Auf Bahnbilder.de hochgeladene Bilder im September 2023:
1. September 2023 (6 Bilder)
Stützturm 2 der Singapore Cable Car MFLG Mount Faber-Linie, Tragseilhöhe 88 m über dem Meer. Bild vom 08.Mai 2002. (Fotoscan)
Karl Seltenhammer
Sentosa Station der Singapore Cable Car MFLG Mount Faber-Linie und Trasse der von 1982 bis 2005 existierenden, von der SDC (Sentosa Development Corporation) betriebenen, Sentosa Monorail am 08.Mai 2002. (Fotoscan)
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Zug J der SDC Sentosa Monorail kurz vor der Cable Car Station 4 am 08.Mai 2002. (Fotoscan)
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Innenansicht eines Zuges der SDC Sentosa Monorail, aufgenommen am 08.Mai 2002 in der Cable Car Station 4. (Fotoscan)
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Informationsplakette in den Züge der SDC Sentosa Monorail, Bild vom 08.Mai 2002 in der Cable Car Station 4. (Fotoscan)
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2. September 2023 (6 Bilder)
Zug der SDC Sentosa Monorail am 08.Mai 2002 zwischen der Cable Car Station 4 und der Central Beach Station 5 am Fuße des Merlion. An der selber Stelle verläuft heute die Trasse des Sentosa Express. (Fotoscan)
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Zug der SDC Sentosa Monorail nähert sich am 08.Mai 2002 der Central Beach Station 5. (Fotoscan)
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Zug J der SDC Sentosa Monorail am 08.Mai 2002 in der Central Beach Station 5. (Fotoscan)
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Zug H der SDC Sentosa Monorail am 08.Mai 2002 zwischen der Central Beach Station 5 und der Ficus Station 6. (Fotoscan)
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Zug H der SDC Sentosa Monorail am 08.Mai 2002 zwischen der Central Beach Station 5 und der Ficus Station 6. (Fotoscan)
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Zug K der SDC Sentosa Monorail verlässt am 08.Mai 2002 die Central Beach Station 5. (Fotoscan)
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3. September 2023 (6 Bilder)
Ein Zug der SDC Sentosa Monorail hat soeben die Central Beach Station 5 in Richtung Ficus Station 6 verlassen. Bild vom 08.Mai 2002. (Fotoscan)
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SDC Sentosa Monorail Central Beach Station 5 am 08.Mai 2002. (Fotoscan)
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Zug der SDC Sentosa Monorail am 08.Mai 2002 zwischen der Central Beach Station 5 und der Ficus Station 6. (Fotoscan)
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Zug der SDC Sentosa Monorail am 08.Mai 2002 zwischen der Central Beach Station 5 und der Ficus Station 6. (Fotoscan)
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Zug der SDC Sentosa Monorail am 08.Mai 2002 zwischen der Central Beach Station 5 und der Ficus Station 6. (Fotoscan)
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SDC Sentosa Monorail Ficus Station 6 am 08.Mai 2002. An dieser Stelle existiert heute nur mehr die Bushaltestelle, die Monorail Station wurde 2022 abgerissen und der Rest ist eine Baustelle. (Fotoscan)
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4. September 2023 (6 Bilder)
Zug J der SDC Sentosa Monorail fährt am 08.Mai 2002 in die Ficus Station 6. Die Station wurde 2022 abgerissen. (Fotoscan)
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Gleich nach der Ficus Station 6 befand sich das Depot der SDC Sentosa Monorail mit Schiebebühne und Abstellmöglichkeit für 9 Züge. Die Gebäude existieren noch, die Schienen und Schiebbühne wurden abgetragen um Parkplätze für Strassenfahrzeuge zu schaffen. Bild vom 08.Mai 2002. (Fotoscan)
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Gleich nach der Ficus Station 6 befand sich das Depot der SDC Sentosa Monorail mit Schiebebühne und Abstellmöglichkeit für 9 Züge. Anstelle der Monorailzüge parken hier nun Strassenfahrzeuge. Bild vom 08.Mai 2002. (Fotoscan)
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Gleich nach der Ficus Station 6 befand sich das Depot der SDC Sentosa Monorail. Das Bild vom 08.Mai 2002 zeigt die Zufahrtsschiene zu Depot und rechts im Bild die Streckenschiene. (Fotoscan)
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Da die SDC Sentosa Monorail als Rundkurs gegen den Uhrzeigersinn ausgeführt wurde war zur Zufahrt ins Depot bloß eine Weiche nötig. Als der Rundkurs auf im Uhrzeigersinn umgestellt wurde musste auch die Zufahrt zum Depot geändert werden. Das Bild vom 08.Mai 2002 zeigt die dafür errichtete Zufahrtsschleife zu Depot. Links unten im Bild erkennt man noch eine Stütze der ehemaligen Zufahrtsschiene. (Fotoscan)
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Zug L der SDC Sentosa Monorail erhält im Depot eine Kosmetik. Bild vom 08.Mai 2002. (Fotoscan)
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5. September 2023 (6 Bilder)
Da die SDC Sentosa Monorail als Rundkurs gegen den Uhrzeigersinn ausgeführt wurde war zur Zufahrt ins Depot bloß eine Weiche nötig. Als der Rundkurs auf im Uhrzeigersinn umgestellt wurde musste auch die Zufahrt zum Depot geändert werden. Das Bild vom 08.Mai 2002 zeigt die Einmündung der dafür errichtete Zufahrtsschleife vom Depot in die Weiche. Unten im Bild erkennt man noch die Auflage der ehemaligen Zufahrtsschiene. (Fotoscan)
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Da die SDC Sentosa Monorail als Rundkurs gegen den Uhrzeigersinn ausgeführt wurde war zur Zufahrt ins Depot bloß eine Weiche nötig. Als der Rundkurs auf im Uhrzeigersinn umgestellt wurde musste auch die Zufahrt zum Depot geändert werden. Das Bild vom 08.Mai 2002 zeigt die Einmündung der dafür errichtete Zufahrtsschleife vom Depot in die Weiche. (Fotoscan)
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Zug der SDC Sentosa Monorail am 08.Mai 2002 nahe der Ferry Terminal-Station 1. (Fotoscan)
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SDC Sentosa Monorail Terminal-Station 1 am 08.Mai 2002. Die Monorail Station wurde im März 2007 abgerissen. (Fotoscan)
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Zug der SDC Sentosa Monorail am 08.Mai 2002 zwischen der Ferry Terminal Station 1 und der Underwater World Station 2. (Fotoscan)
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Zug J der SDC Sentosa Monorail am 08.Mai 2002 in der (2005 geschlossen, 2017 abgerissen) Underwater World Station 2. (Fotoscan)
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6. September 2023 (6 Bilder)
Zug J der SDC Sentosa Monorail hat am 08.Mai 2002 die 2005 geschlossene und 2017 abgerissene Underwater World Station 2 verlassen. (Fotoscan)
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Zug C der SDC Sentosa Monorail am 08.Mai 2002 in der 2005 geschlossenen und 2017 abgerissenen Underwater World Station 2. (Fotoscan)
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Trasse der SDC Sentosa Monorail am 08.Mai 2002 beim 2002 geschlossenen Vulcano Land. (Fotoscan)
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Nach der Underwater World Station 2 zur Fort Siloso Station 3 war die Trasse der SDC Sentosa Monorail parallel mit der Trasse Fort Siloso Station 3 - Cable Car Station 4 ausgeführt. Bild vom 08.Mai 2002. (Fotoscan)
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Zug der der SDC Sentosa Monorail unterwegs von der Underwater World Station 2 zur Fort Siloso Station 3. In diesem Abschnitt war die Trasse parallel mit der Trasse von Fort Siloso Station 3 zur Cable Car Station 4 ausgeführt. Daran erinnern heute nur mehr die Betonfundamente der Stützen. Die Bushaltestelle gibt's natürlich noch immer. Bild vom 08.Mai 2002. (Fotoscan)
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Zug der SDC Sentosa Monorail am 08.Mai 2002 zwischen der Underwater World Station 2 und der Fort Siloso Station 3. Die Schiene links im Bild führt von der Fort Siloso Station 3 zur Cable Car Station 4. (Fotoscan)
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7. September 2023 (6 Bilder)
SDC Sentosa Monorail Fort Siloso Station 3 am 08.Mai 2002. Die Schiene im Bild führt zur Cable Car Station 4. Das Stationsgebäude ist heute als Surrender Chambers in Verwendung, an die Monorail erinnert hier sonst nichts mehr. (Fotoscan)
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SDC Sentosa Monorail Fort Siloso Station 3 am 08.Mai 2002. Das Stationsgebäude ist heute als Surrender Chambers in Verwendung, an die Monorail erinnert hier sonst nichts mehr. (Fotoscan)
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Zug der SDC Sentosa Monorail fährt von der Fort Siloso Station 3 kommend in Richtung Cable Car Station 4. Die vordere Schiene ist die Trasse von der Underwater World Station 2 zur Fort Siloso Station 3. Daran erinnern heute nur mehr die Betonfundamente der Stützen. Die Bushaltestelle gibt's natürlich noch immer. Bild vom 08.Mai 2002. (Fotoscan)
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Zug J der SDC Sentosa Monorail fährt von der Fort Siloso Station 3 kommend in Richtung Cable Car Station 4. Die Schiene oben im Vordergrund ist die Trasse von der Underwater World Station 2 zur Fort Siloso Station 3. Bild vom 08.Mai 2002. (Fotoscan)
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Zug K der SDC Sentosa Monorail von der Underwater World Station 2 kommend bei der Fort Siloso Station 3. Bild vom 08.Mai 2002. (Fotoscan)
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Zug K der SDC Sentosa Monorail am 08.Mai 2002 in der Fort Siloso Station 3. (Fotoscan)
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8. September 2023 (6 Bilder)
Zug der SDC Sentosa Monorail am 08.Mai 2002 zwischen der Fort Siloso Station 3 und der Cable Car Station 4. (Fotoscan)
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Zug der SDC Sentosa Monorail am 08.Mai 2002 bei der Cable Car Station 4. (Fotoscan)
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Zug K der SDC Sentosa Monorail am 08.Mai 2002 kurz nach der Cable Car Station 4 bei der Sentosa Station der Singapore Cable Car MFLG Mount Faber-Linie. (Fotoscan)
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Umlenkkonstruktion in der MFLG Mount Faber Station am 08.Mai 2002. (Fotoscan)
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Bahnsteig der Singapore MRT Newton Station (NS21) am 09.Mai 2002. (Fotoscan)
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Für Singapore relativ kurzer "Tarifkatalog" für diverse Vergehen. Gesehen am 09.Mai 2002 in der Singapore MRT Newton Station (NS21). (Fotoscan)
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9. September 2023 (6 Bilder)
10. September 2023 (6 Bilder)
Azienda Trasporti Milanesi (ATM) Triebwagen 1591 am 16.Juni 2002 als Linie 5 bei der Stazione Centrale P.za Duca d'Aosta M2 M3. (Fotoscan)
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Azienda Trasporti Milanesi (ATM) Triebwagen 1872 am 16.Juni 2002 als Linie 9 in der Stazione Centrale M2 M3. (Fotoscan)
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Azienda Trasporti Milanesi (ATM) Triebwagen 1747 am 16.Juni 2002 als Linie 9 in der Stazione Centrale M2 M3. (Fotoscan)
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Azienda Trasporti Milanesi (ATM) Triebwagen 1872 und 1747 am 16.Juni 2002 als Linie 9 in der Stazione Centrale M2 M3. (Fotoscan)
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11. September 2023 (6 Bilder)
Azienda Trasporti Milanesi (ATM) Triebwagen 1968 am 16.Juni 2002 als Linie 5 bei der Stazione Centrale P.za Duca d'Aosta M2 M3. (Fotoscan)
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Azienda Trasporti Milanesi (ATM) Triebwagen 1636 am 16.Juni 2002. Aufnahmestandort leider unbekannt. (Fotoscan)
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Azienda Trasporti Milanesi (ATM) Triebwagen 1890 am 16.Juni 2002 als Linie 4. Aufnahmestandort leider unbekannt. (Fotoscan)
Karl Seltenhammer
404 124 (UIC-Nr. 91 83 7 404 124-5) am 16.Juni 2002 in Milano Centrale. (Fotoscan)
Karl Seltenhammer
Aus dem Fenster des Gegenzugs fotografiert entstand am 06.Juli 2002 dieses Bild der 218 456-2 irgendwo zwischen Hamburg und Itzehoe. Trotz des markanten Überganges konnte ich den Standort nicht eruieren. (Fotoscan)
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Eisenbahnhochbrücke Hochdonn über den Nord-Ostseekanal am 07.Juli 2002. (Fotoscan)
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12. September 2023 (6 Bilder)
13. September 2023 (6 Bilder)
Mittelführerstand der 143.3015 am 13.Juli 2002 in Roma Termini. (Fotoscan)
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14. September 2023 (6 Bilder)
15. September 2023 (6 Bilder)
M4 ADx 50 88 81-78 055-7 am 27.Juli 2002 in Bruxelles Nord. (Fotoscan)
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16. September 2023 (6 Bilder)
Rc6 1365 am 03.August 2002 auf der Norra järnvägsbron in Stockholm. (Fotoscan)
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SL X1 3073 am 03.August 2002 auf der Norra järnvägsbron in Stockholm. (Fotoscan)
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SL X10 3124 am 03.August 2002 auf der Norra järnvägsbron in Stockholm. (Fotoscan)
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SL X10 3131 am 03.August 2002 auf der Norra järnvägsbron in Stockholm. (Fotoscan)
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ME 1510 (Hersteller: Henschel & Sohn, Kassel, Baujahr: 1981, Fab.Nr.: 32507, am 30.11.2005 in Høje Taastrup ausgebrannt, 2006 verschrottet) fährt am 24.August 2002 aus der Østerport St. in Kobenhagen. (Fotoscan)
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ME 1532 (DK-DSB 92 86 0001 532-7, Hersteller: Henschel & Sohn, Kassel, Baujahr: 1985, Fab.Nr.: 32779) fährt am 24.August 2002 aus der Østerport St. in Kobenhagen. (Fotoscan)
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17. September 2023 (6 Bilder)
SA 8129 fährt am 24.August 2002 aus der Østerport St. in Kobenhagen. (Fotoscan)
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MM 7??? fährt am 24.August 2002 aus der Østerport St. in Kobenhagen. (Fotoscan)
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SA 8042 am 24.August 2002 in der Østerport St. in Kobenhagen. (Fotoscan)
Karl Seltenhammer
MM 7??? am 24.August 2002 in der Østerport St. in Kobenhagen. (Fotoscan)
Karl Seltenhammer
Mittelbahnsteig der Østerport St. in Kobenhagen mit einem MM 7??? S-Bahnzug am 24.August 2002. (Fotoscan)
Karl Seltenhammer
Bahnhofshalle des København Hovedbanegård am 24.August 2002 mit dem ET 4338 rechts unten von der Vesterbro øst gesehen. (Fotoscan)
Karl Seltenhammer
18. September 2023 (6 Bilder)
Triebwagen L 548 des VEF am 31.Juli 2023 im Sonderfahrteinsatz bei der Haltestelle Erdbergstraße.
Karl Seltenhammer
Innenansicht des Triebwagen L 548 des VEF am 31.Juli 2023 während einer Sonderfahrt in der Schlachthausgasse.
Karl Seltenhammer
Triebwagen L 548 des VEF am 31.Juli 2023 im Sonderfahrteinsatz bei der Haltestelle Weißenböckstraße.
Karl Seltenhammer
Triebwagen L 548 des VEF am 31.Juli 2023 im Sonderfahrteinsatz bei der Haltestelle Zentralfriedhof 1.Tor.
Karl Seltenhammer
Triebwagen L 548 des VEF am 31.Juli 2023 im Sonderfahrteinsatz bei der Haltestelle Zentralfriedhof 4.Tor.
Karl Seltenhammer
Im Planbetrieb wäre dies eine seltene Ansicht gewesen. Triebwagen L 548 des VEF am 31.Juli 2023 im Sonderfahrteinsatz als Zubringer einer exklusiven Führung in der Hauptwerkstätte der
Wiener Linien.
Karl Seltenhammer
19. September 2023 (6 Bilder)
Agrar-Speicher GmbH. Lok 2 (B-dm, Hersteller: Deutz, Type: KS 55 B, Baujahr 1963, Fabriknr. 57661) am 09.August 2023 in Korneuburg.
Karl Seltenhammer
Agrar-Speicher GmbH. Lok 2 (B-dm, Hersteller: Deutz, Type: KS 55 B, Baujahr 1963, Fabriknr. 57661) am 09.August 2023 in Korneuburg.
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Agrar-Speicher GmbH. Lok 2 (B-dm, Hersteller: Deutz, Type: KS 55 B, Baujahr 1963, Fabriknr. 57661) am 09.August 2023 in Korneuburg.
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Agrar-Speicher GmbH. Lok 2 (B-dm, Hersteller: Deutz, Type: KS 55 B, Baujahr 1963, Fabriknr. 57661) am 09.August 2023 in Korneuburg.
Karl Seltenhammer
20. September 2023 (5 Bilder)
NLB 2067.100 am 27.August 2023 in der aufgelassenen Haltestelle Alberndorf a.d. Pulkau.
Karl Seltenhammer
NLB 2067.100 am 27.August 2023 kurz vor der ehemaligen Haltestelle Zwingendorf.
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21. September 2023 (6 Bilder)
NLB 2067.100 am 27.August 2023 kurz in der ehemaligen Haltestelle Zwingendorf.
Karl Seltenhammer
NLB 2067.100 am 27.August 2023 zwischen Wulzeshofen und Laa an der Thaya Stadt beim Palliererkreuz.
Karl Seltenhammer
NLB 2067.100 am 27.August 2023 zwischen Wulzeshofen und Laa an der Thaya Stadt beim Palliererkreuz.
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NLB 2067.100 am 27.August 2023 zwischen Enzersdorf bei Staatz und Frättingsdorf.
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NLB 2067.100 fährt am 27.August 2023 als Verschubfahrt von Mistelbach in Mistelbach Lokalbahn ein.
Karl Seltenhammer
BIF 7037.16 BDT (UIC Nr. 50 81 82-29 001-2) am 27.August 2023 in Mistelbach Lokalbahn.
Karl Seltenhammer
22. September 2023 (5 Bilder)
BIF 2060.13 wartet am 27.August 2023 in Mistelbach Lokalbahn auf ihren nächsten Einsatz.
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A-SALM 5146.208 (UIC.Nr. 93 81 5146 208-3, Gattung BD4VT) am 27.August 2023 in Mistelbach Lokalbahn.
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A-SALM 5146.208 (UIC.Nr. 93 81 5146 208-3, Gattung BD4VT) am 27.August 2023 in Mistelbach Lokalbahn.
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Historisch als ÖBB 280 540 Glmms angeschriebener A-BIF 40 81 9400 251-0 Gbs am 27.August 2023 in Mistelbach Lokalbahn.
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Zur 140 Jahr Feier der 1883 von der k.k. priv. Südbahn-Gesellschaft eröffneten Bahnstrecke Liesing - Kaltenleutgeben veranstaltete der Verein Kaltenleutgebnerbahn am 03.September 2023 drei Sonderzugsfahrten von Wien Hbf. nach Perchtoldsdorf und zurück. Das Bild zeigt die von der A-NLB 2067.100 gezogene Sonderzugsgarnitur als Zubringer SLP 17296 bei der Haltestelle Haidestraße. Am Zugschluss agiert die A-BIF 2062.53.
Karl Seltenhammer
23. September 2023 (6 Bilder)
Zur 140 Jahr Feier der 1883 von der k.k. priv. Südbahn-Gesellschaft eröffneten Bahnstrecke Liesing - Kaltenleutgeben veranstaltete der Verein Kaltenleutgebnerbahn am 03.September 2023 drei Sonderzugsfahrten von Wien Hbf. nach Perchtoldsdorf und zurück. Das Bild zeigt die A-BIF 2062.53 als letztes Fahrzeug der von der A-NLB 2067.100 gezogene Sonderzugsgarnitur als Zubringer SLP 17296 bei der Durchfahrt in der Haltestelle Haidestraße.
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Zur 140 Jahr Feier der 1883 von der k.k. priv. Südbahn-Gesellschaft eröffneten Bahnstrecke Liesing - Kaltenleutgeben veranstaltete der Verein Kaltenleutgebnerbahn am 03.September 2023 drei Sonderzugsfahrten von Wien Hbf. nach Perchtoldsdorf und zurück. - Das Bild zeigt die A-BIF 2062.53 als letztes Fahrzeug des, von der A-NLB 2067.100 gezogenen, SR 17297 bei der Ausfahrt aus Wien Meidling.
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Zur 140 Jahr Feier der 1883 von der k.k. priv. Südbahn-Gesellschaft eröffneten Bahnstrecke Liesing - Kaltenleutgeben veranstaltete der Verein Kaltenleutgebnerbahn am 03.September 2023 drei Sonderzugsfahrten von Wien Hbf. nach Perchtoldsdorf und zurück. - Das Bild zeigt die A-BIF 2062.53 mit dem SR 17298 im Bahnhof Pechtoldsdorf.
Karl Seltenhammer
Zur 140 Jahr Feier der 1883 von der k.k. priv. Südbahn-Gesellschaft eröffneten Bahnstrecke Liesing - Kaltenleutgeben veranstaltete der Verein Kaltenleutgebnerbahn am 03.September 2023 drei Sonderzugsfahrten von Wien Hbf. nach Perchtoldsdorf und zurück. - Das Bild zeigt die A-BIF 2062.53 mit dem SR 17298 beim Km 1,3 der Kaltenleutgebnerbahn.
Karl Seltenhammer
Zur 140 Jahr Feier der 1883 von der k.k. priv. Südbahn-Gesellschaft eröffneten Bahnstrecke Liesing - Kaltenleutgeben veranstaltete der Verein Kaltenleutgebnerbahn am 03.September 2023 drei Sonderzugsfahrten von Wien Hbf. nach Perchtoldsdorf und zurück. - Das Bild zeigt die A-NLB 2067.100 als letztes Fahrzeug des SR 17298 beim Km 1,3 der Kaltenleutgebnerbahn.
Karl Seltenhammer
Zur 140 Jahr Feier der 1883 von der k.k. priv. Südbahn-Gesellschaft eröffneten Bahnstrecke Liesing - Kaltenleutgeben veranstaltete der Verein Kaltenleutgebnerbahn am 03.September 2023 drei Sonderzugsfahrten von Wien Hbf. nach Perchtoldsdorf und zurück. - Das Bild zeigt die A-NLB 2067.100 mit dem SR 17299 beim Km 1,1 der Kaltenleutgebnerbahn.
Karl Seltenhammer
24. September 2023 (6 Bilder)
Zur 140 Jahr Feier der 1883 von der k.k. priv. Südbahn-Gesellschaft eröffneten Bahnstrecke Liesing - Kaltenleutgeben veranstaltete der Verein Kaltenleutgebnerbahn am 03.September 2023 drei Sonderzugsfahrten von Wien Hbf. nach Perchtoldsdorf und zurück. - Das Bild zeigt die A-NLB 2067.100 mit dem SR 17299 beim Km 1,1 der Kaltenleutgebnerbahn.
Karl Seltenhammer
Zur 140 Jahr Feier der 1883 von der k.k. priv. Südbahn-Gesellschaft eröffneten Bahnstrecke Liesing - Kaltenleutgeben veranstaltete der Verein Kaltenleutgebnerbahn am 03.September 2023 drei Sonderzugsfahrten von Wien Hbf. nach Perchtoldsdorf und zurück. - Das Bild zeigt die A-BIF 2062.53 als letztes Fahrzeug des SR 17299 beim Km 1,1 der Kaltenleutgebnerbahn.
Karl Seltenhammer
Zur 140 Jahr Feier der 1883 von der k.k. priv. Südbahn-Gesellschaft eröffneten Bahnstrecke Liesing - Kaltenleutgeben veranstaltete der Verein Kaltenleutgebnerbahn am 03.September 2023 drei Sonderzugsfahrten von Wien Hbf. nach Perchtoldsdorf und zurück. - Das Bild zeigt die A-BIF 2062.53 vor dem SR 17300 auf der EK mit der Wiener Gasse in Perchtoldsdorf.
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Zur 140 Jahr Feier der 1883 von der k.k. priv. Südbahn-Gesellschaft eröffneten Bahnstrecke Liesing - Kaltenleutgeben veranstaltete der Verein Kaltenleutgebnerbahn am 03.September 2023 drei Sonderzugsfahrten von Wien Hbf. nach Perchtoldsdorf und zurück. - Das Bild zeigt die A-NLB 2067.100 als letztes Fahrzeug des SR 17300 auf der EK mit der Wiener Gasse in Perchtoldsdorf.
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1216 238-? mit dem RJ 257 "Vindobona" (Berlin Hbf. - Graz Hbf.) am 03.September 2023 kurz vor dem Bahnhof Liesing.
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Zur 140 Jahr Feier der 1883 von der k.k. priv. Südbahn-Gesellschaft eröffneten Bahnstrecke Liesing - Kaltenleutgeben veranstaltete der Verein Kaltenleutgebnerbahn am 03.September 2023 drei Sonderzugsfahrten von Wien Hbf. nach Perchtoldsdorf und zurück. - Das Bild zeigt die A-NLB 2067.100 mit dem SR 17301 bei der Einfahrt in den Bahnhof Liesing.
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25. September 2023 (6 Bilder)
Zur 140 Jahr Feier der 1883 von der k.k. priv. Südbahn-Gesellschaft eröffneten Bahnstrecke Liesing - Kaltenleutgeben veranstaltete der Verein Kaltenleutgebnerbahn am 03.September 2023 drei Sonderzugsfahrten von Wien Hbf. nach Perchtoldsdorf und zurück. - Das Bild zeigt die A-BIF 2062.53 als letztes Fahrzeug des SR 17301 bei der Einfahrt in den Bahnhof Liesing.
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Zur 140 Jahr Feier der 1883 von der k.k. priv. Südbahn-Gesellschaft eröffneten Bahnstrecke Liesing - Kaltenleutgeben veranstaltete der Verein Kaltenleutgebnerbahn am 03.September 2023 drei Sonderzugsfahrten von Wien Hbf. nach Perchtoldsdorf und zurück. - Das Bild zeigt die A-BIF 2062.53 mit dem SR 17302 (welcher nun als SLP 17303 nach Mistelbach weiter fahren wird) in Wien Hbf.
Karl Seltenhammer
Zur 140 Jahr Feier der 1883 von der k.k. priv. Südbahn-Gesellschaft eröffneten Bahnstrecke Liesing - Kaltenleutgeben veranstaltete der Verein Kaltenleutgebnerbahn am 03.September 2023 drei Sonderzugsfahrten von Wien Hbf. nach Perchtoldsdorf und zurück. - Das Bild zeigt die A-NLB 2067.100 als letztes Fahrzeug des SR 17302 (welcher nun als SLP 17303 nach Mistelbach weiter fahren wird) in Wien Hbf.
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WSV 2091.09 kehrt am 08.September 2023 vom Arbeitseinsatz nach Heidenreichstein zurück.
Karl Seltenhammer
WSV 2091.09 kehrt am 08.September 2023 vom Arbeitseinsatz nach Heidenreichstein zurück.
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26. September 2023 (6 Bilder)
WSV 2091.09 anlässlich des vom WSV veranstalteten 2 tägigen "Güterzugfestival im Wald4tel" am 09.September 2023 im Bhf. Altnagelberg.
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WSV 2091.09 anlässlich des vom WSV veranstalteten 2 tägigen "Güterzugfestival im Wald4tel" am 09.September 2023 im Bhf. Altnagelberg.
Karl Seltenhammer
WSV 2091.09 anlässlich des vom WSV veranstalteten 2 tägigen "Güterzugfestival im Wald4tel" am 09.September 2023 bei der Haltestelle Altnagelberg ERGO.
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27. September 2023 (6 Bilder)
WSV 2091.09 anlässlich des vom WSV veranstalteten 2 tägigen "Güterzugfestival im Wald4tel" am 09.September 2023 in der Haltestelle Altnagelberg ERGO.
Karl Seltenhammer
WSV 2091.09 anlässlich des vom WSV veranstalteten 2 tägigen "Güterzugfestival im Wald4tel" am 09.September 2023 beim Km 6,2 der Strecke Alt Nagelberg - Heidenreichstein.
Karl Seltenhammer
WSV Di/s 6493 im Einsatz beim vom WSV veranstalteten 2 tägigen "Güterzugfestival im Wald4tel" am 09.September 2023 beim Km 6,2 der Strecke Alt Nagelberg - Heidenreichstein.
Karl Seltenhammer
WSV WW/s 89 207-0 beladen mit ÖBB Es 01 81 5241 825-9 im Einsatz beim vom WSV veranstalteten 2 tägigen "Güterzugfestival im Wald4tel" am 09.September 2023 beim Km 6,2 der Strecke Alt Nagelberg - Heidenreichstein. - Die Anschrift ÖBB beim Es ist historisch, der Wagen ist im Eigentum des WSV.
Karl Seltenhammer
WSV Schotterwagen/s 583 (ex STLB Tam/s) am 09.September 2023 in der Haltestelle Aalfang.
Karl Seltenhammer
WSV 2091.09 anlässlich des vom WSV veranstalteten 2 tägigen "Güterzugfestival im Wald4tel" am 09.September 2023 in der Haltestelle Aalfang.
Karl Seltenhammer
29. September 2023 (6 Bilder)
WSV 2091.09 anlässlich des vom WSV veranstalteten 2 tägigen "Güterzugfestival im Wald4tel" am 09.September 2023 in der Haltestelle Aalfang.
Karl Seltenhammer
WSV 2091.09 anlässlich des vom WSV veranstalteten 2 tägigen "Güterzugfestival im Wald4tel" am 09.September 2023 in der Haltestelle Aalfang vor der EK mit der L8197.
Karl Seltenhammer
WSV 2091.09 anlässlich des vom WSV veranstalteten 2 tägigen "Güterzugfestival im Wald4tel" am 09.September 2023 in der Haltestelle Aalfang vor der EK mit der L8197 unter einem mächtigen Kastanienbaum.
Karl Seltenhammer
WSV 2091.09 anlässlich des vom WSV veranstalteten 2 tägigen "Güterzugfestival im Wald4tel" am 09.September 2023 in der Haltestelle Aalfang vor der EK mit der L8197 unter einem mächtigen Kastanienbaum.
Karl Seltenhammer
WSV 2091.09 anlässlich des vom WSV veranstalteten 2 tägigen "Güterzugfestival im Wald4tel" am 09.September 2023 in der Haltestelle Aalfang vor der EK mit der L8197.
Karl Seltenhammer
WSV Di/s 6493 im Einsatz beim vom WSV veranstalteten 2 tägigen "Güterzugfestival im Wald4tel" am 09.September 2023 beim Km 5,7 der Strecke Alt Nagelberg - Heidenreichstein.
Karl Seltenhammer
30. September 2023 (6 Bilder)
MRT YM07 (Hersteller: Bombardier Transportation + CRRC Nanjing Puzhen, Type Innovia Monorail 300) am 28.September 2023 zwischen der Sri Kritha Station (YL10) im Hintergrund und der Hua Mak Station (YL11).
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MRT YM04 begegnet am 28.September 2023 dem MRT YM07 (beide Hersteller: Bombardier Transportation + CRRC Nanjing Puzhen, Type Innovia Monorail 300) zwischen der Sri Kritha Station (YL10) und der Hua Mak Station (YL11).
Karl Seltenhammer
WSV 2091.09 anlässlich des vom WSV veranstalteten 2 tägigen "Güterzugfestival im Wald4tel" am 09.September 2023 beim Km 5,6 der Strecke Alt Nagelberg - Heidenreichstein.
Karl Seltenhammer
WSV 2091.09 anlässlich des vom WSV veranstalteten 2 tägigen "Güterzugfestival im Wald4tel" am 09.September 2023 beim Km 5,6 der Strecke Alt Nagelberg - Heidenreichstein.
Karl Seltenhammer
WSV 2091.09 anlässlich des vom WSV veranstalteten 2 tägigen "Güterzugfestival im Wald4tel" am 09.September 2023 beim Km 5,6 der Strecke Alt Nagelberg - Heidenreichstein.
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Führerstand der WSV 2091.09 am 09.September 2023. - Aufgenommen anlässlich des vom WSV veranstalteten 2 tägigen "Güterzugfestival im Wald4tel" vom 09-10.September 2023 im Km 6,2 der Strecke Alt Nagelberg - Heidenreichstein.
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