni 2011 im Bf. Nong Khai als International Train 913 nach Thanaleng/Laos.
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13. November 2011 (5 Bilder)
Der พซข.23 (พซข. = BTD/Bogie Trailer Diesel Railcar With Driving Cab, Hitachi/Nippon Sharyo, Bauj. 1971) wurde für den Einsatz bei den internationalen Zügen 913/914 und 917/918 zwischen Nong Khai/Thailand und Thanaleng/Laos mit einer 2.Klasse Bestuhlung ausgerüstet. Bild vom 17.Juni 2011 im Bf. Nong Khai kurz vor der Abfahrt als Zug 913.
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กซข.1031 (กซข. = BPD/Bogie Power Diesel Railcar With Driving Cab, Hitachi/Nippon Sharyo, Bauj. 1971) am 17.Juni 2011 als abfahrbereiter Zug 913 im Bf. Nong Khai.
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Anders als beim พซข.23 hat man beim กซข.1031 (กซข. = BPD/Bogie Power Diesel Railcar With Driving Cab, Hitachi/Nippon Sharyo, Bauj. 1971) die 3.Klasse Bestuhlung beibehalten, allerdings in bestens gepflegtem Zustand. Bild vom 17.Juni 2011 im Bf. Nong Khai kurz vor der Abfahrt als Zug 913.
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Auch der Arbeitsplatz des Lokführers beim กซข.1031 (กซข. = BPD/Bogie Power Diesel Railcar With Driving Cab, Hitachi/Nippon Sharyo, Bauj. 1971) präsendiert sich in bestens gepflegtem Zustand. Bild vom 17.Juni 2011 im Bf. Nong Khai kurz vor der Abfahrt als Zug 913.
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Die Eisenbahn in Laos beschränkt sich zur Zeit auf eine Strecke mit 3,50 Km und einen Bahnhof. Beide werden von der thailändischen Staatsbahn SRT seit der Aufnahme des grenzüberschreitenden Verkehrs zwischen Nong Khai/Thailand und Thanaleng/Laos am 03.Mai 2009 betrieben. Das Bild vom 17.Juni 2011 entstand auf der am 08.April 1994 eröffneten und 1170m langen Thai–Lao Friendship Bridge über den Mekong und zeigt im Hintergrund das thailändische Ufer. Während der Zugsfahrten über die Brücke wird diese für den Strassenverkehr gesperrt.
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14. November 2011 (5 Bilder)
Das Bild vom 17.Juni 2011 entstand auf der am 08.April 1994 eröffneten und 1170m langen Thai–Lao Friendship Bridge über den Mekong und zeigt das laotische Ende der Brücke. Während der Zugsfahrten über die Brücke wird diese für den Strassenverkehr gesperrt.
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Einfahrt mit dem international train 913 in den Bf. Thanaleng am 17.Juni 2011.
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พซข.23 (พซข. = BTD/Bogie Trailer Diesel Railcar With Driving Cab, Hitachi/Nippon Sharyo, Bauj. 1971) wendet am 17.Juni 2011 im Bf. Thanaleng von Zug 913 auf 914.
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Mittelbahnsteig des Bf. Thanaleng am 17.Juni 2011 mit dem กซข.1031 (กซข. = BPD/Bogie Power Diesel Railcar With Driving Cab, Hitachi/Nippon Sharyo, Bauj. 1971), welcher von Zug 917 auf 918 wendet. Im Hintergrund das vorläufige Streckenende; eine Verlängerung nach Vientiang ist geplant.
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15. November 2011 (5 Bilder)
Blick vom Hausbahnsteig des Bf. Thanaleng in Richtung Thailand. Bild vom 17.Juni 2011.
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Die Wendepause von Zug 913 auf 914 wurde genutzt, um Schülergruppen erstmals in Ihrem Leben eine Bahnfahrt zu ermöglichen. Dabei wurde vom Bf. Thanaleng ca. 2Km auf die Strecke und zurück gefahren. Die Begeisterung der jungen Leute war schon von Weitem hörbar. พซข.23 (พซข. = BTD/Bogie Trailer Diesel Railcar With Driving Cab, Hitachi/Nippon Sharyo, Bauj. 1971) wendet am 17.Juni 2011 im Bf. Thanaleng.
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Nach den beiden Leistungen 913/914 und 917/918 verbringt der พซข.23 (พซข. = BTD/Bogie Trailer Diesel Railcar With Driving Cab, Hitachi/Nippon Sharyo, Bauj. 1971) seine Nachtruhe auf Gleis 1 im Bf. Nong Khai. Bild vom 17.Juni 2011.
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16. November 2011 (5 Bilder)
พซข.23 (พซข. = BTD/Bogie Trailer Diesel Railcar With Driving Cab, Hitachi/Nippon Sharyo, Bauj. 1971) mit กซข.1031 (กซข. = BPD/Bogie Power Diesel Railcar With Driving Cab, Hitachi/Nippon Sharyo, Bauj. 1971) am 17.Juni 2011 auf Gleis 1 im Bf. Nong Khai.
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Blick durch die offene Tür in das am Bahnsteig befindliche Stellwerk des Bf. Nong Khai. Bild vom 17.Juni 2011.
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Wie an vielen Orten in Thailand, werden auch in Nong Khai ausgemusterte Wagen als öffentliche Bücherei, dem Library Train verwendet. Bild vom 17.Juni 2011.
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Bei diesem Ambiente macht das schmöckern bestimmt Spass; Library Train beim Bf. Nong Khai am 17.Juni 2011.
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Sogar Tageszeitungen liegen im Library Train auf, dazu noch das gemütliche Ambiente, so macht das schmöckern Spass. Library Train beim Bf. Nong Khai am 17.Juni 2011.
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17. November 2011 (5 Bilder)
พซข.23 (พซข. = BTD/Bogie Trailer Diesel Railcar With Driving Cab, Hitachi/Nippon Sharyo, Bauj. 1971) am 17.Juni 2011 auf Gleis 1 im Bf. Nong Khai.
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กซข.1031 (กซข. = BPD/Bogie Power Diesel Railcar With Driving Cab, Hitachi/Nippon Sharyo, Bauj. 1971) am 17.Juni 2011 auf Gleis 1 im Bf. Nong Khai.
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ALS 4102 (Co'Co', de, Alsthom, Bj.1974) am 17.Juni 2011 im Bf. Nong Khai.
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ALS 4102 (Co'Co', de, Alsthom, Bj.1974) am 17.Juni 2011 im Bf. Nong Khai.
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ALS 4102 (Co'Co', de, Alsthom, Bj.1974) am 17.Juni 2011 mit dem EXP 70 nach Bangkok abfahrbereit im Bf. Nong Khai.
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18. November 2011 (5 Bilder)
AHK 4201 (Co'Co', de, Henschel, Bj.1980, Fab.Nr. H-32452) am 17.Juni 2011 im Bf. Nong Khai.
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Links die ALS 4102 (Co'Co', de, Alsthom, Bj.1974) und rechts die AHK 4201 (Co'Co', de, Henschel, Bj.1980, Fab.Nr. H-32452) am 17.Juni 2011 im Bf. Nong Khai.
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Fabriksschild der AHK 4201, aufgenommen am 17.Juni 2011 im Bf. Nong Khai.
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19. November 2011 (5 Bilder)
Hinweis auf den Verkehr nach Laos im Bf. Nong Khai, Bild vom 17.Juni 2011.
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Abendstimmung am Hausbahnsteig des Bf. Nong Khai. Gut erkennbar das integrierte Stellwerk. Bild vom 17.Juni 2011.
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20. November 2011 (5 Bilder)
Einfahrt mit dem EXP 76 in den Bf. Nong Khon Kwang. Bild vom 18.Juni 2011.
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Bf. Nong Khon Kwang, Blickrichtung Bangkok, mit dem soeben einfahrenden EXP 69 am 18.Juni 2011.
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Aufnahmsgebäude des Bf. Nong Khon Kwang, Blickrichtung Udon Thani am 18.Juni 2011.
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21. November 2011 (5 Bilder)
Innenansicht des THN 1116, aufgenommen am 18.Juni 2011 während der Fahrt mit dem EXP 76.
Karl Seltenhammer
Blick durch die offene Übergangstüre des THN 1116 auf die zurückgelegte Strecke, aufgenommen am 18.Juni 2011 während der Fahrt mit dem EXP 76. Offene Türen während der Fahrt sind in Thailand nichts besonderes.
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Blick durch die offene Führerstandstüre des THN 1116, aufgenommen am 18.Juni 2011 während der Fahrt mit dem EXP 76.
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22. November 2011 (5 Bilder)
ALS 4120 (Co'Co', de, Alsthom, Bj.1974/75) am 18.Juni 2011 mit dem RAP 133 im Bf. Huai Koeng.
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23. November 2011 (5 Bilder)
Diese bemalten Hocker aus Beton dienen im Bf. Non Sa At den Reisenden als Sitzgelegenheit am Bahnsteig, Bild vom 18.Juni 2011.
Karl Seltenhammer
24. November 2011 (5 Bilder)
25. November 2011 (5 Bilder)
GEA 4535 (Co'Co', de, General Electric, Bj.1995) am 18.Juni 2011 im Bf. Khon Kaen.
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บ.ท.ค.126045 (บ.ท.ค. =B.O.T./Bogie Oil Tank Wagon) am 18.Juni 2011 im Bf. Khon Kaen.
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AHK 4222 (Co'Co', de, Krupp, Bj.1980, Fab.Nr. K-5485) mit einem Zementzug am 18.Juni 2011 in der Tha Phra Station.
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26. November 2011 (5 Bilder)
พซข.22 (พซข. = BTD/Bogie Trailer Diesel Railcar With Driving Cab, Hitachi/Nippon Sharyo, Bauj. 1971) wartet am 18.Juni 2011 als erstes Fahrzeug des ORD 431 im Bf. Nong Bua Lai die Kreuzung mit dem EXP 76 ab.
Karl Seltenhammer
THN 1116 als letztes Fahrzeug des EXP 76 am 18.Juni 2011 im Bf. Bua Yai Junction.
Karl Seltenhammer
กซข.1024 (กซข. = BPD/Bogie Power Diesel Railcar With Driving Cab, Hitachi/Nippon Sharyo, Bauj. 1971) am 18.Juni 2011 als ORD 434 nach Kaeng Khoi Jn. auf Gleis 1 des Bf. Bua Yai Junction.
Karl Seltenhammer
27. November 2011 (5 Bilder)
กซข.1024 (กซข. = BPD/Bogie Power Diesel Railcar With Driving Cab, Hitachi/Nippon Sharyo, Bauj. 1971) am 18.Juni 2011 als ORD 434 nach Kaeng Khoi Jn. auf Gleis 1 des Bf. Bua Yai Junction.
Karl Seltenhammer
Hat wohl auch schon bessere Zeiten gesehen: กซข.1024 (กซข. = BPD/Bogie Power Diesel Railcar With Driving Cab, Hitachi/Nippon Sharyo, Bauj. 1971) am 18.Juni 2011 als ORD 434 nach Kaeng Khoi Jn. auf Gleis 1 des Bf. Bua Yai Junction.
Karl Seltenhammer
Der fehlende Deckel des Klemmkasten dürfte scheinbar kein Problem sein: กซข.1024 (กซข. = BPD/Bogie Power Diesel Railcar With Driving Cab, Hitachi/Nippon Sharyo, Bauj. 1971) am 18.Juni 2011 als ORD 434 nach Kaeng Khoi Jn. auf Gleis 1 des Bf. Bua Yai Junction.
Karl Seltenhammer
Gut besetzt zeigt sich der พซข.16 (พซข. = BTD/Bogie Trailer Diesel Railcar With Driving Cab, Hitachi, Bauj. 1967) am 18.Juni 2011 im Bf. Bua Yai Junction.
Karl Seltenhammer
28. November 2011 (5 Bilder)
Aufnahmsgebäude des Bf. Nong Phluang, Blickrichtung Bau Yai Jn., am 18.Juni 2011.
Karl Seltenhammer
29. November 2011 (5 Bilder)
Hst. Ban Khok Kra Buang, Blickrichtung Kaeng Khoi Jn., am 18.Juni 2011.
Karl Seltenhammer
กซข.1024 (กซข. = BPD/Bogie Power Diesel Railcar With Driving Cab, Hitachi/Nippon Sharyo, Bauj. 1971) als ORD 434 nach Kaeng Khoi Jn. beim Halt in der Hst. Ban Khok Kra Buang am 18.Juni 2011.
Karl Seltenhammer
พซข.16 (พซข. = BTD/Bogie Trailer Diesel Railcar With Driving Cab, Hitachi, Bauj. 1967) als ORD 434 nach Kaeng Khoi Jn. beim Halt im Bf. Ban Luam am 18.Juni 2011.
Karl Seltenhammer
30. November 2011 (5 Bilder)
TiT: Daß diese Bodenklappe ein Stolpergefahr darstellt kümmert eigentlich niemanden. Innendetail des กซข.1024 (กซข. = BPD/Bogie Power Diesel Railcar With Driving Cab, Hitachi/Nippon Sharyo, Bauj. 1971), aufgenommen während der Fahrt als ORD 434 zwischen den Haltestellen Ban Nong Pru Pong und Ban Khok Kra Buang. TiT ist übrigens die Abkürzung für "This is Thailand", und wird von den in Thailand lebenden Nichtthais sehr gerne für, bei uns unvorstellbaren, Zuständen verwendet.
Karl Seltenhammer