Auf Bahnbilder.de hochgeladene Bilder im Februar 2023:
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1. Februar 2023 (6 Bilder)
Die im Strecken-Km. 780,97 gelegene Khuan Mao Station ist nur mehr an der Bahnsteigkante (rechts des Gleises) erkennbar. Züge halten hier nicht mehr, allerdings wird diese Station von den SRT noch als Betriebsstelle mit Durchfahrtszeiten (z.Bsp. RAP 168 um 14:07) geführt. Bild vom 10.Jänner 2023.
Karl Seltenhammer
Das soeben der einzige Zug des Tages in Richtung Bangkok hält, tja das geht dem Rindvieh im wahrsten Sinne des Wortes am A...h vorbei. Kapang Station am 10.Jänner 2023.
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Kapang Station am 10.Jänner 2023, aufgenommen durch die Stirnwandtüre des letzten Wagen des RAP 168 (Kantang - Bangkok).
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Ti Wang Station am 10.Jänner 2023, aufgenommen durch die Stirnwandtüre des letzten Wagen des RAP 168 (Kantang - Bangkok)..
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Nördlicher Einfahrbereich der Ti Wang Station am 10.Jänner 2023, aufgenommen durch die Stirnwandtüre des letzten Wagen des RAP 168 (Kantang - Bangkok).
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2. Februar 2023 (6 Bilder)
GEK 4045 (Co'Co', de, General Electric, Bj.1966, Fab.Nr. 35951) am 10.Jänner 2023 als Verschubreserve in Thung Song Junction.
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AHK 4226 (Co'Co', de, Krupp, Bj.1980, Fab.Nr. K-5487) hat am 10.Jänner 2023 den RAP 168 (Kantang - Bangkok) bis Thung Song Junction befördert und ist nun auf dem Weg ins dortige Depot.
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GEA 4529 (Co'Co', de, General Electric, Bj.1995) am 10.Jänner 2023 in Thung Song Junction, wo sie nun den RAP 168 (Kantang - Bangkok) übernehmen wird.
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GEA 4529 (Co'Co', de, General Electric, Bj.1995) am 10.Jänner 2023 mit dem RAP 168 (Kantang - Bangkok) in Thung Song Junction.
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บ.ท.ต. 50298 (บทต = B.C.F./Bogie Container Flat Wagon, Meishan/China, Baujahr 1992) zeigt sich am 10.Jänner 2023 frisch revidiert in Thung Song Junction.
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SRT กน.3 (กน.=BR./Ballast Regulator) eine Schotterplaniermaschine für Gleise mit Flankenpflügen, Stirnpflug und Kehreinrichtung (Hersteller: Plasser & Theurer, Type PBR-202) am 10.Jänner 2023 in Thung Song Junction.
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3. Februar 2023 (6 Bilder)
AHK 4223 (Co'Co', de, Henschel, Bj.1980, Fab.Nr. H-32463) fährt am 10.Jänner 2023 mit dem LOC 448 (Sungai Kolok - Surat Thani) in Thung Song Junction ein.
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HID 4518 (Co'Co', de, Hitachi, Bauj. 1993) fährt am 10.Jänner 2023 mit dem EXP 86 (Nakhon Si Thammarat - Bangkok) in Thung Song Junction ein.
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Gegenüber der Thung Song Junction ist in einem kleinen Fitnesspark der บชส. 190 (บชส. =BTC./Bogie Third Class Carriage) aufgestellt. Bild vom 10.Jänner 2023.
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Gegenüber der Thung Song Junction ist in einem kleinen Fitnesspark der บชส. 190 (บชส. =BTC./Bogie Third Class Carriage) aufgestellt. Bild vom 10.Jänner 2023.
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HID 4508 (Co'Co', de, Hitachi, Bauj. 1993) am 11.Jänner 2023 mit dem RAP 169 (Bangkok - Yala) in Thung Song Junction.
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HID 4508 (Co'Co', de, Hitachi, Bauj. 1993) fährt am 11.Jänner 2023 mit dem RAP 169 (Bangkok - Yala) aus der Thung Song Junction. (Aufnahmestandort war ein Fußweg)
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4. Februar 2023 (6 Bilder)
QSY 5210 (Co'Co', de, CRRC Qishuyan, Bj.2021) am 11.Jänner 2023 mit dem EXP 83 (Bangkok - Trang) am Ortsrand von Thung Song.
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ERL T1-02 verlässt am 21.Jänner 2023 die Stesen KLIA in Richtung Stesen KLIA2.
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ERL T1-02 hat am 21.Jänner 2023 soeben die Stesen KLIA in Richtung Stesen KLIA2 verlassen.
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Am 01.Mai 2014 wurde die 2,4 Km lange Verlängerung von der Stesen KLIA zur Stesen KLIA2 in Betrieb genommen. Das Bild vom 21.Jänner 2023 zeigt den Beginn dieser Verlängerung bei der Stesen KLIA.
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ERL X1-06 nähert sich am 21.Jänner 2023 von der Stesen KLIA2 kommend der Stesen KLIA.
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ERL T1-03 verlässt am 21.Jänner 2023 die Stesen KLIA in Richtung Stesen KLIA2.
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5. Februar 2023 (6 Bilder)
ERL T1-03 hat am 21.Jänner 2023 soeben die Stesen KLIA in Richtung Stesen KLIA2 verlassen.
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ERL T1-03 nähert sich am 21.Jänner 2023 aus Richtung Stesen KLIA2 kommend der Stesen KLIA.
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6. Februar 2023 (5 Bilder)
Innenansicht des ERL X1-02 am 21.Jänner 2023, aufgenommen während der Fahrt zwischen den Stesen KLIA und KLIA2.
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Recht übersichtlich ist der Netzplan des KLIAekspres. Aufgenommen im ERL X1-02 am 21.Jänner 2023 während der Fahrt zwischen den Stesen KLIA und KLIA2.
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16. Februar 2023 (3 Bilder)
Ohne Antriebsanlage, aber noch immer als กซข.ป. 110 (กซข.ป. = APD/AIR-CON. POWER DIESEL RAILCAR WITH DRIVINGCAB) angeschrieben wird der ehemalige Kiha 58 1137 (Bauj. 1963, Fuji/Japan) nun als Bauzugwagen verwendet. Bild vom 03.Mai 2022 in der Chachoengsao Junction.
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SRT บสน.1, eine Gleisstabilisiermaschinen (Hersteller: Plasser & Theurer, Type DGS 62 N, Baujahr: 1993, Fab.Nr.: 341) am 03.Mai 2022 in Chachoengsao Junction.
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SRT บสน.7, eine Gleisstabilisiermaschinen (Plasser & Theurer, Type DGS 62 N) am 03.Mai 2022 in Chachoengsao Junction.
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17. Februar 2023 (6 Bilder)
บชส. 617 (บชส = BTC/Bogie Third Class Carriage) am 31.Mai 2017 in Hua Lamphong Station.
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Der 2010 aus einem Wagen der Nummerngruppe บนท. 17-25 (บนท. = BNS.), Baujahr 1954, Baume et Marpent/Belgien umgebaute บชส. 508 (บชส. =BTC./Bogie Third Class Carriage) am 31.Mai 2017 in der Hua Lamphong Station.
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Der 2010 aus einem Wagen der Nummerngruppe บนท. 17-25 (บนท. = BNS.), Baujahr 1954, Baume et Marpent/Belgien umgebaute บชส. 503 (บชส. =BTC./Bogie Third Class Carriage) am 31.Mai 2017 in der Hua Lamphong Station.
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บสส.39 (บสส.=BST./Bogie Second & Third Class Carriage) am 31.Mai 2017 in Hua Lamphong Station.
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บนท.1054 (บนท. =BNS./Bogie Second Class Day &Night Coach), Baujahr 1975, Makkasan Workshop, am 31.Mai 2017 in Hua Lamphong Station.
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Der 2010 aus dem บชท.ป. 101 (บชท.ป. = ASC.), dem ehemaligen Oha 14 74 (Baujahr 1973, Niigata/Japan), umgebaute บจพ.ป.111 (บจพ.ป. =ARS/Air-Conditioned Reserved Saloon) am 31.Mai 2017 in der Hua Lamphong Station.
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18. Februar 2023 (2 Bilder)
SRT Bauzugwagen บบท.2 (Inv.Nr.: 6008036) am 03.Mai 2022 in Chachoengsao Junction.
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SRT Bauzugwagen บบท.12 (Inv.Nr.: 6008045) am 03.Mai 2022 in Chachoengsao Junction.
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22. Februar 2023 (4 Bilder)
NKF 1230 (1A' 2', dh, Fuji Heavy Industries, Bauj.1985) am 04.November 2016 in der Hua Lamphong Station.
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บชส. 1318 (บชส. =BTC./Bogie Third Class Carriage) am 04.November 2016 in der Hua Lamphong Station.
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Dieser nummernlose ehemalige BTC. wird in der Sila At Station nun stationär als Paketlager verwendet. Bild vom 19.Mai 2018.
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