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1. August 2012 (5 Bilder)
Führerstand des 8081.15 (ex 5081.15) am 29.Juli 2012 im Heizhaus Strasshof.
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BD4VS 6645.02 des "Club Blauer Blitz" am 29.Juli 2012 im Heizhaus Strasshof.
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BD4VS 6645.02 mit B4VT 5145.11 des "Club Blauer Blitz" am 29.Juli 2012 im Heizhaus Strasshof.
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2. August 2012 (5 Bilder)
ÖBB 4041.03, lackiert und beschriftet als BBÖ ET 10.003 am 29.Juli 2012 im Heizhaus Strasshof.
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MBS ET 10.106 (ex ÖBB 4060.02, ex DRB ET 94, ex BBÖ ET 30.002) am 29.Juli 2012 im Heizhaus Strasshof.
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Heizhausflair wie anno dazumal, die Loks von vorne nach hinten: 52.100, 30.33, 109.13, 229.222 und 197.301. Heizhaus Strasshof am 29.Juli 2012.
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HID 4518 (Co'Co', de, Hitachi, Bj.1993) am 10.Mai 2012 im Bf. Hua Lamphong.
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GEA 4545 (Co'Co', de, General Electric, Bj.1995) am 10.Mai 2012 im Bf. Hua Lamphong. Rechts im Hintergrund die HID 4518 (Co'Co', de, Hitachi, Bj.1993).
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3. August 2012 (5 Bilder)
GEA 4534 (Co'Co', de, General Electric, Bj.1995) am 10.Mai 2012 im Bf. Hua Lamphong.
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APD.60 2534 als erstes Fahrzeug des ausfahrenden SP EXP DRC 11 nach Chiang Mai am 10.Mai 2012 in der Hua Lamphong Station
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ALD 4303 (Co'Co', de, Alsthom, Bj.1983) am 10.Mai 2012 in der Halle des Bf. Hua Lamphong.
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4. August 2012 (5 Bilder)
NÖSBB 11 am 04.08.2012 im Bf. Puchberg. Im Hintergrund das Ziel des Zuges, der Schneeberg.
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NÖSBB 11 am 04.08.2012 bergan fahrend kurz vor der Bergstation Hochschneeberg.
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NÖSBB 11 am 04.08.2012 bergan fahrend bei der Elisabethkirche kurz vor der Bergstation Hochschneeberg.
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NÖSBB 11 am 04.08.2012 talwärts fahrend bei der alten Bergstation Hochschneeberg.
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NÖSBB 11 am 04.08.2012 in der Hst. Baumgartner, aufgenommen von der Elisabethkirche bei der Bergstation Hochschneeberg.
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5. August 2012 (5 Bilder)
NÖSBB 11 ist am 04.08.2012 in der Bergstation Hochschneeberg angekommen.
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NÖSBB 11 verlässt am 04.08.2012 die Bergstation Hochschneeberg, während in der Station NÖSBB 12 auf die Abfahrt wartet.
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NÖSBB 11 verlässt am 04.08.2012 die Station Baumgartner in Richtung Hochschneeberg.
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Vorstellwagen "Baby2" der Garnitur der NÖSBB 12 am 04.08.2012 in der Station Baumgartner.
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6. August 2012 (5 Bilder)
Weichenstrasse in der Bergstation Hochschneeberg am 04.08.2012, aufgenommen von einem der vielen Übergänge in diesem Bereich.
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NÖSBB 11 (Bildmitte) am 04.08.2012 im Bf. Puchberg, links sie Wagen der NÖSBB 12.
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5022 060-5 als R6421 fährt am 04.August 2012 im Bf. Puchberg am Schneeberg ein.
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5022 060-5 wendet am 04.August 2012 im Bf. Puchberg am Schneeberg von R6421 auf R6424.
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7. August 2012 (5 Bilder)
GEK 4050 (Co'Co', de, General Electric, Bj.1966, Fab.Nr. 35956) am 11.Mai 2012 im Bf. Hua Lamphong.
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NKF 1260 (1A' 2', dh, Kinki, Bj.1985) am 12.Mai 2012 im Depot Mahachai.
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8. August 2012 (5 Bilder)
NKF 1207 (1A' 2', dh, Nippon Sharyo, Bauj.1985) wird am 12.Mai 2012 im Depot Mahachai anlässlich einer Revision für einen Neulack im neuen Design vorbereitet.
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NKF 1206 (1A' 2', dh, Nippon Sharyo, Bauj.1985) am 12.Mai 2012 im Depot Mahachai.
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NKF 1205 (1A' 2', dh, Nippon Sharyo, Bauj.1985) am 12.Mai 2012 kurz vor dem Bf. Mahachai.
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9. August 2012 (5 Bilder)
NKF 1234 (1A' 2', dh, Kawasaki, Bauj.1985) am 12.Mai 2012 kurz vor dem Bf. Mahachai.
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NKF 1208 (1A' 2', dh, Nippon Sharyo, Bauj.1985) am 12.Mai 2012 kurz vor dem Bf. Mahachai.
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NKF 1208 (1A' 2', dh, Nippon Sharyo, Bauj.1985) am 12.Mai 2012 im Bf. Mahachai.
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NKF 1221 (1A' 2', dh, Nippon Sharyo, Bauj.1985) fährt am 12.Mai 2012 als ORD 4382 in den Bf. Ban Laem ein.
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10. August 2012 (5 Bilder)
NKF 1227 (1A' 2', dh, Fuji Heavy Industries, Bauj.1985) am 12.Mai 2012 abfahrbereit als ORD 4383 im Bf. Ban Laem.
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NKF 1221 (1A' 2', dh, Nippon Sharyo, Bauj.1985) am 12.Mai 2012 als ORD 4386 im Bf. Mae Khlong.
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NKF 1215 (1A' 2', dh, Hitachi, Bauj.1985) am 12.Mai 2012 im Depot Mahachai.
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Nach einer Revision zeigt sich der NKF 1204 (1A' 2', dh, Nippon Sharyo, Bauj.1985) am 12.Mai 2012 im Depot Mahachai im neuen Anstrich.
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NKF 1207 (1A' 2', dh, Nippon Sharyo, Bauj.1985) wird am 12.Mai 2012 im Depot Mahachai anlässlich einer Revision für einen Neulack im neuen Design vorbereitet.
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11. August 2012 (5 Bilder)
NKF 1201 (1A' 2', dh, Nippon Sharyo, Bauj.1985) ist am 12.Mai 2012 als ORD 4307 im Bf. Mahachai angekommen und wird 9 Minuten später als ORD 4308 nach Wongwian Yai zurückfahren..
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Während der Ruhezeit des Eastern & Oriental Express in Bangkok wird dieser im Gelände des Frachtenbahnhofes Phahon Yothin hinterstellt. E&O Express Generatorwagen GR 336 am 13.Mai 2012 auf dem Gelände des Phahon Yothin Yard.
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E&O Express SD 388 am 13.Mai 2012 auf dem Gelände des Phahon Yothin Yard.
Während der Ruehezeit des Eastern & Oriental Express in Bangkok wird dieser im Gelände des Frachtenbahnhofes Phahon Yothin hinterstellt.
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GEA 4555 (Co'Co', de, General Electric, Bj.1995) fährt am 13.Mai 2012 aus dem Bf. Bang Sue in Richtung Hua Lamphong aus.
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12. August 2012 (5 Bilder)
Während der Ruhezeit des Eastern & Oriental Express in Bangkok wird dieser im Gelände des Frachtenbahnhofes Phahon Yothin hinterstellt. Bild vom 13.Mai 2012.
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Gleich rechts von der Einfahrt Khampaeng Phet Road in den bangkoker Frachtenbahnhof Phahon Yothin Yard steht die (was von ihr noch übrig ist) MRC 5, ex MRC 2 (1B-n2t, Krauss-München/Sendling, Bauj. 1906, Fab.Nr. 5428). Bild vom 13.Mai 2012.
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Blick in die Rauchkammer der MRC 5, ex MRC 2 (1B-n2t, Krauss-München/Sendling, Bauj. 1906, Fab.Nr. 5428), aufgestellt gleich rechts von der Einfahrt Khampaeng Phet Road in den bangkoker Frachtenbahnhof Phahon Yothin Yard. Bild vom 13.Mai 2012.
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Der Zahn der Zeit hat erbarmungslos zugeschlagen, hier ist nichts mehr zu retten: MRC 5, ex MRC 2 (1B-n2t, Krauss-München/Sendling, Bauj. 1906, Fab.Nr. 5428), aufgestellt gleich rechts von der Einfahrt Khampaeng Phet Road in den bangkoker Frachtenbahnhof Phahon Yothin Yard. Bild vom 13.Mai 2012.
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Auch ein trostloser Anblick: Führerstand der MRC 5, ex MRC 2 (1B-n2t, Krauss-München/Sendling, Bauj. 1906, Fab.Nr. 5428), aufgestellt gleich rechts von der Einfahrt Khampaeng Phet Road in den bangkoker Frachtenbahnhof Phahon Yothin Yard. Bild vom 13.Mai 2012.
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13. August 2012 (5 Bilder)
E&O Express SE 339 am 13.Mai 2012 auf dem Gelände des Phahon Yothin Yard.
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Die Aufarbeitung der O&K-Lok (C-dh, Type MC300S, Baujahr 1979, Fabr.Nr. 26958) am südlichen Ende des Frachtenbahnhof Phahon Yothin Yard war am 13.Mai 2012 schon sehr weit fortgeschritten. 3 Wochen später war die Lok schon nicht mehr dort.
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Die Aufarbeitung der O&K-Lok (C-dh, Type MC300S, Baujahr 1979, Fabr.Nr. 26958) am südlichen Ende des Frachtenbahnhof Phahon Yothin Yard war am 13.Mai 2012 schon sehr weit fortgeschritten. 3 Wochen später war die Lok schon nicht mehr dort.
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Die Aufarbeitung der O&K-Lok (C-dh, Type MC300S, Baujahr 1979, Fabr.Nr. 26958) am südlichen Ende des Frachtenbahnhof Phahon Yothin Yard war am 13.Mai 2012 schon sehr weit fortgeschritten. 3 Wochen später war die Lok schon nicht mehr dort.
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Die Aufarbeitung der O&K-Lok (C-dh, Type MC300S, Baujahr 1979, Fabr.Nr. 26958) am südlichen Ende des Frachtenbahnhof Phahon Yothin Yard war am 13.Mai 2012 schon sehr weit fortgeschritten. 3 Wochen später war die Lok schon nicht mehr dort.
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14. August 2012 (5 Bilder)
ตญ.3750 (ตญ.=C.G./Covered Goods Wagon) ausgemustert am 13.Mai 2012 im Bf. Phahon Yothin Yard.
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E&O Express RS 392 am 13.Mai 2012 auf dem Gelände des Phahon Yothin Yard.
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Ein Wagen der Serie ร.ส. 306 - 355 (ร.ส.=C.W./Cattle Wagon, Kinki Sharyo, 1957) steht ausgemustert und bereits verkauft (Losnummer 436) am 13.Mai 2012 in Phahon Yothin Yard.
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E&O Express PN 393 am 13.Mai 2012 auf dem Gelände des Phahon Yothin Yard.
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E&O Express RS 381 am 13.Mai 2012 auf dem Gelände des Phahon Yothin Yard.
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16. August 2012 (5 Bilder)
Manchmal sind sich Luxus und Unrat sehr nah, E&O Express SE 338 am 13.Mai 2012 auf dem Gelände des Phahon Yothin Yard.
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E&O Express SD 328 am 13.Mai 2012 auf dem Gelände des Phahon Yothin Yard.
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Maechtig sind die Steuerleitungskupplungen der E&O Express Wagen. Bild vom 13.Mai 2012 auf dem Gelände des Phahon Yothin Yard.
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Keine LEIG-Einheit sondern bloss 2 ausgemusterte, kupplungslose ตญ. (ตญ.=C.G./Covered Goods Wagon) standen am 13.Mai 2012 auf dem Gelände des Phahon Yothin Yard.
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E&O Express SD 325 am 13.Mai 2012 auf dem Gelände des Phahon Yothin Yard.
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17. August 2012 (5 Bilder)
E&O Express ST 312 am 13.Mai 2012 auf dem Gelände des Phahon Yothin Yard.
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E&O Express SD 323 am 13.Mai 2012 auf dem Gelände des Phahon Yothin Yard.
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E&O Express ST 333 am 13.Mai 2012 auf dem Gelände des Phahon Yothin Yard.
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HID 4514 (Co'Co', de, Hitachi, Bj.1993) am 13.Mai 2012 im Bf. Bang Sue.
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ORD 4326 mit dem NKF 1255 als erstes Fahrzeug am 13.05.2012 bei der EK mit der Thanon Wutthaka in Richtung Wongwian Yai fahrend.
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19. August 2012 (5 Bilder)
363-019 mit dem EC 483 nach Rijeka am 15.August 2012 im Bf. Ljubljana.
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361-106 als Denkmal aufgestellt am 15.August 2012 im Bf. Ilirska Bistrica.
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Die SH-1 (Dt-n2, Vulcan-Werke Stettin, Bauj. 1913, Fabr.Nr. 2907) steht heute beim Bf. Zidani Most als Denkmal aufgestellt.
Die Lok wurde 1913 an die Liegnitz – Rawitsch Privatbahn (Rawics) mit der Nummer 103, später 102, geliefert und dort 1932 aus dem Fuhrpark ausgeschieden und verkauft. Danach verlor sich die Spur der Lok, bis sie bei der Trboveljska premogokopna dru¸ba (Trifailer Bergwerksgesellschaft) wieder auftauchte. In den 1960er kam sie dann zur Steklarna Hrastnik (Glassfabrik Hrastnik), wo sie die Bezeichnung "SH-1" erhielt und 1975 unter Denkmalschutz gestellt wurde.
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20. August 2012 (5 Bilder)
643-015 mit einer Schwestermaschine am 15.August 2012 im Bf. Ljubljana.
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541-003 fährt am 15.August 2012 mit einem Güterzug durch den Bf. Ljubljana.
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21. August 2012 (5 Bilder)
NKF 1205 (1A' 2', dh, Nippon Sharyo, Bauj.1985) als erstes Fahrzeug des ORD 4327 am 13.05.2012 bei der EK mit der Thanon Wutthaka in Richtung Mahachai fahrend.
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Bahnsteig der in Richtung Wongwian Yai haltenden Züge der Hst. Chom Thong, Blickrichtung Mahachai, am 13.Mai 2012.
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Bahnsteig der in Richtung Wongwian Yai haltenden Züge der Hst. Chom Thong, Blickrichtung Wongwian Yai, am 13.Mai 2012.
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22. August 2012 (5 Bilder)
Blick vom Bahnsteig der in Richtung Wongwian Yai haltenden Züge der Hst. Chom Thong über die Brücke in Richtung Mahachai, am 13.Mai 2012. Auf der anderen Seite der Brücke befindet sich der Bahnsteig der in Richtung Mahachai haltenden Züge.
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EKÜS (EisenbahnKreuzungsÜberwachungsSignal) der EK mit der Thanon Wutthaka in Richtung Wongwian Yai nahe der Hst. Chom Thong am 13.05.2012.
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Bei diesem Lieblingsplatz und einem Stundentakt-Fahrplan wunderte es mich nicht, daß diese Katze mit den Hinterbeine lahmte. Bild vom 13.Mai 2012 nahe der EK mit der Thanon Wutthakat.
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NKF 1202 als erstes Fahrzeug des ORD 4344 am 13.05.2012 kurz vor der EK mit der Thanon Wutthaka in Richtung Wongwian Yai fahrend.
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NKF 1211 als erstes Fahrzeug des ORD 4345 quert am 13.05.2012 die EK mit der Thanon Wutthaka in Richtung Mahachai fahrend.
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23. August 2012 (5 Bilder)
NKF 1202 als letztes Fahrzeug des ORD 4345 quert am 13.05.2012 die EK mit der Thanon Wutthaka in Richtung Mahachai fahrend.
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Innenansicht eines MRT-Triebwagen am 14.Mai 2012, aufgenommen in der Endstation Bang Sue (BL11). Die MRT-Triebwagen wurden bei Siemens(vormals SGP) in Wien gebaut.
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Zutrittskontrollen sowie Info- und Kontrollschalter der MRT-Haltestelle Bang Sue (BL11) am 14.Mai 2012.
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ALS 4140 (Co'Co', de, Alsthom, Bj.1974) am 14.Mai 2012 in der Halle des Bf. Hua Lamphong.
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24. August 2012 (5 Bilder)
TiT - This is Thailand: Friseur-"Salon" am Bahnsteig bei Gleis 12 im bangkoker Bf. Hua Lamphong am 14.Mai 2012.
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TiT - This is Thailand: Friseur-"Salon" am Bahnsteig bei Gleis 12 im bangkoker Bf. Hua Lamphong am 14.Mai 2012.
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Wie man sieht, kann man auch ausgemusterte Radsätze noch verwenden; Railway Police Museum am 14.Mai 2012.
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Links vom Haupteingang zum SRT-Head Quarter steht mit der "21" die erste Diesellok Thailands. Diese Lok wurde mit ihrer Schwester "22" von SLM 1928 gebaut, war 23,5t schwer, hatte einen 6 Zyl.-Reihenmotor mit 200PS bei 500U/min, Antrieb mittels Blindwelle und Stangen auf beide Achsen, und war 40Km/h schnell; Bild vom 14.Mai 2012.
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26. August 2012 (5 Bilder)
Rechts vom Haupteingang zum SRT-Head Quarter steht diese, als MRC 7 (1B-n2t, Kraus-Sendling, Bauj. 1908, Fab.Nr. 6098) beschriftete, Lokomotive. - Daß das Plagiats-Fabriksschild (Fab.Nr. 5427) sie als MRC 4 (ex MRC 1) ausweist, kann man getrost ignorieren, da die MRC 4, als MRC 5 (ex MRC 2) angeschrieben, vor dem Eingang ins Depot Bang Sue aufgestellt ist. - Allerdings trägt der Kessel ein Fabriksschild, nach dem es sich um die MRC 6 (1B-n2t, Kraus-Sendling, Bauj. 1908, Fab.Nr. 6021) handeln müsste. - Da noch die Möglichkeit eines Tauschkessel gegeben ist, wird sich wohl schwer klären lassen, ob die Lok nun die MRC 6 oder die MRC 7 ist. - Bild vom 14.Mai 2012.
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Die ehemalige ÖBB, nunmehrige NÖVOG 2095 009 ist am 25.August 2012 mit dem R6809 "Gemeindealpe" im Bf. Mariazell angekommen.
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Die ehemalige ÖBB, nunmehrige NÖVOG 2095 009 am 25.August 2012 im Bf. Mariazell.
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Die ehemalige ÖBB, nunmehrige NÖVOG 2095 009 ist am 25.August 2012 mit dem R6809 "Gemeindealpe" im Bf. Mariazell angekommen.
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Während die ehemalige ÖBB, nunmehrige NÖVOG 2095 009 am 25.August 2012 im Bf. Mariazell vom R6809 auf R6808 "Gemeindealpe" stürtzt, wartet die 1099 002 mit dem Wagensatz des REX6814 "Dirndltaler" auf ihren Einsatz.
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27. August 2012 (5 Bilder)
Die ehemalige ÖBB, nunmehrige NÖVOG 2095 009 mit dem R6808 "Gemeindealpe" am 25.August 2012 im Bf. Mariazell.
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Der ehemalige ÖBB, nunmehrige NÖVOG B4iph/s 3150 am 25.August 2012 im Bf. Obergrafendorf.
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Der ehemalige ÖBB, nunmehrige NÖVOG 5090 011 fährt am 25.August 2012 als R6828 von Laubenbachmühle nach St. Pölten aus dem Bf. Klangen aus.
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Der ehemalige ÖBB, nunmehrige NÖVOG GGm/s 16 809, eingereiht im R6809 "Gemeindealpe" am 25.August 2012 im Bf. Mariazell.
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Der 850,50m hoch gelegene Bahnhof Mariazell von der 1626m hohen Gemeindealpe aus gesehen. Im Bahnhof steht in Richtung St. Pölten die 1099 002 mit dem REX6814 "Dirndltaler" und in Richtung Gusswerk die 1099 007 mit dem R6811 aus Gösing, welche nun auf den REX6810 "Ötscherbär" wenden wird. Weiters erkennt man einen Zug der Museumstramway Mariazell. Bild vom 25.August 2012.
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28. August 2012 (5 Bilder)
Geplante 20 Mio. EURO kostet das im Bau befindliche Betriebszentrum der NÖVOG beim Bf. Laubenbachmühle. Das Bild zeigt die Baustelle in Richtung Mariazell gesehen am 25.August 2012.
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Geplante 20 Mio. EURO kostet das im Bau befindliche Betriebszentrum der NÖVOG beim Bf. Laubenbachmühle. Das Bild zeigt die Baustelle in Richtung Sankt Pölten gesehen am 25.August 2012.
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Das im Bau befindliche Betriebszentrum der NÖVOG beim Bf. Laubenbachmühle am 25.August 2012. Naturschutz habe ich mir eigentlich anders vorgestellt.
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4090 002 als R6804 von Mariazell nach Stankt Pölten wartet am 25.August 2012 im Bf. Mitterbach die Kreuzung mit dem verspätetem REX6807 "Ötscherbär" ab.
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NÖVOG B4iph/s 3245 am 25.August 2012 eingereiht im R6808 "Gemeindealpe" im Bf. Mariazell.
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29. August 2012 (5 Bilder)
Die ehemalige ÖBB, nunmehrige NÖVOG 1099 002 am 25.August 2012 im Bf. Mariazell.
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Die ehemalige ÖBB, nunmehrige NÖVOG 1099 002 am 25.August 2012 mit dem Wagensatz des REX6814 "Dirndltaler" im Bf. Mariazell.
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NÖVOG B4iph/s 3154 am 25.August 2012 eingereiht im REX6814 "Dirndltaler" im Bf. Mariazell.
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NÖVOG B4iph/s 3110 am 25.August 2012 eingereiht im REX6814 "Dirndltaler" im Bf. Mariazell.
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NÖVOG BD4iph/s 4100 am 25.August 2012 eingereiht im REX6814 "Dirndltaler" im Bf. Mariazell.
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30. August 2012 (5 Bilder)
Der ehemalige ÖBB, nunmehrige NÖVOG GGm/s 16 813, eingereiht im R6814 "Dirndltaler" am 25.August 2012 im Bf. Mariazell.
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Der ehemalige ÖBB, nunmehrige NÖVOG GGm/s 16 800, eingereiht im R6814 "Dirndltaler" am 25.August 2012 im Bf. Mariazell.
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Personenunterführung nahe dem Bf. Mitterbach, Bild vom 25.August 2012.
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Aufnahmsgebäude des Bf. Mitterbach, Blickrichtung Sankt Pölten, am 25.August 2012.
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Die ehemalige ÖBB, nunmehrige NÖVOG 1099 002 fährt am 25.August 2012 mit dem Wagensatz REX6814 "Dirndltaler" in den Bf. Mitterbach ein.
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31. August 2012 (5 Bilder)
Obwohl schon längere Zeit im Eigentum der NÖVOG trägt die 1099 002 noch immer des ÖBB-Flügelrad; Laubenbachmühle am 25.August 2012, aufgenommen vom, Baustellen bedingt, provisorischem Bahnsteigzugang.
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