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1. März 2024 (6 Bilder)
Zwischen der Si Udom Station (YL16) und der Si Lam Station (YL17) befindet sich das MRT Yellow Line Maintenance Center. - Bild vom 11.Dezember 2023.
Karl Seltenhammer
Zwischen der Si Udom Station (YL16) und der Si Lam Station (YL17) befindet sich das MRT Yellow Line Maintenance Center. - Das Bild vom 11.Dezember 2023 zeigt eine der zwei, für die Zufahrt zu diesem Maintenance Center benötigte Weichenkonstruktion.
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MRT Yellow Line (YL) Suan Luang Rama IX Station (YL15) am 11.Dezember 2023.
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MRT YM19 (Hersteller: Bombardier Transportation + CRRC Nanjing Puzhen, Type Innovia Monorail 300) am 11.Dezember 2023 in der Suan Luang Rama IX Station (YL15) unterwegs nach Samrong.
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Streckenabschnitt der MRT Yellow Line (YL) zwischen der Suan Luang Rama IX Station (YL15) und der Sirnagarindra 38 Station (YL14), welche man links im Bild erkennen kann, am 11.Dezember 2023.
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2. März 2024 (6 Bilder)
MRT Yellow Line (YL) Sirnagarindra 38 Station (YL14) am 11.Dezember 2023.
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Streckenabschnitt der MRT Yellow Line (YL) zwischen der Sirnagarindra 38 Station (YL14) und der Si Nut Station (YL13) am 11.Dezember 2023.
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MRT YM21 (Hersteller: Bombardier Transportation + CRRC Nanjing Puzhen, Type Innovia Monorail 300) am 11.Dezember 2023 unterwegs zwischen der Kalantan Station (YL12) und der Si Nut Station (YL13).
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Streckenabschnitt der MRT Yellow Line (YL) zwischen der Si Nut Station (YL13) und der Kalantan Station (YL12) am 11.Dezember 2023.
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Der Streckenabschnitt der MRT Yellow Line (YL) kurz vor der Kalantan Station (YL12) von der Si Nut Station (YL13) kommend ist schon bemerkenswert konstruiert. - Bild vom 11.Dezember 2023.
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3. März 2024 (6 Bilder)
Im Streckenabschnitt der MRT Yellow Line (YL) zwischen der Hua Mak Station (YL11) und der Kalantan Station (YL12) befindet sich eine, zwischen den Führungsbalken der Strecken angeordnete Wendeanlage. - Bild vom 11.Dezember 2023.
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Im Streckenabschnitt der MRT Yellow Line (YL) zwischen der Hua Mak Station (YL11) und der Kalantan Station (YL12) befindet sich eine, zwischen den Führungsbalken der Strecken angeordnete Wendeanlage. - Im Bild vom 11.Dezember 2023 der Führungsbalken der Wendeanlage.
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Im Streckenabschnitt der MRT Yellow Line (YL) zwischen der Hua Mak Station (YL11) und der Kalantan Station (YL12) befindet sich eine, zwischen den Führungsbalken der Strecken angeordnete Wendeanlage. - Im Bild vom 11.Dezember 2023 die Weichenanlage zur Wendeanlage.
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Streckenabschnitt der MRT Yellow Line (YL) zwischen der Hua Mak Station (YL11) und der im Hintergrund sichtbaren Si Kritha Station (YL10) am 11.Dezember 2023. - Quer durch das Bild verläuft die Trasse des SRTET Airport Rail Link (ARL).
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4. März 2024 (6 Bilder)
Streckenabschnitt der MRT Yellow Line (YL) zwischen der Hua Mak Station (YL11) und der Si Kritha Station (YL10) am 11.Dezember 2023.
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Streckenabschnitt der MRT Yellow Line (YL) zwischen der Si Kritha Station (YL10) und der Yaek Lam Sali Station (YL09) am 11.Dezember 2023.
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MRT Yellow Line (YL) Yaek Lam Sali Station (YL09) am 11.Dezember 2023.
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MRT YM23 (Hersteller: Bombardier Transportation + CRRC Nanjing Puzhen, Type Innovia Monorail 300) hat am 11.Dezember 2023 die Yaek Lam Sali Station (YL09) in Richtung Bang Kapi Station (YL08) verlassen.
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MRT Yellow Line (YL) Yaek Lam Sali Station (YL09) am 11.Dezember 2023.
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5. März 2024 (6 Bilder)
MRT Pink Line (PK) Min Buri Market Station (PK29) am 11.Dezember 2023.
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MRT PM15 (Hersteller: Bombardier Transportation + CRRC Nanjing Puzhen, Type Innovia Monorail 300) hat am 11.Dezember 2023 die Min Buri Market Station (PK29) in Richtung Setthabutbamphen Station (PK28) verlassen.
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MRT PM39 (Hersteller: Bombardier Transportation + CRRC Nanjing Puzhen, Type Innovia Monorail 300) nähert sich am 11.Dezember 2023 von der Setthabutbamphen Station (PK28) kommend der Min Buri Market Station (PK29).
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MRT PM39 (Hersteller: Bombardier Transportation + CRRC Nanjing Puzhen, Type Innovia Monorail 300) am 11.Dezember 2023 in der Min Buri Market Station (PK29).
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Streckenabschnitt der MRT Pink Line (PK) von der Min Buri Station (PK30) zum MRT Pink Line Depot. - Bild vom 11.Dezember 2023.
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MRT PM25 (Hersteller: Bombardier Transportation + CRRC Nanjing Puzhen, Type Innovia Monorail 300) nähert sich am 11.Dezember 2023 vom Depot kommend der Min Buri Station (PK30).
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6. März 2024 (6 Bilder)
MRT PM25 (Hersteller: Bombardier Transportation + CRRC Nanjing Puzhen, Type Innovia Monorail 300) hat am 11.Dezember 2023 die Lak Si Station (PK14) in Richtung National Telecom Station (PK13) verlassen.
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MRT PM08 (Hersteller: Bombardier Transportation + CRRC Nanjing Puzhen, Type Innovia Monorail 300) hat am 11.Dezember 2023 die Lak Si Station (PK14) in Richtung National Telecom Station (PK13) verlassen.
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MRT PM08 (Hersteller: Bombardier Transportation + CRRC Nanjing Puzhen, Type Innovia Monorail 300) hat am 11.Dezember 2023 die Lak Si Station (PK14) in Richtung National Telecom Station (PK13) verlassen.
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Zwei der Zugänge zur SRTET Lak Si Station (RN06) am 11.Dezember 2023. - Rechts bzw. unterhalb davon die planmäßig nicht mehr befahrene Trasse der SRT Northern Line. Die SRT Züge benützten seit Inbetriebnahme der Krungthep Aphiwat Station am 19.Jänner 2023 bis Rangsit die Hochtrasse.
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7. März 2024 (6 Bilder)
rapidKL Wagen 2309 (Hersteller: Scomi Rail, Type SUTRA) der Garnitur 23 (Nr. 2309 - 2312) am 12.Dezember 2023 in der Monorail Stesen Titiwangsa (MR11).
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rapidKL Wagen 2312 (Hersteller: Scomi Rail, Type SUTRA) der Garnitur 23 (Nr. 2309 - 2312) am 12.Dezember 2023 bei der Monorail Stesen Titiwangsa (MR11).
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rapidKL Monorail-Garnitur 23, Nummer 2309 - 2312 (Hersteller: Scomi Rail, Type SUTRA) am 12.Dezember 2023 bei der Monorail Stesen Titiwangsa.
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rapidKL Wagen 2832 (Hersteller: Scomi Rail, Type SUTRA) als letztes Fahrzeug der Garnitur 28 (Nr. 2829 - 2832) hat am 12.Dezember 2023 die Monorail Stesen Titiwangsa (MR11) verlassen.
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rapidKL Wagen 2208 und 2207 (Hersteller: Scomi Rail, Type SUTRA) der Garnitur 22 (Nr. 2205 - 2208) am 12.Dezember 2023 bei der Monorail Stesen Titiwangsa (MR11).
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8. März 2024 (6 Bilder)
rapidKL Wagen 2517 (Hersteller: Scomi Rail, Type SUTRA) der Garnitur 25 (Nr. 2517 - 2520) am 12.Dezember 2023 in der Monorail Stesen Titiwangsa (MR11).
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rapidKL Monorail Garnitur 29 mit den Nummern 2933 - 2936 (Hersteller: Scomi Rail, Type SUTRA) hat am 12.Dezember 2023 soeben die Monorail Stesen Titiwangsa (MR11) verlassen.
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rapidKL LRT-Garnitur (Hersteller: CSR Zhuzhou Electric Locomotive Co., Ltd., Type: LRV-Gelenktriebzug) Spitzname "AMY" am 12.Dezember 2023 auf dem gemeinsamen Abschnitt der Ampang Line (AG) und der Sri Petaling Line (SP) kurz vor der LRT-Station Titiwangsa (AG3/SP3).
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rapidKL LRT-Garnitur (Hersteller: CSR Zhuzhou Electric Locomotive Co., Ltd., Type: LRV-Gelenktriebzug) Spitzname "AMY" mit Wagen 3146 als erstes Fahrzeug am 12.Dezember 2023 auf dem gemeinsamen Abschnitt der Ampang Line (AG) und der Sri Petaling Line (SP) kurz vor der LRT-Station Titiwangsa (AG3/SP3).
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rapidKL LRT-Garnitur (Hersteller: CSR Zhuzhou Electric Locomotive Co., Ltd., Type: LRV-Gelenktriebzug) Spitzname "AMY" mit Wagen 3171 als letztes Fahrzeug am 12.Dezember 2023 auf dem gemeinsamen Abschnitt der Ampang Line (AG) und der Sri Petaling Line (SP) kurz nach der LRT-Station Titiwangsa (AG3/SP3).
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rapidKL LRT-Garnitur (Hersteller: CSR Zhuzhou Electric Locomotive Co., Ltd., Type: LRV-Gelenktriebzug) Spitzname "AMY" mit Wagen 4231 als erstes Fahrzeug am 12.Dezember 2023 auf dem gemeinsamen Abschnitt der Ampang Line (AG) und der Sri Petaling Line (SP) kurz vor der LRT-Station Titiwangsa (AG3/SP3).
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9. März 2024 (5 Bilder)
Gemeinsame LRT Stesen Titiwangsa (AG3/SP3) der Ampang Line (AG) und der Sri Petaling Line (SP) am 12.Dezember 2023.
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Wendeanlage der Ampang Line (AG) und der Sri Petaling Line (SP) mit Wagen 3051 einer rapidKL LRT-Garnitur (Hersteller: CSR Zhuzhou Electric Locomotive Co., Ltd., Type: LRV-Gelenktriebzug) Spitzname "AMY" am 12.Dezember 2023 bei der gemeinsamen LRT Stesen Sentul Timur (AG1/SP1).
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Innenansicht des rapidKL LRT-Wagens 4476 (Hersteller: CSR Zhuzhou Electric Locomotive Co., Ltd., Type: LRV-Gelenktriebzug, Baujahr: 2016) Spitzname "AMY", aufgenommen am 12.Dezember 2023 in der Stesen Sentul Timur (AG1/SP1).
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Fahrzeugnummer des rapidKL LRT-Wagens 4476 (Hersteller: CSR Zhuzhou Electric Locomotive Co., Ltd., Type: LRV-Gelenktriebzug, Baujahr: 2016) Spitzname "AMY", aufgenommen am 12.Dezember 2023 in der Stesen Sentul Timur (AG1/SP1).
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Fabriksschild des rapidKL LRT-Wagens 4476 (Hersteller: CSR Zhuzhou Electric Locomotive Co., Ltd., Type: LRV-Gelenktriebzug, Baujahr: 2016) Spitzname "AMY", aufgenommen am 12.Dezember 2023 in der Stesen Sentul Timur (AG1/SP1).
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10. März 2024 (5 Bilder)
rapidKL LRT-Garnitur (Hersteller: CSR Zhuzhou Electric Locomotive Co., Ltd., Type: LRV-Gelenktriebzug) Spitzname "AMY" mit Wagen 4471 als letztes Fahrzeug am 12.Dezember 2023 auf dem gemeinsamen Abschnitt der Ampang Line (AG) und der Sri Petaling Line (SP) kurz nach der LRT-Station Bandaraya (AG6/SP6).
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ERL T1-04 (Hersteller: Siemens Mobility, Type: Desiro ET 425 M) als KLIA-Transit am 13.Dezember 2023 beim Halt in der Stesen Putrajaya & Cyberjaya (KT3).
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ERL X1-08 (Hersteller: Siemens Mobility, Type: Desiro ET 425 M) als KLIA Ekspres am 13.Dezember 2023 kurz nach der Stesen Putrajaya & Cyberjaya (KT3) in Richtung Kuala Lumpur Sentral Stesen fahrend.
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ERL X2-10 (Hersteller: CRRC Changchun, Type: Equator EMU) als KLIA Ekspres am 13.Dezember 2023 in der Stesen Putrajaya & Cyberjaya (KT3).
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ERL X2-10 (Hersteller: CRRC Changchun, Type: Equator EMU) als KLIA Ekspres am 13.Dezember 2023 kurz nach der Stesen Putrajaya & Cyberjaya (KT3) in Richtung Kuala Lumpur Sentral Stesen fahrend.
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11. März 2024 (6 Bilder)
Wendeanlage der Putrajaya Line (PY) mit rapidKL MRT-Garnitur 203 (Hersteller: HAP Consortium, Hyundai Rotem + Apex Communications + POSCO Engineering, Type: EMU) Spitzname "Ducky" am 13.Dezember 2023 bei der MRT Stesen Putrajaya Sentral (PY41).
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rapidKL MRT-Garnitur 203 (Hersteller: HAP Consortium, Hyundai Rotem + Apex Communications + POSCO Engineering, Type: EMU) Spitzname "Ducky" hat am 13.Dezember 2023 die Stesen Putrajaya Sentral (PY41) verlassen.
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rapidKL MRT-Garnitur 219 (Hersteller: HAP Consortium, Hyundai Rotem + Apex Communications + POSCO Engineering, Type: EMU) Spitzname "Ducky" fährt am 13.Dezember 2023 in die Stesen Putrajaya Sentral (PY41) ein.
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Innenansicht der MRT-Garnitur 219 (Hersteller: HAP Consortium, Hyundai Rotem + Apex Communications + POSCO Engineering, Type: EMU) Spitzname "Ducky". - Aufgenommen am 13.Dezember 2023 in der Stesen Putrajaya Sentral (PY41).
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Streckenabschnitt der rapidKL MRT Putrajaya Line (PY) zwischen der Stesen Cyberjaya City Centre (PY40) und der Station Cyberjaya Utara (PY39) am 13.Dezember 2023. - Immer geradeaus fahren ist ja auch fad (:-).
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12. März 2024 (6 Bilder)
rapidKL MRT-Garnitur 227 (Hersteller: HAP Consortium, Hyundai Rotem + Apex Communications + POSCO Engineering, Type: EMU) Spitzname "Ducky" hat am 13.Dezember 2023 die, rechts im Bild teilweise sichtbar, Stesen Cyberjaya Utara (PY39) in Richtung Stesen Cyberjaya City Centre (PY40) verlassen.
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rapidKL MRT-Garnitur 227 (Hersteller: HAP Consortium, Hyundai Rotem + Apex Communications + POSCO Engineering, Type: EMU) Spitzname "Ducky" am 13.Dezember 2023 zwischen den Stesen's Cyberjaya Utara (PY39) und Cyberjaya City Centre (PY40).
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Streckenabschnitt der rapidKL MRT Putrajaya Line (PY) zwischen den Stesen's Cyberjaya Utara (PY39) und 16 Sierra (PY38) am 13.Dezember 2023.
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Streckenabschnitt der rapidKL MRT Putrajaya Line (PY) zwischen den Stesen's 16 Sierra (PY38) und Putra Permai (PY37) am 13.Dezember 2023.
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13. März 2024 (6 Bilder)
rapidKL MRT-Garnitur 204 (Hersteller: HAP Consortium, Hyundai Rotem + Apex Communications + POSCO Engineering, Type: EMU) Spitzname "Ducky" am 13.Dezember 2023 zwischen den Stesen's 16 Sierra (PY38) und Putra Permai (PY37).
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Streckenabschnitt der rapidKL MRT Putrajaya Line (PY) zwischen den Stesen's 16 Sierra (PY38) und Putra Permai (PY37) am 13.Dezember 2023.
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Die Stesen Taman Universiti (PY35) ist unterirdisch ausgeführt. Das Bild vom 13.Dezember 2023 zeigt den
Streckenabschnitt der rapidKL MRT Putrajaya Line (PY) mit dem südlichem Tunnelportal.
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Nördlich der unterirdisch ausgeführt Stesen Taman Universiti (PY35) befindet sich die Abzweiganlage zum MRT Depot Serdang. - Bild vom 13.Dezember 2023.
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14. März 2024 (6 Bilder)
Nördlich der unterirdisch ausgeführt Stesen Taman Universiti (PY35) befindet sich die Abzweigung zum MRT Depot Serdang. - Bild vom 13.Dezember 2023.
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rapidKL MRT-Garnitur 209 (Hersteller: HAP Consortium, Hyundai Rotem + Apex Communications + POSCO Engineering, Type: EMU) Spitzname "Ducky" hat am 13.Dezember 2023 die, rechts im Bild sichtbare Stesen UPM Universiti Putra Malaysia (PY34) in Richtung Taman Universiti (YP35) verlassen.
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rapidKL MRT-Garnitur 209 (Hersteller: HAP Consortium, Hyundai Rotem + Apex Communications + POSCO Engineering, Type: EMU) Spitzname "Ducky" am 13.Dezember 2023 kurz nach der Stesen UPM Universiti Putra Malaysia (PY34) in Richtung Taman Universiti (YP35) fahrend.
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Gleiswechselanlage bei der rapidKL MRT Stesen UPM Universiti Putra Malaysia (PY34). Bild vom 13.Dezember 2023.
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rapidKL MRT Stesen UPM Universiti Putra Malaysia (PY34) am 13.Dezember 2023.
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rapidKL MRT-Garnitur 214 (Hersteller: HAP Consortium, Hyundai Rotem + Apex Communications + POSCO Engineering, Type: EMU) Spitzname "Ducky" am 13.Dezember 2023 zwischen den Stesen's Serdang Jaya (PY33) und UPM Universiti Putra Malaysiai (PY34).
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15. März 2024 (6 Bilder)
Streckenabschnitt der rapidKL MRT Putrajaya Line (PY) zwischen den Stesen's UPM Universiti Putra Malaysia (PY34) und Serdang Jaya (PY33) am 13.Dezember 2023.
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Streckenabschnitt der rapidKL MRT Putrajaya Line (PY) zwischen den Stesen's Taman Teknologi (PY30) und Sungai Besi (PY29) am 13.Dezember 2023.
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rapidKL MRT-Garnitur 224 (Hersteller: HAP Consortium, Hyundai Rotem + Apex Communications + POSCO Engineering, Type: EMU) Spitzname "Ducky" hat am 13.Dezember 2023 soeben die Stesen Sungai Besi (PY29) in Richtung Taman Teknologi (PY30) verlassen.
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16. März 2024 (6 Bilder)
rapidKL Stesen Sungai Besi am 13.Dezember 2023. Oben die MRT Station der Putrajaya Line (PY29) und eine Etage tiefer links davon die LRT Station der Sri Petaling Line (SP16). - Gleich links neben der Station verläuft die Trasse der KTM North-South Line und ganz links im Bild die Trasse des Express Rail Link (ERL).
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rapidKL MRT-Garnitur 219 (Hersteller: HAP Consortium, Hyundai Rotem + Apex Communications + POSCO Engineering, Type: EMU) Spitzname "Ducky" verlässt am 13.Dezember 2023 die Stesen Sungai Besi (PY29) in Richtung Taman Naga Emas (PY28).
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Es geht halt nichts über einheitliche Standarts, sagt man so. Aber es gibt auch: 4 Strecken, 4 Eigentümer, 3 Betreiber, 2 Spurweiten, 2 Stromsysteme. - Im Bild vom 13.Dezember 2023, aufgenommen von der Stesen Sungai Besi ganz links: Trasse des Express Rail Link (Eigentümer und Betreiber ERL, 1435mm, 25 kV 50 Hz ~, Oberleitung) - rechts davon die Trasse der KTM North-South Line (Eigentümer und Betreiber KTM, 1 000mm, 25 kV 50 Hz ~, Oberleitung), - im Bild ganz rechts die Trasse der Sri Petaling Line "SP" (Eigentümer Prasarana Malaysia, Betreiber Rapid Rail Sdn Bhd, 1435mm, 750V =, seitliche Stromschiene) - und oben darüber die Trasse der Putrajaya Line "PY" (Eigentümer Prasarana Malaysia, Betreiber Rapid Rail Sdn Bhd, 1435mm, 750V =, seitliche Stromschiene, fahrerloser Betrieb) mit der rapidKL MRT-Garnitur 203 Spitzname "Ducky".
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Blick von der MRT-Stesen Sungai Besi (PY29) am 13.Dezember 2023. - Oben mit einer rapidKL MRT-Garnitur (Spitzname "Ducky") die Trasse die Trasse der Putrajaya Line "PY" (Eigentümer Prasarana Malaysia, Betreiber Rapid Rail Sdn Bhd, 1435mm, 750V =, seitliche Stromschiene, fahrerloser Betrieb), - unten links die Trasse der Sri Petaling Line "SP" (Eigentümer Prasarana Malaysia, Betreiber Rapid Rail Sdn Bhd, 1435mm, 750V =, seitliche Stromschiene) - unten Mitte die Trasse der KTM North-South Line (Eigentümer und Betreiber KTM, 1 000mm, 25 kV 50 Hz ~, Oberleitung), - und unten ganz rechts die Trasse des Express Rail Link (Eigentümer und Betreiber ERL, 1435mm, 25 kV 50 Hz ~, Oberleitung).
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ERL T1-01 (Hersteller: Siemens Mobility, Type: Desiro ET 425 M) als KLIA-Transit fährt am 13.Dezember 2023 bei der rapidKL Stesen Sungai Besi (PY29/SP16) in Richtung KLIA.
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ERL X1-04 (Hersteller: Siemens Mobility, Type: Desiro ET 425 M) als KLIA-Ekspres fährt am 13.Dezember 2023 bei der rapidKL Stesen Sungai Besi (PY29/SP16) in Richtung KL Sentral.
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17. März 2024 (6 Bilder)
Blick von der LRT-Stesen Sungai Besi (SP16) am 13.Dezember 2023: links die Trasse des Express Rail Link (Eigentümer und Betreiber ERL, 1435mm, 25 kV 50 Hz ~, Oberleitung) - in der Mitte die Trasse der KTM North-South Line (Eigentümer und Betreiber KTM, 1 000mm, 25 kV 50 Hz ~, Oberleitung), - im Bild ganz rechts die Trasse der Sri Petaling Line "SP" (Eigentümer Prasarana Malaysia, Betreiber Rapid Rail Sdn Bhd, 1435mm, 750V =, seitliche Stromschiene) - und oben darüber die Trasse der Putrajaya Line "PY" (Eigentümer Prasarana Malaysia, Betreiber Rapid Rail Sdn Bhd, 1435mm, 750V =, seitliche Stromschiene, fahrerloser Betrieb).
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KTM Class 92, Garnitur SCS 04 (Bo′Bo′+2′2′+Bo′Bo′+Bo′Bo′+2′2′+Bo′Bo′, Hersteller: CSR Zhuzhou Electric Locomotive Co.Ltd., Baujahr: 2010) mit den Fahrzeugnummern C9207-T9207-M9207-M9208-T9208-C9208 am 13.Dezember 2023 als KTM Komuter Zug 2021 (Batu Caves - Sungai Gadut) zwischen den KTM-Stesen's Bandar Tasik Selatan (KB04) und Serdang (KB05) bei der rapidKL Stesen Sungai Besi (PY29/SP16).
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rapidKL LRT-Garnitur (Hersteller: CSR Zhuzhou Electric Locomotive Co., Ltd., Type: LRV-Gelenktriebzug) Spitzname "AMY" mit Wagen 4271 als erstes Fahrzeug am 13.Dezember 2023 auf der Sri Petaling Line (SP) kurz vor der LRT-Station Sungai Besi (SP16).
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rapidKL LRT-Garnitur (Hersteller: CSR Zhuzhou Electric Locomotive Co., Ltd., Type: LRV-Gelenktriebzug) Spitzname "AMY" mit Wagen 4306 als letztes Fahrzeug am 13.Dezember 2023 auf der Sri Petaling Line (SP) kurz nach der LRT-Station Sungai Besi (SP16).
Karl Seltenhammer
rapidKL LRT-Garnitur (Hersteller: CSR Zhuzhou Electric Locomotive Co., Ltd., Type: LRV-Gelenktriebzug) Spitzname "AMY" mit Wagen 4456 als erstes Fahrzeug am 13.Dezember 2023 auf der Sri Petaling Line (SP) kurz vor der LRT-Station Sungai Besi (SP16).
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18. März 2024 (6 Bilder)
rapidKL LRT-Garnitur (Hersteller: CSR Zhuzhou Electric Locomotive Co., Ltd., Type: LRV-Gelenktriebzug) Spitzname "AMY" mit Wagen 4276 als letztes Fahrzeug am 13.Dezember 2023 in der Stesen Sungai Besi (SP16).
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rapidKL LRT-Triebwagen 4301 (Hersteller: CSR Zhuzhou Electric Locomotive Co., Ltd., Type: LRV-Gelenktriebzug) Spitzname "AMY" am 13.Dezember 2023 in der Stesen Sungai Besi (SP16).
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rapidKL LRT-Garnitur (Hersteller: CSR Zhuzhou Electric Locomotive Co., Ltd., Type: LRV-Gelenktriebzug) Spitzname "AMY" mit Wagen 4451 als letztes Fahrzeug verlässt am 13.Dezember 2023 die Stesen Sungai Besi (SP16) in Richtung Bukit Jalil (SP17) während sich aus dieser Richtung eine weitere Garnitur mit Wagen 3201 als erstes Fahrzeug nähert.
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rapidKL LRT-Garnitur (Hersteller: CSR Zhuzhou Electric Locomotive Co., Ltd., Type: LRV-Gelenktriebzug) Spitzname "AMY" mit Wagen 4406 als letztes Fahrzeug hat am 13.Dezember 2023 die Stesen Sungai Besi (SP16) in Richtung Bukit Jalil (SP17) verlassen.
Karl Seltenhammer
rapidKL LRT-Garnitur (Hersteller: CSR Zhuzhou Electric Locomotive Co., Ltd., Type: LRV-Gelenktriebzug) Spitzname "AMY" mit Wagen 3196 als letztes Fahrzeug am 13.Dezember 2023 in der Stesen Sungai Besi (SP16).
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19. März 2024 (6 Bilder)
rapidKL Monorail Garnitur 25 mit den Nummern 2517 - 2520 (Hersteller: Scomi Rail, Type SUTRA) fährt am 13.Dezember 2023 von Maharajalela (MR3) kommend in die Stesen BBCC-Hang Tuah (MR4) ein.
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rapidKL Monorail Garnitur 30 mit den Nummern 3037 - 3040 (Hersteller: Scomi Rail, Type SUTRA) verlässt am 13.Dezember 2023 die Stesen BBCC-Hang Tuah (MR4) in Richtung Maharajalela (MR3).
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rapidKL Monorail Garnitur 30 mit den Nummern 3037 - 3040 (Hersteller: Scomi Rail, Type SUTRA) am 13.Dezember 2023 zwischen den Stesen's BBCC-Hang Tuah (MR4) und Maharajalela (MR3). - Die beiden Minarette im Hintergrund gehören zur Al-Bukhary Moschee.
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rapidKL Monorail Garnitur 25 mit den Nummern 2517 - 2520 (Hersteller: Scomi Rail, Type SUTRA) am 13.Dezember 2023 zwischen den Stesen's Maharajalela (MR3) und BBCC-Hang Tuah (MR4).
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rapidKL Monorail Garnitur 22 mit den Nummern 2205 - 2208 (Hersteller: Scomi Rail, Type SUTRA) am 13.Dezember 2023 zwischen den Stesen's Imbi (MR5) und BBCC-Hang Tuah (MR4).
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20. März 2024 (6 Bilder)
rapidKL Monorail Garnitur 21 mit den Nummern 2101 - 2104 (Hersteller: Scomi Rail, Type SUTRA) am 13.Dezember 2023 zwischen den Stesen's Imbi (MR5) und BBCC-Hang Tuah (MR4).
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rapidKL Monorail Garnitur 22 mit den Nummern 2205 - 2208 (Hersteller: Scomi Rail, Type SUTRA) am 13.Dezember 2023 zwischen den Stesen's Imbi (MR5) und BBCC-Hang Tuah (MR4).
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rapidKL Monorail Garnitur 29 mit den Nummern 2933 - 2936 (Hersteller: Scomi Rail, Type SUTRA) am 13.Dezember 2023 zwischen den Stesen's BBCC-Hang Tuah (MR4) und Imbi (MR5).
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rapidKL Monorail Garnitur 22 mit den Nummern 2205 - 2208 (Hersteller: Scomi Rail, Type SUTRA) am 13.Dezember 2023 zwischen den Stesen's Tun Sambanthan (MR2) und KL Sentral (MR1).
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rapidKL Monorail Garnitur 30 mit den Nummern 3037 - 3040 (Hersteller: Scomi Rail, Type SUTRA) am 13.Dezember 2023 zwischen den Stesen's Maharajalela (MR3) und Tun Sambanthan (MR2).
Karl Seltenhammer
rapidKL Monorail Garnitur 30 mit den Nummern 3037 - 3040 (Hersteller: Scomi Rail, Type SUTRA) am 13.Dezember 2023 zwischen den Stesen's Maharajalela (MR3) und Tun Sambanthan (MR2). - Das blauliche Gebäude hinter der Monorail-Garnitur ist das Merdeka 118 (früher bekannt als Menara Warisan Merdeka, KL 118 und PNB 118), ein 118-stöckiger Mega-Wolkenkratzer. Mit einer Höhe von 678,9 m ist es das zweithöchste Gebäude und Bauwerk der Welt.
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21. März 2024 (6 Bilder)
rapidKL Monorail Garnitur 25 mit den Nummern 2517 - 2520 (Hersteller: Scomi Rail, Type SUTRA) am 13.Dezember 2023 zwischen den Stesen's Tun Sambanthan (MR2) und Maharajalela (MR3). - Das blauliche Gebäude hinter der Monorail-Garnitur ist das Merdeka 118 (früher bekannt als Menara Warisan Merdeka, KL 118 und PNB 118), ein 118-stöckiger Mega-Wolkenkratzer. Mit einer Höhe von 678,9 m ist es das zweithöchste Gebäude und Bauwerk der Welt.
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rapidKL Monorail Garnitur 30 mit den Nummern 3037 - 3040 (Hersteller: Scomi Rail, Type SUTRA) am 13.Dezember 2023 von der Stesen Maharajalela (MR3) kommend kurz vor der Stesen Tun Sambanthan (MR2).
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rapidKL Monorail Garnitur 21 mit den Nummern 2101 - 2104 (Hersteller: Scomi Rail, Type SUTRA) am 13.Dezember 2023 bei der Stesen KL Sentral (MR1).
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rapidKL Monorail Garnitur 22 mit den Nummern 2205 - 2208 (Hersteller: Scomi Rail, Type SUTRA) am 13.Dezember 2023 in der Stesen KL Sentral (MR1).
Karl Seltenhammer
22. März 2024 (6 Bilder)
rapidKL Monorail Garnitur 30 mit den Nummern 3037 - 3040 (Hersteller: Scomi Rail, Type SUTRA) am 11.März 2024 zwischen den Stesen's Tun Sambanthan (MR2) und KL Sentral (MR1).
Karl Seltenhammer
rapidKL Monorail Garnitur 27 mit den Nummern 2725 - 2728 (Hersteller: Scomi Rail, Type SUTRA) am 11.März 2024 zwischen den Stesen's Maharajalela (MR3) und Tun Sambanthan (MR2).
Karl Seltenhammer
rapidKL Monorail Garnitur 22 mit den Nummern 2205 - 2208 (Hersteller: Scomi Rail, Type SUTRA) am 11.März 2024 zwischen den Stesen's Tun Sambanthan (MR2) und Maharajalela (MR3).
Karl Seltenhammer
In der Zufahrt zum KTM Headquarter befinden sich eine kleine Grünanlage in der auch 2 Formsignale aufgestellt sind. Das Bild vom 11.März 2024 zeigt eines der Beiden in der Stellung Halt, der Einfluss der britischen Kolonialmacht ist unverkennbar.
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Haupteingang zum KTM Headquarter am 11.März 2024. - Im indo-sarazenischem Baustil von der britischen Kolonialmacht entworfen und finanziert, wurde der Bau von indischen Sträflingen durchgeführt und 1917 fertiggestellt. Seitdem ununterbrochen als Headquarter in Verwendung.
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KTM Headquarter am 11.März 2024. - Im indo-sarazenischem Baustil von der britischen Kolonialmacht entworfen und finanziert, wurde der Bau von indischen Sträflingen durchgeführt und 1917 fertiggestellt. Seitdem ununterbrochen als Headquarter in Verwendung.
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23. März 2024 (6 Bilder)
Nordwestliche Ansicht der 1910 erbauten und 1917 vollständig fertiggestellten KTM Stesen Kuala Lumpur am 11.März 2024.
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Detailansicht an der Westseite der 1910 erbauten und 1917 vollständig fertiggestellten KTM Stesen Kuala Lumpur am 11.März 2024. - Links im Vordergrund eines der Beiden in der Grünanlage der Zufahrt zum KTM Headquarter befindlichen Formsignale in der Stellung Frei.
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Blick vom Haupteingang des KTM Headquarter auf die südwestliche Seite der KTM Stesen Kuala Lumpur. Bild vom 11.März 2024.
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Detailansicht an der Westseite der 1910 erbauten und 1917 vollständig fertiggestellten KTM Stesen Kuala Lumpur am 11.März 2024.
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Südwestliche Seite der KTM Stesen Kuala Lumpur, aufgenommen am 11.März 2024 von der Zufahrt zum KTM Headquarter.
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Links das KTM Headquarter und rechts der südwestliche Turm der KTM Stesen Kuala Lumpur am 11.März 2024.
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24. März 2024 (6 Bilder)
Ostseite der KTM Stesen Kuala Lumpur am 11.März 2024. - Seit der umfassenden Renovierung im Jahr 1986 eher anspruchsloser als die Westseite.
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Gleisabschluss (Prellbock) der Bauart Klose am 11.März 2024 in der KTM Stesen Kuala Lumpur.
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Im Zuge der umfassenden Renovierung der KTM Stesen Kuala Lumpur im Jahr 1986 wurden die Bahnsteige nach Norden verlängert und dort ein neues Bahnhofsgebäude errichtet. - Im Bild vom 11.März 2024 die Nordostseite des neuen Bahnhofsteiles.
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Im Zuge der umfassenden Renovierung der KTM Stesen Kuala Lumpur im Jahr 1986 wurden die Bahnsteige nach Norden verlängert und dort ein neues Bahnhofsgebäude errichtet. - Im Bild vom 11.März 2024 die Nordwestseite des neuen Bahnhofsteiles.
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29. März 2024 (6 Bilder)
Informationsmonitor in der KTM Stesen Kuala Lumpur. - Bild vom 11.März 2024.
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KTM Class 92, Garnitur SCS 37 (Bo′Bo′+2′2′+Bo′Bo′+Bo′Bo′+2′2′+Bo′Bo′, Hersteller: CSR Zhuzhou Electric Locomotive Co.Ltd., Baujahr: 2012) mit den Fahrzeugnummern C9273-T9273-M9273-M9274-T9274-C9274 fährt am 11.März 2024 als KTM Komuter Zug 2341 (Tanjung Malim - KL Sentral) in die Stesen Kuala Lumpur ein.
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KTM Class 93, Garnitur ETS 21? (Bo′Bo′+2′2′+Bo′Bo′+Bo′Bo′+2′2′+Bo′Bo′, Hersteller: CRRC Zhuzhou Locomotive Co., Ltd. - Zusammenbau in Malaysien, Baujahr: 201?) fährt am 11.März 2024 als ETS Service Zug EP9175 (Butterworth - KL Sentral) in die Stesen Kuala Lumpur ein.
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KTM Class 92, Garnitur SCS 32 (Bo′Bo′+2′2′+Bo′Bo′+Bo′Bo′+2′2′+Bo′Bo′, Hersteller: CSR Zhuzhou Electric Locomotive Co.Ltd., Baujahr: 2012) mit den Fahrzeugnummern C9263-T9263-M9263-M9264-T9264-C9264 fährt am 11.März 2024 als KTM Komuter Zug 2603 (Sentul - KL Sentral) in die Stesen Kuala Lumpur ein.
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KTM Class 92, Garnitur SCS 32 (Bo′Bo′+2′2′+Bo′Bo′+Bo′Bo′+2′2′+Bo′Bo′, Hersteller: CSR Zhuzhou Electric Locomotive Co.Ltd., Baujahr: 2012) mit den Fahrzeugnummern C9263-T9263-M9263-M9264-T9264-C9264 fährt am 11.März 2024 als KTM Komuter Zug 2603 (Sentul - KL Sentral) in die Stesen Kuala Lumpur ein.
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KTM Class 92, C9263 oder C9264 der Garnitur SCS 32 (Hersteller: CSR Zhuzhou Electric Locomotive Co.Ltd., Baujahr: 2012) am 11.März 2024 als letztes Fahrzeug des KTM Komuter Zug 2603 (Sentul - KL Sentral) in der Stesen Kuala Lumpur.
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30. März 2024 (6 Bilder)
rapidKL LRT-Garnitur 37 mit Wagen 237 als erstes Fahrzeug (Hersteller: Bombardier, Type: Innovia ART 200 (Mark II) 818-Serie) fährt am 11.März 2024 in die Stesen Pasar Seni (KJ14) ein.
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Bahnsteig der rapidKL Kelana Jaya Line Stesen Pasar Seni (KJ14) am 11.März 2024.
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rapidKL LRT-Garnitur 47 mit Wagen 147 als letztes Fahrzeug (Hersteller: Bombardier, Type: Innovia ART 200 (Mark II) 818-Serie) fährt am 11.März 2024 aus der Stesen Pasar Seni (KJ14).
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rapidKL LRT-Garnitur 46 mit Wagen 146 als letztes Fahrzeug (Hersteller: Bombardier, Type: Innovia ART 200 (Mark II) 818-Serie) fährt am 11.März 2024 aus der Stesen Pasar Seni (KJ14).
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rapidKL LRT-Garnitur 24 (Zweitbesetzung) mit Wagen 224 als erstes Fahrzeug (Hersteller: Alstom, Type: Innovia Metro 300) der KLAV 27 Serie (KLAV = Kuala Lumpur Additional Vehicle programme) fährt am 11.März 2024 in die Stesen Pasar Seni (KJ14) ein.
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rapidKL LRT-Garnitur 79 mit Wagen 279 als erstes Fahrzeug (Hersteller: Bombardier, Type: Innovia Metro 300) der KLAV 14 Serie (KLAV = Kuala Lumpur Additional Vehicle programme) fährt am 11.März 2024 in die Stesen Pasar Seni (KJ14) ein.
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31. März 2024 (6 Bilder)
rapidKL LRT-Garnitur 37 mit den Wagen 137-337-437-237 (Hersteller: Bombardier, Type: Innovia ART 200 (Mark II) 818-Serie) am 11.März 2024 aus KL Sentral kommend kurz vor der Stesen Pasar Seni (KJ14).
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rapidKL LRT-Garnitur 65 mit den Wagen 165-365-465-265 (Hersteller: Bombardier, Type: Innovia ART 200 (Mark II) 818-Serie) am 11.März 2024 zwischen den Stesen's KL Sentral (KJ15) und Pasar Seni (KJ14).
Karl Seltenhammer
rapidKL LRT-Garnitur 94 mit den Wagen 194-394-494-594 (Hersteller: Alstom, Type: Innovia Metro 300) der KLAV 27 Serie (KLAV = Kuala Lumpur Additional Vehicle programme) am 11.März 2024 zwischen den Stesen's KL Sentral (KJ15) und Pasar Seni (KJ14).
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rapidKL LRT-Garnitur 96 mit Wagen 196 als letztes Fahrzeug (Hersteller: Bombardier, Type: Innovia Metro 300) der KLAV 27 Serie (KLAV = Kuala Lumpur Additional Vehicle programme) fährt am 11.März 2024 aus der Stesen KL Sentral (KJ15) in Richtung Bank Rakyat-Bangsar (KJ16).
Karl Seltenhammer
Bahnsteig der rapidKL MRT Putrajaya Line (PY) Stesen Titiwangsa (PY17) am 12.März 2024.
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Einfahrtsbereich der rapidKL MRT Putrajaya Line (PY) Stesen Jalan Ipoh (PY15) von Sentul Barat (PY16) kommend am 12.März 2024.
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