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3. Januar 2024 (6 Bilder)
Am 08.Dezember 2023 wird im Zuge des 2 gleisigen Ausbaues der Southern Line in der Bang Saphan Yai Station der südliche Teil des Hausbahnsteiges der alten Station abgetragen um Platz für den nördlichen Teil des Hausbahnsteiges der Neuen Station zu schaffen.
Karl Seltenhammer
Im Zuge des 2 gleisigen Ausbaues der Southern Line wird auch die Bang Saphan Yai Station neu errichtet. - Am 08.Dezember 2023 erfolgte die Betriebsabwicklung noch über die alte Station mit dem Rest des Hausbahnsteiges und dem alten Mittelbahnsteig.
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Infolge des 2 gleisige Ausbau trifft man in den Stationen entlang der Southern Line auf Bahndienstfahrzeuge der unterschiedlichsten Unternehmen. - Am 08.Dezember 2023 konnte man auch in der Na Phak Khuang Station verschiedene Bahndienstfahrzeuge antreffen, darunter eine, mit der Betriebsnummer BR-01 und der Aufschrift Krung Thon Engineers Co., Ltd. versehene Kombinierte Stabilisier- und Planiermaschine (Hersteller: Plasser & Theurer, Type KSP 2001, Baujahr: ????, Fab.Nr.: ???).
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Infolge des 2 gleisige Ausbau trifft man in den Stationen entlang der Southern Line auf Bahndienstfahrzeuge der unterschiedlichsten Unternehmen. - Am 08.Dezember 2023 konnte man in der Na Phak Khuang Station verschiedene Bahndienstfahrzeuge antreffen, darunter einen Schwerkleinwagen (Hersteller: Fuji Heavy Industries, Type TMC200C) mit der Betriebsnummer LM-01 und der Aufschrift Krung Thon Engineers Co., Ltd.
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Am 08.Dezember 2023 war die, im Zuge des 2 gleisigen Ausbaues der Southern Line neu errichtete Na Phak Khuang Station schon in Betrieb.
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Auch wenn die neue Nong Mongkhon Station am 08.Dezember 2023 noch eine Baustelle war, so wurden dort die neuen Bahnsteige schon benutzt, sodass in der alten Nong Mongkhon Station keine Züge mehr hielten.
Karl Seltenhammer
4. Januar 2024 (6 Bilder)
Auch wenn die neue Nong Mongkhon Station am 08.Dezember 2023 noch eine Baustelle war, so wurden dort die neuen Bahnsteige schon benutzt.
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ALS 4121 (Co'Co', de, Alsthom, Bj.1974) wartet am 08.Dezember 2023 mit einem Containerzug in der Ban Krut Station die Kreuzung mit dem ORD 254 (Lang Suan - Thon Buri) ab.
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บ.พ.ห.500?? (บ.พ.ห.= B.B.V./Bogie Brake Van) am 08.Dezember 2023 als letztes Fahrzeug eines Containerzuges in der Ban Krut Station.
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Im Zuge des 2 gleisigen Ausbaues der Southern Line wurde auch die Ban Krut Station neu errichtet. - Bild vom 08.Dezember 2023.
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An die alte Khok Ta Hom Station erinnert am 08.Dezember 2023 nur mehr das Stationsschild und der schon etwas verwachsene Unterstand.
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Die im Zuge des 2 gleisigen Ausbaues der Southern Line neu errichtete Khok Ta Hom Station am 08.Dezember 2023.
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5. Januar 2024 (6 Bilder)
Offensichtlich wird im Zuge des 2 gleisigen Ausbaues der Southern Line die neu errichtete Don Sai Station nur mehr aus den zwei Bahnsteigen bestehen. Am 08.Dezember 2023 war das alte Stationsgebäude schon geschlossen.
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Am 08.Dezember 2023 war das alte Stationsgebäude der Thap Sakae Station noch in Betrieb. Nach Inbetriebnahme der neuen Station im Zuge des 2 gleisigen Ausbaues der Southern Line wird dies Geschichte sein.
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Die im Zuge des 2 gleisigen Ausbaues der Southern Line neu errichtete Thap Sakae Station am 08.Dezember 2023.
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Die im Zuge des 2 gleisigen Ausbaues der Southern Line neu errichtete Thung Pradu Station am 08.Dezember 2023.
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Am 08.Dezember 2023 waren die Bahnsteige der im Zuge des 2 gleisigen Ausbaues der Southern Line neu errichteten Huai Yang Station schon in Verwendung.
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Am 08.Dezember 2023 war die im Zuge des 2 gleisigen Ausbaues der Southern Line neu errichteten Wang Duan Station schon in Betrieb.
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6. Januar 2024 (6 Bilder)
บชส. 1010 (บชส. =BTC./Bogie Third Class Carriage) verlässt am 08.Dezember 2023 als letztes Fahrzeug des ORD 254 (Lang Suan - Thon Buri) die alte Waghor Station. - Obwohl die Bahnsteige der neuen Waghor Station einen schon fertigen Eindruck erweckten hielt der ORD 254 in der ca. 500 Meter weiter nördlich gelegenen alten Station auf dem, infolge des 2 gleisigen Ausbau der Southern Line neu errichtetem bahnsteiglosem Gleis. Das Aussteigen mit Koffer und Rucksack samt anschließendem Überqueren des Entwässerungsgraben erwies sich dann als sportliche Herausforderung.
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Fabriksschild der SRT 555 (2'Do2', de, Frichs Aarhus/Dänemark, Bj. 1931, Fab.Nr. 98). - Bild vom 08.Dezember 2023.
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Gleich gegenüber der alten Waghor Station und südlich des King Mongkut Memorial Park of Science and Technology ist die SRT 555 (2'Do2', de, Frichs Aarhus/Dänemark, Bj. 1931, Fab.Nr. 98) ausgestellt. - Bild vom 08.Dezember 2023.
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Gleich gegenüber der alten Waghor Station und südlich des King Mongkut Memorial Park of Science and Technology ist die SRT 555 (2'Do2', de, Frichs Aarhus/Dänemark, Bj. 1931, Fab.Nr. 98) ausgestellt. - Bild vom 08.Dezember 2023.
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Gleich gegenüber der alten Waghor Station und südlich des King Mongkut Memorial Park of Science and Technology ist die SRT 555 (2'Do2', de, Frichs Aarhus/Dänemark, Bj. 1931, Fab.Nr. 98) ausgestellt. - Bild vom 08.Dezember 2023.
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7. Januar 2024 (6 Bilder)
Führerstand der SRT 555 (2'Do2', de, Frichs Aarhus/Dänemark, Bj. 1931, Fab.Nr. 98) am 08.Dezember 2023. - Die Lok ist gleich gegenüber der alten Waghor Station und südlich des King Mongkut Memorial Park of Science and Technology ausgestellt.
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Führerstand der SRT 555 (2'Do2', de, Frichs Aarhus/Dänemark, Bj. 1931, Fab.Nr. 98) am 08.Dezember 2023. - Die Lok ist gleich gegenüber der alten Waghor Station und südlich des King Mongkut Memorial Park of Science and Technology ausgestellt.
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Einer der beiden Fahrmotoren der SRT 555 (2'Do2', de, Frichs Aarhus/Dänemark, Bj. 1931, Fab.Nr. 98) am 08.Dezember 2023. - Die Lok ist gleich gegenüber der alten Waghor Station und südlich des King Mongkut Memorial Park of Science and Technology ausgestellt.
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Einer der beiden Fahrmotoren der SRT 555 (2'Do2', de, Frichs Aarhus/Dänemark, Bj. 1931, Fab.Nr. 98) am 08.Dezember 2023. - Die Lok ist gleich gegenüber der alten Waghor Station und südlich des King Mongkut Memorial Park of Science and Technology ausgestellt.
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Sicherungstafel im Maschinenraum der SRT 555 (2'Do2', de, Frichs Aarhus/Dänemark, Bj. 1931, Fab.Nr. 98) am 08.Dezember 2023. - Die Lok ist gleich gegenüber der alten Waghor Station und südlich des King Mongkut Memorial Park of Science and Technology ausgestellt.
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Einer der beiden Generatoren der SRT 555 (2'Do2', de, Frichs Aarhus/Dänemark, Bj. 1931, Fab.Nr. 98) am 08.Dezember 2023. - Die Lok ist gleich gegenüber der alten Waghor Station und südlich des King Mongkut Memorial Park of Science and Technology ausgestellt.
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8. Januar 2024 (6 Bilder)
Maschinenraum der SRT 555 (2'Do2', de, Frichs Aarhus/Dänemark, Bj. 1931, Fab.Nr. 98) am 08.Dezember 2023. - Die Lok ist gleich gegenüber der alten Waghor Station und südlich des King Mongkut Memorial Park of Science and Technology ausgestellt.
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Führerstand der SRT 555 (2'Do2', de, Frichs Aarhus/Dänemark, Bj. 1931, Fab.Nr. 98) am 08.Dezember 2023. - Die Lok ist gleich gegenüber der alten Waghor Station und südlich des King Mongkut Memorial Park of Science and Technology ausgestellt.
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Fabriksschild der SRT 226 (2'C1' h3, Baldwin Philadelphia/USA, Bj. 1925, Fab.Nr. 58670). - Bild vom 08.Dezember 2023.
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Gleich gegenüber der alten Waghor Station und südlich des King Mongkut Memorial Park of Science and Technology ist die SRT 226 (2'C1' h3, Baldwin Philadelphia/USA, Bj. 1925, Fab.Nr. 58670) ausgestellt. - Bild vom 08.Dezember 2023.
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Gleich gegenüber der alten Waghor Station und südlich des King Mongkut Memorial Park of Science and Technology ist die SRT 226 (2'C1' h3, Baldwin Philadelphia/USA, Bj. 1925, Fab.Nr. 58670) ausgestellt. - Bild vom 08.Dezember 2023.
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Gleich gegenüber der alten Waghor Station und südlich des King Mongkut Memorial Park of Science and Technology ist die SRT 226 (2'C1' h3, Baldwin Philadelphia/USA, Bj. 1925, Fab.Nr. 58670) ausgestellt. - Bild vom 08.Dezember 2023.
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9. Januar 2024 (6 Bilder)
Gleich gegenüber der alten Waghor Station und südlich des King Mongkut Memorial Park of Science and Technology ist die SRT 226 (2'C1' h3, Baldwin Philadelphia/USA, Bj. 1925, Fab.Nr. 58670) ausgestellt. - Bild vom 08.Dezember 2023.
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Stehkessel der SRT 226 (2'C1' h3, Baldwin Philadelphia/USA, Bj. 1925, Fab.Nr. 58670) am 08.Dezember 2023. - Die Lok ist gleich gegenüber der alten Waghor Station und südlich des King Mongkut Memorial Park of Science and Technology ausgestellt.
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Armaturenstutzen, Reglerhebel, Wasserstandsanzeiger und Vakuumschieber der SRT 226 (2'C1' h3, Baldwin Philadelphia/USA, Bj. 1925, Fab.Nr. 58670) am 08.Dezember 2023. - Die Lok ist gleich gegenüber der alten Waghor Station und südlich des King Mongkut Memorial Park of Science and Technology ausgestellt.
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Blick in die Feuerbüchse der SRT 226 (2'C1' h3, Baldwin Philadelphia/USA, Bj. 1925, Fab.Nr. 58670) am 08.Dezember 2023. - Die Lok ist gleich gegenüber der alten Waghor Station und südlich des King Mongkut Memorial Park of Science and Technology ausgestellt.
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Zylinderanordnung mit dem inneren, liegenden 3.Zylinder der SRT 226 (2'C1' h3, Baldwin Philadelphia/USA, Bj. 1925, Fab.Nr. 58670) am 08.Dezember 2023. - Die Lok ist gleich gegenüber der alten Waghor Station und südlich des King Mongkut Memorial Park of Science and Technology ausgestellt.
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Kreuzkopfführung, Kolbenstange und Voreilhebel des innen liegenden 3. Zylinder der SRT 226 (2'C1' h3, Baldwin Philadelphia/USA, Bj. 1925, Fab.Nr. 58670) am 08.Dezember 2023. - Die Lok ist gleich gegenüber der alten Waghor Station und südlich des King Mongkut Memorial Park of Science and Technology ausgestellt.
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10. Januar 2024 (6 Bilder)
Vorplatzansicht der alten Prachuap Khiri Khan Station am 09.Dezember 2023. - Sobald die neue, gleich nördlich anschließende Station infolge des 2 gleisigen Ausbau der Southern Line in Betrieb geht wird dies Geschichte sein.
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Zufahrt zur alten Prachuap Khiri Khan Station am 09.Dezember 2023. - Sobald die neue, gleich nördlich anschließende Station infolge des 2 gleisigen Ausbau der Southern Line in Betrieb geht wird dies Geschichte sein.
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Zugang und Wartebereich der alten Prachuap Khiri Khan Station am 09.Dezember 2023. - Sobald die neue, gleich nördlich anschließende Station infolge des 2 gleisigen Ausbau der Southern Line in Betrieb geht wird dies Geschichte sein.
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Fahrkartenschalter der alten Prachuap Khiri Khan Station am 09.Dezember 2023. - Sobald die neue, gleich nördlich anschließende Station infolge des 2 gleisigen Ausbau der Southern Line in Betrieb geht wird dies Geschichte sein.
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GEA 4529 (Co'Co', de, General Electric, Bj.1995) fährt am 09.Dezember 2023 mit dem täglich verkehrenden Parcels Train 986 (Su-Ngai Kolok - Hua Lamphong) in die Prachuap Khiri Khan Station ein.
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บพห. 1122 (บพห.=BFV./Bogie Full Van) eingereiht im täglich verkehrenden Parcels Train 986 (Su-Ngai Kolok - Hua Lamphong) am 09.Dezember 2023 in der Prachuap Khiri Khan Station.
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11. Januar 2024 (6 Bilder)
บพห. 1101 (บพห.=BFV./Bogie Full Van) eingereiht als letztes Fahrzeug des täglich verkehrenden Parcels Train 986 (Su-Ngai Kolok - Hua Lamphong) am 09.Dezember 2023 in der Prachuap Khiri Khan Station.
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Obwohl der täglich verkehrenden Parcels Train 986 (Su-Ngai Kolok - Hua Lamphong) keine Reisenden befördert hat man für diesen Zuglaufschilder angefertigt. Für die Ausgangs- und Endstation wurde jedoch nicht der Name sondern das betriebsinterne Kürzel verwendet. - Bild vom 09.Dezember 2023 in der Prachuap Khiri Khan Station.
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Thailand / Strecken / 3.3.4 Southern Line 6: Khao Chum Thong Jn. – Hat Yai Jn., Thailand / Strecken / 3.3.1 Northern Line 1: Bangkok – Ban Phachi Jn., Thailand / Strecken / 3.3.4 Southern Line 2: Taling Chan Jn. – Nong Pla Duk Jn., Thailand / Strecken / 3.3.4 Southern Line 4: Ban Thung Pho Jn. – Thung Song Jn., Thailand / Strecken / 3.3.4 Southern Line 7a: Hat Yai Jn. – Sungai Kolok, Thailand / Strecken / 3.3.4 Southern Line 3: Nong Pla Duk Jn. – Ban Thung Pho Jn., Thailand / Strecken / 3.3.4 Southern Line 1b: Bang Sue Jn. – Taling Chan Jn., Thailand / Strecken / 3.3.4 Southern Line 5: Thung Song Jn. – Khao Chum Thong Jn., Thailand / Sonstiges / Zuglaufschilder, Thailand / Güterverkehr / Paketzüge
222
1024x684 Px, 11.01.2024
GEA 4529 (Co'Co', de, General Electric, Bj.1995) am 09.Dezember 2023 vor dem täglich verkehrenden Parcels Train 986 (Su-Ngai Kolok - Hua Lamphong) in die Prachuap Khiri Khan Station ein.
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Infolge des 2 gleisigen Ausbaues der Southern Line wird gleich nördlich anschließend der alten Prachuap Khiri Khan Station die neue errichtet. - Bild vom 09.Dezember 2023.
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Die alte Prachuap Khiri Khan Station am 09.Dezember 2023. - Sobald die neue, gleich nördlich anschließende Station infolge des 2 gleisigen Ausbau der Southern Line in Betrieb geht wird dies Geschichte sein.
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Die alte Prachuap Khiri Khan Station am 09.Dezember 2023. - Sobald die neue, gleich nördlich anschließende Station infolge des 2 gleisigen Ausbau der Southern Line in Betrieb geht wird dies Geschichte sein.
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12. Januar 2024 (6 Bilder)
Infolge des 2 gleisigen Ausbau der Southern Line wird auch die Prachuap Khiri Khan Station neu errichtet. - Bild vom 09.Dezember 2023.
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Am 09.Dezember 2023 war in der Khan Kradai Station der 2 gleisigen Ausbau der Southern Line schon abgeschlossen und die neue Station in Betrieb.
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Am 09.Dezember 2023 war in der Thung Mamao Station der 2 gleisigen Ausbau der Southern Line schon abgeschlossen und die neue Station in Betrieb.
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Am 09.Dezember 2023 war in der Bo Nok Station der 2 gleisigen Ausbau der Southern Line schon abgeschlossen und die neue Station in Betrieb.
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Am 09.Dezember 2023 war in der Bo Nok Station der 2 gleisigen Ausbau der Southern Line schon abgeschlossen und die neue Station in Betrieb.
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Am 09.Dezember 2023 war in der Kui Buri Station der 2 gleisigen Ausbau der Southern Line schon abgeschlossen und die neue Station in Betrieb.
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14. Januar 2024 (6 Bilder)
Am 09.Dezember 2023 war in der Kui Buri Station der 2 gleisigen Ausbau der Southern Line schon abgeschlossen und die neue Station in Betrieb.
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Am 09.Dezember 2023 erinnern an die alte Sam Krathai Station nur mehr die Säulen der Stationsschilder.
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Am 09.Dezember 2023 war in der Sam Krathai Station der 2 gleisigen Ausbau der Southern Line schon abgeschlossen und die neue Station in Betrieb.
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Am 09.Dezember 2023 war in der Sam Krathai Station der 2 gleisigen Ausbau der Southern Line schon abgeschlossen und die neue Station in Betrieb.
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Infolge des 2 gleisige Ausbau trifft man in den Stationen entlang der Southern Line auf Bahndienstfahrzeuge der unterschiedlichsten Unternehmen. - Am 09.Dezember 2023 konnte man in der Sam Roi Yot Station einen betriebsnummernlosen Schwerkleinwagen von ARC beobachten.
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Am 09.Dezember 2023 war in der Sam Roi Yot Station der 2 gleisigen Ausbau der Southern Line schon abgeschlossen und die neue Station in Betrieb.
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15. Januar 2024 (6 Bilder)
Am 09.Dezember 2023 war in der Nong Khang Station der 2 gleisigen Ausbau der Southern Line schon abgeschlossen und die neue Station in Betrieb.
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Am 09.Dezember 2023 war in der Huai Khwang Station der 2 gleisigen Ausbau der Southern Line schon abgeschlossen und die neue Station in Betrieb.
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Am 09.Dezember 2023 war in der Pran Buri Station der 2 gleisigen Ausbau der Southern Line schon abgeschlossen und die neue Station in Betrieb.
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Am 09.Dezember 2023 war in der Wang Phong Station der 2 gleisigen Ausbau der Southern Line schon abgeschlossen und die neue Station in Betrieb.
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Am 09.Dezember 2023 war in der Wang Phong Station der 2 gleisigen Ausbau der Southern Line schon abgeschlossen und die neue Station in Betrieb, im Bereich der alten Station stand nach ein aus ต.ญ. (ต.ญ.=C.G./Covered Goods Wagon) bestehender Bauzug.
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APD.60 2540 als erstes Fahrzeug des SpExp 43 (Krung Thep Aphiwat - Surat Thani) am 09.Dezember 2023 zwischen Khao Tao und Wang Phong.
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16. Januar 2024 (6 Bilder)
Am 09.Dezember 2023 war in der Khao Tao Station der 2 gleisigen Ausbau der Southern Line schon abgeschlossen und die neue Station in Betrieb.
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Obwohl die im Zuge des 2 gleisigen Ausbau der Southern Line neu errichtete Suan Son Pradipat Station
schon einen fertigen Eindruck erweckte hielten am 09.Dezember 2023 die Züge noch in der alten Station.
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Die im Zuge des 2 gleisigen Ausbau der Southern Line neu errichtete Suan Son Pradipat Station. Am 09.Dezember 2023 hielten die Züge noch in der gleich anschließend südlich gelegenen alten Station.
Karl Seltenhammer
Am 09.Dezember 2023 war in der Nong Kae Station der 2 gleisigen Ausbau der Southern Line schon abgeschlossen und die neue Station in Betrieb.
Karl Seltenhammer
Beim 2 gleisigen Ausbau der Southern Line wird die neue Trasse durch Hua Hin in Hochlage geführt. - Das Bild vom 09.Dezember 2023 zeigt die provisorische südlich Abzweigung der alten Trasse von der neuen Trasse.
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Beim 2 gleisigen Ausbau der Southern Line wird die neue Trasse durch Hua Hin in Hochlage geführt. - Am 09.Dezember 2023 verkehrten die Züge noch auf der alten Trasse. Im Bild rechts erkennt man die neuen Trasse in Hochlage.
Karl Seltenhammer
17. Januar 2024 (6 Bilder)
Beim 2 gleisigen Ausbau der Southern Line wird die neue Trasse durch Hua Hin in Hochlage geführt. - Das Bild vom 09.Dezember 2023 zeigt einen Zugang zur neuen Hua Hin Station.
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Beim 2 gleisigen Ausbau der Southern Line wird die neue Trasse durch Hua Hin in Hochlage geführt. - Das Bild vom 09.Dezember 2023 zeigt das Aufnahmegebäude der neuen Hua Hin Station.
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Beim 2 gleisigen Ausbau der Southern Line wird die neue Trasse durch Hua Hin in Hochlage geführt. - Das Bild vom 09.Dezember 2023 zeigt rechts das Aufnahmegebäude der neuen Hua Hin Station und im Vordergrund die an diesem Tag noch in Betrieb befindliche alte Hua Hin Station.
Karl Seltenhammer
Beim 2 gleisigen Ausbau der Southern Line wird die neue Trasse durch Hua Hin in Hochlage geführt. - Das Bild vom 09.Dezember 2023 zeigt rechts das Aufnahmegebäude der neuen Hua Hin Station und im Vordergrund die an diesem Tag noch in Betrieb befindliche alte Hua Hin Station.
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Die 305 (1'D1'-h3, Baldwin - USA, Bauj. 1925) stand einst gegenüber des Aufnahmegebäude der alten Hua Hin Station als Denkmal. Durch den 2 gleisigen Ausbau der Southern Line wurde auch die Hua Hin Station neu errichtet und die Lok auf einem Gleisrest nördlich der alten Hua Hin Station abgestellt. - Bild vom 09.Dezember 2023.
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Beim 2 gleisigen Ausbau der Southern Line wird die neue Trasse durch Hua Hin in Hochlage geführt. - Das Bild vom 09.Dezember 2023 zeigt links die an diesem Tag noch benutzte alte Trasse und rechts die nördliche Rampe der neuen Trasse. Im Hintergrund ist die neue Hua Hin Station zu erkennen.
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18. Januar 2024 (6 Bilder)
Beim 2 gleisigen Ausbau der Southern Line wird die neue Trasse durch Hua Hin in Hochlage geführt. - Das Bild vom 09.Dezember 2023 zeigt die Abzweigung von der neuen Trasse in die alte und die nördliche Rampe zur Hochlage.
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Da im Zuge des 2 gleisigen Ausbau der Southern Line die Anzahl der Gleise in der alten Hua Hin Station auf zwei reduziert wurde verbringt am 09.Dezember 2023 die Garnitur des, nur an Samstag, Sonn- und Feiertag verkehrenden Excursion Train 911/912 (Hua Lamphong - Suan Soan Pradipat - Hua Lamphong) die Wendezeit nun auf dem noch nicht für den Durchgangverkehr frei gegebenen neu errichteten zweitem Streckengleis nördlich der Hua Hin Station. - Im Bild der THN 1137 als Teil dieser Garnitur.
Karl Seltenhammer
Da im Zuge des 2 gleisigen Ausbau der Southern Line die Anzahl der Gleise in der alten Hua Hin Station auf zwei reduziert wurde verbringt am 09.Dezember 2023 die Garnitur des, nur an Samstag, Sonn- und Feiertag verkehrenden Excursion Train 911/912 (Hua Lamphong - Suan Soan Pradipat - Hua Lamphong) die Wendezeit nun auf dem noch nicht für den Durchgangverkehr frei gegebenen neu errichteten zweitem Streckengleis nördlich der Hua Hin Station. - Im Bild der THN 1105 mit THN 1102 (1A' 2', dh, Tokyu, Bj.1983) als Teil dieser Garnitur.
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Am 09.Dezember 2023 war in der Hua Sai Tai Station der 2 gleisigen Ausbau der Southern Line schon abgeschlossen und die neue Station in Betrieb.
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Am 09.Dezember 2023 war in der Hua Sai Tai Station der 2 gleisigen Ausbau der Southern Line schon abgeschlossen und die neue Station in Betrieb.
Karl Seltenhammer
Am 09.Dezember 2023 war in der Hua Sai Nua Station der 2 gleisigen Ausbau der Southern Line schon abgeschlossen und die neue Station in Betrieb. - Das Bild zeigt den Hausbahnsteig.
Karl Seltenhammer
19. Januar 2024 (6 Bilder)
Am 09.Dezember 2023 war in der Hua Sai Nua Station der 2 gleisigen Ausbau der Southern Line schon abgeschlossen und die neue Station in Betrieb. - Das Bild zeigt den Hausbahnsteig mit dem Aufnahmegebäude.
Karl Seltenhammer
Am 09.Dezember 2023 war in der Hua Sai Nua Station der 2 gleisigen Ausbau der Southern Line schon abgeschlossen und die neue Station in Betrieb.
Karl Seltenhammer
GEA 4546 (Co'Co', de, General Electric, Bj.1995) 09.Dezember 2023 vor dem ORD 254 (Lang Suan - Thon Buri) in der, wegen des 2 gleisigen Ausbau der Southern Line neu errichteten Cha Am Station.
Karl Seltenhammer
GEA 4546 (Co'Co', de, General Electric, Bj.1995) 09.Dezember 2023 vor dem ORD 254 (Lang Suan - Thon Buri) in der, wegen des 2 gleisigen Ausbau der Southern Line neu errichteten Cha Am Station.
Karl Seltenhammer
Am 09.Dezember 2023 war in der Cha Am Station der 2 gleisigen Ausbau der Southern Line noch nicht abgeschlossen aber die neue Station schon in Betrieb. - Das Bild zeigt die Schalterhalle mit dem Wartebereich.
Karl Seltenhammer
Am 09.Dezember 2023 war in der Cha Am Station der 2 gleisigen Ausbau der Southern Line noch nicht abgeschlossen aber die neue Station schon in Betrieb. - Das Bild zeigt die Vorplatzansicht des Aufnahmegebäude.
Karl Seltenhammer
20. Januar 2024 (6 Bilder)
Sulzer lieferte 1931-32 an die damalige RSR (Royal State Railway) und jetzige SRT (State Railway of Thailand) 6 Lokomotiven mit den Betriebsnummern 501 - 506. Eine der beiden noch erhaltenen Lokomotiven ist die SRT 505 (Baujahr 1931, Fab.Nr. 21829), welche gleich bei Zugang zum Zementwerk der Asia Cement Public Co.,Ltd. (bis 2003 Jalaprathan Cement Co., Ltd.) in Cha Am neben der Zugangsschranke steht. - Am 09.Dezember 2023 lies mich die Security leider nicht die benötigten 10 Meter ins Werk, sodass ich nur dieses nicht ganz optimale Bild von der öffentlichen Straße aus machen konnte.
Karl Seltenhammer
Auf den nur mehr gelegentlich vorhandenen Gleisresten der ehemaligen, rund 4,5 Km langen Anschlussbahn von der Cha Am Station ins Zementwerk der Asia Cement Public Co.,Ltd. (bis 2003 Jalaprathan Cement Co., Ltd.) wurden unter der im Zuge des 2 gleisigen Ausbau der Southern Line errichteten Bahnüberführungsbrücke drei บ.ซ.ล. (บ.ซ.ล. =B.C.P./Bogie Cement Pressure Discharge Wagon) "vergessen". Die Wagen haben keine Betriebsnummern, jedoch das Logo der Jalaprathan Cement Co., Ltd. - Bild vom 09.Dezember 2023.
Karl Seltenhammer
Auf den nur mehr gelegentlich vorhandenen Gleisresten der ehemaligen, rund 4,5 Km langen Anschlussbahn von der Cha Am Station ins Zementwerk der Asia Cement Public Co.,Ltd. (bis 2003 Jalaprathan Cement Co., Ltd.) wurden unter der im Zuge des 2 gleisigen Ausbau der Southern Line errichteten Bahnüberführungsbrücke drei บ.ซ.ล. (บ.ซ.ล. =B.C.P./Bogie Cement Pressure Discharge Wagon) "vergessen". Die Wagen haben keine Betriebsnummern, jedoch das Logo der Jalaprathan Cement Co., Ltd. - Bild vom 09.Dezember 2023.
Karl Seltenhammer
Auf den nur mehr gelegentlich vorhandenen Gleisresten der ehemaligen, rund 4,5 Km langen Anschlussbahn von der Cha Am Station ins Zementwerk der Asia Cement Public Co.,Ltd. (bis 2003 Jalaprathan Cement Co., Ltd.) wurden unter der im Zuge des 2 gleisigen Ausbau der Southern Line errichteten Bahnüberführungsbrücke drei บ.ซ.ล. (บ.ซ.ล. =B.C.P./Bogie Cement Pressure Discharge Wagon) "vergessen". Die Wagen haben keine Betriebsnummern, jedoch das Logo der Jalaprathan Cement Co., Ltd. - Bild vom 09.Dezember 2023.
Karl Seltenhammer
Auf den nur mehr gelegentlich vorhandenen Gleisresten der ehemaligen, rund 4,5 Km langen Anschlussbahn von der Cha Am Station ins Zementwerk der Asia Cement Public Co.,Ltd. (bis 2003 Jalaprathan Cement Co., Ltd.) wurden unter der im Zuge des 2 gleisigen Ausbau der Southern Line errichteten Bahnüberführungsbrücke drei บ.ซ.ล. (บ.ซ.ล. =B.C.P./Bogie Cement Pressure Discharge Wagon) "vergessen". Die Wagen haben keine Betriebsnummern, jedoch das Logo der Jalaprathan Cement Co., Ltd. - Bild vom 09.Dezember 2023.
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Am 09.Dezember 2023 war in der Cha Am Station der 2 gleisigen Ausbau der Southern Line noch nicht abgeschlossen aber die neue Station und zwei der vier Gleise schon in Betrieb. - Das Bild zeigt den Haus- und ersten Inselbahnsteig vom provisorischem Übergang aus gesehen.
Karl Seltenhammer
21. Januar 2024 (6 Bilder)
Am 09.Dezember 2023 war in der Cha Am Station der 2 gleisigen Ausbau der Southern Line noch nicht abgeschlossen aber die neue Station und zwei der vier Gleise schon in Betrieb. - Das Bild zeigt den provisorisch Zugang zum letzten Rest der alten Station, einen Mittelbahnsteig.
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Am 09.Dezember 2023 war in der Cha Am Station der 2 gleisigen Ausbau der Southern Line noch nicht abgeschlossen aber die neue Station und zwei der vier Gleise schon in Betrieb. - Das Bild zeigt den letzten Rest der alten Station, einen Mittelbahnsteig.
Karl Seltenhammer
Am 09.Dezember 2023 war in der Cha Am Station der 2 gleisigen Ausbau der Southern Line noch nicht abgeschlossen aber die neue Station und zwei der vier Gleise schon in Betrieb.
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Am 09.Dezember 2023 war in der Nong Sala Station der 2 gleisigen Ausbau der Southern Line schon abgeschlossen und einige Bahndienstfahrzeuge sowie jede Menge nicht mehr benötigte Geschwindigkeitssignale zu sehen.
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Am 09.Dezember 2023 war in der Nong Sala Station der 2 gleisigen Ausbau der Southern Line schon abgeschlossen und einige Bahndienstfahrzeuge sowie dieser nummernlose Kleinwagen der Type TMC400A abgestellt.
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Am 09.Dezember 2023 machte die Nong Chok Station schon einen fertigen Eindruck, der Betrieb wurde aber noch über die alte Station abgewickelt.
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22. Januar 2024 (6 Bilder)
Am 09.Dezember 2023 waren in der Nong Chok Station einige, für den 2 gleisigen Ausbau der Southern Line benötigte Bahndienstfahrzeuge zu sehen, sowie wie dieser Kleinwagen der Type TMC400A mit der Nummer 0802. - Welchem Unternehmen das Fahrzeug gehört konnte ich nicht in Erfahrung bringen.
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Am 09.Dezember 2023 machte die Nong Chok Station schon einen fertigen Eindruck, der Betrieb wurde aber noch über die alte Station abgewickelt.
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Infolge des 2 gleisigen Ausbau der Southern Line wurde auch die Nong Mai Luang Station neu errichtet. - Das Bild vom 09.Dezember 2023 zeigt das schon in Betrieb befindliche Aufnahmegebäude.
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Infolge des 2 gleisigen Ausbau der Southern Line wurde auch die Nong Mai Luang Station neu errichtet und war am 09.Dezember 2023 schon in Betrieb.
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Infolge des 2 gleisigen Ausbau der Southern Line wurde auch die Khao Tha Mon Station neu errichtet und war am 09.Dezember 2023 schon in Betrieb. - An die alte Station erinnern nur noch die beiden Stationsschilder.
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Innenansicht des บชส. 617 (บชส = BTC/Bogie Third Class Carriage), aufgenommen am 09.Dezember 2023 während des Aufenthaltes in der Nong Pla Lai Station.
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23. Januar 2024 (6 Bilder)
QSY 5218 (Co'Co', de, CRRC Qishuyan, Bj.2021) fährt am 09.Dezember 2023 mit dem RAP 171 (Krung Thep Aphiwat - Su-Ngai Kolok) durch die neue Nong Pla Lai Station.
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Am 09.Dezember 2023 waren in der Nong Pla Lai Station einige, für den 2 gleisigen Ausbau der Southern Line benötigte Bahndienstfahrzeuge zu sehen, sowie wie die Stopfmaschine TP-02 von AS (AS =Associated Engineering (1964) Co., Ltd.).
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Am 09.Dezember 2023 war das alte Aufnahmegebäude der Khao Yoi Station noch in Betrieb.
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Am 09.Dezember 2023 war das alte Aufnahmegebäude der Khao Yoi Station noch in Betrieb, da es aber dem Hausbahnsteig der neuen Station offensichtlich im Wege steht dürfte es inzwischen schon Geschichte sein.
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AHK 4208 (Co'Co', de, Krupp, Bj.1980, Fab.Nr. K-5478) fährt am 09.Dezember 2023 mit dem ORD 251 (Thon Buri - Prachuap Khiri Khan) durch die neue Bang Khem Station.
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24. Januar 2024 (6 Bilder)
Die infolge des 2 gleisigen Ausbau der Southern Line neu errichtete Bang Khem Station am 09.Dezember 2023.
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Das Aufnahmegebäude der infolge des 2 gleisigen Ausbau der Southern Line neu errichtete Bang Khem Station am 09.Dezember 2023.
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Huai Rong Station am 09.Dezember 2023. - Laut Fahrplanauskunft der SRT halten hier die Züge ORD 251/252 und am 15. Dezember wurde der 2-gleisige Betrieb bis Chumphon aufgenommen, aber es war weit und breit von einer neuen Station nichts zu sehen.
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Die infolge des 2 gleisigen Ausbau der Southern Line neu errichtete Pak Tho Station war am 09.Dezember 2023 schon in Betrieb.
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Die infolge des 2 gleisigen Ausbau der Southern Line neu errichtete Pak Tho Station war am 09.Dezember 2023 schon in Betrieb.
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Ban Pa Kai Station am 09.Dezember 2023. - Laut Fahrplanauskunft der SRT halten hier die Züge ORD 251/252 und am 15. Dezember wurde der 2-gleisige Betrieb bis Chumphon aufgenommen, aber es war weit und breit von einer neuen Station nichts zu sehen.
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25. Januar 2024 (6 Bilder)
Die infolge des 2 gleisigen Ausbau der Southern Line neu errichtete Bo Takhro Station war am 09.Dezember 2023 schon in Betrieb.
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Die infolge des 2 gleisigen Ausbau der Southern Line neu errichtete Bo Takhro Station war am 09.Dezember 2023 schon in Betrieb. - Bei dem Ausbau werden auch die Eisenbahnkreuzungen durch Unterführungen oder Brücken ersetzt und die Bahntrasse eingezäunt. Teilweise im Bild ein der besagten Brücken.
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Am 09.Dezember 2023 wurden in der, infolge des 2 gleisigen Ausbau der Southern Line neu errichteten Ban Khu Bua Station die Bahnsteige schon genutzt, die restliche Betriebsabwicklung erfolgte aber noch in der aus Containern bestehenden provisorischen Station.
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Während die QSY 5239 (Co'Co', de, CRRC Qishuyan, Bj.2023) am 09.Dezember 2023 mit dem SP.EXP 31 "TAKSINARATH" (Krung Thep Aphiwat - Hat Yai Junction) durch die, infolge des 2 gleisigen Ausbau der Southern Line neu errichteten Ban Khu Bua Station fährt, schickt sich der Beimann an den Token vom Halter zu nehmen.
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Am 09.Dezember 2023 wurden in der, infolge des 2 gleisigen Ausbau der Southern Line neu errichteten Ban Khu Bua Station die Bahnsteige schon genutzt, die restliche Betriebsabwicklung erfolgte aber noch in der aus Containern bestehenden provisorischen Station.
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Am 09.Dezember 2023 war die, infolge des 2 gleisigen Ausbau der Southern Line neu errichteten Ratchaburi Station schon teilweise in Betrieb. Dass nur 2 der 4 Gleise benutzt werden konnten dürfte offensichtlich sein.
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26. Januar 2024 (6 Bilder)
Am 09.Dezember 2023 war die, infolge des 2 gleisigen Ausbau der Southern Line neu errichteten Ratchaburi Station schon teilweise in Betrieb.
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Am 09.Dezember 2023 waren in der Ratchaburi Station das für den 2 gleisigen Ausbau der Southern Line benötigte Zweiwegefahrzeuge RT-001, ein Ford L9000 von AS (AS =Associated Engineering (1964) Co., Ltd.) zu sehen.
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Am 09.Dezember 2023 waren in der Ratchaburi Station das für den 2 gleisigen Ausbau der Southern Line benötigte Zweiwegefahrzeuge RT-001, ein Ford L9000 von AS (AS =Associated Engineering (1964) Co., Ltd.) zu sehen.
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Im Zuge des 2 gleisigen Ausbau der Southern Line wurde in Ratchaburi eine zweite Eisenbahnbrücke über Mae Klong errichtet. Am 09.Dezember 2023 gab es keine Anzeichen, dass auch die am alten Streckengleis gelegene Saphan Chulalongkorn Station neu errichtet werden soll. Da der ORD 262 (Hua Hin - Hua Lamphong) schon über die neue Brücke fuhr entfiel der planmäßige Halt in der Saphan Chulalongkorn Station halt einfach.
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Im Zuge des 2 gleisigen Ausbau der Southern Line wurde in Ratchaburi eine zweite Eisenbahnbrücke über Mae Klong errichtet. - Am 09.Dezember 2023 fuhr der ORD 262 (Hua Hin - Hua Lamphong) über die neue Brücke. Im Bild links das südliche Ende der alten Saphan Chulalongkorn.
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27. Januar 2024 (6 Bilder)
Im Zuge des 2 gleisigen Ausbau der Southern Line wurde in Ratchaburi eine zweite Eisenbahnbrücke über Mae Klong errichtet. - Am 09.Dezember 2023 fuhr der ORD 262 (Hua Hin - Hua Lamphong) über die neue Brücke. Im Bild rechts das nördlich Ende der alten Saphan Chulalongkorn.
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Am 09.Dezember 2023 war die, infolge des 2 gleisigen Ausbau der Southern Line neu errichteten Ban Kluay Station schon in Betrieb.
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Am 09.Dezember 2023 war in der ebenfalls vom 2 gleisigen Ausbau der Southern Line betroffene Chet Samian Station noch das alte Aufnahmegebäude in Betrieb.
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Da die Stationen der SRTET Red Lines mit Bahnsteigsperren versehen sind, jene der SRT Northern und Northeastern Lines jedoch frei zugänglich sind wurden die Don Muang und Rangsit Station in zwei Ebenen errichtet. - Das Bild vom 10.Dezember 2023 zeigt den südlichen Einfahrbereich der SRT-Don Muang Station, eine Etage höher befindet sich die SRTET Don Muang Station.
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SpExp 7 (Krung Thep Aphiwat - Chiang Mai) mit dem APD.20 2516 als erstes Fahrzeug fährt am 10.Dezember 2023 in die SRT-Don Muang Station ein.
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SpExp 7 (Krung Thep Aphiwat - Chiang Mai) mit dem APD.60 2525 als letztes Fahrzeug am 10.Dezember 2023 in der SRT-Don Muang Station.
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28. Januar 2024 (6 Bilder)
Blick durch die Stirnwandtüre des, als letzten Wagen des ORD 208 (Nakhon Sawan - Hua Lomphong) gereihten, บชส. 1184 (บชส. =BTC./Bogie Third Class Carriage) auf einen in der Lak Si Station der SRTET Red Lines (RN) haltenden Triebwagen der Type Hitachi AT100. - Bild vom 10.Dezember 2023.
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SRTET 20xx am 10.Dezember 2023 als Zug 1055 nach Rangsit in der SRTET Wat Samian Nari Station (aufgenommen durch die Stirnwandtüre des letzten Wagen des ORD 208).
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Seit der Inbetriebnahme der Krungthep Aphiwat Station der SRT (vorher Bang Sue Grand Station genannt) am 19.Jänner 2023 verkehren die Zügen der Northern und Northeastern Line welche in Hua Lamphong beginnen/enden zwischen der Nikhom Rotfai Km. 11 Station und Rangsit Station auf der Hochlagetrasse. - Das Bild vom 10.Dezember 2023 zeigt die Rampe nach der Nikhom Rotfai Km. 11 Station zur Hochlagetrasse und rechts im Bild die alte Trasse der Northern Line.
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Seit der Inbetriebnahme der Krungthep Aphiwat Station der SRT (vorher Bang Sue Grand Station genannt) am 19.Jänner 2023 verkehren die Zügen der Northern und Northeastern Line welche in Hua Lamphong beginnen/enden zwischen der Nikhom Rotfai Km. 11 Station und Rangsit Station auf der Hochlagetrasse. - Das Bild vom 10.Dezember 2023 zeigt die Abzweigung nach der Nikhom Rotfai Km. 11 Station von der alten Trasse zur Rampe auf die Hochlagetrasse.
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GEK 4050 (Co'Co', de, General Electric, Bj.1966, Fab.Nr. 35956) wartet am 10.Dezember 2023 im Depot Bang Sue auf ihren nächsten Einsatz.
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ADD 4414 (Co'Co', de, Alsthom, Bj.1985) wartet am 10.Dezember 2023 im Depot Bang Sue auf ihren nächsten Einsatz.
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29. Januar 2024 (6 Bilder)
Im Gelände des Depot Bang Sue sind jede Menge ausgemusterte Fahrzeuge abgestellt, so wie die Henschel 3018 (dh, B'B', Henschel, Bauj. 1964, Fab.Nr. 30901) am 10.Dezember 2023.
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Im Gelände des Depot Bang Sue sind jede Menge ausgemusterte Fahrzeuge abgestellt, so wie die Henschel 3022 (dh, B'B', Henschel, Bauj. 1964, Fab.Nr. 30916) am 10.Dezember 2023.
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Die heutige Bang Sue Station, zumindest was noch von ihr übrig ist, war vor dem Baubeginn der Krungthep Aphiwat Station für die Züge der Southern Line bestimmt. Die Züge der Northern und North-Eastern Line hatten eine kurz vorher gelegene eigene Station. - Seit 19.Jänner 2023 halten hier nur mehr Züge mit Nummern 200 aufwärts, SpEXP, EXP und RAP fahren seitdem von der Krungthep Aphiwat Station ab. - Das Bild vom 10.Dezember 2023 zeigt das südliche Ende der nun von Southern, Northern und North-Eastern Line benutzen Bang Sue Station.
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An die alte Bang Sue Station für die Züge der Northern und North-Eastern Line erinnert am 10.Dezember 2023 nur mehr die Reste des Bahnsteiges. - SpEXP, EXP und RAP fahren seit 19.Jänner 2023 von der Krungthep Aphiwat Station (rechts im Bild) ab, alle anderen Züge von ehemals nur für die Züge der Southern Line bestimmt gewesenen Bang Sue Station.
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Südliche Seite der Krungthep Aphiwat Station am 10.Dezember 2023. - Die Hochtrasse im Bild rechts ist Teil der geplanten und teilweise schon im Bau befindlichen Verlängerung der SRTET Red Lines nach Hua Lamphong und weiter über Mahachai nach Pak Tho an der SRT Southern Line.
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Northern Line Strecken-Km 6,25 am 10.Dezember 2023. - Die Hochtrasse rechts und links im Bild ist Teil der geplanten und teilweise schon im Bau befindlichen Verlängerung der SRTET Red Lines nach Hua Lamphong und weiter über Mahachai nach Pak Tho an der SRT Southern Line.
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30. Januar 2024 (6 Bilder)
Northern Line Strecken-Km 5,90 am 10.Dezember 2023. - Das vorläufige Ende der Hochtrasse rechts und links im Bild ist Teil der geplanten und teilweise schon im Bau befindlichen Verlängerung der SRTET Red Lines nach Hua Lamphong und weiter über Mahachai nach Pak Tho an der SRT Southern Line.
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ALS 4147 (Co'Co', de, Alsthom, Bj.1974) fährt am 10.Dezember 2023 mit einem Kesselwagenzug durch die Sam Sen Station.
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ALS 4147 (Co'Co', de, Alsthom, Bj.1974) fährt am 10.Dezember 2023 mit einem Kesselwagenzug durch die Sam Sen Station. - Man beachte den "Kopfschmuck" der Lok.
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บ.พ.ห.500?? (บ.พ.ห.= B.B.V./Bogie Brake Van) am 10.Dezember 2023 als letztes Fahrzeug eines Kesselwagenzuges in der Sam Sen Station.
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Rund 1,5 Km nach der Hua Lamphong Station befindet sich diese Brücke über den Khlong Saen Saep. - Das Bild vom 10.Dezember 2023 zeigt gleich 3 umweltfreundliche Fortbewegungen: Bahn, Fahrrad und Fußgänger (:-).
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Thailändische Auslegung des Begriffes "öffentliches Verkehrsmittel" (:-). - Einfahrtsbereich der Hua Lamphong Station am 10.Dezember 2023.
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31. Januar 2024 (6 Bilder)
Thailändische Auslegung des Begriffes "öffentliches Verkehrsmittel" (:-), da stört es auch nicht wenn mal ein Zug vorbeikommt. - Einfahrtsbereich der Hua Lamphong Station am 10.Dezember 2023.
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SRT รบน.012, ein meterspuriger Oberbauwagen der deutschen Type Klv51, am 10.Dezember 2023 in der Hua Lamphong Station.
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Offensichtlich ein Eigenbau für kleinere Schüttgutarbeiten. - Hua Lamphong Station am 10.Dezember 2023.
Karl Seltenhammer
Offensichtlich wurde der บ.ท.ค. 126079 (บ.ท.ค. = B.O.T./Bogie Oil Tank Wagon) schon länger nicht mehr bewegt. - Depot Hua Lamphong am 10.Dezember 2023.
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THN 1135 (1A' 2', dh, Nippon Sharyo, Bj.1983) am 10.Dezember 2023 im Depot Hua Lamphong.
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GEK 4041 (Co'Co', de, General Electric, Bj.1966, Fab.Nr. 35947) wartet am 10.Dezember 2023 im Depot Hua Lamphong auf ihren nächsten Einsatz.
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