Auf Bahnbilder.de hochgeladene Bilder im Mai 2013:
1. Mai 2013 (5 Bilder)
NLB 93.1420 am 28.April 2013 zwischen Amt Mitterbach und St. Aegyd Eisenwerk.
Karl Seltenhammer
NLB 93.1420 am 28.April 2013 zwischen Amt Mitterbach und St. Aegyd Eisenwerk.
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2. Mai 2013 (5 Bilder)
5047 060-8 als R 6610 von St.Pölten Hbf. nach Hainfeld NÖ am 28.April 2013 in Traisen.
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5047 002-0 ist als R 6751 am 28.April 2013 von Schrambach im Zielbahnhof Traisen angekommen.
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5047 048-3 ist als R 6641 am 28.April 2013 von Hainfeld NÖ im Zielbahnhof St.Pölten Hbf. angekommen.
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5. Mai 2013 (4 Bilder)
Die aufgelassene Haltestelle St. Aegyd am Neuwalde Eisenwerk macht noch immer einen netten Eindruck. Bild vom 28.April 2013.
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In einem tadellosen Zustand befindet sich der Lokschuppen im Bahnhof St. Aegyd am Neuwalde. Bild vom 28.April 2013.
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Der Wasserturm sowie die ehemalige Bahnmeisterei im Bahnhof St. Aegyd am Neuwalde befinden sich in einem tadellosen Zustand. Bild vom 28.April 2013.
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DER FAHRGAST IN KÄFIGHALTUNG:
Vermutliche eine neue Art von Kundenbindung von "österreichs grössten Mobilitätsanbieter".
Der Bahnsteig ist links und rechts hunderte Meter mit 2m hohem Zaun "abgesichert" und verfügt nur über den im Bild sichrbaren Zugang. Im Notfall werden die Einsatzkräfte noch ihre liebe Not mit diesem Schildbürgerstreich haben. Ein 1,5m hoher Lattenrostzaun, vielleicht sogar mit Blumenkisten, wäre für's Auge auf jedenfall erfreulicher gewesen.
Guantánamo in Lilienfeld. Bild vom 28.April 2013.
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6. Mai 2013 (5 Bilder)
DER FAHRGAST IN KÄFIGHALTUNG:
Wofür eine Privatperson aus Gründen der Ortsbildgestaltung nie eine Baugenehmigung erhalten würde, scheint für "österreichs grössten Mobilitätsanbieter" kein Problem zu sein. Guantánamo in Lilienfeld. Bild vom 28.April 2013.
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Der ehemalige ÖBB BT 7139.21 ist von Witterungseinflüssen schon stark mitgenommen. Bahnhof St. Aegyd am Neuwalde am 28.April 2013.
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Zwei 600mm Grubenlokomotiven mit den Betriebsnummern 1 und 2 am 28.April 2013 im Feld- und Industriebahnmuseum (FIM) in Freiland.
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Die rumänische 764-224 am 28.April 2013 im Feld- und Industriebahnmuseum (FIM) in Freiland.
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Aller Schilder beraubt steht die Lok im Feld- und Industriebahnmuseum (FIM) in Freiland. Bild vom 28.April 2013.
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10. Mai 2013 (5 Bilder)
Einst Knotenpunkt zweier Strecken ist der ehemalige Bahnhof Zellerndorf heute nur mehr eine unbesetzte Haltestelle. Bild vom 27.April 2013.
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Wenn auch nur Ersatzteilspender, so bietet die JZ 33-033 doch einen trostlosen Anblick. Heizhaus Strasshof am 21.April 2013.
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kkStB 229.222 (ex CSD 354.0130) am 21. April 2013 im Heizhaus Strasshof.
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Dass sich die letzte erhaltene Lok ihrer Baureihe, die 175.817 (ex kkStB 29.22, ex BBÖ 75.817) in einem solchen Zustand befindet, ist eigentlich eine Schande für den Eigentümer, die Republik Österreich. Heizhaus Strasshof am 21.April 2013.
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Bald wird das spriessende Grün die 92.2234, bzw. was von ihr noch übrig ist verdecken. Ist wahrscheinlich auch besser so. Heizhaus Strasshof am 21.April 2013.
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11. Mai 2013 (5 Bilder)
Die erste, nach dem 2. Weltkrieg in Österreich gebaute Lokreihe war die Baureihe 42. Die letzte in Österreich erhalten gebliebene 42er, die 42.2708 fristet nun im Heizhaus Strasshof ihr Dasein. Bild vom 21.April 2013.
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Einst vor vielen Sonderzügen in Österreich anzutreffen, steht die 52.7594 nun abgestellt im Heizhaus Strasshof herum. Bild vom 21.April 2013.
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Die einstige OMV Dampfspeicherlok Nr.1 dürfte auch schon bessere Zeiten gesehen haben. Heizhaus Strasshof am 21.April 2013.
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5081.15 (angeschrieben als 8081) bei einer der vielen Publikumsfahrten im Heizhaus Strasshof am 21.April 2013.
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5081.15 (angeschrieben als 8081) bei einer der vielen Publikumsfahrten im Heizhaus Strasshof am 21.April 2013.
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12. Mai 2013 (5 Bilder)
ÖBB 258.902 (ex ÖStB 58.902, ex DRB 58 902, ex BBÖ 580.03, ex SB 580.03) am 21. April 2013 im Heizhaus Strasshof.
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ÖBB 15.13 (ex BBÖ 10.13, ex kkStB 10.13) am 21. April 2013 im Heizhaus Strasshof.
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3071.07, angeschrieben als BBÖ DT1.07 am 21. April 2013 im Heizhaus Strasshof.
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13. Mai 2013 (5 Bilder)
Die einstige OMV Lok "Moritz" ist am Ende Ihrer Karriere im Heizhaus Strasshof gelandet. Bild vom 21.April 2013.
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Die einstige OMV Lok "Moritz" ist am Ende Ihrer Karriere im Heizhaus Strasshof gelandet. Bild vom 21.April 2013.
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Umgekehrt der erblühenden Natur vegetiert die 2062 055-5 vor sich hin. Heizhaus Strasshof am 21. April 2013.
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Schon etwas ausgeschlachtet steht die 1080 007-6 am 21. April 2013 im Heizhaus Strasshof.
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17. Mai 2013 (5 Bilder)
Kurz nach einem tropischem Regenschauer überquert die GEK 4007 (Co'Co', de, General Electric, Bj.1963, Fab.Nr. 34856) am 16.Mai 2013 als Lokzug von Ban Thung Pho Junction nach Surat Thani die 1953 errichtete Chulachomklao Bridge über den Tapi River.
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GEK 4007 (Co'Co', de, General Electric, Bj.1963, Fab.Nr. 34856) am 16.Mai 2013 als Lokzug von Ban Thung Pho Junction nach Surat Thani beim Einfahrvorsignal von Surat Thani.
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GEK 4007 (Co'Co', de, General Electric, Bj.1963, Fab.Nr. 34856) am 16.Mai 2013 mit dem ORD 489 nach Khiri Ratthanikhom auf der 1953 errichtete Chulachomklao Bridge über den Tapi River.
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Bei einsetzendem Regen am 16.Mai 2013 nähert sich der APD.60 2532 als erstes Fahrzeug des SP EXP DRC 43 (Bangkok - Surat Thani) der 1953 errichtete Chulachomklao Bridge über den Tapi River.
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APD.60 2530 als letztes Fahrzeug des SP EXP DRC 43 (Bangkok - Surat Thani) am 16.Mai 2013 auf der 1953 errichtete Chulachomklao Bridge über den Tapi River.
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18. Mai 2013 (5 Bilder)
ALS 4132 (Co'Co', de, Alsthom, Bj.1974) am 16.Mai 2013 mit dem RAP 174 (Nakhon Si Thammarat - Bangkok) und 40 min. Verspaetung auf der 1953 errichtete Chulachomklao Bridge über den Tapi River.
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ALS 4152 (Co'Co', de, Alsthom, Bj.1974) am 16.Mai 2013 mit dem RAP 168 (Kantang - Bangkok) und 30 min. Verspaetung beim Einfahrvorsignal des Bf. Surat Thani.
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ALS 4152 (Co'Co', de, Alsthom, Bj.1974) am 16.Mai 2013 mit dem RAP 168 (Kantang - Bangkok) und 30 min. Verspaetung kurz vor der 1953 errichtete Chulachomklao Bridge über den Tapi River.
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ALS 4153 (Co'Co', de, Alsthom, Bj.1974) am 16.Mai 2013 mit dem EXP 86 (Nakhon Si Thammarat - Bangkok) und 60 min. Verspaetung im Bf. Surat Thani.
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ALS 4153 (Co'Co', de, Alsthom, Bj.1974) am 16.Mai 2013 mit dem EXP 86 (Nakhon Si Thammarat - Bangkok) und 60 min. Verspaetung im Bf. Surat Thani.
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19. Mai 2013 (5 Bilder)
ALS 4119 (Co'Co', de, Alsthom, Bj.1974) am 17.Mai 2013 mit dem ORD 447 nach Sungai Kolok und 47 min. Abgangsverspaetung bei der Ausfahrt im Bf. Surat Thani.
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Waehrend der 40 min. verspaetete und von der HID 4505 (Co'Co', de, Hitachi, Bj.1993) gezogene, ueber die 1953 errichtete Chulachomklao Bridge fahrende, EXP 85 (Bangkok - Nakhon Si Thammarat) von den Einheimischen ignoriert wird, erweckt der fotografierende "Farang" schon einige Aufmerksamkeit.
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APD.20 2513 als erstes Fahrzeug des SP EXP DRC 41+39 (41:Bangkok - Yala / 39:Bangkok - Surat Thani) am 17.Mai 2013 mit 30min. Verspätung auf der 1953 errichtete Chulachomklao Bridge über den Tapi River.
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APD.20 2518 als letztes Fahrzeug des SP EXP DRC 41+39 (41:Bangkok - Yala / 39:Bangkok - Surat Thani) am 17.Mai 2013 mit 30min. Verspätung kurz vor dem Einfahrvorsignal der Surat Thani Station.
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Der mit dem SP EXP DRC 39 von Bangkok angekommene APD.20 2514 nach der Wendepause nun als letztes Fahrzeug des SP EXP DRC 40 nach Bangkok am 17.Mai 2013 in der Surat Thani Station.
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21. Mai 2013 (5 Bilder)
Die 1953 errichtete Chulachomklao Bridge über den Tapi River kurz vor dem Bf. Surat Thani am 17.Mai 2013.
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บชส. 467 (บชส. =BTC./Bogie Third Class Carriage) am 17.Mai 2013 im Bf. Surat Thani.
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บ.ท.ต. 535002 (บทต = B.C.F./Bogie Container Flat Wagon) am 17.Mai 2013 im Bf. Surat Thani.
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APD.20 2518 als erstes Fahrzeug des SP EXP DRC 40 nach Bangkok am 17.Mai 2013 aus der Surat Thani Station fahrend.
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Der ausfahrende SP EXP DRC 40 nach Bangkok mit dem APD.20 2518 als erstes Fahrzeug und dem APD.20 2514 am Schluss am 17.Mai 2013 in der Surat Thani Station.
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22. Mai 2013 (5 Bilder)
บ.ท.ต. 535108 (บทต = B.C.F./Bogie Container Flat Wagon, Baujahr 1983, Hersteller Daewoo Seoul, Korea) am 17.Mai 2013 im Bf. Surat Thani.
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Obwohl eigentlich ein ท.ค. (ท.ค. =O.T./Oil Tank Wagon) ist der ข.ต.1652 (ข.ต. =L.S./Low Sided Wagon) auch nach erfolgter Neulackierung mit der Bezeichnung des Ursprungswaggon angeschrieben. - Surat Thani Station am 17.Mai 2013.
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Obwohl eigentlich ein ท.ค. (ท.ค. =O.T./Oil Tank Wagon) ist der ข.ต.1652 (ข.ต. =L.S./Low Sided Wagon) auch nach erfolgter Neulackierung mit der Bezeichnung des Ursprungswaggon angeschrieben. - Surat Thani Station am 17.Mai 2013.
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Man muss schon zweimal hinschauen, um hier einen Gleisabschluss zu erkennen. Bf. Surat Thani am 17.Mai 2013.
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Auch wenn der Regen schon 5 Minuten zu Ende ist, kommt noch immer aufgestautes Wasser vom Bahnsteig-Flachdach. Bf. Surat Thani am 17.Mai 2013.
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23. Mai 2013 (5 Bilder)
Dass man auf den Zug achten soll, ist natuerlich ein ernst zunehmender Hinweis. Allerdings sollte man ab einer Koerpergroesse von 185cm auch auf den Kopf achten. Hinweisschild am Ubergang vom Hausbahnsteig zum mittelbahnsteig im Bf. Surat Thani am 17.Mai 2013.
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Nach wie vor steht (die meiste Zeit im wahrsten Sinne des Wortes) die HAS 75 (C, dh, Henschel, Bauj.1985, Fab.Nr.32845) als Verschubreserve im Bf. Surat Thani zur Verfuegung. Bild vom 17.Mai 2013.
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บชส. 1309 (บชส. =BTC./Bogie Third Class Carriage) am 17.Mai 2013 im Bf. Surat Thani.
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Mittelbahnsteig des Bf. Surat Thani mal aus einer anderen Perspektive. Aufgenommen von der Uebergangsbruecke am 17.Mai 2013.
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24. Mai 2013 (5 Bilder)
GEK 4007 (Co'Co', de, General Electric, Bj.1963, Fab.Nr. 34856) hat bereits Mittags den ORD 489 nach Khiri Ratthanikhom (Abf. 16:55) im Bf. Surat Thani bespannt. Bild vom 17.Mai 2013.
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GEK 4007 (Co'Co', de, General Electric, Bj.1963, Fab.Nr. 34856) am 17.Mai 2013 im Bf. Surat Thani.
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บสพ.71 (บสพ. =BTV./Bogie Third Class & Van) eingereiht im ORD 489 nach Khiri Ratthanikhom am 17.Mai 2013 im Bf. Surat Thani.
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บชส. 216 (บชส. =BTC./Bogie Third Class Carriage) eingereiht im ORD 489 nach Khiri Ratthanikhom am 17.Mai 2013 im Bf. Surat Thani.
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บชส. 194 (บชส. =BTC./Bogie Third Class Carriage) eingereiht im ORD 489 nach Khiri Ratthanikhom am 17.Mai 2013 im Bf. Surat Thani.
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25. Mai 2013 (5 Bilder)
บนท.ป. 1037 (บนท.ป.=ANS./Air-conditioned Second Class Day & Night Coach) am 17.Mai 2013 im Bf. Surat Thani.
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ALS 4112 (Co'Co', de, Alsthom, Bj.1974) faehrt am 17.Mai 2013 mit dem ORD 446 (Hat Yai - Chumphon) und 40 min. Verspaetung im Bf. Surat Thani ein.
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Blick vom letzten Wagen des ORD 446 auf die 1953 errichtete Chulachomklao Bridge über den Tapi River beim Bf. Surat Thani. Bild vom 17.Mai 2013.
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บ.ท.ต. 50207 (บทต = B.C.F./Bogie Container Flat Wagon) am 17.Mai 2013 im Bf. Ban Thung Pho Junction.
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Aufnahmsgebäude mit Hausbahnsteig der Ban Thung Pho Junction, Blickrichtung Surat Thani, am 17.Mai 2013.
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26. Mai 2013 (5 Bilder)
Nördliche Einfahrtsweiche der Ban Thung Pho Junction, Blickrichtung Surat Thani, am 17.Mai 2013.
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Blick in den บชส. 484 (บชส. =BTC./Bogie Third Class Carriage, Fuji - Japan, Baujahr 1957, umgebaut 1993 aus BTV.43-49/51-56), aufgenommen am 17.Mai 2013 während der Fahrt mit dem ORD 446 zwischen den Bf. Ban Thung Pho Junction und Ma Luan.
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Aufnahmsgebaeude mit Hausbahnsteig des Bf. Ma Luan, Blickrichtung Nong Pla Duk Junction, am 17.Mai 2013.
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27. Mai 2013 (5 Bilder)
Aufnahmsgebaeude mit Hausbahnsteig des Bf. Khlong Sye, Blickrichtung Ban Thung Pho Junction, am 17.Mai 2013.
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Hst. Khlong Khut, Blickrichtung Nong Pla Duk Junction, am 17.Mai 2013.
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Hst. Khlong Khut, Blickrichtung Ban Thung Pho Junction, am 17.Mai 2013.
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Hausbahnsteig des Bf. Tha Shang, Blickrichtung Nong Pla Duk Junction, am 17.Mai 2013.
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