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1. März 2012 (5 Bilder)
BW 21 (ex WLB Nr.270, Ringhoffer Prag, Baujahr 1909, umgespurt 2003) am 25.September 2011 im Bf. Payerbach.
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TW 1 (Bo'Bo', Grazer Waggonfabrik, Baujahr 1926, Fabr.Nr. 32.685) am 25.September 2011 im Bf. Payerbach.
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Triebdrehgestell des TW 1 (Bo'Bo', Grazer Waggonfabrik, Baujahr 1926, Fabr.Nr. 32.685) am 25.September 2011 im Bf. Payerbach.
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Fabriksschild des TW 1, aufgenommen am 25.September 2011 im Bf. Payerbach.
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Führerstand des TW 1 (Bo'Bo', Grazer Waggonfabrik, Baujahr 1926, Fabr.Nr. 32.685), aufgenommen am 25.September 2011 im Bf. Payerbach.
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2. März 2012 (5 Bilder)
Innenansicht des TW 1 (Bo'Bo', Grazer Waggonfabrik, Baujahr 1926, Fabr.Nr. 32.685), aufgenommen am 25.September 2011 im Bf. Payerbach.
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BW 21 (ex WLB Nr.270, Ringhoffer Prag, Baujahr 1909, umgespurt 2003) am 25.September 2011 in der Endstelle Hirschwang.
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V 10 (Bm, Jenbacher Werke, Baujahr 1959) am 25.September 2011 in der Remise Hirschwang.
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Gc 250 (Grazer Waggonfabrik , Baujahr 1914) am 25.September 2011 in der Remise Hirschwang.
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Schienenfahrrad X 21 (kkStB-Eigenbau, Baujahr 1900) am 25.September 2011 in der Remise Hirschwang.
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3. März 2012 (5 Bilder)
POLIZEI-Werbelok 1116 250-9 am 03.März 2012 mit dem R 2220 beim Bf. Praterstern.
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CATS-Werbelok 1116 153 schiebt am 03.März 2012 nahe der Haltestelle Handelskai den R 2222 über die Donaubrücke Richtung Floridsdorf.
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V 2 (C, dh, Windhoff AG, Baujahr 1943) am 25.September 2011 in der Remise Hirschwang.
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Draisine X 2 (Bm, Austro-Daimler, Baujahr 1925) am 25.September 2011 in der Remise Hirschwang.
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Draisine X 3 (Bm, Asper Maschinenbau Zürich , Baujahr 1949) am 25.September 2011 in der Remise Hirschwang.
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4. März 2012 (5 Bilder)
E I (Bo, Brand-Lhuillier/Brünn und Siemens-Schuckert/Wien, Baujahr 1903) am 25.September 2011 in der Remise Hirschwang. Im Hintergrund der abgestellte BW 12.
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Wegen abgelaufener Kesselfrist ist die Böhler 17 (Bt-n2, LOFAG Wien, Baujahr 1943) in der Remise Hirschwang abgestellt. Bild vom 25.September 2011.
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Ebenfalls wegen abgelaufener Kesselfrist abgestellt ist die Floriana (Bt-n2, ex Ct-n2, Krauss & Co München , Baujahr 1913) in der Remise Hirschwang. Bild vom 25.September 2011.
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TW 1 (Bo'Bo', Grazer Waggonfabrik, Baujahr 1926, Fabr.Nr. 32.685) mit BW 21 (ex WLB Nr.270, Ringhoffer Prag, Baujahr 1909, umgespurt 2003) am 25.September 2011 in der Endstelle Hirschwang.
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Am 03.März 2012 war die 1116 115-7 Vorspann beim OIC 531; das bild zeigt sie kurz nach verlassen des Bf. Wien Meidling.
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5. März 2012 (5 Bilder)
WSTBA 93 85 4010 602-9 und ÖBB Bbfmpz 50 81 86-33 101-5 der ÖBB am 26.Februar 2012 im Bf. Wien West.
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1144 251-6 macht am 03.März 2012 im Bf. Wien Praterstern eine Wendepause.
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6020 274-4 als S1/Zug-Nr. 23388 am 03.März 2012 auf der Donaubrücke nahe der Hst. Handelskai.
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18. März 2012 (5 Bilder)
ORD 389 mit dem NKF 1217 als erstes Fahrzeug fährt am 10.März 2012 in den Bf. Lat Krabang ein. Das Lokal links im Bild eignet sich hervoragend zum Fotografieren während man seinen Kaffee geniesst.
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ORD 389 mit dem THN 1126 (1A' 2', dh, Hitachi, Bj.1983) als letztes Fahrzeug am 10.März 2012 im Bf. Lat Krabang. Das Lokal rechts im Bild eignet sich hervoragend zum Fotografieren während man seinen Kaffee geniesst.
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ORD 279 mit dem NKF 1232 als erstes Fahrzeug fährt am 10.März 2012 in den Bf. Lat Krabang ein.
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ORD 279 mit dem NKF 1240 als letztes Fahrzeug am 10.März 2012 im Bf. Lat Krabang.
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AHK 4217 (Co'Co', de, Henschel, Bj.1980, Fab.Nr. H-32460) vor dem ORD 368 am 10.März 2012 im Bf. Lat Krabang.
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19. März 2012 (5 Bilder)
Dieses Lokal im Bf. Lat Krabang eignet sich hervoragend zum Fotografieren während man seinen Kaffee geniesst, Bild vom 10. März 2012.
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Bahnsteig des Bf. Lat Krabang, Blickrichtung Bangkok, am 10.März 2012.
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Unten die SRT Lat Krabang Station, darüber die gleichnamige Haltestelle des SRTET-Airport Link und ganz oben die Thai Airways Boeing 777-3D7, Kennzeichen HS-TKE beim Anflug auf den Suvarnabhumi Airport. Bild vom 10. März 2012.
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SRTET (State Railway of Thailand Electro Train) Station Lat Krabang am 10.März 2012.
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Triebwagen Serie 10xx der Express Line am 10.März 2012 von Suvarnabhumi kommend vor der Station Lat Krabang.
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20. März 2012 (5 Bilder)
SRTET-Triebwagen 2031 der City-Line am 10.März 2012 in der Station Lat Krabang.
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Drehgestell des SRTET-Triebwagen 2031 am 10.März 2012 in der Station Lat Krabang.
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Triebwagen Serie 10xx der Express Line am 10.März 2012 von Suvarnabhumi kommend vor der Station Lat Krabang.
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Im Park vor der Kanchanaburi Station ist diese zweisitzige Handhebeldraisine aufgestellt. Bild vom 11.März 2012.
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21. März 2012 (5 Bilder)
Garratt 457 (1'D1'-h2 + 1'D1'-h2, Henschel, Bauj. 1936, Fab.Nr. 23109) am 11.März 2012 im Park vor dem Bf. Kanchanaburi. Von den 8 Garratts (451-456 Bauj.1926, 457-458 Bauj.1936) der thailändischen Staatsbahn ist die 457 die einzig Erhaltene.
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Garratt 457 (1'D1'-h2 + 1'D1'-h2, Henschel, Bauj. 1936, Fab.Nr. 23109) am 11.März 2012 im Park vor dem Bf. Kanchanaburi. Von den 8 Garratts (451-456 Bauj.1926, 457-458 Bauj.1936) der thailändischen Staatsbahn ist die 457 die einzig Erhaltene.
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Garratt 457 (1'D1'-h2 + 1'D1'-h2, Henschel, Bauj. 1936, Fab.Nr. 23109) am 11.März 2012 im Park vor dem Bf. Kanchanaburi. Von den 8 Garratts (451-456 Bauj.1926, 457-458 Bauj.1936) der thailändischen Staatsbahn ist die 457 die einzig Erhaltene.
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Garratt 457 (1'D1'-h2 + 1'D1'-h2, Henschel, Bauj. 1936, Fab.Nr. 23109) am 11.März 2012 im Park vor dem Bf. Kanchanaburi. Von den 8 Garratts (451-456 Bauj.1926, 457-458 Bauj.1936) der thailändischen Staatsbahn ist die 457 die einzig Erhaltene.
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Garratt 457 (1'D1'-h2 + 1'D1'-h2, Henschel, Bauj. 1936, Fab.Nr. 23109) am 11.März 2012 im Park vor dem Bf. Kanchanaburi. Von den 8 Garratts (451-456 Bauj.1926, 457-458 Bauj.1936) der thailändischen Staatsbahn ist die 457 die einzig Erhaltene.
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22. März 2012 (5 Bilder)
Liebevoll gepflegter Vorgarten im Bf. Kanchanaburi; Bild vom 11.März 2012.
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Token-Maschinen in der Fahrdienstleitung des Bf. Kanchanaburi; Bild vom 11.März 2012.
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ข.ส.15040 (ข.ส. =H.S./High Sided Wagon), gebaut 1966 von Nippon Sharyo in Japan, am 11.März 2012 im Bf. Kanchanaburi.
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Der nur an Sa., So. und Feiertagen verkehrende Excursions Train 909 von Bangkok nach Nam Tok Sai Yok Noi mit dem NKF 1252 als erstes Fahrzeug am 11.März 2012 im Bf. Kanchanaburi.
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23. März 2012 (5 Bilder)
Der nur an Sa., So. und Feiertagen verkehrende Excursions Train 909 von Bangkok nach Nam Tok Sai Yok Noi mit dem THN 1135 (1A' 2', dh, Nippon Sharyo, Bj.1983) als letztes Fahrzeug am 11.März 2012 im Bf. Kanchanaburi.
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SRT รบน.019, ein Oberbauwagen (J.Hokuriku, Baujahr 1982-84) am 11.März 2012 in der Kanchanaburi Station.
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SRT รบน.019, ein Oberbauwagen (J.Hokuriku, Baujahr 1982-84) am 11.März 2012 in der Kanchanaburi Station.
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SRT รบน.019, ein Oberbauwagen (J.Hokuriku, Baujahr 1982-84) am 11.März 2012 in der Kanchanaburi Station.
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SRT รบน.019, ein Oberbauwagen (J.Hokuriku, Baujahr 1982-84) am 11.März 2012 in der Kanchanaburi Station.
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24. März 2012 (5 Bilder)
Zu touristischen Zwecken setzen die thailändischen Staatsbahnen eine aus 2 รบน.0xx (RBN/meterspurige Version der deutschen Klv51) und 4 Bahnmeisterwagen umgebaute Garnitur zu Fahrten über die Brücke am Kwai ein. Die Fahrten starten in der Saphan Kwai Yai Station, direkt bei der Brücke am Kwai, und gehen einmal über die Brücke und zurück. Während der planmäßigen Zugfahrten wird die Garnitur in der Kanchanaburi Station hinterstellt, so wie auf dem Bild vom 11.März 2012.
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Zu touristischen Zwecken setzen die thailändischen Staatsbahnen eine aus 2 รบน.0xx (RBN/meterspurige Version der deutschen Klv51) und 4 Bahnmeisterwagen umgebaute Garnitur zu Fahrten über die Brücke am Kwai ein. Die Fahrten starten in der Saphan Kwai Yai Station, direkt bei der Brücke am Kwai, und gehen einmal über die Brücke und zurück. Während der planmäßigen Zugfahrten wird die Garnitur in der Kanchanaburi Station hinterstellt, so wie auf dem Bild vom 11.März 2012.
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Zu touristischen Zwecken setzen die thailändischen Staatsbahnen eine aus 2 รบน.0xx (RBN/meterspurige Version der deutschen Klv51) und 4 Bahnmeisterwagen umgebaute Garnitur zu Fahrten über die Brücke am Kwai ein. Die Fahrten starten in der Saphan Kwai Yai Station, direkt bei der Brücke am Kwai, und gehen einmal über die Brücke und zurück. Während der planmäßigen Zugfahrten wird die Garnitur in der Kanchanaburi Station hinterstellt, so wie auf dem Bild vom 11.März 2012.
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GEK 4034 (Co'Co', de, General Electric, Bj.1963, Fab.Nr. 34883) am 11.März 2012 beim Stürtzen vom ORD 257 auf ORD 258 in der Nam Tok Station.
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GEK 4034 (Co'Co', de, General Electric, Bj.1963, Fab.Nr. 34883) am 11.März 2012 mit dem ORD 258 nach Bangkok-Thon Buri in der Nam Tok Station.
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25. März 2012 (5 Bilder)
In der Wang Pho Station hat die Bahnmeisterei einen kleinen Stützpunkt. - Im Bild vom 11.März 2012 ein Kleinwagen der Type Kleinwagen รบ.5 (RB.5) in der Bildmitte und zwei Kleinwagen der Type รบ.6 (RB.6).
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26. März 2012 (5 Bilder)
Nam Tok Station, Blickrichtung Bangkok, am 11.März 2012. In der Abstellgruppe rechts im Bild hält die GEK 4037 (Co'Co', de, General Electric, Bj.1963, Fab.Nr. 34886)die Wendepause vom ORD 485 auf ORD 486.
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GEK 4037 (Co'Co', de, General Electric, Bj.1963, Fab.Nr. 34886) während der Wendepause vom ORD 485 auf ORD 486 am 11.März 2012 in der Abstellgruppe der Nam Tok Station.
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NKF 1252 während der Wendepause vom Excursions Train 909 auf 910 am 11.März 2012 in der Hst. Nam Tok Sai Yok Noi.
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THN 1135 (1A' 2', dh, Nippon Sharyo, Bj.1983) während der Wendepause vom Excursions Train 909 auf 910 am 11.März 2012 in der Hst. Nam Tok Sai Yok Noi.
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27. März 2012 (5 Bilder)
Im KM 195,7 liegt die Hst. Nam Tok Sai Yok Noi. Sie ist die letzte noch bediente Verkehrsstelle der, von den japanischen Besatzungsmächte unter Einsatz von Kriegsgefangenen während der 2. Weltkrieges gebauten Thailand-Burma Linie (Death Railway), und wird nur an Sa., So. und Feiertagen vom Excursions Train 909/910 bedient. Der Rest der Strecke wurde nach Ende des Krieges, auch auf burmesischer Seite, abgebaut. Bild vom 11.März 2012.
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Im KM 195,7 liegt die Hst. Nam Tok Sai Yok Noi. Sie ist die letzte noch bediente Verkehrsstelle der, von den japanischen Besatzungsmächte unter Einsatz von Kriegsgefangenen während der 2. Weltkrieges gebauten Thailand-Burma Linie (Death Railway), und wird nur an Sa., So. und Feiertagen vom Excursions Train 909/910 bedient. Der Rest der Strecke wurde nach Ende des Krieges, auch auf burmesischer Seite, abgebaut. Bild vom 11.März 2012.
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Nachdem der Excursions Train 910 die Hst. Nam Tok Sai Yok Noi verlassen hat, wird das Geschäft gereinigt und geschlossen. Bild vom 11.März 2012.
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Nach dem KM 195,7 wird ein Stück der alten Trasse als Wanderweg genutzt; Hst. Nam Tok Sai Yok Noi am 11.März 2012.
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SRT 702 (ex JNR C56.04, 1'C-h2, Mitsubishi, Bauj. 1935, Fab.Nr. 156), aufgestellt bei der Hst. Nam Tok Sai Yok Noi am 11.März 2012
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28. März 2012 (5 Bilder)
SRT 702 (ex JNR C56.04, 1'C-h2, Mitsubishi, Bauj. 1935, Fab.Nr. 156), aufgestellt bei der Hst. Nam Tok Sai Yok Noi am 11.März 2012
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SRT 702 (ex JNR C56.04, 1'C-h2, Mitsubishi, Bauj. 1935, Fab.Nr. 156), aufgestellt bei der Hst. Nam Tok Sai Yok Noi am 11.März 2012
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SRT 702 (ex JNR C56.04, 1'C-h2, Mitsubishi, Bauj. 1935, Fab.Nr. 156), aufgestellt bei der Hst. Nam Tok Sai Yok Noi am 11.März 2012
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Farbenfroh und doch trostlos zeigt sich der Führerstand der SRT 702 (ex JNR C56.04, 1'C-h2, Mitsubishi, Bauj. 1935, Fab.Nr. 156). Nam Tok Sai Yok Noi am 11.März 2012
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GEK 4037 (Co'Co', de, General Electric, Bj.1963, Fab.Nr. 34886) am 11.März 2012 mit dem ORD 486 nach Nong Pladuk Junction in der Nam Tok Station.
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29. März 2012 (5 Bilder)
GEK 4037 (Co'Co', de, General Electric, Bj.1963, Fab.Nr. 34886) am 11.März 2012 mit dem ORD 486 nach Nong Pladuk Junction in der Nam Tok Station.
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30. März 2012 (5 Bilder)
Planmäßiger Halt des ORD 486 in der Hst. Lumsum am 11.März 2012. Daß die Züge oft länger sind als die Bahnsteige stört niemand.
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31. März 2012 (5 Bilder)
In goldenem Neulack zeigt sich die 2043.24 der NÖVOG am ersten Betriebstag 2012 der Wachau-Bahn mit dem R16951 in der Hst. Willendorf i.d. Wachau am 31.März 2012.
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NÖVOG 2043.24 auf der Wachau-Bahn mit dem R16951 im Bf. Spitz a.d. Donau am 31.März 2012.
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NÖVOG 2043.24 auf der Wachau-Bahn mit dem R16952 im Bf. Stein-Mautern am 31.März 2012.
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NÖVOG 2043.24 auf der Wachau-Bahn mit dem R16952 im Bf. Stein-Mautern am 31.März 2012.
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NÖVOG 2043.24 auf der Wachau-Bahn mit dem R16953 im Bf. Dürnstein-Oberloiben am 31.März 2012.
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