Auf Bahnbilder.de hochgeladene Bilder im Februar 2012:
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1. Februar 2012 (5 Bilder)
บ.ท.ค.333082 (บ.ท.ค. =B.O.T./Bogie Oil Tank Wagon) am 26.Oktober 2011 im Bf. Sila At.
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บ.ท.ค.433020 (บ.ท.ค. =B.O.T./Bogie Oil Tank Wagon) am 26.Oktober 2011 im Bf. Sila At.
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2. Februar 2012 (5 Bilder)
Vom Strecken-Km. 513,72 bis 513,84 liegt der am 11.Jänner 1909 fertiggestellte Pang Tup Khop Tunnel, welcher mit seinen 120,09m Länge der kürzeste Eisenbahntunnel Thailands ist. Bild vom 26.Oktober 2011.
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Nordportal des 120,09m langen Pang Tup Khop Tunnel am 26.Oktober 2011.
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AHK 4227 (Co'Co', de, Henschel, Bj.1980, Fab.Nr. H-32465) am 26.Oktober 2011 vor dem RAP 108 im Bf. Den Chai.
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3. Februar 2012 (5 Bilder)
บ.ข.น.4 (บ.ข.น. =B.F.H./Bogie Heavy Flat Wagon, Fuji Sharyō - Japan, Bauj. 1954) am 26.Oktober 2011 im Bf. Den Chai.
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ALS 4147 (Co'Co', de, Alsthom, Bj.1974/75) am 29.Oktober 2011 im Bf. Hua Lamphong.
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GEK 4001 (Co'Co', de, General Electric, Bj.1963, Fab.Nr. 34850) am 29.Oktober 2011 als Verschubreserve im Bf. Hua Lamphong.
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Im Neulack präsendiert sich die im Bf. Hua Lamphong aufgestellte SRT 714 (ex JNR C56.16, 1'C-h2, Hitachi, Bauj. 1935, Fab.Nr. 629) am 29.Oktober 2011.
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Im Neulack präsendiert sich die im Bf. Hua Lamphong aufgestellte SRT 714 (ex JNR C56.16, 1'C-h2, Hitachi, Bauj. 1935, Fab.Nr. 629) am 29.Oktober 2011.
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4. Februar 2012 (5 Bilder)
5. Februar 2012 (5 Bilder)
5042.14 als SR 14326 von Wien Meidling nach Ernstbrunn am 05.Februar 2012 kurz nach dem wiener Schnellbahntunnel.
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In Totalwerbung zeigt sich der บชส.1032 (บชส. =BTC./Bogie Third Class Carriage) am 29.Oktober 2011 im Bf. Hua Lamphong.
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บชส.1330 (บชส. =BTC./Bogie Third Class Carriage) am 29.Oktober 2011 im Bf. Hua Lamphong.
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Etwas, daß es bei uns schon lange nicht mehr gibt sind Zuglaufschilder: Aufbewahrungsregale der Zuglaufschilder im Bf. Hua Lamphong am 29.Oktober 2011.
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6. Februar 2012 (5 Bilder)
บชส. 602 (บชส = BTC/Bogie Third Class Carriage) am 29.Oktober 2011 auf Gleis 6 des Bf. Hua Lamphong.
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บชส. 612 (บชส = BTC/Bogie Third Class Carriage) am 29.Oktober 2011 auf Gleis 6 des Bf. Hua Lamphong.
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บชส. 621 (บชส = BTC/Bogie Third Class Carriage) im neuen Design am 29.Oktober 2011 auf Gleis 6 des Bf. Hua Lamphong.
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บชส. 613 (บชส = BTC/Bogie Third Class Carriage) im neuen Design am 29.Oktober 2011 auf Gleis 6 des Bf. Hua Lamphong.
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GEK 4033 (Co'Co', de, General Electric, Bj.1963, Fab.Nr. 34882) fährt am 02.November 2005 mit dem ORD 259 nach Nam Tok im Bf. Tha Rua Noi ein.
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7. Februar 2012 (5 Bilder)
Das Obergeschoß dieses Betriebsgebäudes erinnert stark an einen Personenwagen; Depot Thung Song Junction am 24.August 2011.
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Dieser nummernlosen 4achsigen Pesonenwagen (Hersteller: Magor/USA, Bauj.194?) wird im Depot Thung Song Junction für bahninterne Zwecke verwendet. Bild vom 24.August 2011.
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2050.04 am 24.Dezember 2011 mit Sonderzug kurz nach der Hst. Pernitz-Raimundviertel.
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A-ÖBB Laaprs 21 81 4395 238-8 am 24.Dezember 2011 im Bf. Pernitz-Muggendorf.
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8. Februar 2012 (5 Bilder)
GEK 4047 (Co'Co', de, General Electric, Bj.1966, Fab.Nr. 35953) im neuen Design am 11.Jänner 2012 als Verschubreserve im Bf. Hat Yai.
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HID 4509 (Co'Co', de, Hitachi, Bj.1993) am 11.Jänner 2012 im Bf. Hat Yai.
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9. Februar 2012 (5 Bilder)
Dampfkran No. 31 (Hitachi/Tokio/Japan, Bauj. 1955) am 11.Jänner 2012 im Depot Hat Yai.
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GEA 4550 (Co'Co', de, General Electric, Bj.1995) am 11.Jänner 2012 im Bf. Hat Yai Junction.
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GEA 4550 (Co'Co', de, General Electric, Bj.1995) am 11.Jänner 2012 im Bf. Hat Yai Junction.
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ALS 4128 (Co'Co', de, Alsthom, Bj.1974/75) fährt am 11.Jänner 2012 mit dem ORD 463 im Bf. Hat Yai Junction auf Gleis 3 ein.
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Blick vom letzten Wagen des ORD 463 auf das soeben verlassene Gleis 3 des Bf. Hat Yai Junction am Morgen des 11.Jänner 2012.
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10. Februar 2012 (5 Bilder)
Südliche Einfahrtsbereich des Bf. Hat Yai Junction, auf Gleis 2 die Verschubreseve GEK 4047. Bild vom 11.Jänner 2012.
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Auch wenn die Türe links im Bild über ein Schloß verfügt so bedeutet dies noch lange nicht, daß es auch funktioniert. Situation im บชส. 237 (บชส. =BTC./Bogie Third Class Carriage), eingereiht als letzter Wagen des ORD 463 am 11.Jänner 2012.
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11. Februar 2012 (5 Bilder)
AHK 4203 (Co'Co', de, Henschel, Bj.1980, Fab.Nr. H-32453) vor dem ORD 456 am 11.Jänner 2012 im Bf. Chana.
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Aufnahmsgebäude des Bf. Chana, Blickrichtung Hat Yai Jn. am 11.Jänner 2012. Rechts im Bild der ORD 456.
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12. Februar 2012 (5 Bilder)
Gleich nach dem Bf. Thepha, im Km 992,7 überquert die Southern Line mit dieser 140m langen Brücke den Thepha River. Bild vom 11.Jänner 2012.
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Hst. Ban Nikhom, Blickrichtung Hat Yai Jn., im Regen am 11.Jänner 2012.
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13. Februar 2012 (5 Bilder)
183 (2'C, NBL - Hyde Park, Bauj. 1919, Fab.Nr. 22260) aufgestellt auf dem Vorplatz des Bf. Pattani(früher: Khok Pho) am 11.Jänner 2012. Allerding trägt das Fabriksschild am Kessel die Fab.Nr. 21812, womit es sich auch um die 196 (2'C, NBL - Hyde Park, Bauj. 1919) handeln könnte. Ob nun die 183 einen Tauschkessel erhielt, oder die 196 eine falsche Betriebsnummer angeschrieben bekam, wird sich wohl nicht mehr klären lassen.
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183 (2'C, NBL - Hyde Park, Bauj. 1919, Fab.Nr. 22260) aufgestellt auf dem Vorplatz des Bf. Pattani(früher: Khok Pho) am 11.Jänner 2012. Allerding trägt das Fabriksschild am Kessel die Fab.Nr. 21812, womit es sich auch um die 196 (2'C, NBL - Hyde Park, Bauj. 1919) handeln könnte. Ob nun die 183 einen Tauschkessel erhielt, oder die 196 eine falsche Betriebsnummer angeschrieben bekam, wird sich wohl nicht mehr klären lassen.
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183 (2'C, NBL - Hyde Park, Bauj. 1919, Fab.Nr. 22260) aufgestellt auf dem Vorplatz des Bf. Pattani(früher: Khok Pho) am 11.Jänner 2012. Allerding trägt das Fabriksschild am Kessel die Fab.Nr. 21812, womit es sich auch um die 196 (2'C, NBL - Hyde Park, Bauj. 1919) handeln könnte. Ob nun die 183 einen Tauschkessel erhielt, oder die 196 eine falsche Betriebsnummer angeschrieben bekam, wird sich wohl nicht mehr klären lassen.
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183 (2'C, NBL - Hyde Park, Bauj. 1919, Fab.Nr. 22260) aufgestellt auf dem Vorplatz des Bf. Pattani(früher: Khok Pho) am 11.Jänner 2012. Allerding trägt das Fabriksschild am Kessel die Fab.Nr. 21812, womit es sich auch um die 196 (2'C, NBL - Hyde Park, Bauj. 1919) handeln könnte. Ob nun die 183 einen Tauschkessel erhielt, oder die 196 eine falsche Betriebsnummer angeschrieben bekam, wird sich wohl nicht mehr klären lassen.
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183 (2'C, NBL - Hyde Park, Bauj. 1919, Fab.Nr. 22260) aufgestellt auf dem Vorplatz des Bf. Pattani(früher: Khok Pho) am 11.Jänner 2012. Allerding trägt das Fabriksschild am Kessel die Fab.Nr. 21812, womit es sich auch um die 196 (2'C, NBL - Hyde Park, Bauj. 1919) handeln könnte. Ob nun die 183 einen Tauschkessel erhielt, oder die 196 eine falsche Betriebsnummer angeschrieben bekam, wird sich wohl nicht mehr klären lassen.
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14. Februar 2012 (5 Bilder)
Im Regen inspektiert die Lokmanschaft die untauglich gewordene AHK 4208 (Co'Co', de, Krupp, Bj.1980, Fab.Nr. K-5478); Bf. Pattani(Khok Pho) am 11.Jänner 2012.
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Die Lokmanschaft versucht die untauglich gewordene AHK 4208 (Co'Co', de, Krupp, Bj.1980, Fab.Nr. K-5478) instandzusetzen; Bf. Pattani(Khok Pho) am 11.Jänner 2012.
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AHK 4208 (Co'Co', de, Krupp, Bj.1980, Fab.Nr. K-5478) am 11.Jänner 2012 im Bf. Pattani(Khok Pho).
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Südliche Ende des Bf. Pattani (Khok Pho) am 11.Jänner 2012. Deutlich erkennt man die neu errichte Einzäunung zum Schutz gegen Anschläge durch Seperatisten.
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15. Februar 2012 (5 Bilder)
Blick in das am Bahnsteig befindliche Stellwerk des Bf. Pattani (Khok Pho) am 11.Jänner 2012. Noch sind die Seilzughebel in Betrieb, jedoch erkannt man an der neuen Schautafel, daß die Umstellung auf elektr. Signalstellung schon weit fortgeschritten ist.
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Blick in das am Bahnsteig befindliche Stellwerk des Bf. Pattani (Khok Pho) am 11.Jänner 2012.
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Die gute, alte Bahnhofsglocke ist in Thailand noch im Einsatz. Bf. Pattani (Khok Pho) am 11.Jänner 2012.
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Wie auf allen Bahnhöfen Thailands, gibt es auch im Bf. Pattani (Khok Pho) ein Bild des Königs und die Möglichkeit, Ihm in dem Buch auf dem Tisch Glückwünsche zu übermitteln. Bild vom 11.Jänner 2012.
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16. Februar 2012 (5 Bilder)
Ausgereiht wartet der บชส.186 (บชส. =BTC./Bogie Third Class Carriage) am 11.Jänner 2012 im Bf. Ta Paet auf seinen Abtransport.
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SRT กน.15 (กน.=BR./Ballast Regulator) eine Schotterkehr- und Planiermaschine der Type PBR-400R am 11.Jänner 2012 in der Ta Paet Station.
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SRT กน.?? (กน.=BR./Ballast Regulator) eine Schotterkehr- und Planiermaschine der Type PBR-400R mit weiteren Oberbaufahrzeugen am 11.Jänner 2012 in der Ta Paet Station.
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17. Februar 2012 (5 Bilder)
Bf. Ta Paet, Blickrichtung Sungai Kolok am 11.Jänner 2012. Wegen der schon täglichen Attentate in den 3 südlichen Provinzen wird der Bahnangestellte links im Bild von einem bewaffneten Soldaten begleitet.
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Aufnahmsgebäude mit Hausbahnsteig des Bf. Tha Maenglak am 11.Jänner 2012.
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AHK 4220 (Co'Co', de, Krupp, Bj.1980, Fab.Nr. K-5484) mit dem ORD 452 wartet am 11.Jänner 2012 im Bf. Wat Khuan Mit auf die Kreuzung mit dem SP EXP DRC 41.
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18. Februar 2012 (5 Bilder)
In Hat Yai, in einem kleinem Park zwischen der Thanon Thumnoonvithi und der Rajyindee Soi 14, steht die SNL 32(600mm, Bt-n2, Kyosan Kogyo-Fukushima, Bauj. 1949, Fab.Nr.6071) als Denkmallok. Die thailändischen Staatsbahnen errichteten kurz nach dem 1.Weltkrieg 39Km westlich von Nakhon Ratchasima eine 600mm Schmalspurbahn, die Sung Noen Line - SNL, um Feuerholz aus den umliegenden Wäldern an die Hauptstrecke zu transportieren. Die SNL wurde 1962 eingestellt. Bild vom 11.Jänner 2012.
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SNL 32(600mm, Bt-n2, Kyosan Kogyo-Fukushima, Bauj. 1949, Fab.Nr.6071) am 11.Jänner 2012 in der Thanon Thumnoonvithi in Hat Yai.
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SNL 32(600mm, Bt-n2, Kyosan Kogyo-Fukushima, Bauj. 1949, Fab.Nr.6071) am 11.Jänner 2012 in der Thanon Thumnoonvithi in Hat Yai.
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19. Februar 2012 (5 Bilder)
SNL 32(600mm, Bt-n2, Kyosan Kogyo-Fukushima, Bauj. 1949, Fab.Nr.6071) am 11.Jänner 2012 in der Thanon Thumnoonvithi in Hat Yai.
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Vom Führerstand der SNL 32(600mm, Bt-n2, Kyosan Kogyo-Fukushima, Bauj. 1949, Fab.Nr.6071) wurden alle Armaturen entfernt. Bild vom 11.Jänner 2012 in der Thanon Thumnoonvithi in Hat Yai.
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In Hat Yai, in einem kleinem Park zwischen der Thanon Thumnoonvithi und der Rajyindee Soi 14, steht die SNL 32(600mm, Bt-n2, Kyosan Kogyo-Fukushima, Bauj. 1949, Fab.Nr.6071) als Denkmallok. Die thailändischen Staatsbahnen errichteten kurz nach dem 1.Weltkrieg 39Km westlich von Nakhon Ratchasima eine 600mm Schmalspurbahn, die Sung Noen Line - SNL, um Feuerholz aus den umliegenden Wäldern an die Hauptstrecke zu transportieren. Die SNL wurde 1962 eingestellt. Bild vom 11.Jänner 2012.
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GEK 4047 (Co'Co', de, General Electric, Bj.1966, Fab.Nr. 35953) und GEA 4550 (Co'Co', de, General Electric, Bj.1995), beide im neuen Design, am 11.Jänner 2012 im Bf. Hat Yai Junction.
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ALS 4132 (Co'Co', de, Alsthom, Bj.1974/75) am 12.Jänner 2012 im Bf. Hat Yai Junction.
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20. Februar 2012 (5 Bilder)
GEA 4524 (Co'Co', de, General Electric, Bj.1995) am 12.Jänner 2012 im Bf. Hat Yai Junction.
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GEA 4524 (Co'Co', de, General Electric, Bj.1995) am 12.Jänner 2012 im Bf. Hat Yai Junction.
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GEA 4530 (Co'Co', de, General Electric, Bj.1995) am 12.Jänner 2012 im Bf. Hat Yai Junction.
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Leider hat der Graffiti-Unfug nun auch Thailand erreicht: บ.ต.ญ.30294 (บ.ต.ญ.=B.C.G./Bogie Covered Goods Wagon) am 12.Jänner 2012 im Bf. Hat Yai Junction.
Karl Seltenhammer
Güterwagen mit Totalwerbung: บ.ซ.ล.444357 (บ.ซ.ล. =B.C.P./Bogie Cement Pressure Discharge Wagon, Meishan - China, Bauj. 1997, Fabr.Nr. 0571997.3) am 12.Jänner 2012 in der Hat Yai Junction.
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21. Februar 2012 (5 Bilder)
บ.ท.ค.120002 (บ.ท.ค. =B.O.T./Bogie Oil Tank Wagon) am 12.Jänner 2012 im Bf. Hat Yai Junction.
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ALS 4132 (Co'Co', de, Alsthom, Bj.1974/75) am 12.Jänner 2012 im Bf. Hat Yai Junction.
Karl Seltenhammer
ALS 4132 (Co'Co', de, Alsthom, Bj.1974/75) am 12.Jänner 2012 im Bf. Hat Yai Junction.
Karl Seltenhammer
Noch im Einsatz ist die 3114 (B'B', dh, Krupp, Bauj.1969, Fabr.Nr.5003) am 12.Jänner 2012 im Depot Hat Yai.
Karl Seltenhammer
3114 (B'B', dh, Krupp, Bauj.1969, Fabr.Nr.5003) am 12.Jänner 2012 im Depot Hat Yai.
Karl Seltenhammer
22. Februar 2012 (5 Bilder)
ALS 4111 (Co'Co', de, Alsthom, Bj.1974/75) am 12.Jänner 2012 im Bf. Hat Yai Junction.
Karl Seltenhammer
GEA 4530 (Co'Co', de, General Electric, Bj.1995) am 12.Jänner 2012 im Bf. Hat Yai Junction.
Karl Seltenhammer
GEA 4530 (Co'Co', de, General Electric, Bj.1995) am 12.Jänner 2012 im Bf. Hat Yai Junction.
Karl Seltenhammer
Ein Schienenstoß von gut 5cm !!! ist in Thailand durchaus möglich. Weiche 43 im Bf. Hat Yai Junction am 12.Jänner 2012. Die Weiche 43 muß auf dem Weg von und zu dem Depot befahren werden, ist also betrieblich sehr wichtig.
Karl Seltenhammer
AHK 4223 (Co'Co', de, Henschel, Bj.1980, Fab.Nr. H-32463) und AHK 4203 (Co'Co', de, Henschel, Bj.1980, Fab.Nr. H-32453) am 12.Jänner 2012 im Bf. Hat Yai Junction.
Karl Seltenhammer
23. Februar 2012 (5 Bilder)
ALS 4150 und ALS 4135 (Co'Co', de, Alsthom, Bj.1974/75) am 12.Jänner 2012 im Depot Hat Yai.
Karl Seltenhammer
APD.20 2521 als SP EXP DRC 41 am 12.Jänner 2012 an der Tankstelle der Hat Yai Junction.
Karl Seltenhammer
Zu den 12 Triebwagen APD.20 (SRT-Nr. 2513 - 2524) wurden von Daewoo Heavy Industries 1995 auch 8 Triebwagen ohne Führerstand (SRT-Nr. 2121-2128) geliefert. - Das Bild zeigt den, im SP EXP DRC 41 nach Yala eingereihten APN 2125 am 12.Jänner 2012 an der Tankstelle der Hat Yai Junction.
Karl Seltenhammer
APD.60 2541 als SP EXP DRC 41 am 12.Jänner 2012 ii der Hat Yai Junction.
Karl Seltenhammer
SP EXP DRC 41, bestehend aus APD.20 2521 + APN 2125 + APD.60 2541, verlässt am 12.Jänner 2012 die Hat Yai Junction nach Yala.
Karl Seltenhammer
24. Februar 2012 (5 Bilder)
Dampfkran No. 31 (Hitachi/Tokio/Japan, Bauj. 1955) am 12.Jänner 2012 im Depot Hat Yai.
Karl Seltenhammer
Dampfkran No. 31 (Hitachi/Tokio/Japan, Bauj. 1955) am 12.Jänner 2012 im Depot Hat Yai.
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Dampfkran No. 31 (Hitachi/Tokio/Japan, Bauj. 1955) am 12.Jänner 2012 im Depot Hat Yai.
Karl Seltenhammer
GEK 4047 (Co'Co', de, General Electric, Bj.1966, Fab.Nr. 35953) am 12.Jänner 2012 als Verschubreserve im Bf. Hat Yai.
Karl Seltenhammer
Jeder macht mal eine Pause: Detailansicht der GEK 4047 (Co'Co', de, General Electric, Bj.1966, Fab.Nr. 35953) während einer Verschubpause am 12.Jänner 2012 im Bf. Hat Yai.
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25. Februar 2012 (5 Bilder)
Daß es während der kalten Jahreszeit manchmal zu Schienenbrüchen kommt ist ja nichts Besonderes, aber auf 5m gleich 3 Schienenbrüche ist schon rekordverdächtig. Gleis 1 im Bf. Hütteldorf am 25.Februar 2012.
Karl Seltenhammer
1042.23 mit dem SE 14372 nach Reichraming am 25.Februar 2012 im Bf. Hütteldorf.
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Da der Schranken sehr schnell öffnete, gelang mir dieses Bild: 4020 245-9 als S15 nach Hütteldorf am 25.Februar 2012 in der Hst. Speising.
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V 3820 auf der Linie U4 nach Hütteldorf am 25.Februar 2012 kurz nach der Station Unter St. Veit.
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B1 711 als Linie 60 biegt am 25.Februar 2012 von der Lainzerstrasse in die Hst. Preyergasse ein.
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26. Februar 2012 (5 Bilder)
In den traurigen Resten des Wiener Südbahnhofes wartet am 26.Februar 2012 der 5047 023-6 als R 2566 nach Marchegg auf die Abfahrt.
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52.100 des 1.öSEK am 26.Februar 2012 als SLZ 14425 von Strasshof nach Nußdorf kurz vor der Hst. Lobau.
Karl Seltenhammer
52.100 des 1.öSEK am 26.Februar 2012 als SLZ 14425 von Strasshof nach Nußdorf kurz nach der Hst. Lobau.
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4124 036-7 als S80 (Zug Nr.25018) nach Erzherzog-Karl-Straße am 26.Februar 2012 kurz nach der Hst. Lobau.
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52.100 des 1.öSEK am 26.Februar 2012 mit dem SR 14426 von Heiligenstadt nach Waidhofen a/d Ybbs bei der Durchfahrt im Bf. Melk.
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27. Februar 2012 (5 Bilder)
4020 300-2 am 26.Februar 2012 als R 2066 von St. Pölten nach Pöchlarn beim Halt im Bf. Melk.
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5047 032-7 am 26.Februar 2012 als R 2565 von Marchegg nach Wien Südbahnhof(Ost) beim Halt in der Hst. Praterkai.
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5047 041-8 am 26.Februar 2012 als R 2563 von Raasdorf nach Wien Südbahnhof(Ost) kurz vor der Hst. Lobau.
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ALS 4128 (Co'Co', de, Alsthom, Bj.1974/75) vor dem ORD 452 von Sungai Kolok nach Nakhon Si Thammarat am 12.Jänner 2012 im Bf. Hat Yai Junction.
Karl Seltenhammer
บ.ข.ส.178 (บ.ข.ส. = B.H.S./Bogie High Sided Wagon, Commonwealth Engineering Ltd. - Rocklea-Queensland-Australien, Bauj. 1961) wird im Bf. Hat Yai Junction als Sammelbehälter für Abfall verwendet. Bild vom 12.Jänner 2012.
Karl Seltenhammer
28. Februar 2012 (5 Bilder)
SRT รบน.021, ein Oberbauwagen (J.Hokuriku, Baujahr 1982-84) am 12.Jänner 2012 im Depot Hat Yai.
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SRT รบน.021, ein Oberbauwagen (J.Hokuriku, Baujahr 1982-84) am 12.Jänner 2012 im Depot Hat Yai.
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SRT รบน.021, ein Oberbauwagen (J.Hokuriku, Baujahr 1982-84) am 12.Jänner 2012 im Depot Hat Yai.
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SRT รบน.021, ein Oberbauwagen (J.Hokuriku, Baujahr 1982-84), flankiert von der ALS 4150 und ALS 4135 (Co'Co', de, Alsthom, Bj.1974/75) am 12.Jänner 2012 im Depot Hat Yai.
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29. Februar 2012 (5 Bilder)
Blick vom Fußgängerübergang des Bf. Hat Yai Junction auf den Ausfahrtsbereich in Richtung Sungai Kolok und Padang Besar, rechts das Kraftstofflager und Depot. Bild vom 12.Jänner 2012.
Karl Seltenhammer
Blick vom Fußgängerübergang des Bf. Hat Yai Junction auf den Ausfahrtsbereich in Richtung Sungai Kolok und Padang Besar. Bild vom 12.Jänner 2012.
Karl Seltenhammer
Bf. Payerbach (ehemals Payerbach Lokalbahn) der, von der ÖGLB betriebenen Höllentalbahn (ehemals Localbahn Payerbach - Hirschwang / LB.P.H.) am 25.September 2011.
Karl Seltenhammer
