Auf Bahnbilder.de hochgeladene Bilder im September 2011:
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1. September 2011 (5 Bilder)
Vom Wat Klong Talong aus gesehen verschwindet der Bf. Ban Dai Mah in der Landschaft. Bild vom 12.Juni 2011.
Karl Seltenhammer
Bf. Ban Dai Mah, Blickrichtung Thanon Chira Junction, am 12.Juni 2011.
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2. September 2011 (5 Bilder)
NKF 1257 an der Spitze des EXP DRC 75 von Bangkok nach Udon Thani am 12.Juni 2011 kurz nach dem Bf. Ban Dai Mah.
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Haus- und Mittelbahnsteig in der Pak Chang Station, Blickrichtung Bangkok, am 11.Juni 2011.
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Überfahrhilfe für den Paketdienst in der Pak Chang Station am 11.Juni 2011.
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3. September 2011 (5 Bilder)
Im buntem Werbedesign zeigt sich der บจพ.ป.111 (บจพ.ป. =ARS/Air-Conditioned Reserved Saloon) am 11.Juni 2011 in der Pak Chang Station.
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Neben dem บจพ.ป.111 war auch der บจพ.ป.131 (บจพ.ป. =ARS/Air-Conditioned Reserved Saloon) am 11.Juni 2011 in der Pak Chang Station.
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พ.ห.15174 (พ.ห.=B.V./Brake Van) am 11.Juni 2011 in der Pak Chang Station.
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4. September 2011 (5 Bilder)
SRT รบน.033, ein Oberbauwagen (Fairmont Tamper, Baujahr 1992-99) am 13.Juni 2011 in der Pak Chong Station.
Karl Seltenhammer
SRT รบน.033, ein Oberbauwagen (Fairmont Tamper, Baujahr 1992-99) am 13.Juni 2011 in der Pak Chong Station.
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SRT รบน.033, ein Oberbauwagen (Fairmont Tamper, Baujahr 1992-99) am 13.Juni 2011 in der Pak Chong Station.
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SRT รบน.033, ein Oberbauwagen (Fairmont Tamper, Baujahr 1992-99) am 13.Juni 2011 in der Pak Chong Station.
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SRT รบน.033, ein Oberbauwagen (Fairmont Tamper, Baujahr 1992-99) am 13.Juni 2011 in der Pak Chong Station.
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5. September 2011 (5 Bilder)
ALS 4119 (Co'Co', de, Alsthom, Bj.1974/75) am 11.Juni 2011 mit einem Gaskesselzug in die Pak Chang Station einfahrend.
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ALS 4119 (Co'Co', de, Alsthom, Bj.1974/75) ergänzt am 11.Juni 2011 vor dem Stellwerk der Pak Chang Station ihre Kühlwasservorräte.
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Kleinwagen รบน.002 am 11.Juni 2011 in der Pak Chong Station. Diese Kleinwagen sind die meterspurige Version der deutschen Klv51.
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Kleinwagen รบน.002 am 11.Juni 2011 in der Pak Chong Station. Diese Kleinwagen sind die meterspurige Version der deutschen Klv51.
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Kleinwagen รบน.002 am 11.Juni 2011 in der Pak Chong Station. Diese Kleinwagen sind die meterspurige Version der deutschen Klv51.
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6. September 2011 (5 Bilder)
SRT กน.13 (กน.=BR./Ballast Regulator) eine Schotterkehr- und Planiermaschine der Type PBR-400R am 11.Juni 2011 in der Pak Chong Station.
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SRT กน.13 (กน.=BR./Ballast Regulator) eine Schotterkehr- und Planiermaschine der Type PBR-400R am 13.Juni 2011 in der Pak Chong Station.
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พ.ห.15148 (พ.ห.=B.V./Brake Van) am 12.Juni 2011 in der Pak Chang Station.
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บ.ท.น.9 (บ.ท.น. =B.W.T./Bogie Water Tank Wagon) am 12.Juni 2011 in der Pak Chong Station. Der Wagen wurde 1953 von Kinki Sharyo in Osaka/Japan gebaut.
Karl Seltenhammer
บ.ท.น.9 (บ.ท.น. =B.W.T./Bogie Water Tank Wagon) am 13.Juni 2011 in der Pak Chong Station. Der Wagen wurde 1953 von Kinki Sharyo in Osaka/Japan gebaut.
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7. September 2011 (5 Bilder)
Weit abseits aller Gleise steht der ชส.27 (ชส = TC./Third Class Carriage) nahe der Ortschaft Nong Nam Daeng. Bild vom 12.Juni 2011.
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Weit abseits aller Gleise steht der ชส.27 (ชส = TC./Third Class Carriage) nahe der Ortschaft Nong Nam Daeng. Bild vom 12.Juni 2011.
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Weit abseits aller Gleise steht der ชส.27 (ชส = TC./Third Class Carriage) nahe der Ortschaft Nong Nam Daeng. Bild vom 12.Juni 2011.
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Weit abseits aller Gleise steht der ชส.27 (ชส = TC./Third Class Carriage) nahe der Ortschaft Nong Nam Daeng. Bild vom 12.Juni 2011.
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บ.ซ.ล.444323 (บ.ซ.ล. =B.C.P./Bogie Cement Pressure Discharge Wagon, Meishan - China, Bauj. 1997, Fabr.Nr. 0231997.2) am 11.Juni 2011 in der Pak Chong Station.
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8. September 2011 (5 Bilder)
บ.ซ.ล.444402 (บ.ซ.ล. =B.C.P./Bogie Cement Pressure Discharge Wagon) am 11.Juni 2011 in der Pak Chong Station.
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SRT อน.11 (อน.=TM./Tamping Machine) eine Gleisstopfmaschine der Type 09-16.CAT am 11.Juni 2011 in der Pak Chong Station.
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SRT อน.11 (อน.=TM./Tamping Machine) eine Gleisstopfmaschine der Type 09-16.CAT am 11.Juni 2011 in der Pak Chong Station.
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SRT อน.11 (อน.=TM./Tamping Machine) eine Gleisstopfmaschine der Type 09-16.CAT am 13.Juni 2011 in der Pak Chong Station.
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SRT อน.11 (อน.=TM./Tamping Machine) eine Gleisstopfmaschine der Type 09-16.CAT mit SRT กน.13 (กน.=BR./Ballast Regulator) eine Schotterkehr- und Planiermaschine der Type PBR-400R und SRT รบน.033, ein Oberbauwagen (Fairmont Tamper, Baujahr 1992-99) am 13.Juni 2011 in der Pak Chong Station.
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9. September 2011 (5 Bilder)
GEA 4556 (Co'Co', de, General Electric, Bj.1995) am 13.Juni 2011 mit einem Gaskesselzug in der Pak Chong Station.
Karl Seltenhammer
Dank Mittelpufferkupplung stört ein im Stirnbereich deformierter Langträger nicht wirklich. Hintere linke Ecke der GEA 4556 am 13.Juni 2011 in der Pak Chang Station.
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Dank Mittelpufferkupplung stört ein im Stirnbereich deformierter Langträger nicht wirklich. Vordere linke Ecke der GEA 4556 am 13.Juni 2011 in der Pak Chang Station.
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บ.พ.ห.50017 (บ.พ.ห.= B.B.V./Bogie Brake Van) am 13.Juni 2011 in der Pak Chang Station. Die Wagen B.B.V. 50001 - 50020 wurden 1983 von Daewoo Heavy Industry gebaut.
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บ.พ.ห.50017 (บ.พ.ห.= B.B.V./Bogie Brake Van) am 13.Juni 2011 in der Pak Chang Station. Die Wagen B.B.V. 50001 - 50020 wurden 1983 von Daewoo Heavy Industry gebaut.
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10. September 2011 (5 Bilder)
ALS 4153 (Co'Co', de, Alsthom, Bj.1974/75) als Vorspann zur GEA 4556 (Co'Co', de, General Electric, Bj.1995) fährt am 13.Juni 2011 mit einem Gaskesselzug in die Pak Chang Station ein.
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บ.ท.ข. 41 (บ.ท.ข. =B.H.W./Bogie Hopper Wagon, Talbot - Aachen, Bauj. 1975, Fabr.Nr. 197855) eingesetzt als Schutzwagen bei einem Gaskesselzug am 13.Juni 2011 im Pak Chong.
Karl Seltenhammer
บ.ท.ข. 41 (บ.ท.ข. =B.H.W./Bogie Hopper Wagon, Talbot - Aachen, Bauj. 1975, Fabr.Nr. 197855) eingesetzt als Schutzwagen bei einem Gaskesselzug am 13.Juni 2011 im Pak Chong.
Karl Seltenhammer
พซข.19 (พซข. = BTD/Bogie Trailer Diesel Railcar With Driving Cab, Hitachi, Bauj. 1967) als erstes Fahrzeug des ORD 431 von Kaeng Khoi Junction nach Khon Kaen am 13.Juni 2011 bei der Ausfahrt aus der Pak Chang Station. !!! Man beachte die innovativen Sonnenblenden, diese erscheinen täglich !!!
Karl Seltenhammer
กซข.1021 (กซข. = BPD/Bogie Power Diesel Railcar With Driving Cab, Hitachi/Nippon Sharyo, Bauj. 1971) als letztes Fahrzeug des ORD 431 von Kaeng Khoi Junction nach Khon Kaen am 13.Juni 2011 bei der Ausfahrt aus der Pak Chang Station.
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11. September 2011 (5 Bilder)
บทก. 2-47-020 (บทก.= BGT./Bogie Gas Tank Wagon, Hyundai - Korea, Bauj. 1985) am 13.Juni 2011 in der Pak Chong Station.
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บทก. 2-47-014 (บทก.= BGT./Bogie Gas Tank Wagon, Hyundai - Korea, Bauj. 1985) am 13.Juni 2011 in der Pak Chong Station.
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AHK 4209 (Co'Co', de, Henschel, Bj.1980, Fab.Nr. H-32456) mit dem ORD 234 von Surin nach Bangkok am 13.Juni 2011 in der Pak Chang Station.
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บ.ท.ข. 30 (บ.ท.ข. =B.H.W./Bogie Hopper Wagon, Talbot - Aachen, Bauj. 1975, Fabr.Nr. 197717) eingesetzt als Schutzwagen bei einem Gaskesselzug am 13.Juni 2011 im Pak Chong.
Karl Seltenhammer
HID 4510 (Co'Co', de, Hitachi, Bj.1993) am 12.Juni 2011 in der Pak Chong Station mit einem Zementzug in Richtung Nakhon Ratchasima fahrend.
Karl Seltenhammer
12. September 2011 (5 Bilder)
บทก. 2-50-011 (บทก.= BGT./Bogie Gas Tank Wagon, Hyundai - Korea, Bauj. 1996) am 13.Juni 2011 in der Pak Chong Station.
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HID 4506 (Co'Co', de, Hitachi, Bj.1993) am 13.Juni 2011 in der Pak Chong Station mit dem 190 min. verspätetem RAP 134 von Nong Khai nach Bangkok.
Karl Seltenhammer
Leider hat der Graffiti-Unfug nun auch Thailand erreicht. บ.ต.ญ. 25108 (บ.ต.ญ.=B.C.G./Bogie Covered Goods Wagon, Daewoo Heavy Industry - Korea, Bauj. 1983) am 12.Juni 2011 in der Pak Chang Station.
Karl Seltenhammer
NKF 1243 an der Spitze des EXP DRC 72 von Sikhoraphum nach Bangkok fährt am 13.Juni 2011 durch den Bf. Sab Muang, während der RAP 135 die Kreuzung abwartet.
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13. September 2011 (5 Bilder)
Liebevoll gestalteter Hausbahnsteig des Bf. Sab Muang; Bild vom 13.Juni 2011.
Karl Seltenhammer
Im Aufnahmsgebäude integrierte Stellwerk des Bf. Sab Muang; Bild vom 13.Juni 2011.
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Aufnahmsgebäude mit Hausbahnsteig des Bf. Sab Muang, Blickrichtung Bangkok, am 13.Juni 2011.
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Aufnahmsgebäude mit Hausbahnsteig des Bf. Chan Tuk, Blickrichtung Bangkok, am 13.Juni 2011.
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Aufnahmsgebäude mit Hausbahnsteig des Bf. Khlong Khanan Chit, Blickrichtung Nakhon Ratchasima, am 13.Juni 2011.
Karl Seltenhammer
14. September 2011 (5 Bilder)
Im Aufnahmsgebäude integrierte Stellwerk des Bf. Klong Phai; Bild vom 12.Juni 2011.
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15. September 2011 (5 Bilder)
Blick durch die offene Türe in das Stellwerk des Bf. Klong Phai; Bild vom 12.Juni 2011.
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Einsam und verlassen steht der ต.ญ.151199 (ต.ญ.=C.G./Covered Goods Wagon) auf dem schon lange nicht mehr benutzten und total verwachsenen Ladegleis des Bf. Si Khiu. Bild vom 12.Juni 2011.
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16. September 2011 (5 Bilder)
Aufnahmsgebäude des Bf. Sung Noen in Blickrichtung Nakhon Ratchasima, am 13.Juni 2011.
Karl Seltenhammer
Ausgereiht steht der schadhafte บชส.1189 (บชส. =BTC./Bogie Third Class Carriage) am 13.Juni 2011 im Bf. Sung Noen und wartet auf seine Abbeförderung.
Karl Seltenhammer
17. September 2011 (5 Bilder)
Aufnahmsgebäude des Bf. Khok Kruat in Blickrichtung Nakhon Ratchasima, am 13.Juni 2011.
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Auch schon im neuen Design zeigt sich die GEK 4019 (Co'Co', de, General Electric, Bj.1963, Fab.Nr. 34868) vor einem Containerzug in Richtung Kaeng Khoi am 13.Juni 2011 im Bf. Nakhon Ratchasima.
Karl Seltenhammer
18. September 2011 (5 Bilder)
Angeschrieben als 261 steht die 264 (2'C1'-h3, Hanomag, Bauj. 1928, Fabr.Nr. 10604) aufgestellt vor dem Bf. Nakhon Ratchasima. Bild vom 13.Juni 2011.
Karl Seltenhammer
Angeschrieben als 261 steht die 264 (2'C1'-h3, Hanomag, Bauj. 1928, Fabr.Nr. 10604) aufgestellt vor dem Bf. Nakhon Ratchasima. Bild vom 13.Juni 2011.
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Angeschrieben als 261 steht die 264 (2'C1'-h3, Hanomag, Bauj. 1928, Fabr.Nr. 10604) aufgestellt vor dem Bf. Nakhon Ratchasima. Bild vom 13.Juni 2011.
Karl Seltenhammer
Angeschrieben als 261 steht die 264 (2'C1'-h3, Hanomag, Bauj. 1928, Fabr.Nr. 10604) aufgestellt vor der Nakhon Ratchasima Station. Bild vom 13.Juni 2011.
Karl Seltenhammer
All seiner Armaturen entledigt zeigt sich der Führerstand der 264 (2'C1'-h3, Hanomag, Bauj. 1928, Fabr.Nr. 10604). Die Lok ist vor der Nakhon Ratchasima Station aufgestellt. - Bild vom 13.Juni 2011.
Karl Seltenhammer
19. September 2011 (5 Bilder)
Aufnahmsgebäude des Bf. Nakhon Ratchasima, vom Bahnhofsvorplatz aus gesehen, am 13.Juni 2011.
Karl Seltenhammer
Gleise 1 und 2 des Bf. Nakhon Ratchasima, Blickrichtung Thanon Chira Junction, am 13.Juni 2011.
Karl Seltenhammer
AHK 4212 (Co'Co', de, Krupp, Bj.1980, Fab.Nr. K-5480) vor dem RAP 135 von Bangkok nach Ubon Ratchathani wird am 13.Juni 2011 am östlichem Bahnsteigende des Bf. Nakhon Ratchasima betankt.
Karl Seltenhammer
GEA 4550 (Co'Co', de, General Electric, Bj.1995) im neuen, grimmig blickendem Design (vermutlich um die bösen Geister abzuhalten) beim Tankstopp am 13.Juni 2011 im Bf. Nakhon Ratchasima.
Den passenden Videoclip zu dieser Szene gibt es unter: http://www.bahnvideos.eu/name/einzelbild/number/16880/kategorie/Thailand~Dieselloks~4523-4560++GEA.html
Karl Seltenhammer
GEA 4550 (Co'Co', de, General Electric, Bj.1995) verlässt nach dem Tankstopp am 13.Juni 2011 mit einem Gaskesselzug die Nakhon Ratchasima Station. - Den passenden Videoclip zu dieser Szene gibt es unter: http://www.bahnvideos.eu/name/einzelbild/number/16880/kategorie/Thailand~Dieselloks~4523-4560++GEA.html
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20. September 2011 (5 Bilder)
ADD 4411 (Co'Co', de, Alsthom, Bj.1985) vor dem ORD 233 von Bangkok nach Surin wird am 13.Juni 2011 am östlichem Bahnsteigende des Bf. Nakhon Ratchasima betankt.
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ADD 4420 (Co'Co', de, Alsthom, Bj.1985) am 13.Juni 2011 im Depot Nakhon Ratchasima.
Karl Seltenhammer
Gleise 1 und 2 des Bf. Nakhon Ratchasima, vom westlichem Übergang in Blickrichtung Thanon Chira Junction gesehen am 13.Juni 2011.
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Wartebereich am Hausbahnsteig beim Gleise 1 des Bf. Nakhon Ratchasima am 15.Juni 2011.
Karl Seltenhammer
21. September 2011 (5 Bilder)
535 (Bo'Bo', de, Davenport, Bauj.1952) am 13.Juni 2011 beim Verschub im Depot Nakhon Ratchasima.
Videos zum Bild gibt es unter:
http://www.bahnvideos.eu/name/einzelbild/number/16877/kategorie/Thailand~Dieselloks~511-540.html
und
http://www.bahnvideos.eu/name/einzelbild/number/16875/kategorie/Thailand~Dieselloks~511-540.html
Karl Seltenhammer
Beim Verschub im Depot Nakhon Ratchasima am 13.Juni 2011 zeigt die 535 (Bo'Bo', de, Davenport, Bauj.1952) ihre etwas ungewöhnliche Rückseite.
Videos zum Bild gibt es unter:
http://www.bahnvideos.eu/name/einzelbild/number/16877/kategorie/Thailand~Dieselloks~511-540.html
und
http://www.bahnvideos.eu/name/einzelbild/number/16875/kategorie/Thailand~Dieselloks~511-540.html
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535 (Bo'Bo', de, Davenport, Bauj.1952) am 13.Juni 2011 beim Verschub im Depot Nakhon Ratchasima.
Videos zum Bild gibt es unter:
http://www.bahnvideos.eu/name/einzelbild/number/16877/kategorie/Thailand~Dieselloks~511-540.html
und
http://www.bahnvideos.eu/name/einzelbild/number/16875/kategorie/Thailand~Dieselloks~511-540.html
Karl Seltenhammer
535 (Bo'Bo', de, Davenport, Bauj.1952) am 13.Juni 2011 beim Verschub im Depot Nakhon Ratchasima.
Videos zum Bild gibt es unter:
http://www.bahnvideos.eu/name/einzelbild/number/16877/kategorie/Thailand~Dieselloks~511-540.html
und
http://www.bahnvideos.eu/name/einzelbild/number/16875/kategorie/Thailand~Dieselloks~511-540.html
Karl Seltenhammer
Abgestellt wartet die 520 (Bo'Bo', de, Davenport, Bauj.1952) im Depot Nakhon Ratchasima auf Ihr weiteres Schicksal. Bild vom 13.Juni 2011.
Karl Seltenhammer
22. September 2011 (5 Bilder)
Abgestellt wartet die 520 (Bo'Bo', de, Davenport, Bauj.1952) im Depot Nakhon Ratchasima auf Ihr weiteres Schicksal. Bild vom 13.Juni 2011.
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Abgestellt wartet die 520 (Bo'Bo', de, Davenport, Bauj.1952) im Depot Nakhon Ratchasima auf Ihr weiteres Schicksal. Bild vom 13.Juni 2011.
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Ebenfalls abgestellt wartet auch die 516 (Bo'Bo', de, Davenport, Bauj.1952) im Depot Nakhon Ratchasima auf Ihr weiteres Schicksal. Bild vom 13.Juni 2011.
Karl Seltenhammer
GEK 4022 (Co'Co', de, General Electric, Bj.1963, Fab.Nr. 34871) wartet am 13.Juni 2011 im Depot Nakhon Ratchasima auf Ihren nächsten Einsatz. Rechts im Bild die abgestellte Davenport 516.
Karl Seltenhammer
GEK 4023 (Co'Co', de, General Electric, Bj.1963, Fab.Nr. 34872) wartet am 13.Juni 2011 neben dem Treibstofflager im Bf. Nakhon Ratchasima auf Ihren nächsten Einsatz.
Karl Seltenhammer
23. September 2011 (5 Bilder)
บ.ท.ต. 50090 (บทต = B.C.F./Bogie Container Flat Wagon) am 13.Juni 2011 im Bf. Nakhon Ratchasima. Der Wagen wurde 1985 von Daewoo Heavy Industry in Korea gebaut.
Karl Seltenhammer
บ.ข.ส.237 (บ.ข.ส. = B.H.S./Bogie High Sided Wagon, Commonwealth Engineering Ltd. - Rocklea-Queensland-Australien, Bauj. 1962) am 13.Juni 2011 im Bf. Nakhon Ratchasima.
Karl Seltenhammer
Ausgebrannt steht der บ.ท.ค.433033 (บ.ท.ค. =B.O.T./Bogie Oil Tank Wagon) am 13.Juni 2011 im Bf. Nakhon Ratchasima.
Karl Seltenhammer
ข.ส.15043 (ข.ส. =H.S./High Sided Wagon), gebaut 1966 von Nippon Sharyo in Japan, am 13.Juni 2011 im Bf. Nakhon Ratchasima.
Karl Seltenhammer
ข.ส.15017 (ข.ส. =H.S./High Sided Wagon), gebaut 1966 von Nippon Sharyo in Japan, am 13.Juni 2011 im Bf. Nakhon Ratchasima.
Karl Seltenhammer
24. September 2011 (5 Bilder)
Dampfkran No. 33 (Hitachi/Tokio/Japan, Bauj. 1955) am 13.Juni 2011 im Depot Nakhon Ratchasima. Die größte Tragfähigkeit dieses Kranes beträgt 35t bei 5m Ausladung im abgestützem Zustand.
Karl Seltenhammer
บ.ท.น.16 (บ.ท.น. =B.W.T./Bogie Water Tank Wagon) als Teil des Kranzuges Nakhon Ratchasima am 13.Juni 2011 im Depot Nakhon Ratchasima. Der Wagen wurde 1953 von Kinki Sharyo in Osaka/Japan gebaut.
Karl Seltenhammer
Aufgearbeitet und im neuem Design lackiert zeigt sich der พซข.15 (พซข. = BTD/Bogie Trailer Diesel Railcar With Driving Cab, Hitachi, Bauj. 1967) am 13.Juni 2011 im Depot Nakhon Ratchasima.
Karl Seltenhammer
Aufgearbeitet und im neuem Design lackiert zeigt sich der พซข.15 (พซข. = BTD/Bogie Trailer Diesel Railcar With Driving Cab, Hitachi, Bauj. 1967) am 13.Juni 2011 im Depot Nakhon Ratchasima.
Karl Seltenhammer
Aufgearbeitet und im neuem Design lackiert zeigt sich der กซข.1018 (กซข. = BPD/Bogie Power Diesel Railcar With Driving Cab, Hitachi, Bauj. 1967) am 13.Juni 2011 im Depot Nakhon Ratchasima.
Karl Seltenhammer
25. September 2011 (5 Bilder)
Triebwagenidylle im Depot Nakhon Ratchasima am 13.Juni 2011. Links die im neuem Design lackierten พซข.15 und กซข.1018, in der Mitte der กซข.1011 und rechts der พซข.24.
Karl Seltenhammer
ข.ต.1641 (ข.ต. =L.S./Low Sided Wagon) am 13.Juni 2011 im Depot Nakhon Ratchasima.
Karl Seltenhammer
พซข.34 (พซข. = BTD/Bogie Trailer Diesel Railcar With Driving Cab, Hitachi/Nippon Sharyo, Bauj. 1971) am 13.Juni 2011 im Depot Nakhon Ratchasima.
Karl Seltenhammer
Abgestellt und teilweise geplündert hält der พซข.41 (พซข. = BTD/Bogie Trailer Diesel Railcar With Driving Cab, Hitachi/Nippon Sharyo, Bauj. 1971) am 13.Juni 2011 im Depot Nakhon Ratchasima einen Dornröschenschlaf.
Karl Seltenhammer
พซข.35 (พซข. = BTD/Bogie Trailer Diesel Railcar With Driving Cab, Hitachi/Nippon Sharyo, Bauj. 1971) am 13.Juni 2011 im Depot Nakhon Ratchasima.
Karl Seltenhammer
26. September 2011 (5 Bilder)
กซข.1011 (กซข. = BPD/Bogie Power Diesel Railcar With Driving Cab, Hitachi, Bauj. 1967) am 13.Juni 2011 im Depot Nakhon Ratchasima.
Karl Seltenhammer
Im Betrieb normalerweise so nicht zu sehen; die Übergangsseite des กซข.1034 (กซข. = BPD/Bogie Power Diesel Railcar With Driving Cab, Hitachi/Nippon Sharyo, Bauj. 1971) am 13.Juni 2011 im Depot Nakhon Ratchasima.
Karl Seltenhammer
พซข.45 (พซข. = BTD/Bogie Trailer Diesel Railcar With Driving Cab, Hitachi/Nippon Sharyo, Bauj. 1971) am 13.Juni 2011 im Depot Nakhon Ratchasima.
Karl Seltenhammer
Äußerlich schon etwas mitgenommen zeigt sich der กซข.1017 (กซข. = BPD/Bogie Power Diesel Railcar With Driving Cab, Hitachi, Bauj. 1967) am 13.Juni 2011 im Depot Nakhon Ratchasima.
Karl Seltenhammer
Drehscheibe des Depot Nakhon Ratchasima mit dem 15 ständigem Ringlokschuppen am 13.Juni 2011. Links im Bild der กซข.1017.
Karl Seltenhammer
27. September 2011 (5 Bilder)
Auf Stand 5 im Ringlokschuppen des Depot Nakhon Ratchasima steht am 13.Juni 2011 der กซข.1022 (กซข. = BPD/Bogie Power Diesel Railcar With Driving Cab, Hitachi/Nippon Sharyo, Bauj. 1971) zur Reparatur.
Karl Seltenhammer
Der กซข.1017 (กซข. = BPD/Bogie Power Diesel Railcar With Driving Cab, Hitachi, Bauj. 1967) wird am 13.Juni 2011 im Depot Nakhon Ratchasima umgestellt.
Karl Seltenhammer
Eingewickelt ist der กซข.1037 (กซข. = BPD/Bogie Power Diesel Railcar With Driving Cab, Hitachi/Nippon Sharyo, Bauj. 1971) am 13.Juni 2011 auf dem Weg vom Bahnhof ins Depot Nakhon Ratchasima.
Karl Seltenhammer
บ.ข.ต.148 (บ.ข.ต. =B.L.S./Bogie Low Sided Wagon) am 13.Juni 2011 im Bf. Nakhon Ratchasima.
Karl Seltenhammer
ข.ต.1615 (ข.ต. =L.S./Low Sided Wagon) am 13.Juni 2011 im Bf. Nakhon Ratchasima.
Karl Seltenhammer
28. September 2011 (5 Bilder)
ต.ญ.151666 (ต.ญ.=C.G./Covered Goods Wagon) am 13.Juni 2011 im Bf. Nakhon Ratchasima.
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Man muss sich halt nur zu helfen wissen; Lagerdeckel der Marke "Selfmade", angebracht am ต.ญ.151666 (ต.ญ.=C.G./Covered Goods Wagon). Bild vom 13.Juni 2011 im Bf. Nakhon Ratchasima.
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Im ORD 432 (Khon Kaen - Kaeng Khoi Junction) eingewickelt ist der กซข.1046 (กซข. = BPD/Bogie Power Diesel Railcar With Driving Cab, Hitachi/Nippon Sharyo, Bauj. 1971) am 13.Juni 2011 auf Gleis 1 im Bf.Nakhon Ratchasima.
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Auch wenn der Zahn der Zeit schon nagt, gefahren wird trotzdem. Wagenkasten des กซข.1046 (กซข. = BPD/Bogie Power Diesel Railcar With Driving Cab, Hitachi/Nippon Sharyo, Bauj. 1971),eingereiht im ORD 432 (Khon Kaen - Kaeng Khoi Junction), am 13.Juni 2011 im Bf.Nakhon Ratchasima.
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Transparente Technik: Strapazierter Fußboden des กซข.1046 (กซข. = BPD/Bogie Power Diesel Railcar With Driving Cab, Hitachi/Nippon Sharyo, Bauj. 1971),eingereiht im ORD 432 (Khon Kaen - Kaeng Khoi Junction), am 13.Juni 2011 im Bf.Nakhon Ratchasima.
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29. September 2011 (5 Bilder)
กซข.1021 (กซข. = BPD/Bogie Power Diesel Railcar With Driving Cab, Hitachi/Nippon Sharyo, Bauj. 1971) am 13.Juni 2011 bei der Einfahrt auf Gleis 2 im Bf.Nakhon Ratchasima.
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พซข.26 (พซข. = BTD/Bogie Trailer Diesel Railcar With Driving Cab, Hitachi/Nippon Sharyo, Bauj. 1971) als letzter Wagen des ORD 432 (Khon Kaen - Kaeng Khoi Junction) am 13.Juni 2011 auf Gleis 1 im Bf.Nakhon Ratchasima.
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กซข.1017 (กซข. = BPD/Bogie Power Diesel Railcar With Driving Cab, Hitachi, Bauj. 1967) als erster Wagen des ORD 432 (Khon Kaen - Kaeng Khoi Junction) auf Gleis 1 im Bf.Nakhon Ratchasima, aufgenommen am 13.Juni 2011 vom Übergang am westlichem Bahnsteigende.
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กซข.1012 (กซข. = BPD/Bogie Power Diesel Railcar With Driving Cab, Hitachi, Bauj. 1967) am 13.Juni 2011 auf dem Weg vom Bahnhof ins Depot Nakhon Ratchasima.
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พซข.19 (พซข. = BTD/Bogie Trailer Diesel Railcar With Driving Cab, Hitachi, Bauj. 1967) am 13.Juni 2011 auf Gleis 2 im Bf.Nakhon Ratchasima.
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30. September 2011 (5 Bilder)
พซข.36 (พซข. = BTD/Bogie Trailer Diesel Railcar With Driving Cab, Hitachi/Nippon Sharyo, Bauj. 1971) am 13.Juni 2011 auf dem Weg vom Bahnhof ins Depot Nakhon Ratchasima.
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ต.ญ.150220 (ต.ญ.=C.G./Covered Goods Wagon, Bauj. 1964, La Brugeoise et Nivelles - Belgium) am 13.Juni 2011 im Bf. Nakhon Ratchasima.
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ต.ญ.150305 (ต.ญ.=C.G./Covered Goods Wagon, Bauj. 1964, La Brugeoise et Nivelles - Belgium) am 13.Juni 2011 im Bf. Nakhon Ratchasima.
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ต.ญ.150588 (ต.ญ.=C.G./Covered Goods Wagon, Bauj. 1965, Hitachi Ltd. - Japan) am 13.Juni 2011 im Bf. Nakhon Ratchasima.
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ต.ญ.150894 (ต.ญ.=C.G./Covered Goods Wagon, Bauj. 1965, Fuji Jūkōgyō, FHI - Japan) am 13.Juni 2011 im Bf. Nakhon Ratchasima.
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