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Bilder und Fotos von Eisenbahn und Zügen von Karl Seltenhammer aus dem Juni 2022

Auf Bahnbilder.de hochgeladene Bilder im Juni 2022:

1. Juni 2022 (6 Bilder)

SRT อน.7 (อน.=TM./Tamping Machine) eine Gleisstopfmaschine (Hersteller: Plasser & Theurer, Type 09-16.CAT, Baujahr: 1994, Fab.Nr.: 2687) am 15.Mai 2018 in Hua Lamphong.
SRT อน.7 (อน.=TM./Tamping Machine) eine Gleisstopfmaschine (Hersteller: Plasser & Theurer, Type 09-16.CAT, Baujahr: 1994, Fab.Nr.: 2687) am 15.Mai 2018 in Hua Lamphong.
Karl Seltenhammer

SRT อน.7 (อน.=TM./Tamping Machine) eine Gleisstopfmaschine (Hersteller: Plasser & Theurer, Type 09-16.CAT, Baujahr: 1994, Fab.Nr.: 2687) am 15.Mai 2018 in Hua Lamphong.
SRT อน.7 (อน.=TM./Tamping Machine) eine Gleisstopfmaschine (Hersteller: Plasser & Theurer, Type 09-16.CAT, Baujahr: 1994, Fab.Nr.: 2687) am 15.Mai 2018 in Hua Lamphong.
Karl Seltenhammer

Fabriksschild der SRT อน.7 (อน.=TM./Tamping Machine) eine Gleisstopfmaschine (Hersteller: Plasser & Theurer, Type 09-16.CAT, Baujahr: 1994, Fab.Nr.: 2687) aufgenommen am 15.Mai 2018 in Hua Lamphong.
Fabriksschild der SRT อน.7 (อน.=TM./Tamping Machine) eine Gleisstopfmaschine (Hersteller: Plasser & Theurer, Type 09-16.CAT, Baujahr: 1994, Fab.Nr.: 2687) aufgenommen am 15.Mai 2018 in Hua Lamphong.
Karl Seltenhammer

SRT อน.12 (อน.=TM./Tamping Machine) eine Gleisstopfmaschine (Hersteller: Plasser & Theurer, Type 08-16 3S, Baujahr: 1999, Fab.Nr.: 2.905) am 15.Mai 2018 in Hua Lamphong.
SRT อน.12 (อน.=TM./Tamping Machine) eine Gleisstopfmaschine (Hersteller: Plasser & Theurer, Type 08-16 3S, Baujahr: 1999, Fab.Nr.: 2.905) am 15.Mai 2018 in Hua Lamphong.
Karl Seltenhammer


SRT อน.12 (อน.=TM./Tamping Machine) eine Gleisstopfmaschine (Hersteller: Plasser & Theurer, Type 08-16 3S, Baujahr: 1999, Fab.Nr.: 2.905) am 15.Mai 2018 in Hua Lamphong.
SRT อน.12 (อน.=TM./Tamping Machine) eine Gleisstopfmaschine (Hersteller: Plasser & Theurer, Type 08-16 3S, Baujahr: 1999, Fab.Nr.: 2.905) am 15.Mai 2018 in Hua Lamphong.
Karl Seltenhammer

Fabriksschild der SRT อน.12 (อน.=TM./Tamping Machine) eine Gleisstopfmaschine (Hersteller: Plasser & Theurer, Type 08-16 3S, Baujahr: 1999, Fab.Nr.: 2.905) aufgenommen am 15.Mai 2018 in Hua Lamphong.
Fabriksschild der SRT อน.12 (อน.=TM./Tamping Machine) eine Gleisstopfmaschine (Hersteller: Plasser & Theurer, Type 08-16 3S, Baujahr: 1999, Fab.Nr.: 2.905) aufgenommen am 15.Mai 2018 in Hua Lamphong.
Karl Seltenhammer

2. Juni 2022 (6 Bilder)

SRT Oberbauwagen รบน.044 (Hersteller: Plasser & Theurer/Spanien, TG 80-M, Baujahr: 2014, Fab.Nr.: 6267) am 26.März 2017 in der Bang Pa-in Station.
SRT Oberbauwagen รบน.044 (Hersteller: Plasser & Theurer/Spanien, TG 80-M, Baujahr: 2014, Fab.Nr.: 6267) am 26.März 2017 in der Bang Pa-in Station.
Karl Seltenhammer

Thailand / Bahndienstfahrzeuge / P&T TG 80-M Oberbauwagen

202 1024x684 Px, 02.06.2022

SRT รบน.037, ein Oberbauwagen der Type DHW-400 am 20.Mai 2018 in der Nakhon Lampang Station.
SRT รบน.037, ein Oberbauwagen der Type DHW-400 am 20.Mai 2018 in der Nakhon Lampang Station.
Karl Seltenhammer

SRT รบน.037, ein Oberbauwagen der Type DHW-400 am 20.Mai 2018 in der Nakhon Lampang Station.
SRT รบน.037, ein Oberbauwagen der Type DHW-400 am 20.Mai 2018 in der Nakhon Lampang Station.
Karl Seltenhammer

SRT รบน.037, ein Oberbauwagen der Type DHW-400 am 20.Mai 2018 in der Nakhon Lampang Station.
SRT รบน.037, ein Oberbauwagen der Type DHW-400 am 20.Mai 2018 in der Nakhon Lampang Station.
Karl Seltenhammer

IT/ETF JV 1, eine Gleisstopfmaschine (Hersteller: Plasser & Theurer, Type 08-16 3S) am 26.Mai 2017 in der Chiang Rak Station.
IT/ETF JV 1, eine Gleisstopfmaschine (Hersteller: Plasser & Theurer, Type 08-16 3S) am 26.Mai 2017 in der Chiang Rak Station.
Karl Seltenhammer

3. Juni 2022 (5 Bilder)

Im Frühjahr 2017 wurde im Depot Thon Buri das Hallendach erneuert. Bild vom 25.März 2017.
Im Frühjahr 2017 wurde im Depot Thon Buri das Hallendach erneuert. Bild vom 25.März 2017.
Karl Seltenhammer

Im Frühjahr 2017 wurde im Depot Thon Buri das Hallendach erneuert. Das Bild vom 25.März 2017 zeigt, dass die Hebeböcke schon neu überdacht sind.
Im Frühjahr 2017 wurde im Depot Thon Buri das Hallendach erneuert. Das Bild vom 25.März 2017 zeigt, dass die Hebeböcke schon neu überdacht sind.
Karl Seltenhammer

Treibradsatz im Depot Thon Buri am 25.März 2017.
Treibradsatz im Depot Thon Buri am 25.März 2017.
Karl Seltenhammer

Für die fünf betriebsfähigen Dampfloks der SRT werden im dafür zuständigem Depot Thon Buri die Rauch- und Siederohre sowie Überhitzerelemente auf Lager gehalten. Bild vom 25.März 2017.
Für die fünf betriebsfähigen Dampfloks der SRT werden im dafür zuständigem Depot Thon Buri die Rauch- und Siederohre sowie Überhitzerelemente auf Lager gehalten. Bild vom 25.März 2017.
Karl Seltenhammer

Für die fünf betriebsfähigen Dampfloks der SRT werden im dafür zuständigem Depot Thon Buri die Rauch- und Siederohre sowie Überhitzerelemente auf Lager gehalten. Bild vom 25.März 2017.
Für die fünf betriebsfähigen Dampfloks der SRT werden im dafür zuständigem Depot Thon Buri die Rauch- und Siederohre sowie Überhitzerelemente auf Lager gehalten. Bild vom 25.März 2017.
Karl Seltenhammer

4. Juni 2022 (6 Bilder)

Einer der Zugänge zur Khlong Bang Phai Station (PP01). Wegen der immer wieder vorkommenden Hochwasser sind die Zugänge erhöht ausgeführt. Bild vom 25.März 2017.
Einer der Zugänge zur Khlong Bang Phai Station (PP01). Wegen der immer wieder vorkommenden Hochwasser sind die Zugänge erhöht ausgeführt. Bild vom 25.März 2017.
Karl Seltenhammer

Informationstafeln in der Khlong Bang Phai Station (PP01). Bild vom 25.März 2017.
Informationstafeln in der Khlong Bang Phai Station (PP01). Bild vom 25.März 2017.
Karl Seltenhammer

Schalter-, oder besser Automatenhalle in der Khlong Bang Phai Station (PP01). Bild vom 25.März 2017.
Schalter-, oder besser Automatenhalle in der Khlong Bang Phai Station (PP01). Bild vom 25.März 2017.
Karl Seltenhammer

5. Juni 2022 (6 Bilder)

MRT Maintenance Center Purple Line Khlong Bang Phai am 25.März 2017.
MRT Maintenance Center Purple Line Khlong Bang Phai am 25.März 2017.
Karl Seltenhammer

Vorläufiges Liniennetz der MRT Purple Line (PP), aufgenommen im MRT 1021 am 25.März 2017. Eine südliche Verlängerung (Tao Poon - Khru Nai) ist geplant.
Vorläufiges Liniennetz der MRT Purple Line (PP), aufgenommen im MRT 1021 am 25.März 2017. Eine südliche Verlängerung (Tao Poon - Khru Nai) ist geplant.
Karl Seltenhammer

Blick von der MRT Khlong Bang Phai Station (PP01) auf die MRT Talat Bang Yai Station (PP02) . Bild vom 25.März 2017.
Blick von der MRT Khlong Bang Phai Station (PP01) auf die MRT Talat Bang Yai Station (PP02) . Bild vom 25.März 2017.
Karl Seltenhammer

MRT Bang Pho Station (BL09) von der MRT Tao Poon Station (PP16) gesehen. Bild vom 25.März 2017.
MRT Bang Pho Station (BL09) von der MRT Tao Poon Station (PP16) gesehen. Bild vom 25.März 2017.
Karl Seltenhammer

Einer der Zugänge zur MRT Tao Poon Station (BL10/PP16). Bild vom 25.März 2017.
Einer der Zugänge zur MRT Tao Poon Station (BL10/PP16). Bild vom 25.März 2017.
Karl Seltenhammer

6. Juni 2022 (6 Bilder)

MRT Ministry of Puplic Health Station (PP12) am 25.März 2017.
MRT Ministry of Puplic Health Station (PP12) am 25.März 2017.
Karl Seltenhammer

บชส. 1358 (บชส. =BTC./Bogie Third Class Carriage, Makkasan Workshop, Baujahr 1981) am 27.März 2017 in der Hua Lamphong Station.
บชส. 1358 (บชส. =BTC./Bogie Third Class Carriage, Makkasan Workshop, Baujahr 1981) am 27.März 2017 in der Hua Lamphong Station.
Karl Seltenhammer

Austausch des Wiegendämpfers beim บชส. 1358 (บชส. =BTC./Bogie Third Class Carriage, Makkasan Workshop, Baujahr 1981) am 27.März 2017 in der Hua Lamphong Station.
Austausch des Wiegendämpfers beim บชส. 1358 (บชส. =BTC./Bogie Third Class Carriage, Makkasan Workshop, Baujahr 1981) am 27.März 2017 in der Hua Lamphong Station.
Karl Seltenhammer

Stolz und in adretter Uniform posiert der Schaffner am 27.März 2017 in der Hua Lamphong Station vor dem บนท.ป. 1337 (บนท.ป.=ANS./Air-conditioned Second Class Day & Night Coach, Hersteller: CRRC Changchun, Bauj. 2016).
Stolz und in adretter Uniform posiert der Schaffner am 27.März 2017 in der Hua Lamphong Station vor dem บนท.ป. 1337 (บนท.ป.=ANS./Air-conditioned Second Class Day & Night Coach, Hersteller: CRRC Changchun, Bauj. 2016).
Karl Seltenhammer

บนท.ป. 1338 (บนท.ป.=ANS./Air-conditioned Second Class Day & Night Coach, Hersteller: CRRC Changchun, Bauj. 2016) am 27.März 2017 in der Hua Lamphong Station.
บนท.ป. 1338 (บนท.ป.=ANS./Air-conditioned Second Class Day & Night Coach, Hersteller: CRRC Changchun, Bauj. 2016) am 27.März 2017 in der Hua Lamphong Station.
Karl Seltenhammer

7. Juni 2022 (6 Bilder)

บชส. 1373 (บชส. =BTC./Bogie Third Class Carriage, Makkasan Workshop, Baujahr 1981) am 27.März 2017 in der Hua Lamphong Station.
บชส. 1373 (บชส. =BTC./Bogie Third Class Carriage, Makkasan Workshop, Baujahr 1981) am 27.März 2017 in der Hua Lamphong Station.
Karl Seltenhammer

บจพ.ป.2 (บจพ.ป.=ARS./Air-Conditioned Reserved Saloon, Kinki Sharyo - Japan, Baujahr 1969) am 27.März 2017 in der Hua Lamphong Station.
บจพ.ป.2 (บจพ.ป.=ARS./Air-Conditioned Reserved Saloon, Kinki Sharyo - Japan, Baujahr 1969) am 27.März 2017 in der Hua Lamphong Station.
Karl Seltenhammer

บจพ.ป.2 (บจพ.ป.=ARS./Air-Conditioned Reserved Saloon, Kinki Sharyo - Japan, Baujahr 1969) am 27.März 2017 in der Hua Lamphong Station.
บจพ.ป.2 (บจพ.ป.=ARS./Air-Conditioned Reserved Saloon, Kinki Sharyo - Japan, Baujahr 1969) am 27.März 2017 in der Hua Lamphong Station.
Karl Seltenhammer

บจพ.ป.241 (บจพ.ป.=ARS./Air-Conditioned Reserved Saloon, 2010: Umbau aus APV. 2, ex Suha 25 301, Niigata - Japan, Baujahr 1978) am 27.März 2017 in der Hua Lamphong Station.
บจพ.ป.241 (บจพ.ป.=ARS./Air-Conditioned Reserved Saloon, 2010: Umbau aus APV. 2, ex Suha 25 301, Niigata - Japan, Baujahr 1978) am 27.März 2017 in der Hua Lamphong Station.
Karl Seltenhammer

บจพ.ป.341 (บจพ.ป.=ARS./Air-Conditioned Reserved Saloon) am 27.März 2017 in der Hua Lamphong Station.
บจพ.ป.341 (บจพ.ป.=ARS./Air-Conditioned Reserved Saloon) am 27.März 2017 in der Hua Lamphong Station.
Karl Seltenhammer

Drehgestell des บจพ.ป.311 (บจพ.ป.=ARS./Air-Conditioned Reserved Saloon) am 27.März 2017 in der Hua Lamphong Station.
Drehgestell des บจพ.ป.311 (บจพ.ป.=ARS./Air-Conditioned Reserved Saloon) am 27.März 2017 in der Hua Lamphong Station.
Karl Seltenhammer

9. Juni 2022 (5 Bilder)

บจพ.ป.221 (บจพ.ป.=ARS./Air-Conditioned Reserved Saloon, 2010: Umbau aus ANS. 101, ex Ohane 14 33, Nippon Sharyo - Japan, Baujahr 1972) am 27.März 2017 in der Hua Lamphong Station.
บจพ.ป.221 (บจพ.ป.=ARS./Air-Conditioned Reserved Saloon, 2010: Umbau aus ANS. 101, ex Ohane 14 33, Nippon Sharyo - Japan, Baujahr 1972) am 27.März 2017 in der Hua Lamphong Station.
Karl Seltenhammer

บจพ.ป.231 (บจพ.ป.=ARS./Air-Conditioned Reserved Saloon, 2010: Umbau aus ATC. 308?, ex Suhafu 12 1009, Niigata - Japan, Baujahr 1971) am 27.März 2017 in der Hua Lamphong Station.
บจพ.ป.231 (บจพ.ป.=ARS./Air-Conditioned Reserved Saloon, 2010: Umbau aus ATC. 308?, ex Suhafu 12 1009, Niigata - Japan, Baujahr 1971) am 27.März 2017 in der Hua Lamphong Station.
Karl Seltenhammer

บจพ.ป.321 (บจพ.ป.=ARS./Air-Conditioned Reserved Saloon, 2016: Umbau aus ATC. 302, ex Suhafu 12 38, Japan, Baujahr 197x) am 27.März 2017 in der Hua Lamphong Station.
บจพ.ป.321 (บจพ.ป.=ARS./Air-Conditioned Reserved Saloon, 2016: Umbau aus ATC. 302, ex Suhafu 12 38, Japan, Baujahr 197x) am 27.März 2017 in der Hua Lamphong Station.
Karl Seltenhammer

บจพ.ป.331 (บจพ.ป.=ARS./Air-Conditioned Reserved Saloon, 2016: Umbau aus ATC. 309, ex Suhafu 12 1010, Niigata/Japan, Baujahr 1971) am 27.März 2017 in der Hua Lamphong Station.
บจพ.ป.331 (บจพ.ป.=ARS./Air-Conditioned Reserved Saloon, 2016: Umbau aus ATC. 309, ex Suhafu 12 1010, Niigata/Japan, Baujahr 1971) am 27.März 2017 in der Hua Lamphong Station.
Karl Seltenhammer

บฟก.ป. 1005 (บฟก.ป.=APVC/Air-Conditioned Power Van, Hersteller: CRRC Changchun, Bauj. 2016) am Abend des 27.März 2017 in der Hua Lamphong Station.
บฟก.ป. 1005 (บฟก.ป.=APVC/Air-Conditioned Power Van, Hersteller: CRRC Changchun, Bauj. 2016) am Abend des 27.März 2017 in der Hua Lamphong Station.
Karl Seltenhammer





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