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Bilder und Fotos von Eisenbahn und Zügen von Karl Seltenhammer aus dem August 2023

Auf Bahnbilder.de hochgeladene Bilder im August 2023:

1. August 2023 (6 Bilder)

SNCFT YL-5031 am Morgen des 29.Dezember 2001 im Gare de Metlaoui. Der Wagen ist Teil des Touristenzuges Lézard Rouge (französisch Rote Eidechse) und war ursprünglich im Besitz des Bey von Tunis. (Fotoscan)
SNCFT YL-5031 am Morgen des 29.Dezember 2001 im Gare de Metlaoui. Der Wagen ist Teil des Touristenzuges "Lézard Rouge" (französisch Rote Eidechse) und war ursprünglich im Besitz des Bey von Tunis. (Fotoscan)
Karl Seltenhammer

Tunesien / Bahnhöfe / Gare de Metlaoui, Tunesien / Personenwagen / Gattung YL, Tunesien / Touristenzüge / Lézard Rouge

140 1024x684 Px, 01.08.2023

Innenansicht des SNCFT YA-5031 am Morgen des 29.Dezember 2001 im Gare de Metlaoui. Der Wagen ist Teil des Touristenzuges Lézard Rouge (französisch Rote Eidechse) und war ursprünglich im Besitz des Bey von Tunis. (Fotoscan)
Innenansicht des SNCFT YA-5031 am Morgen des 29.Dezember 2001 im Gare de Metlaoui. Der Wagen ist Teil des Touristenzuges "Lézard Rouge" (französisch Rote Eidechse) und war ursprünglich im Besitz des Bey von Tunis. (Fotoscan)
Karl Seltenhammer

Tunesien / Touristenzüge / Lézard Rouge, Tunesien / Personenwagen / Gattung YA, Tunesien / Personenwagen / Personenwagen Inneneinrichtungen

148 1024x684 Px, 01.08.2023

Innenansicht des SNCFT YA-5031 am Morgen des 29.Dezember 2001 im Gare de Metlaoui. Der Wagen ist Teil des Touristenzuges Lézard Rouge (französisch Rote Eidechse) und war ursprünglich im Besitz des Bey von Tunis. (Fotoscan)
Innenansicht des SNCFT YA-5031 am Morgen des 29.Dezember 2001 im Gare de Metlaoui. Der Wagen ist Teil des Touristenzuges "Lézard Rouge" (französisch Rote Eidechse) und war ursprünglich im Besitz des Bey von Tunis. (Fotoscan)
Karl Seltenhammer

Tunesien / Touristenzüge / Lézard Rouge, Tunesien / Personenwagen / Gattung YA, Tunesien / Personenwagen / Personenwagen Inneneinrichtungen

148 684x1024 Px, 01.08.2023

SNCFT YWR-0003 am Morgen des 29.Dezember 2001 im Gare de Metlaoui. Der Wagen ist Teil des Touristenzuges Lézard Rouge (französisch Rote Eidechse) und war ursprünglich im Besitz des Bey von Tunis. (Fotoscan)
SNCFT YWR-0003 am Morgen des 29.Dezember 2001 im Gare de Metlaoui. Der Wagen ist Teil des Touristenzuges "Lézard Rouge" (französisch Rote Eidechse) und war ursprünglich im Besitz des Bey von Tunis. (Fotoscan)
Karl Seltenhammer


Tunesien / Touristenzüge / Lézard Rouge, Tunesien / Bahnhöfe / Gare de Metlaoui, Tunesien / Personenwagen / Gattung YWR | Buffet-/Speisewagen

121 1024x684 Px, 01.08.2023

Innenansicht des SNCFT YWR-0003 am Morgen des 29.Dezember 2001 im Gare de Metlaoui. Der Wagen ist Teil des Touristenzuges Lézard Rouge (französisch Rote Eidechse) und war ursprünglich im Besitz des Bey von Tunis. (Fotoscan)
Innenansicht des SNCFT YWR-0003 am Morgen des 29.Dezember 2001 im Gare de Metlaoui. Der Wagen ist Teil des Touristenzuges "Lézard Rouge" (französisch Rote Eidechse) und war ursprünglich im Besitz des Bey von Tunis. (Fotoscan)
Karl Seltenhammer

Tunesien / Touristenzüge / Lézard Rouge, Tunesien / Personenwagen / Personenwagen Inneneinrichtungen, Tunesien / Personenwagen / Gattung YWR | Buffet-/Speisewagen

145 1024x684 Px, 01.08.2023

SNCFT YDP-6705 am Morgen des 29.Dezember 2001 im Gare de Metlaoui. Der Wagen ist Teil des Touristenzuges Lézard Rouge (französisch Rote Eidechse) und war ursprünglich im Besitz des Bey von Tunis. (Fotoscan)
SNCFT YDP-6705 am Morgen des 29.Dezember 2001 im Gare de Metlaoui. Der Wagen ist Teil des Touristenzuges "Lézard Rouge" (französisch Rote Eidechse) und war ursprünglich im Besitz des Bey von Tunis. (Fotoscan)
Karl Seltenhammer

Tunesien / Touristenzüge / Lézard Rouge, Tunesien / Bahnhöfe / Gare de Metlaoui, Tunesien / Personenwagen / Gattung YDP | Sitzwagen mit Dienstabteil

131 1024x684 Px, 01.08.2023

2. August 2023 (6 Bilder)

SNCFT YDP-6705 am Morgen des 29.Dezember 2001 im Gare de Metlaoui. Der Wagen ist Teil des Touristenzuges Lézard Rouge (französisch Rote Eidechse) und war ursprünglich im Besitz des Bey von Tunis. (Fotoscan)
SNCFT YDP-6705 am Morgen des 29.Dezember 2001 im Gare de Metlaoui. Der Wagen ist Teil des Touristenzuges "Lézard Rouge" (französisch Rote Eidechse) und war ursprünglich im Besitz des Bey von Tunis. (Fotoscan)
Karl Seltenhammer

Tunesien / Touristenzüge / Lézard Rouge, Tunesien / Bahnhöfe / Gare de Metlaoui, Tunesien / Personenwagen / Gattung YDP | Sitzwagen mit Dienstabteil

162 1024x684 Px, 02.08.2023

SNCFT YDP-6705 am Morgen des 29.Dezember 2001 im Gare de Metlaoui. Der Wagen ist Teil des Touristenzuges Lézard Rouge (französisch Rote Eidechse) und war ursprünglich im Besitz des Bey von Tunis. (Fotoscan)
SNCFT YDP-6705 am Morgen des 29.Dezember 2001 im Gare de Metlaoui. Der Wagen ist Teil des Touristenzuges "Lézard Rouge" (französisch Rote Eidechse) und war ursprünglich im Besitz des Bey von Tunis. (Fotoscan)
Karl Seltenhammer

Tunesien / Touristenzüge / Lézard Rouge, Tunesien / Bahnhöfe / Gare de Metlaoui, Tunesien / Personenwagen / Gattung YDP | Sitzwagen mit Dienstabteil

123 684x1024 Px, 02.08.2023

Bahnverwaltung zweisprachig und Fahrzeugnummer in feinster Gussausführung des SNCFT YDP-6705 am Morgen des 29.Dezember 2001 im Gare de Metlaoui. Der Wagen ist Teil des Touristenzuges Lézard Rouge (französisch Rote Eidechse) und war ursprünglich im Besitz des Bey von Tunis. (Fotoscan)
Bahnverwaltung zweisprachig und Fahrzeugnummer in feinster Gussausführung des SNCFT YDP-6705 am Morgen des 29.Dezember 2001 im Gare de Metlaoui. Der Wagen ist Teil des Touristenzuges "Lézard Rouge" (französisch Rote Eidechse) und war ursprünglich im Besitz des Bey von Tunis. (Fotoscan)
Karl Seltenhammer

Tunesien / Touristenzüge / Lézard Rouge, Tunesien / Detailfotos / Lokschilder, Fahrzeugnummern, Tunesien / Personenwagen / Gattung YDP | Sitzwagen mit Dienstabteil

100 1024x684 Px, 02.08.2023

Logo des Lézard Rouge (französisch Rote Eidechse), angebracht auf dem SNCFT YDP-6705. Der Wagen ist Teil des Touristenzuges Lézard Rouge und war ursprünglich im Besitz des Bey von Tunis. Bild vom Morgen des 29.Dezember 2001 im Gare de Metlaoui. (Fotoscan)
Logo des "Lézard Rouge" (französisch Rote Eidechse), angebracht auf dem SNCFT YDP-6705. Der Wagen ist Teil des Touristenzuges "Lézard Rouge" und war ursprünglich im Besitz des Bey von Tunis. Bild vom Morgen des 29.Dezember 2001 im Gare de Metlaoui. (Fotoscan)
Karl Seltenhammer

Tunesien / Touristenzüge / Lézard Rouge, Tunesien / Detailfotos / Anschriften, Logos, Tunesien / Personenwagen / Gattung YDP | Sitzwagen mit Dienstabteil

149 1024x684 Px, 02.08.2023

Innenansicht des SNCFT YDP-6705 am Morgen des 29.Dezember 2001 im Gare de Metlaoui. Der Wagen ist Teil des Touristenzuges Lézard Rouge (französisch Rote Eidechse) und war ursprünglich im Besitz des Bey von Tunis. (Fotoscan)
Innenansicht des SNCFT YDP-6705 am Morgen des 29.Dezember 2001 im Gare de Metlaoui. Der Wagen ist Teil des Touristenzuges "Lézard Rouge" (französisch Rote Eidechse) und war ursprünglich im Besitz des Bey von Tunis. (Fotoscan)
Karl Seltenhammer

Tunesien / Touristenzüge / Lézard Rouge, Tunesien / Personenwagen / Personenwagen Inneneinrichtungen, Tunesien / Personenwagen / Gattung YDP | Sitzwagen mit Dienstabteil

125 684x1024 Px, 02.08.2023

Bremserstand des SNCFT YDP-6705 am Morgen des 29.Dezember 2001 im Gare de Metlaoui. Der Wagen ist Teil des Touristenzuges Lézard Rouge (französisch Rote Eidechse) und war ursprünglich im Besitz des Bey von Tunis. (Fotoscan)
Bremserstand des SNCFT YDP-6705 am Morgen des 29.Dezember 2001 im Gare de Metlaoui. Der Wagen ist Teil des Touristenzuges "Lézard Rouge" (französisch Rote Eidechse) und war ursprünglich im Besitz des Bey von Tunis. (Fotoscan)
Karl Seltenhammer

Tunesien / Touristenzüge / Lézard Rouge, Tunesien / Personenwagen / Personenwagen Inneneinrichtungen, Tunesien / Personenwagen / Gattung YDP | Sitzwagen mit Dienstabteil

218 684x1024 Px, 02.08.2023

3. August 2023 (6 Bilder)

Blick vom Bremserstand des SNCFT YDP-6705. Bild vom 29.Dezember 2001 im Gare de Metlaoui. (Fotoscan)
Blick vom Bremserstand des SNCFT YDP-6705. Bild vom 29.Dezember 2001 im Gare de Metlaoui. (Fotoscan)
Karl Seltenhammer

Tunesien / Touristenzüge / Lézard Rouge, Tunesien / Bahnhöfe / Gare de Metlaoui, Tunesien / Personenwagen / Gattung YDP | Sitzwagen mit Dienstabteil

203 1024x684 Px, 03.08.2023

Schmiedearbeit par excellence: Übergang vom YL-5031 auf den YA-5110 am Morgen des 29.Dezember 2001 im Gare de Metlaoui. Die Wagen sind Teil des Touristenzuges Lézard Rouge (französisch Rote Eidechse) und waren ursprünglich im Besitz des Bey von Tunis. (Fotoscan)
Schmiedearbeit par excellence: Übergang vom YL-5031 auf den YA-5110 am Morgen des 29.Dezember 2001 im Gare de Metlaoui. Die Wagen sind Teil des Touristenzuges "Lézard Rouge" (französisch Rote Eidechse) und waren ursprünglich im Besitz des Bey von Tunis. (Fotoscan)
Karl Seltenhammer

Tunesien / Touristenzüge / Lézard Rouge, Tunesien / Personenwagen / Gattung YA, Tunesien / Detailfotos / Wagenübergänge

251 1024x684 Px, 03.08.2023

Blick von der Plattform des SNCFT YA-5110 auf den Lézard Rouge (französisch Rote Eidechse) auf dem Weg von Metlaoui nach Selja. Die Wagen sind Teil des Touristenzuges Lézard Rouge (französisch Rote Eidechse) und waren ursprünglich im Besitz des Bey von Tunis. Die Rauchsäule im Hintergrund stammt vom Chemiewerk der Compagnie de Phosphate de Gafsa in Metlauoi. (Fotoscan)
Blick von der Plattform des SNCFT YA-5110 auf den "Lézard Rouge" (französisch Rote Eidechse) auf dem Weg von Metlaoui nach Selja. Die Wagen sind Teil des Touristenzuges "Lézard Rouge" (französisch Rote Eidechse) und waren ursprünglich im Besitz des Bey von Tunis. Die Rauchsäule im Hintergrund stammt vom Chemiewerk der Compagnie de Phosphate de Gafsa in Metlauoi. (Fotoscan)
Karl Seltenhammer

Tunesien / Touristenzüge / Lézard Rouge, Tunesien / Strecken / Strecke Métlaoui – Selja – Redeyef

164 684x1024 Px, 03.08.2023

040-DM-256 (Bo'Bo', de, Hersteller: GE, Type: U10B, Fab.Nr.: 43929, Baujahr 1982) am 29.Dezember 2001 mit dem Lezard Rouge beim ersten Fotohalt im Oued Thelja. (Fotoscan)
040-DM-256 (Bo'Bo', de, Hersteller: GE, Type: U10B, Fab.Nr.: 43929, Baujahr 1982) am 29.Dezember 2001 mit dem Lezard Rouge beim ersten Fotohalt im Oued Thelja. (Fotoscan)
Karl Seltenhammer

Tunesien / Touristenzüge / Lézard Rouge, Tunesien / Dieselloks / SNCFT 040-DM | GE U10B

183 1024x684 Px, 03.08.2023

040-DM-256 (Bo'Bo', de, Hersteller: GE, Type: U10B, Fab.Nr.: 43929, Baujahr 1982) am 29.Dezember 2001 mit dem Lezard Rouge beim ersten Fotohalt im Oued Thelja. (Fotoscan)
040-DM-256 (Bo'Bo', de, Hersteller: GE, Type: U10B, Fab.Nr.: 43929, Baujahr 1982) am 29.Dezember 2001 mit dem Lezard Rouge beim ersten Fotohalt im Oued Thelja. (Fotoscan)
Karl Seltenhammer

Tunesien / Touristenzüge / Lézard Rouge, Tunesien / Dieselloks / SNCFT 040-DM | GE U10B, Tunesien / Strecken / Strecke Métlaoui – Selja – Redeyef

149 1024x684 Px, 03.08.2023

040-DM-256 (Bo'Bo', de, Hersteller: GE, Type: U10B, Fab.Nr.: 43929, Baujahr 1982) am 29.Dezember 2001 mit dem Lezard Rouge beim zweitem Fotohalt im Oued Thelja. (Fotoscan)
040-DM-256 (Bo'Bo', de, Hersteller: GE, Type: U10B, Fab.Nr.: 43929, Baujahr 1982) am 29.Dezember 2001 mit dem Lezard Rouge beim zweitem Fotohalt im Oued Thelja. (Fotoscan)
Karl Seltenhammer

Tunesien / Touristenzüge / Lézard Rouge, Tunesien / Dieselloks / SNCFT 040-DM | GE U10B, Tunesien / Strecken / Strecke Métlaoui – Selja – Redeyef, Tunesien / Bahntechnische Anlagen und Kunstbauten / Tunnel

192 1024x684 Px, 03.08.2023

4. August 2023 (6 Bilder)

Winzig wirkt der SNCFT YDP-6705 im bis zu 200 Meter tiefem Oued Thelja. Bild vom 29.Dezember 2001 beim zweitem Fotohalt mit dem Lezard Rouge. (Fotoscan)
Winzig wirkt der SNCFT YDP-6705 im bis zu 200 Meter tiefem Oued Thelja. Bild vom 29.Dezember 2001 beim zweitem Fotohalt mit dem Lezard Rouge. (Fotoscan)
Karl Seltenhammer

Tunesien / Touristenzüge / Lézard Rouge, Tunesien / Personenwagen / Gattung YDP | Sitzwagen mit Dienstabteil, Tunesien / Strecken / Strecke Métlaoui – Selja – Redeyef

132 1024x684 Px, 04.08.2023

CPG GE102 (B'B', de, Hersteller: GE, Type: U6B, Fab.Nr.: 40629, Baujahr 1975) verschiebt am 29.Dezember 2001 im Gare de Selja. (Fotoscan)
CPG GE102 (B'B', de, Hersteller: GE, Type: U6B, Fab.Nr.: 40629, Baujahr 1975) verschiebt am 29.Dezember 2001 im Gare de Selja. (Fotoscan)
Karl Seltenhammer

Tunesien / Unternehmen / Compagnie des Phosphates de Gafsa ·CPG·, Tunesien / Dieselloks / CPG GE100 | GE U6B

162 1024x684 Px, 04.08.2023

060-DN-314 (Co'Co', de, Hersteller: GE, Type: U22C, Fab.Nr.: 43968, Baujahr 1982) am 29.Dezember 2001 im Gare de Selja. (Fotoscan)
060-DN-314 (Co'Co', de, Hersteller: GE, Type: U22C, Fab.Nr.: 43968, Baujahr 1982) am 29.Dezember 2001 im Gare de Selja. (Fotoscan)
Karl Seltenhammer

Tunesien / Dieselloks / SNCFT 060-DN | GE U22C

161 1024x684 Px, 04.08.2023

Am 29.Dezember 2001 befuhr der Touristenzuges Lézard Rouge (französisch Rote Eidechse) die Strecke Metlaoui - Selja. Das Bild zeigt die 040-DM-256 (Bo'Bo', de, Hersteller: GE, Type: U10B, Fab.Nr.: 43929, Baujahr 1982) beim Umfahren des Wagensatzes. (Fotoscan)
Am 29.Dezember 2001 befuhr der Touristenzuges "Lézard Rouge" (französisch Rote Eidechse) die Strecke Metlaoui - Selja. Das Bild zeigt die 040-DM-256 (Bo'Bo', de, Hersteller: GE, Type: U10B, Fab.Nr.: 43929, Baujahr 1982) beim Umfahren des Wagensatzes. (Fotoscan)
Karl Seltenhammer

Tunesien / Touristenzüge / Lézard Rouge, Tunesien / Dieselloks / SNCFT 040-DM | GE U10B, Tunesien / Strecken / Strecke Métlaoui – Selja – Redeyef

136 1024x684 Px, 04.08.2023

Am 29.Dezember 2001 befuhr der Touristenzuges Lézard Rouge (französisch Rote Eidechse) die Strecke Metlaoui - Selja. Das Bild zeigt die 040-DM-256 (Bo'Bo', de, Hersteller: GE, Type: U10B, Fab.Nr.: 43929, Baujahr 1982) nach dem Abkuppeln vom Wagensatz. (Fotoscan)
Am 29.Dezember 2001 befuhr der Touristenzuges "Lézard Rouge" (französisch Rote Eidechse) die Strecke Metlaoui - Selja. Das Bild zeigt die 040-DM-256 (Bo'Bo', de, Hersteller: GE, Type: U10B, Fab.Nr.: 43929, Baujahr 1982) nach dem Abkuppeln vom Wagensatz. (Fotoscan)
Karl Seltenhammer

Tunesien / Touristenzüge / Lézard Rouge, Tunesien / Dieselloks / SNCFT 040-DM | GE U10B, Tunesien / Strecken / Strecke Métlaoui – Selja – Redeyef

143 684x1024 Px, 04.08.2023

Nach dem Stürzen am 29.Dezember 2001 im Gare de Selja ist der SNCFT YA-5110 nun das letzte Fahrzeug des Touristenzuges Lézard Rouge . Der Wagen ist Teil des Touristenzuges Lézard Rouge (französisch Rote Eidechse) und war ursprünglich im Besitz des Bey von Tunis. (Fotoscan)
Nach dem Stürzen am 29.Dezember 2001 im Gare de Selja ist der SNCFT YA-5110 nun das letzte Fahrzeug des Touristenzuges "Lézard Rouge". Der Wagen ist Teil des Touristenzuges "Lézard Rouge" (französisch Rote Eidechse) und war ursprünglich im Besitz des Bey von Tunis. (Fotoscan)
Karl Seltenhammer

Tunesien / Touristenzüge / Lézard Rouge, Tunesien / Personenwagen / Gattung YA, Tunesien / Strecken / Strecke Métlaoui – Selja – Redeyef

166 1024x684 Px, 04.08.2023

5. August 2023 (6 Bilder)

Für den Streckenabschnitt von Metlaoui nach Selja durch das Oued Thelja wurden sieben Tunnels benötigt. Gleich nach verlassen des siebenten Tunnel kündigt diese Tafel den Gare de Selja an, welcher sich nach der Brücke auf der anderen Talseite befindet. Bild vom 29.Dezember 2001. (Fotoscan)
Für den Streckenabschnitt von Metlaoui nach Selja durch das Oued Thelja wurden sieben Tunnels benötigt. Gleich nach verlassen des siebenten Tunnel kündigt diese Tafel den Gare de Selja an, welcher sich nach der Brücke auf der anderen Talseite befindet. Bild vom 29.Dezember 2001. (Fotoscan)
Karl Seltenhammer

Tunesien / Strecken / Strecke Métlaoui – Selja – Redeyef, Tunesien / Bahntechnische Anlagen und Kunstbauten / Brücken, Tunesien / Bahntechnische Anlagen und Kunstbauten / Schilder für den Bahnverkehr

161 1024x684 Px, 05.08.2023

Für den Streckenabschnitt von Metlaoui nach Selja durch das Oued Thelja wurden sieben Tunnels benötigt. - Das Bild vom 29.Dezember 2001 zeigt den kurzen Abschnitt zwischen dem siebenten und sechsten Tunnel. (Fotoscan)
Für den Streckenabschnitt von Metlaoui nach Selja durch das Oued Thelja wurden sieben Tunnels benötigt. - Das Bild vom 29.Dezember 2001 zeigt den kurzen Abschnitt zwischen dem siebenten und sechsten Tunnel. (Fotoscan)
Karl Seltenhammer

Tunesien / Strecken / Strecke Métlaoui – Selja – Redeyef, Tunesien / Bahntechnische Anlagen und Kunstbauten / Tunnel

162 684x1024 Px, 05.08.2023

Für den Streckenabschnitt von Metlaoui nach Selja durch das Oued Thelja wurden sieben Tunnels benötigt. - Das Bild vom 29.Dezember 2001 zeigt die Brücke zwischen dem sechsten und fünftem Tunnel. (Fotoscan)
Für den Streckenabschnitt von Metlaoui nach Selja durch das Oued Thelja wurden sieben Tunnels benötigt. - Das Bild vom 29.Dezember 2001 zeigt die Brücke zwischen dem sechsten und fünftem Tunnel. (Fotoscan)
Karl Seltenhammer

Tunesien / Strecken / Strecke Métlaoui – Selja – Redeyef, Tunesien / Bahntechnische Anlagen und Kunstbauten / Tunnel, Tunesien / Bahntechnische Anlagen und Kunstbauten / Brücken

131 692x1024 Px, 05.08.2023

Für den Streckenabschnitt von Metlaoui nach Selja durch das Oued Thelja wurden sieben Tunnels benötigt. - Das Bild vom 29.Dezember 2001 zeigt den kurzen Abschnitt zwischen dem fünften und viertem Tunnel. (Fotoscan)
Für den Streckenabschnitt von Metlaoui nach Selja durch das Oued Thelja wurden sieben Tunnels benötigt. - Das Bild vom 29.Dezember 2001 zeigt den kurzen Abschnitt zwischen dem fünften und viertem Tunnel. (Fotoscan)
Karl Seltenhammer

Tunesien / Strecken / Strecke Métlaoui – Selja – Redeyef, Tunesien / Bahntechnische Anlagen und Kunstbauten / Tunnel

155 684x1024 Px, 05.08.2023

Für den Streckenabschnitt von Metlaoui nach Selja durch das Oued Thelja wurden sieben Tunnels benötigt. - Das Bild vom 29.Dezember 2001 zeigt das Südportal des vierten Tunnel. (Fotoscan)
Für den Streckenabschnitt von Metlaoui nach Selja durch das Oued Thelja wurden sieben Tunnels benötigt. - Das Bild vom 29.Dezember 2001 zeigt das Südportal des vierten Tunnel. (Fotoscan)
Karl Seltenhammer

Tunesien / Strecken / Strecke Métlaoui – Selja – Redeyef, Tunesien / Bahntechnische Anlagen und Kunstbauten / Tunnel

157 684x1024 Px, 05.08.2023

Für den Streckenabschnitt von Metlaoui nach Selja durch das Oued Thelja wurden sieben Tunnels benötigt. - Das Bild vom 29.Dezember 2001 zeigt das Südportal des dritten Tunnel. (Fotoscan)
Für den Streckenabschnitt von Metlaoui nach Selja durch das Oued Thelja wurden sieben Tunnels benötigt. - Das Bild vom 29.Dezember 2001 zeigt das Südportal des dritten Tunnel. (Fotoscan)
Karl Seltenhammer

Tunesien / Strecken / Strecke Métlaoui – Selja – Redeyef, Tunesien / Bahntechnische Anlagen und Kunstbauten / Tunnel

195 684x1024 Px, 05.08.2023

6. August 2023 (6 Bilder)

Für den Streckenabschnitt von Metlaoui nach Selja durch das Oued Thelja wurden sieben Tunnels benötigt. - Das Bild vom 29.Dezember 2001 zeigt im Hintergrund das Südportal des vierten Tunnel. (Fotoscan)
Für den Streckenabschnitt von Metlaoui nach Selja durch das Oued Thelja wurden sieben Tunnels benötigt. - Das Bild vom 29.Dezember 2001 zeigt im Hintergrund das Südportal des vierten Tunnel. (Fotoscan)
Karl Seltenhammer

Tunesien / Strecken / Strecke Métlaoui – Selja – Redeyef, Tunesien / Bahntechnische Anlagen und Kunstbauten / Tunnel

209  1 684x1024 Px, 06.08.2023

Für den Streckenabschnitt von Metlaoui nach Selja durch das Oued Thelja wurden sieben Tunnels benötigt. - Das Bild vom 29.Dezember 2001 zeigt einen Steckenabschnitt zwischen dem zweitem und dritten Tunnel. (Fotoscan)
Für den Streckenabschnitt von Metlaoui nach Selja durch das Oued Thelja wurden sieben Tunnels benötigt. - Das Bild vom 29.Dezember 2001 zeigt einen Steckenabschnitt zwischen dem zweitem und dritten Tunnel. (Fotoscan)
Karl Seltenhammer

Tunesien / Strecken / Strecke Métlaoui – Selja – Redeyef, Tunesien / Galerien / Bahn und Landschaft

243 1024x684 Px, 06.08.2023

Für den Streckenabschnitt von Metlaoui nach Selja durch das Oued Thelja wurden sieben Tunnels benötigt. - Das Bild vom 29.Dezember 2001 zeigt die 040-DM-256 mit dem Touristenzuges Lézard Rouge (französisch Rote Eidechse) bei Nordportal des zweiten Tunnel. (Fotoscan)
Für den Streckenabschnitt von Metlaoui nach Selja durch das Oued Thelja wurden sieben Tunnels benötigt. - Das Bild vom 29.Dezember 2001 zeigt die 040-DM-256 mit dem Touristenzuges "Lézard Rouge" (französisch Rote Eidechse) bei Nordportal des zweiten Tunnel. (Fotoscan)
Karl Seltenhammer

Tunesien / Touristenzüge / Lézard Rouge, Tunesien / Dieselloks / SNCFT 040-DM | GE U10B, Tunesien / Strecken / Strecke Métlaoui – Selja – Redeyef, Tunesien / Bahntechnische Anlagen und Kunstbauten / Tunnel

287 1024x684 Px, 06.08.2023

Für den Streckenabschnitt von Metlaoui nach Selja durch das Oued Thelja wurden sieben Tunnels benötigt. - Das Bild vom 29.Dezember 2001 zeigt den Blick aus dem Nordportal des ersten Tunnels auf das Südportal des zweiten Tunnel. (Fotoscan)
Für den Streckenabschnitt von Metlaoui nach Selja durch das Oued Thelja wurden sieben Tunnels benötigt. - Das Bild vom 29.Dezember 2001 zeigt den Blick aus dem Nordportal des ersten Tunnels auf das Südportal des zweiten Tunnel. (Fotoscan)
Karl Seltenhammer

Tunesien / Strecken / Strecke Métlaoui – Selja – Redeyef, Tunesien / Bahntechnische Anlagen und Kunstbauten / Tunnel

251  1 684x1024 Px, 06.08.2023

Im Dezember 2001 war im Gare de Tunis Ville von Elektrifizierung noch keine Rede und es herrschte reiner Dieselbetrieb. Deutlich erkennt man den Unterschied zwischen Normalspur (links im Bild) und Meterspur (rechts im Bild)- Bild vom 30.Dezember 2001. (Fotoscan)
Im Dezember 2001 war im Gare de Tunis Ville von Elektrifizierung noch keine Rede und es herrschte reiner Dieselbetrieb. Deutlich erkennt man den Unterschied zwischen Normalspur (links im Bild) und Meterspur (rechts im Bild)- Bild vom 30.Dezember 2001. (Fotoscan)
Karl Seltenhammer

Tunesien / Bahnhöfe / Gare de Tunis (Ville), Tunesien / Bahntechnische Anlagen und Kunstbauten / Gleise und Weichen

218 1024x684 Px, 06.08.2023

SMLT M 109 (Hersteller: Duewag, Type: Hannover, Baujahr: 1984) am 30.Dezember 2001 als Linie 4 in der Haltestelle Place Barcelone. (Fotoscan)
SMLT M 109 (Hersteller: Duewag, Type: Hannover, Baujahr: 1984) am 30.Dezember 2001 als Linie 4 in der Haltestelle Place Barcelone. (Fotoscan)
Karl Seltenhammer

Tunesien / Stadtverkehr / Tunis - Métro léger (SMLT, 1981–2003), Tunesien / Unternehmen / Société du métro léger de Tunis ·SMLT, 1981-2003·, Tunesien / Stadtbahn- und Metrofahrzeuge / Duewag | M | Typ 'Hannover'

158 1024x684 Px, 06.08.2023

7. August 2023 (6 Bilder)

SMLT M 109 (Hersteller: Duewag, Type: Hannover, Baujahr: 1984) verlässt am 30.Dezember 2001 als Linie 4 die Haltestelle Place Barcelone. (Fotoscan)
SMLT M 109 (Hersteller: Duewag, Type: Hannover, Baujahr: 1984) verlässt am 30.Dezember 2001 als Linie 4 die Haltestelle Place Barcelone. (Fotoscan)
Karl Seltenhammer

Tunesien / Stadtverkehr / Tunis - Métro léger (SMLT, 1981–2003), Tunesien / Unternehmen / Société du métro léger de Tunis ·SMLT, 1981-2003·, Tunesien / Stadtbahn- und Metrofahrzeuge / Duewag | M | Typ 'Hannover'

247 1024x684 Px, 07.08.2023

SMLT M 113 (Hersteller: Duewag, Type: Hannover, Baujahr: 1984) am 30.Dezember 2001 als Linie 5 in der Av. de Paris bei der Kreuzung mit der Av. Habib Bourguiba. (Fotoscan)
SMLT M 113 (Hersteller: Duewag, Type: Hannover, Baujahr: 1984) am 30.Dezember 2001 als Linie 5 in der Av. de Paris bei der Kreuzung mit der Av. Habib Bourguiba. (Fotoscan)
Karl Seltenhammer

Tunesien / Stadtverkehr / Tunis - Métro léger (SMLT, 1981–2003), Tunesien / Unternehmen / Société du métro léger de Tunis ·SMLT, 1981-2003·, Tunesien / Stadtbahn- und Metrofahrzeuge / Duewag | M | Typ 'Hannover'

191 1024x684 Px, 07.08.2023

SMLT M 126 (Hersteller: Duewag, Type: Hannover, Baujahr: 1984) am 30.Dezember 2001 als Linie 4 in der Fahrat Hachet. (Fotoscan)
SMLT M 126 (Hersteller: Duewag, Type: Hannover, Baujahr: 1984) am 30.Dezember 2001 als Linie 4 in der Fahrat Hachet. (Fotoscan)
Karl Seltenhammer

Tunesien / Stadtverkehr / Tunis - Métro léger (SMLT, 1981–2003), Tunesien / Unternehmen / Société du métro léger de Tunis ·SMLT, 1981-2003·, Tunesien / Stadtbahn- und Metrofahrzeuge / Duewag | M | Typ 'Hannover'

175 1024x684 Px, 07.08.2023

SMLT M 167 (Hersteller: Duewag, Type: Hannover, Baujahr: 1984/85) verlässt am 30.Dezember 2001 als Linie 4 die Rue de Hollande und fährt auf den Place Barcelone. (Fotoscan)
SMLT M 167 (Hersteller: Duewag, Type: Hannover, Baujahr: 1984/85) verlässt am 30.Dezember 2001 als Linie 4 die Rue de Hollande und fährt auf den Place Barcelone. (Fotoscan)
Karl Seltenhammer

Tunesien / Stadtverkehr / Tunis - Métro léger (SMLT, 1981–2003), Tunesien / Unternehmen / Société du métro léger de Tunis ·SMLT, 1981-2003·, Tunesien / Stadtbahn- und Metrofahrzeuge / Duewag | M | Typ 'Hannover'

172 1024x684 Px, 07.08.2023

040-DK-83 (Bo'Bo', de, Hersteller: MLW, Type: DL536B, Fab.Nr.: M6100-03, Baujahr 1978) verlässt am 30.Dezember 2001 mit einem Vorortezug den Gare de Tunis Ville. (Fotoscan)
040-DK-83 (Bo'Bo', de, Hersteller: MLW, Type: DL536B, Fab.Nr.: M6100-03, Baujahr 1978) verlässt am 30.Dezember 2001 mit einem Vorortezug den Gare de Tunis Ville. (Fotoscan)
Karl Seltenhammer

Tunesien / Dieselloks / SNCFT 040-DK | MLW DL536B, Tunesien / Bahnhöfe / Gare de Tunis (Ville)

210 1024x684 Px, 07.08.2023

91 91 0000 553-8 (040-GT-553) (Bo'Bo', de, Hersteller: EMD, Type: GT18B, Fab.Nr.: 938830-3, Baujahr 1999) verlässt am 30.Dezember 2001 mit dem DC5-13/63 den Gare de Tunis Ville. (Fotoscan)
91 91 0000 553-8 (040-GT-553) (Bo'Bo', de, Hersteller: EMD, Type: GT18B, Fab.Nr.: 938830-3, Baujahr 1999) verlässt am 30.Dezember 2001 mit dem DC5-13/63 den Gare de Tunis Ville. (Fotoscan)
Karl Seltenhammer

Tunesien / Dieselloks / SNCFT 040-GT | EMD GT18B, Tunesien / Galerien / Expresszüge, Tunesien / Bahnhöfe / Gare de Tunis (Ville)

319  2 1024x684 Px, 07.08.2023

8. August 2023 (6 Bilder)

91 91 0000 568-6 (040-GT-568) (Bo'Bo', de, Hersteller: EMD, Type: GT18B, Fab.Nr.: 938830-18, Baujahr 1999) verlässt am 30.Dezember 2001 mit dem DC5-73 den Gare de Tunis Ville. (Fotoscan)
91 91 0000 568-6 (040-GT-568) (Bo'Bo', de, Hersteller: EMD, Type: GT18B, Fab.Nr.: 938830-18, Baujahr 1999) verlässt am 30.Dezember 2001 mit dem DC5-73 den Gare de Tunis Ville. (Fotoscan)
Karl Seltenhammer

Tunesien / Dieselloks / SNCFT 040-GT | EMD GT18B, Tunesien / Galerien / Expresszüge, Tunesien / Bahnhöfe / Gare de Tunis (Ville)

224 1024x684 Px, 08.08.2023

91 91 0000 568-6 (040-GT-568) (Bo'Bo', de, Hersteller: EMD, Type: GT18B, Fab.Nr.: 938830-18, Baujahr 1999) verlässt am 30.Dezember 2001 mit dem DC5-73 den Gare de Tunis Ville. (Fotoscan)
91 91 0000 568-6 (040-GT-568) (Bo'Bo', de, Hersteller: EMD, Type: GT18B, Fab.Nr.: 938830-18, Baujahr 1999) verlässt am 30.Dezember 2001 mit dem DC5-73 den Gare de Tunis Ville. (Fotoscan)
Karl Seltenhammer

Tunesien / Dieselloks / SNCFT 040-GT | EMD GT18B, Tunesien / Galerien / Expresszüge, Tunesien / Bahnhöfe / Gare de Tunis (Ville)

230 1024x684 Px, 08.08.2023

91 91 0000 567-8 (040-GT-567) (Bo'Bo', de, Hersteller: EMD, Type: GT18B, Fab.Nr.: 938830-17, Baujahr 1999) fährt am 30.Dezember 2001 mit dem DC5-70 in den Gare de Tunis Ville. (Fotoscan)
91 91 0000 567-8 (040-GT-567) (Bo'Bo', de, Hersteller: EMD, Type: GT18B, Fab.Nr.: 938830-17, Baujahr 1999) fährt am 30.Dezember 2001 mit dem DC5-70 in den Gare de Tunis Ville. (Fotoscan)
Karl Seltenhammer

Tunesien / Dieselloks / SNCFT 040-GT | EMD GT18B, Tunesien / Bahnhöfe / Gare de Tunis (Ville)

142 1024x684 Px, 08.08.2023

060-DP-149 (Co'Co', de, Hersteller: Bombardier, Type: MXS624, Fab.Nr.: M6127-06, Baujahr 1984) fährt am 30.Dezember 2001 in den Gare de Tunis Ville. (Fotoscan)
060-DP-149 (Co'Co', de, Hersteller: Bombardier, Type: MXS624, Fab.Nr.: M6127-06, Baujahr 1984) fährt am 30.Dezember 2001 in den Gare de Tunis Ville. (Fotoscan)
Karl Seltenhammer

Tunesien / Dieselloks / SNCFT 060-DP | Bombardier MXS624, Tunesien / Bahnhöfe / Gare de Tunis (Ville)

144 1024x684 Px, 08.08.2023

040-DM-274 (Bo'Bo', de, Hersteller: GE, Type: U10B, Fab.Nr.: 43950, Baujahr 1982) am 30.Dezember 2001 im Gare de Tunis Ville. (Fotoscan)
040-DM-274 (Bo'Bo', de, Hersteller: GE, Type: U10B, Fab.Nr.: 43950, Baujahr 1982) am 30.Dezember 2001 im Gare de Tunis Ville. (Fotoscan)
Karl Seltenhammer

Tunesien / Dieselloks / SNCFT 040-DM | GE U10B, Tunesien / Bahnhöfe / Gare de Tunis (Ville)

146 1024x684 Px, 08.08.2023

040-DK-96 (Bo'Bo', de, Hersteller: MLW, Type: DL536B, Fab.Nr.: M6100-16, Baujahr 1978) wartet am 30.Dezember 2001 im Gare de Tunis Ville mit einem Regionalzug auf die Abfahrt. (Fotoscan)
040-DK-96 (Bo'Bo', de, Hersteller: MLW, Type: DL536B, Fab.Nr.: M6100-16, Baujahr 1978) wartet am 30.Dezember 2001 im Gare de Tunis Ville mit einem Regionalzug auf die Abfahrt. (Fotoscan)
Karl Seltenhammer

Tunesien / Dieselloks / SNCFT 040-DK | MLW DL536B, Tunesien / Galerien / Regionalzüge, Tunesien / Bahnhöfe / Gare de Tunis (Ville)

152 1024x684 Px, 08.08.2023

9. August 2023 (6 Bilder)

Steuerwagen YB 39 Dtyfs 5641 als erstes Fahrzeug eines Regionalzuges fährt am 01.Jänner 2002 in den Gare de Tunis Ville. (Fotoscan)
Steuerwagen YB 39 Dtyfs 5641 als erstes Fahrzeug eines Regionalzuges fährt am 01.Jänner 2002 in den Gare de Tunis Ville. (Fotoscan)
Karl Seltenhammer

Tunesien / Galerien / Regionalzüge, Tunesien / Bahnhöfe / Gare de Tunis (Ville), Tunesien / Personenwagen / Steuerwagen

184 1024x684 Px, 09.08.2023

040-DK-98 (Bo'Bo', de, Hersteller: MLW, Type: DL536B, Fab.Nr.: M6100-18, Baujahr 1978) schiebt am 30.Dezember 2001 einen Regionalzug in den Gare de Tunis Ville. (Fotoscan)
040-DK-98 (Bo'Bo', de, Hersteller: MLW, Type: DL536B, Fab.Nr.: M6100-18, Baujahr 1978) schiebt am 30.Dezember 2001 einen Regionalzug in den Gare de Tunis Ville. (Fotoscan)
Karl Seltenhammer

Tunesien / Dieselloks / SNCFT 040-DK | MLW DL536B, Tunesien / Galerien / Regionalzüge, Tunesien / Bahnhöfe / Gare de Tunis (Ville)

149 1024x684 Px, 09.08.2023

040-DK-98 (Bo'Bo', de, Hersteller: MLW, Type: DL536B, Fab.Nr.: M6100-18, Baujahr 1978) am 30.Dezember 2001 mit einem Regionalzug im Gare de Tunis Ville. (Fotoscan)
040-DK-98 (Bo'Bo', de, Hersteller: MLW, Type: DL536B, Fab.Nr.: M6100-18, Baujahr 1978) am 30.Dezember 2001 mit einem Regionalzug im Gare de Tunis Ville. (Fotoscan)
Karl Seltenhammer

Tunesien / Dieselloks / SNCFT 040-DK | MLW DL536B, Tunesien / Galerien / Regionalzüge, Tunesien / Bahnhöfe / Gare de Tunis (Ville)

155 1024x684 Px, 09.08.2023

040-DM-274 (Bo'Bo', de, Hersteller: GE, Type: U10B, Fab.Nr.: 43950, Baujahr 1982) und 040-DK-98 (Bo'Bo', de, Hersteller: MLW, Type: DL536B, Fab.Nr.: M6100-18, Baujahr 1978) am 30.Dezember 2001 im Gare de Tunis Ville. (Fotoscan)
040-DM-274 (Bo'Bo', de, Hersteller: GE, Type: U10B, Fab.Nr.: 43950, Baujahr 1982) und 040-DK-98 (Bo'Bo', de, Hersteller: MLW, Type: DL536B, Fab.Nr.: M6100-18, Baujahr 1978) am 30.Dezember 2001 im Gare de Tunis Ville. (Fotoscan)
Karl Seltenhammer

Tunesien / Dieselloks / SNCFT 040-DM | GE U10B, Tunesien / Dieselloks / SNCFT 040-DK | MLW DL536B, Tunesien / Bahnhöfe / Gare de Tunis (Ville)

169 1024x684 Px, 09.08.2023

Steuerwagen 51 91 82-69 158-3 (Y tis) als erstes Fahrzeug eines Regionalzuges fährt am 30.Dezember 2001 in den Gare de Tunis Ville. (Fotoscan)
Steuerwagen 51 91 82-69 158-3 (Y tis) als erstes Fahrzeug eines Regionalzuges fährt am 30.Dezember 2001 in den Gare de Tunis Ville. (Fotoscan)
Karl Seltenhammer

Tunesien / Galerien / Regionalzüge, Tunesien / Bahnhöfe / Gare de Tunis (Ville), Tunesien / Personenwagen / Steuerwagen

234 1024x684 Px, 09.08.2023

YA?? 5184 und Steuerwagen YRZ-878 mit YZ-668 am 01.Jänner 2002 im Gare de Nabeul. (Fotoscan)
YA?? 5184 und Steuerwagen YRZ-878 mit YZ-668 am 01.Jänner 2002 im Gare de Nabeul. (Fotoscan)
Karl Seltenhammer

Tunesien / Strecken / Strecke Bir Bouregba – Nabeul, Tunesien / Bahnhöfe / Gare de Nabeul, Tunesien / Dieseltriebzüge / SNCFT YZ ¦ YRZ, Tunesien / Personenwagen / Gattung YA

219 1024x684 Px, 09.08.2023

10. August 2023 (6 Bilder)

Am YA?? 5184 nagt der Zahn der Zeit. Bild vom 01.Jänner 2002 im Gare de Nabeul. (Fotoscan)
Am YA?? 5184 nagt der Zahn der Zeit. Bild vom 01.Jänner 2002 im Gare de Nabeul. (Fotoscan)
Karl Seltenhammer

Tunesien / Personenwagen / Gattung YA, Tunesien / Detailfotos / Türansichten

207 1024x684 Px, 10.08.2023

Arabischsprachiges Logo der SNCTF am YZ-668. Bild vom 01.Jänner 2002 im Gare de Nabeul. (Fotoscan)
Arabischsprachiges Logo der SNCTF am YZ-668. Bild vom 01.Jänner 2002 im Gare de Nabeul. (Fotoscan)
Karl Seltenhammer

Tunesien / Dieseltriebzüge / SNCFT YZ ¦ YRZ, Tunesien / Detailfotos / Anschriften, Logos

238 1024x684 Px, 10.08.2023

Drehgestell des YZ-668. Bild vom 01.Jänner 2002 im Gare de Nabeul. (Fotoscan)
Drehgestell des YZ-668. Bild vom 01.Jänner 2002 im Gare de Nabeul. (Fotoscan)
Karl Seltenhammer

Tunesien / Detailfotos / Drehgestelle, Tunesien / Dieseltriebzüge / SNCFT YZ ¦ YRZ

174 1024x684 Px, 10.08.2023

040-DM-260 (Bo'Bo', de, Hersteller: GE, Type: U10B, Fab.Nr.: 43933, Baujahr 1982) am 01.Jänner 2002 im Gare de Tunis Ville. (Fotoscan)
040-DM-260 (Bo'Bo', de, Hersteller: GE, Type: U10B, Fab.Nr.: 43933, Baujahr 1982) am 01.Jänner 2002 im Gare de Tunis Ville. (Fotoscan)
Karl Seltenhammer

Tunesien / Dieselloks / SNCFT 040-DM | GE U10B, Tunesien / Bahnhöfe / Gare de Tunis (Ville)

164 1024x684 Px, 10.08.2023

91 91 0000 561-1 (040-GT-591) (Bo'Bo', de, Hersteller: EMD, Type: GT18B, Fab.Nr.: 938830-11 Baujahr 1999) am 01.Jänner 2002 im Gare de Tunis Ville. (Fotoscan)
91 91 0000 561-1 (040-GT-591) (Bo'Bo', de, Hersteller: EMD, Type: GT18B, Fab.Nr.: 938830-11 Baujahr 1999) am 01.Jänner 2002 im Gare de Tunis Ville. (Fotoscan)
Karl Seltenhammer

Tunesien / Dieselloks / SNCFT 040-GT | EMD GT18B, Tunesien / Bahnhöfe / Gare de Tunis (Ville)

242 1024x684 Px, 10.08.2023

91 91 0000 561-1 (040-GT-591) (Bo'Bo', de, Hersteller: EMD, Type: GT18B, Fab.Nr.: 938830-11 Baujahr 1999) am 01.Jänner 2002 im Gare de Tunis Ville. (Fotoscan)
91 91 0000 561-1 (040-GT-591) (Bo'Bo', de, Hersteller: EMD, Type: GT18B, Fab.Nr.: 938830-11 Baujahr 1999) am 01.Jänner 2002 im Gare de Tunis Ville. (Fotoscan)
Karl Seltenhammer

Tunesien / Dieselloks / SNCFT 040-GT | EMD GT18B, Tunesien / Bahnhöfe / Gare de Tunis (Ville)

209 1024x684 Px, 10.08.2023

11. August 2023 (6 Bilder)

91 91 0000 561-1 (040-GT-591) (Bo'Bo', de, Hersteller: EMD, Type: GT18B, Fab.Nr.: 938830-11 Baujahr 1999) am 01.Jänner 2002 im Gare de Tunis Ville. (Fotoscan)
91 91 0000 561-1 (040-GT-591) (Bo'Bo', de, Hersteller: EMD, Type: GT18B, Fab.Nr.: 938830-11 Baujahr 1999) am 01.Jänner 2002 im Gare de Tunis Ville. (Fotoscan)
Karl Seltenhammer

Tunesien / Dieselloks / SNCFT 040-GT | EMD GT18B, Tunesien / Bahnhöfe / Gare de Tunis (Ville)

224 1024x684 Px, 11.08.2023

Steuerwagen 51 91 82-69 158-3 (Y tis) als erstes Fahrzeug eines Regionalzuges fährt am 01.Jänner 2002 in den Gare de Tunis Ville. (Fotoscan)
Steuerwagen 51 91 82-69 158-3 (Y tis) als erstes Fahrzeug eines Regionalzuges fährt am 01.Jänner 2002 in den Gare de Tunis Ville. (Fotoscan)
Karl Seltenhammer

Tunesien / Galerien / Regionalzüge, Tunesien / Bahnhöfe / Gare de Tunis (Ville), Tunesien / Personenwagen / Steuerwagen

320  2 1024x684 Px, 11.08.2023

SMLT M 110 (Hersteller: Duewag, Type: Hannover, Baujahr: 1984) am 01.Jänner 2002 als Linie 1 bei der Haltestelle Bab Alioua. (Fotoscan)
SMLT M 110 (Hersteller: Duewag, Type: Hannover, Baujahr: 1984) am 01.Jänner 2002 als Linie 1 bei der Haltestelle Bab Alioua. (Fotoscan)
Karl Seltenhammer

Tunesien / Stadtverkehr / Tunis - Métro léger (SMLT, 1981–2003), Tunesien / Unternehmen / Société du métro léger de Tunis ·SMLT, 1981-2003·, Tunesien / Stadtbahn- und Metrofahrzeuge / Duewag | M | Typ 'Hannover'

167 1024x683 Px, 11.08.2023

040-DJ-122 (Bo'Bo', de, Hersteller: GE, Type: U6B, Fab.Nr.: 41641, Baujahr 1977) am 01.Jänner 2002 im Depot Farhat Hached. (Fotoscan)
040-DJ-122 (Bo'Bo', de, Hersteller: GE, Type: U6B, Fab.Nr.: 41641, Baujahr 1977) am 01.Jänner 2002 im Depot Farhat Hached. (Fotoscan)
Karl Seltenhammer

Tunesien / Dieselloks / SNCFT 040-DJ | GE U6B, Tunesien / Bahnbetriebswerke / ~ Sonstige

137 1024x684 Px, 11.08.2023

060-DP-152 (Co'Co', de, Hersteller: Bombardier, Type: MXS624, Fab.Nr.: M6127-09, Baujahr 1984) am 01.Jänner 2002 im Depot Farhat Hached. (Fotoscan)
060-DP-152 (Co'Co', de, Hersteller: Bombardier, Type: MXS624, Fab.Nr.: M6127-09, Baujahr 1984) am 01.Jänner 2002 im Depot Farhat Hached. (Fotoscan)
Karl Seltenhammer

Tunesien / Dieselloks / SNCFT 060-DP | Bombardier MXS624, Tunesien / Bahnbetriebswerke / ~ Sonstige

159 1024x684 Px, 11.08.2023

040-DK-88 (Bo'Bo', de, Hersteller: MLW, Type: DL536B, Fab.Nr.: M6100-08, Baujahr 1978) am 01.Jänner 2002 vor einem Regionalzug zwischen Gare de Tunis Ville und Gare de Depot Farhat Hached. (Fotoscan)
040-DK-88 (Bo'Bo', de, Hersteller: MLW, Type: DL536B, Fab.Nr.: M6100-08, Baujahr 1978) am 01.Jänner 2002 vor einem Regionalzug zwischen Gare de Tunis Ville und Gare de Depot Farhat Hached. (Fotoscan)
Karl Seltenhammer

Tunesien / Dieselloks / SNCFT 040-DK | MLW DL536B

117 1024x684 Px, 11.08.2023

12. August 2023 (6 Bilder)

040-DK-98 (Bo'Bo', de, Hersteller: MLW, Type: DL536B, Fab.Nr.: M6100-18, Baujahr 1978) am 01.Jänner 2002 vor einem Regionalzug zwischen Gare de Tunis Ville und Gare de Depot Farhat Hached. (Fotoscan)
040-DK-98 (Bo'Bo', de, Hersteller: MLW, Type: DL536B, Fab.Nr.: M6100-18, Baujahr 1978) am 01.Jänner 2002 vor einem Regionalzug zwischen Gare de Tunis Ville und Gare de Depot Farhat Hached. (Fotoscan)
Karl Seltenhammer

Tunesien / Dieselloks / SNCFT 040-DK | MLW DL536B

175 1024x684 Px, 12.08.2023

YRZ-857 am 01.Jänner 2002 im Depot Farhat Hached. (Fotoscan)
YRZ-857 am 01.Jänner 2002 im Depot Farhat Hached. (Fotoscan)
Karl Seltenhammer

Tunesien / Dieseltriebzüge / SNCFT YZ ¦ YRZ, Tunesien / Personenwagen / Steuerwagen

187 1024x684 Px, 12.08.2023

040-DK-88 (Bo'Bo', de, Hersteller: MLW, Type: DL536B, Fab.Nr.: M6100-08, Baujahr 1978) am 01.Jänner 2002 vor einem Regionalzug zwischen Gare de Tunis Ville und Gare de Depot Farhat Hached. (Fotoscan)
040-DK-88 (Bo'Bo', de, Hersteller: MLW, Type: DL536B, Fab.Nr.: M6100-08, Baujahr 1978) am 01.Jänner 2002 vor einem Regionalzug zwischen Gare de Tunis Ville und Gare de Depot Farhat Hached. (Fotoscan)
Karl Seltenhammer

Tunesien / Dieselloks / SNCFT 040-DK | MLW DL536B

128 1024x684 Px, 12.08.2023

040-DO-333 (B'B', dh, Hersteller: Ganz-Mavag, Type: DHM-14, Fab.Nr.: 2039, Baujahr 1984) am 01.Jänner 2002 mit dem DC6-65 zwischen Gare de Tunis Ville und Gare de Depot Farhat Hached. (Fotoscan)
040-DO-333 (B'B', dh, Hersteller: Ganz-Mavag, Type: DHM-14, Fab.Nr.: 2039, Baujahr 1984) am 01.Jänner 2002 mit dem DC6-65 zwischen Gare de Tunis Ville und Gare de Depot Farhat Hached. (Fotoscan)
Karl Seltenhammer

Tunesien / Galerien / Regionalzüge, Tunesien / Dieselloks / SNCFT 040-DO | Ganz-Mavag DHM-13 / DHM-14

258 1024x684 Px, 12.08.2023

YZ-666 am Abend des 01.Jänner 2002 im Gare de Nabeul. (Fotoscan)
YZ-666 am Abend des 01.Jänner 2002 im Gare de Nabeul. (Fotoscan)
Karl Seltenhammer

Tunesien / Strecken / Strecke Bir Bouregba – Nabeul, Tunesien / Bahnhöfe / Gare de Nabeul, Tunesien / Dieseltriebzüge / SNCFT YZ ¦ YRZ

136 1024x684 Px, 12.08.2023

YZ-666 am Abend des 01.Jänner 2002 im Gare de Nabeul. (Fotoscan)
YZ-666 am Abend des 01.Jänner 2002 im Gare de Nabeul. (Fotoscan)
Karl Seltenhammer

Tunesien / Strecken / Strecke Bir Bouregba – Nabeul, Tunesien / Bahnhöfe / Gare de Nabeul, Tunesien / Dieseltriebzüge / SNCFT YZ ¦ YRZ

148 1024x684 Px, 12.08.2023

13. August 2023 (6 Bilder)

YZ-666 wird am Morgen des 02.Jänner 2002 im Gare de Nabeul bereit gestellt. (Fotoscan)
YZ-666 wird am Morgen des 02.Jänner 2002 im Gare de Nabeul bereit gestellt. (Fotoscan)
Karl Seltenhammer

Tunesien / Strecken / Strecke Bir Bouregba – Nabeul, Tunesien / Bahnhöfe / Gare de Nabeul, Tunesien / Dieseltriebzüge / SNCFT YZ ¦ YRZ

161 1024x684 Px, 13.08.2023

YZ-666 am Morgen des 02.Jänner 2002 mit AB-911 als Omn 10-57 im Gare de Nabeul. (Fotoscan)
YZ-666 am Morgen des 02.Jänner 2002 mit AB-911 als Omn 10-57 im Gare de Nabeul. (Fotoscan)
Karl Seltenhammer

Tunesien / Bahnhöfe / Gare de Nabeul, Tunesien / Dieseltriebzüge / SNCFT YZ ¦ YRZ, Tunesien / Personenwagen / Mitteleinstiegswagen

194 1024x684 Px, 13.08.2023

Haltestelle Mrezka, aufgenommen durch die Stirnwandtüre des YZ-666 am Morgen des 02.Jänner 2002 während der Fahrt als Omn 10-57. (Fotoscan)
Haltestelle Mrezka, aufgenommen durch die Stirnwandtüre des YZ-666 am Morgen des 02.Jänner 2002 während der Fahrt als Omn 10-57. (Fotoscan)
Karl Seltenhammer

Tunesien / Bahnhöfe / ~ Sonstige, Tunesien / Strecken / Strecke Bir Bouregba – Nabeul

169 684x1024 Px, 13.08.2023

91 91 0000 554-6 (040-GT-554) (Bo'Bo', de, Hersteller: EMD, Type: GT18B, Fab.Nr.: 938830-4 Baujahr 1999) am 02.Jänner 2002 vor dem DC 5-22/57 im Gare de Bir Bouregba. (Fotoscan)
91 91 0000 554-6 (040-GT-554) (Bo'Bo', de, Hersteller: EMD, Type: GT18B, Fab.Nr.: 938830-4 Baujahr 1999) am 02.Jänner 2002 vor dem DC 5-22/57 im Gare de Bir Bouregba. (Fotoscan)
Karl Seltenhammer

Tunesien / Bahnhöfe / Gare de Bir Bouregba, Tunesien / Dieselloks / SNCFT 040-GT | EMD GT18B, Tunesien / Galerien / Expresszüge

200 1024x684 Px, 13.08.2023

91 91 0000 551-2 (040-GT-551) (Bo'Bo', de, Hersteller: EMD, Type: GT18B, Fab.Nr.: 938830-1 Baujahr 1999) am 02.Jänner 2002 im Gare de Bir Bouregba. (Fotoscan)
91 91 0000 551-2 (040-GT-551) (Bo'Bo', de, Hersteller: EMD, Type: GT18B, Fab.Nr.: 938830-1 Baujahr 1999) am 02.Jänner 2002 im Gare de Bir Bouregba. (Fotoscan)
Karl Seltenhammer

Tunesien / Bahnhöfe / Gare de Bir Bouregba, Tunesien / Dieselloks / SNCFT 040-GT | EMD GT18B

168 684x1024 Px, 13.08.2023

14. August 2023 (6 Bilder)

91 91 0000 551-2 (040-GT-551) (Bo'Bo', de, Hersteller: EMD, Type: GT18B, Fab.Nr.: 938830-1 Baujahr 1999) am 02.Jänner 2002 im Gare de Bir Bouregba. (Fotoscan)
91 91 0000 551-2 (040-GT-551) (Bo'Bo', de, Hersteller: EMD, Type: GT18B, Fab.Nr.: 938830-1 Baujahr 1999) am 02.Jänner 2002 im Gare de Bir Bouregba. (Fotoscan)
Karl Seltenhammer

Tunesien / Bahnhöfe / Gare de Bir Bouregba, Tunesien / Dieselloks / SNCFT 040-GT | EMD GT18B

171 1024x684 Px, 14.08.2023

Während die 91 91 0000 551-2 (040-GT-551) (Bo'Bo', de, Hersteller: EMD, Type: GT18B, Fab.Nr.: 938830-1 Baujahr 1999) am 02.Jänner 2002 im Gare de Bir Bouregba auf die Weiterfahrt wartet, umfährt der YZ-666 nach der Ankunft als Omn 10-57 von Nabeul den AB-911 um anschließend dorthin zurückzukehren. (Fotoscan)
Während die 91 91 0000 551-2 (040-GT-551) (Bo'Bo', de, Hersteller: EMD, Type: GT18B, Fab.Nr.: 938830-1 Baujahr 1999) am 02.Jänner 2002 im Gare de Bir Bouregba auf die Weiterfahrt wartet, umfährt der YZ-666 nach der Ankunft als Omn 10-57 von Nabeul den AB-911 um anschließend dorthin zurückzukehren. (Fotoscan)
Karl Seltenhammer

Tunesien / Bahnhöfe / Gare de Bir Bouregba, Tunesien / Dieselloks / SNCFT 040-GT | EMD GT18B, Tunesien / Dieseltriebzüge / SNCFT YZ ¦ YRZ

201 1024x684 Px, 14.08.2023

Während die 91 91 0000 551-2 (040-GT-551) (Bo'Bo', de, Hersteller: EMD, Type: GT18B, Fab.Nr.: 938830-1 Baujahr 1999) am 02.Jänner 2002 im Gare de Bir Bouregba auf die Weiterfahrt wartet, umfährt der YZ-666 nach der Ankunft als Omn 10-57 von Nabeul den AB-911 um anschließend dorthin zurückzukehren. (Fotoscan)
Während die 91 91 0000 551-2 (040-GT-551) (Bo'Bo', de, Hersteller: EMD, Type: GT18B, Fab.Nr.: 938830-1 Baujahr 1999) am 02.Jänner 2002 im Gare de Bir Bouregba auf die Weiterfahrt wartet, umfährt der YZ-666 nach der Ankunft als Omn 10-57 von Nabeul den AB-911 um anschließend dorthin zurückzukehren. (Fotoscan)
Karl Seltenhammer

Tunesien / Bahnhöfe / Gare de Bir Bouregba, Tunesien / Dieselloks / SNCFT 040-GT | EMD GT18B, Tunesien / Dieseltriebzüge / SNCFT YZ ¦ YRZ

207 1024x684 Px, 14.08.2023

YZ-666 mit AB-911 am 02.Jänner 2002 im Gare de Bir Bouregba. (Fotoscan)
YZ-666 mit AB-911 am 02.Jänner 2002 im Gare de Bir Bouregba. (Fotoscan)
Karl Seltenhammer

Tunesien / Bahnhöfe / Gare de Bir Bouregba, Tunesien / Dieseltriebzüge / SNCFT YZ ¦ YRZ

219 1024x684 Px, 14.08.2023

040-DM-266 (Bo'Bo', de, Hersteller: GE, Type: U10B, Fab.Nr.: 43939, Baujahr 1982) am 02.Jänner 2002 im Depot Sousse. (Fotoscan)
040-DM-266 (Bo'Bo', de, Hersteller: GE, Type: U10B, Fab.Nr.: 43939, Baujahr 1982) am 02.Jänner 2002 im Depot Sousse. (Fotoscan)
Karl Seltenhammer

Tunesien / Dieselloks / SNCFT 040-DM | GE U10B, Tunesien / Bahnbetriebswerke / Depot Sousse

185 1024x684 Px, 14.08.2023

060-GR-505 (Co'Co', de, Hersteller: GM, Type: GR12, Fab.Nr.: 31867, Baujahr 1966) am 02.Jänner 2002 im Depot Sousse. (Fotoscan)
060-GR-505 (Co'Co', de, Hersteller: GM, Type: GR12, Fab.Nr.: 31867, Baujahr 1966) am 02.Jänner 2002 im Depot Sousse. (Fotoscan)
Karl Seltenhammer

Tunesien / Dieselloks / SNCFT 060-GR | GM GR12 (ex Sfax-Gafsa), Tunesien / Bahnbetriebswerke / Depot Sousse

160 1024x684 Px, 14.08.2023

15. August 2023 (6 Bilder)

040-DK-86 (Bo'Bo', de, Hersteller: MLW, Type: DL536B, Fab.Nr.: M6100-06, Baujahr 1968) am 02.Jänner 2002 im Depot Sousse. (Fotoscan)
040-DK-86 (Bo'Bo', de, Hersteller: MLW, Type: DL536B, Fab.Nr.: M6100-06, Baujahr 1968) am 02.Jänner 2002 im Depot Sousse. (Fotoscan)
Karl Seltenhammer

Tunesien / Dieselloks / SNCFT 040-DK | MLW DL536B, Tunesien / Bahnbetriebswerke / Depot Sousse

225 1024x684 Px, 15.08.2023

91 91 0000 569-4 (040-GT-569) (Bo'Bo', de, Hersteller: EMD, Type: GT18B, Fab.Nr.: 938830-19, Baujahr 1999) am 02.Jänner 2002 mit dem DC5-13/72 im Gare de Sousse. (Fotoscan)
91 91 0000 569-4 (040-GT-569) (Bo'Bo', de, Hersteller: EMD, Type: GT18B, Fab.Nr.: 938830-19, Baujahr 1999) am 02.Jänner 2002 mit dem DC5-13/72 im Gare de Sousse. (Fotoscan)
Karl Seltenhammer

Tunesien / Bahnhöfe / Gare de Sousse, Tunesien / Dieselloks / SNCFT 040-GT | EMD GT18B, Tunesien / Galerien / Expresszüge

205 1024x684 Px, 15.08.2023

91 91 0000 569-4 (040-GT-569) (Bo'Bo', de, Hersteller: EMD, Type: GT18B, Fab.Nr.: 938830-19, Baujahr 1999) am 02.Jänner 2002 vor dem DC5-13/72 im Gare de Sousse. (Fotoscan)
91 91 0000 569-4 (040-GT-569) (Bo'Bo', de, Hersteller: EMD, Type: GT18B, Fab.Nr.: 938830-19, Baujahr 1999) am 02.Jänner 2002 vor dem DC5-13/72 im Gare de Sousse. (Fotoscan)
Karl Seltenhammer

Tunesien / Bahnhöfe / Gare de Sousse, Tunesien / Dieselloks / SNCFT 040-GT | EMD GT18B

193 1024x684 Px, 15.08.2023

040-DK-86 (Bo'Bo', de, Hersteller: MLW, Type: DL536B, Fab.Nr.: M6100-06, Baujahr 1968) am 02.Jänner 2002 im Depot Sousse. (Fotoscan)
040-DK-86 (Bo'Bo', de, Hersteller: MLW, Type: DL536B, Fab.Nr.: M6100-06, Baujahr 1968) am 02.Jänner 2002 im Depot Sousse. (Fotoscan)
Karl Seltenhammer

Tunesien / Dieselloks / SNCFT 040-DK | MLW DL536B, Tunesien / Bahnbetriebswerke / Depot Sousse

194 1024x684 Px, 15.08.2023

060-GR-505 (Co'Co', de, Hersteller: GM, Type: GR12, Fab.Nr.: 31867, Baujahr 1966) am 02.Jänner 2002 im Depot Sousse. (Fotoscan)
060-GR-505 (Co'Co', de, Hersteller: GM, Type: GR12, Fab.Nr.: 31867, Baujahr 1966) am 02.Jänner 2002 im Depot Sousse. (Fotoscan)
Karl Seltenhammer

Tunesien / Dieselloks / SNCFT 060-GR | GM GR12 (ex Sfax-Gafsa), Tunesien / Bahnbetriebswerke / Depot Sousse

195 1024x684 Px, 15.08.2023

YZ-E-005A (Hersteller: Ganz-Mavag, Type: ???, Fab.Nr.: ???, Baujahr 1984) fährt am 02.Jänner 2002 in den Gare de Sousse Bab Djedid. (Fotoscan)
YZ-E-005A (Hersteller: Ganz-Mavag, Type: ???, Fab.Nr.: ???, Baujahr 1984) fährt am 02.Jänner 2002 in den Gare de Sousse Bab Djedid. (Fotoscan)
Karl Seltenhammer

Tunesien / Elektrotriebzüge / Ganz-Mavag YZ-E, Tunesien / Bahnhöfe / Gare de Sousse Bab Djedid

248 1024x684 Px, 15.08.2023

16. August 2023 (6 Bilder)

YZ-E-005B (Hersteller: Ganz-Mavag, Type: ???, Fab.Nr.: ???, Baujahr 1984) fährt am 02.Jänner 2002 in den Gare de Sousse Bab Djedid. (Fotoscan)
YZ-E-005B (Hersteller: Ganz-Mavag, Type: ???, Fab.Nr.: ???, Baujahr 1984) fährt am 02.Jänner 2002 in den Gare de Sousse Bab Djedid. (Fotoscan)
Karl Seltenhammer

Tunesien / Elektrotriebzüge / Ganz-Mavag YZ-E, Tunesien / Bahnhöfe / Gare de Sousse Bab Djedid

242  3 1024x684 Px, 16.08.2023

91 91 0000 554-6 (040-GT-554) (Bo'Bo', de, Hersteller: EMD, Type: GT18B, Fab.Nr.: 938830-4 Baujahr 1999) am 02.Jänner 2002 vor dem DC 5-22/68 beim Gare de Sousse Bab Djedid. (Fotoscan)
91 91 0000 554-6 (040-GT-554) (Bo'Bo', de, Hersteller: EMD, Type: GT18B, Fab.Nr.: 938830-4 Baujahr 1999) am 02.Jänner 2002 vor dem DC 5-22/68 beim Gare de Sousse Bab Djedid. (Fotoscan)
Karl Seltenhammer

Tunesien / Dieselloks / SNCFT 040-GT | EMD GT18B

185 684x1024 Px, 16.08.2023

Gare de Sousse Bab Djedid am 02.Jänner 2002 mit dem YZ-E-005B (Hersteller: Ganz-Mavag, Type: ???, Fab.Nr.: ???, Baujahr 1984) rechts und einem YRZL als letztes Fahrzeug des durchfahrenden DC 5-22/68. (Fotoscan)
Gare de Sousse Bab Djedid am 02.Jänner 2002 mit dem YZ-E-005B (Hersteller: Ganz-Mavag, Type: ???, Fab.Nr.: ???, Baujahr 1984) rechts und einem YRZL als letztes Fahrzeug des durchfahrenden DC 5-22/68. (Fotoscan)
Karl Seltenhammer

Tunesien / Elektrotriebzüge / Ganz-Mavag YZ-E, Tunesien / Bahnhöfe / Gare de Sousse Bab Djedid, Tunesien / Personenwagen / Steuerwagen

245 1024x684 Px, 16.08.2023

YZ-E-005B (Hersteller: Ganz-Mavag, Type: ???, Fab.Nr.: ???, Baujahr 1984) am 02.Jänner 2002 im Gare de Sousse Bab Djedid. (Fotoscan)
YZ-E-005B (Hersteller: Ganz-Mavag, Type: ???, Fab.Nr.: ???, Baujahr 1984) am 02.Jänner 2002 im Gare de Sousse Bab Djedid. (Fotoscan)
Karl Seltenhammer

Tunesien / Elektrotriebzüge / Ganz-Mavag YZ-E, Tunesien / Bahnhöfe / Gare de Sousse Bab Djedid

190 684x1024 Px, 16.08.2023

YZ-E-005A+C+B (Hersteller: Ganz-Mavag, Type: ???, Fab.Nr.: ???, Baujahr 1984) am 02.Jänner 2002 im Gare de Sousse Bab Djedid. (Fotoscan)
YZ-E-005A+C+B (Hersteller: Ganz-Mavag, Type: ???, Fab.Nr.: ???, Baujahr 1984) am 02.Jänner 2002 im Gare de Sousse Bab Djedid. (Fotoscan)
Karl Seltenhammer

Tunesien / Elektrotriebzüge / Ganz-Mavag YZ-E, Tunesien / Bahnhöfe / Gare de Sousse Bab Djedid

175 1024x684 Px, 16.08.2023

91 91 0000 570-2 (040-GT-570) (Bo'Bo', de, Hersteller: EMD, Type: GT18B, Fab.Nr.: 938830-20 Baujahr 1999) fährt am 02.Jänner 2002 mit dem DC 5-22/59 über den Place Farhad Hached in Sousse. (Fotoscan)
91 91 0000 570-2 (040-GT-570) (Bo'Bo', de, Hersteller: EMD, Type: GT18B, Fab.Nr.: 938830-20 Baujahr 1999) fährt am 02.Jänner 2002 mit dem DC 5-22/59 über den Place Farhad Hached in Sousse. (Fotoscan)
Karl Seltenhammer

Tunesien / Dieselloks / SNCFT 040-GT | EMD GT18B, Tunesien / Galerien / Expresszüge

255 1024x684 Px, 16.08.2023

17. August 2023 (6 Bilder)

91 91 0000 570-2 (040-GT-570) (Bo'Bo', de, Hersteller: EMD, Type: GT18B, Fab.Nr.: 938830-20 Baujahr 1999) fährt am 02.Jänner 2002 mit dem DC 5-22/59 über den Place Farhad Hached in Sousse. (Fotoscan)
91 91 0000 570-2 (040-GT-570) (Bo'Bo', de, Hersteller: EMD, Type: GT18B, Fab.Nr.: 938830-20 Baujahr 1999) fährt am 02.Jänner 2002 mit dem DC 5-22/59 über den Place Farhad Hached in Sousse. (Fotoscan)
Karl Seltenhammer

Tunesien / Dieselloks / SNCFT 040-GT | EMD GT18B, Tunesien / Galerien / Expresszüge

265 1035x684 Px, 17.08.2023

91 91 0000 570-2 (040-GT-570) (Bo'Bo', de, Hersteller: EMD, Type: GT18B, Fab.Nr.: 938830-20 Baujahr 1999) fährt am 02.Jänner 2002 mit dem DC 5-22/59 über den Place Farhad Hached in Sousse. (Fotoscan)
91 91 0000 570-2 (040-GT-570) (Bo'Bo', de, Hersteller: EMD, Type: GT18B, Fab.Nr.: 938830-20 Baujahr 1999) fährt am 02.Jänner 2002 mit dem DC 5-22/59 über den Place Farhad Hached in Sousse. (Fotoscan)
Karl Seltenhammer

Tunesien / Dieselloks / SNCFT 040-GT | EMD GT18B, Tunesien / Galerien / Expresszüge

253 1024x684 Px, 17.08.2023

Ein Y??? am 02.Jänner 2002 als letztes Fahrzeug des DC 5-22/59 nachdem dieser den Place Farhad Hached in Sousse querte. Der 800 Meter lange Abschnitt zwischen dem Gare de Sousse und dem Gare de Sousse Bab Djedid ist heute nicht mehr in Betrieb und nur mehr teilweise vorhanden. (Fotoscan)
Ein Y??? am 02.Jänner 2002 als letztes Fahrzeug des DC 5-22/59 nachdem dieser den Place Farhad Hached in Sousse querte. Der 800 Meter lange Abschnitt zwischen dem Gare de Sousse und dem Gare de Sousse Bab Djedid ist heute nicht mehr in Betrieb und nur mehr teilweise vorhanden. (Fotoscan)
Karl Seltenhammer

Tunesien / Personenwagen / ~ Sonstige, Tunesien / Galerien / Expresszüge

167 1024x684 Px, 17.08.2023

91 91 0000 569-4 (040-GT-569) (Bo'Bo', de, Hersteller: EMD, Type: GT18B, Fab.Nr.: 938830-19 Baujahr 1999) am 02.Jänner 2002 im Gare de Bir Bouregba. (Fotoscan)
91 91 0000 569-4 (040-GT-569) (Bo'Bo', de, Hersteller: EMD, Type: GT18B, Fab.Nr.: 938830-19 Baujahr 1999) am 02.Jänner 2002 im Gare de Bir Bouregba. (Fotoscan)
Karl Seltenhammer

Tunesien / Bahnhöfe / Gare de Bir Bouregba, Tunesien / Dieselloks / SNCFT 040-GT | EMD GT18B, Tunesien / Galerien / Expresszüge

196 1024x684 Px, 17.08.2023

Nachdem am 02.Jänner 2002 der letzte Zug des Tages angekommen ist wird im Wartesaal des Gare de Nabeul der Security von einem seltsamen Europäer mit einem komischen schwarzen Kasten vor dem Gesicht bei der Arbeit gestört (:-). (Fotoscan)
Nachdem am 02.Jänner 2002 der letzte Zug des Tages angekommen ist wird im Wartesaal des Gare de Nabeul der "Security" von einem seltsamen Europäer mit einem komischen schwarzen Kasten vor dem Gesicht bei der Arbeit gestört (:-). (Fotoscan)
Karl Seltenhammer

Tunesien / Bahnhöfe / Gare de Nabeul, Tunesien / Galerien / Bahn und Tiere

152 684x1024 Px, 17.08.2023

310-004 am 01.Februar 2002 in Maribor. (Fotoscan)
310-004 am 01.Februar 2002 in Maribor. (Fotoscan)
Karl Seltenhammer

Slowenien / Elektrotriebzüge / 6 310 BR 310 ·Pendolino·, Slowenien / Bahnhöfe / Maribor (alle)

201 1024x684 Px, 17.08.2023

18. August 2023 (6 Bilder)

362-029 am 01.Februar 2002 in Ljubljana. (Fotoscan)
362-029 am 01.Februar 2002 in Ljubljana. (Fotoscan)
Karl Seltenhammer

Slowenien / E-Loks / 1 362 BR 362 Doppellok, Slowenien / Bahnhöfe / Ljubljana

298  1 1024x684 Px, 18.08.2023

1 061 001 am 04.Februar 2002 in Rijeka. (Fotoscan)
1 061 001 am 04.Februar 2002 in Rijeka. (Fotoscan)
Karl Seltenhammer

Kroatien / E-Loks / BR 1061 (Doppellok), Kroatien / Bahnhöfe / Rijeka

200 1024x684 Px, 18.08.2023

2 132 026 am 04.Februar 2002 in Rijeka. (Fotoscan)
2 132 026 am 04.Februar 2002 in Rijeka. (Fotoscan)
Karl Seltenhammer

Kroatien / Bahnhöfe / Rijeka, Kroatien / Dieselloks / BR 2132 ·C-14·

146 1024x684 Px, 18.08.2023

2 132 061 am 04.Februar 2002 in Rijeka. (Fotoscan)
2 132 061 am 04.Februar 2002 in Rijeka. (Fotoscan)
Karl Seltenhammer

Kroatien / Bahnhöfe / Rijeka, Kroatien / Dieselloks / BR 2132 ·C-14·

147 1024x684 Px, 18.08.2023

2 132 061 am 04.Februar 2002 in Rijeka. (Fotoscan)
2 132 061 am 04.Februar 2002 in Rijeka. (Fotoscan)
Karl Seltenhammer

Kroatien / Bahnhöfe / Rijeka, Kroatien / Dieselloks / BR 2132 ·C-14·

147 1024x684 Px, 18.08.2023

1 061 022 am 04.Februar 2002 in Rijeka. (Fotoscan)
1 061 022 am 04.Februar 2002 in Rijeka. (Fotoscan)
Karl Seltenhammer

Kroatien / E-Loks / BR 1061 (Doppellok), Kroatien / Bahnhöfe / Rijeka

267 1024x684 Px, 18.08.2023

19. August 2023 (6 Bilder)

2 132 061 am 04.Februar 2002 in Rijeka. (Fotoscan)
2 132 061 am 04.Februar 2002 in Rijeka. (Fotoscan)
Karl Seltenhammer

Kroatien / Bahnhöfe / Rijeka, Kroatien / Dieselloks / BR 2132 ·C-14·

160 1024x684 Px, 19.08.2023

2 132 061 am 04.Februar 2002 beim Verschub in Rijeka. (Fotoscan)
2 132 061 am 04.Februar 2002 beim Verschub in Rijeka. (Fotoscan)
Karl Seltenhammer

Kroatien / Bahnhöfe / Rijeka, Kroatien / Dieselloks / BR 2132 ·C-14·

165 1024x684 Px, 19.08.2023

2 132 061 am 04.Februar 2002 in Rijeka. (Fotoscan)
2 132 061 am 04.Februar 2002 in Rijeka. (Fotoscan)
Karl Seltenhammer

Kroatien / Bahnhöfe / Rijeka, Kroatien / Dieselloks / BR 2132 ·C-14·

175 1024x684 Px, 19.08.2023

HZ 31 78 5950 556-0 Eas-z am 04.Februar 2002 in Rijeka. (Fotoscan)
HZ 31 78 5950 556-0 Eas-z am 04.Februar 2002 in Rijeka. (Fotoscan)
Karl Seltenhammer

Kroatien / Bahnhöfe / Rijeka, Kroatien / Güterwagen / 5 | Gattung E | Offener Güterwagen der Regelbauart

299 1024x684 Px, 19.08.2023

342-001 am 04.Februar 2002 in Sapjane. (Fotoscan)
342-001 am 04.Februar 2002 in Sapjane. (Fotoscan)
Karl Seltenhammer

Slowenien / E-Loks / 1 342 BR 342 'Moped', Kroatien / Bahnhöfe / Sapjane

208 684x1024 Px, 19.08.2023

363-036 am 04.Februar 2002 in Zidani Most. (Fotoscan)
363-036 am 04.Februar 2002 in Zidani Most. (Fotoscan)
Karl Seltenhammer

Slowenien / E-Loks / 1 363 BR 363 'Bri¸ita', Slowenien / Bahnhöfe / Zidani Most

207 1024x684 Px, 19.08.2023

20. August 2023 (6 Bilder)

Die SH-1 (Dt-n2, Vulcan-Werke Stettin, Bauj. 1913, Fabr.Nr. 2907) am 04.Februar 2002 als Denkmal beim Bahnhof Zidani Most. (Fotoscan) - Die Lok wurde 1913 an die Liegnitz – Rawitsch Privatbahn (Rawics) mit der Nummer 103, später 102, geliefert und dort 1932 aus dem Fuhrpark ausgeschieden und verkauft. Danach verlor sich die Spur der Lok, bis sie bei der Trboveljska premogokopna dru¸ba (Trifailer Bergwerksgesellschaft) wieder auftauchte. In den 1960er kam sie dann zur Steklarna Hrastnik (Glassfabrik Hrastnik), wo sie die Bezeichnung SH-1 erhielt und 1975 unter Denkmalschutz gestellt wurde.
Die SH-1 (Dt-n2, Vulcan-Werke Stettin, Bauj. 1913, Fabr.Nr. 2907) am 04.Februar 2002 als Denkmal beim Bahnhof Zidani Most. (Fotoscan) - Die Lok wurde 1913 an die Liegnitz – Rawitsch Privatbahn (Rawics) mit der Nummer 103, später 102, geliefert und dort 1932 aus dem Fuhrpark ausgeschieden und verkauft. Danach verlor sich die Spur der Lok, bis sie bei der Trboveljska premogokopna dru¸ba (Trifailer Bergwerksgesellschaft) wieder auftauchte. In den 1960er kam sie dann zur Steklarna Hrastnik (Glassfabrik Hrastnik), wo sie die Bezeichnung "SH-1" erhielt und 1975 unter Denkmalschutz gestellt wurde.
Karl Seltenhammer

Slowenien / Bahnhöfe / Zidani Most, Slowenien / Dampfloks / Vulcan Dt-n2

289 1024x684 Px, 20.08.2023

312-019 am 04.Februar 2002 in Ilirska Bistrica. (Fotoscan)
312-019 am 04.Februar 2002 in Ilirska Bistrica. (Fotoscan)
Karl Seltenhammer

Slowenien / Elektrotriebzüge / 6 312 BR 312 ·Desiro·, Slowenien / Bahnhöfe / Ilirská Bistrica

191 684x1024 Px, 20.08.2023

643-030 + 038 am 04.Februar 2002 in Ljubljana. (Fotoscan)
643-030 + 038 am 04.Februar 2002 in Ljubljana. (Fotoscan)
Karl Seltenhammer

Slowenien / Dieselloks / 2 643 BR 643, Slowenien / Bahnhöfe / Ljubljana

215 1024x684 Px, 20.08.2023

362-024 am 04.Februar 2002 in Ljubljana. (Fotoscan)
362-024 am 04.Februar 2002 in Ljubljana. (Fotoscan)
Karl Seltenhammer

Slowenien / E-Loks / 1 362 BR 362 Doppellok, Slowenien / Bahnhöfe / Ljubljana

238 1024x684 Px, 20.08.2023

315-013 am 04.Februar 2002 in Ljubljana. (Fotoscan)
315-013 am 04.Februar 2002 in Ljubljana. (Fotoscan)
Karl Seltenhammer

Slowenien / Elektrotriebzüge / 8 311 BR 311 · 315

266  1 1024x684 Px, 20.08.2023

315-014 am 04.Februar 2002 in Ljubljana. (Fotoscan)
315-014 am 04.Februar 2002 in Ljubljana. (Fotoscan)
Karl Seltenhammer

Slowenien / Elektrotriebzüge / 8 311 BR 311 · 315, Slowenien / Bahnhöfe / Ljubljana

292 1024x684 Px, 20.08.2023

21. August 2023 (6 Bilder)

Vorplatzansicht der Amsterdam Centraal Station am 02.März 2002. (Fotoscan)
Vorplatzansicht der Amsterdam Centraal Station am 02.März 2002. (Fotoscan)
Karl Seltenhammer

Niederlande / Bahnhöfe / Amsterdam Centraal

196 1024x684 Px, 21.08.2023

Detailansicht der Amsterdam Centraal Station am 02.März 2002. (Fotoscan) - So schön kann Bahnhofsarchitektur sein; auch heute noch. Man muss nur wollen.
Detailansicht der Amsterdam Centraal Station am 02.März 2002. (Fotoscan) - So schön kann Bahnhofsarchitektur sein; auch heute noch. Man muss nur wollen.
Karl Seltenhammer

Niederlande / Bahnhöfe / Amsterdam Centraal

187 1024x684 Px, 21.08.2023

Detailansicht der Amsterdam Centraal Station am 02.März 2002. (Fotoscan) - So schön kann Bahnhofsarchitektur sein; auch heute noch. Man muss nur wollen.
Detailansicht der Amsterdam Centraal Station am 02.März 2002. (Fotoscan) - So schön kann Bahnhofsarchitektur sein; auch heute noch. Man muss nur wollen.
Karl Seltenhammer

Niederlande / Bahnhöfe / Amsterdam Centraal

192  2 684x1024 Px, 21.08.2023

1715 am 02.März 2002 in der Amsterdam Centraal Station. (Fotoscan)
1715 am 02.März 2002 in der Amsterdam Centraal Station. (Fotoscan)
Karl Seltenhammer

Niederlande / E-Loks / BR 1700, Niederlande / Bahnhöfe / Amsterdam Centraal

216 1024x684 Px, 21.08.2023

1767 am 02.März 2002 in der Amsterdam Centraal Station. (Fotoscan)
1767 am 02.März 2002 in der Amsterdam Centraal Station. (Fotoscan)
Karl Seltenhammer

Niederlande / E-Loks / BR 1700, Niederlande / Bahnhöfe / Amsterdam Centraal

176 1024x684 Px, 21.08.2023

390 7712 mDDM am 02.März 2002 in der Amsterdam Centraal Station. (Fotoscan)
390 7712 mDDM am 02.März 2002 in der Amsterdam Centraal Station. (Fotoscan)
Karl Seltenhammer

Niederlande / Elektrotriebzüge / 7400 · 7700 · 7800 DD-AR, mDDM, Niederlande / Bahnhöfe / Amsterdam Centraal

218 1024x684 Px, 21.08.2023

22. August 2023 (6 Bilder)

SNCF 43410 fährt am 02.März 2002 in die Amsterdam Centraal Station. (Fotoscan)
SNCF 43410 fährt am 02.März 2002 in die Amsterdam Centraal Station. (Fotoscan)
Karl Seltenhammer

Frankreich / Elektrotriebzüge | HGV / TGV PBKA ·Thalys·Eurostar· Rame 4341-4346 F+B+D+NL, Niederlande / Bahnhöfe / Amsterdam Centraal

206 1024x684 Px, 22.08.2023

SNCF 43410 am 02.März 2002 in der Amsterdam Centraal Station. (Fotoscan)
SNCF 43410 am 02.März 2002 in der Amsterdam Centraal Station. (Fotoscan)
Karl Seltenhammer

Frankreich / Elektrotriebzüge | HGV / TGV PBKA ·Thalys·Eurostar· Rame 4341-4346 F+B+D+NL, Niederlande / Bahnhöfe / Amsterdam Centraal

175 1024x684 Px, 22.08.2023

SNCF 43410 am 02.März 2002 in der Amsterdam Centraal Station. (Fotoscan)
SNCF 43410 am 02.März 2002 in der Amsterdam Centraal Station. (Fotoscan)
Karl Seltenhammer

Frankreich / Elektrotriebzüge | HGV / TGV PBKA ·Thalys·Eurostar· Rame 4341-4346 F+B+D+NL, Niederlande / Bahnhöfe / Amsterdam Centraal

172 1024x684 Px, 22.08.2023

61 83 80-90 ???-? npB am 30.März 2002 in Venezia Santa Lucia. (Fotoscan)
61 83 80-90 ???-? npB am 30.März 2002 in Venezia Santa Lucia. (Fotoscan)
Karl Seltenhammer

Italien / Bahnhöfe / Venezia Santa Lucia (Venedig), Italien / Personenwagen / Steuerwagen Reihe UIC-Z | UIC-Z1 npB(D)

177 1024x684 Px, 22.08.2023

646 078 am 30.März 2002 in Venezia Santa Lucia. (Fotoscan)
646 078 am 30.März 2002 in Venezia Santa Lucia. (Fotoscan)
Karl Seltenhammer

Italien / E-Loks / E.646 Doppellok, Italien / Bahnhöfe / Venezia Santa Lucia (Venedig)

240 1024x684 Px, 22.08.2023

656 030 am 30.März 2002 in Venezia Santa Lucia. (Fotoscan)
656 030 am 30.März 2002 in Venezia Santa Lucia. (Fotoscan)
Karl Seltenhammer

Italien / E-Loks / E.656 'Caimano' Doppellok, Italien / Bahnhöfe / Venezia Santa Lucia (Venedig)

247 1024x684 Px, 22.08.2023

23. August 2023 (6 Bilder)

402 031 am 30.März 2002 in Venezia Santa Lucia. (Fotoscan)
402 031 am 30.März 2002 in Venezia Santa Lucia. (Fotoscan)
Karl Seltenhammer

Italien / E-Loks / E.402A 001-045, Italien / Bahnhöfe / Venezia Santa Lucia (Venedig)

265 1024x684 Px, 23.08.2023

Steuerwagen 685 ??? npBDz am 30.März 2002 in Venezia Santa Lucia. (Fotoscan)
Steuerwagen 685 ??? npBDz am 30.März 2002 in Venezia Santa Lucia. (Fotoscan)
Karl Seltenhammer

Italien / Bahnhöfe / Venezia Santa Lucia (Venedig), Italien / Personenwagen / Steuerwagen Reihe APR npBDz, npBDH Piano Ribassato

299 1024x684 Px, 23.08.2023

ALn 668 1218 am 30.März 2002 in Venezia Santa Lucia. (Fotoscan)
ALn 668 1218 am 30.März 2002 in Venezia Santa Lucia. (Fotoscan)
Karl Seltenhammer

Italien / Dieseltriebzüge / ALn 668, Italien / Bahnhöfe / Venezia Santa Lucia (Venedig)

304 1024x684 Px, 23.08.2023

50 83 26-39 ???-? npBH am 30.März 2002 in Venezia Santa Lucia. (Fotoscan)
50 83 26-39 ???-? npBH am 30.März 2002 in Venezia Santa Lucia. (Fotoscan)
Karl Seltenhammer

Italien / Bahnhöfe / Venezia Santa Lucia (Venedig), Italien / Personenwagen / Doppelstock-Steuerwagen Reihe ADP EA 850 Due Piani Casaralta

200 1024x684 Px, 23.08.2023

445 1125 am 30.März 2002 in Venezia Santa Lucia. (Fotoscan)
445 1125 am 30.März 2002 in Venezia Santa Lucia. (Fotoscan)
Karl Seltenhammer

Italien / Dieselloks / D 445, Italien / Bahnhöfe / Venezia Santa Lucia (Venedig)

285 1024x684 Px, 23.08.2023

445 1125 und Gestione Governativa Delle Ferrovie Venete AD 905 am 30.März 2002 in Venezia Santa Lucia. (Fotoscan)
445 1125 und Gestione Governativa Delle Ferrovie Venete AD 905 am 30.März 2002 in Venezia Santa Lucia. (Fotoscan)
Karl Seltenhammer

Italien / Dieselloks / D 445, Italien / Bahnhöfe / Venezia Santa Lucia (Venedig), Italien / Dieseltriebzüge / Ad, Italien / Unternehmen / Gestione Governativa Delle Ferrovie Venete

273 1024x684 Px, 23.08.2023

24. August 2023 (6 Bilder)

Gestione Governativa Delle Ferrovie Venete AD 905 am 30.März 2002 in Venezia Santa Lucia. (Fotoscan)
Gestione Governativa Delle Ferrovie Venete AD 905 am 30.März 2002 in Venezia Santa Lucia. (Fotoscan)
Karl Seltenhammer

Italien / Bahnhöfe / Venezia Santa Lucia (Venedig), Italien / Dieseltriebzüge / Ad, Italien / Unternehmen / Gestione Governativa Delle Ferrovie Venete

212 1024x684 Px, 24.08.2023

Über den Sinn der 13 stelligen, rot geschriebenen Nummer konnte ich bis dato nichts in erfahrung bringen. Gestione Governativa Delle Ferrovie Venete AD 905 am 30.März 2002 in Venezia Santa Lucia. (Fotoscan)
Über den Sinn der 13 stelligen, rot geschriebenen Nummer konnte ich bis dato nichts in erfahrung bringen. Gestione Governativa Delle Ferrovie Venete AD 905 am 30.März 2002 in Venezia Santa Lucia. (Fotoscan)
Karl Seltenhammer

Italien / Dieseltriebzüge / Ad, Italien / Unternehmen / Gestione Governativa Delle Ferrovie Venete, Italien / Detailfotos / Anschriften, Logos

194 1024x684 Px, 24.08.2023

Gestione Governativa Delle Ferrovie Venete AD 905 am 30.März 2002 in Venezia Santa Lucia. (Fotoscan)
Gestione Governativa Delle Ferrovie Venete AD 905 am 30.März 2002 in Venezia Santa Lucia. (Fotoscan)
Karl Seltenhammer

Italien / Bahnhöfe / Venezia Santa Lucia (Venedig), Italien / Dieseltriebzüge / Ad, Italien / Unternehmen / Gestione Governativa Delle Ferrovie Venete

161 1024x684 Px, 24.08.2023

ALe 801 ??? am 30.März 2002 in Venezia Santa Lucia. (Fotoscan)
ALe 801 ??? am 30.März 2002 in Venezia Santa Lucia. (Fotoscan)
Karl Seltenhammer

Italien / Elektrotriebzüge / ALe 801 · ALe 940, Italien / Bahnhöfe / Venezia Santa Lucia (Venedig)

195 1024x684 Px, 24.08.2023

ALe 801 ??? am 30.März 2002 in Venezia Santa Lucia. (Fotoscan)
ALe 801 ??? am 30.März 2002 in Venezia Santa Lucia. (Fotoscan)
Karl Seltenhammer

Italien / Elektrotriebzüge / ALe 801 · ALe 940, Italien / Bahnhöfe / Venezia Santa Lucia (Venedig)

185 684x1024 Px, 24.08.2023

ALe 801 ??? am 30.März 2002 in Venezia Santa Lucia. (Fotoscan)
ALe 801 ??? am 30.März 2002 in Venezia Santa Lucia. (Fotoscan)
Karl Seltenhammer

Italien / Elektrotriebzüge / ALe 801 · ALe 940, Italien / Bahnhöfe / Venezia Santa Lucia (Venedig)

210 694x1024 Px, 24.08.2023

25. August 2023 (6 Bilder)

Rechter Winkel dürfte bei diesem Design wohl ein Fremdwort gewesen sein. - 50 83 82-87 ???-? npBD am 30.März 2002 in Venezia Santa Lucia. (Fotoscan)
Rechter Winkel dürfte bei diesem Design wohl ein Fremdwort gewesen sein. - 50 83 82-87 ???-? npBD am 30.März 2002 in Venezia Santa Lucia. (Fotoscan)
Karl Seltenhammer

Italien / Bahnhöfe / Venezia Santa Lucia (Venedig), Italien / Personenwagen / Steuerwagen Reihe MDVC Semipilota npB(D) Medie Distanze

173 684x1024 Px, 25.08.2023

Anglia Railways (UIC-Kürzel AR, 1997-2004) 317 341P am 06.April 2002 in der Stansted Airport Station. (Fotoscan)
Anglia Railways (UIC-Kürzel AR, 1997-2004) 317 341P am 06.April 2002 in der Stansted Airport Station. (Fotoscan)
Karl Seltenhammer

Großbritannien / Elektrotriebzüge | historisch / Class 317 Mark 3, Großbritannien / Unternehmen | historisch / Anglia Railways ·AR· bis 2004, Großbritannien / Bahnhöfe / London Stansted Airport Station

144 1024x684 Px, 25.08.2023

Anglia Railways (UIC-Kürzel AR, 1997-2004) 317 708 fährt am 06.April 2002 in die Stansted Airport Station. (Fotoscan)
Anglia Railways (UIC-Kürzel AR, 1997-2004) 317 708 fährt am 06.April 2002 in die Stansted Airport Station. (Fotoscan)
Karl Seltenhammer

Großbritannien / Elektrotriebzüge | historisch / Class 317 Mark 3, Großbritannien / Unternehmen | historisch / Anglia Railways ·AR· bis 2004, Großbritannien / Bahnhöfe / London Stansted Airport Station

162 1024x684 Px, 25.08.2023

26. August 2023 (6 Bilder)

Vorplatzansicht der London Greenwich Station am 07.April 2002. (Fotoscan)
Vorplatzansicht der London Greenwich Station am 07.April 2002. (Fotoscan)
Karl Seltenhammer

Großbritannien / Bahnhöfe / London Greenwich Station

215 1024x684 Px, 26.08.2023

Connex South Eastern (UIC-Kürzel CSE, 1997-2004) 465 026 am 07.April 2002 in der Greenwich Station. (Fotoscan)
Connex South Eastern (UIC-Kürzel CSE, 1997-2004) 465 026 am 07.April 2002 in der Greenwich Station. (Fotoscan)
Karl Seltenhammer

Großbritannien / Elektrotriebzüge / Class 465 ·Networker·, Großbritannien / Unternehmen | historisch / Connex South Eastern ·CSE· 1997-2004, Großbritannien / Bahnhöfe / London Greenwich Station

163 1024x684 Px, 26.08.2023

Connex South Eastern (UIC-Kürzel CSE, 1997-2004) 465 195 am 07.April 2002 bei der Greenwich Station. (Fotoscan)
Connex South Eastern (UIC-Kürzel CSE, 1997-2004) 465 195 am 07.April 2002 bei der Greenwich Station. (Fotoscan)
Karl Seltenhammer

Großbritannien / Elektrotriebzüge / Class 465 ·Networker·, Großbritannien / Unternehmen | historisch / Connex South Eastern ·CSE· 1997-2004, Großbritannien / Bahnhöfe / London Greenwich Station

131 1024x684 Px, 26.08.2023

Connex South Eastern (UIC-Kürzel CSE, 1997-2004) 465 195 fährt am 07.April 2002 in die Greenwich Station. (Fotoscan)
Connex South Eastern (UIC-Kürzel CSE, 1997-2004) 465 195 fährt am 07.April 2002 in die Greenwich Station. (Fotoscan)
Karl Seltenhammer

Großbritannien / Elektrotriebzüge / Class 465 ·Networker·, Großbritannien / Unternehmen | historisch / Connex South Eastern ·CSE· 1997-2004, Großbritannien / Bahnhöfe / London Greenwich Station

138 1024x684 Px, 26.08.2023

Connex South Eastern (UIC-Kürzel CSE, 1997-2004) 465 ??? am 07.April 2002 in der Greenwich Station. (Fotoscan)
Connex South Eastern (UIC-Kürzel CSE, 1997-2004) 465 ??? am 07.April 2002 in der Greenwich Station. (Fotoscan)
Karl Seltenhammer

Großbritannien / Elektrotriebzüge / Class 465 ·Networker·, Großbritannien / Unternehmen | historisch / Connex South Eastern ·CSE· 1997-2004, Großbritannien / Bahnhöfe / London Greenwich Station

176 1024x684 Px, 26.08.2023

Connex South Eastern (UIC-Kürzel CSE, 1997-2004) 465 220 fährt am 07.April 2002 in die London Bridge Station. (Fotoscan)
Connex South Eastern (UIC-Kürzel CSE, 1997-2004) 465 220 fährt am 07.April 2002 in die London Bridge Station. (Fotoscan)
Karl Seltenhammer

Großbritannien / Elektrotriebzüge / Class 465 ·Networker·, Großbritannien / Bahnhöfe / London | sonstige, Großbritannien / Unternehmen | historisch / Connex South Eastern ·CSE· 1997-2004

158 1024x684 Px, 26.08.2023

27. August 2023 (6 Bilder)

Connex South Eastern (UIC-Kürzel CSE, 1997-2004) 465 228 am 07.April 2002 in der London Bridge Station. (Fotoscan)
Connex South Eastern (UIC-Kürzel CSE, 1997-2004) 465 228 am 07.April 2002 in der London Bridge Station. (Fotoscan)
Karl Seltenhammer

Großbritannien / Elektrotriebzüge / Class 465 ·Networker·, Großbritannien / Unternehmen | historisch / Connex South Eastern ·CSE· 1997-2004, Großbritannien / Bahnhöfe / London Bridge Station

152 1024x684 Px, 27.08.2023

Connex South Eastern (UIC-Kürzel CSE, 1997-2004) 465 228 am 07.April 2002 in der London Bridge Station. (Fotoscan)
Connex South Eastern (UIC-Kürzel CSE, 1997-2004) 465 228 am 07.April 2002 in der London Bridge Station. (Fotoscan)
Karl Seltenhammer

Großbritannien / Elektrotriebzüge / Class 465 ·Networker·, Großbritannien / Unternehmen | historisch / Connex South Eastern ·CSE· 1997-2004, Großbritannien / Bahnhöfe / London Bridge Station

146 1024x684 Px, 27.08.2023

Connex South Eastern (UIC-Kürzel CSE, 1997-2004) 465 174 am 07.April 2002 in der London Bridge Station. (Fotoscan)
Connex South Eastern (UIC-Kürzel CSE, 1997-2004) 465 174 am 07.April 2002 in der London Bridge Station. (Fotoscan)
Karl Seltenhammer

Großbritannien / Elektrotriebzüge / Class 465 ·Networker·, Großbritannien / Unternehmen | historisch / Connex South Eastern ·CSE· 1997-2004, Großbritannien / Bahnhöfe / London Bridge Station

153 1024x684 Px, 27.08.2023

Connex South Eastern (UIC-Kürzel CSE, 1997-2004) 42 3560 am 07.April 2002 in der London Bridge Station. (Fotoscan)
Connex South Eastern (UIC-Kürzel CSE, 1997-2004) 42 3560 am 07.April 2002 in der London Bridge Station. (Fotoscan)
Karl Seltenhammer

Großbritannien / Elektrotriebzüge / Class 423, Großbritannien / Unternehmen | historisch / Connex South Eastern ·CSE· 1997-2004, Großbritannien / Bahnhöfe / London Bridge Station

138 684x1024 Px, 27.08.2023

YOB DRP 81508 (Hersteller: Plasser & Theurer UK, Type GPL 72 J, Baujahr: 1976-81, Fab.Nr.: ???) und Connex South Eastern (UIC-Kürzel CSE, 1997-2004) 42 3806 am 07.April 2002 in der London Bridge Station. (Fotoscan)
YOB DRP 81508 (Hersteller: Plasser & Theurer UK, Type GPL 72 J, Baujahr: 1976-81, Fab.Nr.: ???) und Connex South Eastern (UIC-Kürzel CSE, 1997-2004) 42 3806 am 07.April 2002 in der London Bridge Station. (Fotoscan)
Karl Seltenhammer

Großbritannien / Elektrotriebzüge / Class 423, Großbritannien / Bahndienstfahrzeuge / Gleiskräne, Großbritannien / Bahnhöfe / London Bridge Station

195  1 1024x684 Px, 27.08.2023

YOB DRP 81508 (Hersteller: Plasser & Theurer UK, Type GPL 72 J, Baujahr: 1976-81, Fab.Nr.: ???) am 07.April 2002 in der London Bridge Station. (Fotoscan)
YOB DRP 81508 (Hersteller: Plasser & Theurer UK, Type GPL 72 J, Baujahr: 1976-81, Fab.Nr.: ???) am 07.April 2002 in der London Bridge Station. (Fotoscan)
Karl Seltenhammer

Großbritannien / Bahndienstfahrzeuge / Gleiskräne, Großbritannien / Bahnhöfe / London Bridge Station

199 1024x684 Px, 27.08.2023

28. August 2023 (6 Bilder)

Interessante Konstruktion in der Londoner Tube Westminster Station. Bild vom 07.April 2002. (Fotoscan)
Interessante Konstruktion in der Londoner Tube Westminster Station. Bild vom 07.April 2002. (Fotoscan)
Karl Seltenhammer

Großbritannien / Stadtverkehr / London Underground

147 1024x684 Px, 28.08.2023

Interessante Konstruktion in der Londoner Tube Westminster Station. Bild vom 07.April 2002. (Fotoscan)
Interessante Konstruktion in der Londoner Tube Westminster Station. Bild vom 07.April 2002. (Fotoscan)
Karl Seltenhammer

Großbritannien / Stadtverkehr / London Underground

140 1024x684 Px, 28.08.2023

Interessante Konstruktion in der Londoner Tube Westminster Station. Bild vom 07.April 2002. (Fotoscan)
Interessante Konstruktion in der Londoner Tube Westminster Station. Bild vom 07.April 2002. (Fotoscan)
Karl Seltenhammer

Großbritannien / Stadtverkehr / London Underground

135 684x1024 Px, 28.08.2023

Interessante Konstruktion in der Londoner Tube Westminster Station. Bild vom 07.April 2002. (Fotoscan)
Interessante Konstruktion in der Londoner Tube Westminster Station. Bild vom 07.April 2002. (Fotoscan)
Karl Seltenhammer

Großbritannien / Stadtverkehr / London Underground

145 684x1024 Px, 28.08.2023

Außenansicht der London Victoria Station am 08.April 2002. (Fotoscan)
Außenansicht der London Victoria Station am 08.April 2002. (Fotoscan)
Karl Seltenhammer

Großbritannien / Bahnhöfe / London Victoria Station

241 1024x684 Px, 28.08.2023

Dachkonstruktion der Gleishalle der London Liverpool Street Station am 08.April 2002. (Fotoscan)
Dachkonstruktion der Gleishalle der London Liverpool Street Station am 08.April 2002. (Fotoscan)
Karl Seltenhammer

Großbritannien / Bahnhöfe / London Liverpool Street Station

152 1024x684 Px, 28.08.2023

29. August 2023 (6 Bilder)

Anglia Railways (UIC-Kürzel AR, 1997-2004) 317 732 am 08.April 2002 als Stansted Express in der London Liverpool Street Station. (Fotoscan)
Anglia Railways (UIC-Kürzel AR, 1997-2004) 317 732 am 08.April 2002 als Stansted Express in der London Liverpool Street Station. (Fotoscan)
Karl Seltenhammer

Großbritannien / Elektrotriebzüge | historisch / Class 317 Mark 3, Großbritannien / Unternehmen | historisch / Anglia Railways ·AR· bis 2004, Großbritannien / Bahnhöfe / London Liverpool Street Station

162 1024x684 Px, 29.08.2023

Anglia Railways (UIC-Kürzel AR, 1997-2004) 317 658 fährt am 08.April 2002 in die Stansted Airport Station. (Fotoscan)
Anglia Railways (UIC-Kürzel AR, 1997-2004) 317 658 fährt am 08.April 2002 in die Stansted Airport Station. (Fotoscan)
Karl Seltenhammer

Großbritannien / Elektrotriebzüge | historisch / Class 317 Mark 3, Großbritannien / Unternehmen | historisch / Anglia Railways ·AR· bis 2004, Großbritannien / Bahnhöfe / London Stansted Airport Station

135 684x1024 Px, 29.08.2023

Central Trains Ltd. (UIC-Kürzel CT, 1997-2007) 170 515 fährt am 08.April 2002 in die Stansted Airport Station. (Fotoscan)
Central Trains Ltd. (UIC-Kürzel CT, 1997-2007) 170 515 fährt am 08.April 2002 in die Stansted Airport Station. (Fotoscan)
Karl Seltenhammer

Großbritannien / Dieseltriebzüge / Class 170 ·Turbostar·, Großbritannien / Bahnhöfe / London Stansted Airport Station, Großbritannien / Unternehmen | historisch / Central Trains Ltd. ·CT· bis 2007

132 1024x684 Px, 29.08.2023

Central Trains Ltd. (UIC-Kürzel CT, 1997-2007) 170 515 am 08.April 2002 in der Stansted Airport Station. (Fotoscan)
Central Trains Ltd. (UIC-Kürzel CT, 1997-2007) 170 515 am 08.April 2002 in der Stansted Airport Station. (Fotoscan)
Karl Seltenhammer

Großbritannien / Dieseltriebzüge / Class 170 ·Turbostar·, Großbritannien / Bahnhöfe / London Stansted Airport Station, Großbritannien / Unternehmen | historisch / Central Trains Ltd. ·CT· bis 2007

166 1024x684 Px, 29.08.2023

Seit dem 15. Februar 1974 verbindet die von der Mount Faber Leisure Group betriebene Singapore Cable Car, eine kuppelbare Einseil-Umlaufbahn, die Hauptinsel vom Mount Faber (Faber Peak Singapore) über den Keppel Harbour mit der Ferieninsel Sentosa. Das Bild vom 08.Mai 2002 zeigt den Blick vom Mount Faber auf einige Gondeln. (Fotoscan)
Seit dem 15. Februar 1974 verbindet die von der Mount Faber Leisure Group betriebene Singapore Cable Car, eine kuppelbare Einseil-Umlaufbahn, die Hauptinsel vom Mount Faber (Faber Peak Singapore) über den Keppel Harbour mit der Ferieninsel Sentosa. Das Bild vom 08.Mai 2002 zeigt den Blick vom Mount Faber auf einige Gondeln. (Fotoscan)
Karl Seltenhammer

Singapore / Unternehmen / Mount Faber Leisure Group, Singapore / Seil- und Bergbahnen / Mount Faber Line | MFLG

198 1024x684 Px, 29.08.2023

Seit dem 15. Februar 1974 verbindet die von der Mount Faber Leisure Group betriebene Singapore Cable Car, eine kuppelbare Einseil-Umlaufbahn, die Hauptinsel vom Mount Faber (Faber Peak Singapore) über den Keppel Harbour mit der Ferieninsel Sentosa. Das Bild vom 08.Mai 2002 zeigt den Blick vom Mount Faber auf einige Gondeln. (Fotoscan)
Seit dem 15. Februar 1974 verbindet die von der Mount Faber Leisure Group betriebene Singapore Cable Car, eine kuppelbare Einseil-Umlaufbahn, die Hauptinsel vom Mount Faber (Faber Peak Singapore) über den Keppel Harbour mit der Ferieninsel Sentosa. Das Bild vom 08.Mai 2002 zeigt den Blick vom Mount Faber auf einige Gondeln. (Fotoscan)
Karl Seltenhammer

Singapore / Unternehmen / Mount Faber Leisure Group, Singapore / Seil- und Bergbahnen / Mount Faber Line | MFLG

148 1024x684 Px, 29.08.2023

30. August 2023 (6 Bilder)

Blick vom Mount Faber auf die Singapore Cable Car MFLG Mount Faber-Linie. Zu erkennen sind neben einigen Gondel die beiden Stütztürme und die im 16.Stockwerk gelegene Harbour Front Station. Bild vom 08.Mai 2002. (Fotoscan)
Blick vom Mount Faber auf die Singapore Cable Car MFLG Mount Faber-Linie. Zu erkennen sind neben einigen Gondel die beiden Stütztürme und die im 16.Stockwerk gelegene Harbour Front Station. Bild vom 08.Mai 2002. (Fotoscan)
Karl Seltenhammer

Singapore / Unternehmen / Mount Faber Leisure Group, Singapore / Seil- und Bergbahnen / Mount Faber Line | MFLG

133 1024x684 Px, 30.08.2023

MFLG Mount Faber Station am 08.Mai 2002. (Fotoscan)
MFLG Mount Faber Station am 08.Mai 2002. (Fotoscan)
Karl Seltenhammer

Singapore / Unternehmen / Mount Faber Leisure Group, Singapore / Seil- und Bergbahnen / Mount Faber Line | MFLG

135 1024x684 Px, 30.08.2023

MFLG Mount Faber Station am 08.Mai 2002. (Fotoscan)
MFLG Mount Faber Station am 08.Mai 2002. (Fotoscan)
Karl Seltenhammer

Singapore / Unternehmen / Mount Faber Leisure Group, Singapore / Seil- und Bergbahnen / Mount Faber Line | MFLG

142 1024x684 Px, 30.08.2023

Blick aus der Gondel 42 der Singapore Cable Car MFLG Mount Faber-Linie auf weitere Gondeln, den ersten Stützturm, den Gebäudekomplex in dem sich im 16.Stockwerk die Harbour Front Station befindet, dem Keppel Harbour und die Insel Sentosa. Bild vom 08.Mai 2002. (Fotoscan)
Blick aus der Gondel 42 der Singapore Cable Car MFLG Mount Faber-Linie auf weitere Gondeln, den ersten Stützturm, den Gebäudekomplex in dem sich im 16.Stockwerk die Harbour Front Station befindet, dem Keppel Harbour und die Insel Sentosa. Bild vom 08.Mai 2002. (Fotoscan)
Karl Seltenhammer

Singapore / Unternehmen / Mount Faber Leisure Group, Singapore / Seil- und Bergbahnen / Mount Faber Line | MFLG

157 1024x684 Px, 30.08.2023

Stützturm 1 der Singapore Cable Car MFLG Mount Faber-Linie, Tragseilhöhe 80 m über dem Meer. Bild vom 08.Mai 2002. (Fotoscan)
Stützturm 1 der Singapore Cable Car MFLG Mount Faber-Linie, Tragseilhöhe 80 m über dem Meer. Bild vom 08.Mai 2002. (Fotoscan)
Karl Seltenhammer

Singapore / Unternehmen / Mount Faber Leisure Group, Singapore / Seil- und Bergbahnen / Mount Faber Line | MFLG

176 684x1024 Px, 30.08.2023

Tragseilstützkonstruktion auf dem Stützturm 1 der Singapore Cable Car MFLG Mount Faber-Linie, Tragseilhöhe 80 m über dem Meer. Bild vom 08.Mai 2002. (Fotoscan)
Tragseilstützkonstruktion auf dem Stützturm 1 der Singapore Cable Car MFLG Mount Faber-Linie, Tragseilhöhe 80 m über dem Meer. Bild vom 08.Mai 2002. (Fotoscan)
Karl Seltenhammer

Singapore / Unternehmen / Mount Faber Leisure Group, Singapore / Seil- und Bergbahnen / Mount Faber Line | MFLG

197  2 1024x684 Px, 30.08.2023

31. August 2023 (6 Bilder)

Im mittlerem Teil dieses Gebäudekomplexes befindet sich im 16.Stockwerk die Harbour Front Station der Singapore Cable Car MFLG Mount Faber-Linie. Bild vom 08.Mai 2002. (Fotoscan)
Im mittlerem Teil dieses Gebäudekomplexes befindet sich im 16.Stockwerk die Harbour Front Station der Singapore Cable Car MFLG Mount Faber-Linie. Bild vom 08.Mai 2002. (Fotoscan)
Karl Seltenhammer

Singapore / Unternehmen / Mount Faber Leisure Group, Singapore / Seil- und Bergbahnen / Mount Faber Line | MFLG

134 1024x684 Px, 31.08.2023

Harbour Front Station der Singapore Cable Car MFLG Mount Faber-Linie, welche sich im 16.Stockwerk eines Gebäudekomplexes befindet. Bild vom 08.Mai 2002. (Fotoscan)
Harbour Front Station der Singapore Cable Car MFLG Mount Faber-Linie, welche sich im 16.Stockwerk eines Gebäudekomplexes befindet. Bild vom 08.Mai 2002. (Fotoscan)
Karl Seltenhammer

Singapore / Unternehmen / Mount Faber Leisure Group, Singapore / Seil- und Bergbahnen / Mount Faber Line | MFLG

160 1024x684 Px, 31.08.2023

Stützturm 2 der Singapore Cable Car MFLG Mount Faber-Linie, Tragseilhöhe 88 m über dem Meer. Bild vom 08.Mai 2002. (Fotoscan)
Stützturm 2 der Singapore Cable Car MFLG Mount Faber-Linie, Tragseilhöhe 88 m über dem Meer. Bild vom 08.Mai 2002. (Fotoscan)
Karl Seltenhammer

Singapore / Unternehmen / Mount Faber Leisure Group, Singapore / Seil- und Bergbahnen / Mount Faber Line | MFLG

118 684x1024 Px, 31.08.2023

Sentosa Station der Singapore Cable Car MFLG Mount Faber-Linie am 08.Mai 2002. (Fotoscan)
Sentosa Station der Singapore Cable Car MFLG Mount Faber-Linie am 08.Mai 2002. (Fotoscan)
Karl Seltenhammer

Singapore / Unternehmen / Mount Faber Leisure Group, Singapore / Seil- und Bergbahnen / Mount Faber Line | MFLG

320 1024x684 Px, 31.08.2023

Zug der, von der SDC (Sentosa Development Corporation) 1982 bis 2005 betriebenen, Sentosa Monorail zwischen der Ferry Terminal Station 1 und der Underwater World Station 2, aufgenommen am 08.Mai 2002 aus der Gondel 42 der Singapore Cable Car MFLG Mount Faber-Linie. Bild vom 08.Mai 2002. (Fotoscan)
Zug der, von der SDC (Sentosa Development Corporation) 1982 bis 2005 betriebenen, Sentosa Monorail zwischen der Ferry Terminal Station 1 und der Underwater World Station 2, aufgenommen am 08.Mai 2002 aus der Gondel 42 der Singapore Cable Car MFLG Mount Faber-Linie. Bild vom 08.Mai 2002. (Fotoscan)
Karl Seltenhammer

Singapore / Unternehmen / Sentosa Development Corporation, Singapore / Magnetschwebe-, Schwebe-, H-Bahnen / Sentosa Monorail | SDC (1982–2005)

155 684x1024 Px, 31.08.2023

Sentosa Station der Singapore Cable Car MFLG Mount Faber-Linie am 08.Mai 2002. (Fotoscan)
Sentosa Station der Singapore Cable Car MFLG Mount Faber-Linie am 08.Mai 2002. (Fotoscan)
Karl Seltenhammer

Singapore / Unternehmen / Mount Faber Leisure Group, Singapore / Seil- und Bergbahnen / Mount Faber Line | MFLG

263 1024x684 Px, 31.08.2023



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