Auf Bahnbilder.de hochgeladene Bilder im Juni 2022:
1. Juni 2022 (6 Bilder)
SRT อน.7 (อน.=TM./Tamping Machine) eine Gleisstopfmaschine (Hersteller: Plasser & Theurer, Type 09-16.CAT, Baujahr: 1994, Fab.Nr.: 2687) am 15.Mai 2018 in Hua Lamphong.
Karl Seltenhammer
SRT อน.7 (อน.=TM./Tamping Machine) eine Gleisstopfmaschine (Hersteller: Plasser & Theurer, Type 09-16.CAT, Baujahr: 1994, Fab.Nr.: 2687) am 15.Mai 2018 in Hua Lamphong.
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Fabriksschild der SRT อน.7 (อน.=TM./Tamping Machine) eine Gleisstopfmaschine (Hersteller: Plasser & Theurer, Type 09-16.CAT, Baujahr: 1994, Fab.Nr.: 2687) aufgenommen am 15.Mai 2018 in Hua Lamphong.
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SRT อน.12 (อน.=TM./Tamping Machine) eine Gleisstopfmaschine (Hersteller: Plasser & Theurer, Type 08-16 3S, Baujahr: 1999, Fab.Nr.: 2.905) am 15.Mai 2018 in Hua Lamphong.
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SRT อน.12 (อน.=TM./Tamping Machine) eine Gleisstopfmaschine (Hersteller: Plasser & Theurer, Type 08-16 3S, Baujahr: 1999, Fab.Nr.: 2.905) am 15.Mai 2018 in Hua Lamphong.
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Fabriksschild der SRT อน.12 (อน.=TM./Tamping Machine) eine Gleisstopfmaschine (Hersteller: Plasser & Theurer, Type 08-16 3S, Baujahr: 1999, Fab.Nr.: 2.905) aufgenommen am 15.Mai 2018 in Hua Lamphong.
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2. Juni 2022 (6 Bilder)
SRT Oberbauwagen รบน.044 (Hersteller: Plasser & Theurer/Spanien, TG 80-M, Baujahr: 2014, Fab.Nr.: 6267) am 26.März 2017 in der Bang Pa-in Station.
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SRT รบน.037, ein Oberbauwagen der Type DHW-400 am 20.Mai 2018 in der Nakhon Lampang Station.
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SRT รบน.037, ein Oberbauwagen der Type DHW-400 am 20.Mai 2018 in der Nakhon Lampang Station.
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SRT รบน.037, ein Oberbauwagen der Type DHW-400 am 20.Mai 2018 in der Nakhon Lampang Station.
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IT/ETF JV 1, eine Gleisstopfmaschine (Hersteller: Plasser & Theurer, Type 08-16 3S) am 26.Mai 2017 in der Chiang Rak Station.
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3. Juni 2022 (5 Bilder)
Im Frühjahr 2017 wurde im Depot Thon Buri das Hallendach erneuert. Bild vom 25.März 2017.
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Im Frühjahr 2017 wurde im Depot Thon Buri das Hallendach erneuert. Das Bild vom 25.März 2017 zeigt, dass die Hebeböcke schon neu überdacht sind.
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Für die fünf betriebsfähigen Dampfloks der SRT werden im dafür zuständigem Depot Thon Buri die Rauch- und Siederohre sowie Überhitzerelemente auf Lager gehalten. Bild vom 25.März 2017.
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Für die fünf betriebsfähigen Dampfloks der SRT werden im dafür zuständigem Depot Thon Buri die Rauch- und Siederohre sowie Überhitzerelemente auf Lager gehalten. Bild vom 25.März 2017.
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4. Juni 2022 (6 Bilder)
Einer der Zugänge zur Khlong Bang Phai Station (PP01). Wegen der immer wieder vorkommenden Hochwasser sind die Zugänge erhöht ausgeführt. Bild vom 25.März 2017.
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Informationstafeln in der Khlong Bang Phai Station (PP01). Bild vom 25.März 2017.
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Schalter-, oder besser Automatenhalle in der Khlong Bang Phai Station (PP01). Bild vom 25.März 2017.
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MRT 1xxx wendet am 25.März 2017 in der Khlong Bang Phai Station (PP01).
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MRT 1020 fährt am 25.März 2017 in die Khlong Bang Phai Station (PP01) ein.
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5. Juni 2022 (6 Bilder)
Innenansicht des MRT 1021 am 25.März 2017 in der Khlong Bang Phai Station (PP01).
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Vorläufiges Liniennetz der MRT Purple Line (PP), aufgenommen im MRT 1021 am 25.März 2017. Eine südliche Verlängerung (Tao Poon - Khru Nai) ist geplant.
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Blick von der MRT Khlong Bang Phai Station (PP01) auf die MRT Talat Bang Yai Station (PP02) . Bild vom 25.März 2017.
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MRT Bang Pho Station (BL09) von der MRT Tao Poon Station (PP16) gesehen. Bild vom 25.März 2017.
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Einer der Zugänge zur MRT Tao Poon Station (BL10/PP16). Bild vom 25.März 2017.
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6. Juni 2022 (6 Bilder)
บชส. 1358 (บชส. =BTC./Bogie Third Class Carriage, Makkasan Workshop, Baujahr 1981) am 27.März 2017 in der Hua Lamphong Station.
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Austausch des Wiegendämpfers beim บชส. 1358 (บชส. =BTC./Bogie Third Class Carriage, Makkasan Workshop, Baujahr 1981) am 27.März 2017 in der Hua Lamphong Station.
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Stolz und in adretter Uniform posiert der Schaffner am 27.März 2017 in der Hua Lamphong Station vor dem บนท.ป. 1337 (บนท.ป.=ANS./Air-conditioned Second Class Day & Night Coach, Hersteller: CRRC Changchun, Bauj. 2016).
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บนท.ป. 1338 (บนท.ป.=ANS./Air-conditioned Second Class Day & Night Coach, Hersteller: CRRC Changchun, Bauj. 2016) am 27.März 2017 in der Hua Lamphong Station.
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7. Juni 2022 (6 Bilder)
บชส. 1373 (บชส. =BTC./Bogie Third Class Carriage, Makkasan Workshop, Baujahr 1981) am 27.März 2017 in der Hua Lamphong Station.
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บจพ.ป.2 (บจพ.ป.=ARS./Air-Conditioned Reserved Saloon, Kinki Sharyo - Japan, Baujahr 1969) am 27.März 2017 in der Hua Lamphong Station.
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บจพ.ป.2 (บจพ.ป.=ARS./Air-Conditioned Reserved Saloon, Kinki Sharyo - Japan, Baujahr 1969) am 27.März 2017 in der Hua Lamphong Station.
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บจพ.ป.241 (บจพ.ป.=ARS./Air-Conditioned Reserved Saloon, 2010: Umbau aus APV. 2, ex Suha 25 301, Niigata - Japan, Baujahr 1978) am 27.März 2017 in der Hua Lamphong Station.
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บจพ.ป.341 (บจพ.ป.=ARS./Air-Conditioned Reserved Saloon) am 27.März 2017 in der Hua Lamphong Station.
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Drehgestell des บจพ.ป.311 (บจพ.ป.=ARS./Air-Conditioned Reserved Saloon) am 27.März 2017 in der Hua Lamphong Station.
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9. Juni 2022 (5 Bilder)
บจพ.ป.221 (บจพ.ป.=ARS./Air-Conditioned Reserved Saloon, 2010: Umbau aus ANS. 101, ex Ohane 14 33, Nippon Sharyo - Japan, Baujahr 1972) am 27.März 2017 in der Hua Lamphong Station.
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บจพ.ป.231 (บจพ.ป.=ARS./Air-Conditioned Reserved Saloon, 2010: Umbau aus ATC. 308?, ex Suhafu 12 1009, Niigata - Japan, Baujahr 1971) am 27.März 2017 in der Hua Lamphong Station.
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บจพ.ป.321 (บจพ.ป.=ARS./Air-Conditioned Reserved Saloon, 2016: Umbau aus ATC. 302, ex Suhafu 12 38, Japan, Baujahr 197x) am 27.März 2017 in der Hua Lamphong Station.
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บจพ.ป.331 (บจพ.ป.=ARS./Air-Conditioned Reserved Saloon, 2016: Umbau aus ATC. 309, ex Suhafu 12 1010, Niigata/Japan, Baujahr 1971) am 27.März 2017 in der Hua Lamphong Station.
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บฟก.ป. 1005 (บฟก.ป.=APVC/Air-Conditioned Power Van, Hersteller: CRRC Changchun, Bauj. 2016) am Abend des 27.März 2017 in der Hua Lamphong Station.
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