Auf Bahnbilder.de hochgeladene Bilder im Juni 2012:
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1. Juni 2012 (5 Bilder)
NKF 1224 fährt am 15.März 2012 aus dem Bf. Phrom Phiram in Richtung Bangkok aus.
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Hausbahnsteig mit Aufnahmsgebäude des Bf. Nong Tom, Blickrichtung Bangkok, am 15.März 2012.
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4. Juni 2012 (4 Bilder)
Aufnahmsgebäude des Bf. Ban Bung, Blickrichtung Bangkok, am 15.März 2012.
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Aufnahmsgebäude des Bf. Ban Khon, Blickrichtung Bangkok, am 15.März 2012.
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5. Juni 2012 (5 Bilder)
Hausbahnsteig des Bf. Phichai, Blickrichtung Chiang Mai, am 15.März 2012.
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Hausbahnsteig des Bf. Rai Oi, Blickrichtung Chiang Mai, am 15.März 2012.
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Aufnahmsgebäude des Bf. Rai Oi, Blickrichtung Bangkok, am 15.März 2012.
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9. Juni 2012 (5 Bilder)
Nördliche Einfahrtsbereich des Bf. Ban Dara Junction, Blickrichtung Bangkok, am 15.März 2012.
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Aufnahmsgebäude der Tah Sak Station, Blickrichtung Bangkok, am 15.März 2012.
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Nördliche Einfahrtsbereich des Bf. Tha Sak, Blickrichtung Bangkok, am 15.März 2012.
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10. Juni 2012 (5 Bilder)
Im Bf. Uttaradit steht das wahrscheinlich niedrigste Formsignal der SRT. Um die Sicht schon von weitem zu gewährleisten ist es, bedingt durch das lange Hausbahnsteigdach, nicht einmal 3 Meter hoch. Bild vom 15.März 2012.
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274 (2'C1'-h3, Hanomag, Bauj. 1928, Fab.Nr. 10614) als Denkmal neben dem Aufnahmsgebäude des Bf. Sila At am 15.März 2012.
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ALS 4111 (Co'Co', de, Alsthom, Bj.1974) am 15.März 2012 im Bf. Sila At.
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11. Juni 2012 (5 Bilder)
GEA 4550 (Co'Co', de, General Electric, Bj.1995) fährt am 15.März 2012 mit dem RAP 112 aus dem Bf. Sila At aus.
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Führerstand des THN 1113 (1A' 2', dh, Tokyu, Bj.1983), aufgenommen am 15.März 2012 während der Fahrt zwischen Sila At und Tha Sao.
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Bremszylindermanometer japanischer Produktion des THN 1113 (1A' 2', dh, Tokyu, Bj.1983), aufgenommen am 15.März 2012 im Bf. Sila At.
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Nördliche Einfahrtsbereich des Bf. Sila At, Blickrichtung Bangkok, am 15.März 2012.
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12. Juni 2012 (5 Bilder)
Die aufgelassene Hst. Nam Rit, Blickrichtung Bangkok, am 15.März 2012. Durch den neu aufgebrachten Schotter wirbelte der Triebwagen jede Menge Staub auf.
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Aufnahmsgebäude des Bf. Ban Dan, Blickrichtung Bangkok, am 15.März 2012.
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GEK 4016 (Co'Co', de, General Electric, Bj.1963, Fab.Nr. 34865) am 15.März 2012 im Bf. Pang Ton Phueng.
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13. Juni 2012 (5 Bilder)
GEK 4016 (Co'Co', de, General Electric, Bj.1963, Fab.Nr. 34865) am 15.März 2012 im Bf. Pang Ton Phueng.
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GEK 4016 (Co'Co', de, General Electric, Bj.1963, Fab.Nr. 34865) am 15.März 2012 im Bf. Pang Ton Phueng.
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Nordportal des Pang Tup Khop Tunnel am 15.März 2012. Der am 11.Jänner 1909 fertiggestellte Pang Tup Khop Tunnel liegt in Strecken-Km. 513,72 bis 513,84 und ist mit seinen 120,09m Länge der kürzeste Eisenbahntunnel Thailands.
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Nordportal des Khao Phlueng Tunnel am 15.März 2012. Der Tunnel liegt in Strecken-Km. 516,4 bis 516,8 und ist 362m lang.
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14. Juni 2012 (5 Bilder)
Aufnahmsgebäude des Bf. Huai Rai, Blickrichtung Chiang Mai, am 15.März 2012.
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ALS 4144 (Co'Co', de, Alsthom, Bj.1974) als Nachschiebe bei Zug 644 am 15.März 2012 im Bf. Huai Rai.
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15. Juni 2012 (5 Bilder)
Das 1919 in Betrieb genommene Aufnahmsgebäude der Mae Phuak Station wird nicht mehr verwendet und Mae Phuak ist nur mehr Haltestelle. Blickrichtung Bangkok, am 15.März 2012.
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16. Juni 2012 (5 Bilder)
Nordportal des Huai Mae Lan Tunnel am 15.März 2012. Der Tunnel liegt in Strecken-Km. 574,1 bis 574,2 und ist 130m lang.
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Nur mit Hilfe der Streckenkilometrierung lässt sich die Lage der aufgelassenen Hst. Huai Mae Lan eruieren. Blickrichtung Bangkok, am 15.März 2012.
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Diese Gefährt dient wohl zum Schienenabziehen, Pha Khan Station am 15.März 2012.
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17. Juni 2012 (5 Bilder)
Zu den 12 Triebwagen APD.20 (SRT-Nr. 2513 - 2524) wurden von Daewoo Heavy Industries 1995 auch 8 Triebwagen ohne Führerstand (SRT-Nr. 2121-2128) geliefert. - Das Bild zeigt den, im SP EXP DRC 12 von Chiang Mai nach Bangkok eingereihten APN 2128 am 15.März 2012 in der Pang Puai Station.
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บ.ซ.ท.31023 (บ.ซ.ท. =B.C.S./Bogie Cement Hopper Wagon) im Bf. Mae Mo am 15.März 2012. - Die Wagen der Reihe B.C.S.31001-31095 wurden von den SRT 1974 im Makkasan Workshop hergestellt.
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บ.ซ.ท.31044 (บ.ซ.ท. =B.C.S./Bogie Cement Hopper Wagon) im Bf. Mae Mo am 15.März 2012. - Die Wagen der Reihe B.C.S.31001-31095 wurden von den SRT 1974 im Makkasan Workshop hergestellt.
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บ.ซ.ท.31027 (บ.ซ.ท. =B.C.S./Bogie Cement Hopper Wagon) im Bf. Mae Mo am 15.März 2012. - Die Wagen der Reihe B.C.S.31001-31095 wurden von den SRT 1974 im Makkasan Workshop hergestellt.
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18. Juni 2012 (5 Bilder)
ORD 408 mit dem THN 1101 als erstes Fahrzeug am 15.März 2012 im Bf. Mae Mo.
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ORD 408 mit dem NKF 1220 als letztes Fahrzeug am 15.März 2012 im Bf. Mae Mo.
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บ.ข.น.21 (บ.ข.น. =B.F.H./Bogie Heavy Flat Wagon, Fuji Car Mfg.Co.Ltd. - Osaka-Japan, Bauj. 1954) beladen mit Militär-LKW am 15.März 2012 im Bf. Nakhon Lampang.
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19. Juni 2012 (5 Bilder)
บ.ข.น.26 (บ.ข.น. =B.F.H./Bogie Heavy Flat Wagon, Fuji Car Mfg.Co.Ltd. - Osaka-Japan, Bauj. 1954) beladen mit Militär-Jeep am 15.März 2012 im Bf. Nakhon Lampang.
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Wartehäuschen der Hst. Huai Rian, Blickrichtung Bangkok, am 15.März 2012.
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20. Juni 2012 (5 Bilder)
Südlicher Einfahrtsbereich des Bf. Nong Lom, Blickrichtung Bangkok, am 15.März 2012.
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Nur mehr mit Hilfe der Streckenkilometrierung lässt sich die Lage der aufgelassenen Hst. Doi Ti eruieren. Blickrichtung Bangkok, am 15.März 2012.
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21. Juni 2012 (5 Bilder)
ต.ญ.150541 (ต.ญ.=C.G./Covered Goods Wagon) am 15.März 2012 im Bf. Lamphun.
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ต.ญ.151353 (ต.ญ.=C.G./Covered Goods Wagon) am 15.März 2012 im Bf. Lamphun.
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Aufnahmsgebäude des Bf. Pa Sao, Blickrichtung Chiang Mai, am 15.März 2012.
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GEA 4530 (Co'Co', de, General Electric, Bj.1995) am 15.März 2012 im Bf. Chiang Mai.
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GEA 4558 (Co'Co', de, General Electric, Bj.1995) am 15.März 2012 im Bf. Chiang Mai.
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22. Juni 2012 (5 Bilder)
AHK 4210 (Co'Co', de, Krupp, Bj.1980, Fab.Nr. K-5479) am 15.März 2012 im Depot Chiang Mai.
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Der ORD 407 mit dem THN 1125 (1A' 2', dh, Hitachi, Bj.1983) als erstes Fahrzeug ist am 15.März 2012 mit nur 85 min. Verspätung im Zielbahnhof Chiang Mai angekommen.
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Markant ist der Uhrturm der Chiang Mai Station. - Bild vom 15.März 2012.
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Vorplatzansicht des Aufnahmsgebäude der Chiang Mai Station am 16.März 2012.
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340 ex RhB 118 (1'D-h2, SLM Winterthur, Bauj. 1912, Fab.Nr. 2208), auf dem Bahnhofsvorplatz der Chiang Mai Station am 16.März 2012.
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23. Juni 2012 (5 Bilder)
NLB 93.1420 am 23.Juni 2012 als SLZ 17045 (Mistelbach - Korneuburg) kurz nach der Hst. Strebersdorf.
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NLB 93.1420 am 23.Juni 2012 während des Wassernehmens im Bf. Korneuburg.
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NLB 93.1420 fährt am 23.Juni 2012 mit dem EZ 7384 aus dem Bf. Korneuburg aus.
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1142 671-5 hat den EZ 7390 von Wien Nord nach Korneuburg gebracht und wartet nun auf Ihren nächsten Einsatz. Der EZ 7390 wurde als EZ 7384 von der 93.1420 nach Ernstbrunn weiterbefördert.
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109.13 ist am 23.Juni 2012 als SLZ 14855 von Strasshof im Bf. Heiligenstadt angekommen und wartet nun auf Ihren Einsatz vor dem SR 14856 nach Spitz a/d Donau.
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24. Juni 2012 (5 Bilder)
109.13 vor dem SR 14856 nach Spitz a/d Donau am 23.Juni 2012 im Bf. Heiligenstadt.
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109.13 vor dem SR 14856 nach Spitz a/d Donau am 23.Juni 2012 im Bf. Heiligenstadt.
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109.13 fährt am 23.Juni 2012 mit dem SR 14856 nach Spitz a/d Donau aus dem Bf. Kritzendorf aus.
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33.132 wird am 23.Juni 2012 im Bf. Heiligenstadt für den Sonderzug nach Spitz a/d Donau vorbereitet.
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109.13 fährt am 23.Juni 2012 mit dem SR 14856 nach Spitz a/d Donau aus dem Bf. Kritzendorf aus.
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25. Juni 2012 (5 Bilder)
340 ex RhB 118 (1'D-h2, SLM Winterthur, Bauj. 1912, Fab.Nr. 2208), auf dem Bahnhofsvorplatz der Chiang Mai Station am 16.März 2012.
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Blick in den Führerstand der 340 ex RhB 118 (1'D-h2, SLM Winterthur, Bauj. 1912, Fab.Nr. 2208) am 16.März 2012.
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GEA 4558 (Co'Co', de, General Electric, Bj.1995) am 16.März 2012 im Bf. Chiang Mai.
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26. Juni 2012 (5 Bilder)
บชส. 478 (บชส. =BTC./Bogie Third Class Carriage) am 16.März 2012 im Bf. Chiang Mai.
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บชส. 503 (บชส. =BTC./Bogie Third Class Carriage) am 16.März 2012 im Bf. Chiang Mai.
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Gepflegte Bahnsteiganlage im der Chiang Mai Station am 16.März 2012. Im Hintergrund der in 10 Minuten abfahrende SP EXP 2, ein reiner Schlafwagenzug.
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27. Juni 2012 (5 Bilder)
Der SP EXP 2 (Chiang Mai - Bangkok) besteht aus klimatisierten Schlafwagen 1. + 2. Klasse, sowie je einem Dienst- und Speisewagen, und ist einer der Presdigezüge der thailändischen Staatsbahn. Und doch kann es passieren, daß man durch diese Flachstelle in seinem Schlaf gestört wird. Rad 2R des บนท.ป.111x (บนท.ป.=ANS./Air-conditioned Second Class Day & Night Coach) am 16.März 2012 im Bf. Chiang Mai.
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GEA 4523 hat am 16.März 2012 im Bf. Chiang Mai den SP EXP 2 bespannt. 75 Km später wurde sie untauglich.
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AHK 4222 (Co'Co', de, Krupp, Bj.1980, Fab.Nr. K-5485) mit dem SP EXP 2 am 17.März 2012 im Bf. Lop Buri.
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Ansicht des Ganges, wenn man größer als 1,90m ist. บนท.ป.1010 (บนท.ป.=ANF./Air-conditioned First Class Day & Night Coach) am 17.März 2012 kurz vor dem Bf. Lop Buri.
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28. Juni 2012 (5 Bilder)
GEK 4016 (Co'Co', de, General Electric, Bj.1963, Fab.Nr. 34868) fährt am 17.März 2012 mit einem Militärzug nach Norden, aufgenommen kurz vor dem Bf. Tha Rua.
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AHK 4222 (Co'Co', de, Krupp, Bj.1980, Fab.Nr. K-5485) ist am 17.März 2012 mit dem SP EXP 2 und 190 min. Verspätung im Zielbahnhof Hua Lamphong angekommen.
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In der Aussenstelle des Jesada Technik Museum bei Nakhon Chaisi steht mit einer Hanomag-Lok (Bt-2n, Bauj. 1912, Fabr.Nr. 6039) die einzige Lok Thailands mit einer Spurweite von 1435mm. Die Lok wurde 1912 an Kali Chemie AG geliefert und war zuletzt im Süddeutschen Eisenbahnmuseum Heilbronn. Bild vom 17.März 2012.
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29. Juni 2012 (5 Bilder)
Hanomag-Lok (Bt-2n, Bauj. 1912, Fabr.Nr. 6039) in der Aussenstelle des Jesada Technik Museum am 17.März 2012.
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Hanomag-Lok (Bt-2n, Bauj. 1912, Fabr.Nr. 6039) in der Aussenstelle des Jesada Technik Museum am 17.März 2012.
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Hanomag-Lok (Bt-2n, Bauj. 1912, Fabr.Nr. 6039) in der Aussenstelle des Jesada Technik Museum am 17.März 2012.
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Armaturenloser Stehkessel der Hanomag-Lok (Bt-2n, Bauj. 1912, Fabr.Nr. 6039). Aussenstelle des Jesada Technik Museum am 17.März 2012.
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2 x Hanomag: Links die ehemalige Kali Chemie AG-Lok (Bt-2n, Bauj. 1912, Fabr.Nr. 6039) mit 1435mm Spurweite, und rechts die SRT (vorher RSR) 263 (2'C1'-h3, Hanomag, Bauj. 1928, Fab.Nr. 10603) mit der in Thailand verwendeten 1000mm Spurweite. Aussenstelle des Jesada Technik Museum bei Nakhon Chaisi am 17.März 2012.
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30. Juni 2012 (5 Bilder)
263 (2'C1'-h3, Hanomag, Bauj. 1928, Fab.Nr. 10603) in der Aussenstelle des Jesada Technik Museum bei Nakhon Chaisi am 17.März 2012.
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Im neuen Anstrich zeigt sich die 263 (2'C1'-h3, Hanomag, Bauj. 1928, Fab.Nr. 10603) in der Aussenstelle des Jesada Technik Museum bei Nakhon Chaisi am 17.März 2012.
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Im neuen Anstrich zeigt sich die 263 (2'C1'-h3, Hanomag, Bauj. 1928, Fab.Nr. 10603) in der Aussenstelle des Jesada Technik Museum bei Nakhon Chaisi am 17.März 2012.
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Auch der Führerstand der 263 (2'C1'-h3, Hanomag, Bauj. 1928, Fab.Nr. 10603) erhielt einen neuen Anstrich, wobei scheinbar kein Klebeband vorhanden war. Aussenstelle des Jesada Technik Museum bei Nakhon Chaisi am 17.März 2012.
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Blick vom Führerstand der 263 (2'C1'-h3, Hanomag, Bauj. 1928, Fab.Nr. 10603) in den Tender. Aussenstelle des Jesada Technik Museum bei Nakhon Chaisi am 17.März 2012.
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