Auf Bahnbilder.de hochgeladene Bilder im Februar 2013:
1. Februar 2013 (5 Bilder)
SP EXP 9 von Bangkok nach Chiang Mai mit dem APD.60 2531 am Schluss fährt am 04.November 2012 aus der Den Chai Station.
Karl Seltenhammer
Verschwindet klein wirkt das erhalten gebliebene Aufnahmsgebäude der, am 05. Oktober 2003 aufgelassen, alten Thon Buri Station vor dem Erweiterungsbau des Sirirat Hospital. Bild vom 15.November 2012.
Karl Seltenhammer
Die jahrelang im Depot Thon Buri hinterstellt gewesene 950 (1'D1'-h2, Mitsubishi, Bauj. 1950, Fab.Nr. 695) wurde nun vor dem erhalten gebliebenen Aufnahmsgebäude des alten Bf. Thon Buri aufgestellt. Bild vom 15.November 2012.
Karl Seltenhammer
Die jahrelang im Depot Thon Buri hinterstellt gewesene 950 (1'D1'-h2, Mitsubishi, Bauj. 1950, Fab.Nr. 695) wurde nun vor dem erhalten gebliebenen Aufnahmsgebäude des alten Bf. Thon Buri aufgestellt. Bild vom 15.November 2012.
Karl Seltenhammer
Die jahrelang im Depot Thon Buri hinterstellt gewesene 950 (1'D1'-h2, Mitsubishi, Bauj. 1950, Fab.Nr. 695) wurde nun vor dem erhalten gebliebenen Aufnahmsgebäude des alten Bf. Thon Buri aufgestellt. Bild vom 15.November 2012.
Karl Seltenhammer
2. Februar 2013 (5 Bilder)
Beim Schranken an der Zufahrt zum Depot Thon Buri wird der Anstrich erneuert. Was die noch nicht trockene Farbe dann macht, wenn der Schranken wieder geöffnet wird, das kann sich wohl jeder vorstellen. Bild vom 15.November 2012.
Karl Seltenhammer
THN 1102 (1A' 2', dh, Tokyu, Bj.1983) mit THN 1105, beide nun vollständig im neuem Design, am 15.November 2012 im Depot Thon Buri.
Karl Seltenhammer
Gemeinsam mit einem neuen Outfit erhalten die Triebwagen der Type THN nun auch geschlossene Übergänge mit Gummiwulst. Diese einfache Ausführung der Übergänge stellt allerdings ein betriebliches Problem dar, da ein bisher übliches x-beliebiges kuppeln der Triebwagen nun wegen der möglichen Konfiguration geschlossener Übergang/offener Übergang mit Handgriffe nun nicht mehr möglich ist. Deshalb kann auch im Schadensfall von nur einem Triebwagen der Zweite nicht uneingeschränkt weiter verwendet werden. Übergang von THN 1102 auf THN 1105 am 15.November 2012 im Depot Thon Buri.
Karl Seltenhammer
THN 1105 mit THN 1102 (1A' 2', dh, Tokyu, Bj.1983), beide nun vollständig im neuem Design, am 15.November 2012 im Depot Thon Buri.
Karl Seltenhammer
THN 1105 mit THN 1102 (1A' 2', dh, Tokyu, Bj.1983), beide nun vollständig im neuem Design, am 15.November 2012 im Depot Thon Buri.
Karl Seltenhammer
3. Februar 2013 (5 Bilder)
GEK 4002 (Co'Co', de, General Electric, Bj.1963, Fab.Nr. 34851) am 15.November 2012 im Depot Thon Buri.
Karl Seltenhammer
Neu lackiert zeigt sich die 3121 (Krupp, Bj.1969, Fab.Nr. 5010) am 15.November 2012 im Depot Thon Buri.
Karl Seltenhammer
GEK 4047 (Co'Co', de, General Electric, Bj.1966, Fab.Nr. 34953) am 15.November 2012 im Bf. Thon Buri.
Karl Seltenhammer
บ.ต.ญ.30373 (บ.ต.ญ.=B.C.G./Bogie Covered Goods Wagon, Makassan Workshop, Bauj. 1978) am 15.November 2012 im Bf. Thon Buri.
Karl Seltenhammer
4. Februar 2013 (5 Bilder)
NKF 1220 und NKF 1232 bei der Wende von ORD 920(4) auf ORD 919(5) am 15.November 2012 im Bf. Thon Buri.
Karl Seltenhammer
NKF 1232 und NKF 1220 bei der Wende von ORD 920(4) auf ORD 919(5) am 15.November 2012 im Bf. Thon Buri.
Karl Seltenhammer
ร.ก. 129 (ร.ก. = S.W./Salt Wagon, Bauj. 1960, Yusoki Kogyo - Japan) am 15.November 2012 abgestellt im Bf. Thon Buri.
Karl Seltenhammer
Offensichtlich schon lange nicht mehr im Einsatz steht abgestellt der ร.ก. 69 (ร.ก. = S.W./Salt Wagon, Bauj. 1960, Yusoki Kogyo - Japan) im Bf. Thon Buri. Bild vom 15.November 2012.
Karl Seltenhammer
ALS 4150 (Co'Co', de, Alsthom, Bj.1974) am 16.November 2012 aus dem Bf. Laksi in Richtung Hua Lamphong fahrend.
Karl Seltenhammer
5. Februar 2013 (5 Bilder)
GEA 4524 (Co'Co', de, General Electric, Bj.1995) mit einem ORD am 16.November 2012 im Bf. Laksi.
Karl Seltenhammer
บสพ.72 (บสพ. =BTV./Bogie Third Class & Van) am 16.November 2012 im Bf. Hua Lamphong.
Karl Seltenhammer
HID 4520 (Co'Co', de, Hitachi, Bj.1993) am 16.Novermber 2012 im Bf. Hua Lamphong.
Karl Seltenhammer
6. Februar 2013 (5 Bilder)
Gemeinsam mit einem neuen Outfit erhalten die Triebwagen der Type THN nun auch geschlossene Übergänge mit Gummiwulst. Im Bild vom 16.November 2012 wird der THN 1111 im Depot Hua Lamphong gerade mit solch einem Übergang ausgestattet.
Karl Seltenhammer
Gemeinsam mit einem neuen Outfit erhalten die Triebwagen der Type THN nun auch geschlossene Übergänge mit Gummiwulst. Im Bild vom 16.November 2012 wird der THN 1111 im Depot Hua Lamphong gerade mit solch einem Übergang ausgestattet.
Karl Seltenhammer
GEA 4529 (Co'Co', de, General Electric, Bj.1995) am 16.November 2012 beim Verschub im Bf. Hua Lamphong.
Karl Seltenhammer
ALS 4115 (Co'Co', de, Alsthom, Bj.1974) am 16.November 2012 im Bf. Hua Lamphong.
Karl Seltenhammer
NKF 1211 bei der Wende von ORD 4312 auf ORD 4313 am 17.November 2012 im Bf. Wongwian Yai.
Karl Seltenhammer
7. Februar 2013 (5 Bilder)
Alter, nicht mehr in Verwendung stehender Bahnsteig der Hst. Ban Khom, Blickrichtung Wongwian Yai, am 17.November 2012.
Karl Seltenhammer
NKF 1206 (1A'2', dh, Nippon Sharyo, Bauj.1985) fährt am 17.November 2012 als ORD 4342 in die Hst. Ban Khom ein.
Karl Seltenhammer
8. Februar 2013 (5 Bilder)
9. Februar 2013 (5 Bilder)
Einfahrtsbereich in die Hst. Khok Khwai, Blickrichtung Wongwian Yai, am 17.November 2012.
Karl Seltenhammer
Bemerkenswerte Konstruktion des Schrankens bei der Hst. Khok Khwai. Bild vom 17.November 2012.
Karl Seltenhammer
Interessantes Detail in der Hst. Khok Khwai. Bild vom 17.November 2012.
Karl Seltenhammer
10. Februar 2013 (5 Bilder)
NKF 1260 (1A'2', dh, Kinki, Bauj.1985) erhält im Depot Mahachai im Zuge einer Ausbesserung auch einen Neulack. Bild vom 17.November 2012.
Karl Seltenhammer
NKF 1212 (1A'2', dh, Nippon Sharyo, Bauj.1985) zur Reparatur abgestellt am 17.November 2012 im Depot Mahachai.
Karl Seltenhammer
11. Februar 2013 (5 Bilder)
Im Jahre 1978 wurden im Makassan Workshop 17 Wagen der Gattung ข.ต.(ข.ต.=L.S./Low Sided Wagon, Nummerngruppe 1027-1176, gebaut 1938 in Japan) in Flachwagen umgebaut und als ช.ค.(ช.ค.=M.P./Mobile Platform Wagon) bezeichnet. - Das Bild zeigt den ช.ค.5 am 24.August 2011 in der Surat Thani Station.
Karl Seltenhammer
Im Jahre 1978 wurden im Makassan Workshop 17 Wagen der Gattung ข.ต.(ข.ต.=L.S./Low Sided Wagon, Nummerngruppe 1027-1176, gebaut 1938 in Japan) in Flachwagen umgebaut und als ช.ค.(ช.ค.=M.P./Mobile Platform Wagon) bezeichnet. - Das Bild zeigt den ช.ค.7 am 24.August 2011 in der Surat Thani Station.
Karl Seltenhammer
Das Aufnahmsgebäude des Bf. Thung Song Junction erhielt einen neuen Anstrich, und zeigt sich nun anstelle von Blau/Weiss in Braun/Orange. Bild vom 06.Jänner 2013.
Karl Seltenhammer
GEK 4021 (Co'Co', de, General Electric, Bj.1963, Fab.Nr. 34870) am 06.Jänner 2013 als Verschubreserve im Bf. Thung Song Junction.
Karl Seltenhammer
12. Februar 2013 (5 Bilder)
Ein Bild wie vor 40 Jahren: NLB 93.1420 vor der Nebenfahrt SGAG 14500 am 11.Februar 2013 im Bf. Korneuburg.
Karl Seltenhammer
Als wäre es vor 40 Jahren gewesen: NLB 93.1420 und ÖGEG 2050.05 am 11.Februar 2013 im Bf. Korneuburg.
Karl Seltenhammer
ÖGEG 2050.05 am 11.Februar 2013 abfahrbereit mit dem SLP 14497 im Bf. Korneuburg.
Karl Seltenhammer
NLB 93.1420 als Nebenfahrt SGAG 14500 am 11.Februar 2013 kurz vor Rückersdorf-Harmannsdorf.
Karl Seltenhammer
13. Februar 2013 (5 Bilder)
NLB 93.1420 fährt als Nebenfahrt SGAG 14500 am 11.Februar 2013 durch den Bf. Rückersdorf-Harmannsdorf.
Karl Seltenhammer
NLB 93.1420 fährt als Nebenfahrt SGAG 14500 am 11.Februar 2013 durch den Bf. Rückersdorf-Harmannsdorf.
Karl Seltenhammer
Schon von Weitem sichtbar ist die Abdampfwolke der NLB 93.1420 auf Ihrer Fahrt zwischen Rückersdorf-Harmannsdorf und Mollmannsdorf. Bild vom 11.Februar 2013.
Karl Seltenhammer
NLB 93.1420 nähert sich in den trostlosen Weiten des Weinviertels am 11.Februar 2013 der Hst. Mollmannsdorf.
Karl Seltenhammer
NLB 93.1420 als Nebenfahrt SGAG 14500 am 11.Februar 2013 kurz vor der Hst. Mollmannsdorf.
Karl Seltenhammer
14. Februar 2013 (5 Bilder)
NLB 93.1420 als Nebenfahrt SGAG 14500 hat am 11.Februar 2013 die Hst. Mollmannsdorf verlassen und nimmt nun den Mollmannsdorfer Berg in Angriff.
Karl Seltenhammer
NLB 93.1420 am 11.Februar 2013 als Nebenfahrt SGAG 14500 auf dem Mollmannsdorfer Berg.
Karl Seltenhammer
NLB 93.1420 am 11.Februar 2013 als Nebenfahrt SGAG 14500 auf dem Mollmannsdorfer Berg.
Karl Seltenhammer
NLB 93.1420 am 11.Februar 2013 als Nebenfahrt SGAG 14500 auf dem Mollmannsdorfer Berg.
Karl Seltenhammer
NLB 93.1420 fährt als Nebenfahrt SGAG 14500 am 11.Februar 2013 durch den Bf. Würnitz-Hetzmannsdorf.
Karl Seltenhammer
15. Februar 2013 (5 Bilder)
NLB 93.1420 als Nebenfahrt SGAG 14500 am 11.Februar 2013 im Kehrbogen nach dem Bf. Würnitz-Hetzmannsdorf.
Karl Seltenhammer
NLB 93.1420 als Nebenfahrt SGAG 14500 am 11.Februar 2013 im Kehrbogen nach dem Bf. Würnitz-Hetzmannsdorf.
Karl Seltenhammer
NLB 93.1420 als Nebenfahrt SGAG 14500 am 11.Februar 2013 zwischen Würnitz-Hetzmannsdorf und Karnabrunn.
Karl Seltenhammer
NLB 93.1420 als Nebenfahrt SGAG 14500 am 11.Februar 2013 kurz vor der Hst. Karnabrunn.
Karl Seltenhammer
NLB 93.1420 als Nebenfahrt SGAG 14500 am 11.Februar 2013 im Einscnitt vor der Hst. Karnabrunn.
Karl Seltenhammer
16. Februar 2013 (5 Bilder)
Vorbildlich in einer Reihe fotografieren die Kollegen die NLB 93.1420 als diese als Nebenfahrt SGAG 14500 am 11.Februar 2013 die Hst. Karnabrunn verlassen hat.
Karl Seltenhammer
NLB 93.1420 als Nebenfahrt SGAG 14500 am 11.Februar 2013 kurz nach der Hst. Karnabrunn.
Karl Seltenhammer
NLB 93.1420 als Nebenfahrt SGAG 14500 am 11.Februar 2013 kurz nach dem Bf. Wetzleinsdorf.
Karl Seltenhammer
NLB 93.1420 als Nebenfahrt SGAG 14500 am 11.Februar 2013 kurz vor der Hst. Naglern-Simonsfeld.
Karl Seltenhammer
Im letztem Tageslicht nähert sich die NLB 93.1420 als Nebenfahrt SGAG 14500 am 11.Februar 2013 dem Ziel Ernstbrunn.
Karl Seltenhammer
17. Februar 2013 (5 Bilder)
SRT รบน.029 (L.Geismar/Colmar-France; Type VMT.850.PL; Bauj. 1997; Fabr.Nr. 803) am 06.Jänner 2013 in der Thung Song Junction.
Karl Seltenhammer
SRT รบน.029 (L.Geismar/Colmar-France; Type VMT.850.PL; Bauj. 1997; Fabr.Nr. 803) am 06.Jänner 2013 in der Thung Song Junction.
Karl Seltenhammer
Dieser nummernlosen 4achsigen Pesonenwagen (Hersteller: Magor/USA, Bauj.194?) wird im Depot Thung Song Junction für bahninterne Zwecke verwendet. Bild vom 06.Jänner 2013.
Karl Seltenhammer
บ.ท.ต. 28118 (บทต = B.C.F./Bogie Container Flat Wagon) am 06.Jänner 2013 im Bf. Thung Song Junction. Der Wagen wurde 1957 von Fuji Car Mrg.Co.Ltd. in Osaka/Japan als B.F.W.(Bogie Flat Wagon) gebaut und später von den SRT zum B.C.F.(Bogie Container Flat Wagon) umgebaut.
Karl Seltenhammer
1961 hat Hitachi 10 Stück diesel-elektrische Co'Co' Lokomotiven mit den Betriebsnummern 661-670 für Thailand gebaut. Die 666 ist noch erhalten und wartet im Depot Thung Song auf Ihr weiteres Schicksal. Bild vom 06.Jänner 2013.
Karl Seltenhammer
18. Februar 2013 (5 Bilder)
512 (Bo'Bo', de, Davenport, Bauj.1952) am 06.Jänner 2013 Depot Thung Song.
Karl Seltenhammer
GEK 4011 (Co'Co', de, General Electric, Bj.1963, Fab.Nr. 34770) ist am 06.Jänner 2013 mit dem ORD 448 von Sungai Kolok nach Surat Thani im Bf. Thung Song Junction angekommen.
Karl Seltenhammer
Triebfahrzeugparade im Bf. Thung Song Junction: Links die GEK 4021 (Co'Co', de, General Electric, Bj.1963, Fab.Nr. 34870) als Verschubreservs, in der Mitte die GEK 4011 (Co'Co', de, General Electric, Bj.1963, Fab.Nr. 34770) mit dem verspätetem ORD 448 und rechts die HID 4504 (Co'Co', de, Hitachi, Bj.1993) mit dem EXP 86. Bild vom 06.Jänner 2013.
Karl Seltenhammer
HID 4504 (Co'Co', de, Hitachi, Bj.1993) am 06.Jänner 2013 vor dem EXP 86 von Nakhon Si Thammarat nach Bangkok im Bf. Thung Song Junction.
Karl Seltenhammer
บ.ท.ต. 15 (บทต = B.C.F./Bogie Container Flat Wagon) am 06.Jänner 2013 im Bf. Thung Song Junction.
Karl Seltenhammer
19. Februar 2013 (5 Bilder)
บ.ท.ต. 50095 (บทต = B.C.F./Bogie Container Flat Wagon) am 06.Jänner 2013 im Bf. Thung Song Junction. Der Wagen wurde 1985 von Daewoo Heavy Industry Ltd. in Seoul/Korea gebaut.
Karl Seltenhammer
บ.ท.ต. 129 (บทต = B.C.F./Bogie Container Flat Wagon) am 06.Jänner 2013 im Bf. Thung Song Junction.
Karl Seltenhammer
บ.ท.ต. 50282 (บทต = B.C.F./Bogie Container Flat Wagon) am 06.Jänner 2013 im Bf. Thung Song Junction. Der Wagen wurde 1992 mit der Fabr.Nr. 082 1992.10 von Meishan/China gebaut.
Karl Seltenhammer
บ.ท.ต. 50302 (บทต = B.C.F./Bogie Container Flat Wagon) am 06.Jänner 2013 im Bf. Thung Song Junction.
Karl Seltenhammer
บ.ท.ต. 74 (บทต = B.C.F./Bogie Container Flat Wagon) am 06.Jänner 2013 im Bf. Thung Song Junction.
Karl Seltenhammer
20. Februar 2013 (5 Bilder)
AHK 4228 (Co'Co', de, Krupp, Bj.1980, Fab.Nr. K-5488) fährt am 06.Jänner 2013 mit dem RAP 168 von Kantang nach Bangkok und 137 Minuten Verspätung in die Thung Song Junction ein.
Karl Seltenhammer
บ.ท.ต. 28103 (บทต = B.C.F./Bogie Container Flat Wagon) am 06.Jänner 2013 im Bf. Thung Song Junction. Der Wagen wurde 1957 von Fuji Car Mrg.Co.Ltd. in Osaka/Japan als B.F.W. 339(Bogie Flat Wagon) gebaut und später von den SRT zum B.C.F.(Bogie Container Flat Wagon) umgebaut.
Karl Seltenhammer
ต.ญ.151710 (ต.ญ.=C.G./Covered Goods Wagon, Makassan Workshop, Bauj. 1980) am 06.Jänner 2013 an der Güterrampe des Bf. Thung Song Junction.
Karl Seltenhammer
Einen neuen Anstrich erhielt die, in der Gleisgabelung nahe der Thung Song Junction aufgestellte 277 (2'C1'-h3, Hanomag, Bauj. 1929, Fab.Nr. 10657). Bild vom 06.Jänner 2013.
Karl Seltenhammer
บ.ท.ต. 28034 (บทต = B.C.F./Bogie Container Flat Wagon) am 06.Jänner 2013 im Bf. Thung Song Junction. Der Wagen wurde 1957 von Fuji Car Mrg.Co.Ltd. in Osaka/Japan als B.F.W. 369(Bogie Flat Wagon) gebaut und später von den SRT zum B.C.F.(Bogie Container Flat Wagon) umgebaut.
Karl Seltenhammer
21. Februar 2013 (5 Bilder)
บ.ท.ต. 28044 (บทต = B.C.F./Bogie Container Flat Wagon) am 06.Jänner 2013 im Bf. Thung Song Junction. Der Wagen wurde 1957 von Fuji Car Mrg.Co.Ltd. in Osaka/Japan als B.F.W. 379(Bogie Flat Wagon) gebaut und später von den SRT zum B.C.F.(Bogie Container Flat Wagon) umgebaut.
Karl Seltenhammer
Ohne Beplankung steht der ถ.ค. 366 (ถ.ค.= C.H./Covered High-Sided Wagon, Makkasan Workshop, 1942) am 06.Jänner 2013 in der Thung Song Junction.
Karl Seltenhammer
GEK 4021 (Co'Co', de, General Electric, Bj.1963, Fab.Nr. 34870) am 06.Jänner 2013 als Verschubreserve im Bf. Thung Song Junction.
Karl Seltenhammer
บ.ข.ต. 8 (บ.ข.ต. =B.L.S./Bogie Low Sided Wagon), gebaut 1953 in Japan, am 07.Jänner 2013 im Bf. Thung Song Junction.
Karl Seltenhammer
บ.ท.ต. 50272 (บทต = B.C.F./Bogie Container Flat Wagon) am 07.Jänner 2013 im Bf. Thung Song Junction. Der Wagen wurde 1992 mit der Fabr.Nr. 072 1992.10 von Meishan/China gebaut.
Karl Seltenhammer
22. Februar 2013 (5 Bilder)
บ.ท.ต. 135 (บทต = B.C.F./Bogie Container Flat Wagon) am 07.Jänner 2013 im Bf. Thung Song Junction.
Karl Seltenhammer
บ.ท.ต. 136 (บทต = B.C.F./Bogie Container Flat Wagon) am 07.Jänner 2013 im Bf. Thung Song Junction.
Karl Seltenhammer
บ.ท.ต. 28099 (บทต = B.C.F./Bogie Container Flat Wagon) am 07.Jänner 2013 im Bf. Thung Song Junction. Der Wagen wurde 1956 von Fuji Car Mrg.Co.Ltd. in Osaka/Japan als B.F.W. 335(Bogie Flat Wagon) gebaut und später von den SRT zum B.C.F.(Bogie Container Flat Wagon) umgebaut.
Karl Seltenhammer
HID 4512 (Co'Co', de, Hitachi, Bj.1993) fährt am 07.Jänner 2013 mit dem RAP 167 von Bangkok nach Kantang in den Bf. Thung Song Junction ein.
Karl Seltenhammer
Stellwerk des Bf. Thung Song Junction am 07.Jänner 2013. Rechts die HID 4512 (Co'Co', de, Hitachi, Bj.1993) mit dem RAP 167 von Bangkok nach Kantang.
Karl Seltenhammer
25. Februar 2013 (5 Bilder)
บชส. 504 (บชส. =BTC./Bogie Third Class Carriage, umgebaut 2010 aus BNS. 17 - 25, Baume et Marpent - Belgien, Baujahr 1954) am 07.Jänner 2013 im Bf. Thung Song Junction.
Karl Seltenhammer
ALS 4115 (Co'Co', de, Alsthom, Bj.1974) fährt am 07.Jänner 2013 in den Bf. Thung Song Junction ein.
Karl Seltenhammer
GEK 4011 (Co'Co', de, General Electric, Bj.1963, Fab.Nr. 34770) am 07.Jänner 2013 mit dem ORD 447 von Surat Thani nach Sungai Kolok im Bf. Thung Song Junction.
Karl Seltenhammer
Blick vom letzten Wagen des ORD 447 in den Bf. Thung Song Junction am 07.Jänner 2013.
Karl Seltenhammer
26. Februar 2013 (5 Bilder)
Südlicher Einfahrtsbereich des Bf. Thung Song Junction, Blickrichtung Bangkok, am 07.Jänner 2013. Links unten das Gleis der Strecke nach Kantang.
Karl Seltenhammer
Südlicher Einfahrtsbereich des Bf. Thung Song Junction, Blickrichtung Bangkok, am 07.Jänner 2013
Karl Seltenhammer
Fahren mit offenen Türen ist in Thailand nichts Aussergewöhnliches. บชส. 298 (บชส. =BTC./Bogie Third Class Carriage), aufgenommen während der Fahrt mit dem ORD 447 am 07.Jänner 2013 zwischen den Bf. Thung Song Junction und Sai Yai.
Karl Seltenhammer
Innenansicht des บชส. 298 (บชส. =BTC./Bogie Third Class Carriage), aufgenommen während der Fahrt mit dem ORD 447 am 07.Jänner 2013 zwischen den Bf. Thung Song Junction und Sai Yai.
Karl Seltenhammer
27. Februar 2013 (5 Bilder)
Südportal des Chong Khao Tunnel am 07.Jänner 2013. Der 236m lange Chong Khao Tunnel ist der einzige Tunnel der Southern Line und liegt im Strecken-Km. 769,820-770,056.
Karl Seltenhammer
Kleinwagen der Type รบ.6 (รบ.=RB.) am 07.Jänner 2013 in der Ron Phibun Station.
Karl Seltenhammer
In die Fahrdienstleitung integriertes Stellwerk des Bf. Ron Phibun am 07.Jänner 2013.
Karl Seltenhammer
28. Februar 2013 (5 Bilder)
Kleinwagen der Type รบ.6 (รบ.=RB.) am 07.Jänner 2013 in der Ron Phibun Station.
Karl Seltenhammer
Kleinwagen der Type รบ.6 (รบ.=RB.) am 07.Jänner 2013 in der Ron Phibun Station.
Karl Seltenhammer
Abfahrtstafel im Bf. Ron Phibun am 07.Jänner 2013. Das Angebot für die Reisenden ist halt etwas spärlich.
Karl Seltenhammer
SP EXP DRC 41 von Bangkok nach Yala mit dem APD.20 2520 an der Spitze fährt am 07.Jänner 2013 durch die Ron Phibun Station.
Karl Seltenhammer